Furesø Kommune Første møde i 17.4-udvalget om trafikstøj Hvad er trafikstøj? Jens Erik Blumensaadt Jensen Chief Project and Market Manager, Portfolio Leader, Noise and Acoustics 1
Agenda Generelt om støj Støjkilder Støjopfattelse Døgnvariation Støjmåling og støjberegning Støjgene Virkemidler Lydeksempler 2
Generelt om støj Støj defineres som uønsket lyd Støj måles i enheden decibel forkortes db Øret er ikke lige følsomt over for dybe og høje toner A-vægtning db(a) Genevirkning afhænger af styrke, frekvensfordeling, mv. Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier udtrykkes ved støjindikatoren L den (day-evening-night), hvor støjen i aftenperioden (19-22) gives et genetillæg på 5 db og i natperioden (22-07) et genetillæg på 10 db. (En bil om aftenen eller om natten tæller lige så meget som 3,16 respektive 10 biler om dagen.) Boliger/bygninger der er påvirket af støj over Miljøstyrelsen vejledende grænseværdier anses for at være støjbelastede alle andre er støjpåvirkede. 3
Støjkilder - eksempler Vejtrafik Jernbanetrafik Flytrafik Virksomheder Vindmøller Kultur-/sportsbegivenheder Græsslåning Tale Dyr 4
Støjopfattelse Støjopfattelse 1 db er den mindste ændring øret kan opfatte 3 db opfattes som en tydelig hørbar ændring reduktion på 8-10 db opfattes som halvering af støjen halvering/fordobling af trafik -3 db/+ 3 db forøgelse af trafik med 10 % + 0,4 db forøgelse med af trafik med 25% + 1 db reduktion af hastighed fra 110 til 90 km/t -1,6 db reduktion af hastighed fra 80 til 60 km/t -3,3 db reduktion af hastighed fra 60 til 50 km/t -2,1 db 5
Døgnvariation Støjniveauet fra vej- og jernbanetrafik varierer over døgnet 6
Støj kan måles eller beregnes Støjmåling er afhængig af bestemte vejrforhold og kræver flere gentagne målinger -støjmålinger er derfor meget tidskrævende og dyrt En omhyggeligt udført støjberegning er mere nøjagtig end en enkelt måling, og sikrer ensartethed i forhold til planlægningssituationer Miljøstyrelsen har bestemt at støj i forhold til planlægning baseres på beregninger af støj 7
Støjgene Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier på 58 db (vejtrafik) og 64 db (jernbanetrafik) svarer til at ca. 10 % føler sig stærkt generede (De vejledende grænseværdier er års-middelværdien af støjen udendørs i frit felt) Støjgene kan bruges til at beregne Støjbelastningstal (SBT) for støjbelastede boliger Sum for udvalgte områder eller vejstrækninger (SBT/km) eller i kvadret f.eks. 100 x 100 m (SBT/ha) Gør det muligt at sammenligne forskellige strækninger/områder 8
Første møde i 17.4-udvalget om trafikstøj Støjgene 9
Virkemidler - Eksempler Ved beplantningsbælter, mindre skovstykker, mv., som kun reducerer støjen marginalt, kan støjen opleves som mindre generende. Dette kan dels skyldes den psykologiske faktor der ligger i at man ikke kan se kilden og dels i at frekvenssammensætningen kan ændre sig. 10
Virkemidler - Eksempel Eksempel - støjskærm højde længde placering -tæt på kilde overflade refleksioner VD støjskærm VD støjviewer http://www.vejdirektoratet.dk/da/om-os/nyheder-ogpresse/nyheder/sider/hjælp-til-effektiv-planlægning-afstøjskærme-.aspx http://www.vejdirektoratet.dk/da/viden_og_data/temaer /stoej/sider/beregning%20af%20støj.aspx 11
Lydeksempler Støj med spring i 1 db Støj med spring i 3 db Støj med spring i 10 db Støjniveau ~58 db Vær opmærksom på at man på lokaliteten ikke kan lytte sig til et støjniveau der svarer til Miljøstyrelsen vejledende grænseværdier - f.eks. 58 db for vejstøj. Det skyldes at grænseværdier og støjniveauer opgøres som middelværdi over en given periode (døgn) og det man hører er en øjebliksværdi. Øret kan ikke foretage beregning af gennemsnit. 12
Spørgsmål? Tak for opmærksomheden! 13