Referat : Mandag den 19. maj 2014 Mødetidspunkt: Kl. 16:00 Sluttidspunkt: Kl. 17:00 Mødested: Det Røde Værelse, Rådhuset Bemærkninger: Medlemmer: Benedikte Kjær (c) Henrik Møller (A) Christian Holm Donatzky (B) Anders Drachmann (C) Marlene Harpsøe (O) Johannes Hecht-Nielsen (V) Bente Borg Donkin (F) Jan Ryberg (L) Haldis Glerfoss (Ø) Fraværende: Sagsoversigt 01. Godkendelse af sidste mødes referat...2 02. Lukket - Status pr. 30. april 2014...3 03. Servicehavn Helsingør - Nordsjællands Maritime Klynge...4 04. Havnechefens beretning maj 2014...9 05. Eventuelt...12 06. Næste møde...13 07. Åbne / Lukkede punkter...14 Bilagsliste...15
2 01. Godkendelse af sidste mødes referat Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Referat af møde den 17-3-2014.pdf Indledning/Baggrund Referat fra sidste møde foreligger Retsgrundlag Lov om Havne Relation til vision og tværgående politikker Sagen har ingen særskilt relation til vision og tværgående politikker. Sagsfremstilling Økonomi/Personaleforhold Sagen har ikke afledte konsekvenser for økonomi og personaleforhold. Kommunikation/Høring Sagen giver ikke anledning til særskilt kommunikation/høring.. Indstilling Havneadministrationen indstiller at referatet godkendes. Beslutninger den Indstillingen godkendt
3 02. Lukket - Status pr. 30. april 2014 Lukket sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 14/10134
4 03. Servicehavn Helsingør - Nordsjællands Maritime Klynge Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 14/8357 Fortroligt notat over EMUC s igangværende projekter Notat fra EMUC om dannelse af Nordsjællands Maritime Klynge Nordjylland styrker sin maritime klynge Marcod booster væksten Projektbeskrivelse Maritim Klynge maj 2014.pdf Indledning/Baggrund Vækst & Viden afholdt den 13.3.2014 en konference/work-shop for lokale maritime virksomheder. Formålet var, at undersøge virksomhedernes interesse for at indgå i et samarbejde om dannelse af en maritim klynge med Helsingør Havn som servicehavn. Forhistorien er, at Helsingør Havn har brugt og bruger rigtigt mange ressourcer på kulturelle aktiviteter, hvilket ikke er særligt indtægtsgivende. Havnens økonomiske grundlag kommer næsten udelukkende fra HH-Færgerne (10 mio. kr. ud af en omsætning på 12) og vi må imødese, at færgetrafikken stopper på et eller andet tidspunkt. Derfor er det meget vigtigt at etablere flere indtægtsgivende aktiviteter, hvis havnen skal overleve økonomisk på sigt. vedtog i mødet den 9.12.2013, at Havneadministrationen skulle udarbejde en ny erhvervsstrategi for perioden indtil 2030. Retsgrundlag Lov om havne Relation til vision og tværgående politikker Projektets relation til Helsingør Kommunes vision således: Stærk branding Innovativ fremtidssikret planlægning Tilfredse borgere og godt erhvervsklima Sagsfremstilling Virksomhedsdagen den 13.3. var en stor succes. Der mødte mange lokale maritime virksomheder op, men også mange virksomheder fra hovedstadsregionen var interesserede. Projektleder Philip Svane Vækst & Viden har i perioden siden virksomhedsdagen, besøgt flere end 75% af de deltagende virksomheder, mindre lokale havne samt Gribskov Kommune. Opgaven var, at få afklaret, om der fortsat er interesse for at etablere en maritim klynge. Alle 22 adspurgte bekræfter, at de er interesserede i at medvirke aktivt, når en mållagt strategi bliver synliggjort. Ud over de deltagende på virksomhedsdagen, har 5 ikke inviterede virksomheder / foreninger meldt sig som interesserede bl.a. DSRS fra Helsingør Nordhavn som gav interesse for, at inddrage et par unge arbejdsledige som aspiranter inden for sørednings tjenesten. Philip Svane tager ideen op med Jobcenter Helsingør om mulighederne. Efterfølgende har Furuno Danmark (skibselektronik) vist interesse. Servicehavn konceptet vil kunne påbegyndes uden ombygning af havnen, som fortsat vil kunne
5 anløbes af skibe op til 150 m. med 6,5 m. dybgang. Det Europæiske Maritime Udviklingscenter, som faciliterede virksomhedsdagen, har sendt et forslag til handleplan for etablering af Nordsjællands Maritime Klynge, som har følgende hovedpunkter: Klyngen foreslås at omfatte Hundested, Gilleleje og Helsingør Havne, samt alle interesserede virksomheder i disse kommuner. Havnene er ganske forskellige og er dermed ikke i direkte konkurrence med hinanden. Det foreslås, at der dannes 3 projektgrupper, som arbejder lokalt. EMUC koordinerer arbejdet i de 3 lokale klynger. EMUC søger EU fonde til de første 3 års finansiering i forholdet 1 : 1 Der er dannet en lokal Projektgruppe til gennemførelse af projekt Servicehavn Helsingør Bilag 5: Projektbeskrivelse Maritim Klynge maj 2014. Nordjyllands Maritime Klynge har fungeret rigtigt godt i nogle år og der blev sidste år også oprettet en maritim klynge på Fyn. Bilag 3: Nordjylland styrker sin maritime klynge Bilag 4: Marcod booster væksten Følgende er uddrag af EMUC notatet:
6 Maritim turisme, kultur og events, herunder krydstogt turisme Maritim service, reparation (inkl. bunkers) Maritime iværksætter og inkubations miljø Shipping, transport/ logistik og nærskibsfart Maritim forskning (Aqua kultur, ect.)uddannelse og kompetenceudvikling. Herunder kan der være vigtigt at samarbejde med Helsingborg Havn / Lunds Universitet om udviklingen af klyngen over Øresund. Bilag 2: Notat fra EMUC om dannelse af Nordsjællands Maritime Klynge. Bilag 1: Fortroligt notat over EMUCs igangværende projekter. Økonomi/Personaleforhold
7 Indtil aftalerne om et samarbejde med de øvrige 2 havne er afklaret, afholdes udgifterne over havnens kassebeholdning. Kommunikation/Høring Der har været afholdt første møde i projektgruppen. Herudover vil Den maritime Klynge blive et fast orienteringspunkt på de fremtidige bestyrelsesmøder. Indstilling Havneadministrationen indstiller at Projektbeskrivelsen godkendes. at der - i samarbejde med EMUC - arbejdes videre med planerne om dannelsen af Nordsjællands Maritime Klynge, sammen med Hundested og Gilleleje Havne. at projektet, indtil der foreligger en endelig beslutning finansieres af havnens kassebeholdning.
8 Beslutninger den Indstillingen godkendt
9 04. Havnechefens beretning maj 2014 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 14/9457 Resultater fra Cruise Europe Helsingør Havn - Bølgeuro maj2014.pdf Indledning/Baggrund Havnechefens beretning foreligger Retsgrundlag Lov om Havne Relation til vision og tværgående politikker Sagen har ingen særskilt relation til vision og tværgående politikker. Sagsfremstilling Havnechefens beretning maj 2014. Krydstogtsamarbejde.. På et møde i Visit Nordsjælland er det aftalt, at den fremtidige indsats omkring krydstogt varetages af VisitNordsjællands 2 medarbejdere: Henrik Numelin og Birgitte Bergman, som på vegne af Hundested og Helsingør havne deltager i udstillinger og repræsenterer havnene ved Cruise Baltic og Cruise Europe møder. Udgifter til rejse og ophold deles af begge havne. Havnecheferne deltager, når der er behov derfor. Udgifter til markedsføring deles mellem de 3 partner Hundested Havn, Helsingør Havn og Visitnordsjælland. Der forventes udgifter af samme størrelse som de tidligere år ca. 250.000 kr. Bilag 1: Notat om deltagelse i Cruise Europe møde i Riga. Krydstogtskibet Minerva læger til ved Kongekajen onsdag den 21. 5.2014 kl. 0900. Der vil være modtagelse på kajen med bl. a. Jazz musik, flag og Visit Nordsjælland møder op med turistmateriale. Hundested Havn vil være krydstogthavn. Hundested Havn planlægger et salgsfremstød for at sælge havnen som ny krydstogtdestination. Det sker i samarbejde med Visit Nordsjælland. Sammen vil de besøge relevante rederier for at opnå anløb af mindre krydstogtskibe. Nu skal vi snart til at besøge rederikontorerne rundt om i Nordeuropa og overbevise dem om, at de skal bruge os som havn. Vi krydser simpelt hen en række rederier af, som passer
10 til os, og efter sommerferien tager vi hul på besøgene, siger havnefoged Søren Brink. Hundested Havn kan tage imod krydstogtskibe med op til 1.500 passagerer, og man regner med at få det første anløb i 2015 eller 2016. Rederierne ser os nu som en del af Cruise Baltic-området fra Skagen til St. Petersburg. Vi er en lille, men ny destination, der tilbyder lokale oplevelser, som vi kan sælge os på, siger Søren Brink. Hundested Havn er en del af Cruise Copenhagen Network, ligesom i øvrigt også havnene i Helsingør og Kalundborg. Kilde: lokalavisen.dk DTU Aqua. Var én af de mange interesserede virksomheder, der mødte op på Virksomhedsdagen, der blev afholdt torsdag den13.3.2014 på Museet for Søfart. DTU har forhåndsvis fået plads ved Nordre Mole i Helsingør Havn og forventer at komme med et nybygget skib i 2015. Tillige med et antal mindre fartøjer, som kan få plads i Nordhavnen. De er imidlertid afhængige af i alt 150 m2 oplægsrum og værkstedsplads, hvor der kan køres med truck. Det eneste sted i nærheden er Kronborg, men de har efterfølgende meldt ud, at der ikke er ledige lokaler. Fremtidig liggeplads for Lystfiskerfartøjerne. Udgangspunktet for mødet var, at de 2 skibe som altid har ligget i Nordhavnen Juventus og Sandmanden bevarer deres pladser i søndre afdeling, medens skibene Jaws, Skjold og Sværd kan besejle Nordhavnen (kun Nordre Mole kaj 3,4, eller 5) i perioden 1.10. til 1.5. Resten af lystfiskerskibene, herunder de 3 skibe fra Elida Shipping Antares Havstrygeren og Arresø sejler fra Helsingør Havn. Der forsøges indrettet en plads til Arresø på indersiden af gammel dok s østlige side. Noahs Ark. Kommer til Helsingør den 1. uge i juni og skal ligge ved kaj 5 i ca. 4 uger. Det forventes, at arken vil forøge tiltrækningen af turister til havneområdet. Der er afsendt ansøgninger om godkendelse til Bygningsinspektoratet og Nordsjællands Brandvæsen. Arken forventes herefter at sejle til Hundested Havn. Charterskibet Bjørnsholm Ankommer til Kongekajen den 5. juli 2014 for et prøveanløb af ruten Helsingør-Hven. Hvis det viser sig rentabelt er rederiet interesseret i en fortsættelse
af sejladsen. 11 Opdatering på udvendig kaj. Der foreligger en opdateret bølgeundersøgelse for begge placeringer af en udvendig krydstogtkaj. Undersøgelsen konkluderer, at placeringen af en ny kaj udenpå Scandlines areal er at foretrække. Bilag 2: Bølgeundersøgelse Orbicon maj 2014. Økonomi/Personaleforhold Sagen har ikke afledte konsekvenser for økonomi og personaleforhold. Kommunikation/Høring Sagen giver ikke anledning til særskilt kommunikation/høring. Indstilling Havneadministrationen indstiller at beretningen godkendes. Beslutninger den Indstillingen godkendt
12 05. Eventuelt Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Beslutninger den Indstillingen godkendt
13 06. Næste møde Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Indstilling Havneadministrationen indstiller at næste møde afholdes 18. august 2014 Beslutninger den Indstillingen godkendt
14 07. Åbne / Lukkede punkter Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Beslutninger den Punkt 1,3,4,5,6,7, åbne Punkt 2, lukket
15 Bilagsliste 1. Godkendelse af sidste mødes referat 1. Referat af møde den 17-3-2014.pdf (27642/14) 3. Servicehavn Helsingør - Nordsjællands Maritime Klynge 1. Fortroligt notat over EMUC s igangværende projekter (44570/14) 2. Notat fra EMUC om dannelse af Nordsjællands Maritime Klynge (44568/14) 3. Nordjylland styrker sin maritime klynge (43182/14) 4. Marcod booster væksten (43208/14) 5. Projektbeskrivelse Maritim Klynge maj 2014.pdf (44641/14) 4. Havnechefens beretning maj 2014 1. Resultater fra Cruise Europe (44556/14) 2. Helsingør Havn - Bølgeuro maj2014.pdf (43853/14)