Erhvervskorridoren Workshop II

Vision

VALUEMAP SKOV BOLIG / VIDEN BOLIG / VIDEN ERHVERV EKSITERENDE EKSPONERET ERHVERV MOTORVEJSADRESSER LOKAL CENTER GRØN FORBINDELSE BOLIG SKOV VIDEN REGIONAL CENTER SERVICE SERVICE BOLIG VIDEN BOLIG BOLIG BOLIG GRØN FORBINDELSE BOLIG MOTORVEJSADRESSER MOTORVEJSADRESSER SERVICE SPORT BOLIG

EKSISTERENDE Eksisterende industriområde

NY MOTORVEJ Motorvejen som katalysator for udvikling

ERHVERVS KORRIDOREN Udvikling langs med motorvej

NØRRESKOV BAKKE Forbindelse mellem forstad og bycentrum styrkes

DEN GRØNNE KORRIDOR Den grønne forbindelse forbinder bycentrum med dyrehaven

RINGVEJEN Koblingen til ringvejen styrkes

DET GRØNNE CAMPUS Dyrehaven udnyttes som beliggenhed for ny udvikling

FORBINDELSER Området kobles til boligområdet mod øst og erhvervs- og uddannelses funktioner mod vest

SAMLET VISION

Områder

ERHVERVS KORRIDOREN Udvikling langs med motorvej

WILSHIRE BOULEVARD

ERHVERVSKORRIDOREN - Virksomhedsdomiciler - Kontorhoteller - Erhvervslejemål - Pladskrævende handel - Showrooms - Hotel og konferrence Gadeniveau (Nørreskov Bakke): - Mediatek - Offentlige kantiner og cafeer - Konference- og mødefaciliteter - Print, uddannelse- og kursusfaciliteter - Sport og fitness - Biograf og underholdning

DET GRØNNE CAMPUS Dyrehaven udnyttes som beliggenhed for ny udvikling

DYREHAVEN

GRØNT CAMPUS - Videns erhverv - Forskning - Uddannelse - Expat- og forskerboliger - Institutioner

DEN GRØNNE KORRIDOR Den grønne forbindelse forbinder bycentrum med dyrehaven

DEN GRØNNE KORRIDOR - Natur; beplantning og vand - Sport og rekreation - Træningsfaciliteter - Legeplads / learninglab

RINGVEJEN Koblingen til ringvejen styrkes

RINGVEJEN - Butikker - Showrooms - Udstillinger - Kontor erhverv - Drive-In services FARUM I BEVÆGELSE FASE 2 - FORSLAG 00077 - PRÆSENTATION D. 26.01.2012 EFFEKT - ARKITEMA - RAMBØLL - CENTER FOR IDRÆT OG ARKITEKTUR - BO GRØNLUND

FORBINDELSER Området kobles til boligområdet mod øst og erhvervs- og uddannelses funktioner mod vest

GØDVAD BAKKE - Have-boliger i forsk. udformning - Dagligvare butikker - Institutioner - Små-service-erhverv - Hjemme-erhverv

POST INDUSTRIEL - Videns- og serviceerhverv - Uddannelse - Boliger - Institutioner - Oplevelsesindustri og eventspaces m.m. - Startups garage virksomheder - Kantiner og cafeer

Masterplan

MASTERPLAN

STRUKTURER Gridstruktur Bygningsstruktur Tæthed

FORGRØNNING Grønt campus Vejtræer Grønne gårdrum og korridor Vandløb bibeholdes og forbedres

INFRASTRUKTUR STRUKTUR LETTE TRAFIKANTER KOLLEKTIV TRAFIK Kejlstrupvej Motorvej Nørreskov Bakke mod skoven mod skoven Krydsningspunkt mellem Regional og lokal kollektiv trafik. Pendlerparkering Opsamlingsparkering mod byen S Ringvej S mod byen mod Gødvad/Gymnasium 01. Vejstruktur Motorvej Overordnet trafikvej Fordelingsvej Lokalvej Signalreguleret kryds 02. Lette trafikanter Cykelsti Opprioriterede gangforbindelser Cykel hot spots 03. Kollektiv trafik Bybus linje A Bybus linje B S Busstop S

INFRASTRUKTUR TIGHED PARKERING ORIENTERING mod Høje Kejlstrup mod skoven mod skoven mod Nørreskov Bakke mod byen S 04. Hastighed 04. Parkering P Pendlerparkering mm. P mod byen mod byen S mod byen S mod Gødvad Bakke (Silkeborg Gymnasium) mod Århus

Strategi

MATRIKELOPDELING BYGNING MATRIKEL 0 100 m 200 m 300 m 400 m 500 m

EKSPROPRIERING EKSPROPRIERING MOTORVEJ MATRIKEL

PLANLÆGNINGSSSTRATEGI 2 1 2 1) Motorvejen: Tabula Rasa - Top-Down udvikling og design 2) Post industri: Bottom-Up udvikling indenfor styrede rammer

PLANLÆGNINGSSTRATEGI 2a 2b 1 2c 2d Den organiske udvikling i område 2 underopdeles i 4 kategorier med hvert sit regelsæt.

Designprincipper Erhvervskorridoren

VISION - MOTORVEJEN Før ekspropriering

VISION - MOTORVEJEN Ekspropriering (Tabula Rasa)

VISION - MOTORVEJEN Lillehøjvej Motorvejsafkørsel Nørreskov Bakke 3 broer

VISION - MOTORVEJEN Bygningsmasse orienterer sig mod motorvejen

VISION - MOTORVEJEN Bygningsmasse smelter sammen med kontekst

VISION - MOTORVEJEN 2 gravity points

VISION - MOTORVEJEN Højdefordelig relativt til gravity points

VISION - MOTORVEJEN Bygningsmasse

VISION - MOTORVEJEN Kontinuerlig facade mod motorvej. Differentieret facade mod kontekst.

Kontinuerlig facade mod motorvej. Differentieret facade mod kontekst.

VISION - MOTORVEJEN Differentieret facade mod motorvej.

Differentieret facade mod motorvej.

VISION - MOTORVEJEN vs Bygningsmasse følger motorvejskant Bygningsmasse med 5 m set back

Bygningsmasse følger motorvejskant. Kælderetage åbner sig mod motorvej.

Bygningsmasse følger motorvejskant. Spunsvæg bevaret.

Bygningsmasse med 5 m set back. Spunsvæg bevaret.

Bygningsmasse følger motorvejskant. Kælderetage åbner sig mod motorvej.

Bygningsmasse følger motorvejskant. Spunsvæg bevaret.

Bygningsmasse med 5 m set back. Spunsvæg bevaret.

Bygningsmasse følger motorvejskant. Spunsvæg forgrønnet.

Bygningsmasse med 5 m set back. Spunsvæg forgrønnet.

Designprincipper Transformation

POST INDUSTRI

POST INDUSTRI Eksisterende

POST INDUSTRI Opgradering af gadebilledet - forgrønning

POST INDUSTRI Grønne gårdhaver

POST INDUSTRI Blandet programmering

GRØNT CAMPUS

GRØNT CAMPUS Eksisterende

GRØNT CAMPUS Opgradering af veje

GRØNT CAMPUS Grønt hjerte

GRØNT CAMPUS Blandet programmering

Realisering

PLANLÆGNINGSSTRATEGI 2a 2b 1 2c 2d Den organiske udvikling i område 2 underopdeles i 4 kategorier med hvert sit regelsæt.

EJERSKAB BILER NORDICOM FITNESS GULVE EL TANK STARK HERMAN RASMUSSEN MASKINFABRIK HERMAN RASMUSSEN VD FLYTTEFIRMA VD FLYTTEFIRMA VD JOB CENTER VD VD VD HVITVED LARSEN VÆRKSTED STENHUGGER VD VD KONRAD VD VD MERCEDES BOLIG BOLIG VD VD KONRAD VD KONRAD VD VD EL & VVS AUTOLAK KONRAD TØMRER VD KONTOR ARTIKLER KONTOR ARTIKLER VD BOLIG VEJ ANLÆG FRUGT OG GRØNT FAKTA VD BILER 3F ELEKTRIKER KONRAD KONRAD MORMON KIRKE BOLIG MALER VÆRKSTED BIL- INSPEKTION KONTOR MASKINFABRIK VÆRKSTED MURER HERMAN RASMUSSEN HVITVED LARSEN SPORT 24 GROV- HERMAN MEKANIKER VARE RASMUSSEN DAG- HØJSKOLE SLAGTER KONRAD KONRAD KONRAD BILER VD TIL LEJE VD VD VD VD VD VD MATRIKEL

EJERSKAB GRUPPERING KONRAD HERMAN RASMUSSEN VEJDIREKTORATET STARK SILKEBORG FLYTTEFORRETNING MOTORVEJ NORDICOM MASKINFABRIKKEN SILKEBORG HVITVED LARSEN

POTENTIAL INCREASE IN LAND VALUE Previous land value Accessibility Planning approval Attractivity Branding Existing Value Added value Potential added value $$$ Attractivity and branding can not be realised to the full potential by individual land owners Gradual transformation strategy can lead to speculation and waiting behaviour Land owners and municipality should associate in an area development company Use planning approval strategically + Individual private owners Municipal owner Area Development Company

DISCONNECT PLOTS FROM REVENUES Classic process 10% 20% 15% 25% Individual owners 30% 10% +20% 20% +50% 25% +15% + + 15% +25% 30% -10% Unevenly divided costs and revenues Piecemeal development, from the interests of the individual land owners Unclear brand and programming Municipality bears all the costs: Planning, Infrastructure and landscape

DISCONNECT LAND FROM REVENUES Collective process 25% 20% 15% 10% 20% 25% 15% 30% Shareholders of the Area Development Company * To reach an agreement on valuing the individual lots is the most complex of the process 10% 30% Weighted distribution of costs and revenues Development form a general interest, aimed at quality for the whole area Profitable programs (i.e. housing) compensate for less profitable investments (i.e. public space)

PROCESS Potential to create a new environment

AREA DEVELOPMENT TEAM INVEST AREA DEVELOPMENT TEAM Area Developer PRODUCE Business plan, feasibility study, investors Board of the Area Development Company + Design team Municipal planning Marketing and branding Masterplan, landscape and infrastructure design Municipal Local Plan, Building permits Market interest, program - ming, facilities

AREA MANAGEMENT TEAM Collective parking management Public space maintenance Promotion, communication and branding Attraction and selection of suitable tenants Board of the Area Development Company INVEST AREA MANAGEMENT TEAM Provision and management of collective facilities (business support, restaurants, daycare, etc.) Promotion Parking Facilities Tenants Public space

ALTERNATIVE PROCESS Municipal initiative Business plan, feasibility study, investors INVEST AREA DEVELOPMENT TEAM Area Developer PRODUCE Development plan, landscape and infrastructure Market interest, program ming, facilities Design team Municipality or Municipal Development Company + Municipal planning Marketing and branding Local plan (project level) Local plan (project level) Local plan (project level) Local plan (project level) Individual negotiations with land owners Change of local plan on agreement

UDVIKLINGSPROCES UDVIKLINGSPROCES/development proces År 2012 2013 2014 2015 2016 ANLÆG MOTORVEJ 01. POLITISK FORANKRING/political ownership Byrådstemamøde I/meering of the city counsil I Byrådstemamøde II/meering of the city counsil I Præsentation af vinderforslag(ene) Præsentation af Udviklingsplan 02. LOKALT EJERSKAB/local ownership Arealudviklingsselskab/Area development company Borgermøde/Public meetings and presentations Midlertidig og mental omdannelse/ Temporary and mental transformation 03. REALISERINGSPROCES/realisation proces Markedstjek og screening af anvendelsesmuligheder/ marked check and screening of development opportunities Forretningsplan/Business plan and feasibility study 04. PLANPROCES/planning proces Video og salgsmateriale/promotion and communication material Masterplan/Udviklingsplan/masterplan/development plan Kommuneplantillæg/Municipalityplan addendum Projektlokalplan I (Åbningstrækket)/(Project) local plan (the gambit) Projektlokalplaner/(Project) local plan 05. REALISERING/implementation Første byggeri (Åbningstrækket)/the first building (the gambit) Byggeri/building activities Landskab/landscape Infrastruktur/infrastructure