Jernbane over Vestfyn VVM-undersøgelse Den Danske Banekonference 17. maj 2016 Leif Hald Pedersen
Jernbane over Vestfyn Baggrunden for projektet Projektorganisation Status for VVM-undersøgelse og beslutningsgrundlag Projektet Projektets videre færd
Politiske aftaler Aftale om udmøntning af Togfonden DK - 28,5 mia. kr. (S, R, SF, DF, EL) - Kasseeftersyn Fremrykning af investeringer mv i Togfonden DK - Ny baneanlæg over Vestfyn fremrykket til udførsel 2018-23 - Måske 2017-22 Kommissorier til forligskredsen Udvidet til 3 forskellige løsninger
Organisation for VVM-undersøgelse af en ny bane over Vestfyn Version 6 Projektleder koord. Togfondsprojekter Signalprogram/ elektrificering Togfond Styregrp. Teknikerudvalg Projektejer Helga Theil Thomsen Projektleder LHP Projektass. Komm, budget, mv Berit Bekhøj+ KOMM Layout/kort AYS Lokale ad hoc forhold OSV Arealer Erik Blaabjerg Kort- og geodata SVE Arealanvendelses EBL Analyse AN2/HNJO Ledninger JRZO/KIF Ekspropriation MILA Arkæologi JOCM Miljøundersøgelser Vejplan og Miljø Natur og Miljø Ad hoc Arkitektur & Landskab UE Støjberegning JAF Vibrationer/magne tisme JFA/BDK Bane- og vejprojektering Einar Jonasson Linjeføring Bane STH Vejprojektering STH Bygværker RBA Afvanding UMJ Geoteknik MKC Baneteknik BDK Jan Tilli Projektering bane BDK Kørestrøm/signal BDK Banenormer BDK Udbud -Udbudstrategi -Rådgiverbistand Anlægsoverslag AKI Risikoanalyse THV Trafikberegninger Ekstern KS LHP
Organisation for VVM-undersøgelse af en ny bane over Vestfyn Eksterne partnere Projektleder koord. Togfondsprojekter Signalprogram/ elektrificering Togfond Styregrp. Teknikerudvalg Kommuner + NST Projektejer Helga Theil Thomsen Projektleder LHP Projektass. Komm, budget, mv Berit Bekhøj Layout/kort AYS Lokale ad hoc forhold Kommunerne Arealer Erik Blaabjerg Kort- og geodata SWECO Arealanvendelses- Ledninger ENERGINET Ekspropriation Kommission + SKAT Arkæologi Odense Mus. Miljøundersøgelser Natur og Miljø SWECO Arkitektur & Landskab COWI m.fl. Støjberegning SWECO Vibrationer/magne tisme SWECO Bane- og vejprojektering COWI Esbjerg Linjeføring Bane COWI Aarhus/ SYSTRA Vejprojektering COWI Aarhus Bygværker COWI Lyngby Afvanding COWI Odense Geoteknik RAMBÖll Baneteknik BDK Jan Tilli Projektering bane COWI + TSA Kørestrøm/signal COWI + BDK Banenormer BDK + COWI/SYSTRA Udbud EMCON Anlægsoverslag COWI Aarhus Risikoanalyse Trafikberegninger COWI +BDK Ekstern KS TRM IKT Fuglsang Rådgivning
Projekttidsplan Planlægning Udførelse Ultimo 2014: Offentlig høring Sommer 2016: Offentlig høring 2017/18: Anlæg påbegyndes 2022/23: Anlæg færdigt VVMundersøgelse Anlægsperiode
Tre offentliggjorte linjer Linjeføring for forslag Syd og forslag Nord offentliggjort april 2015 Linjeføring for Kombiforslaget offentliggjort september 2015
Tekniske forhold 35 km dobbeltsporet jernbane I en korridor langs motorvejen Højhastighed = 250 km/t El-drift Primært passagertog Ingen stationer- dog transversaler Niveau-fri ud- og indfletning med den nuværende jernbane Krydse motorvejen én gang 6,79 m. frirum over skinnerne
Udfordringer i en samlet transportkorridor Nødvendige omlægning af eksisterende ledninger: Nord: 26 km transmissionsledning for naturgas. Pris 375 mio. kr. Syd: 22 højspændingsmaster skal flyttes. Pris 100 mio. kr. Kombi: 7 km gas og 18 højspændingsmaster Pris 180 mio. kr.
Anlægsøkonomi og forrentning Forundersøgelsen: 4,9 mia. kr. Alle forslag ligger under forundersøgelsens budget Forslag Nord har det højeste anlægsoverslag Forslag Syd har det laveste anlægsoverslag Samfundsøkonomisk forrentning 5,5 8%
Fremtiden: - VVM-redegørelse juni 2016 - Ekstern kvalitetssikring juni- august -Offentlig høring juni sep. - Indstilling ultimo 2016 - Politisk afklaring om projekt? - Koordinering med motorvejsudbygning? - Projektorganisation for anlæg?