Gladsaxe i vækst Planstrategi 2012



Relaterede dokumenter
Danske erfaringer med Mobility Management og hvad kan vi lære fra udlandet?

Mobilitetsplanlægning som redskab

Mobilisten. Tegning: JP

Referat. TEKNIK OG MILJØ Center for Byudvikling og Mobilitet Aarhus Kommune

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN

Byfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen?

Program. 15 min: Walk & Talk 30 min: Mobilitetsplanlægning. 30 min: Gruppearbejde 15 min: Kage 30 min: Plenum

Arbejdsliste til eget brug

KOM RUNDT I ODENSE. Guide til din hverdag

KOM RUNDT I ODENSE. Guide til din hverdag

DNs syn på kommissionens arbejde i relation til klimamålene 31.januar 08. Gunver Bennekou, direktør i DN, medlem af Infrastrukturkommissionen

Der udpeges en gruppeansvarlig for hver arbejdsgruppe, som skal være fra kommissionen.

Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.

Grøn transport i NRGi

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget

AALBORG CYKELBY. Nordjyske Planlæggere 21/ Civilingeniør. Malene Kofod Nielsen. Teknik- og Miljøforvaltningen

Transportplaner for virksomheder og erhvervsnetværk

Trafikbestillerrollen

Kombinationsrejsen - et intelligent transportvalg Dobbelt så mange personkilometre på banen. Sanne Thorbøll DSB, Strategi & Miljø

Bløde og hårde virkemidler

UDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik

Oplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej OPLÆG

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!

1 Velkomst ved Hans Kjær, Esbjerg Kommune

Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008

NOTAT UDKAST. Arbejdsgruppe 1: Indre bydele. Fokusområder: Metro, parkering, miljøzoner, havnetunnel, bedre udnyttelse af vejene

Trafik- og Mobilitetsplan Cykeltrafik Cykelstier Komfort Kampagner Trafik i byudviklingsområder Gladsaxe Ringby Bagsværd Bypark Kollektiv trafik

MOBILITETSPLAN. Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne i Odense ZOO

ANBEFALINGER TIL NYTÆNKNING I TRANSPORTEN

Mobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning

Cykelpolitik

MOBILITETSPLAN. Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne hos Odense Marcipan

MOBILITET I DANSKE KOMMUNER

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management

Trafik - altid en grøn vej. Politik

Kollektiv Trafik Konference oktober Claus Hedegaard Sørensen. Tetraplan. TØF/7.-8. oktober 2009 / Side 1

DURS Følgegruppemøde den 14. December

Finansieres gennem rammen til cykelstiprojekter. Der er. indtil 2019 er ca. 1,06 mio. kr. pr. år. indtil 2019 afsat omkring 1,06 mio. kr. pr. år.

f f: fcykelpolitikken

KKR Hovedstaden. En Trængselskommission der fokuserer på hele hovedstadsområdet. Leo Larsen Formand for Trængselskommissionen

PENDLERE VÆLGER FRIVILLIGT BILEN FRA MED MOBILITY MANAGEMENT. Anna Thormann, Gate 21

Odense og Fredericia. 2 sykkelsuksesser i Danmark

Cykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune Version

MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig

MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER

handlingsplan for cyklisme

Idékatalog til virksomhedens mobilitetstiltag

Ikke noget tilstrækkeligt datagrundlag til at beskrive cykeltrafikkens udvikling i Danmark.

Bæredygtig trafik i Køge Kyst

KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen

SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH

Mobilitetsstrategi mod en bæredygtig kommune UDKAST

Byrådsorientering 19. november Byliv og byrum - Trafik- og mobilitetsplan

Strategi for den kollektiv trafik i Frederikssundfingeren

MOBILITETS PLAN FOR FORSKER- PARKEN VED DTU RISØ CAMPUS UDARBEJDET FOR ROSKILDE KOMMUNE OG MOVIA AF TETRAPLAN

NOTAT. Trængselskommissionen. Arbejdsgruppe 4. Bedre kollektivtrafikbetjening

Gladsaxe Cykler Cykelby under Cykelpuljen 2014

En sammenhængende løsning, der reducerer trængsel ved at samtænke parkering, cykler og kollektiv trafik

PARKERINGSSTRATEGI FOR ODENSE

TØF Mobilitet mere end transport og infratruktur 16. juni 2009 Gustav Friis

Teknik- og Miljøforvaltningen

Projektbeskrivelse vedr. fælleskommunal strategi for den kollektive trafik i Frederikssundfingeren

Trafik- og Mobilitetsplan for Esbjerg ESBJERG TRAFIK OG MOBILITETSPLAN

CykelPolitik ESBJERGKOMMUNE

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle

Udbygning af den kollektive trafik i København

HVORDAN FÅR VI FLERE TIL AT CYKLE? IDÉKATALOG

f f Cykelhandleplan2012

Idékatalog for cykeltrafik 2011

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Manual

INDHOLD. Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel-

Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.

GO BIKE i Hørsholm og Fredensborg

Nye sygehusstrukturer Nye trafikale udfordringer

SMART MOBILITY IN LOOP CITY

Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013

Handlingsplan for trafik og energi i. Horsens Kommune

Transportvaneundersøgelse for Københavns Energi

TRAFIKKEN OG STRUKTUREN

Bæredygtig medarbejdertransport. - et Carbon 20 innovationsprojekt

Hvorfor tage bilen!...

GRØN MOBILITET I FREMTIDEN D. 15. SEP. 2014

Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen

8. december Bæredygtig transport - bedre infrastruktur

Fokus på pendling inden for regionen samt ind og ud af regionen

PARTNERE I LOOP CITY:

Strategi for DELEBILER I KØBENHAVN Tanja Ballhorn, Københavns Kommune

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik

ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL

Perspektiver ved indførelse af gratis offentlig transport

Resultater transportundersøgelse Campus Køge 2017/2018

Region Hovedstaden. Det gode liv i hovedstadsregionen - sådan arbejder Region Hovedstaden for vækst og udvikling

Konklusion.. Forslag til principbeslutninger. februar 2008

Trængsel gør det svært at være pendler

Mobilitet i København TØF Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk

SOLRØD KOMMUNE Fremtidens Forstæder

Transkript:

Gladsaxe i vækst Planstrategi 2012 Massiv investering i kollektiv trafik -Letbanelangs Ring 3 - Udbygge metro-systemet i København Fremkommelighed og mobilitet Byrådet sætter fokus på fremkommelighed og mobilitet, hvor arbejdet for at skabe bæredygtig transport og grøn infrastruktur har særlig stor vægt. Vi vil arbejde med mobilitet i planlægningen i hele kommunen og ud over kommunegrænsen. Kommuneplan 2009 I hovedstadsområdet er trængslen steget med mere end 10 procent om året. Også i Gladsaxe oplever vi stigende trængselsproblemer. Trængselsproblemerne skal reduceres. Det skal letbanen og flere cykelstier hjælpe med til. Byrådets mål (uddrag) -Der skal etableres en letbane langs Ring 3 - Det skal gøres mere attraktivt at anvende kollektiv trafik og cykel - Fremkommelighed for busser skal sikres - Bilisternes fremkommelighed skal tilgodeses, men hensyn til at modvirke trængsel og sikre bedre fremkommelighed vægter højt

Mobilitetsplanlægning Forskellige motiver: - Mindske efterspørgsel efter parkeringsarealer - Mindske trængslen på vejene - Øge tilgængeligheden - Mindske den globale opvarmning - Bidrage til medarbejderes sundhed Alternativer til privatbilismen skal gøres attraktive!

Udfordringer Transportvalg i hverdagslivet Mobilitet er en integreret del af det moderne samfund; det er en dagligdags stræben på linje med boligforhold, arbejde og fritid. Mobilitet handler ikke kun om trafikpropper, asfalt, forsinkelser og bompenge, men også om de følelsesmæssige oplevelser mennesker får i deres hverdagslivsmobilitet. (Houben 2003/Malene Freudendal- Pedersen, Plan, By og Proces, RUC) Trend Adgang frem for ejerskab Bilen giver frihed til at man kan ændre på planerne, det kan godt være man ikke gør det, men det er vigtigt, man kan lave om på planerne i sidste øjeblik MOBILIST

Bedre vilkår for cykeltrafik Cykelstier & -baner -Nye stier, bredere stier, høj komfort, bedre vedligehold, høj sikkerhed - Sammenhængende og fintmasket cykelstinet - Cykelsuperstier -Sikre cykelruter gennem bymidten - Skiltning af cykelruter - Førgrønt for cyklister - Grøn bølge for cyklister - Signalprioritering for cyklister - Højresvingsbaner for cyklister -Niveaufripassage for cyklister -Fodtrin, så man ikke behøver at stå af cyklen ved lyskryds -Tællere på vejene til at motivere, skabe fællesskab, registrere Cykelparkering -Normer for cykelparkering i lokalplaner -fx for centerområder, lokale dagligvarebutikker mm. - Bedre cykelparkering ved station og andre centrale steder (overdækkede, aflåste, let tilgængelige) - Cykelcentre med fx cykelbutik, cykelværksted, luftpumper, drikkevand, musik, bagagebokse, videoovervågning, tilsyn, bevogtning og renholdelse - Gratis cykelalarmer

Bedre vilkår for cykeltrafik Cykel med i bus /tog/bil -Udbyg kombinationsordninger mellem cyklisme og kollektiv transport - Lej en cykelbox, så bliver det lettere/sikrere at kombinere bil og cykel Bycykler lånecykler - Bycykler fra fx motorvejsafkørsler, stationer, store P-pladser, centrale busstoppesteder - Bycykler til turister - Studentercykler -Tjenestecykler i kommunale virksomheder -Lånecykler på stationer DSB har gang i noget El-cykler -Flere el-cykler til udlån til borgerne fine resultater i Odense Park and bike -Parkér din bil og cykel resten af vejen kombineret med bycykler

Bedre vilkår for cykeltrafik Cykelvenlig arbejdsplads både kommune og virksomheder -Cykelfaciliteter på arbejdspladsen (bad, omklædning, beskyttet parkering, reparations muligheder mm) - Krav til virksomheder om at udarbejde transportplaner -Tilskynde til at blive certificeret som cykelvenlig arbejdsplads (ordning under DCF): cykelvenlig.dk - Flere el-cykler på arbejdspladserne - Firmacykler/pendlercykler som medarbejderne kan benytte til møder eller mellem arbejdsplads og station fx med virksomhedslogo -Gør opmærksom på, at du kan bruge din egen cykel, når du er på arbejde og få transportgodtgørelse, når du cykler til møder eller lign. i arbejdstiden -Tilmeld din virksomhed projekt Arbejde-Stationcykel

Information og kampagner Kampagner for cyklisme -Tilflytterkampagne, velkomstpakke med kort over gode cykelture, cykellygter m.m. -Cyklistkort, web, ruteplanlægger, mobiltjenester, skiltning -Gode kampagneslogans til at få folk til at cykle Snup cyklen og slip af med sækken - Tæt samarbejde med skoler/skolebestyrelser om at få flere forældre til at cykle med deres børn til skole/lade dem køre selv 6 veje til at påvirke adfærd 1.Aktivering viden er ikke nok, deltagerne skal ud at afprøve fx cykel, el-bil, delebil mm! 2.Involvering kampagner skal tilbyde noget, deltagerne gerne vil have 3.Relevans kampagner skal matche målgruppens behov 4.Nærhed målgruppen skal føle, at det er deres kampagne 5.Rollemodeller Vi vil gerne spejle os i andre 6.Konkurrencer der sker noget med folk, når de kan vinde noget!

Bedre fremkommelighed for busser Rejsetid & Fremkommelighed Busbaner, stoppesteder, lyskryds, busveje Frekvens og udbud Nye linjer Forbedre stoppesteds-og venteforhold Information Realtidsinformation, mobiltjenester, digitale afgangstavler, count down Fysisk planlægning og lokalisering Fortætning, nærhed til station/terminal Markedsføring af erhvervskortet Letbane Udnytte mulighederne for intensiv byomdannelse langs den kommende letbane

Park and Ride, Skovbrynet Station Mulighed for at etablere Park and Ride (pendlerparkeringsplads) på Skovbrynet Station, da pladsen ligger tæt på motorvejen og S-togsnettet.

Delebiler og samkørsel Delebilisme -Etablering af pakkeløsninger: Ét kort til både tog, bus, delebil, bycykel, taxa -Infrastruktur: Oprette delebils pladser ved S-tog stationer og andre trafikale knudepunkter -Oprette dedikerede p-pladser på attraktive steder i byen -Overvej at satse på delebiler, der bliver brugt af virksomheder om dagen og borgere om aftenen -Transformation fra græsrodsniveau (de mørkegrønne) til almindelige borgere (lysegrønne) - Adgang frem for ejerskab -Promovér projekt: Lej din bil ud Eksempel fra Bremen: 547.000 indbyggere, 7.200 medlemmer, 170 biler, 43 stationer 1.500 færre parkeringspladser Besparelse på cirka 150-370 mio. DKK Mål 2020: 20.000 medlemmer, hvilket vil frigive ekstra 6.000 parkeringspladser. Fordele ved delebiler: Man kører færre kilometer, man kører i nyere biler, der kører længere på literen, man vælger bil i forhold til, hvad man skal bruge den til. Cleardrive: udvikler en mobilitetsservice der erstatter delebilisme, taxakørsel og pendling, som vi kender det i dag. Samkørsel Gomore: softwareløsning til organisering af samkørsel mellem virksomheders medarbejdere. Godt til længere afstande fx hvis man skal på kursus i Jylland. 40.000 medlemmer og over 600 lift hver dag.

El-biler Elbiler løser ikke trængselsproblemet. Ved intelligent opladning med VE er elbiler et CO2- venligt alternativ til benzinbilen. Kommunen bør understøtte udviklingen ved at samarbejde med private aktører -blandt andet om placering af ladestationer, men også med information til borgere om mulighederne i elbiler. ChooseEV: Abonnement på netværk af ladepunkter/lademodul- intelligent opladning Samarbejde med BetterPlace

Transportplaner for virksomheder Gladsaxe kommune bør gå i front med transportplaner for egne arbejdspladser. - Målrettet information til medarbejderne om transportmuligheder - Organisere samkørsel - Bedre kollektiv betjening af virksomheden - Cykelfaciliteter, firmacykler, pendlercykler - Begrænsning/styring af bil-parkering - Distancearbejde -Samarbejde med flere virksomheder om mobilitetsplaner -Bruger din virksomhed sit transportbudget optimalt? Er bil, bus eller tog det klogeste valg? Vælg på bil.rejseplanen.dk Samarbejde mellem 6 virksomheder i Ballerup kommune, Lautrupparken -Mere direkte sti til bussen - Aflåst cykelparkering ved Malmparken - Bedre busforbindelser -Virksomhed købe pendlercykler til ansatte nemmere transport mellem S-tog og arbejdsplads - Shuttlebus - Samkørselsordninger Lautrupparken - Flintholm station (metro direkte til Kbh.) - Erhvervskort, så det bliver billigere for medarbejdere at bruge kollektiv transport - Bedre mulighed for hjemmearbejde

Parkeringspolitik Reduktion af bil-parkeringspladser Betalingsparkering P-normer Dobbeltudnyttelse, max-normer Restriktioner Tidsbegrænsninger Parkér & Rejs Stationer, p-pladser + shuttlebus Stationsnærhedsprincippet fastholdes/udbygges Maksimumsnormer for udlæg af parkering i nye områder Hyrevogne El-taxa Gøre kortere ture dyrere mens ture over cykelafstand gøres billigere Indføre fælles betalingskort for busser og taxaer Indføre fælles taxaer hvor kunderne deles om prisen Valg af bil Ladestandere til elbiler Kampagner for delebiler Gratis parkering til dele-og elbiler på alle kommunale p-pladser Rabat på p-kort til biler med lav CO2 emission