Dialoggruppemøde Glumsø

Dialoggruppemøde Glumsø Ringsted-Femern Banen 14.11.2016 1

Dagsorden 1. Velkommen og præsentation 2. Formål med dialoggruppen 3. Ringsted-Femern Banen arbejdet, tidsplan, spærringer 4. Hvad sker der i Glumsø i 2016 og 2017 5. Spærring af broer og vejomlægninger 6. Forhold for passagerer (DSB) 8. Sådan informerer vi borgere og naboer 7. Hvad skal Banedanmark vide om forholdene i Glumsø 9. Fremtidige møder: deltagere og mødefrekvens 10.Eventuelt 2

Ringsted Femern Banen indtil nu 2008: Traktat mellem Tyskland og Danmark. A/S Femern Landanlæg betaler via statsgaranterede lån 2009: Projekteringslov og igangsættelse af tekniske analyser. 2011: Offentlig høring og høringsudgave af miljøredegørelsen. 3

Ringsted Femern Banen indtil nu 2012: Høringssvar, miljøredegørelse og beslutningsgrundlag opdateret www.banedanmark/ringsted-femern 2013: Politisk beslutning om 200 km/t samt aktstykke for fremrykkede anlægsaktiviteter. 2014: Opstart af fremrykkede arbejder 2015: Anlægslov vedtaget 28. april 2015 - endelig godkendelse af økonomi og tidsplan til efteråret 2016: Politisk beslutning om at etablere banen mellem Ringsted Nykøbing F i 2021 og elektrificering i 2024 og resten senere 4

Tofaset udrulningsplan Banen Ringsted-Nykøbing Falster udbygges som beskrevet i anlægsloven med dobbeltspor, 200 km/t og ERTMS i perioden 2016-2021. Hermed kan der skæres mere end 20 minutter af rejsetiden mellem København og Nykøbing F. I alt 14.000 daglige rejsende vil få glæde af dette. Samme strækning elektrificeres frem til 2024, hvormed rejsetiden kan reduceres med yderligere op til et kvarter. Banen Nykøbing F-Holeby levetidsforlænges så den kan holdes åben indtil udbygning af denne begynder. Udbygningen tilpasses, så den åbner samtidig med kyst til kyst- forbindelsen. 5

Projekter mellem København og Femern Bælt Ny bane København- Ringsted, Nyt 55 km dobbeltspor 250 km/t Periode: 2013-2018 Ringsted Station Flyover, ny jernbanebro til 200 km/t Periode:?? Ringsted - Nykøbing F - Holeby Jernbanen opgraderes til 200 km/t Periode: 2013-2021-2028? Ny Storstrømsbro Periode: 2016-2022/23 Elektrificering Køge Nord-Næstved: 2015-2018 6

Ringsted Femern Banen mange fordele Resultat / fordele Flere afgange for både gods- og passagertog Reduceret rejsetid under en time mellem Nykøbing og København tæt på 2:30 mellem København og Hamburg Færre godstog over Fyn Større fleksibilitet i togdriften og øget regularitet 7

Ringsted Femern overordnet - Elektrificering og sporfornyelse Ringsted-Holeby (115 km) - Nyt ekstra spor mellem Vordingborg-Holeby (55 km) - Opgradering til 200 km/t - Nye overhalingsspor ved Glumsø, Orehoved, Holeby - Ombygning af mere end 100 broer - Ny station ved Holeby 8

Anlægsarbejderne Ringsted-Næstved 9

Generelt Ringsted-Næstved Projektet starter syd for Ringsted by Rensning og supplering af nye skærver og forstærkning af underbygning af spor Dæmningsudvidelser Nye skinner af hensyn til højere hastighed 10

Ringsted-Glumsø- Herlufmagle, broer Nye vejbærende broer Havrebjergvej (ændret vejforløb) Tyvelsevej Møllebækvej Ravnstrupvej Nord Udvidelse/fornyelse på sporbærende broer Englerupvej Sandbyvej (ny bro) Østergade/Skullerupvej Holmager (ny bro) Nedlæggelse af eksisterende vejbærende bro Åsø Bygade Sporsænkning Ømarksvej 11 11

Herlufmagle Næstved, broer Udvidelse/fornyelse på sporbærende broer Markvej Herlufsholm Allé Herlufsholm Allé/Køgevej Viadukten Sporsænkning Ravnstrupvej Syd Trælløsevej Vasebrovej 12 12

Kurveudretning ved Glumsø Kurveudretning Sporene flyttes mod vest op til 220 m fra den eksisterende jernbane over en strækning på 4,4 km nord for Glumsø. Endvidere ca. 1,5 km syd for Glumsø. Overhalingsspor Midtliggende overhalingsspor til 1.000 m lange godstog (Benævnt Møllebækken). 13

Glumsø Station Perroner flyttes ca. 200 meter mod syd Endelig udformning drøftes mellem Næstved Kommune, DSB og Banedanmark Forslag: o Busholdeplads flyttes mod syd o Nye Handicap p-pladser o Nye cykel-p-pladser tæt på perron 14

Glumsø Station 15

Agenda 1. Arealerhvervelse 2. Jord & afvandingsarbejder 3. Broarbejder 17

Arealerhvervelse Glumsøkurverne 18

Proces og tidsplan for arealerhvervelse Arkæologiske undersøgelser har været i gang siden 1. september 2016 o lodsejerne er varslet ved brev og møde om indgrebet Besigtigelsesforretning 12. og 13. december 2016 o o Besigtigelsesmateriale er fremsendt til berørte lodsejere 4 uger før og projektet er fremlagt ved Næstved Kommune Offentligt borgermøde den 12. december 8.30 i Herlufmagle Hallen Ekspropriationsforretning uge 13 og 14 2017 o Berørte lodsejere indkaldes direkte til møde med ekspropriationskommissionen Arealerhvervelse sker via bestemmelserne i statsekspropriations loven 19

Gennemgang af projekt og arealerhvervelsesplaner 20

Spørgsmål Spørgsmål til tidsplaner, projekt og arealerhvervelse 24

Jord & afvandingsarbejder Glumsøkurverne 25

Jord og afvandingsarbejder - status Totalentreprisekontrakt indgået med M.J. Eriksson A/S 29/6-2016 med COWI A/S som rådgiver. Projekteringen er påbegyndt 1/9-2016 26

Glumsøkurverne 2017 Jordarbejder opstartes primo april 2017, og forventes afsluttet primo 2018. Banedæmninger og udgravninger udføres tidligt så dæmningerne kan sætte sig. Ca. 500.000 m3 jord flyttes. Ny faunapassage ved Møllebækken Åsø Bygade lukkes 27

Glumsøkurverne - senere I 2021 færdiggøres det nye banetracé, hvorefter trafikken lægges over i det ny trace. Overskudsjord fyldes i det gamle banetracé. De gamle broer ved Åsø Bygade og Møllebækvej nedrives og erstattes af jorddæmninger. 28

Normaltværprofil af den fremtidige bane 29

Spærring af broer og vejomlægninger Byggeleder Hans Christian Lollike 30

Projekter, der giver indflydelse på den daglige trafik Alle vejbærende broer Sporbærende broer med begrænset frihøjde 31

Udbudskrav 32

Udbudskrav 33

Udbudskrav That Tyvelsevej and Møllebækvej cannot be closed for traffic at the same time. That Møllebækvej and Åsø Bygade cannot be closed for traffic at the same time. That Holmager cannot be closed for traffic at the same time as Ravnstrupvej. 34

Udbudskrav Udarbejde trafikplan der godkendes af kommunen Varsle kommende lukning på hjemmesider og lokalavis Tavler der tydeligt indikerer omkørsel Tavler der viser perioden for omkørsel 35

Eksempler på omkørselsplaner 36

Hvad skal vi kommunikere til hvem Naboerne skal vide, at der bliver støj og andre gener Beboere langs omkørselsveje skal vide, at der i perioder bliver forøget trafik og at de skal parkere hensynsfuldt Forældre skal vide, at børnene skal passe ekstra på Passagerer skal vide, at der ikke kører tog Lokalsamfundet skal vide, at vi foretager arbejdet og hvorfor 38

Kommunikation til nære naboer Digitalt brev i e-boks, som orienterer om gener, trafik, tidsplan, kontaktmuligheder mv. Brevet kommer også på hjemmesiden Entreprenøren omdeler breve i postkasse Abonnenter får informationen direkte i deres mailboks Sms-service ved korte statusopdateringer Mulighed for at ringe 24/7 på vagttelefon 39

Kommunikation til forbipasserende Byggepladsskilt: Hvad laver vi her + kontaktinformation Billboard: Her arbejder vi Logoskilt: Hvem arbejder her på pladsen 40

Kommunikation til beboere på omkørselsveje Brev, som opfordrer til, at man er opmærksom på den forøgede trafik Brevet ligger på hjemmesiden Abonnenter får informationen direkte i deres mailboks 41

Kommunikation med passagerer Outposts, som fortæller om sporarbejde, trafikale omlægninger og togbusser Store skilte og byggepladsskilt, som fortæller om arbejdet Samarbejde med trafikradioen DSB har hovedansvaret for kommunikation med passagererne. 42

Kommunikation med forældre og skolebørn Dialog med lokale skoler, når vores arbejde kan påvirke skolevejen for børnene Opfordring til at skoler lægger information på forældreintra Opslag på skolen og andre institutioner 43

Kommunikation med den brede lokale offentlighed Banedanmarks hjemmeside Annoncer i de lokale medier Samarbejde med kommunens Kommunikationsafdeling: omtale på kommunens hjemmeside Samarbejde med pressen Udstillinger, informationsmøder mv. 44