UNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE

Relaterede dokumenter
Undersøgelse af kørsel med MVT mellem Roldvej, Industriparken og Harverslevvej, Rebild

Undersøgelse af kørsel med MVT til parkeringsplads ved Sprogøvej, Hjørring

PROJEKTERINGSVEJLEDNING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave

UDKAST. Alberslund og Glostrup Kommune. 0 Indledning. Modulvogntog UPS Danmark. NOTAT 18. juni 2012 SB/ssn/uvh

Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter

Dette notat beskriver arealbehovene for kørsel med modulvogntog mellem Køge Bugt Motorvejen og erhvervsområderne beliggende mod vest.

City køreskolens lille teoribog

Kørsel med modulvogntog fra virksomheder- Guldborgsund Kommune har bedt Rambøll om en vurdering af aremed modulvogntog mellem de to virksomhe-

Driveteam s lille teoribog

Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter

AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN

Vores lille teoribog

Trafik- og adfærdsanalyse

- - - Teoriprøve - - -

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY

Indholdsfortegnelse. Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3. Motorvej E45, frakørsel 35 - Arla Hobro. Teknisk notat.

TILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS. undgå højresvingsulykker

EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave

Skoleveje Kirstinebjergskolen

Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse

Basistværprofil for 6-sporet motorvej, 130km/h

TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2

Ombygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé

UDKAST. Københavns Kommune. 1 Indledning. S-N-LGS-6004B TSR 1 Strandvænget - lokalgade. 1.1 Revisionsprocessen. 6. maj 2014 SB/UVH

Udkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne

På delstrækninger er der i dag ensrettet for biltrafik. Cykeltrafik er tilladt i begge retninger på hele strækningen.

Trafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning

1. Indledning Dette notat beskriver arealbehovet for modulvogntog mellem Sydmotorvejen og industriområdet ved Spirevej og Scaniavej.

Arealbehovet er undersøgt ud fra udleverede grundkort af området. Programmet AutoTurn er anvendt til at generere kørekurver med.

Grænseegnens Touring Club

Arealbehovet er undersøgt ud fra udleverede grundkort af området. Programmet AutoTurn er anvendt til at generere kørekurver med.

UDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.

DE GODE RÅD FØR TEORIPRØVEN

Notat udbredelsen af modulvogntogsnettet

Brådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google

Trafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden

Indholdsfortegnelse. Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3. Motorvej E45, frakørsel 34 - Industri Nord Hobro. Teknisk notat.

UDKAST. Skanderborg Kommune. 1 Baggrund. 2 Anbefalede tiltag. Christiansmindevej Trafiksikkerhedsvurdering. NOTAT 7. februar 2018 LLJ/ks

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 2: CYKELSTI LANGS NORDRUPVEJ

FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER

Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016

VEJLEDNING TIL VIRKSOMHEDSORDNINGEN TIL

Nordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 1

Reglen med cykelhjelm er indført af politiet og kommunen. Hvis I ikke ønsker at køre med cykelhjelm kan I ikke deltage i den praktiske prøve.

Nye færdselstavler kørebaneafmærkning servicetavler. Variable færdselstavler. Undertavle til lyssignaler

Redegørelse om behovet for en mere cyklistvenlig færdselslov inden for Justitsministeriets område

Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning

Ringkøbing-Skjern Kommune. Dato Dec UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012

Ny dagligvarebutik i Skallebølle

TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP

FEJLKATALOG (Eksempler på, hvorledes fejl kan bedømmes ved praktiske prøver)

Trafikrapport & Opråb Lille Sverige

Bilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist

6-benet Rundkørsel i Kolding Vest

RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ

FEJLKATALOG (Eksempler på, hvorledes fejl kan bedømmes ved praktiske prøver)

Oversigt over forseelser Dato: Side 1 af 6

F A X E K O M M VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER. Version Side 1 af 14

Trafiknotat vedr. placering af detailbutikker ved og omkring Aakirkebyvej i Rønne

F A X E K O M M U N E

Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land

Trafiksikkerhed. Uheldsanalyser og forebyggelse. VEJ-EU Copyright Tekst og billeder på denne slide må ikke bruges i andre sammenhænge.

Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016

BUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1

PLANLÆGNING OG PROJEKTERING AF VEJANLÆG FOR MODULVOGNTOG

Virksomhedsordning for modulvogntog. Procedure, retningslinjer og muligheder

Kørsel på vej. Øvelseshæfte

Vejdirektoratet. Tryk:

6-benet Rundkørsel i Kolding Vest

Oversigt over parkeringsforseelser

26 Lang. Distance: km Elevation: / m Pavement: normal pavement

HÅNDBOG PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave

Advarselstavler A 11 Farligt vejkryds A 11 Farligt vejkryds A 16 Rundkørsel A 17 Fodgængerfelt

UDKAST. Glostrup Kommune. Den regionale cykelpulje Forslag til projekter. NOTAT 10. januar 2014 MKK/TVO

Cyklisters sikkerhed i mindre vigepligtsregulerede T-kryds

Høringsnotat Cykelsti Ugerløse - Nr. Vallenderød

UDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej. NOTAT 18.

FEJLKATALOG (Eksempler på, hvorledes fejl kan bedømmes ved praktiske prøver)

NORDISK VEJAFMÆRKNINGSKONFERENCE LILLEHAMMER NORGE 2014 V/ OLE HARDT DANMARK

Særtransport rute 3 fra Korskro over Tjæreborg til Esbjerg Havn INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Eksisterende rute 2. 3 Rute 3 3.

Status på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting

HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, VIGEPLIGTSTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING JULI 2014

Cyklisters oplevede serviceniveau i kryds

AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, LÆNGDEAFMÆRKNING

Forseelsestyper.

Allerød Kommune. Søparken/Lyngevej Vurdering af vejlukning. Notat (udkast) Udgave

Trafikplan for Rønne Bilag B: Virkemiddelkatalog

Bekendtgørelse. Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune. Trafik og Ejendomme

Rundkørsel ved Øster Lindet Placeringsrapport Kim Kjærsgaard Afgangsprojekt

Memo. Rudersdal Kommune. Kongevejen - opgavebeskrivelse. Rudersdal Kommune COWI A/S. 1 Eksisterende forhold

Diff. hastigheder 10 strækninger

Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej

Checkliste 12. cykelstier og fodgængerarealer. Projekt. Dato. Revisor. Nr. Beskrivelse Ok Kommentarer. Stier generelt:

Revisionen er udført i overensstemmelse med procedurerne i Vejdirektoratets håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og inspektion, 2008.

HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013

Cykelstier på Søndervangen og Frydenlundsvej

Punkter der kan skrives afgifter for

Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse

Transkript:

UNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE FORUDSÆTNINGER Køremåde A: Der køres med MVT type 3. 15 km/t og 30 cm tillæg. Køremåde B: Der køres med MVT type 3. 5 km/t og 30 cm tillæg. Arealbehovet kan lægge beslag på køresporsarealer beregnet for trafik i samme eller modsat retning RUTEBESKRIVELSE 1 Strækningen er mellem Juelstrupparken, 9530 Støvring og Porsborgparken, 9530 Støvring. Modulvogntogene skal kunne køre gennem rundkørsler, samt ind- og udkørsler til og fra de forskellige virksomheder på strækningen. Der køres med modulvogntog i begge retninger. Nedenfor ses strækningen markeret med gult:

Hvornår køremåde A og køremåde B Ved eksisterende indkørsler til virksomheder samt sideveje, hvor det ikke er muligt med den nuværende vejgeometri at få MVT igennem med køremåde A, er der i nogle tilfælde foretaget en screening med køremåde B. Køremåde B kan anvendes på vejstrækninger med svag trafik herunder få/ingen cykler og med få MVT. Køremåde B vil forudsætte lavt hastighedsniveau og gode oversigtsigtforhold. De fysiske forhold herunder oversigtforhold kan være ændret siden udarbejdelsen af ortofotogrundlaget for screeningen. Kommunen må som vejmyndighed og med lokalt kendskab til ovenstående og ansvar for trafiksikkerheden vurdere om den kan anbefale anvendelsen af køremåde B i de enkelte tilfælde. Rundkørsler og cykelister. Af trafiksikkerhedsmæssige årsager anbefales det at cyklister i rundkørsler med MVT er trukket ud af rundkørslen. Chaufføren har ved udkørsel af rundkørsler meget ringe mulighed for at se cykelister pga. vinklen på MVT. I eksisterende rundkørsler uden tilbagetrukne cykelstikrydsninger, der skal ombygges for MVT er der grund til skærpet opmærksomhed på cyklisters sikkerhed. På baggrund af overvejelser om cyklisternes sikkerhed, herunder anlæggets geometriske forhold, omfanget og karakteren af cykeltrafikken, antallet af modulvogntog samt mængden af øvrig trafik, skal der træffes beslutning om valg eller evt. fravalg af anlæg af tilbagetrukne cykelstikrydsninger. En beslutning om evt. at undlade at anlægge tilbagetrukne cykelstikrydsninger i eksisterende anlæg, der skal ombygges for MVT, skal være begrundet. Overskridelse af spærrelinje i kryds Efter bekendtgørelsen om anvendelse af vejafmærkning skal midtlinje anvendes på sideveje op mod vigelinjen ved kryds, hvis sidevejens bredde er større end 5,6 m. ( 165 stk. 4). Endvidere gælder at midtlinjen skal være en spærre linje op mod vigelinjen ( 168 stk. 2) Vejdirektoratet kan efter konkret stillingtagen dispensere fra denne bestemmelse ( 2) og ændre spærrelinjen til en varslingslinje. Screeningen viser, at spærrelinjen overskrides i flere tilfælde og dette forhold skal løses, hvis der skal opnås godkendelse til kørsel med MVT. Adgang til enkeltejendomme Der kan som udgangspunkt kun etableres adgang til enkeltejendomme i de tilfælde, hvor det kan dokumenteres at MVT kan vende inde på ejendommen, idet vendemanøvre med modulvogntog på veje med anden offentlig trafik kan rumme et sikkerhedsmæssigt problem.. Screeningen viser det er problematisk ved flere ejendomme f.eks ved Juelstrupparken 23.

TIL OG FRAKØRSEL MOTORVEJ

NV FRAKØRSELSRAMPE Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg. MVT overskrider kantlinie til overkørbarareal. Løsning, at stiple kantlinien.

SØ FRAKØRSELSRAMPE Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg. MVT overskrider kantlinie til nødspor. Løsning, at stiple kantlinien.

NØ TILKØRSELSRAMPE Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg. MVT overskrider kantlinie til nødspor. Løsning, at stiple kantlinien.

SV TILKØRSELSRAMPE Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg. MVT overskrider kantlinie samt belagt areal. Autoværn og skilt skal flyttes.

RUNDKØRSEL Nibevej og Juelstrupparken, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Nibevej mod nordøst Juelstrupparken, overskrider modulvogntog cykelsti på Nibevej og Juelstrupparken. Den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø bliver overskredet. En løsning sidstnævnte forhold kunne være at stiple kantlinien mod midteøen og lade den yderste del af midterø være et overkørtbart areal.

RUNDKØRSEL Juelstrupparken og Nibevej, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken mod sydvest Nibevej, overskrider modulvogntog cykelsti på Juelstrupparken og Nibevej. Den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø bliver overskredet. En løsning på sidstnævnte problem kunne være at stiple kantlinien og lade den yderste del af midterø være et overkørtbart areal.

INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 23, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og ejendommens græsareal.

INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 23, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og ejendommens græsareal, selv om modulvogntog låner modsatrettede kørebane på Juelstrupparken.

INDKØRSEL Mod sydøst til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydøst til Juelstrupparken nr. 23, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 23, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 23, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 23, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat og cykelsti.

INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 30, er der ikke nogen problemer.

INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 30, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 30, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 30, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, bliver skillerabat overskredet.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 30, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, er der ikke umiddelbart ikke nogen problemer når modsatrettede kørebane bliver lånt.

INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 26/28, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 26/28, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 26/28, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 26/28, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 28, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 28, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 28, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 28, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, bliver skillerabat og cykelsti overskredet.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 28, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 28, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, er der ikke umiddelbart ikke nogen problemer når modsatrettede kørebane bliver lånt.

INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 24, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 24, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 24, er der umiddelbart ikke nogen problemer med at komme rundt om hjørnerne.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 24 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer med at komme rundt om hjørnet.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 24 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer med at komme rundt om hjørnet.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 24, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 24, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 24, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, er der ikke umiddelbart ikke nogen problemer når modsatrettede kørebane bliver lånt.

INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

INDKØRSEL Mod sydøst til Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydøst til Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 23, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 23 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, på vej mod sydvest af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog Skillerabat, cykelsti og grønt areal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.

INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 16 og 24, overskrider modulvogntog cykelsti og ejendommens græsareal. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 16 og 24, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 16, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 16 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, på vej mod nordøst af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog græsareal, cykelsti og skillerabat.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog græsareal, cykelsti og skillerabat, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.

INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, er pladsen snæver og lidt af græsarealet i højre side bliver overskredet. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal.

INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt. Spærrelinje overskrides, hvilket ikke er tilladt.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 14, overskrider modulvogntog rabatten.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 12, overskrides et græsareal på højre side.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej gennem et sving, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 14, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 14 hen af sidevejen, bliver hjørnet i svinget overskredet.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej gennem et sving, overskrides et græsareal på højre side.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 12 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 14 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten.

Køremåde B, For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, ingen problemer

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, på vej mod nordøst af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.

INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 11 og 15, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og ejendommens græsareal.

INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 11 og 15, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og ejendommens græsareal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.

INDKØRSEL Mod sydøst til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydøst til Juelstrupparken nr. 11 og 15. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 15, overskrider modulvogntog rabatten.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 11, tilsyneladende ingen problemer.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 15 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten ved begge udkørsler.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 11 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, på vej mod sydvest af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt..

INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, er pladsen snæver og lidt af græsarealet i højre side bliver overskredet. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt..

INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal.

INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal, selvom modsatrettede kørebane bliver lånt. Spærrelinje bliver overskredet, hvilket ikke er tilladt.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 4, overskrider modulvogntog rabatten ved den første indkørsel. I den næste indkørsel er der umiddelbart ikke nogen problemer.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 8, overskrider modulvogntog rabatten ved begge indkørsler.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 8 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten ved begge udkørsler.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 4 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 4 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, på vej mod nordøst af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal.

INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 9, bliver skillerabat, cykelsti og græsareal overskredet.

INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 9, bliver skillerabat, cykelsti, og græsareal i højre side overskredet. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

INDKØRSEL Mod sydøst til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydøst til Juelstrupparken nr. 9. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 9, overskrider modulvogntog rabatten ved indkørslen.

UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 9 umiddelbart ikke nogen problemer.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 9, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal.

UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 9, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.

UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 9, på vej mod sydvest af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.

RUNDKØRSEL Juelstrupparken og Porsborgparken, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken mod nordøst Porsborgparken, bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet. En løsning kunne være at stiple kantlinien mod midteøen og lade den yderste del af midterøen være et overkørtbart areal.

RUNDKØRSEL Porsborgparken og Juelstrupparken, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Porsborgparken mod sydvest Juelstrupparken, bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet. En løsning kunne være at stiple kantlinien mod midteøen og lade den yderste del af midterøen være et overkørtbart areal.

RUNDKØRSEL Porsborgparken og Vestre Primærvej, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Porsborgparken mod nordøst Vestre Primærvej, bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet. En løsning kunne være at stiple kantlinien og lade den yderste del af midterø være et overkørtbart areal.

RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Vestre Primærvej mod sydvest Porsborgparken, bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet. En løsning kunne være at stiple kantlinien og lade den yderste del af midterø være et overkørtbart areal.

RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Kørsel fra Porsborgparken mod syd ad Vestre Primærvej bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om overkørselsareal overskredet. Overkørsel af kantlinje forudsætter den er punkteret..

RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Kørsel fra Vestre Primærvej ad Porsborgparken bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om overkørselsareal overskredet. Overkørsel af kantlinje forudsætter den er punkteret.

RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Kørsel fra Porsborgparken ad Hæsumvej mod vest bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet og overkørselsareal overskredet. Overskridelse af kantlinje mod midterø forudsætter den er punkteret. Kantlinjen ved overskrides ved udkørsel af rundkørslen.

RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Kørsel fra Hæsumvej ad Porsborgparken overskrides den fuldt optrukne kantlinie langs med kørebanekant samt græsrabat ved udkørsel af rundkørsel.