Mobilitetsplanlægning et nyt forretningsområde Forretningsplanen Hvorfor mobilitetsplanlægning? Mobilitetsplaner 1
Visionen Movia leverer sammenhængende transportløsninger, der bidrager til mobilitet og udvikling i Hovedstaden og Østdanmark. Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer Udover rådgivningen om bustransport vil Movia rådgive om mobilitetsløsninger, der på én og samme tid øger værdien af den kollektive trafik og medvirker til god og attraktiv byudvikling Vi samarbejder på tværs for at gøre kollektiv transport til et attraktivt førstevalg. 2
Mobilitetsplanlægning En tilgang til trafikplanlægning, som sætter fokus på transportadfærd for at reducere trængsel, formindske CO 2 -udledningen og skabe et bedre klima Det sker ved at påvirke rejsen inden den planlægges: Den rejsende skal tilbydes mulighed for at foretage et oplyst valg af transportmiddel for rejsen. Derigennem stimuleres efterspørgslen efter bæredygtige transportformer som kollektiv trafik, cykling og gang 3
Hvorfor mobilitetsplanlægning? Der er i samfundet et voksende fokus på området, ligesom der er en stigende erkendelse af, at man ikke kan bygge sig ud af trængsels- og miljøproblemer Målet er at gøre de grønne transportformer til et attraktivt tilvalg 4
Mobilitetsplanlægningen skal udmønte i: At de rejsende motiveres til at opfatte de enkelte transportmidler som ligeværdige de indebærer hver deres fordele og ulemper I stedet for at gøre som man plejer, så vælges transportmiddel i forhold til hvad man skal Forandring begynder med 5 Mig
Hvorfor? Incitamenter for samfundet hhv. kommunen For samfundet Nedbringe trængslen Bedre miljø Nedbringe CO 2 -udledningen For kommunen Bedre nærmiljø Promovere sig som grøn Lette presset på parkeringspladserne Sundere medarbejdere 6
Mobilitetsplaner For hele kommunen For afgrænsede enheder såsom Rådhuse Hospitaler Videregående uddannelsesinstitutioner Erhvervsområder/store virksomheder 7
Mobilitetsplaner i kommunerne Mobilitetsplanlægning har ikke traditionelt været en del af kommunens kerneopgaver Movia vil bistå kommunerne i udviklingen af løsninger som skaber merværdi for kommunen og borgerene Forandringer tager tid og de skal ramme målgruppens behov 8
Mobilitetsplaner for afgrænsede områder På baggrund af viden om det aktuelle område: Tilgængelighedsanalyse Transportvaneundersøgelse Vurderes det i dialog med kommunen og evt. virksomhed, hvilke indsatser der vil have størst potentiale eksempelvis: Cykelfaciliteter Realtidsinformation Forøget busdrift/ændret linjeføring Kampagner Delebiler Fremkommelighedstiltag Transportpolitikker Samkørsel 9
Tidligere mobilitetsindsatser Forskerparken og Rudersdal Kommune: Omlægning af ekspresbuslinje fra København, forøget drift, realtid, markedsføring Dong Energy og Gentofte og Lyngby Taarbæk Kommune: Rejsehold, mobilitetsplan, oprettelse af en shuttlebuslinje, markedsføring, realtid Novozymes, Glostrup Hospital, Herlev Hospital og Region Hovedstaden: Rejsehold med pendlertjek og promovering af Erhvervskort Fem virksomheder i Lautrupgård Erhvervsområde, Tryg, Nordea Liv & Pension, Siemens, Bluegarden, TopDanmark: Pendlertjek af medarbejdernes transportmuligheder 10
Eksempel Lautrupgård i Ballerup: Seks videntunge virksomheder: Tryg Nordea Liv & Pension Bluegarden Nets Topdanmark Siemens. Antallet af arbejdspladser på virksomhederne i netværket: 5.000 Afstand fra Malmparken S-tog station: 1-2 km Udfordringer: Trængselsproblemer morgen og eftermiddag. 11
Danske erfaringer 9 rådhuse Herlev hospital 12
Ændring i transportmiddelforbrug 2012 2013 13
Hvad sker der nu? I Movia tror vi på at vi i fællesskab kan nå længere end hver for sig. Derfor vil vi indgå strategiske samarbejder med organisationer og interessenter indenfor grøn transport Starte pilotprojekter op, i kommunalt og regionalt regi: Mobilitetsplan for Rigshospitalet 14
15 Hvordan kan Movia bistå din kommune?
Test af 12 meter elektrisk bus Test forsøg: 2014/2015, to års drift. Transportministeriet og Københavns Kommune. To busser, i drift i København Teknologisk Institut tester batteriers levetid. Datalogger overvåger driftsdata: Rækkevidde og forbrug Nul lokalemission af partikler og NOx fra motoren, og en cirka 70 % reduktion af CO2.
Busserne Vægt = 16 ton Batteri: 324 kwh Batteri kapacitet 600 Ah Opladningstid = 4-5 timer Batteriers levetid 6-10 år Rækkevidde op til 250 km. Top hastighed 75 km/h Opvarmning separat (diesel) Passagerkapacitet 61, 28 siddepladser Pris ukendt, men cirka dobbelt
Erfaringer indtil videre Positive tilbagemeldinger fra passagerer og chauffører. Relativt støjende Batterier fylder meget og stjæler siddepladser Batterier og lader fungerer godt Opstartsvanskeligheder 8 reparationsdage samlet Konklusion indtil videre: Næste generation vil være forbedret, men viser potentiale for fremtidig drift. Udgangspunkt: Skal kunne erstatte en dieselbus i drift.