Fra: 1 - Bilag A/B Nordre Rikke Fasanvej Pedersen 203 [rp@swe.dk] - bemærkning til vej Til: privatefaellesveje@frederiksberg.dk [privatefaellesveje@frederiksberg.dk] Udskrevet den 17-11-2015 Sendt dato: 07-07-2015 16:11 Modtaget Dato: 07-07-2015 16:11 Vedrørende: Høring - Istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Vedhæftninger: image001.gif Som administrator for A/B Nordre Fasanvej 203 har jeg forgæves forsøgt at kontakte jer telefonisk for en drøftelse af det fremsendte høringsmateriale vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203. Ved en søgning på kort over private fællesveje via følgende: http://gis.frederiksberg.dk/kort/trafik-og-parkering.html?open=private-veje ses foreningens grund slet ikke at støde op til en privat fællesvej?? Jeg vil derfor meget gerne hurtigst muligt kontaktes herom, og jeg skal for god ordens skyld bemærke, at denne mail under alle omstændigheder skal ses som en indsigelse til den påtænkte beslutning. Med venlig hilsen Rikke Zitawi Pedersen Ejendomsadministrator Direkte 33 76 47 02 Sven Westergaards Ejendomsadministration A/S Store Kongensgade 24B DK-1264 København K Telefon +45 33 13 78 00 Fax +45 33 32 76 06 www.swe.dk 1
Fra: 2 - Bilag A/B Nordre Rikke Fasanvej Pedersen 203 [rp@swe.dk] - yderligere bemærk Til: privatefaellesveje@frederiksberg.dk [privatefaellesveje@frederiksberg.dk] Udskrevet den 17-11-2015 Sendt dato: 08-07-2015 13:35 Modtaget Dato: 08-07-2015 13:35 Vedrørende: SV: Høring - Istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Vedhæftninger: image001_1.gif image002_0.gif Kære Sia, Tak, jeg har også forsøgt at fange dig på telefonen et par gange, men jeg prøver nu også på mailen. Jeg er stadig lidt uforstående. Jeg kan for det første ikke se, at der er rettet i kortet på hjemmesiden, ligesom det både af det samt øvrige matrikelkort fremgår, at der ligger en matrikel 12ko og støder op til matr.nr. 12kn og 12km. Hvem ejer denne matrikel? Jeg har i øvrigt lige talt med foreningens formand omkring sagen, og han oplyser at de og naboforeningen op til flere gange har drøftet forholdet omkring deres vejstatus med kommunen, idet de begge er af den klare opfattelse, at der er tale om offentlig vej. Dette skulle også for nogle år tilbage være bekræftet af Bjarne Samsø, der tidligere har været ansat i Vej og Park, og som efterfølgende har været foreningen behjælpelig med diverse renholdelse og lignende på det inderste af fortovet. Hertil kommer, at formanden oplyser, at det er kommunen, der i al den tid, han husker, har varetaget renholdelsen (snerydning og saltning) af vejen, hvilket jo kun bekræfter foreningens opfattelse af vejens status. Før vi kan gå videre i sagen, må vi derfor under alle omstændigheder bede om nærmere dokumentation for vejens status, herunder hvornår vejen i givet fald skulle være overgået fra offentlig til privat fællesvej. Med venlig hilsen Rikke Zitawi Pedersen Ejendomsadministrator Direkte 33 76 47 02 Sven Westergaards Ejendomsadministration A/S Store Kongensgade 24B DK-1264 København K Telefon +45 33 13 78 00 Fax +45 33 32 76 06 www.swe.dk Fra: privatefaellesveje@frederiksberg.dk [mailto:privatefaellesveje@frederiksberg.dk] Sendt: 8. juli 2015 10:45 Til: Rikke Pedersen Emne: SV: Høring - Istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Kære Rikke Jeg har prøvet at ringe til dig et par gange nu, men nu ville jeg lige svare dig her i stedet. Der har været en fejl i et af vores systemer, og derfor også i det kort på vores hjemmeside, som du henviser til. Det beklager jeg selvfølgelig meget. Vi har netop rettet fejlen i det bagvedliggende system, så du skulle nu kunne se den korrekte vejstatus, som privat fællesvej på hjemmesiden. Hvis du forsat gerne vil ringes op, gør jeg gerne det. Men jeg tænkte at det var vigtigt, at forvirringen om vejstatus blev afklaret med det samme. Venlig hilsen Sia Normann Pedersen Projektmedarbejder Vej og Park, Byliv og Drift By- og Miljøområdet Smallegade 1 DK - 2000 Frederiksberg http://www.frederiksberg.dk Fra: Rikke Pedersen [mailto:rp@swe.dk] Sendt: 7. juli 2015 16:12 Til: privatefaellesveje@frederiksberg.dk Emne: Høring - Istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Som 2 administrator for A/B Nordre Fasanvej 203 har jeg forgæves forsøgt at kontakte jer telefonisk for en drøftelse af det fremsendte høringsmateriale
vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203. Ved en søgning på kort over private fællesveje via følgende: http://gis.frederiksberg.dk/kort/trafik-og-parkering.html?open=private-veje Udskrevet den 17-11-2015 ses foreningens grund slet ikke at støde op til en privat fællesvej?? Jeg vil derfor meget gerne hurtigst muligt kontaktes herom, og jeg skal for god ordens skyld bemærke, at denne mail under alle omstændigheder skal ses som en indsigelse til den påtænkte beslutning. Med venlig hilsen Rikke Zitawi Pedersen Ejendomsadministrator Direkte 33 76 47 02 Sven Westergaards Ejendomsadministration A/S Store Kongensgade 24B DK-1264 København K Telefon +45 33 13 78 00 Fax +45 33 32 76 06 www.swe.dk 3
Fra: 3 - Bilag A/B Ladegården Maria Haugaard - bemærkninger [mariahaugaard@hotmail.com] til istandsætt Til: Vej&Park@frederiksberg.dk [vejogpark@frederiksberg.dk];privatefaellesveje@frederiksberg.dk Udskrevet den 17-11-2015 [privatefaellesveje@frederiksberg.dk] Sendt dato: 17-08-2015 19:56 Modtaget Dato: 17-08-2015 19:56 Vedrørende: Høringsbrev vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Til Frederiksberg Kommune Vej og Park Byliv og Drift Frederiksberg Rådhus 2000 Frederiksberg vejogpark@frederiksberg.dk og privatefaellesveje@frederiksberg.dk. På vegne af A/B Ladegården skal jeg hermed svare på høringsbrev vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203. Frederiksberg Kommune anfører i skrivelse af 2. juli 2015, at der er behov for istandsættelse af stikvejen. A/B Ladegården skal imidlertid gøre gældende, at det niveau som Frederiksberg Kommune ønsker, at vejen skal istandsættes til, ikke alene vil gøre vejen i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang, men tilmed vil være en væsentlig forbedring i forhold til den stand, som vejens nuværende færdsels art og omfang kræver. Det fremgår af privatvejslovens 49, stk. 5, at hvis kommunalbestyrelsen bestemmer, at en privat fællesvej skal istandsættes i en højere standard end den hidtidige, skal kommunen afholde udgifterne hertil. Vi skal på den baggrund anmode om, at såfremt Frederiksberg Kommune ønsker at istandsætte vejen i henhold til tilstandsvurderingen, bør Frederiksberg Kommune afholde udgifterne hertil. Endvidere skal der gøres opmærksom på privatvejslovens 49, stk. 6, hvoraf fremgår, at hvis kommunalbestyrelsen i øvrigt bestemmer, at en privat fællesvej skal istandsættes hovedsagelig af hensyn til den almene færdsel på vejen, kan kommunen helt eller delvis afholde udgifterne hertil. Også med udgangspunkt i denne bestemmelse bør kommunen afholde udgifterne til istandsættelse af vejen. Hvis færdslen på vejens art og omfang ændres kan udgifterne hertil ikke pålægges vores andelsforening. I løbet af det sidste års tid har der været en øget almen færdsel og særlig parkering på stikvejen, som alene skyldes Frederiksberg Kommunes ageren. Den øgede parkering skyldes ikke alene, 1) at parkeringszonen på Frederiksberg på Frederiksberg Kommunes initiativ er blevet udvidet, men også, 2) at Frederiksberg Kommune har nedlagt flere hundrede parkeringspladser under Bispebuen kun for at området kan ligge øde hen, 3) at Frederiksberg Kommune ikke i de seneste måneder før bygningsarbejdet på Falck-grunden gik i gang valgte at benytte den oplagte og tomme plads til de manglende parkeringspladser samt 4) at Frederiksberg Kommune foretog ombygninger på Nordre Fasanvej og i den forbindelse nedlagde en række parkeringspladser foran Nordre Fasanvej 193-199 og flyttede busstoppestedet, så bussen daglig kører ind i kantstenen med rystelser i vores ejendom til følge og således at alle naboopganges cykler nu bliver stillet på vores stikvej ligesom der nu også er øget parkering på stikvejen. Det er således alene de af Frederiksberg Kommune trufne beslutninger, som har medført, at der har været en øget færdsel på vejen. Frederiksberg Kommunes ændring af det omkringliggende miljø og reducering af parkeringspladser har medført en øget almen færdsel på vejen og på den baggrund ønsker Frederiksberg Kommune nu, at vejens stand skal være højere end den hidtidigt har været. Frederiksberg Kommune bør på den baggrund bære udgifterne til istandsættelsesarbejderne. Endvidere skal det bemærkes, at vi mangler at få en orientering om den fremtidige status for stikvejen på Nordre Fasanvej 199-203, som følge af udvidelsen af parkeringszonen på Frederiksberg, jf. jeres dok. nr. 2015/0002250 af 19. februar 2015. Såfremt Frederiksberg Kommune træffer afgørelse om at stikvejen skal blive offentlig, vil Frederiksberg Kommune kunne få en indtjeningsmæssig fordel i at kunne kræve betaling for parkering og udstedelse af bøder på stikvejen, og også på denne baggrund vil det være berettiget, at Frederiksberg Kommune betaler for udgifter vedrørende istandsættelsen. En gennemgang af tilstandsvurderingen giver endvidere anledning til en række bemærkninger. Fælgende istandsættelsesarbejder findes ikke proportionalt med færdsels art og omfang: - At asfalten opbrydes, og at der udlægges helt nyt slidlag, da der i stedet kan ske reparation af asfalten, hvor dette er nødvendigt som Frederiksberg Kommune ses at gøre mange andre steder, hvor kommunen selv har vedligeholdelsesforpligtelsen. - At fortovsfliser, der er knækkede, er under nedbrydning eller har synligt opspring udskiftes, da fliserne fortsat er i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang. - At brøndkarme skal udskiftes fra faste til flydende karme, da brøndkarme fortsat er i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang. Endvidere finder vi, at de istandsættelsesarbejder, som der reelt er behov for at foretage for at gøre vejen i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang ikke er af en sådan karakter og et sådant omfang, at de ikke kan foretages som enkeltstående arbejder. Kommunen bør således, hvis de beskrevne arbejder skal ske på vores forenings regning, gives os påbud om at udføre dem enkeltvis. Såfremt kommunen ønsker, at de skal ske som et samlet arbejde, selvom dette ikke er nødvendigt og proportionalt i forhold til vejens stand, taler også dette for at istandsættelsen bør ske på kommunens regning. Vi skal endvidere komme med følgende indsigelser til selve kommunens beregning, da kommunens udgiftsfordeling medfører en urimelig økonomisk belastning for vores andelsforening: I forhold til fastsættelse af ejendommens benyttelsesfaktor er der taget udgangspunkt i den registrerede benyttelse af ejendommene. For 4
beboelsesejendommene er benyttelsesfaktoren fastlagt ud fra det registrerede antal boligenheder Hører på den enkelte til journalnummer: ejendom. Imidlertid 05.02.02-G01-8-15 består vores andelsforening af to ejendomme med henholdsvis matrikel nr. 12km og 12ko (Nordre Fasanvej 201 og 199. Nordre Fasanvej 199 har ikke udgang til stikvejen på Nordre Fasanvej 201-203. Det har alene opgang 201 med selvstændigt matrikel nr. som alene består af 9 boligenheder. Udskrevet Der den skal 17-11-2015 således gøres opmærksom på, at der alene skal benyttes en faktor 9 og ikke 19 for A/B Ladegården. Tilsvarende har Nordre Fasanvej 203 (matrikel nr. 12kn) en faktor 10, da denne har 10 boligenheder. Endvidere findes det urimeligt, at der for Nordre Fasanvej 209A sker en væsentlig reduktion af deres andel, således at vores forening med meget begrænset brug af stikvejen skal betale over 53 % af de samlede udgifter, mens Nordre Fasanvej 209A alene skal betale 17,38 af den samlede andel, på trods af at Nordre Fasanvej 209A har en større facadeandel, et større areal og en større benyttelsesfaktor. Alene i de senere år hvor Falck-ejendommen har stået tom, har Nordre Fasanvej 209A haft et uforholdsmæssigt slid på vejen, da både brandbiler og politibiler med jævne mellemrum har været nødt til at rykke ud til ejendommen og holde på stikvejen. Endvidere findes det urimeligt, at Nordre Fasanvej 203 alene skal betale en uforholdsmæssig lille del af de samlede udgifter på trods af, at denne forening har haft det største slid på vejen. Vores forening betaler leje til andelsforeningen i Nordre Fasanvej 195-197 (matrikel nr. 12kk og 12 kl) for at kunne benytte deres port (som ikke går ud mod stikvejen) til opbevaring og afhentning af affald. Vores affaldsordning slider således slet ikke på stikvejen. Derimod har Nordre Fasanvej 203 både affald og storskrald stående for enden af vejen og de slider således væsentligt mere på vejen end vores forening, da de hver uge har besøg af renovationsbiler. Derfor bør denne forening bære den største del af udgiften til, at kørebanearealet fremstår slidt og med krakeleringer, revner, afskalninger mv. Vi stiller os på den baggrund uforstående overfor, at vores forening skal dække størstedelen af istandsættelsesudgifterne, da vi i mindst muligt omfang har anvendt vejen Der skal i den forbindelse henvises til privatvejslovens 51, nr. 3, hvor der skal lægges vægt på "måden, hvorpå ejendommene benyttes eller må forventes benyttet." Nordre Fasanvej 203 benytter vejen i højere grad end Nordre Fasanvej 201. Endvidere har Nordre Fasanvej 203 betydelig og tung færdsel når der sker afhentning af deres affald. Derfor bør Nordre Fasanvej 203 pålægges et særligt bidrag. På baggrund af ovenstående bemærkning skal vi hermed anmode om, at kommunen vælger at betale en del af eller hele udgiften til af de af kommunen ønskede udbedringer, herunder korrigerer fordelingen mellem de tre parter Nordre Fasanvej 201, 203 og 209A. Det findes særligt ikke rimeligt, at kommunen vælger at give Nordre Fasanvej 209A en reduktion uden at kommunen selv betaler den reducerede andel, da en reduktion til Nordre Fasanvej 209A alene medfører, at vores andelsforening skal dække en større post, hvilket skønnes at være både urimeligt og uproportionalt. Såfremt kommunen vælger at fastholde en reduktion, bør kommunen i stedet selv bære udgifterne til denne reduktion. I forhold til administrationsudgiften fremgår det af privatvejsloven 53, at kommunalbestyrelsen kan vælge at medregne et administrationstillæg på højst 9 procent af udgifterne. Der skal gøres indsigelser mod, at Frederiksberg Kommune har valgt et administrationstillæg på 9 procent. Det fremgår af bestemmelsen, at 9 procent er et maksimalt beløb, men at kommunen også kan vælge et lavere beløb. Der er tale om et meget begrænset istandsættelsesarbejde som ikke kan rumme et så stort administrationstillæg. Der ønskes en begrundelse for hvorfor dette tillæg er fastsat til 9 % og ikke en lavere andel. Endvidere skal der gøres indsigelse mod, at administrationsudgifterne udregnes på baggrund af entrepriseudgifterne som indeholder en post på 15 % til uforudsete udgifter. Dette medfører at administrationsudgifterne reelt overstiger de maksimalt 9 % af udgifterne. Slutteligt bør det bemærkes, at kommunen ifølge privatvejslovens 51, stk. 8 har mulighed for at fravige reglerne i 51, stk. 1-7, hvilket der i denne situation på baggrund af ovenstående må anses at være anledning til. Der er tale om en blind mindre stikvej, som alene grænser op til to opgange. Vejen må siges at være i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang. Den tunge kørsel på vejen består alene af kommunens dagrenovationskøretøjer til 203 samt brandkøretøjer som har skullet slukke talrige påsatte brande på Falck-grunden ved 209A. Vi skal derfor anmode om, at Frederiksberg Kommune ændres sin udgiftsfordeling i vores favør. Med venlig hilsen, Maria Haugaard, Nordre Fasanvej 199, 4. th., 2000 Frederiksberg Telefonnummer 20 75 27 42 A/B Ladegården 5
Fra: 4 - BIiag A/B Ladegården Maria Haugaard - yderligere [mariahaugaard@hotmail.com] bemærkninger til Til: privatefaellesveje@frederiksberg.dk [privatefaellesveje@frederiksberg.dk] Udskrevet den 17-11-2015 Sendt dato: 14-10-2015 15:42 Modtaget Dato: 14-10-2015 15:42 Vedrørende: RE: SV: SV: Høringsbrev vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Vedhæftninger: image001_2.gif Kære Sia Jeg skriver for at følge op på nedenstående korrespondance. Du skrev her, at I håbede at kunne få sagen for udvalget i løbet af september og jeg skal derfor bede om en status på sagen. Endvidere skal jeg anmode om, at I medtager følgende oplysninger i jeres behandling af sagen. For det første har det været noget gravearbejde på vores stikvej. Vi har spurgt Dansk Kabel TV om det er dem, men det er det ikke, så vi antager at det er andre, som har fået tilladelse igennem Frederiksberg Kommune. Problemet med udgravningen er, at et forholdsvist stort hjørne af stikvejen ikke er blevet genasfalteret efter gravearbejdet. Vi vil derfor gerne have afklaret hvem der skal udbedre dette arbejde, da vi ikke vil ende med at skulle betale herfor. Endvidere skal vi henvise til gravearbejdet som pågår på Falkstationen i øjeblikket. Arbejderne starter kl. 7 om morgenen og involverer gerne pilotering. Det medfører forholdsmæssigt mange gener i vores ejendom og jeg kan blandt andet konstatere at min ene væg på 5 sal har slået revner på grund af arbejdet. Vi vil også med henvisning hertil anmode Frederiksberg Kommune om, at vi ikke bliver pålagt betaling for renovation af stikvejen, da man kunne tage disse gener med i sine betragtninger. Derudover vil vi gerne spørge ind til hvilke planer der er for cykelstiger i området. Af Lokalplan 182 for Falckstation, butik og ungdomsboliger på Nordre Fasanvej fra Frederiksberg Kommune af november 2013 fremgår på side 9 af plan over lokalplanprojektet, at der skal være forbindelse til Grøndalsruten mellem byggeprojektet og vores lille stikvej. Det fremgår endvidere af side 17, at foran bygningen, ud mod Nordre Fasanvej, etableres et torv med grønne elementer, der via en stiforbindelse syd for lokalplanområdet knytter en tæt forbindelse til Grøndalsruten. Af byfornyelsesdatabasen fremgår det endvidere at grundaldsrutens forlængelse vil være mellem stikvejen og det nye byggeri. http://byfornyelsesdatabasen.dk/file/399162/2012-119_og_120_nordre_fasanvej_lav_oploesning_-_program.pdf Vi er derfor interesseret i at vide, om Frederiksberg Kommune har etablering af denne cykelsti med i sine overvejesler, da vi ikke ønsker at vejen bliver repareret - og bragt i bedre stand end den er i dag - hvis den så blot efterfølgende skal indgå i cykelsti. Jeg ser frem til at høre nærmere fra jer. Med venlig hilsen, Maria Haugaard From: privatefaellesveje@frederiksberg.dk To: mariahaugaard@hotmail.com Subject: SV: SV: Høringsbrev vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Date: Thu, 20 Aug 2015 07:36:00 +0000 Kære Maria Vi håber på at kunne få sagen for By- og Miljøudvalget i løbet af september og herefter kunne give jer en tilbagemelding. Så umiddelbart er mit svar på nuværende tidspunkt at I kan forvente at høre fra os i slutningen af september. Venlig hilsen Sia Normann Pedersen Projektmedarbejder Vej og Park, Byliv og Drift By- og Miljøområdet Smallegade 1 DK - 2000 Frederiksberg http://www.frederiksberg.dk Fra: Maria Haugaard [mailto:mariahaugaard@hotmail.com] Sendt: 19. august 2015 16:04 6
Til: privatefaellesveje@frederiksberg.dk Emne: RE: SV: Høringsbrev vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Kære Sia Udskrevet den 17-11-2015 Tak for din tilbagemelding. Kan du sige noget om hvornår vi kan forvente at modtage den endelige afgørelse? Mange hilsner, Maria From: privatefaellesveje@frederiksberg.dk To: mariahaugaard@hotmail.com Subject: SV: Høringsbrev vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Date: Wed, 19 Aug 2015 13:42:51 +0000 Kære Maria Tak for din mail. Jeg vil her lige bekræfte modtagelsen af jeres indsigelse. Indsigelsen vil indgå i sagens videre behandling og I vil modtage svar herpå med den endelige afgørelse. Hav en god dag. Venlig hilsen Sia Normann Pedersen Projektmedarbejder Vej og Park, Byliv og Drift By- og Miljøområdet Smallegade 1 DK - 2000 Frederiksberg http://www.frederiksberg.dk Fra: Maria Haugaard [mailto:mariahaugaard@hotmail.com] Sendt: 17. august 2015 19:56 Til: Vej&Park@frederiksberg.dk; privatefaellesveje@frederiksberg.dk Emne: Høringsbrev vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203 Til Frederiksberg Kommune Vej og Park Byliv og Drift Frederiksberg Rådhus 2000 Frederiksberg vejogpark@frederiksberg.dk og privatefaellesveje@frederiksberg.dk. På vegne af A/B Ladegården skal jeg hermed svare på høringsbrev vedrørende istandsættelse af Nordre Fasanvej 199-203. Frederiksberg Kommune anfører i skrivelse af 2. juli 2015, at der er behov for istandsættelse af stikvejen. A/B Ladegården skal imidlertid gøre gældende, at det niveau som Frederiksberg Kommune ønsker, at vejen skal istandsættes til, ikke alene vil gøre vejen i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang, men tilmed vil være en væsentlig forbedring i forhold til den stand, som vejens nuværende færdsels art og omfang kræver. Det fremgår af privatvejslovens 49, stk. 5, at hvis kommunalbestyrelsen bestemmer, at en privat fællesvej skal istandsættes i en højere standard end den hidtidige, skal kommunen afholde udgifterne hertil. Vi skal på den baggrund anmode om, at såfremt Frederiksberg Kommune ønsker at istandsætte vejen i henhold til tilstandsvurderingen, bør Frederiksberg Kommune afholde udgifterne hertil. Endvidere skal der gøres opmærksom på privatvejslovens 49, stk. 6, hvoraf fremgår, at hvis kommunalbestyrelsen i øvrigt bestemmer, at en privat fællesvej skal istandsættes hovedsagelig af hensyn til den almene færdsel på vejen, kan kommunen helt eller delvis afholde udgifterne hertil. Også med udgangspunkt i denne bestemmelse bør kommunen afholde udgifterne til istandsættelse af vejen. Hvis færdslen på vejens art og omfang ændres kan udgifterne hertil ikke pålægges vores andelsforening. I løbet af det sidste års tid har der været en øget almen færdsel og særlig parkering på stikvejen, som alene skyldes Frederiksberg Kommunes ageren. Den øgede parkering skyldes ikke alene, 1) at parkeringszonen på Frederiksberg på Frederiksberg Kommunes initiativ er blevet udvidet, men også, 2) at Frederiksberg Kommune har nedlagt flere hundrede parkeringspladser under Bispebuen kun for at området kan ligge øde hen, 3) at Frederiksberg Kommune ikke i de seneste måneder før bygningsarbejdet på Falck-grunden gik i gang valgte at benytte den oplagte og tomme plads til de manglende parkeringspladser samt 4) at Frederiksberg Kommune foretog ombygninger på Nordre Fasanvej og i den forbindelse nedlagde en række parkeringspladser foran Nordre Fasanvej 193-199 og flyttede busstoppestedet, så bussen daglig kører ind i kantstenen med rystelser i vores ejendom til følge og således at alle naboopganges cykler nu bliver stillet på vores stikvej ligesom der nu også er øget parkering på stikvejen. Det er således alene de af Frederiksberg Kommune trufne beslutninger, som har medført, at der har været en øget færdsel på vejen. Frederiksberg Kommunes ændring af det omkringliggende miljø og reducering af parkeringspladser har medført en øget almen færdsel på vejen og på den baggrund ønsker Frederiksberg Kommune nu, at vejens stand skal være højere end den hidtidigt har været. Frederiksberg Kommune bør på den baggrund bære udgifterne til istandsættelsesarbejderne. 7
Endvidere skal det bemærkes, at vi mangler at få en orientering om den fremtidige status for stikvejen Hører på til Nordre journalnummer: Fasanvej 199-203, 05.02.02-G01-8-15 som følge af udvidelsen af parkeringszonen på Frederiksberg, jf. jeres dok. nr. 2015/0002250 af 19. februar 2015. Såfremt Frederiksberg Kommune træffer afgørelse om at stikvejen skal blive offentlig, vil Frederiksberg Kommune kunne Udskrevet få en indtjeningsmæssig den 17-11-2015 fordel i at kunne kræve betaling for parkering og udstedelse af bøder på stikvejen, og også på denne baggrund vil det være berettiget, at Frederiksberg Kommune betaler for udgifter vedrørende istandsættelsen. En gennemgang af tilstandsvurderingen giver endvidere anledning til en række bemærkninger. Fælgende istandsættelsesarbejder findes ikke proportionalt med færdsels art og omfang: - At asfalten opbrydes, og at der udlægges helt nyt slidlag, da der i stedet kan ske reparation af asfalten, hvor dette er nødvendigt som Frederiksberg Kommune ses at gøre mange andre steder, hvor kommunen selv har vedligeholdelsesforpligtelsen. - At fortovsfliser, der er knækkede, er under nedbrydning eller har synligt opspring udskiftes, da fliserne fortsat er i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang. - At brøndkarme skal udskiftes fra faste til flydende karme, da brøndkarme fortsat er i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang. Endvidere finder vi, at de istandsættelsesarbejder, som der reelt er behov for at foretage for at gøre vejen i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang ikke er af en sådan karakter og et sådant omfang, at de ikke kan foretages som enkeltstående arbejder. Kommunen bør således, hvis de beskrevne arbejder skal ske på vores forenings regning, gives os påbud om at udføre dem enkeltvis. Såfremt kommunen ønsker, at de skal ske som et samlet arbejde, selvom dette ikke er nødvendigt og proportionalt i forhold til vejens stand, taler også dette for at istandsættelsen bør ske på kommunens regning. Vi skal endvidere komme med følgende indsigelser til selve kommunens beregning, da kommunens udgiftsfordeling medfører en urimelig økonomisk belastning for vores andelsforening: I forhold til fastsættelse af ejendommens benyttelsesfaktor er der taget udgangspunkt i den registrerede benyttelse af ejendommene. For beboelsesejendommene er benyttelsesfaktoren fastlagt ud fra det registrerede antal boligenheder på den enkelte ejendom. Imidlertid består vores andelsforening af to ejendomme med henholdsvis matrikel nr. 12km og 12ko (Nordre Fasanvej 201 og 199. Nordre Fasanvej 199 har ikke udgang til stikvejen på Nordre Fasanvej 201-203. Det har alene opgang 201 med selvstændigt matrikel nr. som alene består af 9 boligenheder. Der skal således gøres opmærksom på, at der alene skal benyttes en faktor 9 og ikke 19 for A/B Ladegården. Tilsvarende har Nordre Fasanvej 203 (matrikel nr. 12kn) en faktor 10, da denne har 10 boligenheder. Endvidere findes det urimeligt, at der for Nordre Fasanvej 209A sker en væsentlig reduktion af deres andel, således at vores forening med meget begrænset brug af stikvejen skal betale over 53 % af de samlede udgifter, mens Nordre Fasanvej 209A alene skal betale 17,38 af den samlede andel, på trods af at Nordre Fasanvej 209A har en større facadeandel, et større areal og en større benyttelsesfaktor. Alene i de senere år hvor Falck-ejendommen har stået tom, har Nordre Fasanvej 209A haft et uforholdsmæssigt slid på vejen, da både brandbiler og politibiler med jævne mellemrum har været nødt til at rykke ud til ejendommen og holde på stikvejen. Endvidere findes det urimeligt, at Nordre Fasanvej 203 alene skal betale en uforholdsmæssig lille del af de samlede udgifter på trods af, at denne forening har haft det største slid på vejen. Vores forening betaler leje til andelsforeningen i Nordre Fasanvej 195-197 (matrikel nr. 12kk og 12 kl) for at kunne benytte deres port (som ikke går ud mod stikvejen) til opbevaring og afhentning af affald. Vores affaldsordning slider således slet ikke på stikvejen. Derimod har Nordre Fasanvej 203 både affald og storskrald stående for enden af vejen og de slider således væsentligt mere på vejen end vores forening, da de hver uge har besøg af renovationsbiler. Derfor bør denne forening bære den største del af udgiften til, at kørebanearealet fremstår slidt og med krakeleringer, revner, afskalninger mv. Vi stiller os på den baggrund uforstående overfor, at vores forening skal dække størstedelen af istandsættelsesudgifterne, da vi i mindst muligt omfang har anvendt vejen Der skal i den forbindelse henvises til privatvejslovens 51, nr. 3, hvor der skal lægges vægt på "måden, hvorpå ejendommene benyttes eller må forventes benyttet." Nordre Fasanvej 203 benytter vejen i højere grad end Nordre Fasanvej 201. Endvidere har Nordre Fasanvej 203 betydelig og tung færdsel når der sker afhentning af deres affald. Derfor bør Nordre Fasanvej 203 pålægges et særligt bidrag. På baggrund af ovenstående bemærkning skal vi hermed anmode om, at kommunen vælger at betale en del af eller hele udgiften til af de af kommunen ønskede udbedringer, herunder korrigerer fordelingen mellem de tre parter Nordre Fasanvej 201, 203 og 209A. Det findes særligt ikke rimeligt, at kommunen vælger at give Nordre Fasanvej 209A en reduktion uden at kommunen selv betaler den reducerede andel, da en reduktion til Nordre Fasanvej 209A alene medfører, at vores andelsforening skal dække en større post, hvilket skønnes at være både urimeligt og uproportionalt. Såfremt kommunen vælger at fastholde en reduktion, bør kommunen i stedet selv bære udgifterne til denne reduktion. I forhold til administrationsudgiften fremgår det af privatvejsloven 53, at kommunalbestyrelsen kan vælge at medregne et administrationstillæg på højst 9 procent af udgifterne. Der skal gøres indsigelser mod, at Frederiksberg Kommune har valgt et administrationstillæg på 9 procent. Det fremgår af bestemmelsen, at 9 procent er et maksimalt beløb, men at kommunen også kan vælge et lavere beløb. Der er tale om et meget begrænset istandsættelsesarbejde som ikke kan rumme et så stort administrationstillæg. Der ønskes en begrundelse for hvorfor dette tillæg er fastsat til 9 % og ikke en lavere andel. Endvidere skal der gøres indsigelse mod, at administrationsudgifterne udregnes på baggrund af entrepriseudgifterne som indeholder en post på 15 % til uforudsete udgifter. Dette medfører at administrationsudgifterne reelt overstiger de maksimalt 9 % af udgifterne. Slutteligt bør det bemærkes, at kommunen ifølge privatvejslovens 51, stk. 8 har mulighed for at fravige reglerne i 51, stk. 1-7, hvilket der i denne situation på baggrund af ovenstående må anses at være anledning til. Der er tale om en blind mindre stikvej, som alene grænser op til to opgange. Vejen må siges at være i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og 8
omfang. Den tunge kørsel på vejen består alene af kommunens dagrenovationskøretøjer til 203 samt brandkøretøjer som har skullet slukke talrige påsatte brande på Falck-grunden ved 209A. Udskrevet den 17-11-2015 Vi skal derfor anmode om, at Frederiksberg Kommune ændres sin udgiftsfordeling i vores favør. Med venlig hilsen, Maria Haugaard, Nordre Fasanvej 199, 4. th., 2000 Frederiksberg Telefonnummer 20 75 27 42 A/B Ladegården 9