Strategi for by- og Handelslivet. Værløse Bymidte

Relaterede dokumenter
By- og Handelslivet Værløse Bymidte

By- og Handelslivet Værløse Bymidte

Et levende detailhandelsliv i byen muligheder og udfordringer

Rema 1000, Farum Hovedgade 50. Konsekvenser ved etablering af en discountbutik

VVM-redegørelse Butikscenter på Herlev Hovedgade 17

TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV

Sydhavnen Detailhandelsanalyse Opsummering af Workshop #1-2

Analyse af detailhandlen i Silkeborg Kommune

Sorgenfri bymidte. Konsekvenser ved etablering af to nye discountbutikker

Gladsaxe Kommune 4. september 2014

SWOT. Udarbejdet af medlemmer fra Hedensted Handelsforening - opsamling fra de enkelte grupper. Styrker Hvad er godt ved bymidten?

Introduktion for byrådet

Hvordan bruger vi Skovlunde Centret?

Butiksstrukturen i Hovedstadsområdet

Detailhandelsstrukturen i Egedal

HILLERØD BYKERNE - FRA KØBSTAD TIL MØDESTAD

4.10 Detailhandel HOVEDSTRUKTUR KOMMUNEPLAN pladskrævende varegrupper

NY DAGLIGVAREBUTIK VED KORNMARKSVEJ I BRØNDBY

Skal kommuneplanens rammer for detailhandel i Rønne ændres?

Danmarks Bedste Shoppingcenter

Centerstruktur og detailhandel

Indkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012

Afstande: Santiagopilgrimme. Foreningen af Danske. Den danske Pilgrimsrute Nordsjælland 3-4 Hillerød-Ballerup. Frederiksborg slot

By- og Handelslivet Værløse Bymidte

SIKALEDDET. Ledige byggegrunde med direkte adgang til naturskønne omgivelser.

MOBILITET I REGION HOVEDSTADEN En analyse af konkurrenceforhold målt ved rejsetid

2 Definition og afgrænsning

Furesø Kommune. Analyse af detailhandelen

Spørgeskemaopsamling. Antal registrerede besvarelser: 281

Herlev Bytorv. Butikker, erhverv & boliger i hjertet af Herlev

Opsamling af detailhandelsundersøgelse i Østerbro Borgerpanel

2 REGELSÆTTET OMKRING DETAILHANDELSPLANLÆGNING I HOVEDSTADSOMRÅDET. T: D: Sortemosevej 2 F:

Hvem flytter, når lokale arbejdssteder lukker, og mennesker mister deres arbejde? Juni 2017

Detailhandel - Levende bymidter eller butiksdød? Handelsbyernes konkurrence og roller

NY DAGLIGVAREBUTIK I FREDERIKSSUND

Øvrige input vedr. udviklingen af Rungsted Kyst stationsområde. Sendt til administrationen i juni 2018

Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri

BRAMMING. Notat - om grundlaget for en ny dagligvarebutik v/vardevej 1-3. Vardevej. 8. september 2010

Danmarks Bedste Shoppingcenter 2015

Louise Tarp Vordingborg den 12. juni 2012

gladsaxe.dk Justering af detailhandelsstrukturen Har du forslag og idéer?

Formålet med planen er at udvide bymidteafgrænsningen for Mørkøv, således at der kan etableres dagligvarebutik på den ønskede lokation.

Notat om forslag til indhold i kommuneplanens detailhandelsafsnit

Taastrup, Kuldysssen. Konsekvensvurderinger af etablering af Lidl-dagligvarebutik i Taastrup

Strategi for detailhandlen i Lyngby-Taarbæk Kommune

Rema 1000, Kvistgård. Konsekvenser ved etablering af en discountbutik

Bomiva Kommentarer/ideer/forslag Nuværende forhold fremtidig udvikling

Trængsel gør det svært at være pendler

Jacobsen hus i carlsberg byen

Befolkningsbevægelser indenfor Grønland

M. D. M A D SEN S V E J 8, LILLERØD. Skit seprojek t

Redegørelse og argumentation for flytning og udvidelse af eksisterende varehus fra bydelscenter Østerbyen til bydelscenter Rørkær i Esbjerg Kommune

Temamøde 19. september 2012

ELF Development A/S. VVM input til belysning af de detailhandelsmæssige konsekvenser af Irma-Byen

Hvor skal de nye butikker placeres? Har du idéer og forslag til planlægningsarbejdet? DEBATOPLÆG

NYT LOKALCENTER VED ALMINDINGS RUNDDEL INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Dagligvarehandlen i Rønne 2. 3 Forbrugsforhold i Rønne Øst 2

Interviewundersøgelse i Faaborg

INTERVIEW AF BESØGENDE PÅ FREDERIKSBERG KOMMUNES HANDELSSTRØG INDHOLD. 1 Introduktion 2. 2 Analysens design og omfang 2

Bomiva Kommentarer/ideer/forslag Nuværende forhold fremtidig udvikling

Københavnernes holdning til bylivet Evaluering af MED-aftalen

Ideer til vejledning om afgrænsning af bymidten

Roskildevej 340, Rødovre. Vurderinger af og konsekvenser ved etablering af dagligvarebutik

Økonomisk kortlægning af koncerter i Aarhus

Undersøgelse af borgernes oplevelse af parkering i Amager Øst. Vi lytter det digitale borgerpanel i Amager Øst

Per Nyborg. Odense Kommune, den 28. august 2013

Professionshøjskolernes. fastholdelse af. tiltrækning og. dimittender. November 2018

November 2013 Effekter af frikommuneforsøg viborg kommune Detailhandel

Handelslivets styrke og strategier for revitalisering af bymidterne

Solrød Center. Konsekvenser af etablering af discountbutik

Landsplanafdelingen, Miljøministeriet

Rapport. Grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus. September Capacent. Capacent

FORSLAG TIL KOMMUNEPLANTILLÆG FOR UDVALGSVAREBUTIKKER OVER M 2

Amtstue Allé. Detailhandelsmæssig betydning

Udvikling i Furesø Kommune. ved Claus Torp, By- og Kulturdirektør

Der er foretaget 8 maskinelle ugetællinger og 13 manuelle tællinger á 4 eller 12 timer i et tidsrum, hvor spidstimen er dækket.

Mindre lokal dagligvarebutik med postfunktion. Sådan administrerer vi Ved lokalplanlægning til butiksformål. krav om etablering af parkeringspladser.

BORGERMØDE OM ALLERØD KOMMUNES UDVIKLING DEBAT- OG INFORMATIONSMATERIALE OM: - BOLIG- OG BEFOLKNINGSUDVIKLING

Danmark er mindre urbaniseret end EU som helhed

Besvarelse af spørgsmål om passagergrundlag for ny station ved Holeby på Lolland

Konsekvenser ved etablering af Rema 1000 i Nexø

STRATEGI FOR OMVERDENSINDDRAGELSE

Hørsholm Konsekvenser ved etablering af nye butikker i bymidten. Februar 2019

Hillerød Kommune. 1 Indledning. 2 Parkeringsudbud. Parkering i den østlige del af Hillerød Bykerne Notat. Tilbud psa

Handelsbarometer for Roskilde 2017

Kundetrafik - Næstved

Per Nyborg. dansk byplan den 31. august 2017

Der er udtrykt et ønske om at vurdere, hvorvidt rummeligheden i de udlagte lokalcentre er passende samt, om nogle af dem kan true et andet.

hvorfor en bycenterforening? 13. april 2016

NYHEDSBREV HILLERØD STORCENTER

HVAD GØR EN BY ATTRAKTIV AT LEVE I? BORGERUNDERSØGELSE I SYV DANSKE BYER

Kommuneplantillæg nr. 4

Page 1 of 1. Lone Nielsen - Teknisk sek. Jesper Vestergaard Sendt: 1. juni :46

Præsentation af bosætningsanalysen

Detailhandel - Levende bymidter eller butiksdød? Handelsbyernes konkurrence og roller

Til: Ejere, brugere og naboer til planområdet, offentlige myndigheder, visse foreninger og andre høringsberettigede efter planlovens 25 og 26.

BOLIGØKONOMISK VIDENCENTER

Per Nyborg dansk byplan d. 31. august 2017

HOLBÆK KOMMUNE SOM STED AT BO

HVORFOR ÅBNE BUTIK I PRÆSTØ?

Digitale Netværk... 3 Abribus... 4 Railboards... 5 Retail & Convenience... 6

Transkript:

Strategi for by- og Handelslivet Værløse Bymidte

By- og Handelslivet Værløse Bymidte introduktion s. 2-3 opgaven fakta og statistik s. 4-12 området tilgængelighed tilgængelighed - åbningstider opland demografi den regionale konkurrence mind16 s. 13-66 undersøgelsens rammer demografi introduktion til mind16 mind16 segmenter shopping typer handelsatmosfære handelsværdier sammenfatning forbedringsområder inspiration mind board sammenfatning konklusion retail mapping s. 68-111 zoneinddeling ejerskabsstrukturer i butiksmixet detailkategorier i butiksmixet butiksmixet replacemaking s. 112-123 introduktion zoneinddeling zone 1 s. 124-140 udgangspunkt strategi skiltning og facader strategi konklusion zone 2 s. 142-162 inddeling som zone 1 zone 3 s. 164-178 inddeling som zone 1 zone 4 s. 180-194 inddeling som zone 1 konklusion s. 196-197 2

INTRODUKTION Opgaven Furesø Kommune har indgået samarbejde med reteam group omkring udviklingen af en strategi for by- og handelslivet i Værløse Bymidte. Strategien tager afsæt i områdets nuværende udvalg og funktioner, lokalbefolkningens ønsker og behov for brugen af Bymidten samt områdets fysiske strukturer. 1. Click on pic. 2. Click delete 3.Change into relevant pic Strategien indeholder en række levedygtige og operationelle initiativer, der kan implementeres i fællesskab mellem butiksejere, udlejere og kommunen. Strategien indeholder: retail mapping: Analyse og kortlægning af det aktuelle butiksudbud i Værløse Bymidte og i konkurrerende handelsområder. mind16: Et socio-demografisk interviewværktøj der definerer forbrugerens værdier og holdninger til de aktiviteter, funktioner og handelsoplevelser der udbydes i det eksisterende område og i den regionale konkurrence. replacemaking: Et analytisk værktøj der anvendes til at kortlægge menneskers ønsker til byen i forskellige dele af området, samt hvordan det offentlige rum kan udvikles i er retning, der på bedste hvis imødekommer disse ønsker. 3

By- og Handelslivet Værløse Bymidte introduktion s. 2-3 opgaven fakta og statistik s. 4-12 området tilgængelighed tilgængelighed - åbningstider opland demografi den regionale konkurrence mind16 s. 13-66 undersøgelsens rammer demografi introduktion til mind16 mind16 segmenter shopping typer handelsatmosfære handelsværdier sammenfatning forbedringsområder inspiration mind board sammenfatning konklusion retail mapping s. 68-111 zoneinddeling ejerskabsstrukturer i butiksmixet detailkategorier i butiksmixet butiksmixet replacemaking s. 112-123 introduktion zoneinddeling zone 1 s. 124-140 udgangspunkt strategi skiltning og facader strategi konklusion zone 2 s. 142-162 inddeling som zone 1 zone 3 s. 164-178 inddeling som zone 1 zone 4 s. 180-194 inddeling som zone 1 konklusion s. 196-197 4

FAKTA OG STATISTIK Området Værløse er beliggende i den nordlige del af Sjælland og har i dag et indbyggertal på godt 13.000 mennesker. Byen er kommunens andenstørste kun overgået af Farum, hvor der i dag bor omkring 19.500 indbyggere. Værløse er et område der i høj grad er blevet formet af Københavns geografiske udvidelse og infrastrukturelle udvikling, der i starten af det 20. århundrede bidrog til at mange danske byer udviklede sig fra landsbysamfund til moderne forstadsbyer. Dette skifte kom især i kølvandet på etableringen af Slangerupbanen i starten af 1900 tallet, der blev en populær udflugtsrute fra Lygten station til de grønne områder der i dag omslutter Værløse. Den nye togforbindelse bevirkede at afstanden til København blev kortere, indflydelsen fra hovedstaden større og udviklingen af Værløse til en moderne forstad, nødvendig. Især kom denne urbanisering til udtryk gennem udviklingen af Værløse Bymidte i løbet af 1950erne og 1960erne - da behovet for nye urbane funktioner i byen opstod - og senere med udbygningen af gågaden der opstod på baggrund af Byplanvedtægt 11 (1977). I dag er Værløse et moderne forstadsområde der både rummer levn fra områdets landbrugshistoriske tid og den demografiske urbanisering, der lagde grunden for et mere urbant bybillede med udbygningen af torv og butikker. Værløse er beliggende i et område med et snæver afgræsning mellem by og natur med en tæt forbindelse til København og med et bredt udvalg af bylivsorienterede funktioner. Kilder: lokalplan 79, Furesø Kommune, Landskabet ved Kirke Værløse, Københavns Amt, 2004, 5

FAKTA OG STATISTIK Tilgængelighed Værløse er beliggende 18 km Nordvest fra København og er direkte forbundet til Hovedstadsområdet via S-tog og bus. Farum st I dag stiger omkring 2.500 mennesker dagligt af på Værløse S-togs Station mens samme antal mennesker udpendler fra området. Værløse st Til sammenligning stiger omkring 3.100 mennesker dagligt af på Farum Station mens omkring 2.600 mennesker dagligt udpendler fra området. Lyngby st Den direkte transporttid med S-tog fra Københavns Hovedbanegård til Værløse st er omkring 35 minutter. I bil er rejsetiden omkring 20 minutter. Transporttiden fra Værløse st til Farum st med S tog er omkring 5 minutter. Det samme er gældende for bilister. Transporttiden fra Værløse st til Lyngby st med S tog og bus er omkring 20 minutter. I bil er transporttiden omkring 15 minutter. Transporttiden fra Værløse st til Ballerup st er omkring 20 minutter med bus. I bil er transporttiden omkring 10 minutter. Ballerup st København H Kilder: www.dsb.dk (besøgt d 161210) 6

FAKTA OG STATISTIK Tilgængelighed Værløse er befolket af henholdsvis en dagbefolkning og en nattebefolkning. Dagbefolkningen er de mennesker der arbejder og opholder sig Værløse, men som har adresse udenfor byen. 40% af de adspurgte i denne undersøgelse udgør dagbefolkningen. Næsten halvdelen af dagbefolkningen i Bymidten har bopæl i nogle af de mindre, tilstødende byer indenfor kommunegrænsen, såsom Jonstrup, Laanshøj og Hareskovby. I disse områder er butiksudvalget begrænset til enkelte dagligvarekoncepter og Bymidten er derfor en naturlig destination når behovet for andre varer end dagligvarer, melder sig. De resterende 60% af de adspurgte i undersøgelsen har fast bopæl i Værløse By og udgør sammen med de knap 13.000 faste indbyggere i Værløse, områdets nuværende nattebefolkning. Tilsammen udgør de det nuværende potentielle opland til butikkerne i Bymidten. 7

FAKTA OG STATISTIK Tilgængelighed - åbningstider Dagligvarebutikkerne i Bymidten har åbent alle ugens 7 dage, hvilket sikrer en stor tilgængelighed indenfor køb af dagligvarer. Irma har åbent alle ugens dage fra 08:00-20:00 og Kvickly har åbent 08:00-20:00 mandag til fredag samt 08:00-18:00 lørdag og søndag. Fakta har åbent alle ugens dage fra kl. 08:00-22:00 og Meny holder åbent mandag-fredag 08:00-20:00, lørdag 08:00-18:00 og søndag 09:00-18:00. De generelle åbningstider blandt de øvrige butikker i Bymidten er mandag-fredag fra kl. 09:30-18:00 og lørdag fra kl. 09:30-15:00. De fleste butikker i Bymidten holder lukket søndag, med undtagelse af Imerco, der holder åbent den første og sidste søndag i måneden og Bog & Idé og Skoringen, der holder åbent hver første søndag i måneden. Blandt restauranterne i Bymidten, varierer åbningstiderne fra kl. 11:00 23:00. Butikkernes åbningstider gør det vanskeligt for de fleste beboere i Værløse at nå at handle andre varer end dagligvarer i Bymidten, når de får fri fra arbejde. Sammenlignet med butikkernes åbningstider i Farum Bytorv, holder en stor del af butikkerne her åbent frem til kl. 19:00 hver fredag. Dette sikrer en større tilgængelighed blandt butikkerne i Farum. 8

RETAIL MAPPING Værløse Bymidte Opland Frederiksberg Centeret Det primære opland i Værløse Bymidte består af de mennesker der bor i og umiddelbart udenfor byen og for hvem Bymidten udgør det mest tilgængelige og oplagte handelsområde. Heraf har en stor del bopæl i de mindre, tilstødende byer i kommunen, såsom Jonstrup, Hareskovby, Spinderiet Kirke Værløse, Ryget Skovby og Laanshøj, hvor butiksudvalget er begrænset til enkelte dagligvarebutikker. Vigerslev Allé Vesterbrogade Fisketorvet Magasin Primært opland Sekundært opland Tertiært opland Handelscentrum Lokalt handelsområde Det sekundære udvalg består af de mennesker der bor i de omkringliggende kommuner, såsom Ballerup- Egedal og Herlev Kommune. For disse mennesker er der andre lokale handelsområder placeret tættere på deres bopæl og Bymidten er derfor ikke det mest oplagte valg af handelsområde. Amager Centeret Amagerbrogade Det tertiære opland består af de mennesker der er bosat i Københavnsområdet. For disse mennesker er udvalget af handelsmuligheder stort og det er primært de folk der pendler til Værløse fra Københavnsområdet, der udgør det tertiære opland. Fields 9

FAKTA OG STATISTIK Demografi Indkomst: Furesø Kommune er blandt Danmarks mest velhavende kommuner. Nedenstående tal sammenligner den gennemsnitlige årlige disponible indkomst pr. indbygger i Furesø kommune med tal fra Københavnsområdet og resten af landet. Furesø Kommune 283.207 kroner København 204.563 kroner Danmark 214.528 kroner Uddannelse: Uddannelsesniveauet i Furesø Kommune er højt sammenlignet med tal fra Københavnsområdet og resten af landet. I Furesø Kommune har næsten 20% af befolkningen gennemført en lang videregående uddannelse som højest gennemførte uddannelse, mens omkring 15% af befolkningen i København har gennemført samme uddannelse - og under 10% af befolkningen i Danmark har fuldført en lang videregående uddannelse. Alder: Ligesom i resten landet, er der i Furesø kommune en stigende tilvækst af den ældre del af befolkningen. Nedstående tal sammenligner aldersfordelingen i Furesø Kommune, med tal fra Københavnsområdet og tal fra hele landet. Furesø København Danmark 0-9: 12% 0-9: 11% 0-9: 11% 10-19: 14% 10-19: 8% 10-19: 12% 20-29: 7% 20-29: 25% 20-29: 11% 30-39: 10% 30-39: 19% 30-39: 13% 40-49: 16% 40-49: 13% 40-49: 14% 50-59: 14% 50-59: 10% 50-59: 13% 60+: 27% 60+: 14% 60+: 24% www.statistikbanken.dk (besøgt d. 161217), Befolkningsprognose 2016, Furesø Kommune 10

FAKTA OG STATISTIK Den regionale Konkurrence Hvor handler du, når du ikke handler i Værløse Bymidte? - Hvad er godt? - Hvad er mindre godt? Hvor handler du? Nævnt af: Hvad er godt? Udvalg Bekvemmelighed Miljø & Atmosfære Farum 24% 66% 16% 8% Lyngby 21% 69% 14% 10% Ballerup 14% 75% 4% 9% Øvrige betragtnínger Udvalget er den mest bestemmende faktor for valg af handelsområde. Dog oplever flere adspurgte transporttiden som en generende faktor, når de søger et større udvalg udenfor Bymidten. Det er udelukkende adspurgte i Jonstrup og Hareskovby der nævner Værløse Bymidte, som det område de oftest handler i udenfor deres eget lokalområde. Værløse nævnes af 30% af de adspurgte fra Jonstrup og Hareskovby og er det område som nævnes flest gange. 15% af de adspurgte i Jonstrup og Hareskovby svarer at de tager til Lyngby for at handle og 12% svarer, at de handler i Ballerup. At udvalget i Bymidten fremhæves som en positiv oplevelse blandt befolkningen i Jonstrup og Hareskovby, skyldes formodentlig at antallet af butikker er meget begrænset i disse områder. Blandt undersøgelsens øvrige adspurgte, fremhævede hele 44% udvalget som en negativ del af handelsoplevelsen i Bymidten. København 13% 70% 4% 7% Værløse 8% 49% 13% 3% Hvor handler du? Nævnt af: Hvad er dårlig t? Afstand/ Transporttid Miljø & Atmosfære Parkering Farum 24% 38% 37% 7% Lyngby 21% 28% 8% 39% Ballerup 14% 45% 34% 2% København 13% 26% 10% 13% Nævnt af adspurgte fra Jonstrup/ Hareskovby Øvrige betragtninger Værløse 8% 12% 16% 8% 11

FAKTA OG STATISTIK Den regionale Konkurrence Fælles for Farum, Lyngby og Ballerup er, at der i alle områder er mulighed for at handle inde døre i bydels og lokalcentre. Selvom størstedelen af de adspurgte foretrækker at handle i åbne byrum, svarer flere at de handler i de omkringliggende bycentre, når de handler udenfor lokalområdet. En handelsoplevelse som mange forbinder med bekvemmelighed, men som blandt endnu flere forbindes med et dårligt indeklima, miljø og atmosfære. 25% af de adspurgte der har nævnt Farum som det område de oftest handler i, har svaret Farum Bytorv. 14% af de adspurgte der har nævnt Lyngby som det område de oftest handler i, har svaret Lyngby Storcenter. 19% af de adspurgte der har nævnt Ballerup som det område de oftest handler i, har svaret Ballerup Centret. Hvor handler du? Nævnt af: Farum 24% Lyngby 21% At flere adspurgte jævnligt handler i de omkringliggende centre til trods for at størstedelen foretrækker at handle på gågader, kan imidlertid skyldes at flere savner fortætning og mere samling mellem butikker i Bymidten. Ballerup 14% Københav n 13% Værløse 8% 12