Virkemidler til støjbekæmpelse og Silent City projektet Af Kirstine Hjorth Lorenzen, Gate 21, og Per Finne, Delta
Indhold Hvorfor er trafikstøj overhovedet interessant; Sundhed, gener og trafikstøj hvad ved vi om omkostningerne og de sundhedsmæssige effekter? De samfundsøkonomiske udgifter forbundet med trafikstøjsforureningen Præsentation af Silent City projektet Hvilke teknologiske muligheder kan kommunerne tage i brug? Kommunikationsværktøjer auralisering Lydlandskaber
Hvad er Gate 21?
SMART CITY WORLD LABS
40 Kommuner 2 regioner Offentlig-privat innovation & grøn vækst Skabe projekter Skaffe finansiering Lede projekter Sekretariat Administrere støtte Styrke kompetencer 5 Universiteter 42 Virksomheder & forsyningsselskaber Skabe netværk
DELTA a part of Force Technology Selvejende og uafhængig virksomhed Test, rådgivning og anvendt forskning En del af GTS Stiftet i 1941 (Lydteknisk Laboratorium) 270 ansatte, 70% er akademiske og tekniske medarbejdere Omsætning ca. 300 mill. kr./år 68% er udenlandsk omsætning, 2.500 kundeopgaver årligt Hovedsæde i Hørsholm Afdelinger i Odense, Århus, Sønderborg, Sverige og England
DELTA Akustik Referencelaboratorium for Miljøstyrelsen Certificerer ca. 30 støjmålere i Danmark Afdelinger i Hørsholm, Århus og i Odense Akustik består af bl.a. Teknisk Audiologisk Laboratorium i Odense, Ekstern støj, Bygnings- og rumakustik, Vibrationer. Nogle af Akustiks aktiviteter: Målinger af ekstern støj, godkendelse hørerklinikker, typegodkendelser af køretøjer, udredningsopgaver (fx LF støj fra vindmøller), lydisolationsmålinger (DTU og Århus), målinger for Vejdirektoratet, lyde til el-biler, akustisk rådgivning vedr. intern akustik, opgaver for Politiet mm.
Referencelaboratoriet Afholder hvert år i oktober Store Støjdag for kommuner og rådgivere Afholder sammenlignende støjmålinger hver 18. måned Skriver orienteringer om målemetoder, herunder fx indregulering af musikanlæg (typisk supplement til MST vejledninger) Medvirker til udvikling af nye målemetoder Vedligeholder en liste over godkendte personer og laboratorier Arbejdet besluttes af en Styregruppe (mødes 2 gange årligt) på baggrund af et oplæg fra Referencelaboratoriet Udarbejder test-eksempler til software Vedligeholder www.referencelaboratoriet.dk
LAUST - projektet
Hvorfor
Forskning i sundhedseffekter Hjerte-kar sygdomme (stor evidens) Koronar hjertesygdom (åreforkalkning) 6-8% mere risiko pr. 10 db Forhøjet blodtryk : 3,4% pr. 5 db Hjerneblødning: 11% stigning pr 10 db Blodpropper i hjertet: 12% pr. 10 db (330 nye hjerteanfald hvert år) Fedme og diabetes (nogen evidens) Type 2 diabetes: hos 11% pr. 10 db (DK studie). ca. 5% af alle nye diabetes tilfælde. Fedme: positive påvirkninger - studier i DK, SE og NO Kræft (begyndende evidens) Brystkræft - 38% pr. 10 db togstøjstigning og 28% pr. 10 db vejstøjstigning Non-Hodgkins lymfom: over 65 db: 18% stigning i risiko Andre sygdomme (begyndende evidens) Demens: dem, der var tættest på store trafikårer, var op til 12% mere tilbøjelige til at blive diagnosticeret med demens (luft og støj) Adfærdsproblemer børn: hyperaktivitet 10 db stigning i støj = 7% og 5% antal grænsetilfælde Komplekse påvirkninger af støj - vi ved ikke meget
Støj og støjbelastning ifølge Miljøstyrelsen For trafikstøj angives støjbelastningen L den for et årligt gennemsnitsdøgn (L den = day evening night level) Ved bestemmelse af L den tillægges +5 db om aftenen og +10 db om natten Støjen ændrer sig over døgnet, afhængig af trafikmængde, vind og vejr, fx: mere støj om dagen end om aftenen og natten mere støj i medvind end i modvind (fra vejen til nabopunktet)
En lyd med konstant A-vægtet lydtrykniveau (tidsvægtning S) 10 db 5 sekunder Men er lyden lige generende hele tiden? Torben Holm Pedersen
Hvad er forskellen på lyd og støj? Støj er uønsket lyd Sto p
Støjgene - definition Støjgene er en følelsesmæssig og holdningsmæssig reaktion fra en person, der er udsat for støj i en given kontekst.
Følelsesmæssig og holdningsmæssig reaktion Eksempler:
Kilde: Preben Kvist og Torben Holm Pedersen: Translation into danish of the questions and modifiers for socio-acoustic surveys. Euronoise 2006 Hvordan måler man støjgene? Måling af støjgene efter ISO 15 666 - Verbal skala* 1. Hvis du tænker på de seneste (ca. 12 måneder), hvor forstyrret eller generet er du så af støj fra (støjkilde), når du er herhjemme? Sæt kun ét kryds Slet ikke generet Lettere generet Moderat generet Kraftigt generet Ekstremt generet *Ordene i skalaen er bestem efter en normfastlagt metode
Hvordan måler man støjgene? Måling af støjgene efter ISO 15 666 11 punkts numerisk skala 2. Hvis du tænker på de seneste (ca. 12 måneder), hvor meget føler du dig så generet af støj fra (kilde), når du er herhjemme? Slet ikke Ekstremt % Lettere generet % Generet % Stærkt generet
Forskellige former for interviews Face-to face interviews Telefoninterviews Skriftlig udfyldelse af spørgeskema Online besvarelse af spørgsmål
Torben Holm Pedersen: The Genlyd Noise Annoyance Model Støjgene fra forskellige støjkilder Procentdelen af generede siger mere om problemet end støjniveauet!
Ud over støjniveau Moderatorer
Moderatorer Non-acoustic moderators to traffic noise annoyance Variable Noise equivalent, db Fear 19 Noise sensitivity 11 Age 5 Dependency of the noise source (job etc.) 2 Education 2 Household size 2 Use of the noise source (means of transportl) 2 House ownership 2 Occupation 1 Gender 0 Torben Holm Pedersen: The Genlyd Noise Annoyance Model
Samfundsøkonomisk omkostninger fra støj På EU plan resulterer i 1,6 millioner tabte sunde leveår hvert år, 10.000 dør for tidligt hvert år og støjen koster de europæiske samfund 40 mia. EUR pr. år. I Danmark er omkostningen 9-15 mia. DKK. Sygdom og sundhed (regionerne) samt genoptræning (kommunerne) som følge af reduceret trafikstøj (800-2200 danskere pr. år) Tab af arbejdsindtægter som følge af sygdom og for tidlig død (2-500 danskere pr. år) Lavere velfærd og ringere bykvalitet Tab for grundejerne ved salg af fast ejendom Tab af grundskyld for det offentlige mv som følge af lavere ejendomsvurdering - Boligværdien falder med op til 20 pct. ved støjniveauer over 75 db etc. Ny analyse fra Region Hovedstaden på trapperne Ny WHO rapport på trapperne
Hvorfor beskæftige sig med trafikstøj En dagsorden som vinder frem Godt match med byens andre udfordringer Samfundsøkonomisk fornuft Lovgivning Fald i ejendomsværdi på grund af støj:
Silent City - projektet Albertslund, Køge, Ishøj. Hvidovre, Vallensbæk,, Brøndby kommuner og Region Hovedstaden Forprojekt 2015-2016 Living Lab: 2017 -
Vision Skabelsen af et nationalt, levende laboratorium, som: demonstrerer ambitiøs indsats overfor trafikstøjbekæmpelse i internationalt format, fremmer livskvalitet og sundhed for borgere, fremmer intelligent efterspørgsel og skaber vækst for danske virksomheder. formidler evidensbaseret viden om trafikstøjbekæmpelse og påvirker dagsordenen
Eksisterende løsninger Nye løsninger Showroom - Partnere Presse Konferencer Rapporter & Analyser Klimavej Rockwool showroom Støjdæmpende asfalt og jordvold - rekreativt Trafikregulering af hastighed???? Miljøskærm måling og etablering Vejindsnævringer og hastighedsregulering Realtime dynamisk støjkortlægning/måling NAG-strækning m. måling Jordvold m. innovativt design Udbud støjdæmp. asfalt Støjskærm - ny type Demo af lydskodder Støjpulje til private Støjskærm med solceller Klimaskærmsløsning vinduer Silent City Living Lab
Løsninger til trafikstøjbekæmpelse Aktive løsninger; dæmpning ved kilden eller reduktion af omfang Passive løsninger; forhindring af støjens udbredelse, tæt på støjkilden eller i boligen Formidling og information; kortlægning, måling, mv Løsninger relateret til byplanlægning; ændring af byrum eller infrastruktur, soundscaping, etc.
Effekt af virkemidler Grønne facader Faceisolering af boliger Støjreducerende vinduer Støjreducerede autoværn Gabioner Jordvolde Støjskærme Renovering af dårlig vejbelægning Støjsvag asfalt ved hastigheder over 50 km/t Støjsvage dæk Elbiler ved hastigheder under 50 km/t Fjernelse af særligt larmende trafik Glidende trafikregulering Reduktion i antallet af biler/flytning af trafik til større veje Hastighedsreduktion Køreadfærd Døgnfordeling Byplanlægning 0 5 10 15 20 25 30 35 Reduktion i støjbelastning db (fra baseline)
Trafikale løsninger Forbud/omdirigering af tung trafik evt. periodisk; 1-3 db Døgnfordeling; 1-1,5 db Hastighedsnedsættelse; 0,5-6 db Mere flydende kørsel; 2-3 db Intelligent hastighedsnedsættelse/ omdirigering; 2-5 db Reduktion af transportmængder v. øget offentlig transport og cyklisme; 1-10 db Aktiv byplanlægning (langsigtet)
Hastighedsnedsættelse
Lydisolering af bolig 5 15 db (kun effekt indendørs) Vinduer og døre Ventilation Klimaskærm
Løsninger til boligen
Lydskodden Reducerer lydbelastningen med 15-20 db, samtidigt med at der trækkes frisk luft ind. Reducerer støj ved lukket vindue med 20 25 db. Demonstration af lydskodden i Folehaven, KBH Partnere i projektet er Art Andersen, Boligforeningen 3B, Nørløv+Nørløv Arkitektfirma ApS, SBI og Silent City/Gate 21.
Støjskærme
NAG - projektet 2017 demonstrationsprojekt i Vallensbæk og Ishøj Støttet af Markedsmodningsfonden Crash test godkendt Link https://www.youtube.com/watch?v=qhjcd92z5rs&feature=you tu.be Formål er at demonstrere, teste og få kommunale driftserfaringer DELTA vil undervejs dokumentere effekten ved målinger før og efter opsætning.
Unikt design: autoværn og en lav støjskærm i ét produkt, som øger sikkerheden og dæmper en del af den støj, der udsendes fra vej og dæk. NAG1 s støjdæmpende autoværn benytter Sigma-stolper, som er de mest gængse i forbindelse med almindelige autoværn langs motor- og landeveje i hele Europa.
Miljøskærmsprojektet Demonstrationsprojekt Sdr. Ringvej i Vallensbæk i 2016. Samarbejde mellem Vallensbæk Kommune, NCC og firmaet Miljøskærm og Gate 21 Produkt af gamle vindmøllevinger og genbrugt plast. LCA af COWI: skærme reducerer CO 2 med 60%. Effekt efterprøvet via støjmålinger udført af Rambøll og Bruel & Kjær, på højde med tilsvarende traditionelle skærme af samme højde (6-7 decibel).
Gabioner og jordvolde
Dæk/vejbanestøj Ved hastigheder over 35 km/t høres primært bilers dækstøj og ikke motorstøj Kilde; Hans Bendtsen, Vejdirektoratet Belægning Bedre vejvedligehold (dæksler, huller mv.) Støjsvage bildæk: 1-7 db Optimal kombination af dæk og belægning kan opnå effekt på 8-10 db
Belægning Tyndlagsbelægning; 3 db - over levetid 1,5 2 db Et - eller tolags drænasfalt; 2-4 db Poroelastisk belægning; 5-8 db Andre overvejelser i relation til asfalt Holdbarhed Rensning/vedligehold Klimatilpasning CO 2 reduktion i produktion og drift
Motorstøj Støjsvagt motordesign op til 5-10 db reduktion og brændstofreduktion Potentiale særligt stort særligt for lastbiler og motorcykler Elbiler ved lave hastigheder Køremåder
Byplanlægning Bebyggelse som støjafskærmning, Brunevang - Rødovre Muligheder; - Adskillelse af trafik og bolig - Indretning og placering ift. støjkilder - Udformning og indretning af veje - Mv.
Borgerinddragelse og formidling Giver mindre støj?? Muliggør fokusering af støjindsatsen Aktiverer den politiske debat og handling Spreder budskabet om støjens skadevirkning Giver mulighed for at borgere selv handler SMART CITY WORLD LABS
Borgerne protesterer! SMART CITY WORLD LABS
Projekt Sound City by Soundear Projekt mellem Soundear, Delta, Albertslund Kommune og Gate 21 Støtte fra Danish Sound Formål: udvikling af løsning til realtids støjkortlægning på Roskildevej SMART CITY WORLD LABS
Dynamic and Interactive Noise Map and Communication Solution Resultater Lydmålinger Lyddata Lyddata Server Modtager og videresender lyddata Modtager beregningsresul tater (tabeller) Datalager Graftegnere Dynamiske støjkort Lige nu! Dynamiske genekort Internet OIS* data, og data om boliger GIS, topografi, bygninger Mikrofonpos, trafikfordeling.. Software: Nord2000 lydudbredelsesmodel Beregning af overføringsfunktioner Cloud-service Modtager lyddata Beregner: Net af lydtrykniveauer Net af støjgenegrader Antal generede borgere. DELTA SMART CITY WORLD LABS *Den Offentlige Informationsserver, OIS, er en statslig database der samler en række oplysninger vedrørende ejendomme i Danmark? Brugere
Hvidbog Christiansborg konference 18 maj 2016 Præsentationer på www.gate21.dk/silentcity Link til hvidbog https://www.gate21.dk/wpcontent/uploads/2016/05/h vidbog_samlet_web.pdf
Projekt: Mindre støj i boliger Aktivitet 1 - Opstart, målgruppeanalyse og projektledelse Aktivitet 2 - Udvikling og test af innovative støjløsninger gennem demonstrationsprojekter Aktivitet 3 - Interaktiv web håndbog/informationsplatform om støj i boligen Aktivitet 4 - Formidlingsaktiviteter, der skal udbrede kendskab til håndbogen og løsninger til sænkning af trafikstøj i og ved boliger
Projekt: Mindre støj i boliger Styregruppe (Gate 21, GI og LBF) Projektledelse (Gate 21) Projektgruppe (Gate 21, DELTA, DØR, Rambøll, Energifortsatsgruppen/Glarmesterlauget, Veronese og kommuner) Følgegruppe (Realdania, Miljøstyrelsen, Bygningstyrelsen, SBi, KU, DTU, Miljøpunkt, Københavnsbeboer netværk, KL, RH, m.fl. ) Alle er velkomne i følgegruppe!!!!!
Tak for i dag Læs mere på; http://www.gate21.dk/silentcity/ Vær med på Linkedin; https://www.linkedin.com/company/silent-city Kirstine.hjorth.lorenzen@gate21.dk, 53797003 Per Finne; pfi@delta.dk https://acoustics.madebydelta.com/