- Status på mindre anlæg (Stoppesteder, læskærme, vendebaner mm.) - Muligheder for anlæg til forbedring af den kollektive trafik

Transkript

1 Til Kopi til Fra Sagsnr. Indtast til Indtast Kopi til Jan Øhlenschlæger Indtast sagsnr. Kollektiv Trafik Sundheds- og Kulturforvaltningen Danmarksgade 19, 2. sal Aalborg Init.: JOE 22. februar 2015 Kollektiv Trafik - Status på mindre anlæg (Stoppesteder, læskærme, vendebaner mm.) - Muligheder for anlæg til forbedring af den kollektive trafik Status på læskærme Formålet med dette notat er at give en status på læskærmssituationen og et bud på hvordan midlerne kan prioriteres fremover. Aalborg Kommune har ikke opstillet konkrete målsætninger for hvornår et stoppested skal indrettes med læskærm, fliser, lys, realtidsinformation, cykelstativ osv. Det vurderes fra sted til sted. F.eks. indgår antal passagerer, placering, demografi og meget mere i vurderingen. Desuden spiller økonomien en rolle; nogle stoppesteder har stort behov for en læskærm, men på grund af f.eks. plads- og ejerforhold, kan der ikke opstilles en læskærm. Der har gennem de seneste år været et budget på ½ mio. kr. pr. år til opstilling og vedligeholdelse i Aalborg Kommune (Anlæg til forbedring af den kollektive trafik). I nogle år har der været mulighed for at få tilskud fra statslige midler fra passagerpuljen som 50% finansiering. En anden væsentlig kilde til finansiering af læskærmene er reklameindtægter. Aalborg Kommune har en kontrakt med firmaet AFA JcDecaux om etablering og vedligehold af godt 220 læskærme mod de får reklameindtægterne. Finansieringen går ikke kun til etablering, men også vedligehold. I nogle tilfælde har Aalborg Kommune betalt dele af etableringsudgifterne, men vedligehold af skærme er altid AFA JcDecaux Hvert år er der henvendelser fra borgere, som ønsker forskellige stoppesteder forbedret - f.eks. ved at der etableres en læskærm ved stoppestedet. Men nogle af disse stoppesteder vil formentligt aldrig få en læskærm fordi behovet vurderes til at være for lille eller fordi det vil koste for meget i forhold til hvad man får ud af det. I forbindelse med budget 2015 blev der afsat 2 mio. kr. i 2015 og 1 mio. kr. i hvert af årene 2016 og 2017 til anlæg til kollektiv trafik. Disse midler er ikke disponeret, men politisk er der ønske om, at midlerne går til fremkommelighed og stoppestedsforbedringer. En prioriteret liste kan derfor være et godt "redskab" i Kollektiv Trafik's betjening af borgerne, så man kan give et realistisk bud på hvornår eller om der i det hele taget opsættes en læskærm.

2 Antal: I Aalborg kommune er der opstillet 461 læskærme ved vores ca stoppesteder. AFA-JcDecaux - Reklamefinansieret Læskærmene fordeler sig således: Skærmtype antal AFA JcDecaux 222 Abstrakta Alu line 58 Cadomus Line grønne/blå 161 Abstrakta Alu Line - ny model Diverse skærme 20 I alt 461 Princip for opstilling Læskærme opstilles generelt hvor der er plads, og hvor der er et rimeligt behov svarende til at der minimum skal være 3-5 påstigere pr. dag. Der opstilles normalt kun læskærme i retning mod Aalborg midtby og ikke ved de stoppesteder, hvor der næsten kun er afstigende passagerer. På mange veje er der dog også påstigere i retning fra midtbyen, og her opstilles der også skærme. Et andet vigtigt forhold er, at der skal være plads i offentligt vejareal eller delvist på tilstødende grundejeres arealer. Abstrakta - gl. model Der kommer selvfølgelig jævnligt konkrete ønsker fra borgere til opstilling af læskærme, men behovet vurderes stort set at være opfyldt med det nuværende antal skærme der er opstillet. Det primære fokusområde i de kommende år må derfor være udskiftning og renovering af eksisterende læskærme således de får et mere tidssvarende udtryk. Cadomusbobble Læskærmstyper Abstrakta skærme I 1976 overtog Aalborg Kommune bybusdriften i Aalborg og der blev opstillet og udskiftet et større antal læskærme i Aalborg og Nørresundby. Fra 1980 blev der nyopstillet mange skærme i hele kommunen. Disse skærme har nu stået i år, og mange er ved at være parate til udskiftning eller renovering. Ukendt Læskærmene er blevet vedligeholdt løbende, hvis der har været skader. Der er i dag 110 skærme af denne grønne type fordelt over hele kommunen. Vi er i øjeblikket ved at lave en tilstandsrapport skærm for skærm, for at vurdere om skærmene skal skrottes eller renoveres. Hvis skelettet vurderes at være i orden, vil de grønne plader blive udskiftet med nye blå, og er der et grønt glasfibertag, vil dette blive udskiftet med et alutag. Efter renovering vil der være blå paneler i bunden og i Eget design. Har stået på Nytorv 2/9

3 bagsiden og glas i de to gavle. Renovering af en skærm ved at udskifte paneler til blå plader og evt skifte taget koster mellem 10 og kr. og skærmen fremtræder efter renoveringen næsten som ny. Renoveringerne udføres løbende af Entreprenørafdelingen for vores regning og vi forsøger at lave renoveringerne by for by så hvert område har det samme udtryk og samme farve. En ny skærm i Abstrakta Alu line design, som vi bruger som standardskærm i dag koster ca kr. Der er sidste år købt 10 af disse skærme, og dette tempo vil vi fortsætte med de kommende år. Indenfor de næste 5 år vil alle læskærme i større bymæssige bebyggelser i kommunen være renoveret og være monteret med blå plader. I nogle byer vil alle skærme blive skiftet til nye læskærme Abstakta Aluline design. AFA skærme Over de seneste 20 år, er der opstillet 222 AFA-JcDecaux skærme med reklame i gavlen indenfor den aftale, der er med firmaet. Disse skærme er hovedsageligt opstillet i Aalborg og Nørresundby, men enkelte skærme er også opstillet i Svenstrup og Vodskov, hvor der har været plads og behov. Disse skærme er dobbelt så brede som vores standardskærm, hvilket giver nogle begrænsninger i hvor de kan opstilles. De fleste af disse skærme er opstillet gratis indenfor den aftale der er med firmaet. Enkelte skærme har vi købt tilkøbt indenfor kontrakten for kr. pr stk. Alle AFA-JcDecaux skærme opstilles og vedligeholdes for firmaets regning. Indenfor denne aftale kan der ikke opstilles flere gratis skærme, men skærme kan flyttes, og der kan købes flere. Status for de enkelte områder i kommunen Klarup Alle skærme er skiftet således at der nu er nye Alu-line skærme ved alle stoppesteder på Klarupvej og Svinetruget. På strækningen Storvorde til Kongerslev er alle skærme også skiftet/renoveret til blå skærme. Gistrup Alle skærme på de store veje skiftet til nye blå læskærme. Skærme fra Gistrup til Fjellerad er grønne. Svenstrup og Godthåb 3 skærme i Svenstrup skal skiftes til blå plader. Alle skærme i Svenstrup er derefter blå. Godthåb er indtil videre grønne skærme. Dall Villaby Ferslev 5 grønne skærme i området. Farven fastholdes indtil videre. Vodskov Grindsted - Langholt Der er grønne og blå skærme i området. 6 skærme er blå 10 skærme er grønne. Der indkøbes 10 nye Abstrakta Alu line til byerne i Stae Gandrup Hou - Hals 9 skærme i området er grønne. Farven fastholdes i byerne indtil videre. Drastrup Frejlev Sønderholm Nibe Alle skærme fra Aalborg til Nibe er skiftet til blå bortset fra en skærm i Sønderholm, der skiftes i år. Fra Nibe til kommunegrænsen er der 4 grønne skærme der skal skiftes/renoveres. Lufthavnsvej Vadum 3 skærme skal skiftes til blå plader. Øvrige er blå. Vestbjerg Sulsted Tylstrup 8 skærme er grønne og 5 er blå. I 2016 indkøbes 8 Alu line til disse byer. Aalborg I Aalborg og Nørresundby er der 37 skærme med grønne plader. Nogle af disse skærme har glasfibertag der også skal skiftes. Skærmene renoveres bydel for bydel og linje for linje. Øvrige byer Der står ca. 15 skærme i øvrige byer i kommunen, der er grønne som skal renoveres. 3/9

4 Landdistrikter udenfor byerne Set i forhold til behov vil mange af stoppestederne landdistrikterne komme i bagerste række i forhold til en prioritering. Men i takt med der afsættes økonomi til det, kan læskærme med grønne plader og ringe kvalitet og vedligeholdelse forbedres. Selvom behovet set snævert ud fra den kollektive trafik ikke er stort, er nedslidte og ikke-vedligeholdte læskærme og stoppesteder ikke noget som ligefrem gør landdistrikterne mere tiltrækkende. Der kan derfor være andre legitime grunde til at højne kvaliteten end f.eks. antal passagerer. 4/9

5 5/9

6 Renoveringsplan - læskærme og andre anlæg Udover læskærme og større fremkommelighedsanlæg er der en række mindre anlæg, som skal laves i tiden der kommer såfremt de økonomiske forudsætninger er til stede. Listen er prioriteret af Kollektiv Trafik. Projekt nr. Prioritering By Projekt Bemærkninger Overslagspris 1 1 Vodskov 10 nye skærme til Vodskov- Grindsted-Langholt Læskærme Hele kommunen Renovering af ca. 50 skærme Læskærme Klarup Buslomme og perron ved Kalenderparken på Klarupvej 4 4 Aalborg Selma Lagerløftsvej. Perron på østsiden ved Postgårdsvej Ved stoppestedet mangler kantsten og perron. I dag er der blot lidt asfalt foran læskærmen Er i dag blot et stoppested hvor man står i jord. Er blevet meget benyttet efter at AAU har udvidet omkring stoppestedet Nørresundby Vesterbrogade ind- stoppested flyttes til ud for vejlukning 6 6 Sdr. Tranders Selma Lagerløftsvej ved Broagerstien - to nye perroner Beboerne ud for stoppestedet har klaget over dette. Ved at få lukket en udkørsel til Vesterbrogade ca. 50 meter fra stoppestedet kan der etableres bedre forhold for passagerer og der kan placeres en læskærm. Afventer Egnsplanvej Stoppesteder ligger i dag hen i jord. Når Egnsplanvej er færdig bør der findes en endelig placering af to stoppesteder ved Broagerstien for boligerne på Broagervej Aalborg Busvende- og venteplads på Øster Uttrupvej ved Tech College for linje Svenstrup Buslomme og perron ved Marathonvej på Hobrovej I perioder holder der 2-3 busser og venter på elever fra Tech College. I dag ligger der en stor hullet grusbelagt plads der benyttes af lastbiler og busser. Området foreslås reguleret bedre ved at etablere en venteplads for busserne. Buslommen har i dag ingen perron og hælder meget væk fra vejen. Der bør laves en regulering af området så der bliver en perron og adskillelse mellem busholdeplads og cykelstien V. Hassing Perron ved stoppested Springvandspladsen Vodskov Halsvej ved Vodskovvej to nye perroner ved Følfodvej For ca 10 år siden blev der etableret ny belægning på Halsvej i Vester Hassing. Ved stoppestederne har vi fået flere klager over at der ikke er perroner På Halsvej ved Vodskov er der to meget benyttede stoppesteder der har meget lav standard. Der skal laves to perroner og forbedret sti til Vodskov via Følfodvej

7 11 11 Vadum Vendebane ved Vadumhallen Skal etableres i Det forventes at Jammerbugt Kommune inden for nogle år vil trække sig mere eller mindre ud af metrobus 2 til Åbybro. Det bliver derfor nødvendigt at lave en vendebane i Vadum for at kunne vende de busser der i dag ender i Aabybro eller i Nørhalne her Dall Villaby Etablering af ny perron på Dallvej ved Eventyrvej Klarup Klarupvej. Buslommer og nye stoppesteder ved Sønderkæret I dag er der ved Eventyrvej en busvendeplads der kun benyttes af skolebussen i området. Her holder metrobus1 også. Det foreslås at der laves en ny perron ud mod Dallvej, så bussen ikke skal ind på vendepladsen i retning mod Aalborg. I den vestlige del af Klarup er der lavet en ny udstykning Sønderkæret. Fra denne bebyggelse er der op til 600 meter til nærmeste stoppested. Der er lavet projekt for to nye indrykkede stoppesteder på Klarupvej ud for bebyggelsen Kølby To nye stoppesteder på omfartsvej og ændret rute Sebber To nye stoppesteder på Nymøllevej og ruteomlægning Der skal laves projekt for etablering af to nye stoppesteder og perroner på omfartsvejen. Skal drøftes med byens indbyggere To nye stoppesteder på Nymøllevej og ruteomlægning i byen så der ikke køres indenom byen. Skal drøftes med beboerne i Sebber Nørholm Asfaltering af busvendeplads og perron ved Nørholm skole skema: Oversigt over evt. fremtidige mindre anlæg for Kollektiv Trafik Vendepladsen ligger i grus og der er ingen perron ved læskærmen /9

8 Muligheder for anlæg til forbedring af den kollektive trafik Projekt: Forlængelse af venstresvingsbane på Hjørringvej ved Forbindelsesvejen Der er dagligt problemer med kødannelse i krydset Hjørringvej/Forbindelsesvejen, som giver op til 8 minutters forsinkelse i myldretiden på de metrobus- og regionalbuslinjer, som kører fra nord mod syd. For at reducere dette problem forlænges venstresvingsbanen mod tunnelen, så trafikken der skal ligeud kommer hurtigere frem til krydset. Budget: Der er mulighed for tilskud fra staten Projekt. Hobrovej. Busbane fra stoppestedet ved Sofiendalskolen frem til Indkildevej Der er dagligt problemer med kødannelse i krydset Hobrovej - Indkildevej, som giver dårlig regularitet på de metrobus- og regionale buslinjer, som kører fra nord mod syd. For at reducere dette problem etableres der et kombineret busspor og højresvingbane ved at udvide vejarealet med et ekstra spor fra stoppestedet ud for Sofiendalsskolen og frem mod Indkildevej. Busbanen vil strække sig ca. 225 meter fra stoppestedet, og det vil give mulighed for at busserne kommer hurtigere frem til krydset. Budget: 5,2 mio. kr. Der er mulighed for tilskud på 50% fra staten. Der er desuden mulighed for delfinansiering via bodsmidler fra NT. Projektet sættes ikke i gang uden denne støtte.

9 Projekt. Opdatering af fremkommelighedskatalog. Nuværende fremkommelighedskatalog er fra Mange at katalogets forslag er lavet, andre er forældet. Og nye problemer er kommet til. Det er derfor tid til, at opdatere kataloget, så vi i fremtiden kan prioritere midlerne til forbedring af den kollektive trafik bedst muligt. Budget: kr. ex. moms Der er mulighed for 50% tilskud fra staten Forslag til disponering af anlæg for Kollektiv Trafik: På anlæg for kollektiv trafik er det hvert år afsat 0,5 mio. kr. I budgetforliget blev der afsat i alt 4 mio. kr. ekstra i budget 2015 til anlæg i 2015, 2016 og 2017: Anlæg - mio. kr. Ordinært budget Budgetforlig I alt 2015: 0,5 2,0 2,5 2016: 0,5 1,0 1,5 2017: 0,5 1,0 1, I alt 1,5 4,0 5,5 Forslag til prioritering af midler til læskærme og stoppesteder i 2015, 2016 og 2017 Det foreslås, at - der afsættes kr. årligt de kommende år til indkøb af 10 nye Abstrakta Alu line skærme - der afsættes kr. årligt de kommende år til renovering af Abstrakta skærmene - renoveringsplanen generelt følges by for by som beskrevet Forslag til prioritering af anlægsmidler til Fremkommelighed 2015, 2016 og 2017 Det foreslås, at - der afsættes kr. i 2015 til fremkommelighedsprojekt Hjørringvej - der afsættes kr. i 2015 til opdatering af fremkommelighedskataloget - der afsættes netto kr. i 2015 og netto 1 mio. kr. i 2016 til fremkommelighedsprojekt Hobrovej (Resten forudsættes finansieret med støtte fra staten, samt bodsmidler fra NT) 2015 i alt: kr i alt: kr i alt: kr I alt: kr. 9/9