REFERAT AF KDA'S MILJØAMTSREPRÆSENTANT MØDE. Tirsdag den 02 oktober 2001 på Hotel Ansgar, Odense.

Transkript

1 REFERAT AF KDA'S MILJØAMTSREPRÆSENTANT MØDE Tirsdag den 02 oktober 2001 på Hotel Ansgar, Odense. Deltagere : KDA's Miljøudvalg - Finn Larsen - Formand Richard Matzen Bjørn Stephensen Afbud. Miljøamtsrepresentanter: Nordjyllands amt Flemming Kallehave Fraværende uden afbud Viborg Amt Bjarne Jensen Afbud Ringkøbing amt Peer Bak Fraværende uden afbud Århus amt Jens Ole Willumsen Afbud Vejle amt Lars R. Petersen Fraværende uden afbud Ribe amt Bent Holgersen Sønderjyllands amt Dagmar Skov Afbud Fyns amt Jørgen Ærenlund Olsen Vestsjællands amt Richard Matzen Storstrøms amt Donald E. Thestrup Bornholms amt Kai Munch Roskilde amt Dan Vendelbo Afbud Frederiksborg amt Christian Zilstorff Københavns amt Henrik N. Knudtzon København/Frederiksberg Bjørn Stephensen Afbud KDA s sekretariat Jørn Vinther Generalsekretær Mødet indledtes kl Formanden for KDA's Miljøudvalg, Finn Larsen bød velkommen til det 7. møde i KDA s amtsrepræsentantorganisation. 1. Godkendelse af referat fra sidste møde den Forsamlingen godkendte det udsendte referat fra sidste møde uden bemærkninger. 2. Nyt fra amterne Herefter fulgte en runde med nyt fra amterne som kort refereret lyder således:

2 Nordjyllands amt. Flemming Kallehave havde på grund af afbud fremsendt følgende: Der har i det forløbne år ikke været anledning til, at jeg har været inddraget i nogen spørgsmål vedr. støj eller andre klagemål i forbindelse med luftsporten i amtet. Vedr. Års flyveplads, som nok har været den mest vanskelige i Nordjylland, kan jeg meddele, at der ikke har været klager eller indsigelser i det forgangne år. Alt i alt ikke meget arbejde, men det er i virkelighed også den bedste udvikling. En afløser søges stadig til Nordjyllands amt men indtil videre fortsætter Flemming. Viborg amt. Bjarne Jensen havde på grund af afbud fremsendt følgende: Miljøgodkendelse af Viborg Flyveplads 9. Februar Miljøgodkendelsen er givet på bassis af følgende operationstal/år : Erhvervs og privatflyvning 1000 operationer Privatflyvning, landingsrunder 200 Optræk af svævefly 1200 Faldskærmsflyvning 500 I alt 2900 operationer Jeg vurderer at miljøgodkendelsen begrænser brugernes tidligere aktiviteter så meget at det på længere sigt kan blive et problem for mindst en af de tre brugerklubbers eksistens på flyvepladsen. Møde mellem DIF s miljø- og planudvalg og Viborg Amt april Vi har et godt samarbejde med Viborg Amt og har fået en aftale om, at vi høres inden der gives en miljøgodkendelse, således at brugernes overlevelsesmuligheder også kommer med i vurderingen. (se vedlagte brev til DSvU )(Bilag 2.) Viborg miljøkonferencen 15. August Konferencen holdes for tredje år i træk og omfatter alle miljøforbrugende idrætsgrene. Referat af støjgruppens drøftelser er vedlagt til orientering.(bilag 3.) Ringkøbing amt. Per Bak havde på grund af afbud fremsendt følgende: Herning flyveplads har problemer af væsentlig omfang. Herning Kommune har siden ikke villet dække pladsens driftsunderskud, men har besluttet at byens erhvervsliv kan få dækket deres behov for en nærflyveplads ved brug af Karup Lufthavn. Bestyrelsen har af egne midler og med tilskud fra Herning Hallerne forsøgt at sikre, at pladsen stort set har kunnet fungere på de hidtil gældende vilkår, dvs. med betjening på pladsen af en Flyvepladschef. Samtidig har bestyrelsen forsøgt at trække virksomheder til, så indtjeningen kunne bederes. Der føres p.t. forhandling med en virksomhed som er interesseret, men det forudsætter at pladsens operationstal forøges med operationer årligt.

3 En sådan udvidelse vil Ringkøbing Amt ikke give uden en VVM redegørelse, selvom Herning Kommune anbefaler ansøgningen og pladsen i øvrigt er indarbejdet i såvel lokal som regionsplanerne som regionsflyveplads. Planarbejdet fortsætter, men resultatet forventes ikke før om 6-8 måneder. Indtil resultatet foreligger vil bestyrelsen forsøge at opretholde pladsens aktiviteter. Som led i min almindelige aftrapning af mine fritidsjob skal jeg anmode om at udtræde af KDA s amtsmiljørepræsentantorganisation. Jeg vil hermed gerne sige alle tak for et spændende samarbejde. Århus amt. Jens Ole Willumsen havde på grund af afbud fremsendt følgende: Det er med stor beklagelse, at jeg må melde afbud til miljøamtsrepræsentant mødet i Odense den 2. okt Jeg er klar over, at jeg er sat på dagsordenen, men jeg har ikke mulighed for at deltage. Fra amtets side, kan jeg oplyse, at regionalplanen er modtaget, og denne ikke medfører kommentarer. Derudover har jeg medvirket til ændring af vedtægterne for Randers Flyveklub, således at vedtægterne nu bestemmer, at bestyrelsen skal udarbejde et sæt af miljøregler gældende for medlemmerne af Randers flyveklub, og fremmede der beflyver pladsen. Reglerne skal gælde ved ophold på pladsen, ved ind- og fraflyvning og ved flyvning i lokalområdet. Finn Larsen supplerede med oplysning om, at Randers var blevet lukket periodevis i juli måned på grund af manglende operationskvote. På Tirstrup var al GA flyvning nu næsten ophørt på grund af kvoter til RYAN-AIR. Planer om en ny jysk lufthavn ved Thorsminde er stadig levende, men sandsynlighed for gennemførelse meget lille. Vejle amt. Lars R. Petersen havde på grund af afbud fremsendt følgende : I Friluftsrådets amtsbestyrelse har vi valgt at fravælge skovrejsning, oprensning eller nyanlæg af vandhuller, om og tilbygning af udestuer og carporte samt pålæggelse af fredskovspligt. Papirmængden er efterhånden blevet så stor at en behandling af ovennævnte sager ikke er mulig. Til gengæld kan der ofres tid på gyllesager, adgangssager, fredningssager og de nye regionsplaner. Regionsplanen kan jo som bekendt indeholde helt uskyldige bemærkninger, som så siden kan ramme vor organisation eller en af den andre 93 organisationer. Vedr. Vandel Lufthavn skulle denne nu være overtaget af Jysk Vindkraft (Kr. 52 mill. ) Der er udsendt invitation til flere organisationer til en rundvisning og redegørelse for planerne vedr. områdets fremtidige anvendelse. Rundvisningen finder sted den 10. November 2001 og KDA samt Friluftsrådet vil selvfølgelig deltage.

4 Ribe amt. Bent Holgersen kunne meddele at sagen om en landingsplads som amtet havde krævet ændret zonetilladelse til var vundet. Amtet havde nedlagt forbud mod flyvning på stedet, men amtets afgørelse var blevet anket til miljøankenævnet, som fandt, at der var tale om uændret anvendelse af jorden. Regionsplanen er klar og der er intet kontroversielt i den. Der er tradition for, at man taler sig tilrette i Ribe amt. Sønderjyllands Amt. Dagmar Skov havde meldt afbud og samtidig oplyst, at hun fra og med 1. oktober 2001 ikke længere er sekretær for DDU. Derfor ønsker hun at trække sig som miljøamtsrepræsentant for KDA. Dagmar sender en hilsen til alle i udvalget og takker for samarbejdet gennem tiden. Fyns amt. Jørgen Ærenlund Olsen meddelte at udvidelserne i EKOD var gået i stå. Plane Station har problemer med bankgaranti for de planlagte aktiviteter. TIZ er dog etableret og en helikopterskole på vej. En ny flyveplads til uddannelse af motor- og svæveflyvepiloter er på vej, SE for Vissenbjerg. Ved Knudshoved (den gamle færgehavn) er der planlagt en go-cart bane og et vandskiområde. DSB kursuscenter samme sted fungere godt og kan anbefales til alle. Friluftsrådet er godt men DIF er bedre når det gælder støtte til miljøarbejdet. Regionalplanen er godkendt incl. støjende aktiviteter. Vestsjællands amt Richard Matzen meddelte at de 4 private pladser i amtet nu var fritaget for miljøtilsynsgebyr til amtet. Kalundborg og Ringsted betaler stadig men forventer en lavere takst i fremtiden. EKRS kan fungere med den aktuelle tilladelse, og en del skoleflyvning afvikles på pladsen. Kalundborgs fremtid er usikker idet flyvepladslederen Egon Sørensen er fratrådt 01 oktober Der er behov for kr ,- til ny asfalt, som kommunen muligvis bevilger. Storstrøms amt Donald E. Thestrup berettede, at Nakskov flyveplads var blevet fjernet fra alle kortbilag i regionalplanen. Thestrup havde anket til amtet og Nakskov kommune, og flyvepladsen er nu stadig nævnt i planen. En VVM redegørelse forventes. Problemet er sandsynligvis VESTAS/Nakskov Skibsværft idet en vindmøllepark ønskes i banens umiddelbare forlængelse. Den lokale flyveklub kontaktes i sagen. Maribo får indskrænket åbningstid for AFIS og bliver i større udstrækning en selvbetjeningsplads. Koster Vig fungere OK.

5 Bornholm amt Kai Munch oplyste, at Rø flyveplads blev lukket permanent i marts måned af økonomiske årsager. Rønne har ikke oplevet øget trafik i den anledning. En 300 meter UL plads ved Bolsker er etableret. 2 LET turboprop fly blev brugt under et 14 dages faldskærmsstævne midt på sommeren. Man havde derfor forventet færre støjklager fra beboerne, men resultatet var det modsatte. Amtet behandler nu klagerne. Motorflyveklubben har aktive medlemmer, svæveflyveklubben ca. 4 aktive medlemmer. Roskilde amt. Dan Vendelbo havde meldt afbud, men sendt følgende: I lighed med tidligere har Roskilde Amts regionalplansudvalg valgt ikke at medtage Roskilde Skydiving clubs bemærkninger. Der er simpelt hen ikke nævnt noget om luftsport i planen. Dette på trods af, at vi har arbejdet intensivt i dialoggruppen på Roskilde lufthavn og har en meget positiv indstilling fra beboerrepræsentanterne. Da den største GA-aktivitet i Roskilde Amt er samlet på Roskilde Lufthavn, har der været arbejdet meget på, at få Københavns Lufthavne A/S til at indstille til amtet, at miljøgodkendelsen tages op til revision. Friluftsnævnets interesse i GA-aktiviteter syntes minimal, og Københavns Lufthavne A/S vil ikke lægge sig ud med beboerne specielt ikke nu. En afløser for Dan Vendelbo søges stadig! Frederiksborg amt. Christian Zilstorff meddelte følgende : Allerød flyveplads lukkes. Pladsen er solgt og de 80 tønder land anvendes til sportscenter (golf) og byggegrunde. Flyvning ophører i løbet af 2 til 3 år. Faldskærmssport er ophørt, og flyveskolen lukkede 1. Januar De faste fly på pladsen kan flyve et par år endnu. Grønholt fik reduceret støjbelastningen med 2 db til 116 og har nu 150 ops/måned. 15% af disse kan ligge mellem 19 og 22 lokal tid. Pladsen har været lukket 8 10 dage i juli på grund af manglende kvoter. Fremtiden tegner sort for flyvepladser i amtet. Københavns amt. Henrik N Knudtzon meddelte at Værløse beholdes som Flyvestation. København/Frederiksberg. Bjørn Stephensen var fraværende og havde ikke sendt noget materiale.

6 3. Præsentation af miljødatabasen. Jørn Vinther viste kort den nye udformning af miljødatabasen idet Jens Ole Willumsen var forhindret. Det store problem er svarprocenten, som pr. 1. oktober 2001 er opgjort til følgende: Se bilag 4. DBu 10 ud af 15 66,6% DSvU 18 ud af 41 43,9% DMU 16 ud af 39 41,0% DDU 7 ud af 30 23,3% DFU 12 ud af 25 48,0% UL 4 ud af 28 14,2% Flyvepladser: 59 ud af ,2% Sagsforløbet er følgende: KDA udsendte skemaerne til 120 pladser og 180 klubber den 23. marts KDA rykkede for flere svar i FLYV i løbet af år På miljøamtsrep-mødet i okt 2000 blev det besluttet at koncipere et brev til amtsrepræsentanterne som skulle rykke for besvarelserne indenfor eget amt. (Brevet udsendt 23. okt til alle amtsrepræsentanter med kopi af lister og diskette.) Unionernes formænd blev på KDA s REP-møde anmodet om at gå hjem og sætte skub i klubberne (brev afsendt til unionerne med relevante data 23. april 2001 ( kopi til amtsrepræsentanterne)) Formanden bad om synspunkter på årsagen til det dårlige resultat og spurgte om vi skulle skrotte databasen. Bent Holgersen kunne konstatere at nogle klubber på listen var nedlagt. Christian Zilstorff mente at amtsrepræsentanterne burde tage ansvar for klubber og pladser i amtet og rykke. Jørgen Ærenlund Olsen konstaterede at mange klubber er dobbelte og mente at der var alt for mange spørgsmål på skemaet. Mente, at KDA kunne skrive et nyt brev. Richard Matzen fandt skemaet for indviklet og ambitionen med databasen alt for høj. Jørn Vinther forklarede at KDA s sekretariat består af generalsekretæren på halv tid. Et arbejde som dette lægger beslag på en stor del af de totale ressourcer og hvis interessen fra medlemmerne ikke er større, bør arbejdsindsatsen måske lægges et andet sted. En længere drøftelse om nedlæggelse contra opdatering af databasen endte med, at Bent Holgersen tilbød at kontakte såvel klubber som pladser, for at få de sidste besvarelser i hus. Efterfølgende kan det meddeles at der indgået over 10 besvarelser.

7 4. Nyt fra Friluftsrådet. Henrik N Knudtzon, som den blev indvalgt i Friluftsrådets bestyrelse, gennemgik grundlaget for Friluftsrådets tilblivelse og økonomi. Friluftsrådet blev stiftet den 27. November 1942 på initiativ af daværende statsminister Thorvald Stauning efter at denne året forinden havde nedsat et udvalg vedrørende befolkningens friluftsliv. Blandt organisationer, der var med fra starten, og fortsat er medlem, var Dansk Cyklist Forbund, Danmarks Idræts-Forbund, Dansk Vandrelaug, Danmarks Turistråd og KFUM-spejderne. Friluftsrådet tæller i dag 93 organisationer. Friluftsrådet er organiseret som vist på vedlagt bilag 6. Friluftsrådets formål er at støtte og opmuntre til friluftsliv og naturforståelse under hensyntagen til landets natur og miljø. Se bilag 5. Friluftsrådet skal over for offentligheden varetage både 1) de tilsluttede organisationers og 2) den almene befolknings behov for og interesser i et aktivt friluftsliv. Desuden skal Friluftsrådet være rådgivende over for offentlige myndigheder. Friluftsrådets arbejdsområder dækker : amtsarbejdet Friluftslivets Tips- og lottomidler Kampagner og projekter Internationale projekter Friluftsrådet fordeler ca. 3,6% af overskuddet fra Tips- og lottomidlerne, i alt ca. 50 millioner kroner hvert år. Midlerne fordeles til 9 kategorier som vist på bilag 6. Friluftsrådet modtager ca ansøgninger og bevilliger ca. 700 hvert år. Yderligere oplysninger om Friluftsrådet kan fås på Friluftsrådet hjemmeside 5. Nyt fra Flyvestation Vandel Finn Larsen redegjorde for wind wild world (Jydsk vindkraft) køb af Vandel. Et Støjende sportscenter og vindmøller planlægges, og DIF har indkaldt til orienteringsmøde torsdag den 04. okt For DFU er Vandel absolut interessant, men man ønsker en miljøgodkendelse klar før evt. flytning. Forsvaret forventes at blive på pladsen endnu 2 år. 6. Fremtidig struktur for miljøarbejdet set i lyset af KDA s økonomi Formanden konstaterede at kun 7 ud af 15 amter var repræsenterede. Mødet var blevet forberedt til 15 deltagere, men kun 9 deltagere var mødt op. Hvorfor er interessen ikke større, og skal vi bruge penge på dette arbejde fremover????? Bent Holgersen fandt det forkert at skyde på de repræsentanter som var mødt op. Jørgen Ærenlund Olsen kunne ikke se, at arbejdet belastede KDA s ressourcer. Henrik Knudtzon fandt det nødvendigt med en amtsrepræsentation af hensyn til Friluftsrådet. Richard Matzen tilbød at finde 4 motiverede repræsentanter fra følgende amter: Nordjylland, Sønderjylland, Roskilde og Frederiksborg amt.

8 Efterfølgende er Frederiksborg Amt blevet besat med Søren Pedersen, Baunehøjden 13, 3320 Skævinge. 7. Eventuelt Henrik Knudtzon: forespurgte om brugen af blå flag ville være interessant for svæveflyverne idet det med held bruges på visse svæveflyvepladser i Tyskland. Da Blå flag efterhånden i det meste af Europa anvendes som indikation af et miljøvenligt område (Strande, havne m.v.) vil brugen af det på de danske svæveflyvepladser være et miljøvenligt signal. Flaget administreres af Friluftsrådet. Henrik Knudtzon: meddelte at Deutche Aeroclub har en person ansat til varetagelse af alle miljøproblemer. Denne person ( Dr. Wolfgang Scholze ) kunne være interessant som foredragsholder ved et udvalgsmøde eller ved KDA s repræsentantskabsmøde. Jørgen Ærenlund Olsen informerede om prisen for etablering af toiletafløb fra klubhuse. (Kr for 3 toiletter). Desuden opfordrede han til lobbyvirksomhed op til kommunevalget. ( ) Formanden afsluttede mødet med at takke deltagerne for fremmødet og takkede for det store og meget fine arbejde, der udføres på frivillig basis. 29. oktober 2001 Jørn Vinther Bilag: 1.KDA s Amtsrepræsentant Organisation som vist på under UDVALG. 2.Brev af til Dansk Svæveflyver Union 3.Viborg Konferencen Miljøbesvarelser 5.Friluftsrådet 6.Friluftsliv Fordeling: KDA miljøudvalg + KDA amtsrepræsentanter referat doc