Page 1 of 1. Lone Nielsen - Teknisk sek. Børnehuset Kirke Værløse Lokalrådet v/formand Jens Ottar Hansen Bygaden 27, Kirke Værløse 3500 Værløse.

Transkript

1 Page 1 of 1 Lone Nielsen - Teknisk sek. Fra: Jens Ottar Hansen [jens.ottar@hansen.mail.dk] Sendt: 29. september :03 Til: Emne: Lars Carpens; Lone Christensen; Michael Rexen; John I. Allentoft; Ole Bondo Christensen; Helle Katrine Møller; Wagner Jensen; By Erhverv og Natur postkasse; Berit Torm; Heidi Storck; Jørn Johan Nielsen; Michael Rexen; Steen Horstmann Høringssvar Vedhæftede filer: Høringssvar doc Til: Plan- og børneudvalg Som vi har anført i indledningen, er høringssvaret mailet til Børneudvalget da Børnehusets drift uværgeligt vil blive påvirket af et evt. byggeri. Med venlig hilsen Børnehuset Kirke Værløse Lokalrådet v/formand Jens Ottar Hansen Bygaden 27, Kirke Værløse 3500 Værløse

2 Bilag: Høringssvar doc

3 Kirke Værløse, den Høringssvar fra Børnehuset Kirke Værløse, Bygaden 27, Kirke Værløse, 3500 Værløse angående det forestående byggeri på Bygaden i Kirke Værløse. I anledning af denne høring har der været afholdt ekstraordinært lokalrådsmøde med deltagelse af daginstitutionens leder, repræsentanter for personalet, forældrerepræsentanter for de 78 forældrepar og områdelederen. Generelt er Lokalrådet for Børnehuset meget betænkelige ved det planlagte byggeri af tre grunde: 1) markante ændringer af de trafikale forhold og miljøet omkring Børnehuset 2) parkeringsforholdene 3) omfanget af selve byggeaktiviteten og hvorvidt der vil være mulighed for en rimelig afvikling af den daglige drift af Børnehuset i byggeperioden. Grundet punkt 3) er det Lokalrådets opfattelse, at Børneudvalget bør inddrages i denne sag, inden der gives byggetilladelse, idet Lokalrådet forudser store ekstraudgifter for at kunne sikre en rimelig afvikling af Børnehusets drift under selve byggeriet. Kopi af nærværende høringssvar er derfor ligeledes sendt til medlemmerne af Børneudvalget i Furesø kommune. For så vidt angår punkt 1) trafik og miljø: Vi har svært ved at se, hvordan vejarealet foran og nord for købmandsbutikken skal kunne bære den trafikale belastning, som vil være afledt af så stort et supermarked og har i øvrigt svært ved at se, hvordan der både fysisk og trafiksikkerhedsmæssigt skal blive plads til at f.eks. lastbiler og HTbussen kan passere i begge retninger, når der samtidig vil være både kunder til supermarkedet, forældre til Børnehuset og den almindelige trafik ind og ud af landsbyen. Allerede i dag er der bl.a. store udfordringer forbundet med, at bussen skal rundt om det skarpe hjørne på nordsiden af købmandsbutikken (lige udfor udkørslen fra Børnehusets p-plads), idet biler kommende fra Bundsvej ofte er nødt til at bakke tilbage mod Bundsvej for at give plads til bussens svingning, når man møder bussen på det lille vejstykke mellem Bundsvej og Bygaden. Denne manøvre vil i fremtiden blive vanskeliggjort og farliggjort af, at mange biler samtidig vil køre til og fra supermarkedets parkeringsplads, der planlægges opgraderet til 20 pladser (beliggende ud mod Bundsvej). Vi bemærker i den forbindelse, at der i planerne ikke er levnet plads til fodgængere og cyklister på det lille vejstykke mellem Bundsvej og Bygaden, hvilket vi finder meget betænkeligt. Vi er tillige bekymrede over, at gangbroen fra Birkegården leder gående og cyklende børn direkte ud i denne trafikale myretue, som efter vores umiddelbare beregninger vil blive passeret af 3-4 biler i minuttet i spidsbelastningstimerne. Vi er endvidere bekymrede over, at så stort et supermarked nødvendigvis vil tiltrække mange kunder i bil, både kommende fra Bygaden og Bundsvej. Således vil Børnehuset i fremtiden være omgivet af trafikerede veje og arealer, uden mulighed for at komme til fods direkte fra Børnehuset ud til en mindre befærdet vej, når børnene skal på ture og til fødselsdage, f.eks. i landsbyen. Vi forudser på baggrund af ovenstående mange farlige situationer og noget, der bedst kan betegnes som trafikalt kaos foran det nye supermarked, især i eftermiddagstimerne.

4 Derudover må vi kraftigt protestere over den specialbelægning, der påtænkes lagt på vejarealet foran supermarkedet. Først og fremmest giver det erfaringsmæssigt meget støj, når biler og busser kører på en sådan belægning. Børnehuset har 2 legepladser, der vender ud mod pladsen foran supermarkedet, ligesom den overdækning, som flere af børnene i dag sover under (både formiddag og eftermiddag), vender ud mod arealet. Desuden er det svært for os at lære børnene, at man skal stoppe ved vejkanten, når vejkanten ikke længere er skarpt defineret. Den manglende afgrænsning mellem vej og fortov kan forlede børnene til at tro, at pladsen foran supermarkedet er et gågade-areal, hvilket ingenlunde er tilfældet. Arealet er allerede i dag meget trafikeret. Som beskrevet i afsnittet om parkeringsforhold forudser Lokalrådet at et langt større antal børn end i dag vil være nødt til at skulle krydse trafikerede veje/arealer i forbindelse med deres aflevering/afhentning. Netop derfor er det ekstra vigtigt at grænserne mellem fortov og gade bliver skarpt markeret og at der kun sker færdsel til fods på fortovsarealer. Endelig er vi meget bekymrede over, at Børnehusets stille og idylliske nærmiljø i høj grad er i fare på grund af den fremtidige væsentligt forøgede biltrafik. Bygaden er i dag en hyggelig og forholdsvis fredelig (omend allerede noget mere befærdet end tidligere) hovedfærdelsåre igennem landsbyen, og både Børnehusets og landsbyens børn færdes her mange gange om dagen, såvel til fods, på cykel, på løbehjul, på rulleskøjter, til hest og på kælk om vinteren. Langs Bygaden findes flere lege- og opholdsarealer. Vi finder det urimeligt, at dette børnevenlige nærmiljø (som Børnehuset i meget stort omfang benytter, færdes i og er en del af) skal gå tabt, fordi der skal bygges et stort supermarked, der i høj grad skal benyttes af pendlere og kunder udefra (hvilket i vores optik betyder: i bil), ikke kun af landsbyens egne beboere (som oftest færdes til fods og på cykel). Vi må opfordre til, at politikerne igen nøje overvejer, om Kirke Værløse landsby er det rette sted at placere så stort et supermarked. Såfremt det ikke er muligt at genanvende den eksisterende købmandsbutik, opfordrer vi til, at den fysiske størrelse af supermarkedet og dermed de affødte trafikale og parkeringsmæssige gener beskæres. Derudover bør byggeriet efter vores opfattelse trækkes tilbage fra Bygaden, således at der i højere grad levnes plads til sikker færdsel og ophold foran supermarkedet. Under alle omstændigheder mener vi at Kirke Værløse landsby i fremtiden trafikalt bør beskyttes, således at Bygaden fremover defineres som sivegade med en markant hastighedsbegrænsning (f.eks. 15 km/t, som bl.a. ses at fungere fint i Egebjerg bymidte) og gerne en lukning for gennemkørende trafik, således at vi kan færdes med børnene i landsbyen uden at skulle have nerverne udenpå tøjet konstant. En løsning der også vil medføre, at den trafikale belastning af arealet foran supermarkedet formindskes. For så vidt angår punkt 2) parkering: Vi har svært ved at se, hvordan parkeringsarealerne skal kunne betjene både Børnehuset, supermarkedet og borgere fra landsbyen. I dag passer parkeringspladsen foran Børnehuset nogenlunde til daginstitutionens parkeringsbehov, idet 78 børn dagligt skal hentes og bringes, ligesom personale, gæster og forskellige vareleverandører skal have parkeringsmulighed. Dog er der i morgen- og eftermiddagstimerne ikke altid parkeringspladser nok, og forældrene må af og til parkere på vejarealerne mellem parkeringspladserne. Vi frygter, at der dels vil blive mangel på parkeringspladser til forældrene, især i eftermiddagstimerne. Vi frygter endvidere at den store mængde trafik på parkeringspladsen vil fremprovokere farlige situationer, når børnene forlader daginstitutionen samtidig med at der er rift om parkeringspladserne, hvilket som hovedregel medfører at folk kører hurtigt og forholdsvis hidsigt. Vi må ydermere gøre opmærksom på, at de 3 parkeringspladser, der planlægges placeret på sydsiden af det nye supermarked vil frembringe farlige situationer for børnene. Allerede i dag giver det

5 komplikationer, når bilister kører op over fortovet for (ulovligt) at parkere foran købmandsbutikken og postkassen, især fordi bilerne efterfølgende skal bakke ud derfra igen og ikke kan se mindre børn, der går på fortovet, i deres bakspejl. Vi har oplevet flere farlige situationer på dette sted. Det må samtidig bemærkes, at placeringen af handicap-pladserne er særdeles uhensigtsmæssig, idet det skarpe hjørne rundt om købmandsbutikken som før nævnt frembringer mange trafikale udfordringer. Det vil yderligere forværre både den fysiske fremkommelighed og oversigtsforholdene, hvis der skal være biler parkeret på denne placering. Derudover er der efter vores opfattelse ikke umiddelbart tilstrækkelig passage for fodgængere og cyklister mellem supermarkedet og handicap-pladserne. Endelig finder vi det betænkeligt, at benyttelsen af parkeringsarealerne foran Børnehuset vil blive intensiveret, idet både partikeludledning og støj fra bilerne er mest markant netop i start- og stopsituationen. Børnehuset har som nævnt 2 legepladser beliggende direkte ud til parkeringsarealerne, kun adskilt af almindeligt trådhegn. For at beskytte såvel børn som personale mod den forøgede støj og partikeludledning på parkeringspladsen, må det i givet fald overvejes, at det åbne trådhegn erstattes af et støjisoleret og tæt hegn/plankeværk. For så vidt angår punkt 3) byggeaktivitetens indflydelse på driften af Børnehuset: Vi har store betænkeligheder omkring hvorvidt institutionen kan drives på forsvarlig vis samtidig med et så omfattende byggeri finder sted. Vi er bekendt med, at byggeriet skal finde sted på mosegrund, og at den nuværende købmandsbutik krævede omfattende pilotering. Pilotering støjer meget og tager lang tid. Derudover er vi bekendt med, at det cement- og træstøv samt evt. asbeststøv, der frigøres i forbindelse med nedrivningen af de gamle bygninger, er endog særdeles giftigt (jf. bl.a. Kortlægning af risiko for kræft blandt ansatte indenfor bygge- og anlægsområdet fra Kræftens Bekæmpelse). Vi må, forinden en nedrivning af de gamle bygninger og et nyt byggeri igangsættes, kræve en grundig stillingtagen til og svar på følgende: 1) Har kommunen fået foretaget en miljøvurdering af byggeriet i sammenhæng med den meget tætte placering opad en daginstitution med 78 børn, eller påtænker de at gøre det? 2) Er det undersøgt eller bliver det undersøgt, i hvor stort et omfang partikeludledningen og støjen forøges ved den intensiverede brug af parkeringspladsen foran Børnehuset? 3) Vil man fra kommunens side uden videre acceptere, at børnene dagligt i mange timer skal færdes på legepladser med forøget luftforurening? 4) Kan institutionens legepladser overhovedet benyttes samtidig med at der nedrives og piloteres? 5) Kan byggeriet evt. pakkes ind med henblik på at mindske støvgener? 6) Hvor længe vil institutionens legepladser være umulige at bruge p.g.a. enten støj eller giftigt støv? 7) Hvor skal børnene sove, mens pilotering og nedrivning finder sted? 8) Kan vi overhovedet lufte ud mens nedrivning finder sted (der kræves grundig udluftning i institutionen pga. omfattende bleskift, madlavning osv.)? 9) Hvem skal under og efter nedrivningen rengøre legepladserne og institutionen for det giftige støv, der erfaringsmæssigt lægger sig overalt? 10) Skal der efterfølgende graves jord af og skiftes sand i sandkasserne? 11) Hvem skal i givet fald betale herfor? 12) Vil institutionen i byggeperioden få bevilget ekstra daglig rengøring? 13) Vil arbejdstilsynet godkende, at pædagogerne arbejder i institutionen under nedrivning og pilotering? 14) Hvor skal alle håndværkerne parkere? 15) Skal der opføres skur-by og hvor skal den i givet fald placeres?

6 16) Vil Børnehuset evt. få stillet en bus til rådighed, således at børnene i byggeperioden ofte kan komme væk fra institutionen, f.eks. således at institutionen kortvarigt fungerer som skovbørnehave? 17) Vil institutionen få ekstra pengebevillinger for at imødegå de ekstra udgifter, der vil være forbundet med meget aktivitet udenfor huset? 18) Vil institutionen få ekstra pengebevillinger til det støjhegn, der jf. punktet Parkering vil blive nødvendigt ud mod parkeringspladsen? 19) Vil Børnehusets personale og/eller et medlem af lokalrådet kunne deltage i byggemøder med henblik på at planlægge udflugter ud af huset under de mest støjende arbejder? 20) Vil der blive stillet en fast kontaktperson til rådighed for institutionen, således at én fast person har ansvaret for de hensyn, der under byggeriet må tages til Børnehusets personale og børn? 21) Kan Børnehuset i byggeperioden støjmæssigt fredes i faste perioder i løbet af dagen, f.eks. sovepauser? 22) Kan institutionen udflyttes i byggeperioden til f.eks. de forladte institutioner Syvstjernen og Lynghuset? 23) Vil busruten 165 blive omlagt under byggeriet? 24) Vil Børnehusets bygning kunne forventes at få skader og revnedannelser på grund af byggeriet? 25) Hvem skal betale for evt. udbedring? 26) Hvad kan gøres for at imødekomme vores bekymringer omkring den fremtidige trafiksikkerhed? 27) Hvad kan gøres for at imødekomme vores bekymringer omkring de fremtidige parkeringsforhold? 28) Hvad kan gøres for at imødekomme vores bekymringer omkring nærmiljøet/omfanget af trafik? 29) Hvad kan gøres for at imødekomme vores bekymringer omkring det fremtidige støjniveau på vej og parkeringsareal? Vi har haft kontakt med Børnehuset Brumbassen i Blovstrød, der har erfaringer fra et stort set identisk supermarkedsbyggeri opad deres institution. Derfor ved vi, at ovenstående punkter nødvendigvis må afklares forinden der gives byggetilladelse. Svarene på de ovenfor opstillede spørgsmål vil have direkte betydning for den daglige drift af Børnehuset. I hvilket omfang der bliver behov for nødplaner eller alternative løsninger må afhænge af svarene på disse spørgsmål. Da dette i sidste ende kan betyde en økonomisk merudgift for et allerede budgetmæssigt trængt Børnehus, er det Lokalrådets opfattelse at Børneudvalget i Furesø kommune bør inddrages i denne sag snarest. Vi opfordrer således til, at projektet sendes i ny høring, når de rejste spørgsmål og problemstillinger er afklaret. Med venlig hilsen Børnehuset Kirke Værløse Lokalrådet v/formand Jens Ottar Hansen Bygaden 27, Kirke Værløse 3500 Værløse