Scenarier for transportsektorens energiforbrug i Norge med fokus på vejtransporten

Transkript

1 Scenarier for transportsektorens energiforbrug i Norge med fokus på vejtransporten NP årskonference 8. november 2011 János Hethey Ea Energianalyse a/s

2 Transportenergiforbrug Kun indenrigs transport Energiforbrug til transportformål i offroadsektoren inkluderes Bygge- og anlægssektoren Diverse forbrugere Følgende kategorier medtages ikke Skibstransport vedrørende olieudvinding Fiskeri Militærets forbrug af transportenergi Øvrig persontransport 12 % Personbiler 49 % Varebiler 13 % Lastbiler 10 % PJ Offroad 10 % Godstransport skib 5 % Øvrig godstransport 1 % 2

3 Tre scenarier til 2035 Referencescenarie Fortsat vækst i transportarbejde og øget effektivitet Ca. 10 % biobrændstof i 2020 og 2035 Ca. 1 % (5%) el- og pluginhybridbiler i 2020 (2035) Kombiscenarie Øget fokus på effektivitet Ca. 11 % (21%) biobrændstof i 2020 (2035) Ca. 2,5 % (17%) el- og pluginhybridbiler i 2020 (2035) Klimakurscenarie Centrale forudsætninger fra Klimakuren Ca. 13 % (44%) biobrændstof i 2020 (2035) Ca. 5 % (30%) el- og pluginhybridbiler i 2020 (2035) 3

4 Metode Fremskrivning af transportarbejde Transport af personer (pkm) Transport af gods (tkm) Fordeling af trafikarbejde På køretøjstyper Diesel/benzin/el Årgang, effektivitet Vigtige kilder SSB Statistisk sentralbyrå NIR National Inventory report IEA International Energy Agency TØI Transportøkonomisk Institutt Klif - Klima- og forurensningsdirektoratet OFV Opplysningsrådet for Veitrafikken Energistatistik (Danmark) Transportbehov + Belægning Køretøjskilometer Teknologier + fordeling af transportarbejde Energiforbrug CO 2 -emission 4 Fordeling af trafikarbejde på personbiler/busser/baner osv. Beregning af trafikarbejde i køretøjskilometer Energiforbrug beregnes på baggrund af specifikt energiforbrug for hver køretøjstype

5 Fremskrivning persontransport Gennemsnitlig vækst i perioder BNP 3,6% 1,6% 3,3% 4,1% 2,6% pkm 4,7% 2,8% 1,9% 1,3% 1,3% Ingen tydelig sammenhæng mellem BNP og indenrigs persontransport Forudsat en fremtidig 80 vækstrate på 1,3 % pr. år faldende til 20 1 % pr. år i År 2000 = Vækst 1,3 % Lineær tendens Lineær tendens pkm - Indeks

6 Transportarbejde 2008 = 100 Transportarbejde klimakur Forskel 5 % Ea - persontransport Klimakur referencebane - persontransport Klimakurscenarie - persontransport Ea - godstransport Klimakur referencebane - godstransport Klimakurscenarie - godstransport 6

7 g CO2/km CO2-emission (g/km) Referencescenarie - effektivitet Personbilers effektivitet Gennemsnit 2010: 141 g CO 2 /km Kilde: TØI Kilde: OFV Fremskrivning Fremskrivning Baseret på EØS-aftale Gennemsnit konventionel og hybrid 130 g CO 2 /km i 2015 overopfyldes 95 g CO 2 /km nås først i 2035 Faktisk udledning antages at være 20 % højere Benzin Diesel Effektivitet (Testcyklus) Effektivitet (Praksis) 7

8 Beregning CO 2 -emission Lokal emission Brændstofforbrug i køretøjer Total emission Inkluderer opstrøms emission ved tilvejebringelse af brændstoffer (raffinaderi, udvinding, kraftværker) Opstrømsemissioner Opstrømsemission er fysisk CO 2 emission uanset om om dette ligger i Norge eller et andet land. Og uanset om det reguleres af et kvotesystem eller andet. I denne rapport indeholder Total emission alle faktiske emissioner både lokalt og opstrøms. 8

9 CO2-emission mio. ton/år CO 2 -emission Fossile brændsler 15 % opstrømstab El 2010: 966 g/kwh 2035: 374 g/kwh Biobrændstoffer Besparelse ift. fossil brændstoffer 2010: 35 % 2020: 60 % Total CO 2 -emission Lokal CO 2 -emission Referencescenarie - total Kombiscenarie - total Klimakurscenarie - total Referencescenarie - lokal Kombiscenarie - lokal Klimakurscenarie - lokal 9

10 10 TAK FOR OPMÆRKSOMHEDEN

11 PJ/år Referencescenarie - energiforbrug Fossile brændstoffer Biobrændstof El Energiforbrug referencescenarie 11

12 Fremskrivning godstransport Gennemsnitlig vækst i perioder BNP 3,6% 1,6% 3,3% 4,1% 2,6% Tkm 1,1% 1,3% 4,1% 3,6% 2,3% Større sammenhæng mellem BNP og godstransport Forudsat en fremtidig 100 vækstrate på 2,2 % pr. år 50 (faldende for skibstransport) 0 År 2000 = tkm - Indeks 2000 Vækst 2,2 % Lineær tendens Lineær tendens