file://d:\migrationserver\work\ t \ t \e90842b9-e1d8-4d...

Transkript

1 Page 1 of 2 From: handicapraad@frederiksberg.dk Sent: :35:32 To: Lone Andersen (vej&park); Cyklister@frederiksberg.dk CC: Bolette Østberg (frederiksberg@hoereforeningen.dk); Flemming Nielsen (SSA Ledelse); Hans Henrik Plange; HR - Birgitte Mejsholm; HR - Jørgen Danielsen; HR - Mansoor Siddiqi; HR - Susanne Tarp; Inger Evelyn Brandt; Jan Bøge Sørensen; Mette Bang Larsen; Nikolaj Bøgh; Pernille Høxbro; Line Lerchebo (line.lerchebo@gmail.com); Flemming Brank; HR - Julie Culmsee Pedersen; Kim Natour Svendsen; Kirsten Bartroff (suppleant) (kirsten.bartroff@kreds.lev.dk); Lillian Rasch Madsen; Margit Ørsted; Michael Vindfeldt; Ole Braband Andersen (olebraband@mail.dk); Stine Jarl Subject: VS: Høring af Frederiksberg Kommunes Cykelpolitik svar senest 25. august 2014 Attachments: image001.gif; image002.gif; image003.png Kære Lone Andersen Brugerrepræsentanterne i Frederiksberg Handicapråd takker for høringen. Vi har nedenstående kommentarer: Medlemmerne af en del af organisationerne bag brugerrepræsentanterne kan eller må ikke køre på cykel. På trods af dette er det alligevel vigtigt for os at aflevere nogle iagttagelser i forbindelse med Frederiksberg kommunes nye cykelpolitik. Cykelpolitikken er vedkommende for alle borgere i kommunen og ikke alene for borgere, der cykler eller som skal overtales til at begynde at cykle. Det er derfor en mangel ved brochurematerialet, at cykelpolitikken alene er set fra cyklisternes synspunkt, og at det ikke inkluderer cykelpolitik set fra alle frederiksbergtrafikanternes synsvinkel. For brugerrepræsentanterne virker en særlig cykelpolitik derfor ekskluderende og ikke på en måde, så alle trafikanter bliver inkluderet i hensynsfuld adfærd og trafik for alle. Vi kunne derfor ønske, at der under punktet Cyklistadfærd blev inkluderet et afsnit om cyklisternes adfærd. Fx med yderligere trafikundervisning i skolernes yngste klasser, med senere opfølgning. Børns og unges hjerner kan ikke overskue den komplicerede trafik. Det går i tankegodset ud over bilister, der generelt i bedste fald er nogle paphoveder og over fodgængerne, der meget ofte må springe for livet, fordi det lige var lettere at cykle der. Altså er cyklistadfærd og cyklistuddannelse et punkt brugerrepræsentanterne ønsker, der bliver lagt større vægt på. Cykelparkering er det andet punkt, vi særligt ønsker at kommentere: Såfremt Frederiksberg Kommune ønsker at øge andelen af cyklende trafikanter i kommunen, er det væsentligt, at der bliver afsat god plads til parkering. Et eksempel: Til CBS, Copenhagen Business School (Handelshøjskolen) kommer der hver dag i skoleåret ca elever. Rigtig mange af dem er på cykel. Alle eleverne vil naturligvis helst parkere helt tæt ved indgangen. Det giver et totalt kaos på pladsen bag Frederiksbergcentret. Det var jo aldrig sket, hvis det var biler, der skulle parkeres. Det ville have været ulovligt og i sidste ende var bilen blevet afhentet. Men ikke cykler, for de fylder jo ingenting. Ved alle nybyggerier af større institutioner, trafikknudepunkter, undervisningssteder i kommunen vil det for at løse dette problem være nødvendigt at indregne tvungen cykelparkeringskælder eller tilstrækkeligt med cykelparkeringspladser til at dække behovet. Det vil mindske risikoen for åben krig mellem de forskellige trafikanttyper. For af en eller anden grund glemmer fodgængerne, at de indimellem er cyklister eller bilister. Og bilister og cyklister har en tilsvarende tendens til helt at forskyde, at de indimellem er fodgængere. I forslaget til Cykelpolitik er det således brugerrepræsentanternes store ønske, at der i materialet bliver taget hensyn til ovenstående kommentarer. file://d:\migrationserver\work\ t \ t \e90842b9-e1d8-4d

2 file://d:\migrationserver\work\ t \ t \e90842b9-e1d8-4d... Page 2 of Venlige hilsen Susanne Tarp formand Vej- og Parkafdelingen, Projektkontoret By- og Miljøområdet Smallegade 1 DK Frederiksberg Telefon:

3

4

5