Særlige Arbejdsbeskrivelser (Special Works Specification) Storstrømsbroen Entreprise Totalentreprise. Revision 1. SAB 03 - Arbejdsplads

Transkript

1 Særlige Arbejdsbeskrivelser (Special Works Specification) Storstrømsbroen Entreprise Totalentreprise SAB 03 - Arbejdsplads Juli 2016 Revision 1

2

3 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads 01 1 of 47 Indholdsfortegnelse SAB 03 ARBEJDSPLADS Situationen ved arbejdets start og under arbejdets udførelse Ledningsarbejder Arkæologiske undersøgelser Igangværende entrepriser og arbejder Kommende entrepriser og arbejder Registrering af arealer og naboejendomme Afsætning Bygherrens afsætning Entreprenørens afsætning Arbejdsområde, arbejdsplads og adgangsveje Arbejdsområder Arbejdsplads Adgangsveje Aflevering af arealer til arbejdsområder, anstillingsplads og adgangsveje Færdselsregulerende foranstaltninger Alment Grænse mod arbejdsområder Anvendelse af færdselsregulerende foranstaltninger Arbejdets omfang Materialer Midlertidig kørebaneafmærkning Udførelse Kontrol Ledninger Alment Verifikation af eksisterende ledninger Sikring Døde ledninger Laboratoriefaciliteter Miljøforhold Alment Støjgener Vibrationsskader og vibrationsgener Støvgener/luftgener Lugtgener Forurening af tilstødende veje og konstruktioner Beskyttelse af dyre- og planteliv Afværgeforanstaltninger til forhindring af forurening Affaldshåndtering og bortskaffelse Materialer og produkter Beskyttede sten- og jorddiger, fredede arealer, hegn og fortidsminder... 43

4 SIDE REV Storstrømsbroen 2 of SAB 03 Arbejdsplads 7.12 Fremstilling af beton herunder præfabrikation af broelementer og miljøgodkendelse Geotekniske, hydrologiske og miljøtekniske undersøgelser Sløjfning af boringer Vinterforanstaltninger Alment Bilagsfortegnelse SAB 03-A01 - Støj- og vibrationshåndteringsplan SAB 03-A02 Affaldshåndteringsplan SAB 03-A03 - Projektbeskrivelse - Præfabrikationsanlæg, Nakskov Havn SAB 03-A04 - Requirements to navigation during construction

5 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads 01 3 of 47 SAB 03 ARBEJDSPLADS SAB 03 Arbejdsplads er supplerende bestemmelser til AAB Arbejdsplads, november Hvor der i AAB Arbejdsplads, november 2007 er benævnt AB 92 menes ABT 93. Entreprenøren skal efterleve alle krav i ovennævnte AAB medmindre de er lempet i nærværende SAB. 1 Situationen ved arbejdets start og under arbejdets udførelse Entrepriseområdet for denne entreprise omfatter permanente arealer til nye anlæg og arbejdsområderne vist på tegn nr BRD og der viser arbejdsområde til søs, samt tegn nr , og der viser arbejdsområderne på hhv. Falster og Masnedø. Landområderne henligger ved arbejdets start hovedsagelig som naturarealer og landbrugsarealer. På Masnedø forefindes vejbelægninger og byggetomter samt bassiner efter et nedrevet gartneri. På Falster forefindes byggetomter efter nedrevne huse og andre bygninger. Byggetomterne er grovplanerede. Der vil inden anlægsstart blive eksproprieret til det permanente anlæg og midlertidige arbejdsarealer. 1.1 Ledningsarbejder Ledninger, der skal omlægges, fremgår af ledningsprotokollerne. Entreprenøren skal være særligt opmærksom på de ledninger, der skal omlægges under entreprisens udførelse, og på at visse ledninger ikke tåler afbrydelse i længere tid. 1.2 Arkæologiske undersøgelser Der er i perioden 2014 til 2017 gennemført arkæologiske forundersøgelser på alle projektarealer ved søgegrøfter, grabhuller (i havbunden), besigtigelser og stedvis udgravninger af væsentlige fortidsminder. Herefter er projektets arealer frigivet til anlægsarbejderne. Risikoen for at påtræffe ukendte væsentlige fortidsminder under anlægsarbejdet er derved blevet minimeret til et muligt og rimeligt niveau. De arkæologiske undersøgelser på land er udført af Museum Lolland Falster og Museum Sydøstdanmark. Undersøgelserne forventes at være afsluttet inden anlægsarbejdets start med følgende undtagelse: SAB SAB SAB P P På Masnedø ved det eksisterende stendige, og ledningsstrækningen fra stendiget til udløbet i Masnedsund, se tegn. nr Bygherren skal have mulighed for at overvåge og dokumentere arbejdet, jf. afsnit 7.11.

6 SIDE REV Storstrømsbroen 4 of SAB 03 Arbejdsplads De marine arkæologiske undersøgelser foretages af Vikingeskibsmuseet Roskilde. Undersøgelserne forventes afsluttet inden anlægsarbejdets start. 1.3 Igangværende entrepriser og arbejder Ved arbejdets start er nedenstående entrepriser igangsat af Banedanmark. Ringsted-Fehmarn E1001, Track works Sporentreprise, hvor der dels skal etableres nye spor og dels udskiftes eksisterende spor på strækningen fra Ringsted til Femern. Entreprisen beskæftiger sig primært med spor, sveller, ballast og underballast. Ringsted-Fehmarn E2002, Civil works Alle jordarbejder for opgradering af eksisterende jernbanetracé på Falster fra Gåbense Strandvej til Nykøbing F. I grænsefladen til entreprise Storstrømsbroen drejer det sig primært om udvidelse af jernbanetracéet ved Orehoved Station til dobbeltspor, overhalingsspor og sporskifter. Ringsted-Fehmarn E3002, Rail Bridges Entreprise som indeholder flere bygværker på Falster. For entreprise Storstrømsbroen er grænsefladeaktiviteten sideudvidelse af eksisterende brokonstruktion ved Gåbense Strandvej. Ringsted-Fehmarn E3005, New Bridge Masnedsund Etablering af ny Masnedsundbro og dobbelt jernbanespor over broen samt ny dobbeltsporet jernbanedæmning frem til grænsefladesnittet til nærværende entreprise, i station som angivet i DBS 01 Design Basis afsnit Ringsted-Fehmarn E5001, Power supply Omfatter primært etablering af nye strømforsyningsstationer til elektrificeringsprogrammet. For entreprise Storstrømsbroen, drejer det sig om en ny stømforsyningsstation placeret uden for arbejdsområdet for entreprise Storstrømsbroen. Strømforsyningsstationen placeres øst for den nye jernbanedæmning på Masnedø. Ringsted-Fehmarn E6004, Work on existing interlockings Ombygning i det eksisterende sikringsanlæg for jernbanen. Ringsted-Fehmarn SP, Signalling programme Etablering af nyt signalanlæg for jernbanen på strækningen fra Ringsted til Femern.

7 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads 01 5 of 47 Ringsted-Fehmarn ERP, Electrification programme Elektrificering af jernbanen på strækningen fra Ringsted til Femern. Bygherren oplyser senest ved arbejdets start, hvem der forestår de pågældende entrepriser. 1.4 Kommende entrepriser og arbejder Arbejder inden for entrepriseområdet Inden for entrepriseområdet kommer følgende arbejder til udførelse/delvis udførelse i samme periode som nærværende entreprise: SAB P Ledningsarbejder som beskrevet i ledningsprotokollerne, jf. afsnit 1 ovenfor Ringsted-Fehmarn E3005, New Bridge, Masnedsund, entreprise for etablering af ny Masnedsundbro og jernbanedæmning til st Banedanmark entreprise for afsluttende arbejder på banen, sveller, skærver, skinner, kabler, sikring, aptering og ibrugtagning i hele entrepriseområdet. Ringsted-Femern etablering af 200 m støjskærm nord for Gåbense Strandvej på jernbanedæmning. Arbejdet vil pågå efter sporspærringen er afsluttet i Almindelige drifts- og vedligeholdelsesarbejder Beplantning Støjskærm langs vej på Falster Vejvisning- og afmærkning. Belysning i rundkørsel på Falster Tællestationer, vindposer, bomme, vejrstationer, informationstavler, m.m. (jf. SAB 70 Electrical and Mechanical Installations) Grænseflader til andre entrepriser Der forventes grænseflader til følgende entrepriser: SAB P Ringsted-Fehmarn entreprise E2002 Ringsted-Fehmarn entreprise E3003 Ringsted-Fehmarn SP, Signalling programme Ringsted-Fehmarn ERP, Electrification programme Ringsted-Femern banen, i forbindelse med ombygning af den eksisterende jernbanedæmning på Falster fra st til st , og den midlertidige sporgren, vil Ringsted Femern banen skulle forestå indledende og afsluttende arbejder, som beskrevet i SAB 02-A01 - Information about interface agreement between Vejdirektoratet and Banedanmark. Arbejdet er planlagt til at skulle foregå i sporspærringsperioden i 2019

8 SIDE REV Storstrømsbroen 6 of SAB 03 Arbejdsplads Ringsted-Femern banens ombygning af jernbanen fra Gåbense Strandvej, og videre mod syd Almindelige drifts- og vedligeholdelsesarbejder Grænseflader til Ringsted-Femern projektet (Banedanmark) er beskrevet i SAB 02-A01 - Information about interface agreement between Vejdirektoratet and Banedanmark. Bygherren oplyser senest ved arbejdets start, hvem der forestår de pågældende entrepriser, såfremt de kendes på dette tidspunkt. Såfremt der udestår oplysninger om dette oplyses de så snart pågældende entreprenør er fundet til entreprisen. 1.5 Registrering af arealer og naboejendomme Den i AAB beskrevne gennemgang af berørte arealer mv. skal dokumenteres ved fotoregistrering inden arbejdsområder og adgangsveje tages i brug. Bygherren foretager denne fotoregistrering inden entreprisens opstart Forurenede arealer Bygherren har kendskab til forurening af arealer i arbejdsområderne. Forureningen og håndtering af denne er beskrevet i SAB 11 - Jordarbejder, miljøundersøgelser og jordhåndteringsplaner. Vedrørende særlige foranstaltninger ved arbejder i disse områder henvises til SAB 03 - Arbejdsplads, afsnit 7. Miljøforhold, samt SAB 11 - Jordarbejder, afsnit Beskyttede sten- og jorddiger, fredede arealer, hegn og fortidsminder Der er inden for arbejdsområdet på land ingen fredede arealer eller fortidsminder. Der forefindes 1 beskyttet jord- og stendige inden for arbejdsområdet på Masnedø, se tegning til og med Syd for arbejdsområdet på Masnedø ligger Masnedø Fort, som er et fredet fortidsminde. På Masnedø i den nordøstlige del af arbejdsområdet er et beskyttet sten- og jorddige. Fredede fortidsminder på havbunden (marine fortidsminder) i nærheden af entrepriseområdet, som er kendt på nuværende tidspunkt, fremgår af tegning nr BRD og BRD Området skal afmærkes med bøjer. Det er i disse arealer ikke tilladt at grave, påvirke havbunden, ankre eller forankre på arealets havbund eller at placere kabler, trosser og andre fortøjninger tværs over arealet. Vedrørende vilkår for fortidsminder henvises til afsnit SAB SAB SAB SAB P P P P

9 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads 01 7 of 47 2 Afsætning Bygherren foretager ingen afsætning, men etablerer afsætningspunkter for entreprenørens afsætning. Ved afsætningspunkt benævnt i det følgende forstås et midlertidigt etableret fikspunkt, der anvendes til afsætning. 2.1 Bygherrens afsætning Følgende systemer for horisontal og vertikal afsætning skal anvendes ved bygherrens og entreprenørens afsætning: SAB Koordinater angives i bygherrens referencesystem, der er et lokalt koordinatsystem, kaldet Storstrømsbroens kort projektion (SSBKP). Se DBS 01 - Design Basis vedrørende nærmere beskrivelse af systemet Koter angives i meter i henhold til bygherrens højdesystem, der er en lokal tilpasning til DVR90 (Dansk Vertikal Reference 1990) Bygherren udleverer data for etablerede afsætningspunkter. Entreprenøren skal sikre afsætningspunkterne med betonbrøndringe eller lignende. Sikringen skal ske umiddelbart efter etableringen af afsætningspunkterne. Såfremt afsætningspunkter ødelægges eller bliver uanvendelige for afsætning som følge af forhold, som kan lægges entreprenøren til last, retablerer bygherren for entreprenørens regning de nødvendige punkter. Prisen for retablering af et afsætningspunkt sættes til kr Entreprenørens afsætning Al øvrig afsætning end de under afsnit 2.1 nævnte påhviler entreprenøren, herunder også jævnlig kontrol af om bygherrens afsætningspunkter er blevet beskadiget. Entreprenøren skal levere digitale leverancer til bygherren iht. IKT Beskrivelsen. Entreprenøren skal levere afsætningsdata til Ringsted-Femern banens sporarbejde. Omfanget koordineres med den pågældende entreprise sammen med bygherren, men skal enten være i alg-format eller i punktformat som angiver x, y og z-koordinater i SSBKP. I projektets grænsefladesnit st og st er der skift imellem to koordinatsystemer. Projekt ny Storstrømsbro benytter det lokale koordinatsystem SSBKP (se Design Basic for nærmere beskrivelse), mens Ringsted-Femern benytter det danske landskoordinatsystem KP2000. For at sikre entydig overgang mellem de to koordinatsystemer skal entreprenøren bidrage til fysisk afsætning i marken i fællesskab med grænsefladeentrepriserne. SAB SAB SAB SAB SAB P P P

10 SIDE REV Storstrømsbroen 8 of SAB 03 Arbejdsplads Afsætningen koordineres med grænsefladeentrepriserne, og skal foregå ved, at fremtidige spor afsættes af entreprenøren med pæle ca. 20 m på begge sider af grænsefladen. Metoden med ca. 20 m afsætning på begge side af grænsefladen gennemføres af entreprenøren for Ny Storstrømsbro, samt entreprenører for Ringsted- Femern banen, hvorved den endelige placering verificeres. Entreprenøren skal sikre afsætningspunkterne med betonbrøndringe eller lignende. Sikringen skal ske umiddelbart efter etableringen af afsætningspunkterne. Ved udførelsen af projektet skal det tilpasses til eventuelle eksisterende kørebanekanter Referencestationer til GNSS korrektioner/maskinstyring SAB SAB SAB P GNSS: RTK: Global Navigation Satellite System er en fælles betegnelse for globale satellit systemer, der kan anvendes til positionering og navigation f.eks. GPS og Glonass. Real Time Kinematic er en betegnelse for GNSSpositionering, hvor positionen bestemmes i realtid med stor nøjagtighed, ved at man modtager korrektioner fra en referencestation via radio, telefoni eller internet. Entreprenøren skal etablere og drive referencestationer til udsendelse af GNSS-korrektioner til egne RTK-opmålinger og RTK-afsætninger. Entreprenøren skal etablere GNSS-fikspunkterne, hvor referencestationerne skal placeres. Punkterne skal etableres så de er yderst stabile, f.eks. på taget af en stabil bygning eller som et postament. Bygherren koordinerer GNSS-fikspunkterne (X, Y og Z) på entreprenørens bestilling. Ved anvendelse af site kalibrering skal dette ske over 4-5 af bygherrens hoved- eller afsætningspunkter. Bygherren skal have adgang til kvalitetsrapporterne. Det er entreprenørens ansvar løbende at kontrollere og dokumentere, at der ikke sker forskydninger i GNSS-fikspunkterne. Dette udføres ved RTK-kontroller i flere af bygherrens afsætningspunkter. Hvis der konstateres forskydninger, skal bygherren straks kontaktes. Entreprenøren må kun anvende RTK-korrektioner fra referencestationer som opfylder ovenstående krav. Kontrolpunkter til maskinstyring etableres og koordineres af entreprenøren. Entreprenørmaskinernes kalibrering skal mindst 1 gang dagligt kontrolleres over kontrolpunkter. På forespørgsel skal bygherren have adgang til kalibrerings-/ tilpasningsfiler/rapporter, samt til entreprenørmaskinernes log og kontrolfiler. SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB P P

11 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads 01 9 of 47 Såfremt entreprenøren anvender radio til udsendelse af referencedata, skal bygherren have adgang hertil ved kendskab til anvendte frekvenser Bygværker Entreprenøren skal på baggrund af udleverede afsætningspunkter forestå beregning af de fornødne afsætningsdata. De beregnede afsætningsdata skal fremsendes til bygherren, inden arbejdet i marken iværksættes Ledninger Entreprenøren skal levere nødvendige projektdata til brug for ledningsejernes afsætning af ledningstracéer inden for arbejdsområdet Opmåling af eksisterende forhold til vands Såfremt entreprenøren udfører kontrolmåling af bathymetrien (niveauer af havbunden), skal det udføres med tilsvarende udstyr og metodik, som bygherren har benyttet, for at kunne sammenligne de to opmålinger: SAB SAB SAB SAB P Multi Beam Echo Sounding (MBES) og Lidar måling. MBES-målingen er udført med Imagenex 837A Delta T multibeam profiler, der opererer med en målefrekvens på 260 khz. Bathymetrisk Lidar er udført med hydrografisk Lidar af typen Riegl VQ-820-G Efterbehandling og udtynding af måledata fra bathymetrien. De originale data er tæt beliggende og er filtreret i programmet Terrascan fra Terrasolid. Filtreringen er sket med funktionen Model Key Points. For MBES målingen med en parameteropsætning så der er minimum et punkt pr 20 m, der fortættes iterativt, når der er punkter, der afviger mere end 10 cm i højden fra den beregnede model. Filtreringen foregår ved at maks. og min. punktet inden for hvert felt på 20 x 20m vælges, og der genereres en terrænmodel. Såfremt nogle af punkterne inden for en given kvadrant, afviger mere end 15 cm fra modellen vælges de 2 punkter med henh. størst positiv og negativ afvigelse og en ny model dannes. Processen gentages af programmet indtil, der ikke er flere punkter der afviger mere end 15 cm. For den bathymetriske Lidar er den tilsvarende filtrering fortaget med en parameteropsætning, så der minimum er et punkt pr 20 m, som fortættes iterativ, når der er punkter der afviger mere end 15 cm i højden fra den beregnede model. Afslutningsvis sammenføjes de 2 datasæt og derved foreligger den endelig bathymetri.

12 SIDE REV Storstrømsbroen 10 of SAB 03 Arbejdsplads 3 Arbejdsområde, arbejdsplads og adgangsveje Dette kapitel omhandler arbejdsområde, arbejdsplads og adgangsveje på land. Definitioner tilknyttet marine arbejder findes i dokumentet SAB03-A04 - Requirements to navigation during construction. Definitioner: I nærværende SAB benyttes nedenstående definerede begreber, hvor forklaring på følgende er inspireret fra Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. : SAB SAB P P Arbejdsområde: Det område, som entreprenøren får råderet over og ansvar for, og som har klart definerede grænser til trafikområde og naboarealer. Arbejdsområdet inkluderer områder til afmærkning og afspærring mod trafikområdet og naboarealer. Ved arbejder i højden omfatter arbejdsområdet også det nødvendige friareal ved løfteredskabet. Indeholder arbejdsområdet udgravning uden afstivning eller anlæg stejlere end 1:1, skal et areal langs udgravningen mod trafikken med en bredde lig udgravningsdybden være indbefattet i arbejdsområdet. Se desuden afsnit 3.1. Arbejdsstedet: Det sted i arbejdsområdet, hvor der aktuelt udføres arbejde og hvor konflikt mellem de, der arbejder, og trafik kan opstå. Arbejdsstedet kan være bevægeligt eller stationært. Desuden anvendes følgende definitioner: Adgangsvej: Vej som entreprenøren har ansvar for mellem det offentlige tilgængelige vejnet og arbejdsområde/anstillingsplads. SAB P Anstillingsplads: Område der kan anvendes til skurplads, oplagsplads, materialeoplag, stationære arbejdssteder mv. Præfabrikationsplads: Område til præfabrikation af permanente konstruktionsdele til broen. 3.1 Arbejdsområder Arbejdsområder til vands samt sejladsforhold er defineret i dokumentet SAB 03-A04 - Requirements to navigation during construction med tilhørende tegninger BRD og BRD Til arbejdsområder på land disponeres over de arealer, som ligger inden for de viste ekspropriations- og arbejdsarealgrænser jf. tegningerne , , og Entreprenøren skal varsle Bygherren minimum 2 uger før han ønsker rådighed over et areal. SAB SAB SAB P P P

13 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads of 47 På Masnedø vil entreprenøren få adgang til arbejdsområdet i flere tempi som følge af, at områderne frigives efter færdiggørelse af anlægsarbejder i andre entrepriser. SAB P De største og primære arbejdsområder på Falster og Masnedø som bliver stillet til entreprenørens disposition, fremgår af tegningerne , , og SAB P Arbejdsområder omkring matrikel 20b, 12bx, 12o og 12ak, ved Orehoved Langgade på Falster vil blive stillet til rådighed på et tidspunkt, som vil blive oplyst senest i det endelige udbudsmateriale. SAB P Ved efterfølgende nævnelse af rådighedstilladelse eller gravetilladelse i nærværende SAB forstås definition i henhold til Lov om offentlige veje mv. kapitel 9. Entreprenørens opmærksomhed henledes på, at arbejdsområder på eksisterende vejarealer kun kan benyttes i omfang jf. rådighedstilladelser. For alle arbejdsområder, hvor der udføres arbejder eller ændringer, der påvirker eller ændrer eksisterende trafikafvikling/anlæg, skal der indhentes tilladelser. Der må ikke placeres påkørselsfarlige materialer inden for en afstand af 3,00 m fra vejtrafikken, med mindre der opsættes trafikværn. De viste arbejdsområder indbefatter ikke nødvendigvis samtlige arealer, der tilhører bygherren. Der må ikke løftes byrder ind over uafskærmet spor i drift eller anden offentlig trafik, naboarealer eller ind over arbejdstrafik på de tilstødende entrepriser. Orienterings- og arbejdsbelysning på arbejdsområderne afskærmes og orienteres, så trafik og naboer ikke generes. Endvidere skal denne belysning dagligt slukkes ved arbejdets ophør. Arbejdskøretøjer må ikke anvende nærlys når de i arbejdsområdet kører eller holder imod kørselsretningen. Arbejdspladslys skal have plan skærm og være rettet bort fra trafikken. Arbejdslys på alle former for marine fartøjer og midlertidige installationer skal udformes efter Søfartsstyrelsens gældende regler. Der gælder desuden følgende: SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB P P P P P P Arbejdslys på broen må ikke kunne forveksles med søafmærkninger Arbejdslys på broen må ikke virke blændende for de søfarende Eventuelle ændringer af arbejdsområder uden for vejarealet kan kun ske efter aftale med bygherren. Ændringer af arbejdsområdet på vejarealet skal godkendes af vejmyndigheden. Arbejdsområder overtages, som de foreligger. SAB

14 SIDE REV Storstrømsbroen 12 of SAB 03 Arbejdsplads Inden transport over midlertidigt eksproprierede arealer skal mulden afrømmes. Midlertidigt eksproprierede arealer skal efter endt brug efterbehandles, som anført under SAB 11 Jordarbejder. Transport af materialer inkl. jord over broer må kun foretages med materiel, hvis akseltryk inkl. stødtillæg ikke overstiger 25 t. De nærmere vilkår skal i øvrigt aftales med bygherren. SAB SAB SAB P P Entreprenørmateriel må ikke parkeres eller oplagres på brodæk. SAB For den eksisterende Storstrømsbro gælder skærpede krav, se afsnit 3.3. Aftaler mellem entreprenør og lodsejere om benyttelse af private arealer og private veje skal være skriftlige og straks meddeles bygherren, men er i øvrigt bygherren uvedkommende. Ved tilbagelevering af private arealer og private veje fra entreprenør til lodsejere skal entreprenøren indhente en tilfredshedserklæring, jf. SB ad 28, stk. 1. Eventuel anvendelse af Orehoved Havn skal aftales mellem entreprenør og Orehoved havn og meddeles bygherren Midlertidige hegn, rækværker og afskærmning På tegning nr og fremgår, hvor entreprenørens skal opsætte midlertidige hegn. Entreprenøren kan ud over dette indhegne arbejdsområder efter eget behov. De midlertidige hegn skal opsættes hurtigst muligt efter rydning, så arbejdsområderne maksimalt står åbne i 2 uger. Midlertidigt trådhegn skal udføres som et min. 1,8 m højt hegn, som dyrehegn på træ eller T-jerns stolper pr. højst 4 m. Ved opsætning af stolper skal entreprenøren sikre, at kabler og ledninger i jorden ikke beskadiges. Lukket hegn/skærm skal udføres af mindst 16 mm vandfast krydsfinerplade Paddehegn for beskyttede og fredede dyr Omkring arbejdsområdet på Falster skal opsættes midlertidigt paddehegn mod vest som angivet på tegning nr På Masnedø skal opsættes midlertidigt paddehegn på sydsiden af arbejdsområdet fra kysten og frem til Fortvej. Placering som angivet på tegning nr Paddehegnet skal være udført i uigennemtrængeligt materiale med en højde på mindst 40 cm fra jordoverflade til top. Paddehegnet skal have et lille udhæng for at forhindre at padder kan kravle over. Paddehegnet opsættes lodret i forhold til terræn. Paddehegnet fæstnes til underlaget, eventuelt ved nedgravning, således at hegnet slutter helt tæt til terræn. SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB P P P P P P P

15 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads of 47 Paddehegnet skal i hele anlægsperioden fungere som en uigennemtrængelig barriere for padder og krybdyr i perioden 1. marts 15.oktober. Der må ikke være huller under eller i hegnet, som padderne kan kravle igennem og hegnet må ikke stå under vand så padderne kan svømme over. Desuden skal eventuelt højt græs eller anden vegetation fjernes løbende, så det ikke ligger indover hegnet og muliggør at padder og firben kan kravle over hegnet. Entreprenøren skal i perioden 1. marts 15. oktober dagligt føre tilsyn med paddehegnets funktion. Huller og andre uhensigtsmæssigheder skal udbedres straks. Paddehegnet kan opsættes fritstående eller monteres på byggepladshegnet. Opsættes paddehegnet, hvor der er byggepladshegn, skal det opsættes på ydersiden af byggepladshegnet. Paddehegnet skal opsættes straks byggepladsen oprettes såfremt denne oprettes i perioden 1. marts 15. oktober, og bygherre skal kontaktes, så det kan aftales, hvordan det sikres, at padder, som er på arbejdsområdet f.eks. på vej til ynglevandhullet angivet på tegning nr ikke skades. Oprettes byggepladsen uden for perioden 1. marts 15. oktober skal paddehegnet opsættes senest 15. marts. SAB SAB P P Paddehegnet skal altid være opsat helt ud til kystlinjen. SAB Hegn mod fredet fortidsminde For at forhindre påvirkning af det fredede fortidsminde Masnedø Fort skal opsættes uigennemsigtigt byggepladshegn på sydsiden af byggepladsen, placeret som angivet på tegning nr Afskærmning Der skal opsættes hegn mod visuel uro og for at forebygge støjgener ved boligerne på Maagevej på Masnedø. Hegnet skal etableres som et lukket hegn med en min. højde på 3,0 m. Placering er angivet på tegning nr Hegn mod spor i drift: Der skal etableres hegn mod spor i drift i henhold til Banedanmarks sikkerhedsbestemmelser, se > Erhverv > Arbejder i og ved spor. Der skal som et minimum etableres hegn ved spor på Falster, hvor ny og gammel dæmning mødes, som vist på tegning nr samt langs med det nye banetracé på Masnedø som vist på tegning nr Arbejdsplads Til anstillingsplads for anlægsarbejder kan entreprenøren disponere over områderne som vist på tegningerne , , og Entreprenøren kan disponere over et område på Nakskov Havn og Masnedø jf. afsnit 7.12, for eksempel til betonproduktion og præfabrikationsplads. SAB SAB SAB SAB SAB P P P P P

16 SIDE REV Storstrømsbroen 14 of SAB 03 Arbejdsplads Det er entreprenørens ansvar at indrette anstillingspladsen, herunder placering af mandskabsskure. Der skal sikres tilstrækkelig plads til adskillelse af gående og kørende. En plan for indretningen skal fremsendes for bygherrens og arbejdsmiljøkoordinatorens bemærkninger inden etableringen. På områderne, hvor der indrettes anstillingsplads, afrømmes overjord (muld) såfremt denne påtræffes. Arealer der benyttes til færdsel, parkering, affaldshåndtering, forarbejdning m.m. forsynes med midlertidig belægning efter entreprenørens valg, dog mindst med 200 mm kørestabilt grus. Ved afrigning af anstillingspladserne fjernes de etablerede byggepladsforanstaltninger, og arealet skal retableres efter bestemmelserne i SAB 11 Jordarbejder. Entreprenøren sørger selv for de nødvendige mandskabsvogne, skure, containere mv. til materiel, materialer og personale med de velfærdsfaciliteter og det udstyr, som kræves iht. de af offentlige myndigheder - herunder Arbejdstilsynet - stillede krav, overenskomster med organisationer og ansættelsesaftaler i øvrigt. Entreprenøren skal sørge for alle nødvendige myndighedstilladelser, herunder byggetilladelser i forbindelse med etablering af alle midlertidige installationer og faciliteter samt for afmelding, fjernelse og retablering af alle installationer og områder efter endt brug - senest ved slutaflevering af entreprisen. Entreprenøren sørger for, at områder, der er stillet til entreprenørens rådighed under hele entreprisens gennemførelse, holdes i ryddelig stand og renholdes, herunder ukrudtsbekæmpelse, der sikrer at der ikke kan ske frøspredning. Affald, emballage og lign. må ikke henligge på arbejdsområdet, men opbevares og fjernes af entreprenøren. Orienteringsbelysning på anstillingspladsen og arbejdsområderne afskærmes og orienteres, så omgivelserne ikke generes, og slukkes dagligt ved arbejdes ophør. For teknisk forebyggelse af kriminalitet på byggepladser henvises der til DS 476 "Norm for teknisk forebyggelse af kriminalitet på byggepladser". Entreprenøren træffer selv foranstaltninger til modvirkning af tyveri og hærværk, herunder opsætning af hegn. Evt. tyveri, skader og hærværk af enhver art er bygherren uvedkommende. Entreprenøren skal etablere et fælles projektkontor med plads til bygherren. Bygherren skal have stillet 50 kontorpladser til rådighed. Følgende skal være til rådighed for bygherren: Kontoret skal indeholde møbleret kontorplads til hele bygherrens stab og skal opfylde Arbejdstilsynets krav om indretning af arbejdsrum på faste arbejdssteder. SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB P P P P P

17 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads of 47 Kontoret skal være forsynet med tekøkken med køleskab, kogeplader, opvaskemaskine, kaffemaskine, elkedel, kopper, tallerkner, knive, gafler og øvrig nødvendig service. Der skal være spiseplads til alle personer. Kontoret skal indeholde bad- og toiletfaciliteter, der opfylder Arbejdstilsynets krav om velfærdsforanstaltninger på faste arbejdssteder. Faciliteterne skal have godkendt afløb til kloak eller tank. Endvidere skal der være plads til multifunktionsmaskine i separat rum med nødvendig udluftning. Multifunktionsmaskinen leveres af bygherren. Ved arbejdspladserne skal der være tilslutningsmulighed til 230V stik med jord. Der skal oprettes separat el-gruppe med transient beskyttelse til IT-udstyr (herunder multifunktionsmaskine). Der skal etableres PDS-kabling (kategori 6) på kontoret og hver arbejdsplads skal være forsynet med 2 netværksstik (til bygherrens 100 Mbit internetforbindelse). Der sættes også 2 netværksstik i lokalet hvor multifunktionsmaskinen står. PDS-kablingen samles i et krydsfelt, som placeres der hvor internetforbindelsen kommer ind i lokalerne. SAB SAB SAB P P P Kontoret skal udstyres med en 100 Mbit internetforbindelse. SAB P Mødelokale Entreprenøren skal stille aflåselige mødelokaler til rådighed for bygherrens møder. Mødelokalerne skal være placeret i direkte tilknytning til ovennævnte kontor og skal være møbleret med mødefaciliteter (mødeborde, stole, whiteboard-tavle, projektor, lærred, tøjknager). Entreprenøren skal stilles et mødelokale til 50 personer samt tre mødelokaler til 10 personer til rådighed. SAB P Der skal være 100 Mbit trådløs internetforbindelse i mødelokalet. SAB P Nøglesystem og alarm Bygherren sørger selv for tilpasning af lokalernes nøglesystem til bygherrens eget nøglesystem. Kontoret skal udstyres med tyverialarm, som kan kobles til et vagtfirma Parkering Entreprenøren skal sørge for parkeringspladser på kørefast underlag til bygherrens personale samt gæster - i alt minimum 65 pladserforuden entreprenørens egne medarbejdere Drift af fælles projektkontor, parkering mv. Entreprenøren skal stå for indretning, ugentlig rengøring, månedlig vinduespolering, snerydning, drift, vedligeholdelse og afrigning af kontor og parkeringspladser i hele anlægsperioden regnet fra arbejdets start til 1 måned efter arbejdets aflevering, dog minimum så længe entreprenøren opretholder sin anstillingsplads. SAB SAB SAB P P P

18 SIDE REV Storstrømsbroen 16 of SAB 03 Arbejdsplads Entreprenøren afholder alle faste driftsudgifter som f.eks. el, vand, varme, renovation, tømning af septiktank, offentlige udgifter, skadedyrsbekæmpelse, måtteservice, vagt, rengøringsartikler/- forbrugsvarer til daglig brug, herunder internetforbindelse. 3.3 Adgangsveje Entreprenøren skal udarbejde oplæg til etablering af adgangsveje fra offentlig vej til arbejdsområdet. Antallet af adgangsveje skal begrænses. Antal og tilslutning af adgangsveje til offentlig veje skal godkendes af vejmyndigheden. Følgende lokalveje må ikke benyttes som adgangsveje til byggepladsen. SAB SAB SAB P P Brovænget Orehoved Langgade fra nr. 37B til hovedvejen ved Orehoved langgade nr. 41 Orehoved Langgade fra nr. 35A til hovedvejen ved Orehoved langgade nr. 33 Fortvej Desuden tåler den eksisterende Storstrømsbro ikke tung trafik. Her er der en vægtbegrænsning på 10 tons samt breddebegrænsning. De i bekendtgørelsen BEK nr af 16/12/2010, "Bekendtgørelse om bygge- og anlægsarbejde", 8, nævnte skilte skal opsættes med angivelse af: Byggeplads Adgang forbudt. Generelt gælder ud over færdsels- og vejloven - at: SAB SAB Parkering må kun finde sted inden for de til arbejdsområdet hørende arealer. Såfremt det er nødvendigt at parkere nærmere end 3,0 m fra kørebane kant skal det aftales med vejmyndigheden Materiel og materialekørsel til og fra arbejdsområdet fra anlæg med offentlig trafik skal ske under anvendelse af gult blink på køretøjerne og i øvrigt tilrettelægges, så det ikke er til unødig gene for afvikling af trafikken. 3.4 Aflevering af arealer til arbejdsområder, anstillingsplads og adgangsveje Alle installationer, fundamenter og lignende anlæg, der er etableret i forbindelse med betonproduktion- og præfabrikationsplads skal fjernes ved arbejdets afslutning. 4 Færdselsregulerende foranstaltninger I nærværende SAB benyttes nedenstående definerede begreber, hvor forklaring på følgende er hentet fra Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. : SAB SAB P P

19 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads of Alment Trafikområde: Det vejområde, der ved vejarbejde er lagt ud til trafikken, og som har klart definerede grænser til arbejdsområde og naboarealer. Bevægeligt vejarbejde: Kørende vejarbejde eller kortvarigt vejarbejde af maksimalt en arbejdsdags varighed på samme sted. Maskinelt vejarbejde: Maskinelt vejarbejde er vejarbejde, hvor en person udelukkende er fører eller passager på en dertil indrettet plads i en maskine eller et køretøj med en faktisk totalvægt på mindst 1,5 ton. Manuelt vejarbejde: Manuelt vejarbejde er vejarbejde, som udføres helt eller delvist af siddende, stående eller gående personer. Beskyttelsesmodul: Maskine eller køretøj med en faktisk totalvægt på mindst 7 tons, som beskytter vejarbejdere mod vejtrafikken. Desuden anvendes følgende definitioner: Ubeskyttet arbejde: Arbejde hvor vejarbejderen i forhold til vejtrafikken er ubeskyttet inden for arbejdsstedet. Maskinelt arbejde og arbejde bag beskyttelsesmodul betragtes ikke som ubeskyttet arbejde. Vejarbejderen bærer personlige værnemidler som f.eks. sikkerhedsvest. Trafikomlægning: Ved trafikomlægning skal forstås omlægning til reducerede kørespor eller flytning af kørespor. Trafikledelse: Styring af trafik ved brug af ITS (Intelligente Transport Systemer). Entreprenøren skal for de marine arbejder overholde krav og anvisninger givet i SAB 03-A04 Requirements to navigation during construction. TSCC-N og TSCC-S skal holdes åben permanent gennem hele året og gennem hele byggeperioden. Bestemmelserne i Instruks for råden over vejareal, Vejdirektoratet i gældende udgave, er gældende for entreprisen. Entreprenøren skal ved planlægning og gennemførelse af arbejderne respektere den etablerede afspærring og afmærkning. Ved færdselsregulerende foranstaltninger forstås de foranstaltninger, der af entreprenøren udføres på vejarealer for den almindelige trafikafvikling, herunder foranstaltninger for trafiksikkerhed og markering af grænse eller længdeafspærring mellem arbejdsområder og trafikområder. Eventuelle supplerende arbejdsmiljømæssige foranstaltninger til ovennævnte, bl.a. beskyttelsesmodul begrundet i entreprenørens metodevalg skal vælges og placeres på en sådan måde at trafiksikkerheden for vejtrafikken ikke forringes. SAB SAB SAB SAB SAB P R

20 SIDE REV Storstrømsbroen 18 of SAB 03 Arbejdsplads Trafikområder administreres af pågældende vejmyndighed Vejdirektoratet eller kommunen der også forestår den almindelige drift og vedligehold inklusive beredskabsopgaver og vinterforanstaltninger i forbindelse med den offentlige trafik. Entreprenøren forestår den almindelige drift og vedligehold af de trafikforanstaltninger, der etableres i entreprisen. Vejforløbet skal i udførelsesperioden udformes til 50 km/t, dog skal interimsvej fra Masnedsundbroen udformes til 40 km/t. Som følge af andre entreprisers anlægsaktiviteter er denne entreprise underlagt følge krav og restriktioner: SAB SAB SAB P P Eksisterende veje som skal opbrydes og nedlægges i denne entreprise, må kun afbrydes for trafik når nye alternative vejforbindelser er anlagt, af bygherren godkendt og ibrugtaget til offentlig trafik Arbejdskørsel i forbindelse med intern transport af muld og jord skal så vidt muligt foregå uden for offentlig vej Entreprenøren er forpligtet til at opretholde eksisterende adgangsforhold for lodsejere Entreprenøren er forpligtet til at opretholde adgang for Ringsted- Femern banen arbejdsarealer/arbejdsplads vest for "Brovejen (2)" (midlertidigt vejnavn benyttet på tegninger af arbejdsarealer) Entreprenøren skal etablere servicevej for Ringsted-Femern på Falster ved Gåbense Strandvej. Vejen skal være klar til ibrugtagning den I løbet af perioden medio september 2018 medio maj 2019 vil Ringsted-Femern banen etablere adgangsvej øst for den eksisterende jernbanedæmning for tilslutning til Gåbense Strandvej. Adgangsvejen bliver fælles mellem Ringsted-Femern og Storstrømsbroen. Ringsted-Femern forestår drift og vedligeholdelse af adgangsvejen. Ringsted-Femern nedlægger og rydder adgangsvejen senest den Såfremt entreprenøren ønsker adgang før/efter Ringsted-Femern har etableret/fjernet deres vej, så påhviler det entreprenøren at etablere de nødvendige adgangsforhold (se tegn. nr ) I perioden til skal det forventes, at den fri bredde og frihøjden på Gåbense Strandvej er begrænset med en varighed på 4 måneder. Den fri bredden vil være 3,65 m og frihøjden vil være 3,20 m. Entreprenøren skal forestå al afmærkning inkl. midlertidig afstribning og tavler for gennemførsel af arbejderne, samt omkørselsruter, herunder ændring og afdækning af eksisterende tavler for at hindre forkert vejvisning. 4.2 Grænse mod arbejdsområder SAB

21 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads of Trafikværn Der kan kun anvendes trafikværn, som er godkendt til vejarbejder, se Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. 67. Valg af trafikværnsklasse foretages af vejmyndigheden på baggrund af entreprenørens oplysninger om, hvilke arbejder der udføres hvor og i hvilke tidsrum i arbejdsområdet. Som grundlag for entreprenørens planlægning af arbejdet, herunder planlægning af supplerende arbejdsmiljømæssige foranstaltninger, skal følgende lægges til grund for entreprenørens valg: SAB SAB P Der skal være plads til trafikværnets arbejdsbredde Trafikværn med arbejdsbredde W (dyn) 0,10 m og højde over kørebanen H 1,0 m må kun anvendes som trafikværn mod trafikområdet ved stationært manuelt arbejde som uundgåeligt skal udføres tæt op ad værnet og som ikke kan udføres maskinelt Hvor der inden for vejtrafikkens sikkerhedszone jfr. vejregler for opsætning af vejautoværn og påkørselsdæmpere er risiko for nedstyrtning til eller kollision med jernbanearealer, underførte færdselsarealer eller opholdsarealer for vejens naboer anvendes trafikværn med W 1,3 m, højde H 0,8 m Trafikværn opsættes primært for at beskytte vejtrafikken efter reglerne anført i vejregler for vejautoværn og påkørselsdæmpere Hvor der er risiko for at genstande fra arbejdsområdet på grund af arbejdet inden for arbejdsområdet, f.eks. ramning, kommer ud i trafikområdet skal anvendes trafikværn med H 1,00 m og W(dyn) 0,1 m Trafikværn opsat i oversigtsarealer må ikke være højere end 0,80 m Ved oplagring af påkørselsfarlige materialer/genstande inden for en afstand mindre end 3,00 m fra køresporkant eller for at yde beskyttelse for manuelt arbejde skal der benyttes trafikværn. I dette tilfælde skal trafikværnet være styrkeklasse T3 og sikkerhedsklasse A. For nærmere information om styrkeklasse og sikkerhedsklasse se "Håndbog. Afmærkning af vejarbejder m.m., Vejdirektoratet, oktober 2013" Kortvarige lån af trafikområder Entreprenøren er forpligtet til generelt at opretholde 2 kørespor for offentlig trafik samt plads for fodgængere og cyklister. Entreprenøren kan få tilladelse til lokal indskrænkning til 1 spor inkl. eventuel signalregulering eftertilladelse fra vejmyndigheden. Entreprenøren skal forvente at evt. indsnævring til 1 spor maks. må have en varighed af ½-1 måned. Tilslutning og omlægning af trafik fra eksisterende til nye veje skal pågå i weekender og helligdage. SAB SAB SAB P P

22 SIDE REV Storstrømsbroen 20 of SAB 03 Arbejdsplads Ethvert kortvarigt lån af vejareal skal i forvejen specifikt godkendes af både vejmyndigheden og politiet. Kortvarige lån af trafikområder samt lån af trafikområder for etablering af trafikforanstaltninger på vejene planlægges og udføres iht. retningslinjer angivet i "Instruks for råden over vejareal. Vejdirektoratet" og "Håndbog. Tegninger for afmærkning af vejarbejder". 4.3 Anvendelse af færdselsregulerende foranstaltninger Alment Entreprenøren skal påregne arbejdet udført i henhold til nedennævnte fasebeskrivelser, medmindre andet aftales med bygherren. Mht. vejnavne henvises til tegning Beskrivelsen af, hvilke aktiviteter der udføres i de enkelte faser, er ikke fuldstændig, ligesom der kan være forberedende eller afsluttende arbejder, der skal udføres mellem faserne. Entreprenøren skal respektere, at der altid skal være 1 kørespor til offentlig trafik over Masnedsundbroen til Masnedø inkl. eventuel signalregulering. Strækningen fra eksisterende Masnedsundbro til "Brovejen (2)" skal formentlig etableres i flere tempi, se tegning nr til inspiration. Efter 1. september 2019 skal gående og cyklende henvises til færdsel under den eksisterende Masnedsundbro for omkørsel videre mod øst. Etablering af strækningen fra eksisterende Masnedsundbro til "Brovejen (2)" kan udføres som følgende: a) Der kan anlægges 1 nyt kørespor længst mod øst fra Masnedsundbroen til fremtidigt T-kryds mellem hovedtracé og "Brovejen (2)". T-krydset etableres delvist, således at trafikken kan afvikles gennem krydset i fase 3 (jævnfør tegning). b) Trafikken kan flyttes til det nye østlige kørespor, hvorefter interimsvejen opbrydes, og det resterende vejanlæg etableres. I henhold til stadieplanen, SAB 02, bilag A03, er der planlagt en sporspærring på jernbanen. I denne periode skal entreprenøren, inden Ringsted-Femern banen etablerer nyt spor, etablere nyt sænket sportracé fra st til st samt midlertidig sporgren til eksisterende Storstrømsbro. Entreprenøren skal etablere bygværk (bro nr og bro nr ) og ny vejforbindelse, Storstrømsvej Øst, samt omlægge den offentlige vejtrafik. Idet bygherren ikke tillader arbejdskørsel på offentlig vej skal al nord/sydgående arbejdstrafik på Falster foregå over bygværket ved Storstrømsvej Øst. Såfremt entreprenøren ønsker at igangsætte markant arbejdsaktivitet syd for eksisterende Storstrømsvej inden sporspærring i 2019, skal Storstrømsvej Øst være funktionsdygtig for offentlig trafik således, at nord/sydgående arbejdstrafik foregår over bygværket ved Storstrømsvej Øst. SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB P P P

23 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads of 47 Bygherren tillader ikke arbejdskørsel på offentlig vej. Nødvendig krydsning af offentlig vej tillades dog. Entreprenøren er forpligtet til at opretholde offentlig trafik over Masnedø. Dette betyder, at entreprenøren skal sikre alternativ vej i forbindelse med, at den nye vej- og jernbanedæmning skal etableres på Masnedø. Dette kan f.eks. sikres ved, at trafikken omlægges til det nye lokale vejsystem på Masnedø. 4.4 Arbejdets omfang SAB Arbejdet omfatter: SAB P Etablering, drift og vedligehold af færdselsregulerende foranstaltninger på vejarealer Interimsbelægninger for trafikken bl.a. i rabatter, spærreflader og som interimsramper Foranstaltninger på vejarealer på grund af højdebegrænsninger ved broarbejder og varslingsanlæg for såvel trafikken som arbejdere Infotavler Endelige afmærkningsplaner for trafikafvikling skal udarbejdes, jf. DBS 01 - Design Basis, afsnit og Som en del af arbejdet skal entreprenøren i hele kontraktperioden udpege en ansvarlig for drift og vedligehold af trafikforanstaltninger samt en stedfortræder. En af disse skal kunne kontaktes på alle dage og i alle døgnets timer. Information af offentligheden, herunder meddelelser om trafikomlægninger mv. via pressen og Vejdirektoratets Trafik Informations Center (T.I.C.), forestås af bygherren. Entreprenøren skal bistå med nødvendige oplysninger. 4.5 Materialer Materialer og materiel til afspærring og afmærkning skal opfylde krav i Håndbog: Afmærkning af vejarbejder mm. i gældende udgave. 4.6 Midlertidig kørebaneafmærkning Ved vejarbejder i en kort periode uden for hverdage kl , hvor hastigheden er maks. 50 km/t, kan anvendes gul tape. Ved vejarbejder af længere varighed anvendes hvid termoplast i reduceret tykkelse, t=2 mm. Eksisterende kørebaneafmærkning fjernes med plantallerkenfræser, ved vandfræsning eller anden fræsemetode, som ikke skaber vildledende "ar" i asfaltbelægningen Diverse færdselstavler på én eller to standere og markeringskegler SAB SAB SAB SAB SAB SAB P P P Der skal anvendes følgende tavler: SAB P

24 SIDE REV Storstrømsbroen 22 of SAB 03 Arbejdsplads Advarselstavler (A), Vigepligtstavler (B), Forbudstavler (C), Påbudstavler (D) og Oplysningstavler (E), inkl. undertavler (U) og omkørselstavler (F) på én stander Midlertidige oplysnings-, orienterings- og vejvisningstavler inkl. undertavler på hhv. én eller to standere N42.2 og N42.3, kantafmærkning med dimensioner jfr. "Håndbog: Afmærkning af vejarbejder mm." N44, markeringskegler Rød/hvide lægter som længdeafspærring mellem N44 O41-45 på 2 standere N43 spidsmarkering Alle tavler skal udføres som anført i Vejdirektoratets tegningsstandard for vejtavler Trafikværn Krav til trafikværn fremgår af Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv Energiabsorberende afspærring eller autoværnsbegyndelser SAB SAB Energiabsorberende afspærring anvendes som følger: SAB P Enkeltdæksæt som påkørselsdæmper foran autoværnsender jfr. manual for trafikafvikling Dobbeltdæksæt eller 3 dobbeltdæksæt med kædefang som tværafspærring Som autoværnsender kan anvendes godkendte energiabsorberende autoværnsender testet efter DS/EN eller tilsvarende standard Gult lys, hvidt lys, blik eller løbende lys Nedennævnte skal overholde krav i Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. : SAB SAB P Z93 Gult blinksignal Løbelys N46 markeringslygter Afmærkningsvogne Der anvendes 4 m tavlevogn iht. Håndbog. Afmærkning af vejarbejder m.m Mobile fundamenter Mobile fundamenter til skiltestandere, hegn m.v. skal være eftergivelige eller lavere end 0,10 m. 4.7 Udførelse SAB SAB

25 Storstrømsbroen REV SIDE SAB 03 Arbejdsplads of Generelt Senest 15 arbejdsdage før en trafikomlægning påbegyndes, skal entreprenøren udarbejde og fremsende en overordnet plan for gennemførelsen inkl. tidspunktet for påbegyndelse og forventet afslutning til bygherren. Trafikomlægningen må ikke påbegyndes, førend denne plan og de tilhørende tilladelser til rådighed over vejareal er godkendt af myndighederne. Sammen med den overordnede plan udarbejder og fremsender entreprenøren en procedure, som i detaljer angiver eksempelvis tidspunkter for aktiviteter, hvad der skal laves, hvem der er på stedet og hvem, der kan kontaktes, hvis noget uforudset skulle indtræffe. SAB SAB SAB Ved start af en trafikomlægning indmeldes dette til T.I.C. SAB Inden en trafikomlægning afsluttes, og trafikken frigives til omlagt situation, indhentes bygherrens accept hertil. Umiddelbart efter afslutning indmelder entreprenøren dette til T.I.C. Når en trafikomlægning er påbegyndt, kan den normalt ikke standses i andet end slutsituationen, alternativt startsituationen. Ved fare for ikke at kunne nå at gennemføre en påbegyndt trafikomlægning, eventuelt på grund af vejrforhold, tilkaldes bygherren straks, så nødvendige ændringer kan aftales, iværksættes og meddeles. Ved alle trafikomlægninger på veje fjernes al overflødig kørebaneafmærkning med plantallerkenfræser eller vandfræser Trafikværn 4.8 Kontrol Trafikværn opsættes efter afsætningsdata angivet ved stationeringer på afmærkningsplaner for trafikafvikling og tværprofil for den aktuelle fase. Hvor der findes testede overgangsstykker mellem forskellige typer af trafikværn, skal disse overgangstykker anvendes. Trafikværn påbegyndes og afsluttes som anført i fabrikantens monteringsvejledning. Afstand mellem skråningskant og bagkant trafikværn skal være større end trafikværnets dynamiske arbejdsbredde Kontrol og vedligeholdelse af afmærkning Entreprenøren skal sikre, at afmærkningen er udført i overensstemmelse med rådighedstilladelsens afmærkningsplan, og at den fungerer fejlfrit. SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB SAB P P