Enormt pres på Dongs. mandag. Få fast lav minutpris til hele Norden. Flere forvaltere til velhavere PrivatInvestor side 4-5

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Enormt pres på Dongs. mandag. Få fast lav minutpris til hele Norden. Flere forvaltere til velhavere PrivatInvestor side 4-5"

Transkript

1 PRIVATINVESTOR mandag Helår eks. + 1,4 pct. MANDAG 7. SEPTEMBER NR ÅRGANG ,00 KR./EURO 3,35 borsen.dk Enormt pres på Dongs Flere forvaltere til velhavere PrivatInvestor side 4-5 KLIMA Fortsat gratis CO2-kvoter Side SEKTION Dow Jones Nasdaq C20 elbiler +1,03% 9441,3 Slutkurs +1,79% 2018,8 Slutkurs +2,07% 328,1 Slutkurs Bilindustriens stigende fokus på elbiler kan true Dongs store satsning med Better Place-projektet. Elbiler fra 10 bilproducenter på er vej, og tvivl om valg af batteriteknologi står til at ramme Better Place, viser ny rapport. Dong har sammen med erhvervsmanden Shai Agassi investeret 770 mio. kr. i projektet, der satser på stationer, hvor bilbatterierne skiftes, når de er brugt. Men nu peger udviklingen i branchen mod hurtig opladning og hybridløsninger frem for batteriskift. Indiske elbiler vil erobre Danmark Klima side Krise udjævner dansk ulighed Side og leder side 2 Skibe lokkes til Færøerne Side 4 Toyota er sammen med en række andre bilkoncerner netop nu i gang med at fi nde den bedste teknologi til brug i elbiler. Foto: Justin Sullivan/Scanpix Færre støtter VK-krisestyring Side 16 Læs mere på telia.dk/erhverv Det er til dig og dine kolleger Få fast lav minutpris til hele Norden Fordele til din virksomhed ERHVERV

2 Klimaregnskab? Læs mere på MANDAG DEN Fortsat foræring af CO2-kvoter kritiseres Side Better Place og Dong får kamp til stregen på eldrevne biler. Over 10 internationale bilproducenter lancerer nye elbiler, som de næste to-tre år bliver markedsført herhjemme, og det vil stjæle kunder. Billedet viser en Mini i eldrevet version med plug-in-kabel. Foto: Thomas Peter/Scanpix Dongs elbilprojekt kan ende i grøften Energigiganten Dongs satsning på elbiler med Better Place er udkonkurreret, før én eneste bil er rullet ud på vejen, mener eksperter. Ifølge kritikere er konceptet med batteriskift forældet. Og flere bilfabrikker laver selv elbiler i nær fremtid. Indere speeder op med nye elbiler. Side Billigere forsikring som følge af klimaforandringer Side 24 Aalborg København 149,- til én vej Prisen er inkl. skatter og afgifter. På enkelte dage og afgange kan der være få eller ingen ledige pladser til den annoncerede pris. Forbehold for pris-, regel-, afgifts- og valutaændringer.

3 26 Børsen Mandag den 7. september 2009 KLIMA Bilgiganter overhaler Better Place indenom Better Place-konceptet får hård konkurrence, når dets samarbejdspartnere Renault og Nissan i 2011 sender deres første elbiler på gaden 2009 Fisker: Plug-in hybrid: Karma Tesla: Elbil: Roadster Buddy: Elbil: Classic 2010 Peugeot: Elbil: B-segment Mitsubishi: Elbil: imiev Reva: elbil: NXR Ford: Elbil: Transit Connect 2011 Renault: Elbil: Kangoo (LCV), B-segment: Megane Nissan: Elbil: Leaf BYD: Plug-in hybrid: F3DM Elbil: E6 TATA: Elbil: Indica EV Ford: Elbil: Focus Reva: elbil: NXG 2012 Toyota: Elbil: Bybil Opel: Range Extender: Ampera Citroën: Elbil: C-Cactus Tesla: Elbil: Model S Smart: Elbil Peugeot: Plug-in hybrid: Diesel Kilde: Udvikling A/S og Børsen Research 2013 VW: Elbil Volvo: Plug-in hybrid Bilgiganter truer Dongs elbilssatsning Teknologiske kvantespring og hurtig lancering af nye elbiler vil udkonkurrere den stort anlagte etablering af batteriskiftestationer fra Better Place og Dong Energy. Det er dommen fra danske og internationale eksperter. Holder det stik, risikerer Dong at tabe en trecifret millioninvestering OG JIMMY HANSEN En massiv satsning på elbiler fra alverdens store bilfabrikker kan sende Dongs mangemillionsatsning på elbiler Better Place Danmark til tælling. Både internationale og danske eksperter mener, at Better Placekonceptet med standardiserede bilbatterier og dyre batteriskiftestationer er udkonkurreret, læn- ge inden projektet er rullet ud. Siden Danmarks statsejede energiselskab og Better Place med erhvervsmanden Shai Agassi i spidsen i januar skød 770 mio. kr. i det danske projekt, har mere end 10 internationale bilproducenter lanceret nye elbiler, der vil blive markedsført herhjemme inden for de næste to-tre år. Det stjæler ikke bare kunder fra Better Place, men sætter samtidig turbo på batteriudviklingen, der meget vel kan fjerne behovet for de dyre batteriskiftestationer inden for få år.»konkurrenterne til Better Place rykker langt hurtigere, end nogen havde forudset for et år siden. Jeg tror simpelthen ikke på, at konceptet med batteriskiftestationer har en chance,«siger direktør i rådgivningsfirmaet Udvikling, René Torp- Nielsen, der netop har kortlagt konkurrencesituationen for elbiler i de kommende år. Bilfabrikker som Opel, Toyota, Mitsubishi, BYD, Ford, Reva, Peugeot og Citroën går målrettet efter at løse batteriernes naturlige begrænsning med hurtigopladning eller hybridløsninger. Ingen af dem er endnu gået med på batteriskiftesystemet, og det skal ændres, hvis Better Place skal i nærheden af målsætningen om biler i Danmark i 2020.»For et år siden var Better Place meget optimistisk omkring samarbejdsaftaler med flere bilproducenter end Renault-Nissan (der har været med fra begyndelsen, red.). Derfor er det bemærkelsesværdigt, at vi ikke har set nogen nye aftaler siden,«siger René Torp- Nielsen. Ifølge den amerikanske elbilekspert Tom Gage, direktør i AC Propulsion, skal Better Place heller ikke i fremtiden gøre sig forhåbninger om, at de store bilfabrikker springer med på batteriskiftesystemet.»det vil aldrig ske, at alle bilproducenter vil bruge samme batteri. Der sker en hurtig udvikling inden for batteriteknologier, og bilproducenter forsøger konstant at optimere omkostninger og ydelser på batterier. Alle biler er forskellige, og det er aldrig tidligere sket, at man har standardiseret batterier i bilindustrien. Shai Agassi forstår ikke bilbranchen,«siger Tom Gage. AC Propulsion leverer motorstyringssystemer til elbiler og har blandt andet været leverandør til nogle af Better Places første ombyggede Renault er. Han bakkes op af Partner og direktør i The Boston Consulting Group, Michael Book:»Hvis producenterne skal bruge standardbatterier, som skal passe til Better Place, mister man den direkte kontaktflade med kunden. Med andre ord så fjerner man sin teknologiske fleksibilitet og får et standardbatteri, man ikke har indflydelse på at udvikle.«begrænset rækkevidde På nuværende tidspunkt er elbilerne begrænset af en rækkevidde på typisk kilometer per opladning og lange opladningstider. Det er den udfordring, Better Place vil løse ved at skifte batteriet på under et minut. Men flere internationale undersøgelser viser, at en køreradius på 150 kilometer dækker mere end 90 pct. af kørselsbehovet i et land som Danmark. På Copenhagen Business School har eksperterne regnet på økonomien i Better Place, og lektor Christian Erik Kampmann mener, at det er usikkert, om konceptet med batteriskift hænger sammen. Han vurderer, at investeringerne i infrastruktur og især i batterierne er så høje, at konceptet har svært ved at konkurrere med elbilskoncepter uden lignende infrastruktur.»hvis systemet skal fungere, skal der ligge en stak opladede batterier klar på skiftestationerne. Det er altså en ret stor investering, som skal afskrives og forrentes. Og der er kun kunderne til at betale,«siger Christian Erik Kampmann og understreger, at beregninger er foretaget på baggrund af skøn. Netop på grund af de store omkostninger til infrastruktur vurderer René Torp-Nielsen, at batteriskiftesystemet, kan blive overhalet af teknologiudviklingen på batterier.»meget tyder på, at man om fem-syv år kan køre kilometer per opladning, og hvad skal vi så bruge batteriskiftestationen til,«siger René Torp-Nielsen. Læs også side 28-29

4 KLIMA Mandag den 7. september 2009 Børsen 27 Better Place insisterer på batteriskift BørsenFakta Better Place Er en global virksomhed for tjenester til elbiler, herunder betalingssystemer og etablering af infrastruktur for ladestandere og batteriskiftestationer. Den israelske erhvervsmand Shai Agassi står i spidsen for fi rmaet, der pt har aftaler om at etablere infrastruktur i 5-10 lande. Har herhjemme etableret selskabet Better Place Danmark med Dong Energy som storinvestor. I januar 2009 rejste Dong Energy og Better Place et kapitalindskud på 770 mio. kr. til Better Place Danmark, hvoraf energiselskaber menes at betale langt den største del. Har to forretningsdele: Dels at udbygge en infrastruktur med batteriskiftestationer til forskellige bilmærker, der indordner sig under samme batteristandarder. Dels at udvikle intelligent styring, nye betalingssystemer og opstille hundredtusindvis af ladestandere, som kan bruges af samtlige elektriske biler. Er på jagt efter yderligere kapital til at gennemføre projektet. Ifølge Better Place er omkostningerne til batteriskiftesystemet lavere end omkostningerne til ladestationerne. OG JIMMY HANSEN Selv om eksperterne nedsabler planen om batteriskifte for elbiler, fastholder Better Place troen på, at selskabet har den bedste løsning til at få elbiler udbredt i stor skala på kortere sigt. I 2011 vil Better Place have bygget ca. 50 batteriskiftestationer i Danmark for millioner af kroner. Dermed sætter direktør i Better Place Danmark Jens Moberg en tyk streg under, at selskabet ikke lader sig ryste af kritiske ekspertudmeldinger.»hvis vi skal have en lang række familier til at vælge en elbil, er vi nødt til at sikre, at de kan køre mere end 160 kilometer, som batterierne tillader i dag. Batteriskifte er en nødvendighed, hvis vi ønsker, at elbilen skal udbredes inden for en overskuelig årrække,«siger Jens Moberg. Han erkender dog, at prisen for batteriskiftestationer og batterier er en stor investering, som ikke er tjent hjem de første år. Investerer tidligt Opbakningen til Better Place ser ud til at vakle fra selv de mest trofaste samarbejdspartnere. Mens andre store bilkoncerner satser på hurtigopladning og hybridløsninger har Nissan-Renault-alliancen med CEO Carlos Ghosn i spidsen fra begyndelsen bakket op om konceptet med at udskifte batterierne. Men selv om både Renault og Nissan i 2011 vil levere elbiler bygget til Better Places batteriskiftestationer, er der langt fra enighed i alliancen. Mens Renault giver en uforbeholden opbakning til Better Place, er japanerne mindre begejstrede. For nylig gav»hvis der kun er 1000 biler med udskifteligt batteri, er det selvfølgelig en meget høj omkostning per bil i forhold til den dag, der er biler. Men vi har som virksomhed valgt, at vi investerer, før bilerne er der, for ellers tror vi ikke, det kommer til at ske.«får I det ikke svært, når der pludselig er en række store konkurrenter, der har meldt sig på banen med nye elbiler, som ikke indgår i jeres koncept?»det er noget, vi tænker meget over, men alle de biler, der kommer, vil jo have adgang til vores infrastruktur, og så må vi jo se, hvordan markedet udvikler sig. Jeg tror stadig, at mange vil vælge batterier med udskifteligt batteri, fordi det er meget mere fleksibelt.«indtil nu er Renault og Nissan de eneste, der har valgt at samarbejde med jer. Er det nok?»vi er i dialog med alle større bilfabrikanter, og nogle af de dialoger er længere end andre. Jeg havde håbet, at vi allerede havde kunnet præsentere en eller flere nye producenter, men ting tager tid.«amerikanske eksperter påpeger, at I aldrig vil få de store bilproducenter til at binde sig til Nissans vicepræsident for produktplanlægning Pierre Loing klart udtryk for, at Nissan satser langt mere på hurtigopladning, når elbilen»leaf«kommer på gaden i Foretrækker hurtigladning standardbatterier, der hæmmer deres udviklingsmuligheder?»vi har hørt det samme fra branchen, men vi tror altså heller ikke på, at det kun bliver et bestemt batteri til alle biler. Vi tror på, at der bliver en række standarder, men det er også klart, at hvis der er 72 forskellige batterier, hænger batteriskifte ikke længere sammen.«allerede nu ser man store fremskidt på batteriteknologi. Hvad skal man bruge batteriskiftestationer til, når man kan køre kilometer per opladning?»jeg tror, at der går rigtig mange år, før vi har et batteri, der kan bringe os 500 kilometer,«siger Jens Moberg. Nissan og Renault uenige om Better Place Mens Better Place møder skarp kritik af forretningskonceptet med batteriskiftestationer, lyder der andre rosende toner omkring deres software til den intelligente styring af ladestandere. Eksperter vurderer, at den intelligente styring og nye betalingskoncepter på sigt kan blive den del af elbil-udrulningen, hvor de største forretningsmuligheder ligger. Benhård konkurrence»der er store potentialer i den del af Better Place-forretningen, der handler om at opstille ladestationer og at udvikle forretningskoncepter for kilometerbetaling. Jeg tror, at Better Place på sigt dropper batteriskiftestationerne og bliver et softwareselskab med intelligente styresystemer til hele værdikæden fra vedvarende energi til elbiler og forbrugere,«siger direktør i Udvikling A/S, René Torp-Nielsen. Better Place kommer dog i benhård konkurrence med globale giganter som IBM og Siemens, der bl.a. deltager i det danske Edison-projekt for at udvikle nye intelligente løsninger.»netop derfor er det vigtigt for Better Place at være først ude, og hvis de får udviklet et velfungerende koncept i Danmark som testland, skal man ikke udelukke, at de kan være med til at skabe en international standard,«siger René Torp-Nielsen. Han understreger, at det er et ekstremt værdifuldt teknologikapløb, elbilbranchen står over for.»i øjeblikket foregår der en kamp mellem forskellige teknologier, og hvis Better Places model bliver de facto-standard»vi er partnere med Project Better Place, så vores elbiler bliver også indrettet til at kunne få udskiftet batteriet, selv om det måske ikke kan gå lige så stærkt som i en Renault. Men vi foretrækker hurtigopladnings-løsningen,«sagde Pierre Loing i juni til dagbladet Børsen. Nissan arbejder intenst på nye teknologier til hurtigopladning og trådløs opladning af batterierne, mens Renault ser langt flere muligheder i Better Placekonceptet. Således er deres forretningsstrategi for elbiler tredelt, så de satser på»normal opladning«, hvor forbrugerne i privat regi oplader deres elbiler på seksotte timer, på hurtigopladning, hvor særlige ladestandere kan oplade elbilerne på en halv time, samt på Better Place-modellen med batteriskiftestationer. Olivier Floc hic, der er presseansvarlig for Renaults bæredygtige produktlinje, understreger, at Better Place er en vigtig del af selskabets elbilstrategi.»projektet med Better Place i Israel og Danmark er meget vigtigt for os,«fastslår han. jam og jiha Stor værdi i software til ladestandere på dette område, er det ikke et tilfælde, at det er en Microsoft-mand, der sidder i spidsen,«siger René Torp-Nielsen. Danske potentialer I DI Energibranchen bekræfter branchedirektør Anders Stouge, at det i høj grad er på de intelligente systemer omkring selve elbilen, at de danske forretningspotentialer ligger.»vi ser nu en voldsom satsning på elbiler fra store lande Tyskland, Kina, og USA. Og bilfabrikkerne tror også på det. I Danmark skal vi ikke samle bilerne, men som testland skulle vi gerne stå med de intelligente systemer, som skal binde hele energisystemet sammen, når de andre får brug for det. Det vil være en god forretning,«siger Anders Stouge. jam og jiha

5 28 Børsen Mandag den 7. september 2009 KLIMA Indere vil erobre det danske Verdens i øjeblikket førende elbilsproducent, indiske Reva, vil mangedoble antallet af elbiler i Danmark med en splinterny familiebil, der præsenteres for verdenspressen i næste uge. Børsen Klima har fået et smugkig på NXRmodellen, der kan leveres fra april 2010 BANGALORE Med en helt ny familiebil bliver indiske Reva formentlig den første bilproducent, der sender en rendyrket firepersoners elbil på markedet i Danmark. Selskabet, der i dag har verdens største flåde af elbiler, udpeger Danmark som nyt kernemarked for den nye eldrevne familiebil, der overhaler konkurrenterne indenom, når den i næste uge præsenteres på årets store bilmesse i Frankfurt.»Bilen bliver sat i produkti- on om nogle få måneder, og den kan leveres til danskerne fra begyndelsen af andet kvartal næste år. I modsætning til de fleste andre elbiler, er det her altså en bil, forbrugerne kan købe nu,«siger Chetan Maini, grundlægger og cheftekniker i Reva, til Børsen Klima. Ideelt marked Han mener, at Danmark er et af de mest ideelle markeder for elbiler, fordi afgiftsfritagelsen gør elbilerne konkurrencedygtige med benzin- og dieselbiler. Reva-chefen tror på, at den nye NXR-model alene vil kunne mangedoble antallet af elbiler i Danmark, der stadig er under 200 styk.»selv om der er mange usikkerheder, når man lancerer en ny teknologi, vil det være realistisk at sælge 1000 biler det første år, og det kan blive flerdoblet i de efterfølgende år, når kendskabet er bliver større,«siger Chetan Maini. NXR kører 160 kilometer på en fuld opladning, der tager seks timer ved en almindelig stikkontakt. Samtidig er den bygget til hurtigopladning på en time, så snart infrastrukturen er til stede. Prisen vil Reva ikke opgive før præsentationen i Frankfurt, men ifølge Maini kan danskerne se frem til en elbil, der kan betales af de fleste.»bilerne vil være konkurrencedygtige. Det gælder især i forhold til andre elektriske biler, men også i forhold til de fleste traditionelle biler,«siger Chetan Maini, der stadig jagter en distributør på det danske marked. Dermed kommer bilen for- Forspring på millioner af kilometer Reportage På væggen i Chetan Mainis kontor i udkanten af den indiske millionby Bangalore hænger billeder af en yderst innovativ eldrevet bil med solceller på taget. Bilen, som den nu 40-årige inder var med til at bygge på University of Michegan i 1990, blev begyndelsen på det elbileventyr, der siden har gjort ham til en af de 50 mest magtfulde mennesker i verdens folkerigeste demokrati, ifølge Business Week. Og eventyret er kun lige begyndt. En lørdag sidst i august ca. 19 år efter solcellebilen rullede i Michegan åbner Chetan Maini porten til den foreløbige kulmination på et liv med udvikling af eldrevne biler. Bag den lettere skramlede garageport i et af Bangalores industrikvarterer står to skriggrønne elbiler, der på få år skal bringe elbilfirmaet Reva ud på 25 markeder verden over, hundrededoble salgstallet og få omsætningen til at eksplodere.»det er en ny generation af teknologi, som vi har arbejdet på de sidste tre år. Forskellen til traditionelle bi- ler er ikke længere ret stor. Uden at gå på kompromis med komfort og sikkerhed kan man nu få en bil, som kan køre 160 kilometer per opladning. Det dækker langt, langt størstedelen af bilisternes behov. Og derfor vil elbilerne rykke nu,«siger Chetan Maini. Tydeligt begejstret Han er tydeligt begejstret over de to nye biler familiebilen NXR og sportsvognen NXG som han netop har vist frem til de første mennesker uden for Reva-koncernen. Selvom Reva har givet Børsen Klima og fire andre internationale medier forpræmiere på bilen før den store verdenspræsentation i Frankfurt i næste uge, er inderne stadig så beskyttende omkring deres skriggrønne hjertebørn, at de end ikke vil lade bilerne fotografere uden døre af frygt for, at spioner ligger klar med linsen og sender billeder ud før planlagt. Reva er p.t. verdens førende elbilproducent. Selv om salgstallene er til at overskue, er selskabet, der lancerede sin topersoners minibil i 2001, det eneste med 3200 biler kørende på 23 forskellige markeder. Det giver mange millioner af kilometers erfaring, mens stort set alle andre stadig kun har bilerne kørende på testbaner. Det ændrer dog ikke ved, at Revas nye generation af elbiler meget hurtigt får konkurrence fra bl.a. Mitsubishi, Peugeot, Nissan, Renault og Opel. Og selv om Reva i dag kan kalde sig verdensførende på elbiler, er selskabet en miniput i forhold til de store bilkoncerner. Men det ryster ikke Chetan Maini.»Jeg mener, vi er i front fra starten. Vi har erfaringer fra 75 millioner kørte kilometer i 23 forskellige lande. Det er en stor fordel, som de store bilfirmaer ikke kan købe sig til,«siger Chetan Maini. Helt konkret mener han, at Reva kan bruge erfaringen til gøre bilerne billigere end konkurrenternes.»mere end 50 pct. af bilen er batteri og elektronik, som ingen andre bilproducenter har den samme erfaring med som os. Hvis vi f.eks. kan spare 15 pct. energi på batteristyringssystemet, skal vi bruge 15 pct. mindre batteri, som er den meget kostbare komponent,«siger Chetan Maini. Han forventer, at Reva på sigt kommer til at sælge sin teknologi på licensaftaler til andre bilproducenter. Selskabet har på nuværende tidspunkt 10 patenter inden for energistyringssystemer i bilerne og 6 mere er på vej. I første omgang handler det dog om Revas egne biler, der skal produceres på verdens grønneste bilfabrik i Bangalore, der står færdig i løbet af efteråret. Sømmet i bund»kapaciteten på vores nye fabrik er biler om året. I løbet af tre år forventer vi at nå den kapacitet,«siger Chetan Maini og fortæller at Reva er langt i forhandlingerne om allerede næste år at åbne endnu en fabrik et andet sted i verden. Speederen er således trykket i bund, når det handler om Revas forretningsudvikling.»der sker så meget lige nu, at vi er ved at revidere vores vækstplaner. Det handler bl.a. om at rejse ny kapital for at få udbytte af de muligheder, vi står med. Vi vil investere mere i teknologiudvikling, vi vil producere flere nye modeller, og vi vil ud på flere nye markeder,«siger Chetan Maini, der tidligere har rejst trecifrede millionbeløb fra amerikanske investorer.

6 KLIMA Mandag den 7. september 2009 Børsen 29 elbilsmarked Indiske Reva har både en sportsog en bybilsmodel af sine eldrevne køretøjer på vej. Det er sportsudgaven i stor gengivelse samt nederst. Chetan Maini er stifter af fi rmaet og cheftekniker. Børsen Fakta Reva-biler NXR er en fi repersoners familiebil med en tophastighed på 104 km/t, der kører 160 km/opladning. Fuld opladning på seks timer og 80 pct. opladning på tre timer ved 220 volt og 16 ampere. Er desuden bygget til hurtigopladning på en time. Køreradius reduceres op til 10 pct. ved brug af aircondition m.m. Bilen sættes i produktion senere i år og kan leveres i Danmark fra andet kvartal Kan købes på nettet fra 16. sept. NXG er en topersoners sportsvogn med en tophastighed på 130 km/t, der kører 180 kilometer pr. opladning. Fuld opladning på otte timer og 80 pct. opladning på fi re timer ved 220 volt og 16 ampere. Hurtigopladning på en time. Bilen kan leveres i Danmark fra begyndelsen af Batterierne i begge biler er litium-ion batterier (ion-fosfat). Batterierne bliver produceret i Kina af et unavngivent japansk selskab, mens Reva selv har udviklet og patenteret alle integrationsteknologier mellem batterierne og bilerne. mentlig til at koste kr. inklusiv batteriet. Den pris falder betydeligt, hvis kunden i stedet vælger at lease batteriet og betale en månedlig ydelse, som også omfatter elektricitet og forskellige serviceydelser. Dækker manges behov I modsætning til benzin- og dieselbiler, kan NXR kun komme op på 104 km/t. Da køreradius samtidig er begrænset til 160 kilometer per opladning, erkender Reva, at der er tale om en bil primært til bykørsel.»mere end 90 pct. af danskerne vil kunne oplade om natten og dække deres daglige kørselsbehov. Det er en infrastruktur, som findes allerede, og det er der, man skal starte udrulningen af elbiler. Så må vi efterfølgende se på behovet for de resterende 10 pct., hvor vi satser på hurtigopladning,«siger Maini. NXR er den første af en ny generation af Reva-biler, der bygger på mere end otte års erfaring med 3200 topersoners elbiler i lande som Indien, Norge og England. Allerede i begyndelsen af 2011 kommer Reva med NXGmodellen en topersoners sportsvogn med højere tophastighed og længere køreradius, som ligeledes præsenteres i Frankfurt. Med levering allerede i april 2010 kommer Reva hurtigere på markedet end andre tidlige rendyrkede elbiler fra f.eks. Mitsubishi, Nissan og BYD. Således bliver indernes eneste konkurrenter tilsyneladende de ombyggede Citröen er og Fiat er fra selskaberne Sixt og Elbil Danmark samt måske den norske Think, der har en uafklaret fremtid i Danmark. Uden konkurrence Den situation kan Reva udnytte, mener direktør i rådgivningsfirmaet Udvikling René Torp-Nielsen.»De rammer markedet på et tidspunkt, hvor der reelt ikke er nogen konkurrence. Jeg tror i første omgang, de kommer til at sælge til offentlige eller halvoffentlige kunder, som gerne vil have et grønt image. Men hvis de kommer ned på en pris omkring kr. inklusiv batteriet, så har de også en chance hos privatbilisterne,«siger han. Skjult»ekstrabatteri«skal overbevise kunderne Når indiske Reva i næste uge lancerer to nye elbiler på bilmessen i Frankfurt, løfter selskabet samtidig sløret for en helt ny løsning, der kan trylle ekstra kilometer frem til elbilskunderne, hvis uheldet er ude, og de strander med tomt batteri.»vi har patenteret en helt ny teknologi, der skal reducere folks bekymring for at løbe tør for strøm. Hvis det skulle ske, kan de sende Reva en sms, og i løbet af sekunder er vi via fjernbetjening i stand til at skaffe mere energi, så de kan komme resten af vejen hjem,«siger Chetan Maini, grundlægger og cheftekniker i Reva. Han hemmeligholder detaljerne i teknologien, men understreger, at det ikke bare er et ekstrabatteri placeret i bilen, da det ville være en alt for dyr løsning. Pointen er, at de afladede batteriers tilstand bl.a. er afhængig af, hvor gammel bilen er, hvordan den er blevet kørt, og om det er regnvejr i København eller hedebølge i Delhi.»Når vi kender alle de informationer, kan vi optimere batteriet (via onlinekommunikation mellem Reva og batteriet, red.). På den måde kan vi altid finde ekstra kilometer til kunden,«siger Chetan Maini. jam

Hvornår kommer elbilerne? Fremtidens danske elbilmarked 26. august 2009

Hvornår kommer elbilerne? Fremtidens danske elbilmarked 26. august 2009 Hvornår kommer elbilerne? Fremtidens danske elbilmarked 26. august 2009 udvikling a/s Rådgivning Strategi Udvikling Arbejder udelukkende med den danske bilbranche 15 års erfaring med bilbranchen (Danmark,

Læs mere

Fremtidens biler kører på el Konference: Fossil frie Thy Den 28. februar 2013

Fremtidens biler kører på el Konference: Fossil frie Thy Den 28. februar 2013 Fremtidens biler kører på el Konference: Fossil frie Thy Den 28. februar 2013 Lærke Flader, Branchechef Dagsorden Kort intro om DEA Fra en fossil fri produktion til et fossilt frit Thy Kan elbiler være

Læs mere

Elbiler i Byen. Byens Netværk 21.02.13 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen

Elbiler i Byen. Byens Netværk 21.02.13 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen Elbiler i Byen Byens Netværk 21.02.13 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen Hvad betyder det for infrastrukturen, når vi får flere elbiler i København? Hvordan kommer det til at ændre vores by? Hvad

Læs mere

Transportens Innovationsnetværk Marianne Wier, Direktør for Public Affairs, Better Place Denmark

Transportens Innovationsnetværk Marianne Wier, Direktør for Public Affairs, Better Place Denmark Better Place Transportens Innovationsnetværk Marianne Wier, Direktør for Public Affairs, Better Place Denmark 1. Better Place Danmark status 2. Better Place løsning 3. Status på udrulning af infrastruktur

Læs mere

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;

Læs mere

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;

Læs mere

Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning. Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012

Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning. Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012 Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012 Konklusioner Dagens elbiler (2011-12) fungerer godt! Elbilers CO2-udledning er nul eller

Læs mere

CLEVER TEMA: Rækkevidde

CLEVER TEMA: Rækkevidde Kære elbilist Nu har du rundet 14 dage i projekt Test-en-elbil. Vi håber, at det har været en god start med gode oplevelser. Test-en-elbil er Europas største elbilprojekt, og den rolle du spiller, er af

Læs mere

UDBUD AF ELBILER OG LADEINFRASTRUKTUR Driving Green, 28. august 2014 Lærke Flader, Branchechef i Dansk Elbil Alliance.

UDBUD AF ELBILER OG LADEINFRASTRUKTUR Driving Green, 28. august 2014 Lærke Flader, Branchechef i Dansk Elbil Alliance. UDBUD AF ELBILER OG LADEINFRASTRUKTUR Driving Green, 28. august 2014 Lærke Flader, Branchechef i Dansk Elbil Alliance dato side 1 Forfatter, Titel AGENDA Kort om DEA Status for elbiler i Danmark og EU

Læs mere

Vindkraftens andel af elforbruget i EU ved udgangen af 2007

Vindkraftens andel af elforbruget i EU ved udgangen af 2007 Projekt El-bil 2 Vindkraftens andel af elforbruget i EU ved udgangen af 2007 Denmark Spain Portugal Ireland Germany EU-27* Greece Netherlands Austria UK Estonia Italy Sweden France Lithuania Luxenbourg

Læs mere

DELK -2013 Side 1. af Per Praëm - Dansk Elbil Komité (29-januar-2013)

DELK -2013 Side 1. af Per Praëm - Dansk Elbil Komité (29-januar-2013) Trods stor arbejdsindsats i de internationale standardiseringsorganer, så er der stadig stor uenighed om hvordan ladestikket til fremtidens elbil skal se ud. På det seneste er flere automobilfabrikanter

Læs mere

Region Hovedstaden. CopenhagenElectric - det regionale elbilsekretariat

Region Hovedstaden. CopenhagenElectric - det regionale elbilsekretariat Region Hovedstaden CopenhagenElectric - det regionale elbilsekretariat Indledning I Region Hovedstaden ser vi elbilen som en central brik i omstillingen til et grønnere samfund, der er uafhængigt af fossile

Læs mere

tema El-biler morgensdagens transportteknologi

tema El-biler morgensdagens transportteknologi Danmarks Naturfredningsforening Nr. 1 mar. feb. 2011 2012 tema El-biler morgensdagens transportteknologi Farvel til røg og støj Elbiler er privatbilismens fremtid. De er ikke alene mere miljøvenlige, men

Læs mere

DONG Energy's elbilprojekt: Project Better Place

DONG Energy's elbilprojekt: Project Better Place DONG Energy's elbilprojekt: Project Better Place Torben V Holm DONG Energy Group R&D 17. oktober 2008 Udfordring I: CO 2 reduktioner i transportsektoren 10% VE i transportsektoren 20% CO 2 -reduktion i

Læs mere

DelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt

DelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Bilag 8c til Dagsorden til møde i Klima- og Energipolitisk Udvalg 7. februar 2012 Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Hvad Bilag 8c til Dagsorden er til møde en i Klima- og Energipolitisk

Læs mere

El som drivmiddel Status - og et bud på fremtiden! Lars Bording Adm. Direktør LBO@clever.dk +454132 3030

El som drivmiddel Status - og et bud på fremtiden! Lars Bording Adm. Direktør LBO@clever.dk +454132 3030 El som drivmiddel Status - og et bud på fremtiden! Lars Bording Adm. Direktør LBO@clever.dk +454132 3030 11. november 2013 Hvorfor El som drivmiddel? Elbilen i et forbruger- og samfundsperspektiv I dag

Læs mere

- Vejen til bæredygtig mobilitet og transportoptimering. Jens R. Andersen, Green Mobility

- Vejen til bæredygtig mobilitet og transportoptimering. Jens R. Andersen, Green Mobility - Vejen til bæredygtig mobilitet og transportoptimering Jens R. Andersen, Green Mobility Bilens TCO (Total Cost of Ownership) 2010-2018 Hvad betyder det for os? Vi skal bruge mindre brændstof Vi skal

Læs mere

A1 Elektrisk Transport

A1 Elektrisk Transport A1 Elektrisk Transport ChoosEV forretningsmodel Our mission. No emission. Electric cars now at choosev.com Hvad handler det om i dag? ChoosEV s målsætninger er: Tage ansvar for den samfunds- og miljømæssige

Læs mere

Energi og Infrastruktur

Energi og Infrastruktur Energi og Infrastruktur Transportens Innovationsnetværk den 18. juni 2009 v/lærke Flader v/lærke Flader Chefkonsulent, Dansk Energi Energi og Infrastruktur Oplæggets indhold: De energipolitiske udfordringer

Læs mere

Hvordan går det med udbredelsen af elbiler og infrastrukturen i Danmark Trafikdage, 27. 28. august 2012

Hvordan går det med udbredelsen af elbiler og infrastrukturen i Danmark Trafikdage, 27. 28. august 2012 Hvordan går det med udbredelsen af elbiler og infrastrukturen i Danmark Trafikdage, 27. 28. august 2012 28.08.2012 Lærke Flader, Branchechef, Dansk Elbil Alliance Agenda Status hvad har vi og hvad sker

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Der bliver kørt flere kilometer Medlemmerne har gennemsnitligt kørt 32.200 erhvervskilometer i 2015, hvilket er et lille fald i forhold til 2014, men ellers på niveau med de foregående år. Den private

Læs mere

udvikling a/s www.udvikling-as.dk Elbiler i Danmark Status og perspektiver Oktober 2009 Rapport udarbejdet for:

udvikling a/s www.udvikling-as.dk Elbiler i Danmark Status og perspektiver Oktober 2009 Rapport udarbejdet for: udvikling a/s www.udvikling-as.dk Elbiler i Danmark Status og perspektiver Oktober 2009 Rapport udarbejdet for: Elbiler i Danmark Status og perspektiver INDHOLD 1. FORORD... 2 2. INTRODUKTION... 3 3. TEKNOLOGI...

Læs mere

Bilteknologi, nu og i fremtiden

Bilteknologi, nu og i fremtiden Bilteknologi, nu og i fremtiden 15. september 2010 René Mouritsen General Manager Kommunikation og kunder Toyota Danmark A/S Efterspørgsel efter alternative brændstoffer Udbud og efterspørgsel (olie) (millioner

Læs mere

Elbiler, Rækkevidde og infrastruktur

Elbiler, Rækkevidde og infrastruktur Afslutningsmøde og status i Esbjerg og Varde Kommuner Elbiler, Rækkevidde og infrastruktur Esbjerg d. 25.06.2013 Alexander Schou Nielsen, Projektchef - asn@clever.dk - +45 52190839 Besøg os på www.clever.dk,

Læs mere

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Til Folketingets skatteudvalg Dok. ansvarlig: SJA Sekretær: Sagsnr.: s2014-305 Doknr.: d2014-17176-0.1 9. december 2014 Henvendelse til Skatteudvalget

Læs mere

Afslutningsmøde og status i Sønderborg og Aabenraa Kommuner 4. juni 2013. Side 1

Afslutningsmøde og status i Sønderborg og Aabenraa Kommuner 4. juni 2013. Side 1 Afslutningsmøde og status i Sønderborg og Aabenraa Kommuner 4. juni 2013 Side 1 Overblik over forsøgsprojektet 1.500 testfamilier i 24 danske kommuner 3,8 mio kørte kilometer på strøm 198 biler Side 2

Læs mere

NORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson

NORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson In no area will innovation be more important than in the development of new technologies to produce, use, and save energy Barack Obama 2009 NORA-elbilprojekt Dánial Jógvan Hansson 2/16/2011 1 Arbeidsgruppen:

Læs mere

Ladeinfrastruktur. Øresundsregionen

Ladeinfrastruktur. Øresundsregionen Ladeinfrastruktur til elbiler i Øresundsregionen Vision, potentiale og anbefalinger Udarbejdet af Tetraplan for Region Hovedstaden Marts O anbefalinger Analyserne viser, at der bliver flere elbiler, når

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Baggrund Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant

Læs mere

Søren Cajus. DI Bilbranchen

Søren Cajus. DI Bilbranchen Elbiler og det danske Søren Cajus Chefkonsulent DI Bilbranchen www.bil.di.dk dk Personlig profil Karriere - DI Bilbranchen siden 2005 - DI siden 2000 - Danmarks Statistik 1998-2000 - Dansk Volleyball Forbund

Læs mere

Clean future 80 Fo t Inno o S v ø a r tion b en M y Comm almose unication Navigation03_23.indd 80 26-09-2012 13:07:40

Clean future 80 Fo t Inno o S v ø a r tion b en M y Comm almose unication Navigation03_23.indd 80 26-09-2012 13:07:40 Clean future 80 Foto Innovation Søren Malmose by Communication INTELLIGENCE Tysk elbilstrategi åbner muligheder for Danmark Antal solgte el- og hybridbiler i 2020: 6,9 millioner Antal solgte el- og hybridbiler

Læs mere

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien Af Jesper Andersen foto lars bahl 86 dage med en elbil Alle snakker om elbiler, men kun få har prøvet dem. Henrik Egholm Andersen er en af de heldige. Han har deltaget i projektet Testenelbil.dk og har

Læs mere

Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008

Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Mere brændstoføkonomiske biler Hybrid- og plug-in hybrid biler Elbiler Brintbiler? Biobrændstof? Bedre biler forudsætter øget brug af økonomiske virkemidler på

Læs mere

Hvorfor er Danmark det perfekte foregangsland med elbiler

Hvorfor er Danmark det perfekte foregangsland med elbiler Hvorfor er Danmark det perfekte foregangsland med elbiler Fremtidens danske elbilmarked hvornår og hvordan Dansk Industri 26.08.2009 Anders Bavnhøj Hansen, Energinet.dk, Strategisk planlægning E-mail:

Læs mere

Esben Pedersen Sales & Marketing Director

Esben Pedersen Sales & Marketing Director 1 Esben Pedersen Sales & Marketing Director European Tesla Roadster Maj 2009 LIGHTNINGCAR\Mgmt Presentations\GS Prepared Managment Presentation fortesla\tesla_management_presentation_v41_-_printout_adjusted.ppt

Læs mere

Analyse af markedspotentiale og ladestationer

Analyse af markedspotentiale og ladestationer Analyse af markedspotentiale og ladestationer Thomas C. Jensen og Linda Christensen, DTU Transport Anders Fjendbo Jensen, Sigal Kaplan, Stefan Røpke, Allan Olsen og Dansk Elbils Alliance har bidraget Spørgsmål

Læs mere

Info- og spørgemøde for udbud af elbiler og plug-in hybridbiler

Info- og spørgemøde for udbud af elbiler og plug-in hybridbiler Info- og spørgemøde for udbud af elbiler og plug-in hybridbiler Københavns Kommune, TMF, d. 24. april 2015 Mødets forløb Mødet blev startet med en kort navnerunde, med efterfølgende gennemgang af mødets

Læs mere

Udvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005

Udvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005 Udvikling i nye danske personbilers CO 2 udledning og energiforbrug årgang 2005 December 2006 Indholdsfortegnelse POLITISKE RAMMER 3 EU-Strategi 3 DANSK INDSATS 4 Oplysningsarbejde 4 Grøn ejerafgift 4

Læs mere

redegørelse elbiler og plug-in hybridbiler

redegørelse elbiler og plug-in hybridbiler redegørelse elbiler og plug-in hybridbiler April 2010 Udgivet af Center for Grøn Transport i Trafikstyrelsen Note: Per 15. april 2010 er Færdselsstyrelsen fusioneret med Trafikstyrelsen. Bidragsydere:

Læs mere

El-Mobility i Grønland

El-Mobility i Grønland El-Mobility i Grønland Nukissiorfiit Grønlands energiforsyning Jens H. Nielsen Udviklingskonsulent 1 Hvorfor er vi med? Vandkraft Lille vejnet Energi og miljørigtigt transport Teste teknologien under arktiske

Læs mere

G JUNI 2014 59,95kr. VW e-golf

G JUNI 2014 59,95kr. VW e-golf brugt hybrid? Brugttest af Opel Ampera Omig og min elbil G JUNI 2014 59,95kr. VW e-golf Ikon på el opladning: Hvem er Billigst? +KIA Soul EV BMW i3 REx Nissan e-nv200 KBH.-Aarhus i ZOE Rasmus Helveg Petersen

Læs mere

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger INDHOLD Driftsomkostninger s. 3 Ladeløsninger s. 4 7 Nissan leverandører af ladeløsninger s.

Læs mere

Go Green. CO ² Rapporter. Grøn kørsel kurser. Rådgivning om CO ² Neutral bilpolitik

Go Green. CO ² Rapporter. Grøn kørsel kurser. Rådgivning om CO ² Neutral bilpolitik Go Green Grøn kørsel kurser Operationel leasing af El-biler Køb af klimakvoter for klimaneutralitet CO ² Rapporter Rådgivning om CO ² Neutral bilpolitik Spar penge på dieselbiler Bilpolitik baseret på

Læs mere

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050 BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050 Bidrag til elektrisk transport, vækst, CO 2 reduktion og fossil uafhængighed December 2011 endelig udgave KORT SAMMENFATNING BENZIN/DIESEL BATTERI/HYBRID BRINT

Læs mere

Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik. Power to the People. Jørgen S. Christensen, Dansk Energi

Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik. Power to the People. Jørgen S. Christensen, Dansk Energi Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik Power to the People Jørgen S. Christensen, Dansk Energi 1 Agenda De energipolitiske udfordringer Der er behov for flere brændselstyper

Læs mere

KLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011

KLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011 KLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011 Grøn transport i KLS - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Vejen frem for KLS grøn el til flåden Tilskudsrunde under forsøgsordning

Læs mere

Elbiler perspektiver frem mod 2020

Elbiler perspektiver frem mod 2020 Elbiler perspektiver frem mod 2020 Delvejsseminar Test-en-elbil 13.marts 2013 Michael Rask Energistyrelsen Oversigt Kort om ENS forsøgsordning for elbiler 2008-12 og 2013-15 Kort om infrastrukturpuljen

Læs mere

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy

Læs mere

Hvad bevæger os i morgen? Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi. Den 21/03/09 Oplæg ved Jane Kruse

Hvad bevæger os i morgen? Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi. Den 21/03/09 Oplæg ved Jane Kruse Hvad bevæger os i morgen? Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi. Den 21/03/09 Oplæg ved Jane Kruse Boliger Bønder Biler = De tre store fokuspunkter i CO2 problematikken. Biler udleder 6.600.000 tons

Læs mere

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011 Udbetaling/baggrund Move About ApS modtog tilsagn om tilskud fra Energistyrelsens støtteordning for elbiler d. 8. marts 2010 på i alt 439.556 kroner. Heraf

Læs mere

Formålet med importørundersøgelsen er at vise vejen til et bedre forhold mellem forhandler og importør.

Formålet med importørundersøgelsen er at vise vejen til et bedre forhold mellem forhandler og importør. Importørundersøgelsen 2013 Danmarks Automobilforhandler Forening har i samarbejde med analysebureauet Loyalty Group A/S gennemført en undersøgelse blandt landets nybilforhandlere. Undersøgelsens formål

Læs mere

Opladning og drift af kommunens elbiler

Opladning og drift af kommunens elbiler Opladning og drift af kommunens elbiler Opladning - tilpasset jeres behov Den første elbil er den sværeste Skiftet til elbiler er et stort skridt det kan dog både være CO 2 -reducerende og udgiftsneutralt.

Læs mere

Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut. Prøv1elbil

Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut. Prøv1elbil Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut Prøv1elbil Prøv1elbil 1.0 Demonstration med 13 elbiler Otte familier tester en C1 ombygget elbil i 3 måneder. Kun 5 ud af 12 testforløb

Læs mere

Elbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen. v/lærke Flader, Dansk Energi

Elbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen. v/lærke Flader, Dansk Energi Elbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen v/lærke Flader, Dansk Energi Indhold: 1. Transport ind under kvotereguleringen vil tage presset af den ikke-kvote

Læs mere

Kan elbiler dække bilisternes transportbehov?

Kan elbiler dække bilisternes transportbehov? Kan elbiler dække bilisternes transportbehov? Linda Christensen, DTU Transport, lich@transport.dtu.dk Elbiler er endnu ret sjældne køretøjer i Danmark og for den sags skyld i den øvrige verden. Der er

Læs mere

Toyota banker bankerne. Danmarks bedste og billigste billån 2015.

Toyota banker bankerne. Danmarks bedste og billigste billån 2015. Toyota banker bankerne Danmarks bedste og billigste billån 2015. APR. 2015 Her kigges på en Ford Fiesta, der prismæssigt ligger op til 185.000 kroner. Ford er ikke med i testen af billån. Billån test»

Læs mere

Sociale medier b2b. nye veje til salg

Sociale medier b2b. nye veje til salg Sociale medier b2b nye veje til salg 1 FORORD VELKOMMEN TIL ANALYSEN De sociale medier får stigende betydning for vores kommunikation og deling af viden. Det smitter af på erhvervslivet og skaber nye forretningsmuligheder.

Læs mere

Vejledning. Indsats ved uheld med elkøretøjer

Vejledning. Indsats ved uheld med elkøretøjer Vejledning Indsats ved uheld med elkøretøjer Vejledning om indsats ved uheld med elkøretøjer Indhold Side Baggrund 3 De forskellige typer elkøretøjer 3 Elkøretøj 4 Hybridkøretøj 5 Plugin hybridkøretøj

Læs mere

Københavns Kommune. Slutrapport. Indfasning af elbiler i bilflåden et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler

Københavns Kommune. Slutrapport. Indfasning af elbiler i bilflåden et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Københavns Kommune Slutrapport Indfasning af elbiler i bilflåden et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler CMI, Klima og grøn vækst 31-01-2013 Slutrapport for Københavns Kommune Indfasning

Læs mere

Introduktion til Danfoss

Introduktion til Danfoss Introduktion til Danfoss Danfoss udvikler teknologier, der gør verden i stand til at få mere ud af mindre. Vi imødekommer det stigende behov for infrastruktur, fødevarer, energieffektivitet og klimavenlige

Læs mere

Hvor meget provenu koster en forlængelse af afgiftsfritagelsen for elbiler til og med 2016?

Hvor meget provenu koster en forlængelse af afgiftsfritagelsen for elbiler til og med 2016? Hvor meget provenu koster en forlængelse af afgiftsfritagelsen for elbiler til og med Copenhagen Economics er af Tesla Motors blevet bedt om at robusthedstjekke regeringens provenuestimater ved at forlænge

Læs mere

Hvor langt kører elbiler faktisk? Præsenteret af Michael Grouleff Jensen Transport og Elektriske Systemer ved Teknologisk Institut

Hvor langt kører elbiler faktisk? Præsenteret af Michael Grouleff Jensen Transport og Elektriske Systemer ved Teknologisk Institut Hvor langt kører elbiler faktisk? Præsenteret af Michael Grouleff Jensen Transport og Elektriske Systemer ved Teknologisk Institut Teknologisk Institut har eksisteret siden 1906 I over 100 år har vi sikret,

Læs mere

Test: Biler der kører længst på literen

Test: Biler der kører længst på literen Test: Biler der kører længst på literen De nye regler om energimærkning har gjort det lettere for normalforbrugeren at se, hvilke biler, der tilbyder den bedste brændstoføkonomi. Af Hans Uffe Christensen,

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Baggrund Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant

Læs mere

Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020

Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020 Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020 Nærværende præsentation indeholder resultater for undersøgelsen om potentialet og barriererne for privat elbilisme

Læs mere

Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune

Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune Elbiler på kryds og tværs et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler på kryds og tværs i den kommunale drift, og regional erfaringsindsamling

Læs mere

guide ELBIL ELLER EJ? SYV ELBILER I I TEST FORDELE OG ULEMPER Marts 2015 Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus

guide ELBIL ELLER EJ? SYV ELBILER I I TEST FORDELE OG ULEMPER Marts 2015 Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus guide Marts 2015 ELBIL ELLER EJ? SYV ELBILER I I TEST FORDELE OG ULEMPER Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 2 ELBIL ELLER EJ? INDHOLD SIDE 4 Elbiler er fremtiden - måske. Uanset hvad, kræver køb

Læs mere

Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler

Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler REGISTRERINGSAFGIFT: Registreringsafgiften vil falde, i takt med at brændstoføkonomien bliver bedre. Det er konklusionen på en analyse af

Læs mere

Brintbiler og tankstationer i Danmark

Brintbiler og tankstationer i Danmark Driftsrapport 2kvt. 2015 Brintbiler og tankstationer i Danmark Nye brintbiler i Aalborg Kommune Juni 2015 Side 1 Officiel åbning af brint tankstation i Gladsaxe Stationen åbnede officielt i april 2015

Læs mere

Analyse fra AutoBranchen Danmark

Analyse fra AutoBranchen Danmark Nr. 2 16. september 2014 Analyse fra AutoBranchen Danmark Skal forsikringsselskaberne have rabat? - Model til konsekvensberegning af rabatter Bilsalget: Endnu et rekordår undervejs Forhøjelse af totalskadegrænsen

Læs mere

Her sparer du penge på værkstedsregningen

Her sparer du penge på værkstedsregningen Her sparer du penge på værkstedsregningen Din bil er gået i stykker, og du vil indhente et tilbud på reparation. Det sker hurtigst hos en værkstedsportal, har danskerne erfaret Af Hans Uffe Christensen,

Læs mere

Hensigtserklæring. Mellem. Frederikssund Kommune Torvet 2 3600 Frederikssund

Hensigtserklæring. Mellem. Frederikssund Kommune Torvet 2 3600 Frederikssund Hensigtserklæring Mellem Frederikssund Kommune Torvet 2 3600 Frederikssund (Herefter benævnt "Kommunen", og enhver henvisning til "Kommunen" i denne hensigtserklæring skal henvise til Kommunen som offentlig

Læs mere

Region Hovedstaden Copenhagen Electric det regionale elbilsekretariat Demonstrationspakke

Region Hovedstaden Copenhagen Electric det regionale elbilsekretariat Demonstrationspakke Demonstrationspakke Hurtig og effektiv erfaring med elbiler, et tilbud til kommuner i hovedstadsregionen Demonstrationspakke til hurtig og effektiv erfaring med elbiler 4 tilbyder i samarbejde med Insero

Læs mere

TV 2/Bornholm slutrapport februar 2013

TV 2/Bornholm slutrapport februar 2013 TV 2/Bornholm slutrapport februar 2013 Elbil som reportagebil - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler. Projektets formål TV 2/Bornholm har siden 2007 benyttet videojournalister.

Læs mere

Driftsøkonomi elbiler

Driftsøkonomi elbiler Driftsøkonomi elbiler Oplæg om total- og driftsomkostninger ved elbiler Energistyrelsen og Trafikstyrelsens elbilnetværk 30. april 2013 Side 2 30. april 2013 Hvem er CLEVER Side 2 30. april 2013 Side 3

Læs mere

Energisystemet og energiressourcerne

Energisystemet og energiressourcerne Energisystemet og energiressourcerne Ungdommens Naturvidenskabelige Forening Odense den 10. februar 2011 Flemming Nissen Vi dyrker rovdrift på jordens energiressourcer Jordens alder: 24 timer Menneskehedens

Læs mere

Roadpricing - halvering af registreringsafgiften

Roadpricing - halvering af registreringsafgiften 1 Socialdemokraterne Analyse- og Informationsafdelingen Roadpricing - halvering af registreringsafgiften Massiv sænkning af registreringsafgiften for miljøvenlige biler med lavt CO2-udslip skal sikre hidtil

Læs mere

Redegørelse om rammebetingelser for opstilling af ladestationer til elbiler

Redegørelse om rammebetingelser for opstilling af ladestationer til elbiler Redegørelse om rammebetingelser for opstilling af ladestationer til elbiler Infrastruktur for ladestandere til elbiler i det offentlige rum Januar 2011 1 REDEGØRELSE OM RAMMEBETINGELSER FOR OPSTILLING

Læs mere

PRISLISTE TRANSPORT 3.0

PRISLISTE TRANSPORT 3.0 Citroen Berlingo Skap 03-08 Normal høyrerygg 134018 1 498 kr Citroen Berlingo Skap 08-134534 1 498 kr Citroen Berlingo Skap 08-134531 2 247 kr Citroen Jumper 02-06 Utfellbart bord på 2-seteren 134017 1

Læs mere

Bent Larsen. Hyundai Bil Import A/S

Bent Larsen. Hyundai Bil Import A/S Bent Larsen Hyundai Bil Import A/S Road Map 2 1998-2000 2000-2004 2005-2008 2009-2011 Jan 2013 start of Mass Production Hyundai begins to develop FCEV technology 1 st generation FCEV s: SM Santa Fe 350

Læs mere

mod minusrenter SPECIALRAPPORT BUSINESS Af Eva Marie Aagaard Denne uges specialrapport handler om investering. LÆS PÅ DE NÆSTE SIDER OM

mod minusrenter SPECIALRAPPORT BUSINESS Af Eva Marie Aagaard Denne uges specialrapport handler om investering. LÆS PÅ DE NÆSTE SIDER OM 68 / SPECIALRAPPORT Kampen mod minusrenter BUSINESS SPECIALRAPPORT Af Eva Marie Aagaard emaa@berlingske.dk Denne uges specialrapport handler om investering. LÆS PÅ DE NÆSTE SIDER OM Kampen mod minusrenter

Læs mere

Benzin Diesel. Guide. eller. sider. Oversigt benzin-vindere og diesel-vindere samt nøgletal for 28 biler

Benzin Diesel. Guide. eller. sider. Oversigt benzin-vindere og diesel-vindere samt nøgletal for 28 biler Foto: Scanpix Guide Januar 2014 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Benzin Diesel eller 12 sider Oversigt benzin-vindere og diesel-vindere samt nøgletal for 28 biler BENZIN ELLER DIESEL INDHOLD:

Læs mere

Dansk firma leverer billigt solcelle-internet til Afrika

Dansk firma leverer billigt solcelle-internet til Afrika Dansk firma leverer billigt solcelle-internet til Afrika Internet til landsbyer i Afrika uden elforsyning, har vist sig bæredygtigt og populært. Det skal skabe bedre uddannelse, bedre sundhed og økonomisk

Læs mere

El bil forsøg. Frederiksberg Kommune Gartner og Vejservice

El bil forsøg. Frederiksberg Kommune Gartner og Vejservice El bil forsøg Frederiksberg Kommune Gartner og Vejservice Om kommunen Vi ynder at betragte Frederiksberg som den grønne oase i storbyen. Selv med mere end 93.000 indbyggere på 8,77 kvadratkilometer, har

Læs mere

Bæredygtighed vs. forbrug?

Bæredygtighed vs. forbrug? Bæredygtighed vs. forbrug? Eller bæredygtigt forbrug? INDHOLD: Indledning/motivation... Problemformulering... Afgrænsning... Tekst: Energi... Vand... Produktion (Vugge til vugge)... Transport... Lokaldyrkning...

Læs mere

Elbiler og den samfundsøkonomiske værdi v/auc Trafikdagene, den 22. august 2011

Elbiler og den samfundsøkonomiske værdi v/auc Trafikdagene, den 22. august 2011 Elbiler og den samfundsøkonomiske værdi v/auc Trafikdagene, den 22. august 2011 06-09-2011 Lærke Flader, Branchechef Dansk Elbil Alliance Agenda Skal Danmark være foregangsland eller udkantsland? Er der

Læs mere

Redegørelse om rammebetingelser for opstilling af ladestationer til elbiler

Redegørelse om rammebetingelser for opstilling af ladestationer til elbiler Redegørelse om rammebetingelser for opstilling af ladestationer til elbiler Infrastruktur for ladestandere til elbiler i det offentlige rum Januar 2011 1 REDEGØRELSE OM RAMMEBETINGELSER FOR OPSTILLING

Læs mere

Ny opfindelse skal hjælpe danske håndværkere

Ny opfindelse skal hjælpe danske håndværkere Article summary Data: 20.04.2013 Country: Denmark Language: Danish Media: Byggeteknik (Construction Technology) English title: New invention to help Danish craftsmen English abstract: Award-winning building

Læs mere

Kommunernes incitamenter til at fremme energibesparelser hvad får kommunen ud af indsatsen. Jan Nielsen, Klimasekretariatet, Aarhus Kommune

Kommunernes incitamenter til at fremme energibesparelser hvad får kommunen ud af indsatsen. Jan Nielsen, Klimasekretariatet, Aarhus Kommune Kommunernes incitamenter til at fremme energibesparelser hvad får kommunen ud af indsatsen Jan Nielsen, Klimasekretariatet, Aarhus Kommune Klimaplan 2012-2015 Det energisamfund intelligente Klimasekretariatet

Læs mere

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd Fossil Frie Thy Klimadagsordenen 2008/09 Miljøkrav til taxier kom på den landspolitiske dagsorden Hele landet var i klimaeufori

Læs mere

nytænkning og innovation udvikling af energieffektiv teknologi

nytænkning og innovation udvikling af energieffektiv teknologi nytænkning og innovation udvikling af energieffektiv teknologi De globale mål om forsyningssikkerhed og markant reduktion af CO 2 skal opfyldes gennem større energieffektivisering og meget mere brug af

Læs mere

ERTMS et nyt erhvervseventyr i

ERTMS et nyt erhvervseventyr i ERTMS et nyt erhvervseventyr i Danmark? SANKT ANNÆ PLADS 13, 2. 1250 KØBENHAVN K TELEFON: 7027 0740 FAX: 7027 0741 WWW.COPENHAGENECONOMICS.COM Betydningen af servicedirektivet for væksten i EU DG Enterprise

Læs mere

Introduktion til Danfoss

Introduktion til Danfoss Introduktion til Danfoss Danfoss udvikler teknologier, der gør verden i stand til at få mere ud af mindre. Vi imødekommer det stigende behov for infrastruktur, fødevarer, energieffektivitet og klimavenlige

Læs mere

Velkommen til Olie Gas Danmark

Velkommen til Olie Gas Danmark Vi vil skabe værdi Der er fortsat et betydeligt forretningspotentiale i Nordsøen, for alle led i værdi kæden. Med Olie Gas Danmark er der skabt en nødvendig fælles platform til at i mødegå fremtiden. VELKOMMEN

Læs mere

INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK

INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK Marts 2014 INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK AF KONSULENT MATHIAS SECHER, MASE@DI.DK Det er mere attraktivt at investere i udlandet end i Danmark. Danske virksomheders direkte investeringer

Læs mere

Statusrapport 31. oktober 2014

Statusrapport 31. oktober 2014 0 Mød elbilen Et elbil-formidlingsprojekt gennemført af Copenhagen Electric, Region Hovedstadens elbilsekretariat med støtte fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler (5. tilskudsrunde) Region Hovedstaden

Læs mere

Brintbiler og tankstationer i Danmark

Brintbiler og tankstationer i Danmark Driftsrapport 1kvt. 2015 Brintbiler og tankstationer i Danmark Side 1 Brintbiler på vej til Danmark Målsætning: Mere end 500 brintbiler i 2018 op imod 50% af bilparken i 2050. Hyundai: Toyota: Honda: Andre:

Læs mere

EVlinkopladningsløsninger. Den vigtigste succesfaktor for el-bilen

EVlinkopladningsløsninger. Den vigtigste succesfaktor for el-bilen EVlinkopladningsløsninger Den vigtigste succesfaktor for el-bilen Transportadfærden i bymiljøer er i forandring, og elbilen er ved at blive det foretrukne valg blandt byboere, der kører mindre end 20 km

Læs mere