FRITIDSSEJLEREN. Billeder fra bådudstillingen i Fredericia. Medlemsblad for. Nr årgang Maj 2013

Transkript

1 FRITIDSSEJLEREN Medlemsblad for Danmarks Fritidssejler union Nr årgang Maj 2013 Billeder fra bådudstillingen i Fredericia

2 Bladets indhold og redaktion Danmarks Fritidssejler Union Bladet redaktion/priser 2 Bestyrelsen m.m. 3 Fra Kassereren 4 Redaktørens side 5 Artikel Angående båden brænder Aps til tlf 22 Forsikringshjørnet 17 Referat generalforsamling Skipperkisten køb salg Sejlertræf Assens og Kragenæs 21 Deadline næste blad 20. August 2013 Ansvarshavende redaktør Kurt Lindgaard Maribovej 25 1 tv 4990 Sakskøbing Mobil: hubs@live.dk Annoncepriser 1/4 side i farvek kr. 400,00 1/2 side i farvek kr. 700,00 1/1 side i farvek kr. 1200,00 Annonceprisen er pr. udgivelse, ved 4 udgivelser pr. år. Private annoncer til Skipperkisten køb og salg sejlerne imellem, indrykkes gratis op til 1/4 side incl. et billede. Større annonce henvises til annoncepriser. Medlemspriser 2013 Klub kontingent:k kr Medlem af klub:k kr. 195,00 2. Enkelt medlem:k kr Ekstra båd:k kr. 130, er incl. ansvarsforsikring Blad abonnement:k kr. 100,00 Du modtager Fritidssejleren 4 gange om året - men du har ikke ansvarsforsikring eller stemmeret Danmarks Fritidssejler Union er medlem af: European Boating Association (EBA) Inland Waterways International (IWI) Deutsche Motoryachtverband e.v. (DMYV) samt observatør i Nordisk Bådråd (Nordbåt) Danmarks Fritidssejler Union er repræsenteret i Søsportens Sikkerhedsråd og Søfartsstyrelsens udvalg vedrørende fritidssejleruddannelserne og i Friluftsrådet. Du kan læse om Friluftsrådets aktiviteter på Sekretariat: Grønnevejen 4, Orehoved, 4840 Nørre Alslev Hjemmeside: Medlemshenvendelser og forsikringstegning: Telefon: Åbningstid fra kl til alle dage dfu@dk-dfu.dk Bestyrelsen 2013 Formand kasserer og Jørgen Petersen medlemsansvarlig Grønnevejen 4, Orehoved kai Mogensen 4840 Nørre Alslev Engkærbro 8, Tlf.: Snedsted Mobil: og mobil: og jporehoved@mail.dk kmknausen@gmail.com Næstformand sekretariatsfunktion Bent Hansen Juridisk rådgiver og sekretær Parkvej 27 Boris Damsgaard 4990 Sakskøbing Frihedsvej 8, 3.tv. Mobil og Rungsted Kyst ris41@jubii.dk Tlf.: mobil og boris@damsgaard.biz Redaktør af Fritidssejleren Web-master Kurt Lindgaard ole Madsen Maribovej 25 1 tv Vibevej Sakskøbing 9500 Hobro Tlf.: Tlf.: Alle fritidssejlere og andre . hubs@live.dk mobil interesserede kan blive medlem af web@dk-dfu.dk Danmarks Fritidssejler Union. Bestyrelsesmedlem Medlemsskab omfatter automatisk en Frank Olesen Sekretariatsfunktion Panumsgade 6 Niels Gartig Gengivelse af bladets indhold er kun tilladt med tydelig kildeangivelse og efter til Banholm Solvej 2 Mobil.: Gedser .: fko@live.dk mobil.: ladelse fra DFU. .: gartig@123dk.dk 2 3

3 Fra kassereren Det har været noget af et job at få hele kassererjobbet løbet i gang. For mig et nyt regnskabssystem og områder, der ikke altid har været lige kendte. Derfor griber jeg ordet for at fortælle, at vi nu ved fælles anstrengelser er ved at være med. For medlemmer, der ikke har betalt til tiden udsendes nu rykkere. Nye medlemmer, der endnu ikke er blevet opkrævet kontingent, får også om kort tid en opkrævning. Problemet har været at få sat de rigtige filtre ind, så det var de rigtige personer, der fik de korrekte opkrævninger. Det er næsten helt på plads. Vi har af ovennævnte årsager lavet en speciel aftale med forsikringsselskabet Yachtpool om, at alle, der er optaget som medlemmer hos os er forsikrede, selvom vi har haft begyndervanskeligheder, der har gjort det næsten umuligt at overholde tidsfristerne. Men jeg/vi kommer efter det. Hilsen fra kassereren Kai Redaktørens side Jeg er ny på jobbet som redaktør af bladet, i må gerne sende artikler som i mener kan være af fælles interresse, gerne i.txt eller Doc formater. Jeg har lidt af samme baggrund som Bent i bestyrelsen, sejler i hjemmeværnet som motorpasser og radiomand, og har været det i 33 år, haft flyvecertifikat ligeså længe men bruger det ikke mere. Håber at i er forstående, da det er nyt at bruge de programmer som DFU. bruger. Jeg har ellers lavet lidt for den lokale flyveklub men med andre programmer så det er nyt for mig at bruge disse her til bladet. Med Venlig Sejlerhilsen Kurt Lindgaard Tlf: Mail:. hubs@live.dk Kære skribenter læs DFU medlemmer. Fra denne udgave af Fritidssejleren starter vi en side med nyt fra vore klubber. Ud fra devisen I laver alle sammen noget, der er spændende så fortæl om det, så andre kan blive inspireret. Vil I have medlemmer fra andre klubber til at deltage, så fortæl om det. Har I haft en god/sjov/udbytterig aktivitet, så fortæl om det ved at besvare spørgsmålene om hvordan og hvorfor. Husk børn er gode fortællere og tegnere. Vi i bestyrelsen håber, at køen bliver så lang for at komme til at fortælle om noget spændende, så vi måske skal skaffe mere plads. Hvor ville det være dejligt. Send noget til vores redaktør Kurt, han sidder allerede som på nåle. Venlig hilsen Redaktøren 4 5

4 OMORGANISSERINGEN AF DFU ADMINISTRATIONEN. OMORGANISSERINGEN AF DFU ADMINISTRATIONEN. DFU bestyrelsen fik en voldsom opvågning i midten af Januar, hvor den daværende formand, der også var redaktør af FRITIDSSEJLEREN og kassereren, der tillige var eneste medlemsansvarlig, meddelte bestyrelsen, at interne uenigheder i bestyrelsen gjorde, de ikke længere kunne medvirke i arbejdet og stoppede d. 27. januar. Opsigelsen medførte en stor forhandlingsaktivitet, der dog ikke ændrede situationen, idet de tilbageværende medlemmer af bestyrelsen ikke kunde aksepterede kravene formanden og kasseren stillede for at fortsætte i bestyrelsen. Den tilbageværende del af bestyrelsen opgjorde situationen, dels i en nu- og en fremtidig situation og besluttede, at DFU ikke igen skulle kunne blive bragt i en lignende situation hvor administrationen var koncentret på enkeltpersoner. Den øjeblikkelige situation var, at den årlige generalforsamling, der var fastlagt til d. 16.marts, skulle annonceres i FRITIDSSEJLEREN med 4 ugers varsel, og at vi var uden redaktør. Grafikeren, der trykker bladet indvilgede i at sætte bladet i en light udgave, og om vi ikke kunne fremskaffe en aktuel adresseliste da at bruge den sidst kendte. Det lykkedes og generalforsamlingen blev afholdt efter vedtægterne. Bådmessen i Fredericia var den næste større opgave. Med en fantastisk assistance fra Messekontoret og FROM grafiske lykkedes det i sidste sekund og DFU fik en succesfyldt messe. Brochurerne skulle om trykkes på grund af adresseændringer, som følge af formandens afgang. Også dette lykkedes, brochure blev leveret direkte til messen. Samtidig med at de her og nu praktiske problemer blev håndteret blev regnskabet omlagt fra, at være en enkeltmands præstation, til at være en holdindsats med engageringen af et mindre bogførings firma, ALT BOGFØRT, der kendte DFU regnskabssystemet, og inden for den korte tid der var til rådighed blev årsregnskabet for 2012 fremstillet, og af de kritiske revisorer forelægges den nu rekonstruerede bestyrelses til godkendelse. Forarbejdet med bogføringen og bilagsarkiveringen var dygtigt ført af den afgående kasserer. Medlemsansvarligheden, der havde været koncentreret på én person, var vi enige om fremover skulle, i lighed med opdelingen af regnskabet, deles af flere instanser/personer. Løsningen blev oprettelse af, hvad der fremover vil blive kendt under betegnelsen, DET FLYDENDE SEKRETARIAT, hvor 3 bestyrelses medlemmer på skift passer DFU s officielle telefonnr. hver dag mellem kl og Til nummerer er der tilknyttet en telefonsvarer, der aflyttes hver dag. Med disse ændringer, som alle har udgangspunkt i, at vore systemer og administrative rutiner ALDRIG igen skal kunne væltes af enkeltpersoners afgang var det med en stor ro i sjælene vi fremlagde bestyrelsen beretning og regnskab med de her til hørende vedtægtsændringer til behandling på generalforsamlingen. PS. Med 98 gyldige stemmer blev det en rekorddeltagelse i generalforsamlingen og stor opbakning til rekonstruktionen med de fremtidsorienterede ændringer Bent Hansen Næstformand Fotokonkurrence. DFUs bestyrelse vil gerne, at der startes en fotokonkurrence, da vi er sikre på, at mange af jer får mulighed for, at fotografere mange forskellige situationer, som hen ad vejen kan blive til glæde for mange. Vi vil derfor sætte tre præmier ind på denne konkurrence, som vi håber mange vil deltage i. Billeder indsendes til REDAKTØREN, der til efteråret vil foranledige at de 3 bedste billeder som bedømmes af et udvalg. De tre vindere vil få direkte besked på, at deres billeder får en præmie! Rigtig god fornøjelse! En lille hurtig Konkurrence. Må man føre speedbåd, når man har duelighedsbevis? Her sættes en god flaske rødvin på højkandt, der bliver trukket lod om vinen sidst på sommeren! Hilsen Redaktøren 6 7

5 SKIppERKISTEN KØB SALG OG BYTTE Til Salg KE Jolle ,60 x 1,70 Synkefri 15 Hk.Yamaha Trailer m. Nummerplade Pris Kr. 25,000 Bend Eglund Sørensen Bruuns Alle Sakskøbing Her skal det nye klublokale være i Sakskøbing`s motor og sejlklub Nyt Fra Sejlklubberne Havnekontoret set indefra Sakskøbing`s nye klubhus og havne kontor 8 9

6 Undgå at båden brænder under dig Enhver der begiver sig bare få meter ud i vandet og væk fra stranden vil uvilkårligt sætte tankerne i sving med HVAD NU HVIS. En sådan forestillingsevne er det der i væsentlig grad adskiller os fra dyrene. Vi har som de eneste evnen til at kunne forudse, hvordan hændelser kan påvirke os og vore omgivelser. Her vil jeg forsøge at pirre jeres evne til at kunne forudse, hvad en brand i båden med jer selv og jeres familie med hund og kanariefugl vil betyde og hvordan i kan takle en sådan situation. Først en eviggyldig sandhed: En ulykke, og her en brand, opstår ikke den forårsages! Tænk lige over dette og gennemgå så jeres egen båd med installationer. Må der ryges under sejladsen, eller i køjen? Er køkkeninstallationen forsvarlig, er der f.eks. afskærmning eller slikker flammerne ud under gryden, så træværket kan antændes? Hvordan er den elektriske installation, kan ledningerne bære strømstyrken eller kan de fungere som varmetråde? Er der monteret sikringer med den korrekte styrke? så en kortslutning ikke udvikler sig til en brand? Eller hvad med den efterhånden meget populære gasinstallation, er den forsvarligt sikret med lækagesøger etc.? Hvordan med motorrummet, er rør og filtre til brændstoffet tætte og forsvarligt fastgjort? Er udstødningsrørene uden huller og revner? Er der spildt olie og eller brændstof i rummet eller under motoren? Kan jeg komme til mine installerede ildskukkere, hvis der opstår en brand eller er den anbragt i forskibet? Mulighederne for på denne måde, at anvende den menneskelige forestillings evne er mange og kan fremprovokere en del realistiske scenarier, der alle kræver en fornuftig reaktion og imødegåelse. En brand opstår kun når 3 forhold er til stede: 1. Brandbart materiale 2. Luftens ilt 3. Temperatur Alle 3 elementer skal være til stede, og fjernes blot et af elementerne opstår branden ikke, eller slukkes. Alt om bord kan inddeles i de såkaldte brandklasser, som det betaler sig at have et kendskab til, så man kan reagere hensigtsmæssigt. Brandklasserne er internationale bestemte. Brandklasser: Brand i: Hensigtsmæssigt slukkemiddel: A: Træ, papir, tekstiler, tovværk Vand B: Olie, maling og fedtstoffer Skum, pulver og kuldioxid C: Gasarter Pulver og Kuldioxid D: Letmetaller Specialpulver og sand. note 1 E: Elektriske anlæg Kuldioxid og Pulver (F): Fedstoffer (friture) beklædning Brandtæppe Note 1. Det vil ikke være sandsynligt at der er letmetaller (magnesium) om bord, så klasse D er kun taget med for fuldstændighedens skyld. De fleste vil ved en gennemgang af bådens udstyr og de apterings materialer, der er anvendt, kunne bestemme sig for hvilke slukningsmidler, der vil være hensigtsmæssigt at have og hvor disse skal monteres. Et udstyr jeg har medtaget i oversigten under F, er meget anvendeligt, specielt i kabyssen eller pantryet, er et brandtæppe. Tæppet kan med fordel bruges på komfuret ved brand i fedtstoffer og ved brand i personers tøj. Personligt anbefaler jeg kuldioxid (co2) slukkeren frem for pulverslukkeren der sviner forskrækkeligt. Forsikringsselskabernes kaskobetingelser har som en standard, at der i fartøjet med motor eller pantry skal der være mindst en ildslukker på minimum 2 kg. Herudover skal der, hvis fartøjet har en indbygget benzinmotor på 100 hk. og derover, i motorrummet være et godkendt ildslukningsapparat, som virker automatisk eller kan betjenes fra manøvrepladsen. Danmarks Fritidssejler Union har, som bekendt, et glimrende samarbejde med forsikringsselskabet YACHT-POOL, der i deres forsikrings betingelser har anført lignende betingelser. Ref. Betingelsernes kapitel 6, Sådanne bestemmelser, sammen med de foreslåede tankeeksperimenter, kan nok få nogle til at overveje hvilke metoder og udstyr og til hvilke priser man skal sætte sig for. En hændelse, jeg var vidne til, kan måske hjælpe på overvejelserne og sætte investeringen i perspektiv. Situationen var, at jeg ved et værftsbesøg i Rødvig i 2008 blev opmærksom på en situation, hvor et ældre ægtepar fra Fakse bugt over VHF en kaldte på øjeblikkelig hjælp, idet deres skib brændte. Lyngby radio og andre skibe i området besvarede opkaldet. Kort tid efter meddelte skipperen at de nu forlod båden med redningsveste anlagt og at de var 2 personer og en hund. Vi på havnen kunne tydeligt se den brændende båd og kort efter blev besætningen og hunden samlet op af en båd fra Fakse. forsættes side

7 Undgå at båden brænder under dig forsat fra side 11 Den helt store redningsaktion med helikopter og marinefartøj blev herefter indstillet. Redningsbåden fra Klintholm, der også var tilkaldt, fortog slukningen og satte pumper om bord og slæbte den nu totalt udbrændte stålbåd til Rødvig. Dagen efter talte jeg med skipperen fra den brændte båd, og han fortalte, at han selv havde bygget båden, og nu måtte konstatere, at den var totalt havareret. Båden var ikke kaskoforsikret og havde desværre heller ikke haft slukningsudstyr i motorrummet, hvor ilden opstod. Problemet blev forstærket af, at kølevandsslangen der var en armeret plastslange var brændt over og at ilden umuliggjorde at lukke kølevandsventilen i bunden hvorved, der kom en mængde vand ind i motorrummet. Motorrummet var ikke adskilt fra resten af båden så hele båden blev fyldt med vand. Den stakkels mand der havde været 8 år om at bygge båden blev ved med at sige: HAVDE JEG DOG BLOT ANDVENDT RØR I STEDET FOR SLANGE OG IKKE SPARET PÅ ILDSLUK- NINGEN I MOTORRUMMET. En trofast annoncør i vores blad FRITIDSSEJLEREN reklamerer for et effektivt sluknings udstyr der anvender (efter min mening) ikke mindre end et genialt og enkelt slukningsudstyr kaldet FIRETRACE. Firetrace Slukker branden før den rigtigt starter Firetrace kan bruges på stort set alle typer objekter, der ønskes brandsikret. Systemet er økonomisk i anskaffelse, og kræver minimal vedligeholdelse. Firetrace er et ideelt alternativ til traditionel brandsikring og brandslukning - det virker hver gang og er uafhængigt af strøm 12 13

8 Undgå at båden brænder under dig forsat Billeder fra bådudstillingen i feb-marts i Fredericia FIRETRACE Anvender luftarten inergen, som slukker ilden ved at fjerne luftens ilt, hvorved en af de 3 betingelser for brand ikke længere er opfyldt og ilden slukkes. Systemet er især anvendeligt i lukkede motorrum, hvor en overvågningsslange placeres. Den lukkede slange, der er fyldt med inergen under tryk, vil brænde over ved 110 grader og, er forbundet til inergen flaskens afskydningsventil. Ved overbrændingen forsvinder trykket og afskydningsventilen udløser flaskens indhold af inergen. Stemningsbilleder fra bådudstillingen i Fredericia En anden fordel ved dette system er at det IKKE kræver elektrisk tilslutning, hvilket gør det til et rigtig gør det selv projekt. Her er eksempler på, hvordan systemet ser ud i virkeligheden og et eksempel på en båd det er installeret i. Hvad der er godt og sikkert nok for vores kongehus må, også være godt nok for os andre! Selv om det kun er et krav fra forsikringsselskaberne at have automatisk ildsluknings mulighed ved installationer over 100HK og ved benzinmotorer, kan det også anbefales til mindre installationer og til dieselmotorer. Hjemmesiden giver en meget udførlig beskrivelse af systemet med instruktive videoer. PS. Jeg er ikke ansat eller får provision af FIRETRACE ligesom de ikke er konsulteret ved tilblivelsen af denne artikel. Bent Hansen Næstformand DFU Ja man er ikke i tvivl om hvor de er medlem 14 15

9 Skipperkisten køb salg og bytte Sea Ray 230 Sundancer, Motorbåd, årg. 1994, 23 fod, 4 sovepladser, 260 hk Mercrulser benzin, motorårgang 1994, saltvandskølet, indenbordsmotor, skrog: glasfiber, Rigtig fin båd. GPS, toilet, nyt køleskab, håndvask, håndbruser, spritblus, 15 lcd med dvd, flaps, ildslukkeranlæg, ny kaleche med ståhøjde, ny vinterkaleche, har sejlet 529 timer. Den rigtige model med U-sofa bag, sejler perfekt m.m. skal ses.evt. Harbeck BT 3500 kg trailer og vandski kan også købes. Pris kr. Henvendelse Pia Duysen mobil SEJLBÅD, LYNÆS 18 SENIOR TIL SALG FOR KR. Meget meget velholdt, 3-4 sovepladser, 2 kogeblus, radio, nye hynder, nyere Sprayhood og Cockpittelt,3 stk sejl, GPS, nyt Ekkolod, selvstyrer og andet grej. Motor : Volvo Penta 7 1/2 Diesel. Kontakt : Mail, speedy46@webspeed.dk for mere Info. Bjarne Christiansen Tyrsbjergvej 21 s 5210 Odense NV Forsikringshjørnet Så er foråret ret forude, og snart skal vi igen i gang med at gøre bådene klar, så de kan komme ud i deres rette element. Jeg vil derfor opfordre såvel gamle som nye medlemmer til virkelig, at gå båden godt og grundigt igennem, da evt. fejler og mangler i langt de fleste tilfælde er nemmere at klare medens båden er på land, særligt vil jeg minde om skroggennemføringer, f.eks. til kølevand, toilet, afløb fra vask og udstødning evt. m.fl. Tæring er en kedelig gæst at få ombord! Se også styregrejet efter, det at miste styringen er ingen spøg! Til jer der sejlet med sejl, se riggen godt og grundig efter, da riggen ind i mellem kan blive udsat for store påvirkninger! Men husk, du er selv ansvarlig for, at båden er i sødygtig stand, inden du står til søs. Vi kan alle glæde os over, at der ikke har været de store sindsoprivende situationer siden sidst! Til slut vil jeg lige gøre opmærksom på, at tyveri forsikringsmæssigt er en stor belastning, så pas godt på jeres grej! Rigtig god sommer. Jørgen Petersen, formand., DFU- SERVICE Hvis du sejler til udlandet, kan du af myndighederne blive bedt om papirer på båden, og hvem har det de ønsker her og nu, derfor har vi i DFU besluttet, at udskrive et Internationalt Certifikat, der indeholder de oplysninger du har brug for. En rigtig god ting at medbringe. Hvis det har din interesse, og du ikke har din kasko i udlandet, så kontakt venligst sekretariatet, og få tilsendt udfyldningsskemaet, eller gå på vores hjemmeside. Pris: Certifikat kr. 200,

10 Resumé af DFUs ordinære generalforsamling 2013 Generalforsamlingen blev afholdt lørdag den 16. marts 2013 i Guldborgland Bådelaugs klubhus i Guldborg Havn. DFU siger tak for husly. Det var en rigtig god ramme med gode faciliteter for afviklingen af generalforsamlingen. Det er jo ingen hemmelighed, at DFU har været igennem en temmelig turbulent periode og det var sikkert årsagen til, at fremmødet nok var det største i DFUs 13-årige historie der var i alt 98 stemmer repræsenteret på generalforsamlingen. Der var truffet aftale med en advokat om at være dirigent, men vedkommende var uventet blevet kaldt i retten og i stedet valgte forsamlingen Boris Damsgaard, juridisk rådgiver for DFU til jobbet som dirigent og tillige til referent med bistand fra Bent Hansen, Sakskøbing Motor og Sejlklub. Bestyrelsens beretning var opdelt i tre dele en generel del - en orientering om DFUs internationale og nationale samarbejde - og en redegørelse om de forhold, der havde ført til ændringer i bestyrelse og organisation. Se nærmere i et indlæg vedr. Omorganiseringen af DFU Administrationen andet steds i bladet. Helt usædvanligt og for første gang i DFUs historie blev beretningerne taget til efterretning med akklamation (stor klapsalve). Regnskabet for 2011/12, der omfattede 15 måneder som følge af omlægningen af regnskabsåret til kalenderåret, blev enstemmigt godkendt. Bestyrelsens forslag til et specifikt budget for 2013 og et rammebudget for 2014 blev forelagt og i tilknytning foreslog bestyrelsen en kontingentstigning på 15 kr./år med virkning fra og med Begrundelsen var/er den, at kontingentet til DFU inklusiv en ansvarsforsikring for bådejere har været uændret helt fra dannelsen af DFU for 13 år siden, men stigende udgifter i de senere år må forventes snart at overstige indtægterne, hvorfor en mindre stigning i kontingentet er nødvendig for at få balance i regnskabet i Der blev fra forsamlingen fremsat et ændringsforslag om at hæve kontingentet med 20 kr./år i stedet for de 15 kr./år bestyrelsen havde foreslået. Ændringsforslaget blev vedtaget med akklamation (stor klapsalve) igen helt usædvanligt. Bestyrelsens forslag til tre vedtægtsændringer vedrørende styringen af DFUs økonomi blev vedtaget inklusiv et mindre ændringsforslag fra forsamlingen Et forslag fra et medlem om at betegnelsen kritiske revisorer i vedtægterne blev ændret til kritiske bilagskontrollanter blev enstemmigt forkastet. Jørgen Petersen, Orehoved, Falster blev valgt til formand for 2 år Kai Mogensen, Snedsted, Thy blev valgt til kasserer for 1 år Frank Olesen, Bandholm, Lolland blev valgt til bestyrelsesmedlem for 2 år. Boris Damsgaard, Rungsted Nordsjælland blev valgt til bestyrelsesmedlem for 1 år Kirsten Hansen, Assens, Fyn blev valgt til bestyrelsessuppleant for 1 år. Per Sandholt, Helsingør, Nordsjælland blev valgt til bestyrelsessuppleant ligeledes for 1 år. Kirsten Hansen og Per Sandholt blev begge også valgt til kritiske revisorer for 1 år, men såfremt hun/han måtte indtræde i bestyrelsen, skal posten som kritisk revisor fratrædes. Bent Egelund Sørensen, Sakskøbing, Lolland samt Kurt Sjøgreen, Ishøj, Sjælland blev valgt til revisorsuppleanter for 1 år. Alle blev valgt enstemmigt. Et udførligt referat af generalforsamlingen og de nye vedtægter kan ses på DFUs hjemmeside Du kan også kontakte undertegnede og få en mail med referatet og/eller vedtægterne. Boris Damsgaard, dirigent og referent

11 Sejlertræf i Assens Fra Gedser til Skagen - Hellers er sagen! Oppustelig vest Hellers Pris TAKECARE MARINE PLEJEPRODUKTER HØJ KVALITET - LAVE PRISER! Her er en supergod plejeserie til rigtig fornuftige priser. TakeCare er fremstillet på en dansk fabrik, der har produceret plejeprodukter gennem en lang årrække, blandt andre også for førende danske mærker inden for marine-produkter. INTRO PAKKE Indeholder alle 7 produkter i TakeCare serien. Kom godt i gang med sæsonen. Her er en pakke med alt hvad du behøver til vask og pleje af båden. Værdi 553 Kr. Intro Pris 349 Kr. Hellers ULTRO Meget komfortabel og let vest designet for optimal bevægelighed. Tilbud 599 Kr. Best. nr MOBITRONIC LADER 2 forbrug + 1 start 12V/ 25Ah. Mål 240 x 77 x 310 mm. Switch mode. Tilbud Kr. Best. nr V /25A Lader Hellers Pris Frit Valg Hellers Pris - alt i bådudstyr og tilbehør til skibe. Opret en konto og få 10% på alle ikke nedsatte varer. Hør nærmere om betingelserne i butikken. Der er flere fastgørelsesmuligheder med forskellige RAM beslag pr.stk ipad Cover Pris 399 Kr. Best. nr Monteringsramme Til planmontering Pris 699 Kr. Best. nr Intro Pakke Spar 204 Kr NYHED Fredag d. 14/6 til søndag d. 16/ Arrangementet starter fredag kl og slutter søndag formiddag. Fredag aften er der fællesspisning af medbragt mad. DFU giver aftenkaffen. Lørdag morgen er der morgenbord med kaffe/te rundstykker, og hvad dertil hører. Efter skafningen er det blevet tid til skippermøde, hvor dagens program gennemgås. Efter en dag med spændende aktiviteter, skal vi til aften nyde helstegt gris, som en af landsdelens største gastronomer ud i grisestegning har tilberedt. Efter maden vil der være mulighed for, at brænde kalorier af på dansegulvet til levende musik. Søndag vil der igen være morgenbord, med efterfølgende skippermøde. Træffet slutter ca. kl. 10 Pris for deltagelse i træffet inkl. morgenmad lørdag og søndag, samt stegt gris lørdag aften for kr. 100,- pr. voksen, børn under 14 år gratis. Medbring selv mad til fredag aften og lørdag middag, samt det tilbehør (salat, flutes etc.) I vil spise til grisen. Tallerkner, glas, kopper, bestik etc. Skal I selv medbringe. Ikke medlemmer af DFU kan deltage i hele arrangementet for kr. 150,- pr. voksen, børn under 14 år gratis, drikkevarer under arrangementet købes til lave klubhuspriser. Tilmelding senest d.07 juni. Til Kirsten på tlf eller Mail: saltofte@live.dk Sejlertræf i Kragenæs Fredag d. 26/7 til søndag d. 28/ Arrangementet starter fredag kl og slutter søndag formiddag. Fredag aften er der fællesspisning af medbragt mad. DFU giver aftenkaffen. Lørdag morgen er der morgenbord med kaffe/te rundstykker, og hvad dertil hører. Efter skafningen er det blevet tid til skippermøde, hvor dagens program gennemgås. Efter en dag med spændende aktiviteter, skal vi til aften nyde helstegt gris, som en af landsdelens største gastronomer ud i grisestegning har tilberedt. Efter maden vil der være mulighed for, at brænde kalorier af på dansegulvet til levende musik. Søndag vil der igen være morgenbord, med efterfølgende skippermøde. Træffet slutter ca. kl. 10 Pris for deltagelse i træffet inkl. morgenmad lørdag og søndag, samt stegt gris lørdag aften for kr. 100,- pr. voksen, børn under 14 år gratis. Medbring selv mad til fredag aften og lørdag middag, samt det tilbehør (salat, flutes etc.) I vil spise til grisen. Tallerkner, glas, kopper, bestik etc. Skal I selv medbringe. Ikke medlemmer af DFU kan deltage i hele arrangementet for kr. 150,- pr. voksen, børn under 14 år gratis, drikkevarer under arrangementet købes til lave klubhuspriser. Tilmelding senest d.17/7. Til Niels på tlf eller Mail: gartig@123dk.dk 20 21

12 112 app kan redde liv Danmark har fået en ny officiel 112 app, som sikrer, at hjælpen kommer hurtigere frem. Befinder du dig for eksempel på en af Danmarks kyster, åer eller søer, og oplever du en ulykke, er det ikke altid, du kan sige, præcist hvor du er. Men har du downloadet den nye 112 app, sender du et GPS-koordinat, når du aktiverer 112 app en. På den måde kan Alarmcentralen se præcist, hvor du er, og sende hjælpen af sted med det samme. Det kan i sidste ende redde menneskeliv. Danmarks officielle 112 app til smartphones kan nu downloades gratis fra Google Play, Apple Appstore og Windows Marketplace. Fortæl dine venner, kolleger og familie om 112 app en. Så kan vi alle få hjælp hurtigere. Parterne bag 112 app en er Rigspolitiet, Københavns Brandvæsen og Geodatastyrelsen. Projektet er finansieret af TrygFonden

13 Returneres ved vedvarende adresseændring Med oplysning om ny adresse Danmarks Fritidssejler Union Grønnevejen 4, Orehoved, 4840 Nørre Alslev 24