Sejlads på HMI. - en introduktion
|
|
- Tove Mørk
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Sejlads på HMI - en introduktion
2 Forord Formålet med dette lille hæfte, er at forberede dig på sejlads. Hæftet skal kunne bruges som et lille opslagsværk til sejlads, og til reglerne på HMI! Sejlerlærerne 2
3 Indholdsfortegnelse En kort version af HMI reglerne... 4 Hvad skal jeg kunne (for at få kørerkort) 5 Hvorfor sejler båden og hvorhen?.. 6 Vindretninger på skroget... 7 Trimmuligheder... 8 Sejlersprog... 9 Vigeregler Mand over bord Hvad gør jeg når jeg skal ud at sejle 12 På skolen Inden tilrigning Før der lægges fra land.. 13 Motorbetjening Hvordan kommer jeg ud af havnen 14 Hvordan sætter jeg sejl.. 14 Under sejlads Hvordan tager jeg sejl ned 15 Vel i havn Tursejlads Rønnen rundt VHF brug Kompasset Knob Checkliste Vindtabel Beklædning Sejladsområde
4 En kort version af HMI-reglerne! Vi surfer ikke, vi sejler ikke kajak og vi sejler ikke i joller, når vandet er under 10 grader. Ved vandtemperature under 15 grader er der tilmed ledsagerbåd med, og der bæres våddragt i såvel Surf, jolle som Kajak. Det kan forekomme at kølbådene sejler i vandtemperaturer under 10 grader, i så fald dog ikke uden ledsagerbåd! Kajakkerne sejler altid kystnært (max. 100 meter fra land). Vi har altid vandtæt pakket mobiltelefon / VHF med. I tilfælde, hvor vi vælger at kompensere for ovenstående regler har vi altid følgebåd med. Surfere, joller og kølbåde sejler indenfor sejlads område, kølbådene tager en VHF med fra køkkenet. Der er altid en stationær VHF tændt på lærerværelset. Der føres logbog, når der sejles i fritiden! Du må kun sejle uden kørerkort, hvis det er i forbindelse med undervisning! Sejl aldrig i havn / gå op fra stranden uden at din lærer/ kammerat er orienteret! Sejl aldrig uden for sejladsområdet (se bagsiden). Aflever altid udstyret i ordentlig stand. Er der ting der er gået i stykker, så reparer det hvis muligt ellers orienteres GE/MR. Hav respekt for vejret - og tjek vejrudsigt / flag. Du må aldrig surfe alene. Der skal altid være tre surfere på vandet eller surfer med følgebåd. Dette gælder ikke kølbåde her skal der være to kaptajner (kørekort) ombord. Ingen våddragter inde på skolen, heller ikke private. Dragterne skal skylles udenfor og hænges op i grovværkstedet. 4 Hav altid redningsvest på!
5 Hvad skal jeg kunne For at få kørerkort til kølbåd? Lave en mand over bord (se senere i dette hæfte) Sejle alle halser Kende og forstå vigereglerne Lave havnemanøvre Rigge båden af og til For at få hårdtvejrskørerkort til kølbåd? Lave en mand over bord Sejle alle halser Rebe sejl For at få kørerkort til surfer? Sejle en trekant bane Lave vendinger Krydse Rigge udstyr af og til For at få hårdtvejrskørerkort til surfer? Sejle en trekant bane Lave vendinger Krydse Rigge udstyr af og til For at få turkørerkort til kølbåd Været skipper på en tur Duelighedsbevis Ført logbog og navigeret på tilfredsstillende vis For at få kørerkort til Gummibåden Have kørerkort til kølbåd Vende og manøvrer gummibåden på begrænset plads Sejle forsvarligt mellem surfere Rigge båden af og til 5
6 Hvorfor sejler båden og hvorhen? Sejlet er båden motor. Det trækker båden frem, ikke pga. af vindens pres på sejlet men fordi vinden skaber et undertryk på sejlet bagside (læside) Båden sejler ikke den vej, vinden blæser!! Heller ikke den vej sejlet trækker!!! Den er så smart, indrettet at den sejler den vej, den peger. Det sørger kølen for. Undtagen når sejlet blafrer som et flag. Så er der nemlig ingen trækkraft. Man kan undgå dette ved at indstille sejlene anderledes. Dog er man nødt til først at dreje båden væk fra vindøjet. Vindøjet er der vinden kommer fra. Båden ligger i vindøjet: Sejlene blafrer vimplen i toppen af masten peger lige bagud. Bidevind / Kryds: Båden sejler så tæt til vinden som muligt. De små snore på forsejlet (tickles) sidder vandret. Hvis den inderste blafrer sejler man for tæt til vinden, så skal vi falde af (skubbe rorpinden væk fra storsejlet) Hvis den udvendige blafrer kan vi skærer lidt op (skubbe rorpinden mod storsejlet) Alle sejl er halet hevet så meget hjem som muligt. Foran for tværs. Båden sejler med vinden ind skråt forfra! Sejlene trimmes så ticklesene står rigtigt 6
7 Halvvind: Båden sejler med vinden ind fra siden. Sejlene slækkes lidt mere. Bomnokken (enden) ca. ved rælingen. Agten for tværs og plat læns: Båden sejler med vinden ind skråt bagfra, eller med vinden lige bagfra (plat læns). Sejlene trimmes så de står 90 på vindens retning. PAS PÅ BOMNING Sid nede i cockpittet og hold hovederne lavt. Vindretninger på skroget. På nedenstående tegning ser du betegnelserne på de forskellige vindretninger på båden. Kommer vinden ind på styrbord side af skroget siger man at man sejler på styrbord halse. Tilsvarende sejler man på bagbord halse, når vinden kommer ind på bagbord side af skroget. Kommer vinden ind forfra mellem de to bidevinde kan man ikke sejle, man kan ikke sejle mod vinden man ligger i vindøjet. For at få båden til at sejle skal man ca. have en vinkel til vinden på 45. Når man skal afgøre, hvilken halse et sejlskib sejler på, så kan man kigge på den side storsejlet er i båden sejler så den modsatte halse. Dvs. hvis storsejlet er i bagbord side af båden så sejler båden styrbordhalse. 7
8 Trimmuligheder. Hækstag / agterstag: Agterstaget bruges til at åbne kappen på storsejlet, samtidig med at man flytter dybden (trækpunktet) fremad i sejlet. Agterstaget skal normalt strammes jo mere det blæser. Ligeledes skal det strammes på kryds/bidevind og slækkes på læns. Cunningham: Cunninghammen bruges til at hjælpe med strække forliget på sejlet. Jo mere det blæser, jo strammer så vi undgår gardiner i sejlet. Cunninghammen kan også med fordel slækkes lidt på læns. Bomudhal: Bruges til at flade storsejlet. Jo mere det blæser jo strammere. Trimmes således at eventuelle folder i storsejlet forsvinder. Bomudhalet kan også med fordel slækkes på læns. Kickingstrap: Bruges til at holde bommen nede, så den danner en vinkel på 90 med masten. Løjgangen: Bruges til at flytte skødepunktet for storsejlet mod læ. Løjgangen kan slækkes af i takt med at vinden øger derved begrænser vi krængning. Skøderpunkter til forsejlet. Vi kan flytte skødepunkterne til forsejlet alt efter hvor stort et forsejl vi har sat og efter hvor meget det blæser. Tommelfingerreglen siger, at når vi fører fok, skal skødepunktet være ved midten af vinduet, og ved genua, skal det være lidt bag vinduet. 8
9 Sejlersprog! Styrbord: Højre side i bådens normale sejlretning Bagbord: Venstre side i bådens normale sejlretning Agter: Bagud på båden Fok: Lille forsejl til båden Genua: Stort forsejl til båden Spiler: Stort typisk farverigt sejl til båden, der kun kan bruges til læns Stagvende: at man vender gennem vinden dvs. der er et punkt undervejs hvor sejlene blafrer. Bomme: At man vender den modsatte vej af en stagvending, dvs. bommen kommer ind forbi midten af båden bomning er noget der skal gøres med forsigtighed. Falde af: at man sejler væk fra vinden Skære op: At man sejler tættere til vinden. Luv: eller luv side er den side, vinden kommer ind på, dvs. at hvis man sejler styrbord halse, så er styrbord side luv-side. Luv side er altså vindsiden. Læ: eller Læ side er den modsatte side af luv. 9
10 Vigeregler Når to sejlskibe mødes, skal et af dem vige (gå af vejen) for det andet. Vigereglerne for sejlskibe kan deles op i tre punkter: 1. Sejlskibe på forskellige halser 2. Sejlskibe på samme halser 3. Sejlskibe der overhaler uanset halse 1. Sejlskibe på forskellige halser Når sejlskibe på forskellige halser mødes, SKAL båden på bagbord halse gå af vejen. Båden på styrbord halse SKAL holde kurs og fart. A sejler på bagbord halse og skal vige. A kan selv bestemme hvordan A viger. Dog skal man altid udføre sin manøvre i god tid og så tydeligt at B ikke er i tvivl om at man overholder sin vigepligt. 2. Sejlskibe på samme halser Luv båd skal vige for læ båd. A har B på sin læ side og er dermed luv båd. A skal altså vige for B. A kan selv bestemme, hvordan man vil gå af vejen. 3. Sejlskibe der overhaler uanset halse. Indhentende båd viger ALTID det gælder også overfor motorbåde. 4. Motor både og sejlbåde! Her gælder det at en båd for motor viger for en båd for sejl. Man har rettigheder som motorbåd ligeså snart motoren er tændt (i gear), også selv om man stadig har sejl oppe. 10
11 5. Hvis to motorbåde mødes, og ikke er indhentende, så er der almindelig højrevigepligt (ligesom i trafikken) dvs. man viger for den båd der kommer ind fra højre. 6. To motorbåde på modsatte kurser skal begge holde til styrbord. 7. Vigeregler i forbindelse med havn. Båd for indgående viger altid for både for udgående. 8. Vigeregler i snævre løb. Man holder til styrbord side af løbet, det gælder også i havneindsejling. I Hou s snævre løb sejler vi ved møde med færgerne helt ud af løbet, og dette i retning mod Rønnen retning øst! Mand over bord Mand-over-bord manøvre laves på følgende måde: Der varskos mand over bord til styrbord/bagbord. En person sættes til at holde øje med den overbordfaldne. Båden lægges på en sikker læns, der stagvendes (husk at skøde sejlene under vendingen), og der sejles bidevind op til manden. Kan han ikke holdes oppe, vendes der til ny halse. Manden bjærges mens båden ligger stille. Manøvren laves 2 gange. 11
12 Hvad gør jeg inden jeg skal ud at sejle? Husk på at vejret lynhurtigt kan forandre sig, og det til enhver tid er op til skipperen at tage stilling til om sejladsen skal finde sted eller afbrydes, uanset tidspunktet for denne stillingtagen. Det er for øvrigt ALTID SKIPPER DER BESTEMMER, og dermed har det sidste ord. Skipperen kan ikke fralægge sig ansvaret på grund af eventuelle plagsomme gaster. På skolen: Skipper som selvfølgelig har kørekort, tjekker inden afgang fra HMI, at det rigtige flag er oppe samt vejrudsigten. Minder besætningen om at medbringe redningsvest, og i tilfælde af sejlads udenfor undervisningen skrives korrekt logbog. NB!! Overhold tider, sejladsområder, besætning o.l., det er vigtigt af hensyn til sikkerheden. 1. Kontroller flagets farve må jeg sejle? 2. Tjek vejrudsigten er der dårligt vejr på vej? 3. Før logbog udfyld ALT. 3a. Hvem skal ud at sejle hvem er skipper. 3b. Hvor sejler vi husk hvis du skal Rønnen rundt eller lignende, skal du aftale det med vagtlæreren. 3c. Hvornår er i tilbage? 3d. Et mobilnummer som i kan træffes på. Inden tilrigning: Checke at de til båden hørende sejl er ombord, forsejlsskøde og storskøde mm. At sikkerhedsudstyret, fortøjninger, anker og diverse er ombord (se side 17). Tjekke at motoren fungerer. Ved afsejling for motor, lade denne arbejde sig varm ca. 5 min. inden afgang. Ved sejlads for sejl alene, såvel kombineret sejl og motorsejlads, aftales inden trosserne kastes, hvordan dette skal forløbe, og hvordan anløb af pladsen skal forme sig. Fortøjningerne 12 må ikke ligge i vandet - skal hænge på pælene.
13 Før der lægges fra land, checker skipper: Forsejl og storsejl er rigget korrekt til. Fald (stor og for) må ikke være snoede, skal være fastgjorte. Skøderne (for og stor) er rigget korrekt. Riggen står korrekt, evt. stramme agterstag. Alle bærer redningsvest. Mandskabet kender deres opgaver, når fortøjningerne kastes. Redningskrans, kasteline er monteret. Båden er lænset for vand (brug lænsepumpen). Motorbetjening. Checke benzin (1%). Åbne benzin/luftskrue. Gashåndtag stilles på start (pil). Motoren skal stå i frigear. Chokeren sættes til, og der trækkes i snoren, (max to gange med choker). Motoren kører chokeren skubbes ind. Motoren skal kører ca. 5 min. inden sejlads. Under sejlads er det ikke tilladt at sejle med fuld skrue, det ødelægger motoren på længere sigt og bruger for meget benzin. Efter sejlads lukkes for benzinen og luftskruen. Motoren trækkes fri af vandet. VIGTIGT VIGTIGT VIGTIGT Motorerne skal behandles ordentlig, så derfor: følg nøje instrukserne. Ved sejlads for motor, sejl højst ¾ fart. 13
14 Hvordan kommer jeg ud af havnen? 1. Tjek at alt er klart til afgang alle sejl klar motor er startet etc. 2. Tjek at der ikke er andre der er i gang med at foretage havnemanøvre. Hvis der er, så vent til de er væk. 3. Træk jer ud til pælene og læg jer på tværs af dem. 4. Smid forfortøjningerne ind, så de ligger på bådbroen. 5. Hæng agterfortøjningerne op på krogene på pælene. 6. Når i er klar, så få en gast til at skubbe hård fra på pælen ved forenden. 7. Sæt motoren i gear og sejl langsomt ud af havnen. Hvordan sætter jeg sejl? 1. Umiddelbart efter I er kommet ud af havnehullet skal sejlene sættes. 2. Tag farten af, så der kun lige er styrefart i båden. 3. Sejl op mod vinden (vindøjet) MEGET VIGTIGT. 4. Sæt altid storsejlet først og KUN i vindøjet. 5. Slæk storskødet og kontroller at båden er i vindøjet. 6. Hiv i faldet indtil sejlet er helt oppe. 7. Fald af, og få styr på storsejlet. 8. Sluk motoren og tag den op. 9. Så kan i sætte forsejlet. 10. Sikr jer at begge skøder er løse. 11. Hiv i faldet indtil sejlet er helt oppe. OBS: når I sætter forsejl behøver I ikke at være i vindøjet fokken kan sættes på alle halser. Under sejlads: Uanset vejret bæres altid redningsvest. Skipper/navigatør skal hele tiden orienterer sig og på længere ture tage bestik af sine observationer, som føres i logbogen, og evt. på 14 kortet.
15 Hvordan tager jeg sejl ned? 1. Forsejlet tages ned først, (kan gøres på alle halser). 2. Motoren startes (sjældent nødvendig med choker, da motoren er varm). 3. Når motoren er i gang, og den er i gear sejles båden i vindøjet. 4. Slæk storskødet 5. Nu kan faldet løsnet og sejlet kan tages ned. Vel i havn: TOTAL OPRYDNING OG ORDEN, ude og om læ, HUSK at kvejle fortøjninger og andet tovværk, intet må ligge og flyde. Redningskrans bringes om læ, roret surres, agterstaget slækkes, motoren løftes ud af vandet. Oprydningen slutter af med en spuling af båden. SKIPPEREN HAR ANSVARET for ovenstående, og at båden er FORTØJRET. Husk at skrive i logbogen at du er kommet hjem!!!! Tursejlads! Rønnen rundt. Ved sejlads Rønnen rundt, skal følgende bøjer overholdes. - Nord-afmærkningen nord for Rønnen - Øst-afmærkningen NØ for Rønnen - Kapsejladsafmærkningen øst for Rønnen - Vest-afmærkningen SV for rønnen. VHF brug. VHF en er lig med sikkerhed til søs. Den bruges primært til nød, il og sikkerhedsopkald. Den bruges også til opkald og samtale. På HMI turene benytter vi kanalerne L1,L2 og 77. VHF erne må kun bruges til relevant samtale omkring sejladsen, såsom navigation, trim vejledning med mere, og ikke til smal talk, hertil bruges mobiltelefonen, som altid er velkomnen når vi sejler, også i timerne (her dog som sikkerhed) og 15 ikke til small Talk.
16 Kompasset. Kompasset bruges til at styre kurser. Hvordan: Styr båden ind på cirka kursen. Find et punkt på land at styre efter. Tjek på kompasset. Styr til styrbord eller bagbord for at ramme kursen nøjagtig. Knob Følgende knob skal kaptajnen mestre: Ottetalsknob Råbåndsknob Flagknob Dobbelt flagknob Pælestik Dobbelt halvstik Dobbelt halvstik om egen part med rundtørn Fortøjningsteknik til klampe. 16
17 Sikkerhedsudrustningsliste! Læs den ombord, blandt andet: Nødudstyr: Pøs (spand) Tågehorn Redningskrans Pulverslukker Kasteline Lænsepumpe Anker Forbindingskasse Andet: Sejlads på HMI - hæftet (se plastlommen ved pulverslukker) Fendere Fortøjninger Skøder (fokke stor spiler) Storsejl Fok Genua Spiler Hop ikke ombord på bådene. Cyklerne skal stå samlet på havnen. Båden checkes af læreren ude og om læ, inden NOGEN fra pågældende båd må forlade havnen. GODT SØMANDSSKAB 17
18 18
19 Beklædning Trelagsprincippet På havet bliver din krop kølet af luft, vand og vind. Et fald på bare 1-2 grader i legemstemperaturen kan nedsætte din hjernefunktion og evnen til at træffe sikre beslutninger. Koldt vand afkøler din krop 25 gange mere end kold luft, og forskellen mellem din kropstemperatur og vandets temperatur herhjemme er over 20 grader. Den bedste måde, du kan sikre dig mod afkøling, er at klæde dig på efter trelagsprincippet: 1. lag fjerner fugt fra kroppen Inderst skal du have en superundertrøje eller svedundertrøje. Det er en tætsiddende, tynd bluse af kunststof, der har en stor fordampningsoverflade, som leder sveden væk fra huden. 2. lag isolerer mod kulde udefra Det mellemste lag er et isoleringslag du kan fx bruge en uld- eller fleecetrøje. Mellemlaget skaber et stillestående luftlag, der varmes op, hvis du bevæger dig. Fordelen ved uld og fleece er, at det i sig selv er luftigt og derfor også føles varmt, hvis det bliver vådt. 3. lag skærmer mod regn og blæst Yderst skal du have et skærmlag. Det kan være en sejlerjakke eller heldragt, der kan modstå vand og blæst. Det er vigtigt, at stoffet ikke er 100 % tæt, for sveden skal kunne trænge gennem stoffet, så det ikke hober sig op og gør isoleringslaget fugtigt. Ultimativt men dyrt er jakker af materialet Gore-tex Trelagsprincippet forlænger overlevelse i vand Hvis du falder i vandet, kan en påklædning efter trelagsprincippet forlænge din overlevelsestid og øge dine chancer for at blive reddet i tide. Luk alle åbninger i dit sejlertøj Luk alle åbninger i dit sejlertøj (ben, liv, arme, hals og hoved) så tæt sammen som muligt. Så laver du en slags våddragt, der holder på kropsvarmen. Behold dine sko på fødderne, hvis du falder i vandet. De varmer! Brug rød, gul eller orange jakke Sørg for, at den yderste jakke er rød, gul eller orange de farver er mest synlige. 19
20 20 Sejladsområde
HMIs gummibåde har fastmonteret VHF, ligesom stationær VHF altid står tændt på lærerværelset ved sejlads.
Kølbådsejlads Sejladsområde (perioden fra søsætning sidst i marts til bådoptagning midt oktober). 1. Sejlads i synlig afstand fra havnen eller stranden ved HMI. 2. Sejlads efter aftale rundt om Hou Røn
Læs merePraktisk sejlads. udarbejdet af skoleudvalget. 24. februar 2015
Praktisk sejlads udarbejdet af skoleudvalget 24. februar 2015 Indhold Sikkerhed 3 Forsikringsforhold............................. 3 Søvejsregler................................ 3 Kulde...................................
Læs mereSæl diplom. At han/hun kan: At han/hun ved: At han/hun tør: har vist
Sæl diplom Tømme båden for vand. Svømme m med redningsvest Få båden til at ligge stille i vindøjet og få den til at sejle igen. Lave råbåndsknob og ottetalsknob. Nævne navnene på holdkammeraterne og træneren.
Læs mere"PLATONISK TRIM" Trimning af forsejl:
"PLATONISK TRIM" Trimning af forsejl: Følgende artikel er oprindeligt skrevet af Poul Viesmose og tidligere offentliggjort i Drabant 22-Nyt Årgang 11 nr. 6. 1) Uldsnore og faconstriber. For at kunne vurdere,
Læs mereLet vind Mellem vind Hård vind
Forsejl Fok Som udgangspunkt skal skødepunktet S være i et punkt på skødeskinnen, hvor en tænkt linje fra midten M af forliget skærer gennem skødebarmen. På en gennemsnitsbåd i mellem luft, skal dybden
Læs mereMegin Teorihæfte. Frederikssund Maritime Børne- og unge center, Sejlerskolen
Megin Teorihæfte Frederikssund Maritime Børne- og unge center, Sejlerskolen Indholdsfortegnelse Side 2 Indholdsfortegnelse... Megin, mål og vægt... Hvad hedder det... Sejl & udstyr... Sejlerudtryk... Terminologi...
Læs mereHorsens Sejlklub Velkommen til nye sejlere 2015. Hjælp til hvad udstyret hedder på jollen samt gode råd og fif
Horsens Sejlklub Velkommen til nye sejlere 2015 Hjælp til hvad udstyret hedder på jollen samt gode råd og fif Hvad hedder udstyret på optimistjollen Længde: Bredde: Skrogvægt: 230 cm 113 cm 35 kg Sejlareal:
Læs mereviden giver sejlglæde //
øyvind bordal // magne klann Sejlerbogen viden giver sejlglæde // Sektion 1 Grundlæggende sejlads Sejlerbogen Sejlerbogen//Viden giver sejlglæde Blue Ocean Media FORFATTERE Øyvind Bordal, Magne Klann FOTO
Læs mereHMI Sikkerhedsinstruks! Kølbåd
HMI Sikkerhedsinstruks! Kølbåd Godt sømandskab Ansvar og sund fornuft! Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af "godt sømandsskab". Alle skal tage et ansvar og bruge
Læs mereManual. 1. Samleanvisning. 2. Check før sejlads. 3. Trimning. 4. Vedligehold. 5. Reservedelsliste. 6. Klasseregler. - Mangler
Manual 1. Samleanvisning. 2. Check før sejlads. 3. Trimning. 4. Vedligehold. 5. Reservedelsliste. 6. Klasseregler. - Mangler 7. Nyt fra SUPERNOVA. - Mangler 8. Stikordsregister. - Mangler Trampolinens
Læs mereKapsejladsreglerne. Tirsdagskapsejlads Bugt Kredsen. April 2008, Søren Badstue
Kapsejladsreglerne Tirsdagskapsejlads Køge Bugt Kredsen April 2008, Søren Badstue Definitioner Holde klar: En båd holder klar når den anden båd ikke skal ændre sin kurs. Plads er den plads en båd behøver
Læs mereSikkerhedsinstruks for Matcher 37 - sejlads med kølbåd over 20 målet (længde x bredde)
Sikkerhedsinstruks for Matcher 37 - sejlads med kølbåd over 20 målet (længde x bredde) Udarbejdet af Ranum Efterskole vers.26.11.12 OS 1. Identifikation af redderen Olav Storm, Forstander Ranum Efterskole
Læs mereTessa Boathandling - rolle-/processkema - version 2.2-6/5-2012
Tessa Boathandling - rolle-/processkema - version 2.2-6/5-2012 Rorsmand Kryds Spiler op Trim til Gør spiler klar Spiler op -Storskøde - Hækstag -Hiv spiler op - Meld spiler oppe - Slæk hækstag, men så
Læs mereHMI Sikkerhedsinstruks! Kølbåd
HMI Sikkerhedsinstruks! Kølbåd Godt sømandskab Ansvar og sund fornuft! Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af "godt sømandsskab". Alle skal tage et ansvar og bruge
Læs mereTegnet af Peer Bruun Inspireret af vikingeskibene
Tegnet af Peer Bruun Inspireret af vikingeskibene Længde: 465 cm Bredde: 162 cm Skroghøjde: 70 cm Vægt : 145 kg Flydetanke: 300 liter Ballast: 100 kg Dybdegang: 30/68 cm Sejlarial: 10 m2 CE godkendt til
Læs mereHåndbog i Meginjollen
Et nyt Sprog Håndbog i Meginjollen af Finn R. Andersen (Megin 443) Et nyt sprog En god ven af mig bor i Mexico City langt fra havet og sejlbare søer. I forbindelse med sin uddannelse skulle han tilbringe
Læs mereVEDBÆK SEJLKLUB MANUAL H-BÅD LÆS DETTE FØR DU SEJLER!! Spørgsmål? Forslag til forbedringer? Kontakt Bådsmændene: Henning 26112290 eller Mads 26244067
VEDBÆK SEJLKLUB MANUAL H-BÅD LÆS DETTE FØR DU SEJLER!! Spørgsmål? Forslag til forbedringer? Kontakt Bådsmændene: Henning 26112290 eller Mads 26244067 Velkommen ombord! Du står nu på en af klubbens skønne
Læs mereHMI Sikkerhedsinstruks! RIB
HMI Sikkerhedsinstruks! RIB Godt sømandskab Ansvar og sund fornuft! Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af "godt sømandsskab". Alle skal tage et ansvar og bruge deres
Læs mereHMI Sikkerhedsinstruks! Surf
HMI Sikkerhedsinstruks! Surf Godt sømandskab Ansvar og sund fornuft! Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af "godt sømandsskab". Alle skal tage et ansvar og bruge deres
Læs mereUdlån af dommerbåd I Dragør Sejlklub
Udlån af dommerbåd I Dragør Sejlklub Dragør Sejlklub tilbyder medlemmer af klubben at låne klubbens dommerbåd til ture og arrangementer. Hvem kan låne dommerbåden. Medlemmer af Dragør Sejlklub, som af
Læs mereGENUA OG FOK NEMT TRIM AF TRIM FOR TURSEJLERE:
TRIM FOR TURSEJLERE: NEMT TRIM AF GENUA OG FOK HER VISER SEJLMAGER LARS JENSEN HVORDAN MAN LET, OG UDEN BØVL, TRIMMER SEJLGLÆDEN FREM I CRUISING-BÅDEN MED FOK OG GENUA. TEKST HENRIK HANSEN & LARS JENSEN
Læs mereBÅDEJER TRIMGUIDE-SERIENRIEN. Af Henrik Hansen & Lars Jensen, Bådmagasinet Foto: Henrik Hansen Grafik: Lasse Hansen
erer dit rig- og sejltrim l trim af bådens rig. EN gør for at sejle hurtigt. Trimning handler bare i lige så høj grad om at få en komfor- tabel sejlads i al slags vejr. Når jeg er med familien på sommertur,
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 5 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 24. februar 2016 13:03 Denne sikkerhedsinstruks er gældende for bevaringsværdigt fiskefartøj Elisabeth K571 kaldesignal OU 8893.
Læs mereSå i løbet af den første vinter gik jeg i gang med diverse ændringer.
OBS! Vær opmærksom på, at en ændring af masten med slæder og skinner på masten ikke er i overensstemmelse med klassereglerne. Båden er således ikke en klassebåd. Folkebåd til en singlehand hygge-sejler
Læs mereLogbog. Sundets Sejlerskole
Logbog Sundets Sejlerskole Indholdsfortegnelse Introduktion til logbogen... 3 Vejledning i brug af logbogen... 3 Forventninger, undervisningen og prøven... 4 Forventninger til lærerne... 4 Forventninger
Læs mereSikkerhedsinstruks for Stortriss og Triss Norlin - sejlads med mindre fartøjer under 20 målet ( længde x bredde)
Sikkerhedsinstruks for Stortriss og Triss Norlin - sejlads med mindre fartøjer under 20 målet ( længde x bredde) Udarbejdet af Ranum Efterskole vers.12.11.12 OS 1. Identifikation af rederen Olav Storm,
Læs mereVelkommen tilbage. Egå sejlklub Duelighedsbevis 7. Aften Vinteren 2015/
Egå sejlklub Duelighedsbevis 7. Aften Vinteren 2015/16 Velkommen tilbage 7. Aften : af søvejsregler 13 (11) 16 (vigeregler) Gennemgang opgave 36-59 næsten alle af kurser, strøm, afdrift, misvisning og
Læs mereDuelighedsbevis. Vinteren 2016/17. Egå sejlklub. 7. Aften. Velkommen til sidste aften før jul
Velkommen til sidste aften før jul Egå sejlklub Duelighedsbevis 7. Aften Vinteren 2016/17 7. Aften : af søvejsregler 13 (11) 16 (vigeregler) Gennemgang opgave 36-59 næsten alle af kurser, strøm, afdrift,
Læs mereTrim og andet godt. En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93
Trim og andet godt En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93 Begyndelsen Lad mig først med, at sige at denne gennemgang, kun skal ses som vejledende. Det er ikke den ende gyldige sandhed, men et udtryk
Læs mereFØRERPRØVE PRAKTISK. Prøve i praktisk sejlads. Strandvænget 43 H 2100 København Ø H kas@kas.dk
FØRERPRØVE PRAKTISK Prøve i praktisk sejlads Strandvænget 43 H 2100 København Ø H kas@kas.dk Indledning K.A.S. praktisk prøve i sejlads Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub afholder prøve i praktisk sejlads i den
Læs mereFORTOLKNINGER AF REGEL 42, FREMDRIVNINGSMIDLER
FORTOLKNINGER AF REGEL 42, FREMDRIVNINGSMIDLER FORTOLKNINGER AF ANVENDTE BEGREBER Når et begreb anvendes som defineret herunder, er det skrevet i kursiv. Andre begreber, som har betydning i regel 42, er
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Side 1 Udarbejdet: 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? RIB/følgebåd Båden er en Bombard Explorer CE-mærket, under dimensionstal 20
Læs mereYNGLING Tovværk & Sømandskab
YNGLING Tovværk & Sømandskab Udgave Oktober 2004 Side Indhold 2 Knob og stik 7 Taklinger 9 Splejsninger 14 Navnestof 21 Sejludtryk 25 Manøvre 29 Sikkerhed 30 Vigeregler 33 Yachtflaget - Opgaver Udarbejdet
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med følgebåd. Faxehus Efterskole.
side 1 af 7 Sikkerhedsinstruks for sejlads med følgebåd. Faxehus Efterskole. Udarbejdet: 19. maj 2017 14:28 Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af godt sømandsskab.
Læs mere5 GODE RÅD. Denne bog tilhører:
SØMANDSBOG Denne bog tilhører: 5 GODE RÅD 1 Lær at sejle Ha styr på, hvordan du redder en mand ombord igen 2 Hold dit grej i orden Giv dit udstyr og motor et sikkerhedstjek 3 Planlæg din tur Tjek søkort,
Læs merePRAKTISK PRØVE. Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub
PRAKTISK PRØVE Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub 2008 INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 2 PRØVEN TIL SØS... 3 MOTORPRØVEN... 4 PRØVEN I LAND... 5 SELVE BEDØMMELSEN... 6 INDLEDNING Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub
Læs mereVinterunderholdning 2
Vinterunderholdning 2 Sune Thorsteinsson Dec 2011 Repetetion af Sidste gang Lidt mere om Sejlet og finnen Sammensætning Hvordan sejler man i forhold til vinden? Vi skal kigge på følgende begreber: Vindretning
Læs mereKKKK, Sikkerhedskursus. Juni 2012
KKKK, Sikkerhedskursus Juni 2012 Dagens program 1. Sikkerhed før tur 2. Kuldepåvirkning 3. Søfartsregler 4. Vind og bølger 5. På vandet 1. Makkerredning 1 og 2 2. Selvredning 3. Svømning med kajak 4. Bugsering
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Traditionel åben jolle Båden er under dimensionstal 20, medtager op til
Læs mereHMI Sikkerhedsinstruks! Surf
HMI Sikkerhedsinstruks! Surf Godt sømandskab Ansvar og sund fornuft! Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af "godt sømandsskab". Alle skal tage et ansvar og bruge deres
Læs mereSvømme position i floden
RAFTING SIKKERHED Svømme position i floden Svømme position i floden er som følgende: Lig dig på ryggen ansigtet skal være ned strøms ben og fødder op (tæerne skal være over vandet foran dig). Forsøg aldrig
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med kølbåde. Faxehus Efterskole.
side 1 af 9 Sikkerhedsinstruks for sejlads med kølbåde. Faxehus Efterskole. Udarbejdet: 19. maj 2017 14:26 Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af godt sømandsskab.
Læs mereSikkerhedsbestemmelser. Fartøjsførerprøver. Krage Sø Egeskov Division Det Danske Spejderkorps
Sikkerhedsbestemmelser Og Fartøjsførerprøver ved sejlads udenfor område I - angivelse af eventuelt påkommende sted. Fartøjsføreren sikrer sig, at båden er i forsvarlig stand og udrustet i overensstemmelse
Læs mereSøsikkerhedsbestemmelser. Krage Sø Egeskov Division Det Danske Spejderkorps
Søsikkerhedsbestemmelser Krage Sø Egeskov Division Det Danske Spejderkorps Sikkerhedsreglerne er godkendt af gruppebestyrelsen Maj 2016. 1. Fartøjer Svendborgjolle og J22 skal under sejlads være bemandet
Læs meredin guide til hurtigt resultat vigtigt! læs her før du træner Svedgaranti og ømme lå og baller Birgitte NymaNN
din guide til hurtigt resultat vigtigt! læs her før du træner Svedgaranti og ømme lå r og baller Tillykke med dit nye træningsprogram på dvd EFFEKT puls er en del af EFFEKT programmet. Øvelserne er funktionelle
Læs mereSikkerhedsreglement. Være iført varedeklareret eller godkendt redningsvest med krave under al sejlads.
Sikkerhedsreglement REGLEMENT FLOK Følgende krav skal være opfyldt: Alder, 8-12 år. Kunne svømme 50 meter eller være påbegyndt svømmeundervisning. Være iført varedeklareret eller godkendt redningsvest
Læs mereEgå sejlklub Duelighedsbevis. Vinteren 2016/ Aften aften
Egå sejlklub Duelighedsbevis 6. Aften Vinteren 2016/17 6. aften Søvejsregler: Repetition af 9, 10 og nu 11, 12, 13, 14, 15, 16 Repetition af 30, 31 Folder Navigation Sikkerhed: Opgaver: Havets hovedveje
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Side 1 Udarbejdet: 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Megin jolle 1. Identifikation af rederen Center for Kystfriluftsliv Kirkestræde
Læs mereNivå Sejlcenters Sejlerskole Kom og lær at sejle hos Nivå Sejlcenter
Nivå Sejlcenters Sejlerskole Kom og lær at sejle hos Nivå Sejlcenter Sejlads er en sjov, udfordrende og afstressende aktivitet, som du kan dele med familien og dyrke på dine rejser. Vi tilbyder praktisk
Læs mereNivå Bådelaugs Sejlerskole Kom og lær at sejle hos Nivå Bådelaugs Sejlerskole
Nivå Bådelaugs Sejlerskole Kom og lær at sejle hos Nivå Bådelaugs Sejlerskole Sejlads er en sjov, udfordrende og afstressende aktivitet, som du kan dele med familien og dyrke på dine rejser. Vi tilbyder
Læs mereKontakt Sejlerskoleudvalget:
Hvor varmt skal man være påklædt? Hav hellere for meget tøj på end for lidt. Vær klædt på i lag på lag det er varmest og det gør det let at regulere tøjmængden. Der er koldere på vandet end i land, særligt
Læs mereMED VIKINGERNE TIL SØS. Skoletjenesten Vikingeskibsmuseet
MED VIKINGERNE TIL SØS Skoletjenesten Vikingeskibsmuseet Med vikingerne til søs For at sejle et vikingeskib er det nødvendigt, at mandskabet består af dygtige søfolk. De skal have erfaring med vind og
Læs mereSejleraften en trimaften med sejlmager Mads Christensen fra OneSails.
Sejleraften en trimaften med sejlmager Mads Christensen fra OneSails. Af Jan Hovald Petersen En spændende aften, hvor mange vigtige trim muligheder og nye sejltyper blev gennemgået. Og mange interessante
Læs mereTessa Boathandling - roller/processer - 7 mand Version
Tessa Boathandling - roller/processer - 7 mand Version 1-2013 Rorsmand Kryds kurs (ved Start) Trim til kryds - Storskøde/løjgang - Hækstag - Fok Ind - tjek læen - Outhaul justeres - Evt. fald/ Cunningham/
Læs mereOptimist Trim Guide fra UK Sails
Optimist Trim Guide fra UK Sails Der er ikke nogen præcis facitliste på hvordan vores Optimistsejl skal trimmes. Det afhænger nemlig af flere faktorer, bl.a: Sejlerens vægt Sejlerens fysiske styrke Sejlerens
Læs mereRACEBOATS. Ved transport tages forstaget og trapezwire af husk knuder eller kugler i begge ender af faldene.
Information om tilrigning af 29er og sejlads tips 1. udgave 29er tilrignings manual 29eren er enkel og tilrigges på få minutter. Du skal først sikre dig at alle fald, vant og forstag er klar og uden knuder.
Læs mereVelkommen om bord! Undervisningsskibet Fylla Rederiet Fylla Ærøskøbing Havn 4 5970 Ærøskøbing Tlf.: 6252 1222 Email: info@skonnertenfylla.
Velkommen om bord! Undervisningsskibet Fylla Rederiet Fylla Ærøskøbing Havn 4 5970 Ærøskøbing Tlf.: 6252 1222 Email: info@skonnertenfylla.dk Hvad skal jeg pakke? Følgende udrustningsliste er meget ideel
Læs mereSEJLFORENINGEN SYD. Velkommen til SF/SYD
Velkommen til SF/SYD En orientering til nye medlemmer. Side 1 Gennemgang og forevisning af: Port og låge. Pladsen, herunder bådvognen, parkering, petanqebanen samt mærkning af grej. Klubhus, herunder toiletter
Læs mereSkælskør Amatør-Sejlklub
Information til nye sejlere og forældre i Skælskør Amatør-Sejlklubs juniorafdeling (SAS) Som ny sejler og forældre til en ny sejler i Skælskør Amatør-Sejlklubs juniorafdeling, er der mange ting der er
Læs mereInstruktion i kommandoerne.
Instruktion i kommandoerne. Velkommen til Risskov Roklub. Roklubben er fra 1935 og har altid ligget på Bellevue Strand. Vi er medlem af Dansk Forening for Rosport (DFfR) under D.I.F. Vores daglige rofarvand
Læs mereDrabant 24 data. Skroget. Sejlene. Storsejl 13,3 m² Genua 19,3 m² Fok 13,0 m² Spiler 35,9 m². Diverse
Elev hæfte Logbog Indeks: Bådenes data side 2 Logblad side 3 Hvad checker vi før vi sejler side 4 Bådens benævnelser side 5 9 Knob vi skal kunne udføre side 10 14 Vindretninger side 15 Vigeregler side
Læs mereSejladsreglement. Bestemmelser for sikkerhed under sø-aktiviteter
Sejladsreglement Bestemmelser for sikkerhed under sø-aktiviteter Revideret version marts 07 Indholdsfortegnelse Forord Ansvarsroller. Bestyrelsen. Det søkyndige medlem. Tovholderen.4 Den ansvarlige leder.5
Læs mereHåndbog i MEGIN-joller Til brug i Grejbanken på Brejning Efterskole v. 1.03.01-20040606 anden info på www.brejning.dk/megin
Side I Håndbog i MEGIN-joller Til brug i Grejbanken på Brejning Efterskole v. 1.03.01-20040606 anden info på www.brejning.dk/megin Formålet med hæftet er at man på forhånd har mulighed for at danne sig
Læs mereMads Christensen Trim til tur 2017 Egå
Mads Christensen nesails Annual Meeting Trim til tur 2017 Egå www.onesails.com Amsterdam 20.11.2014 Agenda 1. Sejl og forberedelser 2. Mastetrim 3. Trim af sejl 4. Sejldug 5. Vedligehold 6. Spørgsmål Agenda
Læs mereEgå sejlklub Duelighedsbevis. Vinteren 2016/ Aften aften. Søvejsregler Kapitel B Regler for styring og sejlads
Egå sejlklub Duelighedsbevis 5. Aften Vinteren 2016/17 5. aften Søvejsregler: af 7, 8 og nu 9-10 af 27, 28, 29 og nu 30-31 Folder Havets hovedveje Navigation Sikkerhed: Fra 3 gang Manglende Farvandsafmærkning
Læs mereMEGINbowlen 2007 på Strynø
MEGINbowlen 2007 på Strynø Strynø og Smakkecentret dannede en perfekt ramme om MEGINbowlen 2007 - dejligt vejr, god vind og spændende sejlvand, meget bedre kan det ikke blive. Der var 15 både til start,
Læs mereInstruktørerne på sejlerskolen skal sikre, at dette formål kan opfyldes for den enkelte elev.
Instruktørpolitik og uddannelse af instruktører Mål og formål Kvindelig Sejlklubs sejlerskole har et ambitiøst mål om at uddanne dygtige sejlere. Klubben har siden 1951 drevet en officielt anerkendt sejlerskole,
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med Wayfarer sejljolle
Sikkerhedsinstruks for sejlads med Wayfarer sejljolle Udarbejdet: 20.6. 2117 1. Identifikation af rederen Skriv navn og adresse på rederen; Den person eller det organ, som har ejerskab af sejladsaktiviteterne:
Læs mereSkipperweekend. Gensynets glæde er stor!
Gensynets glæde er stor! Skipperweekend 12-13. september 2015 Vi havde arrangeret en skipperweekend hvor vi nyuddannede skippere kunne komme ud og blive luftet og lære at sejle med vore dejlige både. Det
Læs mereDetaljerne tæller når det gælder. Fotograf Mick Anderson. Henriette Koch
Detaljerne tæller når det gælder Fotograf Mick Anderson Henriette Koch 2 Bogen er til gratis download 1. udgave marts 2003 6. udgave marts 2015 Forfatter: Henriette Koch Forord Der findes bøger om sejlads,
Læs merekapsejlads start bådhåndtering bådfart taktik & strategi
Bådhåndtering 4.3 Her starter al kapsejlads det her er bunden af pyramiden. En almindelig mandskabs-størrelse i en kølbåd er 4-8 personer, og når så mange hænder skal arbejde sammen på meget lidt plads
Læs mereIntroduktion af William Friis-Møller. Sejlads erfaring:
Velkommen Introduktion af William Friis-Møller CV 2 år rådgivende ingeniør firma i Køge 2 år planlægger på Helsingør Værft 25 år Teknisk Chef (Skibsaptering) 4 år Service Chef hos X-Yachts 1½ år Sælger
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads i FDF Alsønderup (20/06/2013)
Sikkerhedsinstruks for sejlads i FDF Alsønderup (20/06/2013) Omfang Denne sikkerhedsinstruks gælder for al kanosejlads eller anden sejlads med unge under 18 år i FDF Alsønderup regi. Den gælder, når der
Læs mere2016 Sidste tur. en halv time foran og ARGO var også på vej. 24 sømil blev logget.
2016 Sidste tur Fredag Så er vi startet på årets sidste tur. Efter et laaangt kryds til Oddesundbroen, hvor vi ventede et kvarter, krydsede vi videre til Jegind Tap, hvor vinden nu var øget fra 7-9 til
Læs mereSejlklubben Greve Strand SIKKERHEDSPOLITIK
SIKKERHEDSPOLITIK Gældende fra den 24. april 2008 I Sejlklubben Greve Strand (SGS) prioriterer vi sejlernes sikkerhed højt. En klar ansvarsfordeling under afvikling af uddannelse, træning og sejladser
Læs mereInstruktion havkajak
Instruktion havkajak Discipliner for havkajak 24-04-2009 Fredericia Roklub Per Jørgensen Side 2: Side 3: Side 4: Side 5: Side 6: Side 7: Side 8: Side 9: Side 10: Side 12: Side 14: Side 15: Skadesforebyggende
Læs mereHjælpeinstruktør Kapitel 9.2
Tips til at komme godt i gang Det er ekstra vigtigt at starte rigtigt med begyndere i kano, fordi det er sværere for dem at se fremskridt, i forhold til kajak. Så for at de ikke mister modet, men derimod
Læs mere-En håndbog for Lynæs 14 -Lærebog for frigivelse for:..
Hillerød Sejlklub - Krostien 11 - Nødebo - 3480 Fredensborg - e-mail hillerodsejl@gmail.com -En håndbog for Lynæs 14 -Lærebog for frigivelse for:.. Frigivet den:...af:...og... Side Indhold 3 Knob og stik
Læs mereSikkerheds cirkulære Hou Maritime Idrætsefterskole - Havkajaksejlads i forbindelse med liniefaget outdoor og andre vandaktiviteter
Sikkerheds cirkulære Hou Maritime Idrætsefterskole - Havkajaksejlads i forbindelse med liniefaget outdoor og andre vandaktiviteter Udarbejdet af Lars Johnsen og Søren Bojer d. 22. maj, d. 20. juni og d.
Læs mereSikkerhedsinstruks sejlerlinjen, Kerteminde Efterskole
Sikkerhedsinstruks sejlerlinjen, Kerteminde Efterskole 1) Identifikation af rederen og dennes juridisk ansvarlige person Kerteminde Efterskole, Degnehøjvej 20, 5300 kerteminde. Forstander Lars Brudvig
Læs mereHypotermi. Hypotermiens faser. Kilde: Fiskeriets Arbejdsmiljøråd
Hypotermi Under minutter så hurtigt synker mange skibe. Med så kort varsel skal du på forhånd vide, hvad du skal gøre i en nødsituation. Her følger nogle gode råd om, hvordan du holder varmen, hvis du
Læs mereVærd at vide om sikkerhed for windsurfere PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK
Værd at vide om sikkerhed for windsurfere PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK Formål Formålet med denne brochure er at sætte fokus på sikkerheden i forbindelse med windsurfing, herunder søvejsregler,
Læs mereKAPSEJLADSREGLERNE 2013-2016 TEST DIN VIDEN OM
Blå har været på banesiden af startlinjen ved startsignalet og er på vej tilbage for at starte korrekt. Gul er endnu ikke startet. Der er berøring mellem bådene, dog uden skade eller personskade. Der er
Læs meredin guide til hurtigt resultat vigtigt! læs her før du træner
din guide til hurtigt resultat vigtigt! læs her før du træner side 2 Tillykke med dit nye træningsprogram på dvd Dette program er inspireret af german volume training, som er kendt som en af de hurtigste
Læs merea 3 f,orråæitere - enindførtngi sejlad.s med.råsejl
a 3 f,orråæitere - enindførtngi sejlad.s med.råsejl Indhold Friluftsliv, samvær og udfordringer Fembgringens sejl og skrog Vndens virkning på båden Vandets virkning på båden Centrale begreber Bådens trim
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer side 1/5 Senest revideret: 13. marts 2019 Hvilke fartøjer gælder denne sikkerhedsinstruks for? Seks optimistjoller, tre zoom 8 joller og 2 ynglinge. Alle
Læs mereGilleleje Sejlklub, Sejlerskolen. E L E V E N S BOG Copyright S. Billenstein (undtaget Sejlklubben Lynæs)
1 Gilleleje Sejlklub, Sejlerskolen. E L E V E N S BOG Copyright S. Billenstein (undtaget Sejlklubben Lynæs) Denne bog er den skriftlige version af den praktiske sejlads. Derfor bør bogen egentlig først
Læs mereH-BÅD TRIMGUIDE. Denne trimvejledning er lavet med hjælp fra H-bådseksperter og udleveres kun i forbindelse med køb af sejl.
H-BÅD TRIMGUIDE Denne trimvejledning er lavet med hjælp fra H-bådseksperter og udleveres kun i forbindelse med køb af sejl. De angivne værdier er erfaringsværdier og kan afhængigt af de enkelte båd- og
Læs mereReglement for Ro-sikkerhed, herunder frigivelse af roere
Reglement for Ro-sikkerhed, herunder frigivelse af roere Dato 14/12/2018 1. Hvornår og hvordan virker disse regler Ifølge Sletten Havkajakklub s vedtægter har bestyrelsen vedtaget disse regler den 29.
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejladsaktiviteter Ung i Århus, Fritidscenter Horsensvej, Århus kommune
1. Identifikation af rederen og dennes juridisk ansvarlige person. Reder for sejladsaktiviteterne er: Fritidscenter Horsensvej Skjoldhøjvej 11 8381 Tilst 5157 5024 2. Sejladsaktiviteter. Aktiviteter med
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads.
Sikkerhedsinstruks for sejlads. Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Politikken dækker Jyllinge Sejlskoles H-Både: Ringø, Kværnø, Rose og Eskildø. Fartøjerne benævnes samlet som skolebådene
Læs mereNordstjernen. Procedurer
Indholdsfortegnelse 1 - Nødsituationer - procedurer med kontakttelefonnumre.... - 3 - I nødstilfælde.... - 3 - Alarm.... - 3 - VHF... - 4 - Nødkald... - 5 - Nødkald - Mayday... - 5 - Nødmelding... - 5-2
Læs mereKNALLERT - SIKKERT AF STED
KNALLERT - SIKKERT AF STED Velkommen til den evaluerende knallertprøve A Du har ti minutter til at besvare alle spørgsmålene. Du skal lave en ring om det rigtige svar. Efter prøven er slut, skal du aflevere
Læs mereWORLD SAILING KAPSEJLADSREGLERNE
WORLD SAILING KAPSEJLADSREGLERNE 2013-2016 UDSÆTTELSESSIGNALER KAPSEJLADSSIGNALER Betydningen af visuelle signaler og lydsignaler er beskrevet nedenfor. En pil, der peger opad eller nedad (á â), betyder,
Læs mere3/10/2015. Eksempel på prøveopgave. Testopgave 4. Generel opgave. Hjælpemidler: Ingen. Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1.
Eksempel på prøveopgave Testopgave 4 Generel opgave Hjælpemidler: Ingen Opgaven bør kunne besvares på en halv time. Opgave 1 Hvilken signalfigur skal du føre, om dagen når du ligger til ankers? En sort
Læs mereMads Christensen. nesails Annual Meeting. Trimaften Snekkersten Amsterdam
Mads Christensen nesails Annual Meeting Trimaften Snekkersten 2018 www.onesails.com Amsterdam 20.11.2014 Agenda 1. Sejl og forberedelser 2. Mastetrim 3. Trim af sejl 4. Sejldug 5. Vedligehold 6. Spørgsmål
Læs mereGODT AT VIDE OM: VINTERRONING
GODT AT VIDE OM: VINTERRONING HVORNÅR ER DET VINTERRONING? DGI s anbefalinger - omkring påklædning i forhold til årstid og vandtemperatur: Fra 1. maj til 30. september og vandtemperatur på min. 16ºC Long
Læs mereLogbog. Sundets Sejlerskole. Indholdsfortegnelse. Introduktion til logbogen... 3 Vejledning i brug af logbogen... 3
Indholdsfortegnelse Introduktion til logbogen... 3 Vejledning i brug af logbogen... 3 Forventninger, undervisningen og prøven... 4 Forventninger til lærerne... 4 Forventninger til eleverne... 4 Undervisningen...
Læs mere1 INT. INDLEDNING LÆGEKONTOR DAG OLIVER(30) sidder ved et bord. Overfor sidder LÆGE 1 (40) i en stol, mens LÆGE 2 (40) står ved siden af.
1 1 INT. INDLEDNING LÆGEKONTOR DAG (30) sidder ved et bord. Overfor sidder LÆGE 1 (40) i en stol, mens LÆGE 2 (40) står ved siden af. LÆGE 1 Ja, Oliver, vi kan forstå, at du er ved at gå tilbage til dine
Læs mereEn købsguide - Før du køber en Albin Vega. Dette dokument er ment som sammenfatning af plusser og minusser af Albin Vegaen.
En købsguide - Før du køber en Albin Vega. Dette dokument er ment som sammenfatning af plusser og minusser af Albin Vegaen. Hjemmeside: www.albinvega.dk mailto: vegateknik@albinvega.dk Vegaen er en stærk,
Læs mere