Svar 3: Dyreredning der ud fra alarmmeldingens ordlyd tolkes som akut dyreredning, og hvor der er tale om fare for dyreliv.

Transkript

1 Spørgsmål 1: Det fremgår at indsatslederen pt. afgår til alle udkald. Tilbudsgiver vil gøre opmærksom på, at hvis det i løbet af kontraktperioden ændres vil betyde at holdledere skal honoreres efter gældende overenskomst og evt. skal efteruddannes. Kan det i givet fald accepteres at honoraret og uddannelse indregnes fra igangsættelse af funktionen i kontraktperioden? Herved vil tilbudsgiver ikke være nødsaget til at indregne honoraret fra kontraktstart, men først hvis det bliver aktuelt. Svar 1: Såfremt udkaldsforhold i kontraktperioden ændres, således ISL ikke kører på alle udkald, aftales ændrede forhold for Holdlederen med tilbudsgiver. Spørgsmål 2: Kan det bekræftes, at brandvæsenets opgaver ikke omfatter oprydning efter brandslukning med mindre oprydningen har karakter af efterslukning eller er nødvendig for at undgå fare situationer? Svar 2: Det bekræftes, at brandvæsenets opgave ikke omfatter oprydning efter brandslukning, ud over den for efterslukningen nødvendige oprydning, herunder oprydning for fjernelse af farer og øvrige uhensigtsmæssigheder på skadestedet. Spørgsmål 3: Det fremgår at redningsopgaver opfatter redning af dyr. Tilbudsgiver ønsker at få oplyst, hvordan denne opgave defineres, herunder hvilke dyr og under hvilke omstændigheder, der skal udføres redningsopgaver på dyr? Svar 3: Dyreredning der ud fra alarmmeldingens ordlyd tolkes som akut dyreredning, og hvor der er tale om fare for dyreliv. Spørgsmål 4: Kan det bekræftes, at redningsopgaven ikke omfatter højderedning, dykkerredning og redning med båd? Svar 4: Højderedning op til 30 meter. Ej dykkerberedskab og bådberedskab. Redningsberedskabet vil dog ved alarmering afgå til flere af opgaverne med materiel som redningsvogn, stigevogn og automobilsprøjte, alt efter meldingens ordlyd. Spørgsmål 5: Det fremgår at tilbudsgiver i fornødent omfang kan blive inddraget i strandsanering/sanering. Det ønskes oplyst i hvilket omfang (hvor ofte og varigheden pr. gang) tilbudsgiver skal levere mandskab hertil? Ligeledes ønskes det oplyst, om mandskabet skal gennemgå en uddannelse for at kunne deltage? Tilbudsgiver gør endvidere opmærksom på, at såfremt Kommunen vælger at bruge mandskabet i Esbjerg, vil det være det mandskab, der er på vagt, og ikke øvrigt mandskab der umiddelbart kan anvendes. Dette er pga. overenskomstmæssige forhold.

2 Svar 5: Ordregiver kan oplyse, at man ikke haft behov for at rekvirere mandskab til den beskrevne opgave som minimum i de sidste 10 år. Det vil i givet fald være mandskab, der er på vagt. Spørgsmål 6: Hvad menes der med bekæmpelsesmidler? Menes der f.eks. almindelige absorberingsmidler. Svar 6: Kattegrus og øvrige almindelig anvendte absorberingsmidler til olie, benzin og lign. Spørgsmål 7: Kan det bekræftes at indsatser i forbindelse med miljøuheld alene omfatter den akutte del af indsatsen? (se endvidere spørgsmål xx vedrørende fakturering efter 24 timer) Svar 7: Spørgsmål 8: Indholdet af naboassistance aftalen ønskes beskrevet? Indeholder denne f.eks. begrænsninger i forhold til tidsforbrug, materialeforbrug og mandskabsforbrug. Svar 8: Der har været én naboassistanceydelse i Der var ingen naboassistanceydelser i Spørgsmål 9: Kan det bekræftes, at det er i perioden 7-16, der skal afgå 1 +5 mand? Svar 9: Ifølge udbudsmaterialet er udgangspunktet, at der skal afgå mand på hverdage mellem Fastlæggelse af de nøjagtige tidspunkter, samt antal timer, kan reguleres efter nærmere aftale med Esbjerg Kommune. Spørgsmål 10: Kan det i forlængelse af ovenstående bekræftes, at den daglige beredskabstid i hverdagen er 9 timer? Svar 10: Se svar 9. Spørgsmål 11: Kan det bekræftes, at det er fra modtagelse af en alarm, at tidskravene (1 min og 5 min) skal overholdes? Såfremt det er fra afsendelse af en alarm vil tilbudsgiver være ansvarlig for, hvor hurtig 112 og vagtcentral leverandøren er til at viderestille alarmen.

3 Svar 11: Ja henholdsvis 1 og 5 min. fra modtagelse af alarm. Spørgsmål 12: Det fremgår, at "Esbjerg Kommune betaler omkostninger til forsikring og leasing af de leverede køretøjer". Det fremgår samtidig af kontraktudkastet 20, at "Leverandøren er ansvarlig for alt materiel herunder også evt. udlånte materiel, herunder forsikringsmæssige forpligtelser" Kan det bekræftes, at der hermed menes, at tilbudsgiver alene skal forsikre egne køretøjer, idet de af kommunen leverede køretøjer allerede er forsikret. Kan det yderligere bekræftes, at tilbudsgiver ikke bærer selvrisiko på de af kommunen leverede køretøjer? - da tilbudsgiver alternativt vil være nødsaget til at indregne risici for disse skader, hvilket vil fordyre tilbuddet. Svar 12: Ja, det bekræftes, at tilbudsgiver alene skal forsikre egne køretøjer. Ja, det bekræftes, at tilbudgiver ikke bærer selvrisikoen på de af kommunen leverede køretøjer. Spørgsmål 13: Det fremgår, at "Tilbudsgiveren er ansvarlig for det udlånte materiel. Tilbudsgiveren hæfter for de kommunale køretøjer og materiel, som er i tilbudsgiverens varetægt". Det fremgår af kontrakten 20, at "Leverandøren er ansvarlig for...hændelige skader, som måtte opstå i forbindelse med de af kontrakten omfattede produkter og sideprodukter. Leverandøren hæfter for kommunale køretøjer og materiel, som er i leverandørens varetægt og er erstatningsansvarlig for disse" Tilbudsgiver er ikke låntager i "klassisk forstand", da Esbjerg Kommune stiller materiellet/køretøjer tilrådighed for at tilbudsgiver kan løse en arbejdsopgave som er stillet af Esbjerg Kommune. Tilbudsgiver har derfor ikke et ansvar for bortkomst, ødelæggelse eller beskadigelse af de pågældende genstande, når skaden ikke kan bebrejdes tilbudsgiver. Det er alene i de tilfælde, hvor skaden skyldes grov uagtsomhed eller fortsæt, at tilbudsgiver kan bebrejdes skaden. Tilbudsgiver foreslår, at dette konsekvensrettes i udbudsmaterialet, således at det fremgår, at det alene er i tilfælde af grov uagtsomhed eller fortsæt, at tilbudsgiver er erstatningsansvarlig for skader på materiel, som stilles til rådighed af Esbjerg Kommune - da tilbudsgiver alternativt vil være nødt til at indregne omkostninger til at afdække denne unødige risiko. Svar 13: Det bekræftes, at tilbudsgiver alene er ansvarlig for skader på materiel, som stilles til rådighed af Esbjerg Kommune, ved grov uagtsomhed eller forsæt. Spørgsmål 14: Tilbudsgiver skal jf. udbudsmaterialet indregne samtlige driftsomkostninger bortset fra forsikring og leasing. Kan det accepteres, at udbudsgiver betaler for reparationer og reservedele på egne køretøjer? Hvis tilbudsgiver ikke skal indregne omkostninger/ risici i forbindelse med reparationer og reservedele på udbudsgivers køretøjer, kan der afgives et økonomisk mere attraktivt tilbud. Svar 14:

4 Nej, dette kan ikke accepteres. Spørgsmål 15: Ønsker Esbjerg Kommune at tilbudsgiver skal står for den løbende drift af SINE udstyret, dvs. batteriskift, opdatering mv.? Svar 15: Nej. Spørgsmål 16: Ønsker Esbjerg Kommune at tilbudsgiver skal sørge for reparation af SINE-udstyret? Svar 16: Nej. Spørgsmål 17: Kan det bekræftes, at udbudsgiver sørger for evt. udskiftning af SINE-udstyret? Svar 17: Spørgsmål 18: Udbudsgiver leverer oppakningen på Kommunens egne køretøjer. Skal tilbudsgiver sørge for den løbende udskiftning af materiel/oppakning som følge af slidtage/ når dette ikke længere er brugbart? Svar 18: Spørgsmål 19: Af udbudsmaterialet fremgår en række alderskrav for de køretøjer tilbudsgiver skal levere. Kan det accepteres, at køretøjerne opfylder alderskravene ved opstart af kontrakten, hvorefter køretøjernes stand vurderes i løbet af kontraktperioden, således at evt. køretøjer der er slidt op udskiftes i perioden efter konkret stillingtagen frem for at tilbudsgiver allerede nu skal indregne omkostninger til udskiftning af xx køretøjer om xx år for at kunne overholde alderskravene på 15 og 20 år gennem hele kontraktperioden. En evt. udskiftning af et køretøj tages herefter op til forhandling mellem parterne, og der laves en tillægsaftale, der beskriver forskel i vederlag samt køretøjets specifikationer. Herved sikrer udbudsgiver en relativ billigere pris, da tilbudsgiver ikke på forhånd skal indregne omkostninger til nyindsatte køretøjer, som først vil blive indsat efter flere år og som kun vil være indsat for en kort periode. Svar 19: Køretøjer skal overholde de i udbudsmaterialet beskrevne alderskrav ved kontraktstart.

5 De køretøjer, der i løbet af de første 5 år af kontraktperioden, ikke overholder de i udbudsmaterialets beskrevne alderskrav, skal udskiftes. Det kan tages op til drøftelse med ordregiver, hvorvidt de køretøjer, der i kontraktperiodens sidste 5 år (samt eventuelle kontraktforlængelser) ikke overholder de i udbudsmaterialets beskrevne alderskrav, skal udskiftes. Såfremt tilbudsgiver kan dokumentere, at de pågældende køretøjer fortsat er driftssikre kan ordregiver tillade, at disse køretøjer ikke udskiftes. Spørgsmål 20: Jf udbudsmaterialet skal køretøjer leveres i farven RAL Kan farven RAL 3020 i stedet accepteres, da tilbudsgiver vil kunne give et mere økonomisk fordelagtigt tilbud, fordi tilbudsgivers køretøjer alternativt skal have ændret farve? Svar 20: Ja, RAL 3020 accepteres. Spørgsmål 21: I forbindelse med signaludstyret fremgår det at dette til enhver tid skal overholde gældende regler. Henvises der her til bekendtgørelse om detajlforskrifter om køretøjers indretning afsnit tillagt supplerende markeringer på front og bagende? Hvis nej, ønskes det oplyst hvad kommunen henviser til? Svar 21: Der henvises i udbudsmaterialet til udrykningsbekendtgørelsen ( ) tillagt supplerende markeringer, således at udrykningskøretøjets udrykningssignaler under udrykningskørsel, er synligt fra alle sider. Spørgsmål 22: Leverer udbudsgiver flowmeter til brug for brandhaneeftersynet? Svar 22: Spørgsmål 23: I forbindelse med referencelisten fremgår det, at tilbudsgiver skal udlevere omsætningstal pr. reference. Tilbudsgiver vil gerne henstille til at dette krav fjernes, da der er krav om tavshedspligt i vore øvrige aftaler tilsvarende dette udbudsmateriales bilag 1, afsnit 26? Kan det accepteres, at dette krav udgår og at ordregiver evt. selv tager kontakt til referencepersoner, idet der oplyses kontaktpersoner og telefonnumre for hver enkelt reference? Svar 23: Ja, det accepteres. Spørgsmål 24:

6 Kan det accepteres, at reservedragter ikke lever op til designkrav i henhold til bilag 6? - dette med henblik på at afgive et økonomisk attraktivt tilbud Svar 24: Ja, det accepteres ved kontraktstart, at reservedragter er af anden type, dog således, at fremtidig udskiftning af reservedragter bliver af samme type og med samme logo design som øvrige. Spørgsmål 25: Kan det bekræftes, at tilbudsgiver skal indregne omkostninger til materiel som stilles til rådighed for deltidsbrandmandsskabet samt de frivillige på station Esbjerg i forbindelse med øvelser mv.? Svar 25: Spørgsmål 26: Det fremgår at ændringer af Picklisten må anses som uvæsentlige. Kan det accepteres at vederlaget tages op til forhandling, såfremt det viser sig at en ændring af picklisten har større økonomiske konsekvenser (f.eks. kørsel fra flere stationer, ændring af en fuld udrykning til en reduceret udrykning eller omvendt)? Alternativt vil tilbudsgiver skulle indregne denne økonomiske usikkerhed i tilbuddet. Svar 26: Ja, det accepteres. Spørgsmål 27: Det fremgår, at hele aftalen kan tages op til genforhandling, blot der sker ændringer i Kommunens plan for beredskabet? Kan det i stedet accepteres, at dele af aftalen kan tages op til forhandling - dvs. netop de dele som er påvirket af ændringer i kommunes plan for beredskabet? Svar 27: Ja, det accepteres. Spørgsmål 28: Kan det bekræftes at vederlaget reguleres pr. 1. januar 2014, selvom kontraktindgåelsen skulle blive forsinket til efter 1. januar 2013? Svar 28: Spørgsmål 29:

7 Kan det accepteres, at der sker en fast prisregulering uden at denne skal dokumenteres, da der anvendes et kendt indeks? Alternativt skal indregnes ekstra administrationsomkostninger til denne dokumentationsdel, hvilket vil fordyre tilbuddet. Svar 29: Nej, dette kan ikke accepteres. Spørgsmål 30: Kan det bekræftes, at tilbudsgiver ikke skal betale for brug af Esbjerg Kommunes brandvæsen uanset varighed og type af opgave, dvs. de frivillige samt deltidsmandskabet Esbjerg Kommune? Svar 30: Ja, det kan bekræftes. Spørgsmål 31: Det fremgår at tilbudsgiver skal betale for miljøindsatser for op til 24 timer. Kan det bekræftes at også tilbudsgiver for dækket omkostninger når indsatsen vare mere end 24 timer? Svar 31: Spørgsmål 32: Det fremgår at afgangstiden for station Bramming er 5 min. Kan det accepteres at afgangstiden i stedet fastsættes efter reglerne i beredskabsloven, dvs. at kravet til afgangstiden pt. er 5 min? Svar 32: Jævnfør udbudsmaterialet, er afgangstiden på station Bramming 5. minutter. Såfremt Brand & Redning på et senere tidspunkt ændrer den risikobaserede dimensionering til ændrede afgangstider, vil dette blive forhandlet med tilbudsgiver. Spørgsmål 33: Hvad er hyppigheden og omfanget af prøvealarmeringer? Svar 33: Max. 1 gang årligt. Spørgsmål 34: Tilbudsgiver gør opmærksom på, at tilbudsgiver alene kan tegne en produktansvarsforsikring for eget materiel. Kommunen bør derfor tegne produktansvarsforsikringen på egnet materiel. Dette ønskes derfor præciseret i teksten. Svar 34:

8 Det bekræftes, at tilbudsgiver alene skal tegne produktansvarsforsikring for eget materiel. Spørgsmål 35: Af afsnit 22 (bilag 1) fremgår det, at en hver tilsidesættelse af leverandørens forpligtigelser, som f.eks. forsinkelse, er en misligholdelse. Kan det accepteres, at nedenstående forhold vurderes, inden forsinkelsen betragtes som en misligholdelse. Formålet skal være, at der foretages en vurdering af, om forholdene skyldes en årsag, som ligger uden for leverandørens kontrol, hvorefter der ikke vil være tale om en "væsentlig forsinkelse" i kontraktlig forstand. Det drejer sig om følgende forhold: - Vejrlig, der kræver nedsat hastighed af hensyn til trafiksikkerheden. - Trafikale hindringer, herunder større vejarbejder, færdselsuheld, midlertidige vejomlægninger og lignende, som indebærer, at fremkørselstiden bliver langsommere eller kørevejen længere end forudsat ved risikodimensioneringen og fastsættelsen af udrykningstiderne. - Teknisk nedbrud og fejl i 112-alarmcentral eller lignende og som ikke beror på Falcks egne forhold. - Forkert eller upræcis angivelse af skadessted og/eller kørevej fra 112. Svar: Ja, det kan accepteres. Spørgsmål 36: Det fremgår at brud på tavshedspligten vil være en væsentlig misligholdelse. Tilbudsgiver vil gerne henstille til, at foretages en konkret væsentlighedsvurdering i forhold til den situation, hvor tavshedspligten er brudt, således at et brud på tavshedspligten ikke pr. automatik udløser "væsentlig misligholdelse" og dermed potentielt ophør af kontrakten. Tilbudsgiver henstiller derfor til alternativ formulering, evt. at brud på tavshedspligten betragtes som misligholdelse (og dermed ikke væsentlig misligholdelse). Svar 36: Nej, dette kan ikke accepteres. Det understreges, at der alene er tale om en ret og ikke en pligt for ordregiver til at kunne hæve kontrakten. Det vil naturligvis bero på en konkret væsentlighedsbedømmelse, sat i forhold til den retlige konsekvens (ophævelse af kontrakten). Spørgsmål 37: Det fremgår at leverandøren er forpligtet til altid at overholde alle love mv. Det ønskes tilføjet, at relevante dele af aftalen kan tages op til forhandling, såfremt lovændringerne har en væsentlig økonomisk betydning for kontrakten. Svar 37: Det kan accepteres, at det tilføjes, at relevante dele af aftalen kan af begge parter tages op til forhandling, såfremt lovændringerne har en væsentlig økonomisk betydning for kontrakten. Spørgsmål 38: Kan følgende afsnit accepteres som supplement til kontraktens afsnit om erstatning: Leverandøren er erstatningsansvarlig efter dansk rets almindelige erstatningsregler, idet leverandøren dog ikke er ansvarlig for driftstab, tabt avance eller andet indirekte tab.

9 Den samlede erstatningspligt for leverandøren i forhold til denne aftale begrænses, hvor lovgivningen tillader det til 10 mio. kr. pr. hændelse, dog maksimalt 20 mio. kr. pr. kontraktår. Svar 38: Ja, begge afsnit kan accepteres. Spørgsmål 39 Kan det bekræftes at krav til brugervenlighed og ergonomi, er under forudsætning af at køretøjer altid kan fremføres til skadesstedet, således at der her udelukkende tænkes på, de allerede kendte problemstillinger omkring løft af pumper og andet tungt udstyr fra køretøjerne? Svar 39: Spørgsmål 40 Under pakningslisterne for de enkelte køretøjer fremgår følgende tekst i højre kolonne "(Generator, Overtryksblæser, Save)" eller "(Pumper, Generator, Motorsave)", har denne tekst en betydning? Svar 40: Refererer til tændrør og reservedele til nævnte udstyr i venstre kolonne. Spørgsmål 41: Af pakningslisten fremgår der at køretøjet skal være oppakket med kæder til kæderedning. Tilbudsgiver gør opmærksom på at brug af kæderedning kræver et 1 dagskursus. Kan det bekræftes at kommunen ønsker at anvende kæderedning og at mandskabet derfor skal uddannes i kæderedning? Svar 41: Spørgsmål 42: Kan det accepteres, at tilbudsgiver sætter mindre logo på siden af køretøjerne? Svar 42: Dette kan ikke accepteres. Designmanualen skal følges. Spørgsmål 43: Vil kravene til supplerende markeringer være opfyldt, hvis der tages udgangspunkt i de køretøjer, som idag er ejet af Esbjerg kommune? Svar 43:

10 Spørgsmål 44: Det fremgår at udrykningstiden fra station Esbjerg skal være 10 minutter i tættere bebyggede områder. Det gøres opmærksom på at det ikke vil være muligt at nå områderne Tjæreborg og Hjerting/Sædding indenfor de 10 minutter. Tilbudsgiver har kontrolleret udrykningstiden ved gentagende målinger. Kan det accepteres at udrykningstiden for disse områder ændres til 15 minutter? Svar 44: Udrykningstiderne er beregnet ud fra beredskabsstyrelsens ODIN-system. I henhold til dette skulle udrykningstiderne kunne overholdes. Spørgsmål 45: Kan det oplyses hvor mange holdledermøder samt varigheden heraf, der forventes afholdt pr. år? Svar 45: Max. 2 af ca. 1½ times varighed. Spørgsmål 46: Kan det oplyses hvor mange personalemøder samt varigheden heraf, der forventes afholdt pr. år? Svar 46: 0-1 personalemøde årligt af ca. 1½ times varighed. Spørgsmål 47: Det fremgår, at tilbudsgiver skal betale for brug af eksterne kommunale beredskaber og entreprenørmateriel de første 24 timer. Kan det oplyses, hvor mange omkostninger udbyder har haft hertil de sidste tre år? Tilbudsgiver gør opmærksom på, at der vil være en økonomisk risiko forbundet med disse omkostninger, og det derfor er nødvendigt at indregne en vis sikkerhedsmargin, tilbudsgiver henstiller derfor til at kommunen selv dækker disse omkostninger, tilsvarende den nuværende praksis. Svar 47: Ordregiver accepterer, at den nuværende praksis fortsætter, således at ordregiver selv afholder de beskrevne omkostninger. Spørgsmål 48: Hvilke omkostninger har der været til forureningsuheld udover timebetaling de sidste 3 år? Svar 48: Ca ,- kr.