MILJØANSØGNING. for. Express 1 og 2. Til sejlads på ruten. Rønne - Ystad

Transkript

1 MILJØANSØGNING for Express 1 og 2 Til sejlads på ruten Rønne - Ystad Indsendt til Søfartsstyrelsen d af Thomas Bisgaard Jensen, ISM Designated Person

2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning 2. Skibsdata 3. Rute- & sejladsbeskrivelse 4. Støjforhold 5. Bølgeforhold 6. Kumulative effekter.

3 1. Indledning Denne rapport beskriver de forhold der i henhold til Bekendtgørelse om miljøgodkendelse af hurtigfærgeruter af 21. december 2015 skal forelægges myndighederne. Ruten der beskrives er: Rønne Ystad Ansøgningen indeholder oplysninger om søsterskibene Express 1 og 2, herunder sejladsbeskrivelse, kortmateriale samt detaljerede rapporter vedr. bølgedannelse, støjforhold samt redegørelse for eventuel påvirkning af berørte Natura 2000 områder. Det har i forbindelse med denne ansøgning været naturligt at lave en fælles bølgeanalyse for Expresser og Max Mols, idet også rapporten om Natura 2000 områder og kumulative effekter er fælles for disse to ansøgninger. Bølgegenerering er i rapporten behandlet separat for hver skibstype, og der er lavet fuld modulering for begge skibs typer.

4 2. Skibsdata. Skibenes navn:... Express 1 og 2 Hjemsted:... Aarhus. Kontrolnummer:... A 558. Skibstype:... Incat 112 m wavepiercing catamaran Byggeværft:... Incat Værft, Hobart Tasmanien, Australien. Byggenummer: og 067 Klasse:... Det Norske Veritas. Klassebetegnelse:... +1A1 HSLC R1 Car Ferry B EO. Hoveddimensioner: Største længde: ,6 m Længde i vandlinien: ,6 m Største bredde:... 30,5 m Skrogbredde:... 5,8 m Dybgang, max:... 3,93 m Lastekapacitet: Dødvægt, max: t. Deplacement, max t. Passagerer + besætning: Personbiler, ca.: Eller Personbiler, ca.: Busser / lastbiler: lanemeter Fart: Max fart, 100% ydelse, 600 dwt knob. Service fart, 90% ydelse, 600 dwt: knob. Fremdrivningsmaskiner: 4 stk. MAN B&W 20V28/33D marine diesel á: kw. 4 stk. styrbare Wärtsila LJX 150 sri vandjet. Hjælpemaskiner: 4 stk. MAN B&W diesel kw

5 Brændstofforbrug: Forbrug med 600 dwt: Maksimum fart: 100 % ydelse (ca. 40 knob):... ca. 192 liter / sømil. Service fart: 90 % ydelse (ca. 38 knob) :... ca. 182 liter / sømil. Reduceret fart: 40 % ydelse (ca knob):... ca. 70 liter / sømil. Manøvre fart: 20 % ydelse ( 0-12 knob) :... ca. 35 liter / sømil. Forbrug pr. overfart: Ruten Rønne - Ystad: 36,6 sømil fra mole til mole. Distance / forbrug. Distance i sm. Tid i minutter Forbrug i liter Servicefart: knob* 35,4 55, Reduceret: knob 1,15 6,6 81 Manøvre: 0-12 knob 1,0 10,0 35 I alt: 36,69 72, * Forbruget ved servicefart er beregnet ud fra 38 knob.

6 3. Sejladsbeskrivelse: Ruten Rønne Ystad er indtegnet på vedlagte ruteplaner. Af trafik- & sikkerhedsmæssige årsager kan mindre deviation fra den optegnede rute forekomme. Sejlads i indsejlingsområderne kan variere i forhold til trafik og vejr. Bilag 1: Fartplan Bilag 2: Ruter til Rønne-Ystad. 4. Støjforhold.

7 Orbicon har i samarbejde med COWI undersøgt forhold vedr. støj langs den sejlede rute. Notatet er i sin helhed medtaget som bilag 3-1. Konklusionen på undersøgelsen er som nævnt i notatets afsnit 5 følgende: Bilag 3-1. Sammenligning af kildestyrker for Express 1 og Leonora Christina_v3

8 5. Bølgeforhold Orbicon har i samarbejde med TT-Hydraulics undersøgt forhold vedr. bølger langs den sejlede rute. Notatet er i sin helhed medtaget som bilag 4. Konklusionen på undersøgelsen er som nævnt i notatets afsnit 1 følgende: Bilag 4. Bølgerapport ankomst Rønne (inkl. bilag).

9 6. Kumulative effekter på Natura 2000 områder Orbicon har undersøgt forhold vedr. kumulative effekter på omkringliggende natura 2000 områder. Notatet er i sin helhed medtaget som bilag 5. Konklusionen på undersøgelsen er som nævnt i notatets afsnit 4 følgende: Bilag 5. Natura 2000 screening Rønne-Ystad_ver03.