Aktivitetsplan (navn): Ny teknologi til anlægskonstruktioner. Aktivitetsplan nr.:

Transkript

1 Aktivitetsplan (navn): Ny teknologi til anlægskonstruktioner Aktivitetsplan nr.: E1 Beskrivelse af den nye tjenesteydelse eller de nye kompetencer som forventes udviklet Udvidelse og opgradering af den fysiske infrastruktur er nødvendig som følge af stigende befolkningstal, stigende pres på knappe ressourcer og øgede krav til effektivitet i energiforbrug. Mulighederne for at skabe vækst i Danmark er tæt knyttet til udvidelsen af infrastrukturen. Investeringerne er store og anlægssektoren vokser. Ny teknologi og nye rådgivnings- og uddannelsesydelser, der sikrer størst muligt udbytte og værdi af de store fremtidige investeringer i infrastrukturen, er nødvendige for at imødekomme samfundets behov i en tid, hvor de statslige ressourcer er svindende. Aktiviteten bidrager med udvikling af ydelser målrettet anlægsindustrien med fokus på følgende applikationer: broer, tunneler, veje, og havneanlæg. Der vil blive opbygget ny viden og udviklet ny teknologi inden for følgende temaer: 1. Nye bæredygtige materialer og løsninger til konstruktioner i infrastrukturen. 2. Plug and play levetidsdesign koblet til modeller for LCA/LCC. 3. Nye metoder til tilstandsmonitering, -registrering og renovering. 4. Videnspredning og kalibrering af modeller gennem demonstration og erfaopsamling for de ovennævnte teknologier. Udviklingen vil resultere i nye tjenesteydelser; herunder levetidsdesign, nye prøvningsydelser med nye prøvningsmetoder, tilstandsundersøgelser ved hjælp af nye intelligente registreringsmetoder, rådgivning og dokumentation af materialeløsninger, projektgranskning, specialistviden til specifikationer, tilstandsvurderinger samt problemløsning. Denne aktivitetsplan adskiller sig fra de tidligere aktivitetsplaner Bæredygtig Infrastruktur og Dansk Ekspertcenter for Konstruktioner til Infrastrukturen ved at favne et bredere spektre af problemstillinger inden for anlægssektoren og dermed skabe grundlaget for Teknologisk Instituts nye strategi på Bygge- og Anlægsområdet, hvor der er særlig fokus på at imødekomme anlægssektorens behov for samlet teknologisk service inden for alle aspekter på anlægsområdet. I tidligere aktivitetsplaner har fokus været på betonbroer og -tunneler. Det nye er kompetenceopbygning og nye tjenesteydelser inden for belægninger, asfalt, veje, samlinger, membraner og anvendelse af helt nye materialer i anlægssektoren. Forbedringerne af den teknologiske service er åbenbar, da denne aktivitetsplans gennemførelse vil betyde, at der kan tilbydes teknologiske serviceydelser i bredere forstand til anlægssektoren. Potentialet for at lykkes med at udvikle services til et bredere segment ligger i, at der gennem aktivitetsplanerne Dansk ekspertcenter for konstruktioner til infrastrukturen og Bæredygtig infrastruktur er opbygget en stærk platform af kunder, samarbejdspartnere, videninstitutioner og andre netværk, som også i høj grad vil være målgruppe for de nye ydelser og kompetencer.

2 Samlet teknologisk service til anlægskonstruktioner eksisterer ikke i GTS nettet i dag, og ydelserne adskiller sig fra det private rådgivermarked ved at have fokus på materialeteknologi og anvendelse af helt nye typer af materialer og nye udførelsesmetoder samt at involvere avancerede laboratorier og on-site udstyr. Det private rådgivermarked har sit fokus på design, projektering og byggepladstilsyn. Erfaringen fra tidligere aktivitetsplaner målrettet betonbroer og -tunneler er, at de teknologiske services er komplementære til rådgiverydelser, og at begge parter har fordel af et samarbejde. De store rådgivere profiterer bl.a. af et samarbejde ved at kunne tilegne sig og tilbyde nye kompetencer ved opgaver i udlandet. Der er ingen konkurrenter i Danmark, der kan tilbyde hele pakken af serviceydelser, som forventes udviklet. Men der er rådgivere og mindre prøvningslaboratorier, der kan tilbyde fragmenterede dele af services. Inden for veje og belægninger er kompetencerne samlet under Vejdirektoratets Vejtekniske Område, der har sit fokus på primært at servicere Vejdirektoratet. Aktiviteterne i dette projekt vil blive koordineret med aktiviteterne i Vejteknisk Område. Inden for stålkonstruktioner til anlægskonstruktioner, og udstyr til on-site ikke destruktive målinger er der kompetencer ved FORCE Technology, der komplementerer kompetencerne på Teknologisk Institut. Derfor vil der blive koordineret med henblik på fælles formidling til Anlægssektoren i bred forstand fra Teknologisk Institut, FORCE Technology og Vejteknisk Område. Den nye viden har nemt ved at blive implementeret i Instituttets kommercielle forretning, da der for ca. 3 år siden blev påbegyndt udbud af den del af anlægsmarkedet, der vedrører betonbroer og -tunneler. Der har været stor efterspørgsel efter denne specifikke viden, og kunder og samarbejdspartnere til disse typer af ydelser har efterspurgt bredere serviceydelser. Så det er den eksisterende kundebase og netværk, der vil efterspørge de nye serviceydelser. Indenfor havnebyggerier, vejbyggeri og andre anlægskonstruktioner opbygges netværk på samme måde, som det er sket inden for broer og tunneler, dvs. via medlemskab og deltagelse i relevante netværk og fokuseret indsats med hensyn til kundemøder. Baseret på erfaringerne fra aktivitetsplanerne Bæredygtig Infrastruktur og Dansk Ekspertcenter for konstruktioner til Infrastrukturen målrettet betonbroer og -tunneler forventes markedsmodningen for de første typer af ydelser at være kort, dvs. 2-3 år, mens nogle af ydelserne kræver en længere markedsmodning (3-6 år). Aktivitetsplanens indhold Omdrejningspunktet for aktiviteterne vil være teknologi til broer, tunneler, veje, og havnebyggeri. Der er følgende hovedaktiviteter i aktivitetsplanen: Aktivitet 1: Nye bæredygtige materialer og løsninger til konstruktioner i infrastrukturen I denne delaktivitet opbygges kompetencer om nye materialer og

3 løsninger til anvendelse i infrastrukturen. Der etableres samarbejdsalliancer med relevante organisationer, videninstitutioner og virksomheder, og der etableres spin-off forsknings- og udviklingsaktiviteter på området med henblik på at opbygge nye kommercielle teknologiske serviceydelser inden for nye områder i anlægssektoren med identificerede behov. Aktiviteterne indeholdt i delaktiviteten vil være: Udvikling af bæredygtig asfalt- og belægningsteknologi med øget holdbarhed og udviklet således at energiforbruget ved kørsel på belægningerne minimeres. Udnyttelse af nye slankere, lettere eller mere bæredygtige konstruktioner baseret på fx metaller, kulfibre, glasfibre, aramidfibre, kompositter og CRC (Compact Reinforced Composite). Udvikling inden for membraner og samlinger, herunder tekstilmembraner af bl.a. polyethylen-co-tetrafluorethylen, mikrofiberarmeringer m.m. Ny teknologi i den fysiske infrastruktur, herunder udvikling af visuelle opmærksomhedsskabende effekter i tunneler og på kedelige vejstrækninger med henblik på øget trafiksikkerhed. intelligent håndtering af monsterregn urban flotting, intelligente vejskilte og autoværn. Aktivitet 2. Plug and play levetidsdesign koblet med LCA/LCC modeller Levetidsdesign og behovet for at kunne forudsige levetid af nye konstruktioner og restlevetid af eksisterende betonkonstruktioner er et centralt emne blandt kommentarerne på BedreInnovation.dk. Igennem aktivitetsplanen Dansk Ekspertcenter for Konstruktioner til Infrastrukturen er der i samarbejde med DTU Byg udviklet skelettet til en model for levetidsdesign, som fungerer som en slags Plug and play platform. Platformen fungerer ved plug in af moduler med betydning for levetiden, uden dog at være decideret afhængig af det enkelte modul. Jo mere valide input det enkelte modul leverer des mere valid bliver forudsigelse af levetiden. Fordelen ved plug and play platformen er, at modulerne kan udskiftes eller kalibreres i takt med at mere valide data frembringes. Plug and play platformen udviklet i Dansk Ekspertcenter for Konstruktioner til Infrastrukturen vil være grundlaget for følgende aktiviteter: Etablering af den endelige Plug and play platform station i samarbejde med DTU dvs. definition af grænseflader til moduler samt identifikation af nødvendige moduler Udvikling af teknologi og etablering af validt datagrundlag inden for nye identificerede moduler, der har indflydelse på levetidsdesign. Modulerne er foruden dem der er udviklet i Dansk Ekspertcenter for Konstruktioner til Infrastrukturen moduler vedrørende: A) Styret curing af den yderste del i en betonkonstruktion med henblik på styret holdbarhed af den del af konstruktionen (dæklaget), der har størst indflydelse på konstruktionens levetid B) Fastlæggelse af betydningen af temperaturudvikling i betonkonstruktionen. Nuværende typiske max temperaturkrav i

4 konstruktionen er baseret på håndregler og er til ugunst for udvikling af nye bæredygtige løsninger C) Modul vedrørende selvheling af revner fx styret vha. bakterievækst i betonen. Kobling af levetidsmodel med modeller for LCA og LCC. Målet er at skabe muligheden for at beregne påvirkningerne på miljøparametre i et livscyklusperspektiv ved ændringer i levetidsdesignet. Som eksempel kan nævnes, hvis fx strategien for drift og vedligehold ændres hvordan vil det så påvirke miljøparametrene i et livscyklusperspektiv? Aktivitet 3: Nye metoder til tilstandsmonitering, -registrering og renoveringsteknologi Der findes et utal af moniteringsmetoder og megen udstyr til ikkedestruktiv måling på konstruktioner. Paradokset er imidlertid, at det til stadighed er nødvendigt at supplere monitering med destruktiv prøveudtagning. Ikke destruktiv monitering og registrering bliver først genialt i det øjeblik, at konstruktionerne kan overvåges passivt, uden behov for fysisk prøveudtagning. Nye teknologier på dette område skal danne grundlaget for følgende aktiviteter: Udvikling og etablering af nye undersøgelsesmetoder for tilstandsregistrering. Udviklingen baseres på anvendelse af ny teknologi, herunder specielt fokus på nye undersøgelsesmetoder, der hurtigt kan screene for skjulte defekter i anlægskonstruktioner. Her anvendes bl.a. ny UPE teknologi (Ultrasonic Pulse Echo). Analyse- og moniteringsmetoder til bestemmelse af eksisterende konstruktioners restlevetid og kortlægning af optimal renoveringsstrategi for nødvendig levetid. Her afprøves LPR moniteringsudstyr (Linear Polarisation Resistance), der forventes sammen med potentialemålinger at kunne registrere initieringen af korrosion på stål. Dette suppleres med udvikling af metoder baseret på SEM (Scanning Electron Microscopy) og EDX (Energy Dispersive X- ray) udstyr til kortlægning af reaktioner i bindersystemerne, der samlet set vil kunne give et validt bud på restlevetid. Endelig undersøges fotogrammetriske metoder til detektering af revner og kritiske bevægelser i konstruktioner. Nye metoder til forstærkning af svage konstruktioner fx ved brug af kulfibre og spændarmering, især med fokus på forankring af forstærkningen og levetidsvurdering af reparationen. Udvikling af koncept for vurdering af tilstand ved funktionskontrakter (OPP) for bl.a. vejanlæg. Aktivitet 4. Videnspredning og kalibrering af modeller gennem demonstration og erfaindsamling Videnspredning af nye teknologier og metoder vil sikres gennem: demonstrationsprojekter i fuld skala i samarbejde med bygherrer, rådgivere, entreprenør og producenter. Resultaterne fra

5 demoprojekterne vil blive anvendt til kalibrering af de modeller som udvikles under de øvrige temaer i denne aktivitetsplan. Uddannelsesmaterialer som kan anvendes på erhvervsskoler og ingeniørskoler, og som samtidig kan anvendes til nye efteruddannelsestilbud til branchen. Webportal der samler erfaringsdata fra nye og tidligere demonstrationsarbejde. Dette arbejde udspringer af Dansk Ekspertcenter for konstruktioner til infrastrukturen, der har startet en indsamling af erfaringsdata fra anlægskonstruktioner. Det er helt afgørende, at et lille land som Danmark drager fordel af, at det er muligt at samle alle data relateret til anlægskonstruktioner centralt, således at data kan anvendes til kalibrering af modeller og laboratorieforsøg og til forskning på universiteterne og til forberedende arbejde til nye kommende store anlægsprojekter. Sitet samler data fra Femern som de første, og tanken er at udvide sitet med data fra Metroselskabet, Banedanmark og Vejdirektoratet. Dette er i gang og vil blive fortsat i nærværende aktivitetsplan. Formidling gennem innovationsnetværk til start via InnoBYG, med henblik på at etablere et forum for anlægskonstruktioner. Formidling, sparring og løbende projektmøder med en bred referencegruppe. Referencegruppen fra Ekspertcentret viderføres og udvides til at favne en bredere del af branchen. Der afholdes 2 årlige møder i referecegruppen. Formidling på Dansk Betonforenings arrangementer, Dansk Betondag og faglige arrangementet i Idé og foredragsudvalget, ved Teknologisk Instituts deltagelse i Bestyrelsesarbejde og i arbejdsgruppen IFU. Medlemskab af Brancheforeningen Dansk Beton og udstilling og formidling på Dansk Betons årlige årsmøde. Formidling gennem Danske Anlægsentreprenører, Femernbelt Development, Asfaltindustrien Kalibrering af de udviklede modeller, metoder og teknologier vil ske gennem demonstrationsprojekterne, hvor teknologierne afprøves i den virkelige verden og dermed giver værdifulde data til tilpasning af modellerne. Derudover vil tidligere erfaringsdata fra ældre konstruktioner bliver anvendt til kalibrering af metoder og modeller. Den største barriere er, at dele af aktiviteten vedrører helt nye kompetencer og serviceydelser i GTS-nettet bl.a. inden for asfaltteknologi samt inden for utraditionelle materialer til infrastrukturen. Det vil kræve omskoling af eksisterende medarbejdere og/eller ansættelse af nye medarbejdere med disse nye typer kompetencer. Succesen afhænger af, at der skabes et stærkt samarbejde med danske virksomheder i industrien, der efterspørger ydelserne samt at etableringen af supplerende forskning-

6 og udvikling både nationalt og internationalt i samarbejde med førende universiteter lykkes. Indsatsen kræver et stærkt og vedvarende ledelsesengagement samt stærkt fokus på dialog med målgruppen for de nye ydelser og kompetencer. Derudover kræver det grundig international videnhjemtagning og udviklingssamarbejde med danske og udenlandske videninstitutioner og virksomheder. Aktiviteten forankres i divisionen Byggeri og Anlæg, primært i Beton, men i løbet af aktivitetsplanens gennemførelse vurderes behovet for at udskille de nye fokusområder i et selvstændigt center i Byggeri og Anlæg. Formål og målgruppe Formålet er at gøre Teknologisk Institut til et internationalt førende videncenter for teknologi til anlægskonstruktioner og den foretrukne leverandør af specialistydelser til anlægssektoren. Instituttet vil understøtte hele værdikæden i anlægssektoren i at imødekomme det stigende behov for bæredygtighed og produktivitet i nye anlægskonstruktioner og vedligehold af eksisterende anlægskonstruktioner. Det samfunds/erhvervsmæssige rationale er nuværende massive investeringer i nye anlægskonstruktioner samt et stort behov for vedligehold og udvidelse af den eksisterende infrastruktur. Baseret på prognoser omkring øget trafik er der med trafikaftalen i 2009 afsat 97 mia. kr. indtil 2020 til udbygning af den danske infrastruktur. Den samlede omsætning i EU inden for anlægskonstruktioner er på knap mia. kr. Men den økonomiske situationen betyder samtidig, at samfundets ressourcer hertil er svindende, hvilket stiller store krav til optimering, produktivitetsfremme og efterslæbsindhentning. Anlægssektoren er præget af nogle få store aktører og mange SMV, der fremover skal omstille deres fokus til anlægssektoren. I EU beskæftiger anlægssektoren eksempelvis 3 millioner virksomheder, hvoraf 95% er SMV. De store spillere har brug for ekspertydelser på nicheområder, de små og mellemstore har brug for bredere konsulentbistand og uddannelse for at være attraktive samarbejdspartnere i de konsortier, de nødvendigvis skal indgå i. Endelig ses flere og flere udenlandske virksomheder, der byder på danske infrastrukturopgaver. Der er et stigende behov for ekspertydelser også til dette segment. Segmenterne der efterspørger de udviklede kompetencer og serviceydelser er: Bygherrer som fx Vejdirektoratet, Banedanmark, Femern A/S, Metroselskabet, kommuner, regioner, energiselskaber og havnevirksomheder Entreprenører og håndværksvirksomheder, både store og små Byggematerialeproducenter, både store og små SMV-rådgivere, der vil stå stærkere i konkurrencen med de store ved alliancedannelse med Teknologisk Institut. Efterspørgslen på ydelserne er massivt underbygget med mere end 50

7 kommentarer på BedreInnovation.dk. Kommentarerne udmærker sig ved at dække hele værdikæden i byggeriet både store og SMV bygherrer, rådgivere, entreprenører, præfab producenter, in-situ producenter, uddannelsessteder, brancheforeninger mv. Kommentarerne udpeger nye områder for Teknologisk Institut at kaste sig over, herunder fxbehov for kombineret viden om materialer som typisk anvendes i samlinger og som ofte giver anledning til problemer i forhold til udførelse og holdbarhed, se kommentar fra Ulf Jönsson Femern.. Asfaltindustrien bakker op om, at Teknologisk Institut initierer nye muligheder for udvikling på asfaltområdet. Kommentarerne peger enstemmigt i retning af, at der fortsat er behov for forskning og udvikling på betonområdet i Danmark og flere kommentarer efterspørger en videreførelse af aktiviteterne i aktivitetsplanen Dansk Ekspertcenter for konstruktioner til infrastrukturen, der med dens brede referencegruppe og stærke samarbejdsalliance mellem de 2 førende betonmiljøer i Danmark (DTU Byg og Teknologisk Institut) er et suverænt udgangspunkt for at videreføre aktiviteterne. Et gennemgående tema er levetidsdesign af konstruktioner. Dette område er komplekst, og der findes mange middelmådige modeller som er utidssvarende og er baseret på et meget tyndt videnskabeligt grundlag. Der er behov for at udvikle nye mere pålidelige modeller som kobles til modeller for bæredygtighed. Levetidsmodeller koblet med modeller for LCA/LCC er stærkt efterspurgt, se bl.a. kommentar fra Henrik Stang, DTU og Birit Buhr, COWI. Antallet af danske SMV, der forventes at efterspørge ydelserne, er estimeret ved følgende betragtning. I EU er der 3 mio. virksomheder, der har arbejde relateret til anlægskonstruktioner, heraf er de 2,85 mio. SMV. Relativt set i forhold til indbyggerantal (EU ca. 500 mio. indbyggere og Danmark ca. 5 mio. indbyggere) er der i Danmark ca SMV med fokus på anlægskonstruktioner. Et realistisk bud på hvor mange af disse, der vil efterspørge de nye kompetencer og serviceydelser er ca. 10% svarende til godt SMV. Betydningen af serviceydelserne og de nye kompetencer, som denne aktivitetsplan giver anledning til for den direkte målgruppe, er: Bygherrerne og bygningsejerne vil få mere ud af investerede kroner i nye anlægskonstruktioner og vedligehold af eksisterende ved, at kvaliteten og dermed holdbarheden og vedligeholdsomkostningerne mindskes. Dertil kommer at øget fokus på udvikling af bæredygtige løsninger vil højne værdien af ydelserne til målgruppen. Entreprenørerne både de store og underskoven af mange små vil få viden om nye materialer og udførelsesteknikker, så de kan levere byggeri og renovering efter krav om kvalitet, holdbarhed og bæredygtighed og stadig tjene penge på det. Flere og flere anlægskonstruktioner udbydes i totalentrepriser for at spare rådgiverhonorar, da der på trods af øgede investeringer samtidig er krav om effektivisering og reducerede opførelsesomkostninger.

8 Teknologisk Institut kan indgå i konsortier med entreprenørerne og sikre høj kvalitet af de færdige konstruktioner. Derudover vil en opgradering af viden kunne resultere i øget konkurrencedygtighed således, at en stor del af de udbudte projekter vindes og udføres af danske virksomheder. Endeligt vil der være en efterspørgsel på efteruddannelse og omskoling af dette segment, der tidligere har haft deres primære forretning inden for bolig- og erhvervsbyggeriet. Her vil Teknologisk Institut i samarbejde med Erhvervsskolerne være med til at give dette løft. Materialeproducenterne vil få viden om og hjælp til udvikling af nye materialer og komponenter, som kan opfylde materialekrav til eksisterende og nye anlægskonstruktioner. SMV-rådgiverne vil kunne få opgraderet viden om nye materialer og processer, og vil, med Instituttet som samarbejdspartner inden for de i aktiviteten udviklede specialkompetencer kunne indgå i konkurrence med de store rådgivere og i konsortier med entreprenører i forhold til udbud i totalentrepriser. Nationale og internationale samarbejdspartnere Danske samarbejdspartnere: Referencegruppen fra Dansk Ekspertcenter for Konstruktioner til Infrastrukturen. Vejteknisk Område under Vejdirektoratet. Brancheserviceordningen for små og mellemstore producenter af færdigblandet beton BSO-FB samt Betonklubben, der er en sammenslutning af 80% af præfab betonproducenter i Danmark. Håndværksrådet og BAT kartellet med henblik på formidling til SMV. Dansk Byggeri, herunder bl.a. Danske Anlægsentreprenører. Asfaltindustrien og Dansk Industri. Ingeniør- og erhvervsskoler, herunder VIA University Horsens. DTU Byg (fortsættelse af eksisterende samarbejde). Internationale samarbejdspartnere: Universiteter (Ghent, Delft, NTNU, Patras, Kassel) primært samarbejde om plug and play levetidsmodellering. Institutter (SINTEF Byggforsk) primært om marine holdbarhed af marine konstruktioner, (VTT Finland) primært om digitalisering. Highway department, USA, primært om konstruktionsdesign. Der forventes igangsat et ph.d.-forløb inden for service life modeller af anlægskonstruktioner, hvor der er stort behov for forbedring og forenkling af eksisterende modeller, og hvor det nye er at koble service life modellerne til LCA modeller. Ph.d.-forløbet forventes at blive en del af et større EU-projekt under FP8 Horizon programmet. International videnhjemtagning vil ske specielt inden for konstruktioner opført i andre materialer end beton, asfalt og nye konstruktions- og hjælpematerialer, hvor der ikke i Danmark er et fyldestgørende kompetenceniveau. Videnhjemtagningen vil ske via FoU-samarbejder og netværksdannelse med europæiske parter. Desuden via den europæiske teknologiplatform for byggeriet med den specielle netværksgruppe refine

9 med fokus på infrastrukturprojekter i infrastrukturen. Endelig via deltagelse i fib (international komittee for prænormativt arbejde på betonområdet) og IABSE (international sammenslutning for anlægskonstruktioner) konferencer. Koordinering og samspil med andre FoU-aktiviteter Medfinansiering af andre FoU-projekter Igangværende: Ingen. Forventede: HEALCON, EU-projekt (NMP), der er godkendt i 1. stage og er ansøgt i 2. stage i maj Projektet er indkaldt til kontraktforhandling i juli måned 2012, og projektet vil med meget stor sandsynlighed blive bevilliget. HEALCON giver viden og input til service-life modeller i forhold til reaktionsmønstre i betonkonstruktioner på lang sigt. Selvheling er med til at øge holdbarheden og levetiden af konstruktioner. Nyt EU-projekt under FP8 ansøges 2014 om holdbarhed af betonkonstruktioner som spin off fra Dansk Ekspertcenter for Betonkonstruktioner til Infrastrukturen. En af milepælene i denne aktivitetsplan var at sikre videreførelse af aktiviteterne på Europæisk niveau, da de fleste af de igangsatte forskningsprojekter kræver længerevarende analyse og opfølgning på resultater, for at man endeligt kan få præciseret og optimeret eksisterende service-life modeller. Grænsefladen til nærværende aktivitetsplan er netværket og parterne. Der forventes ansøgt om et relativt stort projekt. Relaterede FoU-projekter Igangværende: Conspacers, igangværende Eurostars projekt om udvikling af standardiserede højkvalitets afstandsholdere til anlægskonstruktioner. Dette projekt relaterer sig til denne aktivitetsplan, da afstandsholdere er et kritisk punkt i anlægskonstruktioner og dermed en afgørende faktor der skal tages i regning, når levetiden af konstruktioner betragtes i et helhedsperspektiv. Projektet slutter ved udgangen af Innovationskonsortiet Bæredygtige betonkonstruktioner med stålfibre et igangværende innovationskonsortium, der slutter medio I dette konsortium udvikles designregler for stålfiberarmerede anlægskonstruktioner og anvendelse af stålfibre vil bl.a. kunne forbedre holdbarheden af konstruktionerne pga. mindsket revnedannelse mv. Grænsefladen fra dette projekt til denne aktivitetsplan er input til service-life modeller og partnerkreds. Forventede: Der vil blive ansøgt om etablering om et nyt projekt ved Højteknologifonden med fokus på forskning i de kemiske mekanismer i bindemidlet, som har afgørende betydning for langtidsholdbarheden af konstruktioner. En fundamental forståelse som er afgørende for at kunne tillade nye grønne cementer på det danske marked, og en teknologi som gør os uafhængige af langtidserfaring. Innovationskonsortium om nye spektakulære anlægskonstruktioner i

10 bred forstand baseret på andre materialer som fx kompositter, metaller og asfalt. Grænsefladen vil være komplementær kompetenceopbygning og udvikling imellem denne aktivitetsplan og et nyt innovationskonsortium. Forslaget er koordineret med aktivitetsplanerne Dansk Ekspertcenter for Konstruktioner til Infrastrukturen og Bæredygtig Infrastruktur på den måde, at nærværende aktivitetsplan kan ses som en naturlig fortsættelse og udvidelse af disse fra kun at beskæftige sig med betonbroer og - tunneler til at beskæftige sig med andre typer af anlægskonstruktioner og andre typer af materialer. Formidlings- og spredningseffekt Antallet af danske kunder fra målgruppen vil samlet set henholdsvis lige efter og 5 år efter afslutning af aktiviteten estimeres til at være på 100 (heraf 50 SMV) og 300 (heraf 150 SMV). Antallet af danske virksomheder, der vil få del i den nye viden via kundeopgaver, konferencer, workshops, publikationer mm vil være ca Antal indlæg i fagblade, videnskabelige artikler, publikationer mm vil totalt set være 45 i aktivitetsplanens løbetid. Der forudsættes i starten af aktiviteten samarbejde med Innobyg Innovationsnetværk for energieffektivt og bæredygtigt byggeri, og der forventes etableret et nyt innovationsnetværk med anlægskonstruktioner som fokus i løbet af aktivitetsperioden alternativt udvides Innobyg til også at dække anlægsbranchen. Der forventes et tæt samarbejde med relevante uddannelsesinstitutioner i Danmark, dels inden for de længerevarende ingeniøruddannelser, dels inden for erhvervsuddannelserne. Der er efterspørgsel på opdaterede lærebøger på vejområdet, og der skabes fondsstøttede projekter som vil støtte udarbejdelse af opdaterede elektroniske lærebøger og kurser. Milepæle 2013 Aktivitet 1. Nye bæredygtige materialer og løsninger til konstruktioner i infrastrukturen MP1.1 (Kompetenceopbygning) Et samarbejdsprojekt med asfaltindustrien er etableret med deltagelse af min. 20 virksomheder enten som direkte projektdeltagere eller i en følgegruppe til projektet (fortsættes i MP1.1, 2015). MP1.2 (Kompetenceopbygning) Kortlægning af slanke konstruktioners potentiale i infrastrukturen sammenlignet med traditionelle konstruktioner er gennemført. Resultatet sammenfattes i en rapport, som publiceres på Aktivitet 2. Plug and play levetidsdesign koblet til modeller for LCA/LCC MP2.1 (Kompetenceopbygning; Udvikling af teknologisk service) Plug and play platform er færdigudviklet og identifikation af moduler til Plug in er kortlagt. (fortsættes i MP2.3, 2014). MP2.2 (Dansk videnspredning)

11 Plug and play koncept er fremlagt til referencegruppen samt mindst yderligere 50 virksomheder, hvoraf ca. 30% er SMV. Aktivitet 3. Nye metoder til tilstandsmonitering, -registrering og renovering MP3.1 (Kompetenceopbygning; Udvikling af teknologisk service) Lab skala mock-up er fremstillet til test og dokumentation af nye moniteringsmetoder. Den eksperimentelle opstilling vises frem på et fagligt arrangement på Teknologisk Institut målrettet SMV, rådgivere og entreprenører. MP3.2 (Dansk videnspredning) Håndbog over tilstandsmoniteringsmetoder er udarbejdet og formidlet til min. 100 rådgivere og entreprenører. Aktivitet 4. Videnspredning og kalibrering af modeller gennem demonstration og erfaopsamling MP4.1 (Dansk videnspredning) Referencegruppe er etableret, bestående af ca. 50 danske interessenter og derudover interesserede universiteter, erhvervsskoler mv. MP4.2 (Kompetenceopbygning) Systematik for erfa-opsamling er udviklet (fortsættes i MP4.2, 2014). MP 4.3 (Dansk videnspredning) Aktivitetsplanen er formidlet gennem pressemeddelelser og fagtidsskrifter i min. 10 medier. MP4.4 (Dansk videnspredning) Kick-off møde med referencegruppen afholdt. MP4.5 (Dansk videnspredning) Udstilling på Dansk Betondag og udstilling ved brancheforeningens Dansk Beton s årsmøde, samt formidling via Danske Anlægsentreprenører. Milepæle 2014 Aktivitet 1. Nye bæredygtige materialer og løsninger til konstruktioner i infrastrukturen MP1.1 (Kompetenceopbygning; Dansk videnspredning) Første prototype visuel opmærksomhedsskabende sceneri til infrastrukturen er udviklet og diskuteret med minimum 50 virksomheder fra målgruppen, hvor af mindst 30% er SMV. MP1.2 (Kompetenceopbygning) Minimum 3 kritiske samlingsdetaljer er analyseret og nye løsningsforslag er skitseret. Løsningsforslag er samlet i en katalog, som formidles gennem Aktivitet 2. Plug and play levetidsdesign koblet til modeller for LCA/LCC MP2.1 (Kompetenceopbygning) Europæisk partnerskabsdannelse er skabt og samarbejdsprojekt defineret

12 målrettet Horizon Der forventes deltagelse af min. 5 danske virksomheder samt en dansk følgegruppe bestående af min. 15 danske virksomheder og organisationer. MP2.2 (Kompetenceopbygning) Nyt samarbejdsprojekt med DTU Byg er etableret om levetidsdesign og holdbarhed. MP2.3 (Kompetenceopbygning) Plug and play model koblet til LCA/LCC modeller er udviklet.(fortsat fra MP2.1, 2013), (fortsættes i MP2.2, 2015) Aktivitet 3. Nye metoder til tilstandsmonitering, -registrering og renovering MP 3.1 (Kompetenceopbygning) Metode til bestemmelse af restlevetid af anlægskonstruktioner er udviklet. MP 3.2 (Dansk videnspredning) Metode er præsenteret på minimum 3 relevante danske arrangementer. MP3.3 (Dansk videnspredning) Samarbejde er etableret med erhvervsskoler og ingeniørskoler omkring formidling/uddannelse (fortsættes i MP3.2, 2015) Aktivitet 4. Videnformidling og kalibrering af modeller gennem demonstration og erfaopsamling MP4.1 (Kompetenceopbygning; Dansk videnspredning) Mindst 3 demoprojekter er udvalgt og projekterne formidles i min. 5 medier gennem artikler, foredrag, pressemeddelelser mv. MP4.2 (Dansk videnspredning) Erfaopsamlingskoncept og de første resultater er præsenteret for referencegruppen (fortsat fra MP4.2, 2013, fortsættes i MP4.2, 2015). MP4.3 (Dansk videnspredning) Udkast til uddannelses- og efteruddannelsesmateriale udarbejdet og drøftet med erhvervs- og ingeniørskoler. (fortsættes i MP4.3, 2015) MP4.4 (Dansk videnspredning) 2 møder i referencegruppen afholdt. MP4.5 (Dansk videnspredning) Udstilling på Dansk Betondag og udstilling ved brancheforeningens Dansk Beton s årsmøde. MP4.6 (Dansk videnspredning) Indlæg på branchemøde i Danske Anlægsentreprenører og i Asfaltindustrien. Milepæle 2015 Aktivitet 1. Nye bæredygtige materialer og løsninger til konstruktioner i infrastrukturen MP1.1 (Kompetenceopbygning; Dansk videnspredning)

13 Ny type bæredygtig asfalt er udviklet og afprøvet i fuldskala (fortsat fra MP1.1, 2013). MP1.2 (Udvikling af teknologisk service) Teknologiske serviceydelser vedrørende materialevalg ifm. udarbejdelse af specifikationer, projektgranskning, udførelse og dokumentation er defineret. Ydelsesbeskrivelser er formildet på samt præsenteret på min. 10 kundemøder med danske virksomheder. MP1.3 (Udvikling af teknologisk service) Koncept for tilstandsregistrering af anlæg i forbindelse med funktionskontrakter er udviklet. Konceptet formidles gennem Dansk Anlægsentreprenører ved præsentation på medlemsmøder og gennem deres nyhedsbreve. Aktivitet 2. Plug and play levetidsdesign koblet til modeller for LCA/LCC MP2.1 (Dansk videnspredning) Værtsskab for er gennemført konference om levetidsdesign med minimum 50 danske deltagere. MP2.2 (Dansk videnspredning; Kompetenceopbygning) Håndbog til rådgivere og bygherrer om levetidsdesign koblet med LCA/LCC er udarbejdet (fortsat fra MP2.3, 2014). Aktivitet 3. Nye metoder til tilstandsmonitering, -registrering og renovering MP3.1 (Kompetenceopbygning) Metode til forstærkning af svage konstruktioner er udviklet. MP3.2 (Dansk videnspredning) Undervisningsmateriale til anvendelse på erhvervsskoler og ingeniørskoler er udviklet og fremsendt til relevante uddannelsesinstitutioner. Aktivitet 4. Videnformidling og kalibrering af modeller gennem demonstration og erfaopsamling MP 4.1 (Kompetenceopbygning; Dansk videnspredning) Minimum 3 fuldskalaprojekter er igangsat og formidlet i min. 5 medier. MP 4.2 (Kompetenceopbygning) Brug af erfa-opsamlingsdata til at kalibrere og revidere modeller for levetidsdesign er gennemført (fortsat fra MP4.2, 2014). MP4.3 (Dansk videnspredning) Endeligt uddannelsesmateriale udarbejdet og udgivet til brug på danske erhvervs- og ingeniørskoler. (fortsat fra MP4.3, 2014) MP4.4 (Dansk videnspredning) 2 møder i referencegruppen afholdt. MP4.5 (Dansk videnspredning) Afholdelse af national konference målrettet hele anlægsbranchen, med

14 Titel ved præsentation på BedreInnovation.dk deltagelse af min 100 deltagere. Ny teknologi til anlægskonstruktioner