Passageransvaret ved international luftbefordring

Transkript

1 K e n n e t h M e l a n c to n N i e l s e n Passageransvaret ved international luftbefordring Jurist- og Økonomforbundets Forlag

2

3 Kenneth Melancton Nielsen Passageransvaret ved international luftbefordring Jurist- og Økonomforbundets Forlag 2009

4 Passageransvaret ved international luftbefordring 1. udgave, 1. oplag 2009 by Jurist- og Økonomforbundets Forlag Alle rettigheder forbeholdes. Mekanisk, elektronisk, fotografisk eller anden gengivelse af eller kopiering fra denne bog eller dele heraf er ifølge gældende dansk lov om ophavsret ikke tilladt uden forlagets skriftlige samtykke eller aftale med Copy-Dan Omslag: Bo Helsted Tryk: Scandinavian Book, Århus Printed in Denmark 2009 ISBN Udgivet med støtte fra Jurist- og Økonomforbundets Forlags legat til støtte af videnskabelige afhandlinger Jurist- og Økonomforbundets Forlag Lyngbyvej 17 Postboks København Ø Telefon: Telefax:

5 Indholdsfortegnelse Forord... 7 Anvendte forkortelser... 9 DEL 1. Indledende betragtninger Kapitel 1. Indledning Afhandlingens emne og formål Afhandlingens emne Emnet i et globalt perspektiv Emnet i et nationalt og regionalt perspektiv Emnet i et indholdsmæssigt perspektiv Afhandlingens formål Afgrænsning EU-forordningerne om denied boarding Alternative ansvarssubjekter Rejsearrangøren Flyproducenten Flyvesikringstjenesten Ground agencies Umiddelbare skadevoldere Plan for fremstillingen Kapitel 2. Retsfilosofi Indledning Metodeovervejelser De videnskabelige metoder Den juridiske retsdogmatiske metode Den komparative metode De håndværksmæssige metoder Retskildeovervejelser Luftrettens retskilder International regulering National regulering Retspraksis Kontraktbaserede retskilder

6 3.2. Retskildeteorier Det nationale perspektiv Det internationale perspektiv Retsteoretiske overvejelser Kapitel 3. Luftfart og luftret Indledning Luftfartens milepæle, særpræg og organisationer Luftfartens milepæle Luftfartens særpræg Luftfartens organisationer International Civil Aviation Organization European Civil Aviation Conference International Air Transport Association Charterorganisationer Luftretten som selvstændig retsdisciplin Aktualitet og relevans Materialevalg DEL 2. De to regelsæt Kapitel 4. Warszawa-systemet og Montreal-konventionen Indledning Warszawa-systemet Warszawa-konventionen fra Den første internationale konference om privat luftret Den anden internationale konference om privat luftret Haag-protokollen fra Guadalajara-konventionen fra Montreal-aftalen fra Guatemala-protokollen fra London-aftalen fra De fire Montreal-protokoller fra Andre initiativer Det europæiske initiativ fra Det japanske initiativ fra ECAC initiativet fra IATA s Intercarrier Agreements fra 1995 og EU-forordning 2027/ Individuelle kontrakter Afsluttende bemærkninger Montreal-konventionen ICAO s forberedende arbejde

7 3.2. Montrealkonferencen i Valg af regelsæt Valget mellem Warszawa-systemet og Montrealkonventionen Valget mellem de forskellige elementer i Warszawasystemet Kapitel 5. Reglernes gennemførelse i USA, Danmark og Norge Indledning Reglernes gennemførelse i USA De luftretlige regelsæt i USA Reglernes gennemførelse i Danmark Regional regulering Regional regulering med direkte tilknytning til de globale regelsæt Europæisk bonusregulering National regulering Reglernes gennemførelse i Norge Regional regulering Regional regulering med direkte tilknytning til de globale regelsæt Europæisk bonusregulering National regulering Fortolkningsovervejelser Fortolkningen af konventionerne i USA Fortolkningen af de regionale regler i Danmark og Norge Fortolkningen af de nationale love i Danmark og Norge DEL 3. Transportansvaret Kapitel 6. Reglernes anvendelsesområde, fravigelighed og eksklusivitet Indledning Reglernes anvendelsesområde De fire grundlæggende betingelser for anvendelse af reglerne Kravet om international befordring Kravet om befordring af personer, bagage eller gods Kravet om befordring med luftfartøj Kravet om vederlag og undtagelser hertil Befordringer, der er undtaget fra reglernes anvendelsesområde Forsøgsbefordringer

8 Befordringer, der udføres under ekstraordinære forhold Reglernes anvendelse på forskellige aftaletyper Befordringer, der udføres af det offentlige Successive og multimodale befordringer Charteraftaler Reglernes fravigelighed Reglernes eksklusivitet Kapitel 7. Befordringsaftalen Indledning Befordringsaftalens parter Passageren Befordreren Aftaleindgåelsen og befordringsdokumenter Aftaleindgåelsen Befordringsdokumenter Parternes pligter Kapitel 8. Ansvarsperioden og den skadevoldende begivenhed Indledning Ansvarsperioden Om bord på luftfartøjet I forbindelse med foranstaltninger ved ind- eller udstigningen De to yderpunkter Warszawa-konventionens forarbejder Den geografiske test Day-Evangelinos-testen Day-Evangelinos-testen i senere sager Afsluttende om Day-Evangelinos-testen Senere udvikling i Warszawa-systemet og Montrealkonventionen Dansk og norsk ret Konkluderende om ansvarsperioden Den skadevoldende begivenhed Ulykkesbegrebet i de luftretlige regler Indholdet af ulykkesbegrebet Typisk luftfartsrisiko Undladelse af at handle Udvalgte typetilfælde Fejl i navigationen af luftfartøjet og tekniske fejl Turbulens Hændelser i passagerkabinen Passagerinteraktioner

9 Kapringer, terror og bombetrusler Kapitel 9. Ansvarsgrundlag og ansvarsfritagelse Indledning Ansvarsgrundlaget Ansvarsgrundlagenes karakter Warszawa-konventionen Senere udvikling i Warszawa-systemet Montreal-konventionen Dansk og norsk ret Terror- og sabotagesituationer Ukendte skadesårsager Ansvarsfritagelse ved skadelidtes medvirken De globale regelsæt Dansk og norsk ret Kapitel 10. Forsinkelsesansvaret Indledning Tidspunktet for forsinkelsens indtræden Ansvaret Denied boarding-forordningen og de globale regelsæt Forordningens anvendelsesområde og indhold Forordningens forhold til de globale regelsæt Kapitel 11. Ansvarsbegrænsning og bortfald af retten til ansvarsbegrænsning Indledning Regningsenheden Poincaré-francen Special Drawing Rights Erstatningen og dens beregning Erstatningstyperne Domme, som tilkender punitive damages Domme, som afviser at tilkende punitive damages Tilføjelsen i Montreal-konventionen Erstatningsberegningen Argumenter for og imod ansvarsbegrænsning Argumenter for ansvarsbegrænsning Argumenter imod ansvarsbegrænsning Ansvarsgrænserne Bortfald af retten til ansvarsbegrænsning Tilfælde, hvor der er aftalt en højere ansvarsgrænse Tilfælde, hvor der er fejl ved billetteringen Tilfælde, hvor befordreren har handlet klandreværdigt

10 Kapitel 12. Den erstatningsberettigede skade Indledning De rene psykiske skader Dansk og norsk ret De kombinerede skader Dansk og norsk ret Kapitel 13. Forskudsudbetaling Indledning Historien bag forskudsudbetalingssystemet Forskudsudbetaling i Warszawa-systemet Forskudsudbetaling i Montreal-konventionen Regionale og nationale regler om forskudsudbetaling Kapitel 14. Processuelle forhold Indledning Reklamation og forældelse Reklamation under de luftretlige regelsæt Forældelse i de luftretlige regelsæt Forum DEL 4. Afsluttende betragtninger Kapitel 15. Konklusion, retspolitiske overvejelser og fremtidsperspektiver Indledning Konklusion Warszawa-systemet og Montreal-konventionen De inddragede jurisdiktioner Afsluttende betragtninger Retspolitiske overvejelser Fremtidsperspektiver Bilag Bilag Dansk resumé English summary Litteraturliste Domsliste Stikordsregister

11 Forord Denne bog er med undtagelse af nogle få rettelser identisk med min ph.d.- afhandling, som blev indleveret ved Syddansk Universitet den 22. december 2008 med henblik på forsvar for den juridiske ph.d.-grad. Mange har under mit arbejde med afhandlingen og i forbindelse med selve forsvaret af denne ydet mig støtte og givet mig gode råd. De fortjener alle en stor tak. En særlig tak skal gå til bedømmelsesudvalget, som bestod af professor, lic.jur. Hans Viggo Godsk Pedersen (formand), professor, dr.jur. Vibe Ulfbeck og professor, jur.dr. Svante Johansson. De kommentarer, som jeg fik i forbindelse med bedømmelsen af afhandlingen, var brugbare og konstruktive. De mange gode råd vil jeg bestemt erindre i fremtiden. Min vejleder for ph.d.-projektet, lektor, dr.juris Kristina Maria Siig, fortjener også en ganske særlig tak. Med sin store indsigt på både det faglige og det menneskelige plan har hun gennem hele forløbet ydet mig en enestående opbakning. Det er jeg meget taknemlig for. Mine kolleger på Juridisk Institut ved Syddansk Universitet skal også takkes. De har alle bidraget til, at jeg hver dag har været glad for at komme på min arbejdsplads. En særlig tak skal gå til ph.d.-stipendiat, cand.jur. Lissi Andersen for gode faglige diskussioner. En varm tak skal desuden gå til personalet ved Nordisk Institutt for Sjørett ved Universitetet i Oslo, hvor jeg tilbragte 5 måneder som gæsteforsker. Særligt fortjener professor emeritus, dr.juris Peter Lødrup og professor, dr.juris Erik Røsæg tak for de mange værdifulde kommentarer. På det personlige plan skal en række personer takkes. Denne tak overbringer jeg dog under mere private former. Spørgsmål og kommentarer til afhandlingen modtages med glæde og kan rettes til kem@sam.sdu.dk. Odense, juli 2009 Kenneth Melancton Nielsen 7