Figur 1 på næste side viser krydset.

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Figur 1 på næste side viser krydset."

Simon Jeppesen
8 år siden
Visninger:

1 MEMO TITEL Lukning af Mellem Broerne DATO 19. marts 2012 TIL John Arvid KOPI Anders Hansen FRA Lárus Ágústsson PROJEKTNR A ADRESSE COWI A/S Nørretorv Ringsted Danmark TLF FAX WWW cowi.dk SIDE 1/7 1 Indledning I forbindelse med trafiksanering af Næstvedvej i Ringsted, har Ringsted Kommune anmodet COWI om at udarbejde et notat, som belyser konsekvenserne af lukning af Mellem Broerne ved Næstvedvej. Notatet er udarbejdet med udgangspunkt i trafiktællinger fra 2007 samt en krydstælling i krydset Næstvedvej/Mellem Broerne fra december Der er ikke valgt her at fremskrive trafikken til 2012 niveau. Der er i notatet foretaget en del antagelser hvor der mangler oplysninger. De fremsatte tal og konklusioner må derfor tages med forbehold. 2 Nuværende trafik En trafiktælling på Mellem Broerne fra 2007, viser en årsdøgntrafik (antal køretøjer i gennemsnit pr. døgn forkortet ÅDT) på køretøjer i begge retninger tilsammen. Af disse køretøjer er 1,4 % svarende til 18 køretøjer længere end 8 m, dvs. der er meget få lastbiler/busser i forhold til person og varebiler. Figur 1 på næste side viser krydset. ÅDT på Næstvedvej er i 2007 på ca køretøjer i begge retninger tilsammen målt syd for krydset med Mellem Broerne. På Næstvedvej findes en lang venstresvingsbane som når forbi krydset. Venstresvingsbanen hører til krydset Næstvedvej /Jernbanevej. På Næstvedvej er der en enkeltrettet cykelsti i begge retninger. Cyklisterne føres over Mellem Broerne på et cykelfelt med cykelsymboler på frafarten. Venstresving fra Næstvedvej og mod Mellem Broerne er forbudt.

dk SIDE 1/7 1 Indledning I forbindelse med trafiksanering af Næstvedvej i Ringsted, har Ringsted Kommune anmodet COWI om at udarbejde et notat, som belyser konsekvenserne af lukning af Mellem Broerne

2 SIDE 2/7 Der er foretaget en krydstælling i krydset Mellem Broerne/ Næstvedvej i morgen og eftermiddagsmyldretiden den 10. december Resultaterne vises i Tabel 1 og Tabel 2. Figur 1. Krydset Næstvedvej / Mellem Broerne i Ringsted Mellem Broerne Person- og varebiler Lastbiler og busser Venstresving 7 16 Højresving Venstresving 0 1 Højresving 0 4 Tabel 1. Trafik fra Mellem Broerne i morgenmyldretiden den 10. december Mellem Broerne Person- og varebiler Lastbiler og busser Venstresving 6 21 Højresving Venstresving 0 0 Højresving 0 0 Tabel 2. Trafik fra Mellem Broerne i eftermiddagsmyldretiden den 10. december Antal køretøjer fra Næstvedvej mod Mellem Broerne er ikke talt (kun højresving tilladt).

00 Venstresving 7 16 Højresving 56 54 Venstresving 0 1 Højresving 0 4 Tabel 1. Trafik fra Mellem Broerne i morgenmyldretiden den 10. december 2010. Mellem Broerne 15.00-16.00 16.00-17.

3 SIDE 3/7 Tabel 1 og Tabel 2 viser, at ca. 82% af trafikken drejer til højre (mod nord ad Næstvedvej) samt at meget få (5) lastbiler kører i perioden 7-9 og ÅDT på Mellem Broerne er på køretøjer som før sagt hvoraf kun 18 er store køretøjer (over 8 m). Denne trafik fordeles på fire trafikstrømme: højresvingende fra Mellem Broerne mod Næstvedvej venstresvingende fra Mellem Broerne mod Næstvedvej højresvingende fra Næstvedvej mod Mellem Broerne trafik med ærinde til Mellem Broerne, som kommer fra/kører mod Rønnedevej/Haslevvej og dermed ikke benytter krydset Næstvedvej/Mellem Broerne idet venstresving fra Næstvedvej mod Mellem Broerne er forbudt. Størrelsen af trafik med ærinde til Mellem Broerne, som kommer fra/kører til Rønnedevej/Haslevvej og dermed ikke ændres ved lunkning af Mellem Broerne ved Næstvedvej, er meget svær at vurdere. Et gæt kunne være at det drejer sig om ca. 1/6 af trafikken svarende til ca. 200 køretøjer. Dermed er der ca køretøjer der kører ad Mellem Broerne og fortsætter mod/kommer fra Næstvedvej. Hvis vi antager at ovenstående fordeling mellem højre- og venstresvingende (82%/18%) gælder hele dagen samt at antal venstresvingende fra Mellem Broerne mod Næstvedvej og antal højresvingende fra Næstvedvej mod Mellem Broerne er lige stort, kan der forventes at der på et gennemsnitsdøgn er: ÅDT på ca. 700 højresvingende fra Mellem Broerne mod Næstvedvej ÅDT på ca. 200 venstresvingende fra Mellem Broerne mod Næstvedvej ÅDT på ca. 200 højresvingende fra Næstvedvej mod Mellem Broerne eller samlet køretøjer 3 Vurdering af ændring i trafik hvis Mellem Broerne lukkes 3.1 Lokaltrafik Med lokaltrafik menes her trafik med ærinde i området omkring Mellem Broerne, defineret ved det område der er vist i Figur 2. Tabel 3 viser en oversigt over de konsekvenser, der er vurderet i forbindelse med lukning af Mellem Broerne for lokaltrafikken.

Denne trafik fordeles på fire trafikstrømme: højresvingende fra Mellem Broerne mod Næstvedvej venstresvingende fra Mellem Broerne mod Næstvedvej højresvingende fra Næstvedvej mod Mellem Broerne

4 SIDE 4/7 Til Mellem Broerne: Lokal trafik til beboere og erhverv på selve gaden fra Næstvedvej (nord) Lokaltrafik fra Næstvedvej (syd) Lokal trafik fra beboere og erhverv på selve gaden til Næstvedvej (nord) Lokal trafik fra beboere og erhverv på selve gaden til Jernbanegade (vest) Lokaltrafik mod Næstvedvej (syd) Rute Vil køre ad Rønnedevej Vil køre ad Thorsvej/Odinsvej og Haslevvej Vil køre ad Rønnedevej Vil køre mod nord ad Rønnedevej og ad lokalgaden til Næstvedvej eller dreje til højre i krydset Rønnedevej/ Næstvedvej Vil køre ad Haslevvej og Thorsvej/Odinsvej Tabel 3. Vurderede konsekvenser for lukning af Mellem Broerne for lokaltrafik Figur 2. Lokaltrafik omkring Mellem Broerne

køre ad Thorsvej/Odinsvej og Haslevvej Vil køre ad Rønnedevej Vil køre mod nord ad Rønnedevej og ad lokalgaden til Næstvedvej eller dreje til højre i krydset Rønnedevej/

5 SIDE 5/7 3.2 Gennemkørende trafik Med gennemkørende trafik menes her trafik, der ikke har ærinde i området omkring Mellem Broerne, defineret ved det område der er vist i Figur 2. Figur 3 viser det overordnede/regionale vejnet omkring Ringsted By, samt det vejnet der er vist i Figur 2. Figur 3. De overordnede veje i og omkring Ringsted by Tabel 4 viser konsekvenserne for den gennemkørende trafik. Der er ikke gennemkørende trafik til Haslevvej fra Sorøvej, Slagelse, Ringsted centrum og Holbækvej via Mellem Broerne, da venstresving fra Næstved vej ikke er tilladt, og det derfor i forvejen ikke er muligt at benytte Mellem Broerne, som en del af en rute for ture i den retning.

Figur 3 viser det overordnede/regionale vejnet omkring Ringsted By, samt det vejnet der er vist i Figur 2. Figur 3.

6 SIDE 6/7 Gennemkørende trafik Fra Haslevvej mod Sorøvej Fra Haslevvej mod Sorø/Slagelse Fra Haslevvej mod Ringsted centrum Fra Haslevvej mod Holbækvej Tabel 4. Rute Vil køre ad Rønnedevej, Næstvedvej, Møllegade, Jyllandsgade eller Thorsvej, Næstvedvej, Jernbanevej og Vestervej eller Bragesvej, Næstvedvej, Jernbanevej, Vestervej Vil køre ad Østre Ringvej, Vestmotorvejen og Nordre Ringvej Vil køre ad Rønnedevej, Næstvedvej, Møllegade og Søgade eller Thorsvej, Næstvedvej, Møllegade og Søgade eller Bragesvej, Næstvedvej, Møllegade og Søgade Vil køre ad Rønnedevej, Næstvedvej, Møllegade, Jyllandsgade og Nordre Ringvej eller Bragesvej, Næstvedvej, Jernbanevej, Vestervej og Nordre Ringvej eller Østre Ringvej og Vestmotorvejen Konsekvenser for gennemkørende trafik Der er ikke gennemkørende trafik til Haslevvej fra Sorøvej, Slagelse, Ringsted centrum og Holbækvej via Mellem Broerne, da venstresving fra Næstved vej ikke er tilladt, og det derfor i forvejen ikke er muligt at benytte Mellem Broerne, som en del af en rute for ture i den retning. 3.3 Veje der kan forventes at få mere trafik Udefra de nævnte vurderinger vil den lokale trafik, der i dag kører fra Mellem Broerne og mod Næstvedvej (og omvendt) flyttes til Rønnedevej, Haslevvej og Thorsvej/Odinsvej. Også nuværende gennemkørende trafik vil i stedet for Mellem Broerne benytte Rønnedevej, Haslevvej og Thorsvej, men også Bragesvej og Østre Ringvej vil få lidt mere trafik. Blandt disse veje vurderes, at det kun er Rønnedevej, hvor ændringen vil blive mærkbar. De andre veje vurderes at kunne afvikle den større trafikmængde uden problemer. Det er ikke muligt at beregne hvor meget trafikstigningen på Rønnedevej vil være, men det er sandsynligt at størrelsesordenen maksimalt vil svare til det antal der nu kører ad Mellem Broerne for at svinge til højre ad Næstvedvej. Denne trafikmængde er tidligere i notatet vurderet til at være ÅDT på ca. 700 køretøjer. Stigningen vil forekomme i nordlig retning da der i dag er forbudt at dreje til venstre fra Næstvedvej mod Mellem Broerne. Da Rønnedevej i forvejen har en ÅDT på køretøjer er der tale om en stigning på ca. 25 %. Det skal bemærkes at tallet er i høj grad afhængig af hvor mange trafikanter vælger at anvende det overordnede vejnet samt Thorsvej som beskrevet i afsnit 3.2 i stedet for Rønnedevej. Der foreslås at kommunen vha. forbedret vejvisning samt information i medier, fortæller trafikanterne, at de bør anvende de overordnede veje efter lukningen af Mellem Broerne. Det bør overvejes, at skilte mod Sorøvej samt Ringsted Centrum ved rundkørselen på Haslevvej ad Bragesvej samt i krydset Haslevvej/Thorsvej ad

Vestmotorvejen og Nordre Ringvej Vil køre ad Rønnedevej, Næstvedvej, Møllegade og Søgade eller Thorsvej, Næstvedvej, Møllegade og Søgade eller Bragesvej, Næstvedvej, Møllegade og Søgade Vil køre ad

7 SIDE 7/7 Thorsvej. Herudover bør der skiltes mod Holbæk/Sorø og Slagelse ved rundkørselen på Haslevvej ad Østre Ringvej og til motorvejen. Der skiltes nu mod Sorø ad Bragesvej i rundkørselen. Disse tiltag vil forhåbentlig formindske trafikbelastningen i lokalområdet i Figur 2 herunder på Rønnedevej. I forbindelse med evt. lukning af Mellem Broerne, bør der overvejes at ændre vigepligten i krydset, Haslevvej/Rønnedevej/Mellem Broerne således at trafik fra Mellem Broerne får vigepligt.

Der skiltes nu mod Sorø ad Bragesvej i rundkørselen.

Relaterede dokumenter

3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6

3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6 RINGSTED KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSARBEJDET TEKNISK NOTAT - UDKAST ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 28 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 4 FAX +45 56 4 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Udvikling