NOTAT. Resumé og vurdering af Høringssvar til Forslag til lokalplan 171 for Diakonissestiftelsen

Transkript

1 NOTAT Resumé og vurdering af Høringssvar til Forslag til lokalplan 171 for Diakonissestiftelsen 14. maj 2014 Sagsbehandler: SK Dok.nr.: 2014/ Bygge- Plan- og delingen

2 Resume og vurdering af høringssvar 1. høringssvar Handicaprådet Frederiksberg 28. marts høringssvar Signe og Thomas Bak 10. april høringssvar Vejlaget for Kongensvej med flere veje c/o Henrik Toft Jensen 25. april høringssvar Lone og Ole Færge 5. maj høringssvar Diakonissestiftelsen v. Anne Mette Fugleholm 5. maj høringssvar Lene Pedersen 5. maj høringssvar Københavns Museum v. Niels Grumløse 5. maj høringssvar Danmarks Naturfredningsforening v. Niels Hartung Nielsen 5. maj høringssvar Hanne Birgitte Jørgensen 5. maj høringssvar Allan Kofoed 5. maj høringssvar Søren Jørgensen og Monica Reib 5. maj høringssvar Hugo von Linstow og Kirsten Worm 6. maj høringssvar Jørn Rønsbo 6. maj høringssvar Olaf Christiansen og Jacob & Marianne Bom m.fl. 6. maj høringssvar Ida Nepper-Christensen og Kim Hynek 6. maj høringssvar Stine Schulze og Valdemar Oska Frederik Dufva 6. maj 2014

3 1. Høringssvar - Handicaprådet v/formand Holger Kallehauge Tilgængelighed Handicaprådet noterer med tilfredshed, at der er tale om et gennemarbejdet forslag til lokalplan, men vil gerne tilføje, at alle bygninger bør gøres tilgængelige for personer med handicap, hvilket også er angivet for nogle bygninger, men ikke for alle. Terrænet bør også opfylde kravet om god tilgængelighed ved at udjævne højdeforskelle med ramper, og ved, at alle gangarealer er befæstede med belægninger, der er egnede for kørestols- og rollatorbrugere og forsynet med ledelinjer til blinde og synshandicappede. Bænke og borde bør også være egnede for mennesker med handicap. Tilgængelighed Det vil i forbindelse med byggesagsbehandlingen blive sikret, at nybyggeri vil blive udført i overensstemmelse med bestemmelserne i bygningsreglementet (BR10). Bygningsreglementet indeholder bestemmelser som sikrer tilgængelighed for alle. Tilgængelighed for alle betyder, at bygninger har adgang og indretning for alle uanset handicap. Det vurderes ikke, at der er højdeforskelle i lokalplanområdet der giver anledning til særlige tiltag for at øge tilgængeligheden. Diakonissestiftelsen har en væsentlig interesse i, at områdets store andel af handicappede brugere har gode forhold. Gang- og opholdsarealer i de grønne områder vil derfor blive anlagt med hensyntagen til de handicappede brugeres behov. 2. Høringssvar - Signe og Thomas Bak Indkigsgener Indsiger er bekymret for placeringen af de nye bygninger langs med Dronningensvej, idet specielt den fremtidig nabobygning mod vest - Dronningensvej nr. 30/32 vil give anledning til indkigsgener. Indsiger opfordrer til, at bygningen på nabogrunden trækkes så langt tilbage fra Dronningensvej som muligt. Indsiger finder, at dette vil give færrest gensidige gener, og samtidigt vil placeringen være i overensstemmelse med Dronningensvejs generelle udtryk. Tung trafik Indsiger ønsker desuden, at der, i forbindelse med tung trafik til fremtidige byggepladser på Dronningensvej, findes en løsning, hvor bom skal åbnes ved hver indkørsel. Indsiger finder ikke, at det vil være tilstrækkeligt at lukke bommen fra eksempelvis kl Indkigsgener De fremtidige seniorboliger beliggende vest for Dronningensvej 28 vil, mht. bygningens placering, vinduernes placering og tagterrassernes udformning samt altaners placering, 3

4 blive udformet således, at indkigsgener vil blive minimeret. By og Miljøområdet foreslår, at lokalplanen tilføjes følgende bestemmelse: Bebyggelsen vest for Dronningensvej nr. 28 skal placeres og disponeres således, at indkigsgener for Dronningensvej nr. 28 minimeres. Tung trafik Dronningensvej åbnes kun for byggepladstrafik, og kun for den trafik der ikke kan komme til byggepladsen via Diakonissestiftelsens egen grund. Den valgte afspærring, hvad enten det bliver med pullerter, en bom eller andet, kommer ikke til at stå åben i dagtimerne. Den vil blive åbnet ved ind- og udkørsel med tunge køretøjer. Det vurderes derfor, at de trafikale konsekvenser for Dronningensvej, om end mærkbare, ikke vil være alvorlige. 3. Høringssvar - Vejlaget for Kongensvej med flere veje ved Henrik Toft Jensen Vejlaget bemærker, at placeringen af hospice ikke lever op til Udviklingsplan 2020 Helhedsplan for Diakonissestiftelsen, og at kommunalbestyrelsen ved flere lejligheder har lagt vægt på en fortsat tilpasning og bearbejdning. Indsiger mener, at der i lokalplanforslaget er 2,5 meter til skel fra den del af hospicet der er i to etager. Indsiger finder, at dette er i strid med ønsket om at bevare villavejskvarterets karakter, og at bygningen bør trækkes tilbage og respektere en byggelinje på mindst 6,5 meter fra skel eller 8,5 meter fra kantsten. Indsiger mener desuden, at den del af facaden mod Dronningensvej, der er i en etage, bør opblødes, så den ikke fremtræder som en samlet mur, samt finder, at den viste udformningen i lokalplanen er strid med helhedsplanens tekst om luft mellem bygningerne. Det er indsigers forståelse, at Kommunalbestyrelsen har lagt vægt på, at den planlagte parkeringskælder er en helt central forudsætning for alle dele af byggeriet, og at en garanti fra Diakonissestiftelsen om snarlig bygning af denne er en betingelse for en vedtagelse af Lokalplan 171. Indsiger finder, at der bør lægges vægt på denne forudsætning. Endelig finder indsiger, at det bør understreges, at de på kortbilag 2 i lokalplanen angivne adgangsveje fra Dronningensvej, er adgangsveje til af- og påstigning og ikke til parkering. Ved kommunalbestyrelsens behandling af forslaget til lokalplan blev forvaltningen anmodet om, at bearbejde facaden på hospice og undersøge muligheden for at trække hospice yderligere tilbage. Efterfølgende er projektet, i samarbejde med diakonissestiftelsen blevet bearbejdet i overensstemmelse hermed, således, at den 2 etages facade mod Dronningensvej placeres minimum 3,8 meter fra skel. Placeringen af hospice er en afvejning af en lang række forhold, herunder hensyn til villakvarterets karakter og hensynet til patienter indlagt på hospice. Forholdene er beskre- 4

5 vet i Notat om placering af nyt hospice ved Donningensvej. Notatet er bilagt indstillingen om endelig vedtagelse af lokalplan 171 for Diakonissestiftelsen. Yderligere er hospicefacaden bearbejdet, så den fremstår med tilbagerykninger, en større åbning til cykelparkering og en hæk foran den del af facaden, der er i to etager. Bearbejdningen er ligeledes beskrevet i Notat om placering af nyt hospice ved Donningensvej. By- og Miljøområdet har i samarbejde med Diakonissestiftelsen udarbejdet en aftale om etablering af parkering og byrum. Aftalen sikrer sikkerhedsstillelse til etablering af parkering under terræn. Aftalen indebærer, at såfremt der alene opføres Hospice og Seniorboliger syd vil det være muligt at parkere på terræn i lokalplanens delområde 8. Ved yderligere byggeprojekter på diakonissestiftelsens område vil der blive stillet sikkerhed for etablering af parkering under terræn til den nye bebyggelse samt til hospice og seniorboliger. Aftalen sikrer endvidere, at etableringen af parkering under terræn sker som forudsætning for kommunens meddelelse af permanent ibrugtagningstilladelse. By- og Miljøområdet foreslår, at aftalen tinglyses på matrikler i Diakonissestiftelsens område. Aftalen er bilagt indstillingen om endelig vedtagelse af lokalplan 171 for Diakonissestiftelsen. Adgangsvejene fra Dronningensvej, som vist på kortbilag 2, er planlagt som adgangsveje til de forskellige funktioner beliggende mod Dronningensvej. Ifølge Lokalplanens 4.10 skal al parkering etableres i en parkeringskælder i delområde 7 med undtagelse af handicapparkering og korttidsparkering. Adgangsvejene er således ikke tænkt som parkeringsveje, der kan dog etableres handicapparkering og korttidsparkering i tilknytning til funktionerne beliggende mod Dronningensvej. 4. Høringssvar - Lone & Ole Færge Skyggegener Indsiger bor på Dronningensvej 12, 1. sal, der ligger på nordsiden af Dronningensvej, i den ejendom, som ifølge indsiger berøres mest af udbygningsplanerne. Indsiger har haft en løbende dialog med Diakonissestiftelsen, som indsiger finder har været orienterende, men ikke imødekommende mht. konkrete tilpasninger. Diakonissestiftelsen har således afvist at lave skyggediagrammer for andre scenarie end det, som Diakonissestiftelsen har ønsket Indsiger ønsker, at kommunen fastholder de vilkår, som kommunalbestyrelse har anført, nemlig en arkitektonisk tilpasning til villakvarterets skala og stemning. Indsiger finder ikke, at nedtrapningen af byggeriet til 2 etager mod Dronningensvej sikrer en hensigtsmæssig tilpasning til villakvarteret, idet særligt udsigten fra deres bolig vil blive berørt af de nye byggerier mod nord og vest. 5

6 Indsiger gør samtidig opmærksom på, at de ikke finder, at hensigtsmæssige forhold kan opnås ved at flytte det planlagte vestlige byggeri længere mod syd. Det er indsigers holdning, at en reel minimering forudsætter ændringer i det foreslåede byggeri, og en reduktion af ejendommen mod vest, herunder trappetårn, fra 3 til 2 etager. Skyggegener Der har været afholdt tre dialogmøder med beboerne i Dronningensvej 12 og 28 vedr. indbliksgener, lysforhold samt bebyggelsens placering. Bebyggelsen omkring Dronningensvej 12 er ændret i forhold til helhedsplanen for at sikre bedre lys og solforhold for de omkringliggende bebyggelser herunder Dronningensvej 12. Der vil være gode lysforhold i haven ved sommerhverv både om formiddagen, middagen og sidst på eftermiddagen. Ydermere er seniorboligernes haveareal omdisponeret, så der kan komme aftensol ned i haven, idet der kommer en åbning i bebyggelsen nordvest for nr. 12. Den nye bebyggelse er gjort lidt bredere og kortere, så de nordlige huse er rykket tættere på hovedbygningen. Endvidere er trappetårnet, som er den højeste del på bygningen, på de nye bygninger roteret 90 grader, så den er gjort smallere mod Dronningensvej 12 og dermed kaster en smallere skygge. Nærmere redegørelse i Notat om seniorboligers placering i forhold til Dronningensvej, som er bilagt indstillingen. Det vurderes, at de allerede udarbejdede skyggediagrammer er fyldestgørende til at kunne belyse de planlagte forhold herunder muligheden for at kunne opføre ny bebyggelse i en højde af 4 etager med 2 etager mod Dronningensvej ved siden af Dronningensvej 12. Det vurderes, at skyggeforholdene er blevet forbedret. For at fastlægge bebyggelsens afstand til Dronningens vej 12 indarbejdes byggelinjer for bebyggelsens placering i lokalplanen. der indarbejdes desuden illustrationer af bebyggelsens arkitektur. Jf. vurdering under 3. høringssvar. 5. Høringssvar - Diakonissestiftelsen ved Anne Mette Fugleholm Parkering Diakonissestiftelsen bemærker, at det i helhedsplanen for området indgår som en forudsætning, at der etableres en parkeringskælder, så parkeringen kan fjernes fra terræn for bl.a. at sikre, at der kan skabes smukkere byrum mod Peter Bangs Vej, nye byggemuligheder samt for at sikre at nye parkeringspladser til ny bebyggelse ligeledes placeres under terræn. Diakonissestiftelsen gør opmærksom på, at det ikke er muligt at etablere parkeringskælderen fra begyndelsen. Diakonissestiftelsen foreslår derfor, at der arbejdes med muligheden for, at midlertidig parkering til hospice og seniorboliger Syd placeres i delområde 8, såfremt det mod forventning skulle blive nødvendigt med parkering på terræn. Diakonissestiftelsen gør opmærksom på, at bebyggelsesprocenten for hele området ved realisering af denne etape vil være ca. 86 og dermed under Kommuneplanens grænseværdi på 110, som udløser krav om parkering under terræn. 6

7 For at sikre en hensigtsmæssig kobling mellem lokalplanen og aftalen mellem Diakonissestiftelsen og Frederiksberg Kommune om parkeringskælderen foreslår Diakonissestiftelsen, at lokalplanen ændres, så det bliver muligt med permanent parkering i delområde 8. På baggrund af det samlede projekts karakter og aftalen om etablering byrum og parkering, vurderes det at være hensigtsmæssigt, at lokalplanen giver mulighed for permanent parkering på terræn i delområde 8, i det tilfælde, at der ikke realiseres yderligere byggeprojekter i lokalplan området. 6. høringssvar - Lene Pedersen Højde Indsiger vil gerne vide, hvor høj Søster Sophies Minde bliver med den kommende udvidelse i forhold til den eksisterende bygning. Særligt ønsker indsiger at vide om den kommende udvidelse bliver højere end Søndre Fasanvej (skråt over for Søster Sophies Minde) Indsiger er bosiddende i Krystalgården, Finsensvej 11b på 7. sal, og er bekymret for om udsigten til Frederiksberg Slot forsvinder. Højde Lokalplanen åbner mulighed for, at Søster Sofies Minde kan opføres i 6 etager. Ifølge konkurrenceprojektet bliver Søster Sofies Minde ca. 20 og 21,5 meter. Bebyggelsen på Søndre Fasanvej er ca. 20,8 meter. Højden på det kommende Søster Sofies Minde er derfor i fin overensstemmelse bebyggelsen på Søndre Fasanvej Høringssvar - Københavns Museum Bevaringshensyn Indsiger finder, at lokalplanen tager hensyn til, at rygraden i det historiske bygningsanlæg bevares. Dog gør indsiger opmærksom på, at bygningen Dronningensvej 30, der er opført som hvile hjem for diakonisser i 1888, fortæller en del af Diakonissestiftelsens historie. Bygningen står stor set som ved opførelsen. Alle husene langs Dronningensvej indgår som en del af kulturhistorien for Diakonissestiftelsen. I takt med, at samfundets normer og standarder har ændret sig, har Diakonissestiftelsen tilpasset de fysiske rammer ved at udvide, bygge om og bygge nyt. Hovedbygningerne har stadig en bygningsmæssig kvalitet og fleksibilitet, som gør dem anvendelige til en del af de funktioner, der hører til Diakonissestiftelsen. Det samme gælder imidlertid ikke villaerne, hvor de fysiske rammer gør det meget vanskeligt at leve op til nutidig standard, selv hvis de bliver bygget om. 7

8 Dronningensvej 30 anvendes i dag til børneinstitution, og fremstår væsentligt ombygget i forhold til det oprindelige formål. Ejendommen er endvidere ikke udpeget som bevaringsværdig i kommuneplanen. 8. Høringssvar - Danmarks Naturfredningsforening Frederiksberg Afd. Grønne områder Indsiger støtter lokalplanens intentioner om at bevare de kvaliteter, der er i det enestående kulturhistoriske miljø og bevare og styrke områdets grønne struktur. Indsiger finder dog, at bebyggelsesprocenten er alt for høj, og at det fine grønne område ved de planlagte seniorboliger syd for hovedbygningen forsvinder. Indsiger støtter op om planen om at åbne op mod de gamle bygninger ud til Peter Bangs Vej med et trappeanlæg og gør opmærksom på, at de gamle platantræer bør bevares. Samtidig er det et håb, at det grønne anlæg her bliver uden for meget fast belægning. Endvidere er det et håb, at der i forbindelse med de kommende byggearbejder tages hensyn til de gamle træer, så de ikke fældes eller beskadiges. Bevaring af Loppeshoppen Indsiger finder at den eksisterende træbygning Loppeshoppen bør bevares på sin nuværende placering. Arkitektonisk tilpasning Mht. Søster Sophies Minde synes indsiger, at bygningens fremtidige arkitektur bliver for dominerende og i stedet bør tilpasses bedre til områdets øvrige bygninger. Mht. Hospicet, mener indsiger, at det bør trækkes længere ind på grunden og facaden ud mod Dronningensvej gøres lavere, så bygningen tilpasses områdets grønne miljø. Grønne områder Området ved Diakonissestiftelsen er i kommuneplan 2013 udpeget som byudviklingsområde med en bebyggelsesprocent på 130. Et af lokalplanens formål er at sikre og udvikle områdets grønne kvaliteter. Ved udarbejdelsen af helhedsplanen for området blev der fastlagt principper for den fremtidige udvikling af de grønne områder. Principperne sikrer, at dele af de grønne områder bevares, mens andre udvikles med mange nye kvaliteter til gavn for borgere og brugere, herunder særligt de nye byrum ved Peter Bangs Vej, hvor store dele af platanrækken bevares. By- og Miljøområdet vurderer, at lokalplanen har en god balance mellem hensynet til de grønne områder og hensynet til en udvikling af området til gavn for Diakonissestiftelsen. Det vurderes videre, at Diakonissestiftelsen i dag mangler sammenhæng med den omgivende by og bør åbne sig mere og inviterer inden for. Med den kommende udvikling vil der blive sat fokus en stærkere sammenhæng med den omkringliggende by 8

9 Udviklingen af byrum og grønne områder er beskrevet og fastlagt i Byrumskatalog for diakonissestiftelsen, der er bilagt lokalplanen. Som beskrevet her i er der arbejdet med klimatilpasning i området, bl.a. mange forskellige tiltag til lokal afledning af regnvand. Syd for hovedbygningen opføres flere nye bebyggelser i det grønne område. Byrumskataloget sikre, at der skabes sammenhæng med den del af det grønne område der bevares og en høj kvalitet i det grønne omområde der anlægges mellem bygningerne. En række træer i området vil blive bevaret. Det må dog forventes, at træer, der står tæt ved de planlagte byggeprojekter ikke kan bevares. Hvis det, af hensyn til den fremtidige bygningsstruktur, viser sig nødvendigt at etablere bebyggelse, hvor der er placeret bevaringsværdige træer, vil det i hvert tilfælde blive vurderet om en evt. flytning af det pågældende træ er muligt og hensigtsmæssigt. Hvis et træ nødvendigvis må fældes, vil der i beplantningsplanen blive lagt op til kompenserende plantning, så friarealerne generelt fremstår så grønne og frodige som muligt. Bevaring af Loppeshoppen Lokalplanen åbner mulighed for en udvalgsvarebutik på hjørnet af Peter Bangs Vej og Søndre Fasanvej. Den nye butik skal erstatte Loppeshoppen. Loppeshoppen er udpeget som en bevaringsværdig bygning kategori 3 og 4. Lokalplanen åbner mulighed for, at Loppeshoppen kan rives ned. Det er imidlertid meningen, at Loppeshoppen skal flyttes og genopbygges på en endnu ikke fastlagt placering. Arkitektonisk tilpasning Om- og udbygningen af Søster Sofies Minde vil ske med inspiration i de eksisterende takkede gavle på Diakonissestiftelsens ældste bygninger. Bebyggelsens højde vil være i overensstemmelse med den omkringliggende bebyggelse herunder på den anden side af Søndre Fasanvej. Bygningen nedskaleres mod hjørnet af Søndre Fasanvej og Peter Bangs Vej og i den sydlige ende. Hjørnet fremstår endvidere mere åbent, levende og transparent end den øvrige del af bygningen så livet i bygningen kan følges fra gaden. Tagetagerne er trukket tilbage og udformes med en gennemsigtig glasfacade. Det vurderes, at det kommende Søster Sofies Minde med de nye tagetager, nye hjørne og nye facader fremstår som en inviterende, tilpasset og nedskaleret bebyggelse der vil bidrage til områdets bymæssige kvaliteter. Vedr. hospices tilpasning til bebyggelsen langs Dronningensvej jf. vurdering under 3. høringssvar. 9. høringssvar - Hanne Birgitte Jørgensen Indsiger tilslutter sig vejlagets bemærkninger omkring facaden fra det planlagte hospice og afstanden til vejen. Indsiger mener, at det vil ødelægge vejens karakter, hvis hospice bygges lige op ad vejen, og undres over at kommunalbestyrelsens bemærkninger til forslaget ikke har ført til ændringer. Indsiger er bekymret for den fremtidige parkeringssituation. Da det er svært, ud fra forslaget til lokalplan, at afgøre, om der kommer en parkeringskælder, og det allerede kan være svært at finde en parkeringsplads 9

10 Endelig gør indsiger opmærksom på, at det vil få alvorlige konsekvenser for beboerne og børn på vejen, hvis Dronningensvej skulle blive åbnet op mod Fasanvej. Jf. vurdering under 3. høringssvar. Vedr. etablering af parkering under terræn jf. vurdering under 3. høringssvar. Vedr. åbning af Dronningensvej mod Fasanvej jf. vurdering under 2. høringssvar. 10. høringssvar - Allan Kofoed Indsiger synes, at det er en glæde, at Frederiksberg Kommune udvikler sig som en moderne, grøn og attraktiv kommune for både eksisterende borgere, nye tilflyttere og erhvervslivet. Indsiger vil dog gerne tilslutte sig de indsigelser, som Vejlaget for Kongensvej m.fl. veje har fremsendt som høringssvar. Desuden bør de eksisterende byggelinjer fastholdes og at byggeriet trækkes meget længere tilbage fra Dronningensvej for, at opretholde Kongenskvarterets værdi. Indsiger finder desuden, at arkitekturen er meget fremmedartet, og at den ikke bidrager til en opgradering af området. Samtidig håber indsiger, at den grønne karakter i Kongenskvarteret bibeholdes med de grønne alléer med kirsebærtræer på begge sider. Grønne områder Indsiger er desuden bekymret for reduktionen af de grønne områder som det er sket ved andre nye bebyggelser rundt om i kommunen som f.eks. Flintholm. Indsiger ønsker at fastholde de grønne alléer med kirsebærtræer på begge sider af Dronningensvej, idet det ikke fremgår af lokalplanen. Trafik Endvidere finde indsiger, at kommunen tillader en urealistisk stor udvidelse af aktivitetsniveauet, bebyggelsesprocenten og trafik omkring Diakonissestiftelsen og i Kongenskvarteret. Nogle af aktiviteterne burde i stedet etableres på Frederiksberg Hospitals område i takt med at Region Hovedstaden nedlægger sine aktiviteter. Indsiger finder, at det er bekymrende for områdets trafikbelastning, at der ikke etableres parkeringskælder i fase 1 af projektet, og at der ikke bliver fastsat en dato for etablering af parkeringskælderen. Endelig mener indsiger, at der bør etableres en indkørsel direkte fra Peter Bangs Vej til det midlertidige parkeringsområder til seniorboligerne. Jf. vurdering under 3. høringssvar. 10

11 Endvidere vurderer By- og Miljøområdet, at udformningen af hospice, herunder arkitektur og materialer, afspejler, at der er tale om en bebyggelse med et særligt formål. Bygningen har derfor sin egen identitet med et elegant og imødekommende udtryk, der tilpasser sig skalaen på Dronningensvej. Grønne områder Både helhedsplanen, lokalplanen og byrumskataloget har stor fokus på opholdsarealerne herunder at sikre og udvikle områdets grønne kvaliteter. Ved udarbejdelsen af helhedsplanen for området blev der fastlagt principper for den fremtidige udvikling af de grønne områder. Principperne sikre, at dele af de grønne områder bevares, mens andre udvikles med mange nye kvaliteter til gavn for borgere og brugere, herunder særligt de nye byrum ved Peter Bangs Vej, hvor store dele af platanrækken bevares. Lokalplanen stiller krav i overensstemmelse med kommuneplanen til opholdsarealer, ligesom den stiller krav om udformning af opholdsarealer i overensstemmelse med byrumskataloget med fokus på det grønne. De nye opholdsarealer vurderes at have store kvalitative værdier med stor fokus på det grønne. Jf. desuden vurdering under 8. høringssvar. Som det fremgår af illustrationsplanen i lokalplanen, er det intentionen, at der også i fremtiden er kirsebærtræer på både syd- og nordsiden af Dronningensvej. Diakonissestiftelsen oplyser, at træerne i vejarealet har meget dårlige vækstbetingelser,og det derfor kunne være relevant at drøfte, om der stadig skal være vejtræer i nordsiden, når de nye træer på Diakonissestiftelsens grund har nået en højde, hvor de giver karakter til vejens rum. Her vil træer nemlig få væsentligt bedre vækstbetingelser, end det er muligt at etablere i vejarealet. Det indgår imidlertid i planerne for realisering af byggeprojekterne langs Dronningensvej, at de vejtræer, som det er nødvendigt at fjerne midlertidigt i byggeperioden, genplantes, når byggeriet er afsluttet. Trafik Indsiger foreslår, at flere af Diakonissestiftelsens aktiviteter placeres på Frederiksberg Hospitals område for på den måde at undgå at en udvidelse af aktivitetsniveauet, bebyggelsesprocenten og trafikken. Diakonissestiftelsen er en almennyttig, ikke erhvervsdrivende fond. Frederiksberg Hospital er en del af Region Hovedstaden. Selvom Diakonissestiftelsen samarbejder med Region Hovedstaden har de som sådan ikke noget med hinanden at gøre. Frederiksberg Hospital er i dag en del af Bispebjerg Hospital, men det er planen, at Frederiksberg Hospital kommer til at køre på fuld tryk indtil det lukker og flytter til de nye bygninger på Bispebjerg i Det er således ikke en mulighed at flytte Diakonissestiftelsens aktiviteter til Frederiksberg Hospital. Vedr. parkering under terræn jf. vurdering under 3. høringssvar. Endvidere gør By og Miljøområdet opmærksom på, at den primære adgangsvej til Diakonissestiftelsen for nuværende og i fremtiden vil være Peter Bangs Vej. En del af Diakonissens bygninger har adgang til Dronningensvej, hvorfor det må forventes, at der også i fremtiden vil være en mindre del af den samlede trafik til Diakonissen, som kører via Dronningensvej. Når det er sagt, så vil den fremtidige parkeringskælder have adgangsforhold for gående der også tilgodeser bygningerne ved Dronningensvej, hvorfor den andel af trafik til Diakonissen der benytter Dronningensvej samlet set må forventes at falde. 11

12 Det midlertidige parkeringsområde trafikbetjenes fra Peter Bangs Vej. Afstanden herfra og til seniorboligerne er mellem meter i gangafstand. Adgangen sker ad en bred, befæstet sti gennem et haveanlæg. 11. høringssvar - Monica Reib og Søren Jørgensen Forslaget til lokalplan 171 og processen frem til forslagets fremlæggelse har givet anledning til en række bemærkninger og indsigelser fra indsiger. I øvrigt bakker indsiger op om de indsigelser, som Vejlaget for Kongensvej m.fl. veje har fremført. Konkret opfordres Kommunalbestyrelsen til at udbede sig en beskrivelse af etableringen af parkeringskælder og finansieringen deraf. Skyggegener Indsiger ejer en del af ejendommen Dronningensvej 12, og indsiger finder, at Diakonissestiftelsen bør tage et særligt hensyn, da ejendommen er købt af diakonissestiftelsen i Indsiger finder, at ejendommen i fremtiden vil blive omkranset af byggeri i 3-4 etager, hvilket vil give gener både, hvad angår skygger og indkig. Indsiger påpeger, at der er en fejl i planforslaget idet stadsarkitekten over for indsiger har givet tilsagn om, at trappetårnet på den fremtidige bygning vest for Dronningensvej 12 skal placeres på byggeriets vestside. Indsiger finder, at en bevaring af Dronningensvej 14 i stedet for Dronnningensvej 18 vil ændre bebyggelsesplanen således, at hovedparten af lys- og indkigsgener løses. Ligeledes deler indsiger ønsket om at sikre kvarterets udtryk, men finder, at bevarelsen af ejendommen Dronningensvej 18 ikke opfylder hensynet bag ønsket om at sikre kvarterets udtryk, da de bygges tæt omkring bygningen. Indsiger påpeger, at såfremt dette ikke er muligt bør der på Dronningensvej 14 maksimalt tillades opførelse af to-etagers byggeri med fladt tag. Indsiger har udbedt sig skyggediagrammer, der viser forskellen mellem hhv. i dag, et 2- etagers, og et 3-etagers byggeri på vestsiden af ejendommen. Skyggediagrammerne er ikke modtaget, og indsiger har ikke haft mulighed for at forholde sig til de skyggemæssige konsekvenser af det planlagte byggeri. Grundet manglende skyggediagrammer finder indsiger, at lokalplanforslaget er fremsat på et mangelfuldt grundlag, og at der derfor ikke kan træffes en saglig beslutning om, hvorvidt det i forslaget tilkendegivne formål, at Bebyggelsen vest for Dronningensvej nr. 12 skal placeres og disponeres således, at skyggegener for Dronningensvej nr. 12 minimeres, samtidig med, at karakteren af det grønne område bevares reelt er opfyldt. Indsiger ønsker endvidere, at der fastsættes en byggelinje, der sikre, at byggeri i to etager ikke kommer tættere på skellet end det nuværende bygger på Dronningensvej 14. Indsiger finder videre, at såfremt tre-etagers byggeri tillades på Dronningensvej 14, skal byggelinjen rykkes forholdsmæssigt længere væk fra skellet til indsigers ejendom. Ligeledes bør den grønne byggelinje, indtegnet på kortbilag 6, fortsættes, således at der gælder de samme afstandskrav for indsigers ejendom som naboejendommen. By- og miljøområdets vurdering: 12

13 Jf. vurdering under 3. høringssvar. Skyggediagener Jf. vurderingen under 4. høringssvar. Vedr. fejl i planforslaget, et det vurderingen, at en placering af trappetårnet mod øst vil minimere inskigsgenertil Dronningens vej 12, da opholdsrum i de kommende lejligheder derved placeres mod vest. By- og Miljøområdet har i samarbejde med Diakonissestiftelsen undersøgt muligheden for at bevare Dronningensvej 18. Afstanden mellem nr. 14 og 20 kun er ca. 43 m, mens afstanden mellem nr. 12 og 18 er ca. 57 m. Det er ikke muligt at klemme seniorboligerne mellem nr. 14 og nr. 20 og samtidig sikre tilstrækkelige afstande og lysforhold mellem de nye boliger samt mellem boligerne og det nye hospice. Det kan i øvrigt bemærkes, at villaerne i kvarteret generelt ligger væsentligt tættere på hinanden end de ca. 15 m, som er både nuværende og fremtidig afstand mellem nr. 12 og nr. 14. Endvidere vurderes det, at Dronningensvej 18 på trods af den relativt tætte bebyggelse omkring, fortsat lever op til ønsket om at bevarer kvarterets udtryk. Diakonissestiftelsen har ikke udarbejdet skyggediagrammer for de eksisterende forhold og et 2 etages byggeri. Diakonissestiftelsen har tilkendegivet, at eksisterende skyggeforholdforhold er en kombination af bygninger og beplantning. Blandt andet er der et meget højt træ. Dette træ vil ikke blive bevaret ved opførelse af seniorboligerne. By og miljøområdet vurderer ikke, at yderligere skyggediagrammer vil bidrage med væsentlig ny viden til brug for projektering den kommende bebyggelse. Lokalplanforslagets bestemmelse Bebyggelsen vest for Dronningensvej nr. 12 skal placeres og disponeres således, at skyggegener for Dronningensvej nr. 12 minimeres, samtidig med, at karakteren af det grønne område bevares sikre, at opførelsen af den kommende bebyggelse tager hensyn til, at der skabes gode aftensolsforhold på opholdsarealerne i haven til Dronningensvej 12, stuen. 12. Høringssvar - Kirsten Worm og Hugo von Linstow Indsiger tilslutter sig høringssvaret fremsendt af Vejlaget for Kongensvej med flere veje, og tilknytter yderligere kommentarer til lokalplanen. Indsiger finder, at en 40% forøgelse af det bebyggede areal er meget og, at det afføder en række problematikker. Indsiger er genboer til det nuværende hospice og ønsker at det kommende Hospice trækkes tilbage fra vejen, da bygningen radikalt vil ændre villamiljøet på Dronningensvej. Indsiger mener, at hospice bør planlægges efter, at bygningen nord for det kommende hospice inden for en årrække vil blive revet ned. Indsiger opfordrer til at det overvejes at beklæde særligt hospice men også seniorboligerne med træ for at bløde bygningerne op. 13

14 Samtidig finder indsiger, at det, i lyset af de planlagte bebyggelser og Hospice pladsproblemer, bør genovervejes om Dronningensvej 18 skal bevares, da den kommer til at ligge isoleret mellem det ny byggeri. Ved at fjerne Dronningensvej 18 mener indsiger, at det vil være muligt, at give hospice en anden udformning og rykke det tilbage, så det ligger på linje med de øvrige ejendomme i den højre side af Dronningensvej. Indsiger oplever, at der er mange besøgende til hospice der parkerer på Dronningensvej. Med en udvidelse på ca. 50 % forventer de at presset på parkering vil blive større, særligt indtil parkeringskælderen er bygget. Indsiger har den forståelse af lokalplanforslaget, at der vil blive etableret p-pladser foran Dronningensvej 26 og gør opmærksom på, at dette vil ødelægge forhaven og ikke er den rigtige løsning. Indsiger forudser ligeledes at beboerne i seniorboligerne vil vælge at parkere på Dronningensvej, hvis den midlertidige parkeringsplads ved Søster Sophies Minde ikke opleves som hensigtsmæssig. Indsiger ønsker på den baggrund, at parkeringskælderen prioriteres højere. Indsiger ønsker andre tilkørselsforhold til hospice. Således bør hospice i fremtiden have sin hovedadgang fra Peter Bangs Vej. Dette vil mindske trafikbelastningen i Kongenskvarteret og give bedre adgangsforhold for pårørende og rustvognene og ambulancer. Etapeudbygning Indsiger foreslår, at udviklingen af Diakonissestiftelsen sker i følgende etaper: A) Bygning af sundhedshuset overflytning af funktionerne i laboratoriebygningen til det ny hus, B) Nedrivning af gl.laboratoriebygning og bygning af parkeringskælder og nyt hospice med hovedadgangvej fra Peter Bangsvej. Bevaring af træer Indsiger ønsker desuden at to sjældne træer bevares i det grønne område syd for hovedbygningen Jf. vurdering under 3. høringssvar. Området ved Diakonissestiftelsen er i kommuneplan 2013 udpeget som byudviklingsområde med en bebyggelsesprocent på 130. det vurderes, at udvidelsen af aktiviteter mv. primært vil være oreienteret mod Peter Banngs Vej. De nye seniorboliger opføres med facader i gule genbrugstegl og et plademateriale af høj kvalitet i en gråsort nuance. Bebyggelsen øvrige facadedetaljer udformes i metal, glas og træ. Det er By- og Miljøområdets vurdering, at materialerne sammen med bygningernes skala sikre, at bebyggelsen tilpasses områdets villakarakter. Videre vurderes det, at udformningen af hospice, herunder arkitektur og materialer, afspejler, at der er tale om en bebyggelse med et særligt formål. Hospicet skiller sig ud fra den øvrige bebyggelse langs Dronningensvej. Bygningen har derfor sin egen identitet med et elegant og imødekommende udtryk, der tilpasser sig skalaen på Dronningensvej. 14

15 Det har imidlertid været vigtigt, at skabe en imødekommende og elegant bygning men med en skala tilpasset bebyggelsen langs Dronningensvej. Facadebeklædningen består af tynde plader i metal med en varm glød i gyldenbrune nuancer med træpartier i naturfarver samt glaspartier med trælameller. Det vurderes, at seniorboligerne med gule genbrugstegl og et plademateriale i kombination med glas, træ og tegl vil give bebyggelsen et varmt indtryk tilpasset den eksisterende bebyggelse langs Dronningensvej. Hospicets facader med metal med en varm glød i gyldenbrune nuancer vurderes at give et varmt, indbydende og levende indtryk. Vedr. bevaring af Dronningensvej 18 jf. vurdering under 11. høringssvar. Det er korrekt, at der ved en udvidelse af Hospice må der forventes flere besøg fra pårørende til patienter på Hospice. En udvidelse af hospice kapacitet fra 10 til 16 pladser vurderes at give 1,5 transport ekstra om dagen. Det vurderes, at der skal etableres ca. 8 p-pladser til det kommende hospice. Det er ikke meningen, at disse i fremtiden skal parkere på Dronningensvej. De skal i stedet parkere i den fremtidige parkeringskælder, hvor der via gode adgangsforhold for gående sikres let adgang fra parkeringskælder til hospice. I perioden frem til etablering af parkering under terræn vil der blive etableret midlertidig parkering i forhaven til Dronningensvej 26 eller andet hensigtsmæssigt sted på Diakonissestiftelsens område. Ved etablering af parkering under terræn vil forhaven til Dronningensvej blive reetableret. Servicetrafik, herunder ambulancer og rustvogne vil også i fremtiden benytte Dronningensvej. Vedr. etablering af parkering under terræn jf. vurdering under 3. høringssvar. Det har fra begyndelsen af arbejdet med helhedsplanen været et væsentligt element i planen, at der er et roligt, grønt strøg på sydsiden af Diakonissestiftelsens hovedbygninger. En biladgang fra Peter Bangs Vej til det nye hospice, som i princippet kunne etableres efter nedrivning af bygning 9, ville i givet fald skære det grønne byrum midt over. Herudover ville hospice få en lukket facade mod Dronningensvej, hvor det med den planlagte løsning med hovedindgangen mod vejen vil virke mere åbent og imødekommende. Etapeudbygning For så vidt angår rækkefølgen ville det i princippet være hensigtsmæssigt at opføre sundhedshuset først. Udvidelsen af Diakonissestiftelsens Hospice er imidlertid led i en overordnet indsats for at udvide hospicekapaciteten på landsplan, idet der en efterspørgsel og et behov, som ikke dækkes i dag. Efter aftale med Ministeriet for Sundhed og Forebyggelse samt Region Hovedstaden bidrager Diakonissestiftelsen med de seks nye pladser til at give mange patienter og pårørende en mulighed, som de ikke har i dag. Til den puljeordning, som Diakonissestiftelsens nye hospicepladser indgår i, er knyttet en betingelse om, at de skal tages i brug senest i Region Hovedstaden har dog accepteret, at det nye hospice først tages i brug i Det nye hospice er derfor det første projekt der realiseres. Bevaring af træer I planlægningen tages der i vid udstrækning hensyn til bevaringsværdige træer i området. Hvis det, af hensyn til den fremtidige bygningsstruktur, viser sig nødvendigt at etablere bebyggelse, hvor der er placeret bevaringsværdige træer, vil det i hvert tilfælde blive vurderet om en evt. flytning af det pågældende træ er mulig og hensigtsmæssig. 15

16 Hvis et træ nødvendigvis må fældes, vil der i beplantningsplanen blive lagt op til kompenserende plantning, så friarealerne generelt fremstår så grønne og frodige som muligt. I helhedsplanen er der er lagt vægt på at bevare de træer, der udgør et særligt markant islæt i byrummet mod Peter Bangs Vej, samt mest muligt af beplantningen i den østlige del af haveanlægget syd for hovedbygningerne, hvor fint klippede hække sammen med en blanding af små og store træer giver haven sin særlige karakter. Der er endvidere lagt vægt på at videreføre og forstærke disse karaktertræk gennem en omhyggelig detaljering af de fremtidige haverum omkring seniorboligerne. Endvidere har det været vigtigt at placere seniorboligerne på en måde, der bedst muligt tilgodeser de mange forskellige hensyn til arkitektonisk helhed, velproportionerede uderum, afstande til nabobebyggelse mv. Under afvejning af alle disse hensyn er bevaring af de to nævnte træer ikke blevet prioriteret. 13. høringssvar - Jørgen Rønsbo Indsiger gør opmærksom på, at villakvarteret syd for Diakonissestiftelsen overvejende består af huse med en facadelængde på meter, samt at et andet karakteristisk træk i området er, at bygningerne nord for Dronningensvej er trukket tilbage på grunden, hvilket sikre vejens åbne karakter. Indsiger mener, at hospice markant bryder med disse to principper, og opfordrer til, at bygningen rykkes længere tilbage og at facaden mod Dronningensvej deles op i kortere segmenter. Indsiger påpeger, at en løsning evt. kunne være at dele byggeriet op i to etaper. Parkering Indsiger finder ikke, at der er oplyst det korrekte antal eksisterende p-pladser, idet indsiger har optalt ca. 170 p-pladser i området. Indsiger forholder det optalte antal p- pladser til etagearealet og når frem til, at de eksisterende aktiviteter har et væsentlig større behov for parkering end tidligere angivet og behovet angivet i forslaget til lokalplan. Indsiger opstiller endvidere to modeller til beregning af overslag på det samlede antal p-pladser. Overslagnes resultater er hhv. 293 og 314 p-pladser. Indsiger mener, at lokalplanen skal indarbejde de eksisterende større behov for p-pladser samt tage højde for den kommende aktivitet- og etagearealsudvidelse. Jf. vurderingen under 3. høringssvar. Parkering I konkurrenceprogrammet for helhedsplanen var det oplyst, at der var 137 pladser på terræn til områdets samlede bebyggelse. Diakonissestiftelsen oplyser, at der i dag er flere pladser end i Indtil der i 2013 blev indført parkeringsrestriktioner og parkeringskontrol på Diakonissestiftelsen grund blev en del af parkeringspladserne optaget af bilister uden ærinde på Diakonissestiftelsen. For at undgå kapacitetsproblemer blev der derfor etableret 20 ekstra båse. Efter indførelse af parkeringsrestriktioner er uvedkommende parkering faldet, og der er således i dag en overkapacitet. Diakonissestiftelsen finder videre, at det er muligt, at handicapparkeringspladser samt carportene ved Dron- 16

17 ningensvej 20, 22 og 24 ikke var en del af optællingen i Diakonissestiftelsen oplyser, at de i dag har 166 parkeringspladser, hvoraf de 20 er en ekstra kapacitet, som er etableret i Med hensyn til parkeringsbehovet er parkeringskravene i lokalplanen i overensstemmelse medkommuneplanens krav. Det vurderes, at Diakonissestiftelsens parkeringsbehov er dækket med kravene til nye parkeringspladser. Det vurderes imidlertid, at de eksisterende handicapparkeringspladser samt de tre carporte langs Dronningensvej skal indgå i den samlede opgørelse af eksisterende parkering. 14. Høringssvar - Lodsejere på Kronprinsensvej v/olaf Christiansen Trafik Indsiger er ikke enig i, at Kongensvejkvarteret er et roligt og kun lidt trafikeret kvarter, som angivet i lokalplanen, da der er meget pendlertrafik til områdets mange institutioner. Indsiger forudser, at trafikbelastningen vil stige efter at Diakonissestiftelsen er færdigudbygget, og at der i perioden med byggearbejde vil blive meget tung trafik ad Kronprinsensvej. Indsiger foreslår, at Dronningensvej åbnes permanent mod Søndre Fasanvej, således at alle vejens beboere og brugere af institutioner har adgang herfra. Indsiger redegør videre for ny placering af lyssignal, lukning af Arveprinsensvej og Kongens Tværvej samt etablering af vendeplads på Dronningensvej. Indsiger finder, at forslaget vil mindske risikoen for ulykker på Kronprinsensvej samtidig med at trafikken og risikoen for ulykker på Dronningensvej ikke forøges. Trafik Kronprinsensvej er adgangsvej til hele Kongens Kvarter og som sådan mere trafikeret end de øvrige veje i kvarteret. Det er dog ikke sådan, at det gør Kronprinsensvej til en meget trafikeret vej. Der kører ca biler i døgnet på Kronprinsensvej, hvilket ikke er meget og mindre end på sammenlignelige lokalveje på Frederiksberg. Der er i perioden ikke sket nogle politiregistrerede uheld i lokalområdet. Dronningensvej åbnes kun for byggepladstrafik, og kun for den trafik der ikke kan komme til byggepladsen via Diakonissestiftelsens egen grund. Tung trafik til byggepladsen må ikke benytte Kronprinsensvej som tilkørselsvej. Der er ikke planer om en permanent åbning af Dronningensvej mod Søndre Fasanvej, da det vil forværre den trafikale situation på Søndre Fasanvej betragteligt. En flytning af signalreguleringen er heller ikke planlagt, da signalet sikrer busfremkommeligheden på Søndre Fasanvej, samtidig med at bussen skal standse tæt på Peter Bangs Vej / Smallegade af hensyn til omstigende passagerer. Forvaltningen og Politiet er meget restriktive med at give tilladelse til vejlukninger. Etableringen af vejlukninger medfører nedlæggelse af et antal parkeringspladser, da der skal etableres vendepladser, ligesom der flyttes trafik til andre veje og det vil medføre omvejskørsel for en del af områdets beboere. Derudover er alle vejene private fællesveje, 17

18 hvorfor ændringer af de enkelte veje skal vedtages i vejejerlauget, før forvaltningen kan tage endelig stilling til det. 15. høringssvar - Stine Schulze & Valdemar Oskar Frederik Dufva Indsiger mener, at forslaget til lokalplan mangler redegørelse for de tre punkter: Parkeringsforhold efter byggeri og tidsplan for etablering af parkeringskælder Adgangsforhold til Diakonissens matrikler på Dronningensvej under byggeperioden. Villevejens karakter i forhold bebyggelsens afstand fra vejen. Indsiger vurderer, at de nye boliger må forventes at give en del mere trafik til Kongensvejkvarteret og skabe et behov for ekstra parkeringspladser. Derfor finder indsiger det bekymrende, at lokalplanforslaget ikke berører spørgsmålet omkring parkeringsforhold indtil byggeriet af en parkeringskælder er realiseret og, at datoen for etablering af p-kælder ikke fremgår. Indsiger ønsker en redegørelse for at trafik og parkeringsforhold ikke vil belaste kvarteret samt en redegørelse og tidslinje for etablering af parkeringshus. Indsiger synes, at det er foruroligende, at trafikal adgang til byggepladsen ikke er berørt i lokalplanforslaget og mener at områdets karakter med mange børnefamilier og en skole bør udelukke en åbning af Dronningensvej for tung lastbilstrafik, da det vil være til fare for indsigers datter og kvarterets øvrige børn. Indsiger finder videre, at dette vil give et væsentligt værditab for deres ejendom. Mht. villavejens karakter i forhold bebyggelsens afstand fra vejen finder indsiger, at der mangler en meningsfuld begrundelse for et så snævert skel mellem kantsten og byggelinje og opfordrer til en gentænkning. Trafik Vedr. etablering af parkering under terræn jf. vurdering under 3. høringssvar. Parkering til kommende seniorboliger skal etableres i p-kælder under delområde 7. I perioden frem til etablering af p-kælderen vil der midlertidigt blive anlagt p-pladser til seniorboligerne i delområde 8. Såfremt der ikke opføres yderligere byggeprojekter i området kan p-pladserne i delområde 8 gøres permanente. Det er By- og Miljøområdets vurdering, at behovet for parkering vil blive dækket af p-kælderen hhv. p-pladserne i delområde 8. Vedr. trafik til byggepladsen jf. vurdering under 9. høringssvar. By og Miljøområdet vurderer videre, at den midlertidige og begrænsede byggepladstrafik ikke vil have en indvirkning på værdien af ejendomme i området. 18

19 Jf. vurdering under 3. høringssvar. 16. høringssvar - Ida Nepper-Christensen og Kim Hynek Indsiger mener, at forventningerne til behovet for parkering er udokumenteret og urealistisk. Desuyden finder indsiger, at det er yderst tvivlsomt om parkeringskælderen bliver bygget, eftersom den ikke virker rentabel, og derfor må forventes ikke at kunne finansieres. Yderligere ønsker indsiger, at det bør sikres, at der hvis p-kælderen ikke bygges, etableres nye parkeringspladser på diakonissestiftelsens parcel, således at villakvarteret ikke bliver belastet i voldsom grad af de mange nye boliger. Indsiger finder, at det af byggeplanerne fremgår, at bygherren ikke forventer, at synderligt mange har biler. Den opfattelse virker udokumenteret og urealistisk. Derfor bør det sikres at der etableres tilstrækkeligt med p-pladser, såfremt p-kælderen ikke opføres. Mht. adgang til byggepladsen for lastbiler, virker det uforståeligt, hvis de ikke benytter brandvejen. Det må formodes at brandvejen i sin nuværende form, er stor nok til at lastbiler på størrelse med en brandbil. Ved øjesyn virker det til at enkle modificeringer vil bevirke at endnu større køretøjer vil kunne passere herigennem, og dermed sørge for at undgå at belaste villakvarteret, skolens børn og øvrige interessenter unødigt. I vejlauget i kvarteret er det ganske vist diskuteret at åbne op for trafik fra Sønder Fasanvej i den del af kvarteret der støder op til byggeriet, for at sikre den øvrige del mod den øgede trafik. Indsiger håber dog, at kommunen vil sikre en plan, der sørger for at alle børn og voksne kan færdes trygt i kvarteret, selvom det er nødvendigt med periodisk tung trafik. Indsiger opfordrer kraftigt til at løsningen er en udnyttelse af den eksisterende brandvej og ikke er en åbning af Dronningensvej mod Søndre Fasanvej. Vedr. samlet behov for parkering jf. vurdering under 13. høringssvar Vedr. etablering af parkering under terræn jf. vurdering under 3. høringssvar. Vedr. adgang til byggepladser for lastbiler jf. vurdering under 9. høringssvar. Endvidere vil lastbiler med større elementer til byggepladsen være væsentlig større end lastvogne til brandbiler. Det vurderes ikke at være muligt at benytte brandvejen til tungtrafik til byggepladser. 19