Helhedsorienteret inspektion af transportanlæg i byer

Transkript

1 Helhedsorienteret inspektion af transportanlæg i byer Michael W. J. Sørensen og Jan U. Hanssen Transportøkonomisk institutt Vejforum, 8. december 2011 Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 1 af 20

2 Om projektet TØI rapport 1163/2011: Marts - september 2011 Michael W. J. Sørensen og Jan U. Hanssen Vejdirektoratet (NO) (etatsprojektet Miljøvenlig bytransport ) Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 2 af 20

3 Baggrund og problemstilling Inspektion: Systematisk granskning af et eksisterende vejanlæg for at identificere problematiske forhold og på denne baggrund opstille løsningsforslag De sidste ca. 10 år har Statens vegvesen udgivet flere håndbøger som direkte/indirekte omhandler inspektion Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt december 2011 Side 3 af 20

4 Baggrund og problemstilling Inspektionssystemer omfatter udvalgte temaer og grupper Dækker ikke alle temaer og trafikantgrupper Ikke egnet til at undersøge totaliteten og hvordan vejanlæg fungerer for flere trafikantgrupper Grupper og parametre i nuværende system. Nummer angiver håndbog og stiplet linje angiver at håndbog bare indirekte omhandler inspektion Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 4 af 20

5 Formål med projektet 1. Vurdere om det giver mening / er en fordel med et helhedsorienteret inspektionssystem 2. Udvikle et forslag til metode til helhedsorienteret inspektions af vejtransportanlæg i by Kravspecifikationer Skal bruges for vejtransportanlæg i by Skal være teoretisk velfunderet Skal være anvendelig i praksis for den enkelte vejmyndighed Skal omfatte alle trafikantgrupper og analyseparametre, men skal også kunne bruges for udvalgte grupper og parametre Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 5 af 20

6 Udfordringer og spørgsmål 1. Udpegning 2. Hvornår 3. Tidsbrug 4. Hvem og hvor mange 5. Udvalgte grupper/parametre 6. Simpel og helhedsorienteret 7. Detaljeret og overskuelig 8. Svakheter og styrker 9. Drift og vedlikehold 10.Vegutforming eller atferd 11.Sosial teknologi 12.Ny teknologi 13.Eksisterende data 14.Implementering Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt december 2011 Side 6 af 20

7 Undersøgelsesmetode 1. Litteraturstudie af eksisterende inspektionssystemer i Norge og andre lande. Det omfatter håndbøger, artikler og evalueringer 2. Gennemgang af eksisterende data/databaser om vej og trafik og vurdering af hvordan disse data kan bruges i inspektionen 3. Litteraturstudie af anbefalinger og erfaringer med brug af elektroniske hjælpemidler til dataindsamling (tablet pc, bærbar pc, PDA, smartphones, video/foto) 4. Litteraturstudie af metoder og erfaringer med social teknologi (crowdsourcing som betyder at trafikanter, beboere og andre kan rapportere problemer via net) 5. Besigtigelse af tre transportanlæg i Oslo for å få inspiration til metode og hvilke parametre inspektionen bør inkludere Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 7 af 20

8 Overordnet anbefaling Helhedsorienteret frem for mange separate inspektioner Rationelt og mindre ressourcekrævende Endnu flere hensyn i fremtiden Ønskelig men umulig i praksis at skulle prioritere mellem modstridende anbefalinger fra mange inspektioner Hensigtsmæssigt at have et system med separate inspektioner for udvalgte emner samt helhedsorienteret inspektion for de resterende = prioritering Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 8 af 20

9 Overordnet system Separate inspektioner for udvalgte temaer/grupper med fokus på fysisk udformning kombineret med helhedsorienteret inspektion med fokus på adfærd / samspil Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 9 af 20

10 Inspektion af vejanlæg i Oslo Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 10 af 20

11 Overordnet tilnærming Udpegning af lokalitet til inspektion Beskrivelse af området Kortlægning af konflikter Konklusion og anbefalinger Implementering Evaluering Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt december 2011 Side 11 af 20

12 Udpegning Nødvendig: Vejmyndigheder har ikke ressourcer til inspektion af hele vejnettet Kan omfatte kryds, torv og strækninger ( m) Udpegningsmetode bør være standardiseret, systematisk og baseret på eksisterende data (inkl. crowdsourcing) Helhedsorienteret: Data om alle trafikantgrupper og problemer bør inkluderes i metoden Vanskelig metodeudvikling Summering og vægtning hensyn til eksponering ikke erstatning for andre metoder Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 12 af 20

13 Forberedelse til inspektionen Formål: At uafhængig inspektør bliver kendt med stedet At klarlægge stedets primære funktion. Det er vigtig for at kunne prioritere hvis inspektionen afslører nogle interessekonflikter som er vanskelig at løse At kunne formulere hypoteser om problematiske forhold som man bør være særlige opmærksom på Metode/data Udpegningsdata Flyfoto og vejbilleder Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt december 2011 Side 13 af 20

14 Selve inspektionen Adfærd og samspil frem for at være en detaljeret gennemgang af fejl og mangler ved den fysiske vejudformning og regulering samt drift og vedligeholdelse Fart og aksleration Rejsetid og ventetid trafikafvikling og kø Rute Manøvre Parkering Regelefterlevelse Visning af hensigter og utilfredshed Aggressivitet og passivitet Individuelle køretøjer Kollektiv trafik Godstransport og varelevering Cyklister Fodgængere Adfærdsparametre som bør undersøges for hver trafikantgruppe Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt december 2011 Side 14 af 20

15 Selve inspektionen Individuelle køretøjer Kollektiv trafik Godstransport og varelevering Cyklister Fodgængere Individuelle køretøjer x x x x x Kollektiv trafik x x x x Godstransport og varelevering x x x Cyklister x x Fodgængere x Samspil mellem forskellige grupper, som bør undersøges i inspektionen Adfærd / samspil for forskellige grupper Fysisk / teknisk udformning relateret til de observerede problemer Tilnærming og avgrensning for helhetlig inspeksjon Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 15 af 20

16 Selve inspektionen Tidligst et år etter (om)bygning Tidsbrug afhænger af anlæggets størrelse / kompleksitet og af teamets erfaring / kompetence / lokalkendskab Ca. 1 arbejdsdag (adfærd er ikke permanent som fysik) Tidsbrug kan med fordel inddeles i 3-4 befaringer Vanligvis ikke vinter og regnvejr Observation til fods Notering på papir, PC, PDA eller tablet Foto dokumentation (men vanskelig) Gennemkørsel kan i nogle tilfælde være relevant Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 16 af 20

17 Krav til inspektør Uafhængig Faglig kvalificeret Rette baggrund Praktisk erfaring Efteruddannet Inspektionsteam Ikke mulig for en person at have kompetence om alle problemer og trafikantgruppe 2-4 personer Forskellig kompetence og lokalkendskab Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt december 2011 Side 17 af 20

18 Videreudvikling af metoden Konkretisering, afprøvning og vurdering af metode Uddybning af tjeklister Uddybning af procedure samt ansvars- og arbejdsdeling Udvikling af metode til udpegning Udvikling og gennemføring af kursus Udvikling av rapportskabelon for inspektionsrapport Forslag til håndbog, høringsfase og publicering Udvikling af andre separate inspektionsmetoder Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt december 2011 Side 18 af 20

19 Konklusion Supplere de eksisterende inspektionssystemer med et helhedsorienteret inspektionssystem Relevant at udvikle 1-2 nye separate systemer Fokus på adfærd og samspil frem for fysiske vejudformning og regulering Statens vegvesen bør fortsætter metodeudviklingen håndbog Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt december 2011 Side 19 af 20

20 Helhedsorienteret inspektion af transportanlæg i byer Spørgsmål og kommentarer Civilingeniør, ph.d. Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt mis@toi.no december 2011 Side 20 af 20