Studieophold hos TØI

Transkript

1 Studieophold hos TØI Michael Sørensen Civilingeniør, ph.d.-studerende Trafikforskningsgruppen ved Aalborg Universitet Fagmøde i Afdeling for Sikkerhed og Miljø Transportøkonomisk institutt Tirsdag den 14. september 2004 Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 1

2 Disposition 1. Præsentation 2. Trafikforskningsgruppen ved AAU - Forskning - Uddannelse - Sammenligning med TØI 3. Ph.d.-uddannelsen i Danmark 4. Mit ph.d.-projekt - Baggrund - Problemstilling - Formål - Metoder - Resultater - Centrale spørgsmål - Samarbejde med TØI 5. Spørgsmål og kommentarer Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 2

3 Præsentation - Opvokset i Århus : Civilingeniør i byog trafikplanlægning ved Aalborg Universitet : Ansat i Århus Amt, Vejplanafdelingen - August 2003-august 2006: Ph.d.-studerende ved Trafikforskningsgruppen ved Aalborg Universitet Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 3

4 Præsentation Publikationer: - Dansk Vejtidsskrift: De forkerte sorte pletter Sammenligning af normal sortpletudpegning og udpegning på baggrund af skadestueregistrering (sep. 2004) At være ph.d.-studerende inden for vejsektoren (aug. 2004) Nye metoder i det stedbundne trafiksikkerhedsarbejde eksempler fra vore nabolande (juli 2004) Evaluering af sortpletbekæmpelse i Århus Amt (jan. 2004) Grå strækninger i det åbne land metode til udpegning og analyse (jan. 2003) - Trafikdage ved Aalborg Universitet: Trafikuheld i det åbne land (aug. 2004) Udpegning af grå strækninger i det åbne land (aug. 2003) - Vejforum i Nyborg: Analyse og forbedring af uheldsbelastede steder fra teori til praksis (dec. 2003) Effekt af sortpletarbejde i Århus Amt (dec. 2003) - Instituttets skriftserie: Trafikuheld i det åbne land makroanalyse af uheld fra Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 4

5 Præsentation Hjemmeside: Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet Tlf.: Side 5

6 Trafikforskningsgruppen Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet Tlf.: Side 6

7 Trafikforskningsgruppen Forskning: - Lektor Harry Lahrmann (sektionsleder) Unge førere Kørelys på cykler i Odense - Lektor Anker Lohmann-Hansen Trafikdage ( - Lektor Henrik Harder Hovgesen Byen, vejen og landskabet ( - Adjunkt Jens Christian Overgaard Madsen Vejbestyrelsernes sortpletarbejde Hvordan uheldenes alvorlighedsgrad inddrages i udpegningen af sorte pletter - Ph.d.-studerende Michael Sørensen Metode til udpegning og forbedring af grå strækninger - Forskningsassistent, sekretær og bibliotekar Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 7

8 Trafikforskningsgruppen Undervisning: - Civilingeniør i Vej og Trafik Baggrund: Byggeri og Anlæg - Studerende på uddannelsen: 2002: 3 begyndte 2003: 10 begyndte 2004: 23 begyndte Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 8

9 Forskel mellem TØI og universitet Forskning - TRG har mindre tid til forskning (meget undervisning) - TRG har mere tid til fordybelse (egen tid) - TRG har stor selvbestemmelse - TRG har et mindre fagligt miljø (færre mennesker) - TRG har mindre tilgang til data, men tilgang til billigere data og programmel Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 9

10 Ph.d.-uddannelsen 3-årig forskeruddannelse - Aktiv forskningsarbejde under vejledning Krav - Ph.d.-afhandling af forskningsmæssig karakter svarende til internationale standarder - Deltage i ph.d.-kurser: 30 ECTS-point (½ år) - Undervisning og vejledning: 840 timer (½ år) - Ophold ved udenlandsk forskningsinstitution - Løbende publicering og oplæg ved konferencer - Administrativt arbejde Økonomi - Ph.d. koster ca. 1½ mio. kr. (ca. ½ finansieres af universitet) Karriere - Ph.d. Adjunkt (3 år, primært undervisning) Lektor - Ansættelse i forskningsinstitution el. rådgivende ingeniørvirksomhed Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 10

11 Ph.d.-projekt Baggrund - Afgangsprojekt Grå strækninger i åbent land - Samarbejde med Ringkøbing og Viborg amter (og Vejdirektoratet) - Vejleder: Lektor Harry Lahrmann Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 11

12 Problemstilling Manglende fokus på det åbne land - Mindre reduktion i dræbte og tilskadekomne By Land Forskel Personskadeuheld 45,2 % 24,2 % 46,5 % Dræbte 60,6 % 25,4 % 58,0 % Alvorligt tilskadekomne 57,6 % 44,6 % 22,4 % Fald i personskadeuheld, dræbte og alv. tilskadekomne i perioden Uheld er generelt alvorligere i det åbne land Dræbte Dræbte og alv. tilskadekomne Alle tilskadekomne By Land By Land By Land Stat 0,05 0,12 0,61 0,75 1,31 1,60 Amt 0,04 0,12 0,58 0,75 1,22 1,52 Skadesgrad (tilskadekomne pr. personskadeuheld) for perioden Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 12

13 Problemstilling Ændret målsætning Antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken skal nedsættes med i alt mindst % i løbet af Antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne skal reduceres med mindst 40 % i løbet af Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 13

14 Problemstilling Problemer med nuværende stedbundne metoder - Sortpletmetoden Manglende nye teoretiske og systematiske overvejelser Metode >< strategi Effektivitet er reduceret Tilbageskuende karakter - Generelle tiltag (mass action) Lav prioritering af trafiksikkerhed Ikke formaliseret metode Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 14

15 Problemstilling Udpegning og forbedring af grå strækninger - Begrebet opstod i ca i forbindelse med rute 9 på Fyn. - Begrebet indgår nu som et væsentligt virkemiddel i den nationale handlingsplan og i mange amtslige trafiksikkerhedsplaner - Ingen fælles og entydig definition - Ingen formaliseret metode eller generel praksis til udpegning, analyse og forbedring Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 15

16 Formål Formålet med dette ph.d.-projekt er på baggrund af en række uheldsteoretiske og systematiske analyser og vurderinger at udvikle en formaliseret, entydig og for de danske vejbestyrelser i praksis anvendelig metode til udpegning, analyse og forbedring af grå stækninger på det overordnede vejnet i det åbne land, hvor uheldenes alvorlighed inddrages systematisk i de opstillede metoder. Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 16

17 Metoder Del 1: Formulering af metode - Nationale studier Litteraturstudier af danske trafiksikkerhedsplaner mm Interview med trafiksikkerhedsmedarbejdere ( ) Løbende dialog med følgegruppe ( ) - Internationale studier Litteraturstudier af udenlandske metoder Norsk metode Tysk metode Europæisk metode (EuroRAP) Litteraturstudier af udenlandske lærebøger og artikler - Drøftelse med TØI - Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 17

18 Metoder Del 2: Gøre metode praktisk anvendelig - Udvikling af uheldsmodel (statistiske analyser) - Programmering i VIS (Vejsektorens Informations System) - Del 2 laves (forhåbentlig) i samarbejde med Vejdirektoratet Del 3: Afprøvning og vurdering af metode - Afprøvning af metode på amtsvejnettet i Ringkøbing og Viborg amter Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 18

19 Et resultat Resultat fra interview med danske amter Norsk metode De 13 danske amter Uheld vs. personskader Personskader 6 amter: Uheld 7 amter: Kombination 0 amter: Personskader Tæthed vs. frekvens Tæthed 10 amter: Kombination 2 amter: Frekvens 1 amt: Tæthed Sammenligning af norsk metode med resultater fra interview med danske amter Illustrerer projektets svære balancegang mellem teori og praksis Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 19

20 Centrale spørgsmål Del 1: Formulering af udpegningsmetode - Hvordan skal vejnettet opdeles, hvilken længde skal strækningerne have, og hvordan kan processen automatiseres - Uheldsperiode (5, 8 eller 10 år) - Overordnet principiel udpegningsmetode (numerisk eller statistisk metode eller eventuelt observation) - Skal der tages udgangspunkt i uheld eller personskader - Skal strækningerne udpeges som tætheds-, frekvens- eller tæthedsfrekvensudpegning - Skal grå strækninger defineres som en vis andel af vejnettet eller skal der være et udpegningskriterium - Hvordan skal uheldene vægtes (enhedspriser eller uheldstype og partskombination) - Hvordan skal metoden kombineres med sortpletmetoden (uheld i kryds) Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 20

21 Samarbejde med TØI - Spørgsmål og drøftelse af norsk metode - Præsentation og drøftelse af andre udenlandske metoder, primært tysk og europæisk metode - Drøftelse af centrale spørgsmål - Drøftelse af formulering af ny dansk metode - Eventuel præsentation og drøftelse af resultater fra interviewundersøgelse - Eventuel præsentation og drøftelse af resultater fra international litteraturundersøgelse af lærebøger og artikler Ph.d.-studerende Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet michael@plan.aau.dk Tlf.: Side 21