Handleplaner for indsatser i strategien Fremtidens Fredensborg Kommune

Transkript

1 Handleplaner for indsatser i strategien Fremtidens Fredensborg Kommune Handleplan for udvikling af kommunen på tværs af bysamfund indsatsen Fokus på fleksibel anvendelse af kommunens faciliteter Der er i 2014 gennemført en bygningsanalyse på kultur- og fritidsområdet, samt skole- og dagtilbudsområdet, som de kommende år skal udmøntes med henblik på arealoptimering gennem både afhændelse af bygninger, såvel som bedre udnyttelse af bygningerne gennem øget sambrug. Tidsperspektiv 3 år: Økonomi Aktører Derudover arbejdes videre med tiltag, der skal forbedre incitamenterne omkring brug af kommunens faciliteter og muliggøre sambrug fx: Bedre bookingsystem Infoskærme med bookingoversigt på faciliteterne Forbedre mulighederne for at selvorganiserede grupper kan få adgang til ledige lokaler Øget åbningstid for faciliteter, som passer den enkelte eller gruppen, fx i ferier, herunder også tilgængelighed ved hjælp af elektroniske adgangskontrol Forbedre muligheder fora t flere brugergrupper kan anvende kommunale bygninger, udover primær brugerne Tilpasning af faciliteter til sambrug og flere typer af aktiviteter Endelig iværksættes en foranalyse, der ser på eventuelle gevinster ved etablering af et Center for Facilities Management. En del af allerede budgetlagte midler samt allerede budgetlagte besparelser. Kommunen (skoler og institutioner), Fritidsforum og foreningerne. indsatsen Udvikling og implementering af en arkitektur- og forskønnelsespolitik Politikken skal beskrive og fremsætte politiske standpunkter for kommunens arkitektoniske og æstetiske udtryk. Politikken skal indeholde følgende temaer: 1. Byrum, bygninger og anlægs selvstændige æstetiske kvalitet 2. Styrkelse af lokal by- og landskabsidentitet 3. Nytænkning og innovation i anlæg og drift 4. Miljømæssig bæredygtighed klima og ressourcer 5. Social bæredygtighed - tryghed og trivsel 6. Kulturel bæredygtighed kulturarv og formidling Udkast til politikken udarbejdes på baggrund af input fra bymøderne, og forventes at kunne forelægges Plan, Miljø og Klimaudvalget samt Kulturudvalget i forlængelse af Strategi for Fremtidens Fredensborg Kommune. Politikken sendes derefter i høring, hvorefter den kan endelig vedtages i Byrådet. Efter politikken vedtages af Byrådet, udarbejdes der en handleplan med konkrete indsatser for implementering af politikken. Politikkens forskellige temaer skal implementeres i samarbejde med borgerne via både Side 1

2 Tidsperspektiv 4 år: Økonomi Aktører tværgående indsatser, såvel som indsatser tilpasset de forskellige bysamfunds identitet og behov. Som udgangspunkt inden for rammen, men evt. med behov for ændringer i budgettet til vedligehold på sigt. Kommunen. indsatsen Udvikling og implementering af infrastrukturplan, herunder informationsinitiativer Der igangsættes en proces med henblik på at udarbejde en infrastrukturplan, som skal skabe grundlaget for fremtidige politiske prioriteringer og administrative beslutninger på infrastrukturområdet. Denne vil gælde for hele Fredensborg Kommune. Fredensborg Kommune arbejder også på udarbejdelsen af en cykelhandlingsplan som med fordel kan tænkes sammen med indsatserne i såvel stiplan som infrastrukturplan. Infrastrukturplanen vil både omhandle veje, kollektiv trafik samt bløde trafikanter. Fokus i planen kan med fordel være på bæredygtighed, tryghed og mobilitet, bl.a. ved at samtænke stisystemer, hastighedsplaner, forbyggende tiltag mod trængsel samt kollektiv trafik. Herunder kan infrastrukturplanen ligeledes indeholde en samlet plan for skiltning i kommunen. Infrastrukturplanen vil således blandt andet behandle følgende byspecifikke indsatser: Fredensborg: Tydeligere ankomst til byen (konkret projekt) Humlebæk: Bedre sammenhæng mellem øst og vest (konkret projekt) Humlebæk: Kobling og tilgængelighed til havn, skov, strand fra vestlige bebyggelser skal forbedres () Nivå: Styrkelse af forbindelserne i byen (konkret projekt) Nivå: Bløde trafikanters adgang til Havn- og Strandparken (Konkret projekt) Landområderne: Trafikale udfordringer i landområdet (Konkret projekt) Sammenhængende sti- og rutenet på tværs af land- og byområder () Indsatserne er yderligere uddybet i handleplanerne for hver enkelt by. Tidsperspektiv Udvikling af planen: 2016 Implementering af planen: Udarbejdelse af en infrastrukturplan forventes igangsat primo Økonomi Resultatet af en infrastrukturplan kan skabe behov for en ændring af kommuneplanen som kan ske i forbindelse med kommuneplanrevisionen i Udgifter til udarbejdelse af en infrastrukturplan estimeres til kr. Side 2

3 Alt afhængig af, hvad planen viser, forventes en årlig udgift til realisering af projekterne i strategien på omkring 2,3 mio. kr. Derudover vil der højest sandsynlig være øvrige projekter, som udspringer af infrastrukturplanen, som ikke er indeholdt i de 2,3 mio. kr. Aktører Herudover forventes udgifter til informationsinitiativer, som understøtter, at der skabes forbindelse på tværs i byerne og på landet. Det kunne fx være skilte, synliggørelse af stier, tiltag der gør det attraktivt at bevæge sig rundt i byerne og på landet. Der afsættes kr. i 2017 og 2019 samt 1 mio. kr. i 2018 til dette. Der indtænkes en inddragelsesproces hvor borgere, foreninger, interesseorganisationer m.fl. er med til at udvikle, målrette og kvalificere infrastrukturplanen. indsatsen Tidsperspektiv 1 år: 2016 Udvikling af en boligpolitik Der igangsættes en proces for udarbejdelse af en boligpolitik, som understøtter bysamfundenes kendetegn og et varieret udbud af boliger. Udarbejdelse af en boligpolitik kan igangsættes primo Økonomi Aktører Boligpolitikken forventes at kunne indarbejdes i kommuneplanen i forbindelse med kommuneplanrevisionen i Ingen Kommunen i samarbejde med relevante samarbejdspartnere (boligforeninger, ejendomsmæglere, udviklere mv.) Medtagelse af SAVE-registrerede kulturmiljøer- og bygninger i Fredensborg Kommuneplan indsatsen I april 2014 igangsatte Fredensborg Kommune et projekt omkring SAVEregistrering af enkelt bygninger samt kortlægning af Kulturmiljøer. Registreringen er afsluttet og der er i alt registreret ca bygninger og 20 kulturmiljøer. Formålet med SAVE-projektet var: at skabe større forståelse og kendskab til bevaringsværdier og kulturarv i Fredensborg Kommune. at styrke administrationsgrundlaget for den fysiske planlægning og bevaringsindsatsen. at inddrage bevaringsværdier og kulturmiljøer i branding af Kommunen. Det er et statsligt krav, at kommuneplanen indeholder retningslinjer for sikring af værdifule kulturmiljøer. Når en bygning (på baggrund af en SAVEregistrering) udpeges som bevaringsværdig i kommuneplanen, kan Byrådet nedlægge forbud mod nedrivning efter planlovens 14. Tidsperspektiv Medtagelse af SAVE-registrerede kulturmiljøer og bygninger i kommuneplanen sker i forbindelse med kommuneplanrevisionen i Økonomi Aktører Byrådet afsatte kr. til SAVE-registrering på budget Der er ikke behov for yderligere midler. Kommunen samt frivillige aktører. Side 3

4 Smart City indsatsen Smart City sætter fokus på at anvende data og viden om adfærd, trafik, forbrug og forsyning, så ressourcer udnyttes bæredygtigt og mest effektivt. Der igangsættes en undersøgelse af mulighederne for afprøvning af smarte teknologier i samspil med relevante aktører. Det kan fx være i forbindelse med nybyg i kommunen, eksempelvis i forbindelse med etablering af nyt boligområde i Humlebæk syd. Tidsperspektiv 1 år: Undersøgelsen kan igangsættes primo 2016 Økonomi Aktører Omkring kr. til undersøgelsen. Kommunen og relevante samarbejdspartnere (fx Gate21) Udvikling af digital infrastrukturplan indsatsen Der igangsættes en proces med henblik på at udarbejde en digital infrastrukturplan, som skal skabe grundlaget for fremtidige politiske prioriteringer og administrative beslutninger på området for digital udvikling af Fredensborg Kommune. Infrastrukturplanen vil omhandle at få udbredt mobil- og bredbåndsforbindelser til gavn for kommunens borgere og virksomheder. Der samarbejdes med de øvrige nordsjællandske kommuner samt Region Hovedstaden. Tidsperspektiv 1 år: Undersøgelsen kan igangsættes primo 2016 Økonomi Udgifter til udarbejdelse af en digital infrastrukturplan estimeres til kr. Aktører Kommunen og relevante samarbejdspartnere Ambitiøs klima- og energipolitik med fokus på den grønne omstilling indsatsen Byrådet vedtog i 2011 en klima- og energipolitik- og strategi, der satte en ambitiøs retning for klimaindsatsen i Fredensborg Kommune. Frem mod 2020 fortsættes arbejdet med klima- og energiindsatsen med udgangspunkt i målene i strategien. Tidsperspektiv Løbende: Økonomi Aktører Inden for eksisterende midler Kommunen, borgere og andre interessenter. Side 4

5 Budget Tværgående indsatser I alt Kommentarer Fokus på fleksibel anvendelse af kommunens faciliteter 0 Udvikling af arkitektur- og forskønnelsespolitik 0 Udvikling af infrastrukturplan, herunder informationsinitiativer Drift Udvikling af boligpolitik 0 Medtagelse af SAVEregistrerede kulturmiljøer- og bygninger i Fredensborg Kommuneplan 0 Smart City Udvikling af digital infrastruktur Ambitiøs klima- og energipolitik med fokus på den grønne omstilling Opgaven løftes som en del af allerede planlagte projekter. Opgaven løftes af administrationen for allerede budgetlagte midler. Både til infrastruktur og opmærksomhedsskabende tiltag (skilte mv.) Opgaven løftes af administrationen for allerede budgetlagte midler. Byrådet afsatte i budget kr. til SAVE-registrering. Der er ikke behov for yderligere midler. 0 Indeholdt i eksisterende projekter. I alt - nye projekter Side 5

6 Handleplan for udvikling af Fredensborg by Udviklingsprojekter: Jernbanegade 4, 3480 Fredensborg Langedammen og Kulturhus (Delprojekt A Kickstart) & Aktivering af Langedammen (Delprojekt G). Udviklingsprojekt med arbejdsgruppe i samspil med borgerne I fase 1 skal der etableres et nyt mødested for byliv mellem slot og Jernbanegade ved at vejarealet mellem Kulturhuset/Biografen og Dr. Ingrids anlæg omdannes til en samlet grøn forplads med have og parkpræg. Gennem etablering af et amfiteater og en mindre legeplads skabes sammenhæng med Langedammen og nye muligheder for anvendelsen af eksisterende faciliteter i biografen. Projektet gennemføres med fokus på at fastholde en del med havepræg og bevare blomstrende træer mv. fra eksisterende anlæg. I fase 2 skal selve Langedammen udvikles ved etablering af flere opholdsmuligheder og et større naturpræg samt en større legeplads med fokus på formidling af byens og monarkiets kulturhistorie samt bevægelse, som kan blive et mødested for alle byens borgere Der nedsættes en arbejdsgruppe bestående af både administration, politikere og borgere, som skal være med til at udvikle forpladsens endelige udtryk, herunder hvordan Dr. Ingrids anlæg omdannes, og hvilke aktiviteter Langedammen skal rumme. Gruppen skal også afsøge muligheder for fundraising til legeplads. 2 år Projektets fase 1 er kickstart på omdannelse af hele bymidten, og skal derfor iværksættes i Fase 2 iværksættes i Fase 1 (2016): 1,861 mio. kr. Fase 2 (2017): 1,189 mio. kr. Mulighed for fundraising til begge projekter samt fremtidige aktiviteter. Kommunen (politikere og administration), Grundejere, Kristine Jensens Tegnestue, Borgerforeningen, Byambassadører, Foreningen Kulturhuset Fredensborg Gl. Bio, Legepladsgruppen, naboer til Langedammen, teaterforeninger, dagtilbud i Fredensborg m.fl. Side 6

7 Bagerstræde Fredensborg Kulturstrøg (Delprojekt E) Udviklingsprojekt med arbejdsgruppe i samspil med borgerne Med indsatsen etableres et kulturstrøg som en rute, der binder byens historiske gader og huse sammen med Slotsparkens stinet. På ruten etableres opmærksomhedsfelter og små opholdssteder, der på enkel vis formidler byens kulturarv og bygningernes historie. Strøget skal binde by og slotspark sammen og indbyde til slentreture for både lokale og turister. Ruten kan udvides og etableres over en lang årrække. Der nedsættes en arbejdsgruppe bestående af administration, borgere og politikere, som skal udvikle konceptet, herunder udpegning af rutens forløb, hvordan ruten skal markeres og formidles samt fundraising. 2 år Opstart i 2016, anlæg i ,5 mio. kr. Gode fundraisingmuligheder Kommunen (politikere og administration), Byambassadører, naboer, Bevaringsforeningen Fredensborg, Kulturelt Samråd, VisitNordsjælland, Lokalhistorisk forening, Borgerforeningen, Styrelsen for Slotte og Kulturejendomme m.fl. Undersøgelse af muligheder for royalt museum Udviklingsprojekt Bymidten Der skal med afsæt i de allerede igangværende byudviklingstiltag i bymidten afdækkes muligheder for etablering af et informations- og besøgscenter, fx et Royalt Museum. Der skal afsøges forskellige placeringer, mulige samarbejdspartnere herunder samskabelse med lokale kræfter, formål/indhold med besøgscenter samt fundraisingsmuligheder Afventer eventuelle samarbejdspartnere og muligheder for fundraising. Kommunen, VisitNordsjælland, Borgerforening, Byambassadører m.fl. Side 7

8 Konkrete projekter: Aktivering af grønne forbindelser og ankomstveje omkring bymidten & Justering af Rosingsvej, så der bliver bedre forhold for bløde trafikanter, herunder etablering af cykelstier (Delprojekt F*). Rosingsvej og Chr. Boecks vej, 3480 Fredensborg Der skal etableres begrønning af trafikale ankomstveje til bymidten, bl.a. ved flere vejtræer på Rosingsvej og Chr. Boecks Vej samt på de offentlige parkeringsarealer. Derudover mindre omlægning af vejtrace og optrækning af cykelbane for øget trafiksikkerhed. Projektet iværksættes ved detailprojektering i samarbejde med tegnestuen. 2 år Forventet periode er kr. Kommunen, Kristine Jensens Tegnestue, cyklistforbundet, grundejere m.fl. Slotsgade 2, 3480 Fredensborg Etablering af Dr. Ingrids Bro og del af Jernbanegade (Delprojekt B) Der skal etableres en formel ankomstplads til slottet, hvor Slotsgade møder Jernbanegade og Skipper Allé. Det skal ske ved nedlæggelse af p-pladser nærmest slottet, opgradering af belægning på Jernbanegades (del 1). Allétræer og chaussésten skaber en fleksibel plads med brofornemmelse. Grusstier, græs og træer omkring Bagerdammen inviterer til at gå på opdagelse fx til Kejserens Vej. I en fase 1 skal muligheder for fundraising afsøges, og der skal indledes en dialog med Styrelsen for Slotte og Kulturejendomme og Kongehuset om projektet. Projektet skal i samarbejde med arkitekten projekteres nærmere med inddragelse af lokale interessenter. I fase 2 indledes anlægsprocessen. 3 år Fase 1 ( ): afsøgning Fase 2 (2018): anlæg 9,172 mio. kr. Mulighed for fundraising, men meget få potentielle fonde i spil Kommunen, Styrelsen for Slotte og Kulturejendomme, Visit Nordsjælland, turismeoperatører, Kongehuset, Store Kro, Handicap- og seniorrådet m.fl. Side 8

9 Jernbanegade 22, 3480 Fredensborg Permanent etablering af sivegade og ensretning af Jernbanegade (Delprojekt C2*) Bordursten og nyt inventar, bænke, fleksible bannere, nye lysmaster, gadetræer på udvalgte steder og grønt bogcafémiljø ved Lille Torv. Projektet skal vurderes i relation til evaluering af igangværende sivegadeforsøg. På baggrund af evalueringen kan der etableres en midlertidig sivegade og en begrønning af gaden. På den måde kan der fokuseres på at få etableret portplads og ankomstplads i hver ende af Jernbanegade, og samtidig undersøge, hvordan Jernbanegade bedst indrettes gennem midlertidige bænke, blomsterkummer, parkering mm. Den permanent etablering kan efterfølgende projekteres og anlægges. 4 år 2016: Midlertidig etablering af sivegade og begrønning af Jernbanegade 2019: Anlæg Pulje til midlertidige tiltag fra : kr. Anlæg: 7,3 mio. kr. Kommunen, Handels- og håndværkerforening, Fredensborg By Handel, Borgerforening, m.fl. Skiltning til centrum og attraktioner Bymidten Som en del af udviklingen af en samlet infrastrukturplan for hele kommunen udarbejdes en samlet plan for, hvordan man med skilte kan styrke ankomsten til byen med brug af skilte. Udarbejdelse af infrastrukturplan forventes igangsat primo Indeholdes som en del af budgettet for infrastrukturplanen for den samlede kommune. Kommunen, Fredensborg By Handel, lokale turismeaktører, Borgerforening Etablering af busholdeplads og ny parkeringsstrategi for besøgende til Slottet Slotsgade 2, 3480 Fredensborg Ved at nedlægge parkeringsmulighederne lige foran slotsporten, både for private og for busser, og erstatte dem med en afsætningsmulighed og en egentlig busholdeplads længere væk i tilknytning til bymidten, vil flere Side 9

10 turister blive ledt igennem bymidten på deres vej til og fra Slottet. Derfor skal det afsøges, om det er muligt at etablere en egentlig busholdeplads længere væk fra Slottet i tilknytning til bymidten, fx på posthusgrunden, v. Chr. Boecks vej eller Rosingsvej. På forsøgsbasis nedlægges parkering for private biler lige foran slottet og de nuværende p-pladser erstattes med en afsætningsplads ved Bagerdammen. Efter en forsøgsperiode kan der træffes endelig beslutning om parkering ved slottet. Nedlæggelsen af p-pladser ved slottet er ligeledes indeholdt i projektet om etablering af Dronning Ingrids Bro. Nærværende indsats kan som ovenfor beskrevet stå alene, men de to indsatser der begge berører parkering ved Slottet kan med fordel tænkes sammen. 3 år (efter sivegadeevaluering): Afsøgning af muligheder for busholdeplads og evt. forsøg med nedlægning af parkering foran Slottet 2018: anlæg af busholdeplads kr. (busholdeplads) Kommunen, Styrelsen for Slotte og Kulturejendomme, VisitNordsjælland, turismeoperatører, Store Kro, Fredensborg By Handel, Handicap- og Seniorrådet m.fl. Jernbanegade 19, 3480 Fredensborg Etablering af Portplads, hvor Jernbanegade krydser A6, Wiedeweltskulptur, åbenhed og øget trafiksikkerhed. (Delprojekt D1*) Bøgepur erstattes af et skulpturelt element som pejlemærke, fx en Wiedeweltskulptur eller stele. Ny belægning med chaussé- og bordursten skaber en ny åben og mere trafiksikker plads, som både markerer og løfter blikket imod Jernbanegade. Projektet skal vurderes i relation til evaluering af igangværende sivegadeforsøg. Trafiksikkerhedsdelen af projektet ved rundkørslen skal overleveres fra tegnestue til Fredensborg Kommune, som laver den nærmere projektering, og påstarter anlægsprojektet sammen med Vejdiktoratet. Pejlemærke-projektet: Det skal afsøges forskellige muligheder for skulpturelt element, der markerer Jernbanegade og kobler den sammen med fortællingen om Slottet. Borgerne kan inddrages fx gennem idékonkurrence 2 år Side 10 Sondering og evt. idékonkurrence:2016 (efter sivegadeforsøget) Anlæg:2017

11 2,926 mio. kr. til rundkørsel/trafiksikkerhed Mulighed for fundraising til kunst. Kommunen, Vejdirektoratet, Cyklistforbund, Borgerforening, Bevaringsforening. : Byudvikling i Endrup og Erhvervsareal på Kongevejen Kongevejen 2 og Endrup Der skal i byplanlægningen generelt være fokus på at sikre et attraktivt udbud af boliger til 1. gangskøbere f.eks. ved valg af boligstørrelser og bebyggelsestyper i lokalplanplanlægningen for nye boligområder. Det sikres blandt andet ved: Nye familieboliger og byafrunding i Endrup. Omdannelse af erhvervsareal på Kongevejen 2 til boligformål. Løbende Ingen Kommunen Cykelturisme Hele byen Indsatsen tænkes ind i de øvrige anlægsprojekter i Fredensborg Bymidte fx ved etablering af servicefaciliteter som cykelpumpe og cykelstativer ved slottet, anlægning af cykelstier, bedre skiltning og brandingindsatser mm. Samarbejde med VisitNordsjælland, ruter, branding Løbende Inden for rammen for udgangspunkt, men muligvis behov for mindre investeringer. Visit Nordsjælland, Cyklistforbundet, lokale turistaktører, Store kro, vandrehjem, erhvervsudvikling m.fl. Side 11

12 Budget Fredensborg I alt Kommentarer Budgetlagt: Bymidten i Fredensborg I alt 1,5 mio. kr. og 1,3 mio. kr. fra Realdania Kunstgræsbane Ny fodboldbane Fredensborg Skole 0 Atletikanlæg på Fredensborg Stadion Kunstprojekt ved skolen ved Vilhelmsro Kunstprojekt ved skolen ved Vilhelmsro, indtægter Ekstraordinær vedligeholdelse løbebane Fredensborg Stadion Biografen til kulturformål I alt - budgetlagt Nye projekter / ikke budgetlagt: Udviklingsprojekter Langedammen og kulturhuset (kickstarter) (delprojekt A+G) Drift Kulturstrøget (delprojekt E) Drift Undersøgelse af muligheder for besøgscenter/museum 0 Afventer evt. samarbejdspartnere og fundraising. Konkrete projekter Aktivering af grønne forbindelser og justering af Rosingsvej(delprojekt F) Drift Etablering af Dronning Ingrids Bro og del af Jernbanegade (delprojekt B) Drift Sivegade og Jernbanegade (Delprojekt C2) Drift fra 2020 Drift Skiltning til centrum og attraktioner 0 Nedlæggelse parkering ved slottet og etablering af ny p- plads Drift Etablering af Portplads (delprojekt D1) Drift Byudvikling i Endrup og Erhvervsareal på Kongevejen 0 Cykelturisme 0 I alt - nye projekter Del af infrastrukturplan I alt - Prioriteringer i Fredensborg Side 12

13 Handleplan for udvikling af Humlebæk Udviklingsprojekter: Byrum i Humlebæk Udviklingsprojekt med arbejdsgruppe i samspil med borgerne Fra Humlebæk Centret over stationen, trekanten til Strandvejen. Der nedsættes en arbejdsgruppe, der undersøger, hvordan området omkring stationen kan udvikles til et sted med flere funktionaliteter og flere byrum, som skaber rammen om oplevelser, aktiviteter og det gode liv. Man kan forestille sig forskellige scenarier som output af udviklingsfasen med forskellige økonomiske behov. Nedenfor er kort skitseret nogle mulige scenarier: Scenarie 1 med udendørs byrum Scenariet omhandler de udendørs byrum og kulturelle mødesteder med udvikling af trekanten til mødested med fx markedsplads, legeplads e.lign. Det vil indbefatte udvikling af byrummet (landskabsarkitekter) samt implementeringsfase. Scenarie 2 med mindre kulturfaciliteter Scenariet fokuserer på at skabe attraktive udendørs byrum omkring stationen koblet til et mindre kulturhus/besøgssted indrettet i eksisterende bygninger (stationsbygning, dagcenter e.lign.) eller som mindre åbent nybyg, hvilket vil indbefatte mindre arkitektarbejde og evt. byggeprojekt. Scenarie 3 med Kulturhus på Posthusgrunden Scenariet har kulturhuset som omdrejningspunkt for udviklingen af bymidten omkring stationen, hvilket indbefatter køb af posthusgrund, arkitektkonkurrence samt bygning af selve huset. Scenarie 1: 2 år. Forventet periode Scenarie 2: 2 år. Forventet periode Scenarie 3: 2-4 år. Forventet periode Scenarie 1: 3,630 mio. kr. Muligvis fundraising til udendørsområder. Scenarie 2: 9,130 mio. kr. Muligvis løbende lejeudgifter. Muligvis fundraising til udendørsområder. Scenarie 3: 49,280 mio. kr. Mulighed for fundraising, men kun såfremt der vælges en ambitiøs retning med nationalt perspektiv. Kommunen (politikere og administration) Borgergrupperne, kultur og kunstforeningerne, teaterforeningerne, Louisiana, Visit Nordsjælland samt butikkerne. Louisiana, Banedanmark m.fl. har en sekundær rolle. Side 13

14 Fysisk Kulturby Udviklingsprojekt med arbejdsgruppe i samspil med borgerne Hele strandvejen samt den grønne sti fra stationen til Louisiana. Der nedsættes en arbejdsgruppe, der arbejder med, hvorledes der kan skabes en bedre visuel ankomst til Kulturbyen Humlebæk. Dette både når man ankommer til byen med tog og kører ind i byen via strandvejen. Indsatsen har til formål at styrke ankomsten til byen med en visuel stærk identitet samt at tilbyde, primært besøgende, bedre information om Kulturbyen Humlebæk. På baggrund af processen skal der udarbejdes skitser til en ny ankomstprofil for byen, som fx kan indbefatte velkomstskilte (digitale og analoge), kunstværker i det offentlige rum både som oplevelses og som hastighedsdæmpende foranstaltning på strandvejen mdr. Forventet periode ,2 mio. kr. Derudover ekstern fondsfinansiering til konkrete kunstværker. Kommunen (politikere og administration (primært trafik og kultur)), Louisiana, Krogerup avlsgård, Sletten Kro, mv. samt kunstforeninger, Visit Nordsjælland er primære aktører. Konkrete projekter: Udbygning af Humlebæk Syd Et ca. 58 ha stort areal i den sydvestlige del af Humlebæk. Området grænser op til byen mod nord og landskabet mod syd. I analyserapporten fra Dansk Bygningsarv fremhæves Humlebæk Syd som et attraktivt byudviklingsområde, der med fordel kan realiseres. Foruden at give byen muligheden for at vokse, kan udbygningen styrken sammenhængskraften i byen. Indsatsen fokuserer på at styrke Humlebæk som attraktiv bosætningsby ved at etablere en ny bydel med vægt på bæredygtighed, mangfoldighed, social kontakt og arkitektonisk kvalitet. En bydel, hvor der er taget særligt højde for indpasningen i forhold til den eksisterende by og landskabet. Indsatsen skal virkeliggøre helhedsplanen for Humlebæk Syd ved at gennemføre byggemodning, udbud og lokalplanlægning af et eller flere af Humlebæk Syds i alt 6 boligdelområder. Med hensyn til nedenstående tidsperspektiv og økonomi tages der udgangspunkt i salg af et delområde. 4 år. Forventet periode Afhænger af strategi og marked. Eksempelvis en anslået nettoindtægt for et delområde på 30 mio. kr. men med udlæg på 5,5 mio. kr. til byggemodning, udbud og lokalplanlægning i første halvdel af perioden. Kommunen (primært politik og strategi, plan og miljø og forsyningen) og relevante samarbejdspartnere. Side 14

15 Kobling og tilgængelighed til havn, skov, strand fra vestlige bebyggelser skal forbedres Havnene og strandene i Humlebæk, Lave skov samt Humlebæk Syd Indsatsen fokuserer på at skabe bedre adgang for beboerne i den vestlige del af Humlebæk til rekreative oplevelser og områder. På baggrund af infrastrukturplanen iværksættes tiltag, som fx: Arbejde med skiltning og anden visualisering på stisystemerne og adgangsforhold gennem Humlebæk Syd. Bedre samarbejde med primære aktører i Humlebæk, eksempelvis havnene og derigennem arbejde med adgangsforhold. Arbejde langsigtet på opgradering af stiforbindelserne herunder mere lys på stierne. Løbende. Indeholdes som en del af budgettet for infrastrukturplanen for den samlede kommune. Der indtænkes en inddragelsesproces hvor borgere, foreninger, interesseorganisationer m.fl. er med til at udvikle, målrette og kvalificere infrastrukturplanen. Bedre sammenhæng mellem øst og vest Denne indsats kan stå alene men bør sammentænkes med Fysisk Kulturby samt Byrum i Humlebæk såfremt de projekter bliver igangsat. Langs jernbanen og strandvejen, primært omkring stationen og Humlebæk centret Indsatsen sætter fokus på at skabe en bedre sammenhæng mellem den østlige og vestlige side af jernbanen samt strandvejen. Indsatsen løftes som del af udviklingen af en samlet infrastrukturplan for hele kommunen og vil fokusere på udfordringerne med den manglende sammenhæng mellem øst og vest (både fysisk og kommunikationsmæssigt). På baggrund af infrastrukturplanen iværksættes tiltag, som fx kunne være ændret skiltning, beplantning mv mdr. Forventet periode Indeholdes som en del af budgettet for infrastrukturplanen for den samlede kommune. Der indtænkes en inddragelsesproces hvor borgere, foreninger, interesseorganisationer m.fl. er med til at udvikle, målrette og kvalificere infrastrukturplanen. Side 15

16 : Understøtte havnenes og strandenes udvikling Strande og havne i Humlebæk Indsatsen har til formål at skabe åbne og tilgængelige havnemiljøer samt langsigtet udvikling af strandområderne. I samarbejde med havnene arbejdes på at styrke adgang og tilgængelighed. Langsigtet fokus på at skabe flere aktiviteter og muligheder på de kommunale strande. Bedre kommunikation om havnene blandt andet gennem Visit Nordsjælland og andre turismeaktører. Løbende. Inden for rammen som udgangspunkt, men muligvis behov for mindre investeringer. Interessenter på havnene, Visit Nordsjælland og turismeaktørerne samt kommunen. Understøtte restauranter og virksomheder Hele kommunen I kommunens samarbejde med virksomhederne sættes der fokus på at understøtte deres udvikling og tilhørsforhold til Kulturbyen Humlebæk. Via erhvervsservice understøttes virksomhedernes udviklingsønsker og behov. Via Visit Nordsjælland skabes bedre koordinering mellem aktører i Humlebæk. Løbende. Inden for rammen som udgangspunkt, men muligvis behov for mindre investeringer. Virksomhederne, Visit Nordsjælland og kommunen. Side 16

17 Understøtte udviklingen af Humlebæk Center Humlebæk Center Indsatsen har til formål at skabe større synlighed og bedre adgang til Humlebæk Centret samt arbejde med en langsigtet strategi for udviklingen af Humlebæk Centret. Bedre synlighed, herunder eventuel ny skiltning eller andet, som løfte adgangen til Humlebæk Centret. Indgå samarbejde med ejeren af Humlebæk Centret omkring den langsigtede udvikling af området. Løbende. Indeholdes som en del af budgettet for infrastrukturplanen for den samlede kommune. Der indtænkes en inddragelsesproces hvor borgere, foreninger, interesseorganisationer m.fl. er med til at udvikle, målrette og kvalificere infrastrukturplanen. Understøtte bedre dialog og netværk mellem turismeaktører og ildsjæle Hele Humlebæk Indsatsen fokuserer på at tydeliggøre Humlebæk som en samlet destination med sammenhængende oplevelser i særklasse. Lokalt netværk drevet af Visit Nordsjælland, der skaber sammenhæng og synergi, som fx kan føre til flere fælles produkter og løsninger. Løbende. Inden for rammen som udgangspunkt, men muligvis behov for mindre investeringer. Virksomhederne, Visit Nordsjælland og kommunen. Side 17

18 Budget Humlebæk I alt Kommentarer Budgetlagt: Idrætscenter Humlebæk (forprojektering og opførelse) Byudvikling Humlebæk Syd 0 Trafiksikkerhed Humlebæk skole Ekstraordinær vedl. Humlebæk stadion 0 Nye udearealer Baunebjerg, Humlebæk Skole I alt - budgetlagt Samlet investering i alt: 46 mio. kr. Nye projekter / ikke budgetlagt: Udviklingsprojekter Byrum i Humlebæk Byrum i Humlebæk: Scenarie 1 med udendørs byrum Drift Byrum i Humlebæk: Scenarie 2 med mindre kulturfaciliteter Drift Byrum i Humlebæk: Scenarie 3 med Kulturhus på Posthusgrunden Drift på fra 2020 og frem Køb af posthusgrund Drift Fysisk Kulturby Drift fra 2020 Drift Konkrete projekter Udbygning af Humlebæk Syd Kobling og tilgængelighed til havn, skov, strand fra vestlige bebyggelser skal forbedres 0 Bedre sammenhæng mellem øst og vest 0 Understøtte havnenes og strandenes udvikling 0 Understøtte restauranter og virksomheder 0 Understøtte udviklingen af Humlebæk Center 0 Understøtte bedre dialog og netværk mellem turismeaktører og ildsjæle 0 I alt - nye projekter Forventet indtægt på 30 mio. kr. Del af infrastrukturplan Del af infrastrukturplan Indberegnet: scenarie 2 samt køb af posthusgrund I alt - Prioriteringer i Humlebæk Side 18

19 Handleplan for udvikling af Nivå Udviklingsprojekter: Udvikling af Nivå bykerne Udviklingsprojekt med arbejdsgruppe i samspil med borgerne Nivå Center 30, 2990 Nivå Der nedsættes en arbejdsgruppe, der undersøger specifikke behov og muligheder for udvikling af bykernen i Nivå. Som en del af arbejdsgruppens arbejde udarbejdes der en helhedsplan for området, som fokuserer på hele området fra institutionerne/skolen til stationen. Man kan forestille sig forskellige scenarier som output af udviklingsfasen med forskellige økonomiske behov. Nedenfor er kort skitseret nogle mulige scenarier: Scenarie 1: Få tilføjelser i byrummet I scenariet bibeholdes eksisterende forhold overordnet set, men der anlægges enkelte nye faciliteter det kunne eksempelvis være et nyt legeanlæg/multibane på det grønne område eller klatrevæg. Herudover kan institutionernes eksisterende udeområder eksempelvis åbnes, så faciliteterne kan bruges på tværs af brugergrupper. Scenarie 2: Sammenhængskraft i bykernen Scenariet indeholder, at der, udover hvad der beskrives i scenarie 1, sker en udvikling og opgradering af stisystemet, så der skabes en sammenhængende og let adgang til området. Herudover gentænkes adgangen til stationen fra vest og der sikres indbydende og trygge forbindelser til bykernen. Scenarie 3: Gentænkning af hele byrummet I dette scenarie gentænkes hele området som et stort multifunktionelt og fleksibelt byrum med biblioteket som centrum for udviklingen. Foruden hvad der er beskrevet i scenarie 1 og 2, kan biblioteket eksempelvis åbnes og udbygges, så der skabes naturlige synergier mellem aktiviteter ude og inde. Hermed vil området kunne bruges af en bred brugergruppe, med fokus på både fritidsfaciliteter og kulturliv. Udvikling af helhedsplan igangsættes medio Forventes afsluttet primo Scenarie 1: I alt 2-3 år. Igangsættelse af konkret udvikling af området forventes igangsat medio 2017 og afsluttes i Scenarie 2: I alt 3-4 år. Igangsættelse af konkret udvikling af området forventes igangsat medio 2017 og afsluttes i primo Scenarie 3: I alt 4 år. Igangsættelse af konkret udvikling af området forventes igangsat medio 2017 og afsluttes i Udvikling af helhedsplan estimeres til kr. Side 19 Alt efter hvilken udviklingsmodel der vælges, estimeres den til at beløbe sig på et sted mellem 6 20 mio. kr.

20 Den samlede økonomi inkl. udvikling af plan: Scenarie 1: 6 mio. kr. Scenarie 2: 11,5 mio. kr. Mulighed for fundraising til udendørsområde/aktivitetspladser Scenarie 3: 20 mio. kr. Mulighed for fundraising til udendørsområde/aktivitetspladser samt koblingen ude/inde. Kommunen (politikere og administration), Centerforeningen, foreninger og borgere. I videst muligt omfang inddrages også KFI, der ejer Nivå Center og DSB, der er ansvarlig for vedligehold af stationen. Udvikling af Lergravssøerne Udviklingsprojekt med arbejdsgruppe i samspil med borgerne Ingen specifik adresse Der nedsættes en arbejdsgruppe, der kommer med input til udarbejdelsen af en samlet plan for udviklingen af områderne omkring Lergravssøerne med blik for både mulighed for aktiviteter, ophold, plante og dyreliv. Arbejdsgruppens arbejde sammentænkes med VIBO s projekt til udvikling af udearealerne omkring deres bebyggelser. Man kan forestille sig forskellige scenarier som output af udviklingsfasen med forskellige økonomiske behov. Nedenfor er kort skitseret nogle mulige scenarier: Scenarie 1: Forbedret tilgængelighed Stinettet renoveres, der etableres evt. nye stier og der skabes udsigtskiler. Scenarie 2: Enkelte nye aktivitetsanlæg Området udvikles med enkelte nye anlæg som eksempelvis naturlegeplads og parkourbaner. Herudover renoveres stinettet og der skabes udsigtskiler. Scenarie 3: Flere nye aktivitetsanlæg Området udvikles med flere og større nye anlæg som eksempelvis udendørs træningsområde, oplevelses, lærings og naturplatform i søen, naturlegeplads og parkourbaner. Herudover renoveres stinettet og der skabes udsigtskiler. For at kunne udnytte synergieffekterne af, at VIBO arbejder aktivt med at udvikle deres områder, der grænser op til de kommunale områder omkring Lergravssøerne, igangsættes undersøgelsesfasen i efteråret 2015 og forventes afsluttet primo/medio Herefter igangsættes konkrete byudviklingsprojekter i områderne. Scenarie 1: 2 år. Påbegyndes medio 2016 og forventes afsluttet primo Scenarie 2: 2 år. Påbegyndes medio 2016 og forventes afsluttet ultimo Scenarie 3: 3 år. Påbegyndes medio 2016 og forventes afsluttet medio Side 20

21 2018. Udvikling af helhedsplan estimeres til kr. Projektets elementer og kobling til VIBO-projektet gør Lergravssøerne til det med klart størst fundraisingpotentiale i strategien. På linje med Klimatilpasningsprojektet i Kokkedal er tidspunktet for et større synergiprojekt ideelt lige nu. Den samlede økonomi inkl. udvikling af planen Scenarie 1: 2,365 mio. kr. Scenarie 2: 6,765 mio. kr. Scenarie 3: 13,365 mio. kr. Kommunen (politikere og administration), en bred gruppe af interessenter (borgere og foreninger) og VIBO. Konkrete projekter: Etablering af svømmehal Nivå Center 30, 2990 Nivå Særligt i Nivå har der været et stort ønske fra mange borgere om, at der etableres en svømmehal i byen. I et OPP-samarbejde etableres der en svømmehal i Nivå bykerne. Processen er delt i to, så der først gennemføres en proces, hvor den rette OPP-samarbejdspartner findes og byggeriet går herefter i gang. I alt 3 år. Udbudsprocessen igangsættes primo 2016 og forventes afsluttet i primo Anlæg af svømmehallen forventes at kunne igangsættes medio 2017 som del af den samlede udvikling af bykernen i Nivå. Forventes færdig primo Der er pt. sat driftsmidler af i budgettet til svømmehallen fra juli 2017 samt midler til udbudsproces i Kommunen. Opgradering af stationsområdet Nivå station, Niverødvej 4, 2990 Nivå Med afsæt i blandt andet tryghedsvandringer i Nivå og en evt. helhedsplan for Nivå bykerne, igangsættes der konkrete tiltag, der kan optimere forholdene omkring stationen - særligt tunellen og området vest for stationen. Formålet er at skabe bedre udsyn, mere tryghed og mere tilgængelige adgangsforhold. 1 år. Dette sker senest primo 2017 som del af den samlede udvikling af bykernen i Nivå. 2,750 mio. kr. Side 21

22 Kommunen og evt. samarbejde med DSB. Vedligeholdelse i bykernen Nivå Center 30, 2990 Nivå I forlængelse af arkitektur- og forskønnelsespolitikken der udarbejdes for hele kommunen skal det fremadrettet indgå i kommunens løbende vedligehold i Nivå, at Nivå bykerne vedligeholdes, så området i højere grad fremstår indbydende, så borgerne får større lyst til at bruge området aktivt og følelsen af tryghed i området øges. Dette kan både omfatte anlæg af mindre beplantning og inventar. Igangsættes medio 2016 i forlængelse af Byrådets vedtagelse af arkitektur- og forskønnelsespolitikken. Herefter løbende kr. årligt i driftsmidler. Fredensborg Kommune er ansvarlig tovholder i et samarbejde med Nordsjællands Park og Vej. Beplantningsstrategi Ingen specifik adresse Der udarbejdes en beplantningsstrategi, så balancepunktet mellem natur og kultur findes med henblik på at styrke trygheden samt byens udsyn til søer og Øresund. En væsentlig del af behovet for en beplantningsstrategi findes i områderne omkring Lergravssøerne. Derfor udarbejdes beplantningsstrategien sideløbende med, at mulighederne for udvikling af området omkring Lergravssøerne undersøges i perioden ultimo 2015 medio Implementeringen af beplantningsstrategien sker som del af den konkrete udvikling af Lergravssøerne medio/ultimo kr. for udarbejdelse af beplantningsstrategi. Implementeringen af beplantningsstrategien sker som del af den konkrete udvikling af Lergravssøerne og der skal derfor ikke sættes yderligere midler af. Kommunen Styrkelse af forbindelserne i byen Ingen specifik adresse Som en del af udviklingen af en samlet infrastrukturplan for hele kommunen udarbejdes en samlet plan for, hvordan man med skilte og anden visualisering kan understøtte brugen og adgangen til byens kerneattraktioner. Skiltene skal både rumme vejanvisninger og information. Det sættes fokus på: Nivå Havn og Strandpark, Ringovnen, Lergravssøerne og Nivaagaards Malerisamling. Side 22

23 Udarbejdelse af en infrastrukturplan forventes igangsat primo Indeholdes som en del af budgettet for infrastrukturplanen for den samlede kommune. Der indtænkes en inddragelsesproces hvor borgere, foreninger, interesseorganisationer m.fl. er med til at udvikle, målrette og kvalificere infrastrukturplanen. Bløde trafikanters adgang til Havn- og Strandparken Nivå Havn og Strandpark, 2990 Nivå Som en del af, at kommunen samlet set gerne vil understøtte en bæredygtig trafik, skal adgangsforholdene til havnen forbedres for cyklister og gående. På baggrund af en samlet infrastrukturplan for hele kommunen træffes der beslutning om udviklingen af adgangen til havnen. Udarbejdelse af en infrastrukturplan forventes igangsat primo Indeholdes som en del af budgettet for infrastrukturplanen for den samlede kommune. Der indtænkes en inddragelsesproces hvor borgere, foreninger, interesseorganisationer m.fl. er med til at udvikle, målrette og kvalificere infrastrukturplanen. : Formidling af kulturarven ved attraktive mødesteder Ingen specifik adresse Byens kulturarv skal bruges aktivt som overordnet ramme, eksempelvis når der bygges nyt i byen eller anlægges byrum med fritidsfaciliteter. Det kan eksempelvis være som tema for en legeplads, eller når der skal vælges belægning til byens stier. Løbende. Ingen Kommunen. Fleksibel anvendelse af havnen og strandparken Nivå Havn og Strandpark, 2990 Nivå Havnen og strandparken skal være et sted for alle og kommunen skal understøtte tiltag, der åbner havnen og strandparken og tiltrækker nye brugergrupper. Den fremtidige udvikling af havnen og strandparken skal i videst muligt omfang tage afsæt i en overordnet tankegang om, at kommunens faciliteter skal kunne bruges og være til glæde for flest mulige Side 23

24 borgere. Det betyder, at der fremadrettet skal tænkes i fleksible faciliteter, der kan bruges til forskellige formål og af forskellige interessegrupper. Dette gælder både konkrete huse og fællesarealer. Afventer afklaring af de organisatoriske forhold på havnen og strandparken. Som udgangspunkt inden for rammen. Mulighed for fundraising til konkrete aktiviteter Kommunen i samarbejde med interessenter på havnen og strandparken. Udlæg af ny byzone Fingerplan 2013 fastlægger afgrænsningen af byområdet i Helsingørfingeren. Med Fingerplan 2013 har Fredensborg Kommune fået mulighed for mindre udlæg af ny byzone som afrunding af Nivå. En realisering af mulighederne for udlæg af ny byzone forudsætter en forudgående planstrategidebat som afholdt med bymøder og høringssvar. Herefter kan eventuelle kommuneplanrammer for arealanvendelsen udarbejdes. Den konkrete overførsel til byzone sker gennem lokalplanlægning. Forudgående strategidebat er sket med nærværende planstrategi. Konkrete kommuneplanrammer for områder til afrunding af Nivå kan udarbejdes i forbindelse med den kommende kommuneplanrevision i Der kan efterfølgende udarbejdes lokalplaner der overfører områderne til byzone. Ingen Der har været en bred inddragelse af borgere og andre interessenter i forbindelse med udarbejdelse af planstrategien Fremtidens Fredensborg Kommune. Kommunen. Nye byudviklingsområder til bolig og fritidsformål Der indarbejdes konkrete rammer i Kommuneplanen for den fremtidige arealanvendelse af de nye byudviklingsområder som afrunding af Nivå. Konkret foreslås arealanvendelsen fastlagt til bolig- og fritidsformål. Indarbejdelse af kommuneplanrammer for nye byudviklingsområder ved Nivå kan ske i forbindelse med den kommende kommuneplanrevision i Ingen Side 24 Kommunen.

25 Budget Nivå I alt Kommentar Budgetlagt: Ny legeplads 0 Multibane Nivå klub 0 Beach Volley Nivå strand 0 Legeplads Rolfsvej Kunstgræsbane Karsemosegård (½ Nivå & ½ Kokkedal) I alt - budgetlagt Nye projekter / ikke budgetlagt: Udviklingsprojekter Udvikling af Nivå Bykerne Udvikling af Nivå Bykerne: Scenarie 1 med få tilføjelser i byrummet Drift Udvikling af Nivå Bykerne: Scenarie 2 med fokus på sammenhængskraft i bykernen Drift Udvikling af Nivå Bykerne: Scenarie 3 gentænkning af hele byrummet Drift Udvikling af Lergravssøerne Udvikling af Lergravssøerne: Scenarie 1 med forbedret tilgængelighed Drift Udvikling af Lergravssøerne: Scenarie 2 med enkelte nye aktivitetsanlæg Drift Udvikling af Lergravssøerne: Scenarie 3 med flere nye aktivitetsanlæg Drift Konkrete projekter Etablering af svømmehal 0 Opgradering af stationsområdet Vedligeholdelse i bykernen 0 Drift Beplantningsstrategi Styrkelse af forbindelserne i byen 0 Bløde trafikanters adgang til Havn- og Strandparken 0 Side 25 Budgetmidler er allerede afsat. Implementering sker som en del af udviklingen af Lergravssøerne Del af infrastrukturplan Del af infrastrukturplan

26 Formidling af kulturarven ved attraktive mødesteder 0 Fleksibel anvendelse af havnen 0 Udlæg af ny byzone 0 Nye byudviklingsområder til bolig- og fritidsformål 0 I alt - nye projekter Indberegnet: scenarie 3 for begge I alt - Prioriteringer i Nivå Side 26

27 Handleplan for udvikling i Kokkedal Udviklingsprojekter: - Sammen om Kokkedal Udviklingsprojekt med arbejdsgruppe i samspil med borgerne Det løbende samarbejde mellem professionelle aktører og frivillige kræfter i Kokkedal, fortsættes i det eksisterende netværk Kokkedal Forum. I netværket arbejdes der for at fremme samskabelsen mellem netværkets aktører og samtidig understøtte byens borgere som ambassadører for Kokkedal. Med denne indsats igangsættes en proces for at videreudvikle og styrke netværket yderligere med fokus på at engagere flere frivillige borgere til deltagerkredsen. Primo 2016 og herefter løbende kr. årligt i driftsmidler. Frivillige foreninger og ildsjæle samt repræsentanter fra kommunale institutioner, boligforeninger og politi. Konkrete projekter: - Klimatilpasning Kokkedal Projektet er et stort partnerskab, hvor parterne koordinerer og samarbejder om en lang række initiativer, som fornyr udearealerne og skaber nye, trygge opholds- og aktivitetsområder, som indrettes på en måde, så de også kan tilbageholde og opbevare store mængder rengvand. 2 år De store anlægsarbejder på udeområder inden for By- og Nordengen, i Egedalsvænge og i bymidten omkring skole, hal og plejecenter bliver anlægsmæssigt gennemført i 2016 og Parterne i partnerskabet investerer samlet 145 mio. kr. i opgradering af udearealer, håndtering af regnvand og skabelse af nye opholds- og aktivitetsmuligheder. Kommunen, boligselskaberne 3B og Andelsboligforeningen Hørsholm Kokkedal, Fredensborg Forsyning, de store fonde Realdania samt Lokale og Anlægsfonden. Side 27

28 Nye byrum i Kokkedal Bymidte (en del af Klimatilpasning Kokkedal) Holmegårdsvej 3, 2980 Kokkedal (omtrentlig adresse, indsatsen er spredt over et større område) Der vil blive skabt en ny markant og sammenhængende bymidte, som udformes med henblik på at skabe et fælles mødested for hele byen. Det sker ved at skabe en bymæssig plads foran plejecentret, som spiller sammen med et spændende aktivitets- og opholdsområde placeret foran Egedalshallen, Kokkedal Skole og et evt. kommende Byens Hus. Indgår som en del af Klimatilpasning Kokkedal. Indgår som en del af Klimatilpasning Kokkedal. Kommunen, boligselskaberne 3B og Andelsboligforeningen Hørsholm Kokkedal, Fredensborg Forsyning, de store fonde Realdania samt Lokale og Anlægsfonden. Hovedstien (en del af Klimatilpasning Kokkedal) Skovengen 60, 2980 Kokkedal (omtrentlig adresse, indsatsen er spredt over et større område) Rummet omkring Hovedstien gøres mere åbent ved at etablere mere lav og åben beplantning, ligesom der i området øst for Holmegårdscentret skabes et nyt haverum, der skaber åbenhed mellem bebyggelsen og hovedstien. Indgår som en del af Klimatilpasning Kokkedal. Indgår som en del af Klimatilpasning Kokkedal. Kommunen, boligselskaberne 3B og Andelsboligforeningen Hørsholm Kokkedal, Fredensborg Forsyning, de store fonde Realdania samt Lokale og Anlægsfonden. Ådalen (en del af Klimatilpasning Kokkedal) Byengen 233C (omtrentlig adresse, indsatsen er spredt over et større område) Usserød Å er blevet udvidet med en såkaldt dobbeltprofil, ligesom der i forbindelse med etablering af forsinkelsesbassin til regnvand er lavet en ny sti og en træbro, der skaber større tilgængelighed til at bruge og opleve naturen. Derudover vil der blive etableret flere motions- og opholdsmuligheder. Eksempelvis vil der sammen med renovering af en af træbroerne blive etableret en opholds- og oplevelsesplatform, hvor børn og andre vil kunne lege med åens vand. Indgår som en del af Klimatilpasning Kokkedal. Indgår som en del af Klimatilpasning Kokkedal. Kommunen, boligselskaberne 3B og Andelsboligforeningen Hørsholm Kokkedal, Fredensborg Forsyning, de store fonde Realdania samt Lokale og Anlægsfonden. Side 28

29 Kunstprojekt på Holmegårdsplads (en del af Klimatilpasning Kokkedal) Egedalsvænge 17, 2980 Kokkedal (omtrentlig adresse). Dele af Holmegårdsplads omdannes til et indbydende samlingssted. Pladsen får en fordybning i midten en skål - med bløde kanter. Rundt om Skålen kommer siddepladser og efter mørkets frembrud får pladsen en ekstra dimension, da en projektor støbt i fiberarmeret plast Perlen vil projicere en video af en blomstrende valmuemark. Skålen vil samtidig fungere som afvanding på pladsen med skjulte dræn underneden. Indgår som en del af Klimatilpasning Kokkedal. Indgår som en del af Klimatilpasning Kokkedal. Derudover medfinansieres Kunstprojektet af Statens Kunstfond med 2,8 mio. kr. Kommunen, boligselskaberne 3B og Andelsboligforeningen Hørsholm Kokkedal, Fredensborg Forsyning, de store fonde Realdania samt Lokale og Anlægsfonden. - Forbedring af fysiske forbindelser mellem byens kvarterer Dansk Bygningsarv påpeger i sin analyse af Kokkedal, at der er behov for at skabe bedre fysisk og social sammenhæng mellem forskellige områder og befolkningsgrupper. Med udgangspunkt i infrastrukturplanen og rapport fra tryghedsvandringer i Kokkedal, vil der blive gennemført fysiske tiltag for at åbne kvartererne og skabe bedre sammenhæng i byen. Der tages udgangspunkt i erfaringerne med at åbne området omkring hovedstien som er blevet ændret. 1-2 år kr. Til supplerende tiltag i forlængelse af de tiltag, som realiseres gennem Klimatilpasning Kokkedal. Kommunen og relevante boligforeninger og grundejerforeninger. - Igangsættelse af tryghedsskabende initiativer Der igangsættes tryghedsskabende initiativer på baggrund af tryghedsvandringer med borgere og relevante interessenter. Tryghedsvandringerne blev gennemført i efteråret 2014, og der ligger en færdig rapport med anbefalinger. Disse spænder vidt fra anbefalinger i mindre skala (fx fjernelse af synlige tegn på kriminalitet og almindelig renhold) til indsatser i større skala (fx større forandringer af Holmegårdsplads). Flere af de konkrete anbefalinger håndteres i klimatilpasningsprojektet. Der er dog ting, som ikke håndteres i klimatilpasningsprojektet, eksempelvis belysning. Side 29