DET FYNSKE MOBILITETSKORT FYN I BEVÆGELSE
|
|
|
- Thea Trine Hansen
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 DET FYNSKE MOBILITETSKORT FYN I BEVÆGELSE Infrastrukturstrategi
2 VEJLE NAKSKOV FEMERN
3 LANDSKORRIDOREN Landsdækkende tog (lyntog og intercity) E20 og gammel A1 Udfordringer: Timemodel, seks spor på E20, Storebæltstakster og Parallel lillebæltsforbindelse
4 SYDFYNKORRIDOREN Tog, motorvej og gamle A9 Udfordringer: Svendborgbanen trænger til opgradering, motortrafikvej til Spodsbjerg, Lolland og Femern
5 NY HØJHASTIGHEDSBANE PÅ VESTFYN Fremmer timemodellen mod Jylland Planlagt færdig i 2025 (VVM i 2016) Frigiver kapacitet på den eksisterende Vestfynsbane
6 HOVEDTERMINALER PÅ FYN Odense/Odense Banegård Center (Timemodel) Middelfart, Nyborg (lntercity), Svendborg (Regionaltog, busser og færger)
7 DE FEM UDVIKLINGSTERMINALER Nye byregionale terminaler Aarup, Hjallese og Langeskov Holmstrup og Årslev (fremskudte terminaler, undersøges for parkering og omstigning)
8 BYREGIONALE TERMINALER Byregionale knudepunkter Købstæderne og de større byer HCA Airport
9 DE BYREGIONALE KORRIDORER Mere effektiv forbindelse til Odense Forbindelse til E20 Nye forbindelser til Als/Lolland/Tyskland Færgeforbindelse Svendborg-Ærø
10 Hillerslev KOMMUNALE TERMINALER Vigtige kommunale knudepunkter Omstigninger, samkørselspladser
11 Hillerslev DET FYNSKE MOBILITETSKORT Vigtige kommunale veje Skaber koblinger og sammenhæng Det samlede fynske netværk Øget incitament for kombinationsrejser
12 Veje og færger VEJNETTET - personbiler/lastbiler Udfordringer frem mod 2035 Seks spor på E20, Storebæltstakster og Parallel Lillebæltsforbindelse Fremkommelighed og sikkerhed på det byregionale vejnet
13 Veje og færger Hillerslev VEJNETTET Statens motorveje og landevej på Fyn Behov for at staten og kommunerne koordinerer overvågning, drift, vedligeholdelse og udvikling af det byregionale vejsystem.
14 Veje og færger Hillerslev VEJNETTET Behov for øget fremkommelighed på de byregionale landeveje. Et opdaterede vidensgrundlag og aktuelle analyser kan danne baggrund for udarbejdelse af stræknings- og saneringsplaner.
15 Veje og færger Hillerslev KOMBINATIONSREJSER Mulighed for omstigning fra bil til tog, letbane eller hurtig-busser. Gratis-parkering Udfordringer: Bedre mulighed for samkørsel og kombinationsrejser adgang til: E20, Odense, Timemodellen, Lyntog, ICtog,
16 Veje og færger Hillerslev GODS- OG VARETRANSPORT Vejnet til modulvogntog (statsveje ) Efterslæb på de kommunale vejstrækninger (målsætninger og prioritering)
17 Veje og færger Hillerslev OMLADNINGSPLADSER Private og offentlige tilladte færdselsområder for modulvogntog Udfordring: Etablering af nye omladningspladser. (BEk 983, 7 enkeltvirksomheders)
18 Veje og færger Hillerslev BEHOV FOR UDBYGNING Nye omladningsstationer Byregion Fyn: Analysere udbygningsbehovet sammen med transporterhvervet. Modulvogntog Modulvogntog på alle byregionale veje
19 Kollektiv trafik Hillerslev DET FYNSKE R-BUSNET Fra kystbyer og Byregionale terminaler uden tog R-busnettets skal sikre: god frekvens, faste minuttal, faste stopmønster, fremkommelighed og gode stoppesteder. SPODSBJERG
20 Kollektiv trafik AARUP LANGESKOV Hillerslev X-BUSSER X-busser som supplement til R-nettet SPODSBJERG X-busserne skal med færre stop og dermed høj rejsehastighed sikre direkte adgang til Timemodellen.
21 Kollektiv trafik FYNS LETBANE 2035 (perspektiv) Glamsbjerg, Søndersø og Kerteminde som langsigtede perspektivstrænkninger til undersøgelse.
22 Kollektiv trafik DET FYNSKE S-TOG Forbedret regional togdrift. Bedre intern sammenhæng på Fyn samt stærkere udveksling mellem Trekantsområdet og evt. Vestsjælland. Basis S-togstationer
23 Kollektiv trafik Hillerslev PERSPEKTIVER 2035 Kollektiv trafik på Fyn SPODSBJERG Timemodel til Kbh. og Aarhus/Aalborg Letbaner i Odense/ud af Odense? Det Fynske S-tog (Vejle-Slagelse?) R-bussser og X-busser Koordineret færgedrift på sydfyn
24 Cykling og gang Hillerslev SUPERCYKELSTIER Byregionale super cykelruter Kommunale super cykelruter Stationer for cykelservice/parkering Ruter arbejde/uddannelse Tilbringer til kollektiv trafik Elcyklen øger distancen
25 Cykling og gang Hillerslev DEN FYNSKE CAMINO En sammenhængende kyststi rundt om Fyn Der skal bygges videre på erfaringerne med Øhavsstien, så der dannes en van-
INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN
INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN Arbejdsproces og de resultater, der er opnået ved gennemførsel af projektet Strategisk infrastrukturplan for Fyn v. Anders H. Kaas, Atkins Danmark A/S Trafikdage d. 28. august
STRATEGISK INFRASTRUKTUR FYN 2015-35. Byregion Fyn Rådgiver, Atkins Danmark A/S
STRATEGISK INFRASTRUKTUR FYN 2015-35 Byregion Fyn Rådgiver, Atkins Danmark A/S God infrastruktur og mobilitet giver VÆKST Vækst i Erhverv Til og fra Fyn E20 og Timemodel Til København/Kastrup Lufthavn,
INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN. v. Jan Carlsson, Byregion Fyn og Erik Kjærgaard, Atkins Danmark A/S
INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN v. Jan Carlsson, Byregion Fyn og Erik Kjærgaard, Atkins Danmark A/S Erik Kjærgaard Atkins Danmark A/S Jan Carlsson Byregion Fyn ATKINS Multidisciplinær rådgiver Jernbane Broer
Elektrificering og materielbehov
Elektrificering og materielbehov - et forslag til strategi Trafikdage på Universitet 2012 Tommy O. Jensen/Atkins Danmark Elektrificering i Danmark Lunderskov- 2015 København-Ringsted 2018 Ringsted-Rødby
Regelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S. [email protected]
Regionshuset Viborg Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Regional Udvikling Skottenborg 26 Postboks 21 DK-8800 Viborg Tel. +45 7841 0000 [email protected] www.rm.dk [email protected]
Timemodellen og Togfonden
Timemodellen og Togfonden Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Oplæg hos IDA Rail, 12.11.14, Jan Albrecht, Trafikstyrelsen, Center for Kollektiv Trafik Mål og visioner i den grønne transportpolitik
S-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.
S-letbane på Ring 3 Sådan kunne et bud på linjeføring af S-letbanen på Ring 3 se ud. Stort potentiale for øget kollektiv trafik i Ring 3 korridor I Hovedstadsområdet er markedsandelen for den kollektive
Den statslige Trafikplan
Den statslige Trafikplan Status på Trafikplan 2012-2027 Movia Trafikbestillerkonference, maj 2012 Baggrund for den statslige trafikplan Lov om trafikselskaber fra 2005: - 8.Transportministeren udarbejder
Regionalbaner i Midt- og Vestjylland
Regionalbaner i Midt- og Vestjylland Idéer til udvikling af regionalbanerne Banebranchens konference 11. maj 2011 Tommy O. Jensen/Atkins Danmark Jernbanerne i Danmark Status 2011 140 km/t og derover 120
De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet
De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren Lasse Winterberg, De seneste aftaler Aftalerne bygger i vid udstrækning oven på En Grøn Transportpolitik En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvej
Indholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune. Faaborg-Midtfyn Kommune. Notat fra FynBus/COWI.
Faaborg-Midtfyn Kommune Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune Notat fra FynBus/COWI COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Akut udbygningsbehov på E45 i Østjylland
Akut udbygningsbehov på E45 i Østjylland Mobilitetskommissionen for den østjyske byregion maj 2015 »» Mobilitetskommissionen for den østjyske byregion dokumenterer, at behovet for udbygning af den østjyske
Høringssvar vedr. Trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027, Høringsudgave af 10. oktober 2012
Høringssvar vedr. Trafikplan 2012-27 fra borgere på Vestfyn 1 Høringssvar vedr. Trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027, Høringsudgave af 10. oktober 2012 Vi har med interesse læst Trafikstyrelsens
Strategisk infrastrukturplan for Fyn, beslutningsoplæg for igangsættelse af arbejdet
Borgmesterforum Fyn Byregion Fyn Sekretariatet [email protected] 14. september 2014 Strategisk infrastrukturplan for Fyn, beslutningsoplæg for igangsættelse af arbejdet Oplæggets formål er at afstemme forventninger
Vækst i jernbanetrafikken. Alex Landex, DTU Transport
Alex Landex, DTU Transport Jernbanenettets udnyttelse Det danske jernbanenet har en høj kapacitetsudnyttelse Mange følgeforsinkelser Hurtige tog er en udfordring 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
Trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 samt Togfonden DK
Trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 samt Togfonden DK Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Den Danske Banekonference, 21. maj 2013 Dorte Wadum, Center for Kollektiv Trafik Trafikplan
ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK
ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK 2 FORORD I januar 2014 besluttede Folketinget at give et massivt løft til de danske jernbaner. Investeringer i nye skinner og hurtigere forbindelser skal
Perspektiver og muligheder i bustrafikken
Perspektiver og muligheder i bustrafikken Jeppe Gaard Områdechef, Projekter og infrastruktur 1 Oplæg i Transportministeriet 14. november 2013 Hvad efterspørger kunderne i den kollektive trafik? Movia kundepræferenceundersøgelse
SVENDBORGBANEN FORSLAG TIL ANALYSE AF EN MULIG STYRKELSE AF ODENSE- SVENDBORG AKSEN I LYSET AF LETBANE, TIMEMODEL OG ØVRIG UDVIKLING.
SVENDBORGBANEN FORSLAG TIL ANALYSE AF EN MULIG STYRKELSE AF ODENSE- SVENDBORG AKSEN I LYSET AF LETBANE, TIMEMODEL OG ØVRIG UDVIKLING. Møde mellem kommunerne på Fyn den 20. Juni Den 17-05-2017 1 AGENDA
HH og Ring 5 - Trafikale helhedsvurderinger og analysebehov. -Otto Anker Nielsen [email protected]
HH og Ring 5 - Trafikale helhedsvurderinger og analysebehov -Otto Anker Nielsen [email protected] Om indlægget Gennemgang af projektvarianter ordnet efter sandsynlig realisme/rentabilitet 2 DTU Transport
Banedanmarks kommende projekter
Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense
Dobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog
Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt
Screeningsanalyse af ny bane Århus-Galten- Silkeborg Tillægsanalyse: Enkeltspor
Memo Titel Screeningsanalyse af ny bane Århus-Galten- Silkeborg Tillægsanalyse: Enkeltspor Dato 5 august 2011 Til Trafikstyrelsen COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax
Akut udbygningsbehov på E45 Østjyske Motorvej
Akut udbygningsbehov på E45 Østjyske Motorvej Mobilitetskommissionen for den østjyske byregion Det koster min virksomhed 100.000 kr. om måneden, når jeg sidder her i 15 min hver dag. Akut udbygningsbehov
Statens jernbaneplan, resumé og forslag til bemærkninger fra Region Syddanmark
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og infrastruktur E-mail: [email protected] Journal nr.: 08/8455 Telefon: 76631987 Dato: 19. august 2008 Statens jernbaneplan,
Billundbanen skal afgøres til april
Letbaner.DK Helge Bay Østergade 16 8660 Skanderborg mobil: 30 34 20 36 mail: [email protected] 21.02.14 opdat. 27.02.2014 Uddybende artikel Billundbanen skal afgøres til april Rhonexpress fungerer som lufthavnsbane
Overraskende hurtig 1
Overraskende hurtig 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY Linjer
De Strategiske Analyser hvad bliver kravene til Danmarks fremtidige infrastruktur? Kontorchef Thomas Jørgensen, Transportministeriet
De Strategiske Analyser hvad bliver kravene til Danmarks fremtidige infrastruktur? Kontorchef Thomas Jørgensen, De strategiske analyser formål og status - Hvad sagde kommissorierne? - Aktuel status for
Sjælland baner vejen frem
Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående
Timemodellen Vision for en dansk højhastighedsstrategi
Timemodellen Vision for en dansk højhastighedsstrategi DSB plan 2000 (fra 1988) Side 2 Baneplanudvalget 1996 Side 3 Udvikling i togrejsetiden Timer.min København - Århus København Aalborg Køreplan 1929
8. december 2008. Bæredygtig transport - bedre infrastruktur
8. december 2008 Bæredygtig transport - bedre infrastruktur Det vil regeringen Mindre CO 2 Grønnere biltrafik Mere kollektiv transport og cyklisme En bedre jernbane Bedre veje Nye grønne teknologier Styrket
Fremtidens Region Sjælland: Infrastruktur
Dato: 3. november 2014 Brevid: 2424525 Fremtidens Region Sjælland: Infrastruktur Formål Formålet med dette debatoplæg er, at region, kommuner og uddannelsesinstitutioner på baggrund af et fælles billede
Der er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.
Trafikstyrelsen Dato: 26. oktober 2012 Udkast til høringssvar om trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 Region Sjælland har modtaget trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 i høring med
Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg?
Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg? Gennemgang af det trafikale oplæg - og hvad med efter 2030? Anders H. Kaas 18. november 2014 Agenda Før 2030 Hvordan kan man udnytte den eksisterende infrastruktur
DN Fredensborg Formand: Niels Hald, Åtoften 165, 2990 Nivå Telefon:49 14 61 60, e-mail: [email protected]
DN Fredensborg Formand: Niels Hald, Åtoften 165, 2990 Nivå Telefon:49 14 61 60, e-mail: [email protected] 20. maj 2008 DN PGPAK 08002-004 Region Hovedstaden Kongens Vænge 2, 3400 Hillerød. Bemærkninger
Trafikale visioner: Timemodellen, elektrificering og opgraderinger af regionale banestrækninger.
Trafikale visioner: Timemodellen, elektrificering og opgraderinger af regionale banestrækninger. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt IDA Rail / NJS: Fremtidens jernbanetrafik i Danmark, 18.11.14,
Vejdirektoratet. 8 maj 2017
Vejdirektoratet 8 maj 2017 Vejdirektoratet Har ansvaret for statsvejnettet, som består af: Er en del af: Vores opgaver består primært af: Motorveje Motortrafikveje Hovedlandeveje Broer Planlægning Vi undersøger
InterCity tog og green freight corridor
InterCity tog og green freight corridor Resume fra forprojekt: Oslo - København korridoren - med inblick mod Hamburg 2022 EUROPEISKA UNIONEN A Europeiska regionala utvecklingsfonden WP 1: InterCity tog
Christian Overgård 21. januar 2016 35425-009 rev A coh
FORELØBIGT NOTAT Titel Prognoseresultater for Basis 2020 og 2030 udført med LTM 1.1 Til Kontrol Godkendt Fra 1. Indledning Christian Overgård 21. januar 2016 35425-009 rev A coh Nærværende notat indeholder
Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus. Lars Wittrup Jensen 11. december 2013
Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus Lars Wittrup Jensen 11. december 2013 Agenda Introduktion og baggrund Metode Resultater Perspektivering og Trafikstyrelsens arbejde Konklusion 1 Timemodellen
Femern Bælt forbindelsen. Konsekvenser for jernbanegodstransporten
Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2009 1 Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2019 2 Så drastisk bliver det nok ikke Men
Fremtidens Trafikudvikling - med fokus på persontransport. Susanne Krawack Trekantområdet
Fremtidens Trafikudvikling - med fokus på persontransport Susanne Krawack Trekantområdet Drivkræfterne bag. Trafikstigning Større forbrug Flere biler DK: 360 biler/1000 indb. S og D: 550 575 biler/ 1000
DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen
DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen Fremtidsmulighederne for containertransport i dansk og nordeuropæisk perspektiv 1. marts 2012 Om DB Schenker Rail Scandinavia
Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg
Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden
Bredt politisk ønske om udvikling af den kollektive trafik
VEJFORUM BIDRAG 2014 Fremtidens bustrafik vinder indpas i vejreglerne Nye vejregelhåndbøger beskriver, hvordan man skaber højklasset kollektiv trafik og terminaler 24. oktober 2014 Forfattere: Mogens Møller,
Status for de strategiske analyser - Hvor står vi? Thomas Jørgensen Kontorchef, Transportministeriet
Status for de strategiske analyser - Hvor står vi? Thomas Jørgensen Kontorchef, Danmarks overordnede infrastruktur 2012 Side 2 Danmarks overordnede infrastruktur 2020 Korridor B : Øresund-Femern Timemodellens
Dobbelt så mange personkilometre i 2030
100 års tornerose søvn er slut: Dobbelt så mange personkilometre i 2030 Jesper Mølgård Miljøchef Hvordan skal væksten i togtrafikken nås? Med gulerod Kunderne vælger toget fordi det er attraktivt Kortere
