PLAN 2579P TVEDT KVARTALET

Transkript

1 INFORMATIONSMØTE 24 JUNI 2015 PLAN 2579P PRIVAT OMRÅDEREGULERINGSPLAN JUUL I FROST ARCHITECTS - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF:

2 DAGSORDEN 1. Velkomst og præsentation af aktører 2. Baggrund for reguleringsplanen for Tvedt kvartalet 3. Kort gennemgang af planforslaget Trafik 3 mulighedsstudier Konsekvensudredning Kvalitetsprogram 4. Potentiel tidsplan 5. Spørgsmål JUUL FROST ARKITEKTER 2

3 VELKOMST Præsentation af aktører Rådgiver/ For de fire aktører der er gået sammen om at udvikle Tvedt Kvartalet JUUL FROST ARKITEKTER 3

4 2. BAGGRUND pilotprojekt for Forus visionen JUUL FROST ARKITEKTER 4

5 FORUS VISIONEN Pilotprojekt SKAL VÆRE ET PILOTPROJEKT FOR FORUS OG FOR DE 4 VISIONSPARAMETRE! Urbanitet på Forus 10 min. byen Robusthed - Forus 50 år frem Et grønt Forus Fra Industripark til kundskabsbaseret virksomhed Proaktive strategier skal understøtte diversitet. Funktionsblanding, nem tilgængelighed som gående, med bycykler og kollektivtransport i tæt tilknytning til nærservice Forus skal i fremtiden være attraktiv for fremtidige bedrifter skal fremtidsikres bymæssigt, socialt og byrumsmæssigt - og næringsmæssigt. Landskab og byrum som katalysator og klangbund for forandring og transformation JUUL FROST ARKITEKTER 5

6 FORUS ALFABETET Område O A - Boganes B - Asfalt fabrik C - Forus strand N D - Forus strand S E - Slagteriet F - Gamle Forus G Park H - Asko /eventyrområdet I - Travbanen J - Handelsområde K - Statoil L - Bilforretning M - Ikea grund N - Nyt område O - Erhvervspark P - Kilen Q - Guldrækken R - Stenbrud S - Nyt urbant område T - Golfbanen U - Enden 24. April JUUL FROST ARKITEKTER 6

7 FORUS VISIONEN Hovedgrep i Forusvisjon Forus Allmenningen/ Gennemløber hele Forus med sin samlet udstrækning på 4,3 km og knytter an til alle områderne. Tvedt Kvartelet bindes på Forus Allmenningen gennem parkbeltet, Forusbeen og busveien (Lagerveien) der knytter an til stoppestedet på den fremtidig kollektive akse JUUL FROST ARKITEKTER 7

8 FORUS VISIONEN Område O skov bassin kanal PARKBÅND højspændingsmaster bolig/ erhverv erhverv plads eks. CENTRALPARK plads birke allé kollektivtrace tvedt center EKSISTERENDE BYGNINGER URBANT TYNGDEPUNKT NYE BYGNINGER HØJHUS STOPPESTED forusbeen 24. April JUUL FROST ARKITEKTER 8

9 OMRÅDE O Overview SOLASPLITTEN lagerveien kollektiv PARK E39 PARKSTRØG TVEDT CENTERET URBANT TYNGDEPUNKT FORUSBEEN FORUS KANAL - NYT KOLLEKTIVT TRACE 24. April JUUL FROST ARKITEKTER 9

10 3. PLANFORSLAGET Trafik 3 mulighedsstudier Konsekvensudredning Kvalitetsprogram JUUL FROST ARKITEKTER 10

11 TRAFIKK Trafiksituation i dag Busvei 2020 og plan 2406 er i dag implementeret, hvilket betyder at Lagerveien er lukket for gennemkørende trafik. Lagervejen lukkes for gennemkørende trafik Tvedt Lagerveien er lukket for gennemkørende trafik Ny rundkørsel giver adgang til Tvedt Senter JUUL FROST ARKITEKTER 11

12 TRAFIKK Nedlæggelse af Traktorveien Spørgsmål til trafiksystemet åbner muligheden for udvidelse af byggefeltet mod Forusbeen, og dermed styrkelse af den bymæssige oplevelse. Nyt kryds mellem Fabrikkveien og Forusbeen Byggefelter udvides til at inkludere parkeringsarealet. Dette øger synligheden og gør den visuelle orientering bedre JUUL FROST ARKITEKTER 12

13 TRAFIKK Nyt vejsnitt av Forusbeen efter nedlæggelse af Traktorveien IDAG Tvedt - Traktorveien 40 m Traktorveien - Parkering 17,5 m Parkering - Forusbeen 30 m Forusbeen 7 m Forusbeen - Facade 25 m Udvidet byggefelt Tvedt - Forusbeen 30 m Forusbeen 7 m Forusbeen - Facade 25 m Potentiale for udvidelse af byggefelt JUUL FROST ARKITEKTER 13

14 TRAFIKK Fortettning av Forusbeen Uddrag fra planprogrammet Forusbeen har potensial til å kunne bli en langt mer attraktiv hovedgate for hele Forus. En stor del av folkene som ankommer til området vil benytte Forusbeen, som dermed vil bli toneangivende for den samlede opplevelsen. Forusbeen foreslås bymessig fortettet ved å skape: - Synlighet av adresser - Redusert veibredde - Mulighet for utendørs opphold - Attraktiv beplantning - Aktiv første etasje i øyenhøyde Ny Forusbeen: Attraktivt, urbant parkstrøg 24. April JUUL JUUL FROST FROST ARKITEKTER ARKITEKTER14

15 TRAFIKK Foreslått trafikkflow - ankomst Ankomst fra Forusbeen: Uddrag fra planprogrammet Den visuelle orienteringen vil i framtiden foregå fra Forusbeen, hvor synligheten av de nye bygningene vil øke. Adgangen til feltene bør på samme måte være så direkte som mulig fra Forusbeen. På grunn av sitt store antall besøkende vil spesielt Tvedtsenteret ha innkjøringsbehov fra Forusbeen. Et fremtidig kryss skal erstatte rundkjøringen mellom Forusbeen og Lagerveien. Dette krysset bør gi mulighet for inn- og utkjøring til Tvedt, og samtidig forenkle og forbedre tilgjengeligheten for de myke trafikantene. Utover dette skal der, som i plan 2406, fastholdes overgangsmulighet mellom Lagerveien og Traktorveien av hensyn til fleksibilitet, samt inn- og utkjøring fra Tvedt senteret. Fra Forusbeen er også behov for kryss og adgang direkte til Fabrikkveien. Dette behov bliver større hvis rundkjøringen mellom Åsenvegen, Forusbeen og Traktorveien endres til et T-kryss. Nyt kryds: Orientering og ankomst til udvidet byggefelt Kryds med indkørsel til Tvedt T-kryss? 24. April JUUL FROST ARKITEKTER 15

16 TRAFIKK Blandede trafikkformer Uddrag fra planprogrammet I Stavanger kommunes målsetting, og i Forusvisjonen arbeides det for en økning av myke trafikanter for å skape en mer attraktiv by, og for å redusere CO2- utslipp. Den nåværende situasjonen på Forus løses ved trafikksegregering, hvor fremkommelighet for bilene sikres gjennom en økning av antallet rundkjøringer. De myke trafikantenes mulighet til å krysse veien legges til underganger, en tilgang som isolert sett er den mest trafikksikre. Dette fører til at bilistenes adferd tilpasses situasjonen, som igjen hemmer den vanlige fremkommelighet for myke trafikanter. I stedet for rundkjøringer foreslås etablert lyskryss med fotgjengeroverganger og separate sykkelstier. Dette er en løsning med høy fleksibilitet, kapasitet og urbanitet. Relasjon til parkbelter: Områdene mellom Tvedt og Habi, og mellom Tvedt og Sunde Estate, er i dag utlagt til grønne belter med sykkelsti. Disse grønne strukturene skal bevares og understøttes i størst mulig omfang. Overgangsmuligheter mellom de grønne strukturene og Forusbeen kan etableres i veikryss for å skape fremkommelighet for myke trafikanter. Langs kanalen har vannet potensial til å brukes mer rekreativt i fremtiden, samtidig med at overflatevannet i området kan avledes til kanalene som del av strategi for klimatilpasning. Krydsning for bløde trafikanter? Krydsning for bløde trafikanter? I dag: Krydsning for bløde trafikanter 24. April JUUL JUUL FROST FROST ARKITEKTER ARKITEKTER16

17 TRE VISIONER EN PLAN TVEDT VISIONEN JUUL FROST ARKITEKTER 17

18 TVEDT VISIONSPLAN EKSISTERENDE Lagerveien Lagerveien Arealer Eksisterende: m2 Nyt: - Etagemeter ialt: m2 Grundareal: m2 Bebyggelsesprocent: 82% Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 18

19 TVEDT VISIONSPLAN NYE BYGGEFELTER MOD FORUSBEEN Der udlægges to nye byggefelter mod Forusbeen. Disse kan udvikles som fase 1 Lagerveien Lagerveien Arealer Eksisterende: m2 Nyt: - Etagemeter ialt: m2 Grundareal: m2 Bebyggelsesprocent: 77% Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 19

20 TVEDT VISIONSPLAN Byrum - inviterende Lagerveien Pladsrum Lagerveien Forusbeen JUUL FROST ARKITEKTER 20

21 TVEDT VISIONSPLAN PARKERING I KONSTRUKTION Parkering i konstruktion foreslås i umiddelbar nærhed af den nyanlagte rundkørsel. P-husets udstrækning er ikke endeligt fastlagt og er dermed fleksibel. Lagerveien Ift. kommunedelplan 125K, der er på vej, bliver der tilladt maksimalt 1,2 p-pladser på 100 m2 BRA Lagerveien Parkering Varekørsel Arealer Eksisterende: m2 Nyt: m2 Etagemeter ialt: m2 Grundareal: m2 Bebyggelsesprocent: 87% Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 21

22 TVEDT VISIONSPLAN BASE MED AKTIV PROGRAM I FØRSTE ETASJE Mod Forusbeen er aktive handelsfacader. Disse danner en base for den øvrige bebyggelse I krydset mellem Forusbeen og Lagerveien, åbnes bebyggelsen yderligere for at markere vigtigheden af dette sted. Lagerveien Lagerveien Arealer Eksisterende: m2 Nyt: m2 Etagemeter ialt: m2 Grundareal: m2 Bebyggelsesprocent: 106% Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 22

23 TVEDT VISIONSPLAN KONTOR, BOLIGHOTEL MM. Oven på handelsbasen kan der placeres kontor, bolighotel mm. Overgangen markeres med en tilbagetrækning. Pejlepunkter markerer krydset mellem Forusbeen og Lagerveien Lagerveien Lagerveien Arealer Eksisterende: m2 Nyt: m2 Etagemeter ialt: m2 Grundareal: m2 Bebyggelsesprocent: 124% Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 23

24 TVEDT VISIONSPLAN PEJLEPUNKTER & SAMMENHÆNG MED RESTEN AF Lagerveien 5 Pejlepunkterne markerer de vigtige hjørner. Punkterne bør være så høje at de markerer sig som vigtigere end højlageret. Bebyggelsen indskriver sig i sin sammenhæng med resten af kvartalets profil mod Forusbeen. Lagerveien 10 4 Arealer Eksisterende: m2 Nyt: m2 Etagemeter ialt: m2 Grundareal: m2 Bebyggelsesprocent: 142% Forusbeen Juni JUUL FROST ARKITEKTER 24

25 TVEDT VISIONSPLAN SAMLET Lagerveien En samlet, potentiel udvikling af Tvedts tomter Lagerveien Arealer Eksisterende: m2 Nyt: m2 Etagemeter ialt: m2 Grundareal: m2 Bebyggelsesprocent: 238% Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 25

26 TVEDT VISIONSPLAN SAMLET Lagerveien Forusbeen En samlet, potentiel udvikling af Tvedts tomter 10 7 Lagerveien 4 Arealer Eksisterende: m2 Nyt: m2 Etagemeter ialt: m2 Grundareal: m2 Bebyggelsesprocent: 238% Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 26

27 TVEDT VISIONSPLAN PLADSDANNELSEN Forusbeen Lagerveien TVEDT Tvedt, KVARTALET Juni JUUL JUUL FROST FROST ARKITEKTER ARKITEKTER 27 Lagerveien

28 TRE VISIONER EN PLAN HABI VISIONEN JUUL FROST ARKITEKTER 28

29 HABI VISIONSPLAN Tomteafgrænsninger Eksisterende tomt samt udvidelse mod Forusbeen Fabriksveien Tal Tomtestørrelse: kvm Eksisterende Byggeri: kvm (BRA - fra skitseprojekt) Ny tilbygning: 900 kvm Nyt byggeri: - Bebyggelsesprocent: - Tallene er estimater baseret på volumenmodel Tomtegrænse Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 29

30 HABI VISIONSPLAN Forbindelser Visuelforbindelse mellem HABI og Forusbeen forbindelse mellem Fabrikkveien og Tvedt senteret Fabriksveien Tal Tomtestørrelse: kvm Eksisterende Byggeri: kvm (BRA - fra skitseprojekt) Ny tilbygning: 900 kvm Nyt byggeri: - Bebyggelsesprocent: - Tallene er estimater baseret på volumenmodel Tomtegrænse Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 30

31 HABI VISIONSPLAN Byrum For at opnå et veldefineret rum mellem HABIs eksisterende bygninger og de nye volumener, defineres kanter, det er vigtigt at definere. Fabriksveien Tal Tomtestørrelse: kvm Eksisterende Byggeri: kvm (BRA - fra skitseprojekt) Ny tilbygning: 900 kvm Nyt byggeri: - Bebyggelsesprocent: - Tallene er estimater baseret på volumenmodel Afgrænsning af nyt byrum Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 31

32 HABI VISIONSPLAN Volumenstudier: 4 etager 4 etager Fabriksveien 4 etager Tal 4 etager Tomtestørrelse: kvm 4 etager Eksisterende Byggeri: kvm (BRA - fra skitseprojekt) Ny tilbygning: 900 kvm Nyt byggeri: kvm Bebyggelsesprocent: 143 % Tallene er estimater baseret på volumenmodel 4 etager Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 32

33 HABI VISIONSPLAN Volumenstudier: Optimeret disponering 7 etager 6 etager 4 etager p-hus Fabriksveien 7 etager 6 etager Tal 5 etager Tomtestørrelse: kvm Eksisterende Byggeri: kvm (BRA - fra skitseprojekt) Ny tilbygning: 900 kvm Nyt byggeri: kvm Bebyggelsesprocent: 180 % Tallene er estimater baseret på volumenmodel 4 etager Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 33

34 HABI VISIONSPLAN Volumenstudier: Optimeret disponering n ie ve iks br Fa ee b us n r Fo Juni JUUL FROST ARKITEKTER 34

35 TRE VISIONER EN PLAN SUNDE ESTATE VISIONEN JUUL FROST ARKITEKTER 35

36 SUNDE ESTATE VISIONSPLAN Byggefelter Ved at rive bebyggelsen mod nord og udvide tomten mod syd, opnåes to byggefelter. Der kan bygges to etager ovenpå den sydlige del af det eksisterende. bebyggelse der rives Maskinveien Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 36

37 SUNDE ESTATE VISIONSPLAN Flow og kanter Maskinveien Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 37

38 SUNDE ESTATE VISIONSPLAN VOLUMENSTUDIER - aktiv program i første etasje 20 m 12 m Maskinveien 12 m 10 m 7 m Forusbeen 15 m 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 38

39 SUNDE ESTATE VISIONSPLAN VOLUMENSTUDIER - Scenarie Bolig og kontor Maskinveien Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 39

40 SUNDE ESTATE VISIONSPLAN VOLUMENSTUDIER AREALER: 8 etager Kontor/parkering/butikker ca m2 Boliger ca m2 Samlet Areal ca m2 Eks byggeri Grundareal m m2 Bebyggelsesprocent ca. 200 % 6 etager 4 etager Maskinveien Forusbeen 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 40

41 SUNDE ESTATE VISIONSPLAN VOLUMENSTUDIER 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 41

42 SAMLET VISION - Pilotprojekt for Forus Visionen FORUSBEEN Lagerveien 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 42

43 SAMLET VISION - Økt tetthet Tal for samlet vision Samlet eksisterende grundareal: ca m2 Potentiel udvidelse af grundareal mod syd: ca m2 Samlet fremtidigt grundareal: ca m2 Samlet bevaret byggeri: ca m2* Samlet skitseret nybyggeri: ca m2* Samlet fremtidig bebyggelse: ca m2* Skitseret fremtidig bebyggelsesprocent: 216% * Tallene er estimater baseret på volumenmodel FABRIKKVEIEN HABI Ankomstrum TVEDT Ankomstrum LAGERVEIEN MASKINVEIEN SUNDE ESTATE FORUSBEEN 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 43

44 SAMLET VISION - Forusbeen set fra øst 24. Juni JUUL FROST ARKITEKTER 44

45 KONSEKVENSUDREDNING Temaer - beskrevet fra Stavanger Kommune Utredningstemaer - Byplan, arealbruk Tvedtsenterets rolle/utvikling i det urbane bysystem Planlagt utvikling i forhold til eksisterende bysentre og ift. Forus Et aktiv program i stueetagen Ønske om servicenæring Handelsanalyse utarbeides i forbindelse med IKDP - avdekke areal mengde - Trafikk Transportanalyse Områdets tilgjengelighet (gange, sykkel, kollektivtrasport, bitrafik, parkering for bil) Traktorveien - konsekvenser Organisatoriske tiltak - understøtte bærekraftige trafikktiltag Trafikksikkerhet Kryssløsning/rundkjøring Temaer det ikke anses nødvendig å utrede - Kulturminner og kulturmiljø - Natur- og biologiskmangfold - Naturressurser - Helse og sociale forhold - Barn/unge - Tetthet og kvalitet Byggegrense Høyder (sol- og skygge diagrammer) Bebyggelsestetthet - Klima og energi Projektet relation til Stavanger kommunes Klima og miljøplan Klimautslipning beregning - Teknisk infrastruktur VA-anlegg Teknisk infrastruktur Fordøyning af overvann og avledning af overflatevann Blå-grønn faktor - Samfunnssikkerhet ROS-analyse Ift. flom og ekstremvær JUUL FROST ARKITEKTER 45

46 Q BOOK - Kvalitetsprogram for sammenhæng mellem helhed og enkeltdele - et vedlegg til reguleringsplanen Forord 1. Intro Stedet Det postindustrielle landskab Intro til Forus visjon 2. Tilgang/ implementering Mål og bruk af kvalitetsprogrammet Kvalitetsprogrammet fastholder helheten Beskrivelse af reguleringsplanen 25779P Pilotprojekt - Klima kvartal 3. Helhedsstrategi / hovedstruktur 3 visioner én helhedsplan Helhedsplan Kvartalets identitet Plankoncept: Rumhierarki Landskabsstrategi Infrastruktur Bebyggelse 4. Retningslinjer for utformning Tema 1: Beplantning Tema 2: Vand Tema 3: Overflader og byromselementer Tema 4: Bygningsutformning Tema 5: Programmering Tema 6: Kunst i det offentlige rum Mål og bruk af kvalitetsprogrammet Kvalitetsprogrammet har til formål at sikre det samlende greb om planen for områdets udformning, struktur og helhed. Dokumentet er er retningsgivende dokument som uddyber reguelringsplanens indhold. Kvalitetsprogrammet skal indgå som et hjælpemiddel ved planlægning og byggeopgaver i Tvedt kvartalet. I tillæg giver det retningslinier for bygninger, udeområder, gade og pladser, programmet skal inspirerer og formgiver og udbyggere til at skabe et område vi kan være stolte af. 5. Nedslag/ delområder 6. Midlertidighed Kickstarter processen JUUL FROST ARKITEKTER 46

47 Q BOOK - Kvalitetsprogram for sammenhæng mellem helhed og enkeltdele - et vedlegg til reguleringsplanen / Et nyt klimakvartal Tvedt kvartallet bliver det nye klimakvartal, der skal synliggøre det ekstra man kan få ud af at klimatilpasse hele Forus - det blå, det grønne, det sunde, det aktive, det sociale - alt det der skaber det gode byliv. Tværsnit gennem Tvedt kvartalet JUUL FROST ARKITEKTER 47

48 POTENTIEL TIDSPLAN For reguleringsplan APRIL MAJ JUNI JULI AUG SEPT OKT NOV DEC JAN FEB MAR APRIL MAJ JUNI JULI AUG Oppstartsmøte Stavanger kommune Planprogram i høring Informasjonsmøte omkring Tvedt Kvartalet Frist for merknader JUUL FROST Arkitekter A/S-AB Refshalevej København K Danmark Line Stybe Vestergaard: [email protected] Helle Juul: [email protected] SEPT Fastsettelse af planprogram JAN Innsendelse av reguleringsplan med konsekvensutredning FEB Førstegangs behandling av reguleringsplan med konsekvensutredning MAJ Offentlig ettersyn av reguleringsplan med konsekvensutredning AUG Andregangs behandling og vedtak av reguleringsplan med konsekvensutredning JUUL FROST ARKITEKTER 48

49 SPØRGSMÅL TVEDT, HABI OG SUNDE ESTATE JUUL I FROST A R K I T E K T E R JUUL I FROST ARCHITECTS - REFSHALEVEJ KØBENHAVN K TLF: