Cykelstikatalog. Side 1
|
|
- Peder Laugesen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Cykelstikatalog Side 1
2 Baggrund Fredericia har gennem de senere år haft stor fokus på cyklisme, cykelfremme og anlæg af nye cykelstier. Fredericia har som Cykelby understøttet borgernes ønske om at kunne transportere sig trygt og sikkert rundt i kommunen på cykel. Cykeltællere placeret forskellige steder i kommunen, viser en stigning i antallet af cyklister ( ), og stopinterviews på cykelstierne på Treldevej og Nymarksvej, viser en forøget tryghed blandt cyklisterne, samt en vækst i de daglige cykelture på disse strækninger, hvor der i forbindelse med Fredericia Cykelby er anlagt cykelstier. Dette katalog beskriver de lokaliteter, hvor byens borgere via borgerhenvendelser har ønsket cykelstier. Kataloget indeholder også de stier/faciliteter, som er nødvendige for at sikre en god sammenhæng i det overordnede cykelstinet, samt beskrivelser af de stistrækninger, hvor der er behov for fornyelse og forbedringer, for at sikre en optimal komfort og tryghed for cyklisterne. Kataloget vil fremover blive opdateret ca. en gang årligt, og i den forbindelse præsenteret for By- og Teknikudvalget. PENDLING SAMMEN- HÆNG SKOLE FRITID TRAFIK- SIKKERHED TRYGHED Side 2
3 Indholdsfortegnelse Baggrund...2 Indholdsfortegnelse...3 Indhold...5 Besluttede projekter som startes op eller udføres i Ændringer fra i forhold til Cykelstikatalog Prioritet Prioritet Prioritet Prioritet 1 - Kolding Landevej, Vejle Landevej til Skærbækvej...11 Prioritet 1 - Kolding Landevej, Snoghøj Landevej til Vejle Landevej...12 Prioritet 1 - Sjællandsgade, fra Norgesgade til Øster Voldgade...13 Prioritet 1 - Snaremosevej, fra nr. 27 til Vejle Landevej...14 Prioritet 1 - Vejle Landevej, fra Snaremosevej til Kongens Kvarter...15 Prioritet 1 - Egeskovvej, Vestre Ringvej til Randalsvej...16 Prioritet 1 - Skærbækvej, Skærbæk Ringvej til Kolding Landevej...17 Prioritet 1 - Røde Banke, fra Ussinggårdsvej til Snoghøj Landevej...18 Prioritet 1 - Stenhøjvej...19 Prioritet 1 - Stakkesvang...20 Prioritet 1 - Ydre Ringvej...21 Prioritet 2 - Cityringen, Sjællandsgade Købmagergade Kongensgade...22 Prioritet 2 - Vejle Landevej, fra Skærbækvej til eksisterende sti ved Tuevej...23 Prioritet 2 - Treldevej, Fredericia bygrænse til Trelde by...24 Prioritet 2 - Egeskovvej, Randalsvej til Havepladsvej...25 Prioritet 2 - Pjedstedvej, Vejle Landevej til grønvangen...26 Prioritet 2 - Nørrebrogade, Indre Ringvej til Vesterbrogade...27 Prioritet 2 - Venusvej...28 Prioritet 2 - Skullebjergvej...29 Prioritet 2 - Skærbæk Ringvej...30 Prioritet 2 - Tårupvej, byzone til Stakkesvang...31 Prioritet 3 - Ladegårdsvej...32 Prioritet 3 - Hugo Matthiessens Vej...33 Prioritet 3 - Fælledvej...34 Side 3
4 Prioritet 3 - Dronningensgade...35 Prioritet 3 - Egeskovvej, Havepladsvej til Vesterbrogade...36 Prioritet 3 - Herslevvej, fra Vejle Landevej til eksisterende dobbeltrettede sti...37 Prioritet 3 - Kystvejen...38 Prioritet 3 - Nørre Voldgade, øst for Nørre Port...39 Prioritet 3 - Nørrebrogade, nord for Indre Ringvej...40 Side 4
5 Indhold Dette cykelstikatalog indeholder konkrete stiønsker. Alle stiønsker indeholder en beskrivelse af projektet, en beskrivelse af problemet samt et forslag til en løsning. Cykelstierne er prioriteret med udgangspunkt i at skabe sikre skoleveje, øget cyklisme, samt ønsket om at skabe et sammenhængende cykelstinet i Fredericia Kommune. Projekterne er prioritet i kategorier fra 1 til 3. Stierne med prioritet 1 er lige højt prioriteret, og kan derfor anlægges i vilkårlig rækkefølge. Denne fleksibilitet i rækkefølgen åbner for muligheden for, at søge statslige puljemidler til flere stier og giver formentlig på den baggrund bedre mulighed for tilskud. Det giver samtidig mulighed for at anlægge stierne såfremt andet anlægsarbejde, ledningsarbejde eller lignende kan bidrage til at gøre projektets pris lavere, eller at der opnås en forbedret sammenhæng med den løbende drift af vej og stinettet. Prioritet 1 Stier med prioritet 1 er stier, der skaber sikre forhold for mange cyklister samtidig med at de understøtter ønsket om et sammenhængende cykelstinet. Stierne er ligeledes lokaliteter, hvor forholdene for cyklister i dag skaber utrygge eller usikre forhold. Prioritet 2 Stier med prioritet 2 er stier, som skaber sammenhængende cykelstinet samt forbedrer eksisterende cykelfaciliteter på de forskellige strækninger. Flere af stierne har i dag cykelbaner/kantbaner, mens andre af stierne tilgodeser kommende byudvikling. Fælles for stierne er, at det kan være fordelagtigt at opprioriteres disse til prioritet 1, såfremt den almindelige drift eller eksempelvis ledningsarbejde langs strækningen gør det økonomisk fordelagtigt. Prioritet 3 Stier med prioritet 3 er stier der med fordel kan prioriteres i den langsigtede planlægning, samt medtages i forbindelse med andre anlægs- eller byudviklingsprojekter. Ligeledes kan stierne, efterhånden som prioritet 1 og 2 stierne udføres, opprioriteres. Side 5
6 Pendling I dette cykelstikatalog er to primære pendlerruter beskrevet. Pendlerruterne udvalgt med fokus på at forbinde kommunerne i trekantssamarbejdet. Den ene rute er fra Middelfart til Fredericia. Ruten fra Den Gl. Lillebæltsbro mod Fredericia Midtby sikrer pendlere mellem Fredericia og Middelfart væsentligt bedre forhold, og giver samtidigt bedre forhold for de godt 1000 cyklister der dagligt benytter sig af ruten. Den anden rute er mellem Fredericia/Middelfart og Kolding. Ruten starter ved Den Gl. Lillebæltsbro og forløber mod vest, mod Kolding. Cykelstiforbindelse på denne strækninger sikrer pendlere mellem Kolding og Fredericia mulighed for at cykle på en tryg og sikker cykelforbindelse, ligesom cyklen bliver et reelt alternativ for pendlere mellem Taulov / Skærbæk og Fredericia. For at fuldende disse ruter, arbejder både Middelfart kommune på at forbedre ruten langs Brovejen, mens Kolding kommune arbejder på udbygning af stinettet til Gudsø, ved kommunegrænsen. Sammenhængende cykelstinet I dette cykelstikatalog er der ligeledes beskrevet en cykelstier, som vil skabe et mere sammenhængende cykelstinet i Fredericia. Et sammenhængende cykelstinet gør cyklen til et endnu mere attraktivt transportvalg, og ved at binde eksisterende stier bedre sammen, er det muligt at få endnu flere til at benytte cyklen. Hvad siger borgerne? I forbindelse med evalueringen af Fredericia Cykelby, er der i foråret 2015 gennemført en spørgeskemaundersøgelse blandt ca. 500 cyklister. Her er både cyklister og ikke cyklister spurgt om, Hvor de synes behovet er størst for bedre forhold for cyklister? De lokaliteter der er nævnt flest gange i spørgeskemaundersøgelsen er: Kolding Landvej, fra Taulov til Snoghøj Bredstrup/Pjedsted til Ydre Ringvej Ydre Ringvej fra eksisterende cykelsti til Skærbækvej Krydset 6. julivej og Nymarksvej v. SOSU skolen Vejlevej Forbedring af signalreguleringen for cyklister De ovenstående lokaliteter er prioriteret i dette cykelstikatalog - såfremt de er relevante. Følgende lokaliteter er ikke medtaget i kataloget, fordi: Cykelstien til Bredstrup/Pjedsted fra Ydre Ringvej forventes anlagt i 2015/2016 Krydset 6. julivej og Nymarksvej v. SOSU skolen medtages i den kommende trafiksikkerhedsplan for Fredericia Kommune. Vejlevej - Forbedring af signalreguleringen for cyklister medtages i en analyse af strækningen, i forbindelse med Fredericia Trafiksikkerhedsby. Side 6
7 Besluttede projekter som startes op eller udføres i 2017 Egeskov / Bøgeskov / Trelde Skitseprojektet for strækningen er stort set på plads, og der er afholdt et borgermøde, samt et åbent hus arrangement. Der forventes etableret en løsning, med en kombination af cykelstier og 2 minus 1 vej. Anlægsarbejdet er startet i løbet af 2016, og vil pågå i løbet af foråret og sommeren Adelvej fra Skærbækvej til Tingvejen På Adelvej etableres der med støtte fra cykelpuljen, cykelstier i begge retninger, på strækningen fra Skærbækvej til Tingvejen. Samtidig forbedres den sti der forbinder Morbærvej og Slåenvej med højdedraget. Opgradering af Interne stisystemer Enkelte stier i Stjernevejskvarteret vil blive renoveret i 2017, for de resterende midler til opgradering. Superpendlerruten fra Fredericia til Middelfart I løbet af 2016 er projekteringen igangsat, og projektet igangsættes først i Cyklistforholdene på strækningen bliver forbedret, ved at der skabes mere plads til cyklisterne. Flere kryds vil i forbindelse med projektet blive ombygget, og føre til en bedre afvikling af både cykeltrafikken og den øvrige trafik. Projektet etableres med støtte fra Supercykelstipuljen. Ændringer fra i forhold til Cykelstikatalog 2016 Jomfruskoven er fjernet fra listen. I løbet af 2016 er stien asfalteret, som en del af midler afsat til opgradering af interne stier. Stakkesvang er flyttet op som prioritet 1 som følge af stigende udvikling af erhvervsområdet i Danmark C. Overslagspriserne på de enkelte projekter, er tilpasset de seneste erfaringspriser på cykelstiprojekter udført i 2015 / Side 7
8 Prioritet 1 STRÆKNING BESKRIVELSE ØKONOMI Kolding Landevej, Skærbæk til Vejle Landevej Kolding Landevej, fra Snoghøj Landevej til Vejle Landevej Sjællandsgade fra Vester Voldgade til Norgesgade Snaremosevej, fra nr. 27 til Vejle Landevej Vejle Landevej, fra Snaremosevej til Kongens Kvarter Egeskovvej, Vestre Ringvej til Randalsvej Skærbækvej, Skærbæk Ringvej til Kolding Landevej Røde Banke, fra Ussinggårdsvej til Snoghøj Landevej Stenhøjvej Stakkesvang Ydre Ringvej Samlet 10,0 mio. 5,0 mio. 1,2 mio. 1,75 mio. 1,25 mio. 2,0 mio. 5,5 mio. 5,5 mio. 3,0 mio. 4,0 mio. 8,25 mio. 47,45 mio. kr. Side 8
9 Prioritet 2 STRÆKNING BESKRIVELSE ØKONOMI Cityringen, Sjællandsgade Købmagergade Kongensgade (Kan opdeles) Vejle Landevej, fra Skærbækvej til eksisterende sti ved Tuevej Treldevej, Fredericia bygrænse til Trelde by Egeskovvej, Randalsvej til Havepladsvej Pjedstedvej, Vejle Landevej til grønvangen Nørrebrogade, Indre Ringvej til Vesterbrogade Venusvej Skullebjergvej Skærbæk Ringvej Tårupvej, byzone til Stakkesvang Side 9
10 Prioritet 3 STRÆKNING BESKRIVELSE ØKONOMI Ladegårdsvej Hugo Matthiessens Vej Fælledvej Egeskov Skovvej Dronningensgade Egeskovvej, Havepladsvej til Vesterbrogade Herslevvej, fra Vejle Landevej til eksisterende dobbeltrettede sti Kystvejen Nørre Voldgade, øst for Nørre Port Nørrebrogade, nord for Indre Ringvej Side 10
11 Prioritet 1 - Kolding Landevej, Vejle Landevej til Skærbækvej Længde 3,5 km Prisoverslag 10 mio. kr. Der er et stort ønske om denne sti, som vil forbinde boligområderne i Skærbæk og Taulov, med det øvrige stinet mod uddannelsesinstitutioner m.m. i Erritsø. Ligeledes vil stierne betyde at der skabes sikre forbindelser til store arbejdspladser som DONG og Energinet. Strækningen vil ligeledes være første skridt mod en sammenhængende cykelstiforbindelse til Kolding. Kolding Landevej er på store dele af strækningen smal, og med meget dårlig cyklistforhold. Særligt på strækningen mellem Vejle Landevej og Skærbækvej er kantbanerne meget smalle, og hastigheden samt en stor mængde tung trafik mod motorvejstilkørslen i Taulov, betyder at sikkerheden og trygheden for cyklister er meget lille. En kombination af enkeltrettet og dobbeltrettet cykelsti. Side 11
12 Prioritet 1 - Kolding Landevej, Snoghøj Landevej til Vejle Landevej Længde 1,8 km Prisoverslag 5 mio. kr. Denne del af strækningen, vil sikre gode stiforbindelser mellem boligområderne omkring Sønderskov, og det eksisterende stinet i Erritsø / Snoghøj. Der er på strækningen i dag cykelkantbaner. Disse kantbaner har en god bredde, men bliver særlig om efteråret og om vinteren smalle pga. af blade og skidt, samt sne. Enkeltrettede cykelstier. Den anslåede pris er uden evt. behov for etablering af tunneler. Side 12
13 Prioritet 1 - Sjællandsgade, fra Norgesgade til Øster Voldgade Længde 0,2 km Prisoverslag 1,2 mio. kr. På denne strækning er Sjællandsgade bred og uden særskilte forhold for cyklister. Cyklisterne føres fra cykelstien ved Prangervej ud på kørebanen, og blandes her med blandt andet parkerede biler. Rigtig mange cyklister benytter Prangervej og Sjællandsgade til skole og job, og en sammenbinding med stierne i Norgesgade, vil derfor skabe væsentligt bedre mere trygge og sikre forhold for cyklisterne. På strækningen opfattes Sjællandsgade ikke som egentlig bymidte, og bilisternes hastighed skaber derfor utryghed og usikkerhed for de lette trafikanter. De lette trafikanter kommer samtidig fra cykelstien langs Prangervej, og bliver ledt ud på vejen, på en uhensigtsmæssig måde. Etablering af enkeltrettede stier på strækningen. Side 13
14 Prioritet 1 - Snaremosevej, fra nr. 27 til Vejle Landevej Længde 0,7 km Prisoverslag 1,75 mio. kr. Der er i dag cykelsti på Snaremosevej fra Snoghøj Landevej og indtil cirka 650 meter før Vejle Landevej. På de resterende 650 meter af Snaremosevej er der smalle kantbaner. Der er hastighedsbegrænsning på 80 km/t på denne deltrækning af Snaremosevej, og andelen af tung trafik er stor, og stadigt voksende. De smalle kantbaner fører til utryghed, og dårlig sikkerhed for de lette trafikanter. Den manglende sammenhæng med stierne i Kongens Kvarter giver samtidig cyklisterne en forringet komfort. Der etableres 650 meter enkeltrettede cykelstier, som vil forbinde Snaremosevej med Vejle Landevej. Herfra mangler knap 500 meter cykelsti, for at forbinde Kongens Kvarter og dermed Taulov med Erritsø. Side 14
15 Prioritet 1 - Vejle Landevej, fra Snaremosevej til Kongens Kvarter Længde 0,5 km Prisoverslag 1,25 mio. kr. På strækningen mellem Snaremosevej og Kongens Kvarter er der i dag kun ganske få meter med cykelsti i østsiden. For at sammenbinde Kongens Kvarter med Snaremosevej, og på den måde sikre et sammenhængende cykelstinet, til glæde for blandt andet pendlere, fra Taulov til Erritsø bør der etableres cykelstier. Etablering af cykelstier vurderes ligeledes at være til gavn for såvel pendlere, som uddannelsessøgende til ungdomsuddannelserne i Erritsø. De smalle kantbaner fører til utryghed, og dårlig sikkerhed for de lette trafikanter. Den manglende sammenhæng med stierne i Kongens Kvarter og stierne på Snaremosevej giver samtidig cyklisterne en forringet komfort. Etablering af enkeltrettede cykelstier. Side 15
16 Prioritet 1 - Egeskovvej, Vestre Ringvej til Randalsvej Længde 0,8 km Prisoverslag 2,0 mio. kr. Egeskovvej er på denne delstrækning med dårlige forhold for lette trafikanter, der er et smalt fortov i den vestlige side, ligesom der er smalle cykelbaner på strækningen. Der er kolonihaver på den nordlige del af strækningen, mens der på den sydlige del er henholdsvis boldbaner og betonfabrik. Anlæggelse af cykelsti/fællessti vil skabe markant bedre forhold for de lette trafikanter, og både tryghed og trafiksikkerhed vil øges. Strækningen er ligeledes en af politiets ATK-strækninger, hvor der udføres Automatisk Trafikkontrol med fotovogne. Gennemsnitshastigheden er over de tilladte 50 km/t og 59 pct. kører for hurtigt på strækningen. Da fortovet på strækningen flere steder er i meget dårlig stand, vil det være oplagt at prioritere anlæggelsen af især stien, særligt i vestsiden højt. På den måde kan forholdene forbedres markant for både cyklister og gående. Etablering af cykelsti/fællessti i den vestlige side og cykelsti i østsiden. Side 16
17 Prioritet 1 - Skærbækvej, Skærbæk Ringvej til Kolding Landevej Længde 1,5 km Prisoverslag 5,5 mio. kr. Der er et stort ønske om etablering af en cykelsti fra Skærbæk Ringvej til Kolding Landevej. Stien vil give markant bedre forhold for cyklisterne på denne delstrækning af Skærbækvej. Stien giver mulighed for at opnå forbindelse til eksisterende cykelstier/cykelbaner langs Skærbækvej hvorfra det er muligt at cykle på cykelsti/cykelbane mod midtbyen, samt via Kongens Kvarter mod Erritsø. Skærbækvej er smal og kurvet, og hastigheden på strækningen er høj. Dette giver usikre og utrygge forhold for cyklisterne. Dobbeltrettet cykelsti i den vestlige side af Skærbækvej. Side 17
18 Prioritet 1 - Røde Banke, fra Ussinggårdsvej til Snoghøj Landevej Længde 0,9 km Prisoverslag 5,5 mio. kr. Langs Røde Banke er der i dag cykelbaner, samt fortov i begge sider på strækningen fra Snoghøj Landevej til Møllebo Allé. Fra Møllebo Allé til Ussinggårdsvej er der cykelbaner i begge sider, samt fortov i nordsiden. Røde Banke benyttes af dagligt af en stor mængde cyklister, med retning mod midtbyen, banegården, gymnasium m.m. Røde Banke stiger fra Snoghøj Landevej til Ussinggårdsvej, og det meste af denne strækning er derfor en lang stejl bakke. Trafikanter mod øst har god fart på ned af bakken, mens særligt cyklister mod vest op af bakken kører langsomt. Bilisternes hastighed på strækningen er gennemsnitligt højere end den tilladte hastighed, og kombineret med tung trafik på strækningen giver dette anledning til utryghed og forringet trafiksikkerhed for cyklisterne. På strækningen fra Snoghøj Landevej til Møllebo Allé etableres der fællessti i begge sider, mens der på strækningen fra Møllebo Allé til Ussinggårdsvej etableres fællessti i nordsiden, og enkeltrettet cykelsti i sydsiden. Side 18
19 Prioritet 1 - Stenhøjvej Længde 0,7 km Prisoverslag 3,0 mio. kr. Etablering af cykelfaciliteter på Stenhøjvej vil give mulighed for at binde boligområderne i Ullerup sammen med stiforbindelser fra Vestre Ringvej og Fredericia Idrætscenter. Herfra kan via interne stier opnås forbindelse mod Lumbyesvej og vestbyen. Stierne benyttes i stor grad af skoleelever mellem hjem og skole, samt sportsaktiviteter i Fredericia Idrætscenter. Området i Ullerup er under udbygning på henholdsvis Martine Christoffersens Vej og Puggårdsvej, og med den planlagte cykelsti til Bredstrup, vil endnu flere kunne få glæde af stien. Stenhøjvej er smal, og den trafik der er på vejen er ofte koncentreret i spidstimerne. Cyklister kan derfor nemt blive klemt eller overset. Det skal undersøges hvilke muligheder der er, for at etablere cykelstier på strækningen. Side 19
20 Prioritet 1 - Stakkesvang Længde 1,6 km Prisoverslag 4,00 mio. kr. Etablering af cykelstier på Stakkesvang vil forbinde de nuværende stier i Prinsessens Kvarter med industriområdet i Børup og de kommende cykelstier på Adelvej. Derudover vil stierne ligeledes være til gavn for cykelpendlere fra Taulov mod Fredericia. Manglende faciliteter til lette trafikanter, og en hastighedsbegrænsning på 60 km/t. Enkeltrettede cykelstier fra Taarupvej til Prinsessens Kvarter. Side 20
21 Prioritet 1 - Ydre Ringvej Længde 3,3 km Prisoverslag 8,25 mio. kr. Etablering af cykelstier langs den nyeste del af Ydre Ringvej, vil binde de eksisterende stier sammen med Skærbækvej. Det vil ligeledes med stierne være muligt at cykle fra Skærbækvej på stier til blandt andet bryggeriet og Shell. Stierne vil primært tilgodese cykelpendlere og motionscyklister, samtidig med at boligområderne i Ullerup vil få gode cykelforbindelser mod Taulov og Skærbæk, samt den nordlige del af Fredericia. Ydre Ringvej er på den nye del uden cykelstier. Hastighedsbegrænsningen er 80 km/t, og på strækningen kører en del tunge køretøjer fra blandt andet Carlsberg. Etablering af enkeltrettede cykelstier. Side 21
22 Prioritet 2 - Cityringen, Sjællandsgade Købmagergade Kongensgade Længde 1,5 km Prisoverslag Cityringen skal binde en central del af bymidten sammen med cykelstier, og skabe trygge og sikre forhold for cyklister i bymidten. Parkerede biler m.m. skaber utrygge og usikre forhold for de lette trafikanter. Projektet vil betyde en del ændringer i forhold til parkering m.m., og det anbefales derfor at projektet prioriteres som en del af den langsigtede planlægning og udvikling af bymidten, alternativt kan Købmagergade og Sjællandsgade prioriteres højere end de øvrige strækninger. Sjællandsgade kan med fordel ligeledes prioriteres fra Jernbanegade til Købmagergade. Side 22
23 Prioritet 2 - Vejle Landevej, fra Skærbækvej til eksisterende sti ved Tuevej Længde 1,9 km Prisoverslag På Vejle Landevej er der på nuværende tidspunkt cykelstier fra kommunegrænsen til Tuevej. Etablering af cykelstier på strækningen fra Tuevej til Skærbækvej vil være til stor glæde for cykelpendlere, motionsmotionister m.m., og vil være med til at skabe væsentlig mere trygge og sikre forhold. Etablering af cykelstier på strækningen, vil samtidig betyde at der skabes et sammenhængende cykelstinet, hvor det er muligt at køre fra Fredericia Midtby via cykelstier til midtbyen i Vejle. Kantbanerne fra Tuevej til Skærbækvej giver cyklisterne forringet sikkerhed og komfort. Trafikanterne på Vejle Landevej kører med 80 km/t tæt på stien, og særligt i efterårs- og vintermånederne samles skidt, sne m.m. i kantbanerne. Der etableres enkeltrettede cykelstier, samtidig med at cyklistforholdene i rundkørslen ved Skærbækvej forbedres. Side 23
24 Prioritet 2 - Treldevej, Fredericia bygrænse til Trelde by Længde 3,2 km Prisoverslag Treldevej fra bygrænsen til Fredericia og indtil Trelde Næsvej, forbinder Trelde og Østerby med cykelstierne mod nordbyen samt centrum. Treldevej er smal, og hastighedsgrænsen er 80 km/t. Der er ingen særskilte faciliteter til cyklister. I takt med at nye boligområder udbygges i Trelde og Østerby, er det oplagt at der etableres en dobbeltrettet cykelsti, som kan forbinde området med Fredericia. Stien vil ligeledes give mulighed for trygge og sikre cyklistforhold på en stor del af strækningen mod det naturskønne Trelde Næs. Side 24
25 Prioritet 2 - Egeskovvej, Randalsvej til Havepladsvej Længde 1,3 km Prisoverslag Egeskovvej er en af de store indfaldsveje mod centrum, og der kører dagligt knap 7000 biler. På denne delstrækning er der i dag fortov i både den østlige og vestlige del af vejen. Denne del af Egeskovvej benyttes blandt andet ved adgang til KFUM-parken m.m. Vejen er bred på denne strækning, ligesom krydset ved Indre Ringvej passeres. Etablering af enkeltrettede cykelstier, samt forbedret krydsning for lette trafikanter ved Randdalsvej. Side 25
26 Prioritet 2 - Pjedstedvej, Vejle Landevej til grønvangen Længde 2,0 km Prisoverslag Etablering af cykelforbindelse langs Pjedstedvej vil binde Bredstrup / Pjedsted sammen med stiforbindelserne på Vejle Landevej, ligesom det vil skabe god adgang til og fra boldbanerne blandt andet boldbanerne. Gennemkørende trafik, og manglende faciliteter til cyklister giver usikre og utrygge forhold. Etablering af en stiforbindelse. Det skal undersøges nærmere hvilken løsning der skal vælges. Side 26
27 Prioritet 2 - Nørrebrogade, Indre Ringvej til Vesterbrogade Længde 0,8 km Prisoverslag Etablering af cykelfaciliteter på Nørrebrogade mellem Indre Ringvej og Vesterbrogade, vil skabe en tryggere stiforbindelse, og skolevej for børn på Kirstinebjergskolen, afdeling Høgevej. Der er i dag etableret hastighedsdæmpende foranstaltninger, og forbedrede krydsningsfaciliteter omkring skolen. Mange parkerede biler kan skabe farlige situationer, for især de mindste skolebørn. Etablering af enkeltrettede cykelstier. Det vil kræve en nærmere analyse at udarbejde et projekt der belyser forskellige løsningsmuligheder. Side 27
28 Prioritet 2 - Venusvej Længde 1,2 km Prisoverslag Der er i dag kantbaner og bump på strækningen. Området er i løbende udvikling, og etablering af cykelstier på strækningen vil sikre de mange lette trafikanter der dagligt benytter Venusvej til og fra dagligvarebutikker m.m. Stigende trafikmængde samt en gennemsnitshastighed lidt over de tilladte 50 km/t. Etablering af enkeltrettede cykelstier. Side 28
29 Prioritet 2 - Skullebjergvej Længde 1,0 km Prisoverslag Etablering af cykelfaciliteter på Skullebjergvej vil sikre trygge og sikre for cyklister til og fra Østerby, mod en evt. fremtidig stiforbindelse på Treldevej. Ingen særskilte cykelfaciliteter giver utryghed for de lette trafikanter. Det anbefales at der etableres enkeltrettede stier, som kan udføres takt med udviklingen af området, eller i forbindelse med etablering af en stiforbindelse langs Treldevej. Side 29
30 Prioritet 2 - Skærbæk Ringvej Længde 0,5 km Prisoverslag Etablering af cykelstier på Skærbæk Ringvej vil skabe sammenhæng med cykelstierne på den nordlige del af Skærbæk Ringvej, og fungere som skolevej for boligområderne øst for Skærbækvej. Skærbæk Ringvej er på denne delstrækning i dag delvist med kantbaner, rabat og fortov. Det bør overvejes at ombygge eksisterende fortov til fællessti, når fortovet engang skal udskiftes, eller i forbindelse med et evt. større ledningsarbejde. Skærbækvej er på denne delstrækning bred, og samtidig med at den kurver, er der en stor stigning fra syd mod nord. Etablering af enkeltrettede cykelstier eller enkeltrettet sti og fællessti. Side 30
31 Prioritet 2 - Tårupvej, byzone til Stakkesvang Længde 0,5 km Prisoverslag En cykelsti langs Tårupvej, vil forbinde Taulov med Stakkesvang. Herfra vil der på sigt via Stakkesvang kunne opnås forbindelse med stierne i Prinsessens Kvarter. Mellem Møllersmindevej og Bygrænsen er Tårupvej smal, og uden særskilte cykelfaciliteter. Hastighedsgrænsen er 60 km/t. Etablering af en cykelstiforbindelse fra Bygrænsen til Stakkesvang Side 31
32 Prioritet 3 - Ladegårdsvej Længde 0,4 km Prisoverslag Ladegårdsvej benyttes i dag som smutvej fra Vejle Landevej mod Kolding Landevej, og betjener udelukkende en række markoverkørsler. Genvejskørslen giver anledning til et ekstra kryds på Kolding Landevej, som i forvejen er uheldsbelastet. Vejen bør på sigt lukkes for gennemkørsel, og fremover udelukkende betjene cyklister, samt markoverkørsler. En evt. lukning vil være hensigtsmæssig at udføre, i forbindelse med etablering af en stiforbindelse langs Kolding Landevej, samt en ombygning af krydset Vejle Landevej / Kolding Landevej. Side 32
33 Prioritet 3 - Hugo Matthiessens Vej Længde 0,3 km Prisoverslag Mange billister benytter i dag Hugo Matthiessens Vej til at opnå forbindelse til Fæstningsalleén og Lundingsvej. De mange højresvingende og venstresvingende biler, giver anledning til uopmærksomhed omkring vigepligten, som i dag ikke tager hensyn til den primære trafikstrøm. Det anbefales at vigepligten ændres, og det dermed gøres mindre attraktivt at køre igennem på strækningen. Det bør dog undersøges, om det er mulighed for at etablere cykelfaciliteter eller lignende på strækningen indtil Øster Voldgade. Side 33
34 Prioritet 3 - Fælledvej Længde 1,5 km Prisoverslag Langs Fælledvej er der et ønske om, at der etableres cykelstier. Fælledvej er i dag med cykelbaner på de første ca. 100 meter, hvorefter der på resten af strækningen ikke er særskilte forhold for cyklister. Fælledvej har på den første del af strækningen fra Lundingsvej bred, hvilket kan give anledning til høj hastighed. Den seneste måling på strækningen viser dog ikke umiddelbart at der skulle være problemer med hastigheden Etablering af enkeltrettede cykelstier. Side 34
35 Prioritet 3 - Dronningensgade Længde 0,9 km Prisoverslag Projektet vil betyde en del ændringer i forhold til parkering m.m., og det anbefales derfor at projektet prioriteres som en del af den langsigtede planlægning og udvikling af bymidten. Parkerede biler m.m. skaber utrygge og usikre forhold for de lette trafikanter. Etablering af enkeltrettede cykelstier. Side 35
36 Prioritet 3 - Egeskovvej, Havepladsvej til Vesterbrogade Længde 1,0 km Prisoverslag Egeskovvej leder på denne strækning cyklister og bilister mod bymidten. Etablering af cykelstier på denne strækning, vil sikre cyklisterne med retning mod midtbyen, trygge og sikre forhold. Parkerede biler, samt snævre forhold på strækningen, kan give anledning til farlige situationer, særligt for de lette trafikanter. Etablering af cykelstier/fællesstier på strækningen vil kunne etableres uden indgriben i forhaver m.m., såfremt stierne etableres som fællestier med en bredde på ca. 2,2 meter. Side 36
37 Prioritet 3 - Herslevvej, fra Vejle Landevej til eksisterende dobbeltrettede sti Længde 3,6 km Prisoverslag Etablering af en cykelforbindelse på Herslevvej, vil forbinde den nuværende dobbeltrettede cykelsti fra Follerup Møllevej til Højrupvej med Vejle Landevej. Stien vil give mere trygge og sikre forhold, for cyklister til og fra Herslev. Manglende cyklistfaciliteter og hastigheden på strækningen kan give utrygge forhold for de lette trafikanter. Etablering af en sti forbindelse. Udformningen skal undersøges nærmere. Side 37
38 Prioritet 3 - Kystvejen Længde 2,0 km Prisoverslag Store dele af området vest for Snoghøj Landevej er i dag udbygget med interne stier. På kystvejen er der etableret cykelbaner, men problemer med høj hastighed. Det bør overvejes om gennemgang af nuværende bump, samt udbygning med bump på strækningen fra Snaremosevej til Højmosevej, kan udføres som første etape, og herefter kan cykelstier etableres på længere sigt. Side 38
39 Prioritet 3 - Nørre Voldgade, øst for Nørre Port Længde 0,6 km Prisoverslag Som en del af Cityringen er det oplagt at binde Nørre Port sammen med Kongens Port med en cykelforbindelse. Parkerede biler giver utrygge forhold for de lette trafikanter, ligesom de parkerede biler forringer oversigten fra sidevejene og kan føre til vigepligtsuheld. Etablering af cykelstier. Projektet vil betyde en del ændringer i forhold til parkering m.m., og det anbefales derfor at projektet prioriteres som en del af den langsigtede planlægning og udvikling af bymidten. Side 39
40 Prioritet 3 - Nørrebrogade, nord for Indre Ringvej Længde 0,7 km Prisoverslag Nørrebrogade er på denne delstrækning bred, og lige. Der kører dagligt en del cyklister på den første del af strækningen ved gymnasiet, ligesom cyklister til og boligområdet ved Smalagervej benytter strækningen. Mange lette trafikanter til gymnasiet, kombineret med trafik til erhvervsvirksomheder beliggende på Nørrebrogade Det vil være oplagt at der i første omgang etableres cykelsti på strækningen til Smalagervej, samt at behovet for cykelbaner på den øvrige strækning vurderes. Side 40
Cykelstikatalog 2019
Cykelstikatalog 2019 Baggrund Fredericia har gennem de senere år haft stor fokus på cyklisme, cykelfremme og anlæg af nye cykelstier. Målet har været at understøtte borgernes ønske om at kunne transportere
Læs mereCykelstikatalog. Side 1
Cykelstikatalog Side 1 Baggrund Fredericia har gennem de senere år haft stor fokus på cyklisme, cykelfremme og anlæg af nye cykelstier. Fredericia har som Cykelby understøttet borgernes ønske om at kunne
Læs mereCykelstikatalog 2018
Cykelstikatalog 2018 Baggrund Fredericia har gennem de senere år haft stor fokus på cyklisme, cykelfremme og anlæg af nye cykelstier. Målet har været at understøtte borgernes ønske om at kunne transportere
Læs mereSkoleveje Kirstinebjergskolen
Notat Skoleveje Kirstinebjergskolen Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Kirstinebjergskolen med undervisning på 4 skoler: Bøgeskov Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Egumvejens
Læs mereCykelsti langs Stumpedyssevej
Cykelsti langs Stumpedyssevej Hørsholm Kommune ønsker at forbedre forholdene for cyklister langs Stumpedyssevej for at give især skolebørn en god og sikker cykelforbindelse frem til skolen. 1. Overordnet
Læs mereNæstved Kommune. NOTAT Januar 2019 mkk/tvo. Trafikplan Cykelstiprojekter på Statsveje
Næstved Kommune NOTAT Januar 2019 mkk/tvo Cykelstiprojekter på Statsveje Indhold 1 Indledning... 3 2 Projekter på statsveje... 3 Næstved Landevej v/fuglebjerg... 4 Suså Landevej, v/ Buske...5 Suså Landevej,
Læs mereBilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise
Bilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise Cykelfremme i Faxe Kommune Faxe Kommune vil fremme cyklisme i kommunen. Cyklisters vilkår skal og bliver løbende forbedret
Læs mereHørsholm Kommune ønsker at gennemføre trafiksanering af Område A i den vestlige del af kommunen. Området er vist på figur 1.
NOTAT Projekt Trafiksanering Område A Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-06-15 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann 1. Trafiksanering af Område A Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre
Læs mereFredericia Kommune. Vejklassificering for Fredericia Kommune
Fredericia Kommune Vejklassificering for Fredericia Kommune April 2009 Fredericia Kommune Vejklassificering for Fredericia Kommune April 2009 Ref Version 1 Dato 2009-04-03 Udarbejdet af LRT og HHU Kontrolleret
Læs mere1. Faxe Enkeltrettede fællesstier på Rådhusvej mellem Præstøvej og Ny Strandvej
1. Faxe Enkeltrettede fællesstier på Rådhusvej mellem Præstøvej og Ny Strandvej F1 - Nye enkeltrettede stier / cykelbaner (evt. fællesstier/ delte stier) Fortov på begge sider af Rådhusvej øst for Præstøvej
Læs mereOversigtskort: 2 af 14
er beliggende i den sydlige del af Hobro. Skolen har ca. 520 elever fordelt på 0.-6. klassetrin. SFO er beliggende ved skolen. Der er udpeget 12 fokuslokaliteter i skoledistriktet. Kort 1 af 14 Skole:
Læs mereNærværende notat beskriver hvilke kriterier der indgår i prioriteringsmodellen samt hvorledes den samlede prioritering er udført.
Faxe Kommune Trafikplan ApS Enghavevej 12 8660 Skanderborg Prioritering af cykelstiprojekter Prioriteringsmodel Tlf.: 25 30 06 63 info@trafikplan.dk www.trafikplan.dk CVR: 37539163 Dato 11. januar 2016
Læs mereDu klager endvidere på vegne af P, der ejer matr. nr. 2ag, 5be og 5ch Kinderup, Horsens.
Dato 23. juni 2016 Sagsbehandler Tom Løvstrand Mortensen Mail tlm@vd.dk Telefon +45 7244 3119 Dokument 16/04087-36 Side 1/6 Ekspropriation til anlæg af cykelsti, Vodskovvej Vejdirektoratet har behandlet
Læs mereBILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE
FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE BILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE SUPERCYKELSTI ÅRSLEV-ODENSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund og formål
Læs mereNotat. Skoleveje i Erritsø. Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Erritsø Fællesskole med undervisning på 3 skoler:
Notat Skoleveje i Erritsø Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Erritsø Fællesskole med undervisning på 3 skoler: Lyng Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Erritsø Centralskole
Læs mereListe over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen
BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne
Læs mereFrederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej
Tillæg til notatet r i byerne I dette tillæg til notatet r i byerne er følgende veje blevet vurderet: Frederikssund: - Færgevej - Byvej - Ådalsvej - Strandvangen - Marbækvej Skibby: - Selsøvej - Skuldelevvej
Læs mereCykelsikkerhed og cykelstier: Prioritering af rammebevilling 2018
Cykelsikkerhed og cykelstier: Prioritering af rammebevilling 2018 10-04-2018 Nr. Projekt Overslagspris (mio. kr.) 1 Dobbeltrettet cykelsti mellem Rådmandshaven og Fabriksvej 0,45 2 2-1-vej mellem Rønnebæk
Læs mereNOTAT: Vurdering af Svogerslev Sikker Trafiks oplæg. I notatet gennemgås forslaget fra gruppen Sikker trafik i Svogerslev.
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 291111 Brevid. 2589079 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk NOTAT: Vurdering af Svogerslev Sikker Trafiks oplæg 7. august 2017 I notatet gennemgås forslaget
Læs mereListe over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge
BILAG 1 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 18-04-2016 Liste over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge I vedlagte liste er trafiksikkerhedsprojekterne oplistet i prioriteret rækkefølge (højest prioriterede)
Læs mereNOTAT: Oversigt over cykelprojekter 2016
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 276634 Brevid. 2253426 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk NOTAT: Oversigt over cykelprojekter 2016 20. januar 2016 Notatet beskriver hvilke cykelprojekter,
Læs mereTRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP
REITAN EJENDOMSUDVIKLING AS ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT 1 Baggrund Reitan
Læs merecykelpulje - Simmerbølle til Spodsbjergvej
[Modtager firma] cykelpulje - Simmerbølle til Spodsbjergvej CYKELFORBINDELSE SIMMERBØLLE VIA MØLLEMOSEVEJ TIL SPODSBJERGVEJ BILAG 1-5 Rekvirent Langeland Kommune Rådgiver Orbicon A/S Rolundvej 23 5260
Læs mereUDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej. NOTAT 18.
UDKAST Skanderborg Kommune Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej NOTAT 18. juli 2018 LLJ/llj 0 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Baggrund... 1 1.1 Eksisterende forhold...
Læs mereBrådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google
Brådalvej Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse Trafiksikkerhedsrevision Trin 1 google Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 19.02.2014 Version: 01 Projekt nr.: 6011-006 MOE A/S Åboulevarden 22 DK-8000 Aarhus
Læs mereKortlægning af vejtrafikstøj i Fredericia Kommune
Side 1 Kortlægning af vejtrafikstøj i Fredericia Kommune April 2009 Udgivelsesdato : 2. april 2009 Projekt : 35.8661.02 Rapportnr : T4.005.08 Udarbejdet : Hans Bjergegaard Kontrolleret : Niels-Jørgen Hviid
Læs mereTRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Eksisterende forhold Observationer 4
SKANDERBORG KOMMUNE TRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56400000 FAX +45 56409999 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Eksisterende forhold
Læs mereBILAG 1: PROJEKTBESKRIVELSE
AABENRAA KOMMUNE BILAG 1: PROJEKTBESKRIVELSE PADBORG SKOLECYKELBY ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund og formål Aabenraa Kommune
Læs mereSankt Jørgens Vej, Svendborg
Sankt Jørgens Vej, Svendborg Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter Granskning af løsningsmuligheder Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 11.07.2014 Version: 02 Projekt nr.: 7108-001 MOE A/S Åboulevarden
Læs mereHURTIGT, SIKKERT OG TRYGT PÅ CYKEL
HORSENS KOMMUNE, CYKELPULJEANSØGNING 2014 HURTIGT, SIKKERT OG TRYGT PÅ CYKEL ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk BILAG 1: PROJEKTBESKRIVELSE
Læs mereMAJ 2017 KØGE KOMMUNE. Ejby - faciliteter for cyklister mellem Ejby og Køge
MAJ 2017 KØGE KOMMUNE Ejby - faciliteter for cyklister mellem Ejby og Køge ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk MAJ 2017 KØGE KOMMUNE
Læs mereForslag til opgradering af National Cykelrute 9 og Strandvejen i Lyngby-Taarbæk og Rudersdal kommuner
Lyngby-Taarbæk/Rudersdal lokalafdeling November 2016 Forslag til opgradering af National Cykelrute 9 og Strandvejen i Lyngby-Taarbæk og Rudersdal kommuner https://www.cyklistforbundet.dk/find-din-afdeling/find-dit-lokale-cyklistforbund/hovedstaden-og-
Læs mereUdmyntning af midler under handlingsplanen for fodgængere og cyklister prioritering mellem fire strækninger
Udmyntning af midler under handlingsplanen for fodgængere og cyklister prioritering mellem fire strækninger 15. april 2016 Teknik og Miljø Vej Tlf. 46 11 23 04 KITK@rudersdal.dk Sagsnr.: 2016-686 På Miljø-
Læs mereTRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3
ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs mereBemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590
Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober 2014 J.nr. 14/7590 Forslaget har været i offentlig høring fra den 12. november 2014 til den 7. januar 2015 Den 8. januar 2015 var der
Læs mereOKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSPLAN PROJEKTKATALOG
OKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSPLAN PROJEKTKATALOG ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk OKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE
Læs mereOpfølgning på bruttoanlægsramme pr. 2 BO. 2018
Opfølgning på bruttoanlægsramme pr. 2 BO. 2018 Økonomi og Personale, den 7. august 2018 alle beløb i mio. kr. Bruttoanlæg - Byrådets beslutning 1. BO Udgifter Samlet resultat 227.219 22.107 Byfornyelsesprojekter
Læs mereBornholms Regionskommune Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling
Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling NOTAT/Styregruppe November 2017 1 Baggrund De videregående uddannelser på Bornholm har hidtil været fordelt på flere adresser
Læs mereI foråret 2014 bad Hørsholm Kommune Rambøll om at evaluere trafikløsningen for Ørbæksvej, efter at kommunen har indført dobbeltrettet
NOTAT Projekt Ørbæksvej - Alsvej Kunde Hørsholm Kommune Dato 2017-09-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Rambøll By og Trafik Kopi til Charlotte Skov 1. Baggrund I foråret 2014 bad Hørsholm Kommune Rambøll
Læs mereRØDEKRO SKOLECYKELBY Helhedsplan. Aabenraa Kommune
RØDEKRO SKOLECYKELBY Helhedsplan Aabenraa Kommune August 2017 1 Indhold A Adgang til skolen fra Rise samt krydsning af jernbanen mod syd 4 B Trafiksanering af Hærvejen 5 C Krydsning af Østergade 6 D Øvrige
Læs mereForslag til opgradering af Langmarksvej
Forslag til opgradering af Langmarksvej Forord Horsens vokser år for år, og det betyder flere biler på vores veje. For at vejnettet ikke skal sande til, vedtog Horsens Byråd i 2017 en ambitiøs trafikplan,
Læs mereVurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev
Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard
Læs mereHVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1
RANDERS KOMMUNE HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund Randers Kommune har gennem flere år haft
Læs mereDato: Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune
Projekt: Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering. Dato: 09-01-2019 Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune 1. Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering.
Læs mereEvaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved
Evaluering af Rådighedspuljeprojektet Etablering af cykelruter i Næstved Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...3 4. Beskrivelse af
Læs mere1. Indledning. Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet
1. Indledning Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet udgangspunkt i forholdene for cyklister og knallertkørere, mens fodgængerne
Læs mereFaxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling
Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.1.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830
Læs mereBorgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej
Borgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej 1 Velkommen Velkommen til mødet, ved formand for Teknik- og Miljøudvalget, Jacob Beck Jensen og næstformand for Teknik- og Miljøudvalget, Hanne Olesen Borgermødets
Læs mereIndhold. Trafiksikkerhedsprojekter til prioritering 2015. Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2. Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5
Indhold Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2 Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5 Side 5 - beskrivelse af projekter i prioritet 1 og 2 1 Projekter prioritet 1 og 2 kategori Lokalitet
Læs mereAnlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent
Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent Tidl. politisk behandling Forventet sagsgang Lovgrundlag BY, 03.05.11, pkt. 57 TM-U, ØK, BY Vejloven SAGENS INDHOLD I budget 2014 er der afsat 4,0 mio.
Læs mereEgedal Kommune. Ganløse Skole Vurdering af skoleveje NOTAT 8. september 2017 IH/PH/TVO
Ganløse Skole Vurdering af skoleveje NOTAT 8. september 2017 IH/PH/TVO 1 Indledning... 3 2 Problemstillinger... 5 3 Trafiktal... 9 4 Løsningsforslag... 11 4.1 Løsningsforslag 1... 11 4.2 Løsningsforslag
Læs mere1. Indledning. Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet
1. Indledning Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet udgangspunkt i forholdene for cyklister og knallertkørere, mens fodgængerne
Læs mereFormålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.
NOTAT Projekt Evaluering af 2 minus 1 vej på Stumpedyssevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-12-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Evaluering af 2 minus
Læs mereAnlægsarbejder i Anlægsprogram samt ønsker om større og mindre vej og stianlæg
Anlægsarbejder i samt ønsker om større og mindre vej og stianlæg Gruppenr: 1 Fællesrådsområde: Beder Malling Ajstrup Fællesråd Lokalområde: Beder Malling Projektnr: 21 Ajstrup Strandvej, cykelsti fra Elmosevej
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereCykelstiplan 2015. Teknisk Forvaltning Park og Vej
Cykelstiplan 2015 Teknisk Forvaltning Park og Vej SKIVE. Udarbejdet af Skive Kommune i samarbejde med Grontmij A/S Maj 2015 2 Indholdsfortegnelse 1 2 3 4 5 6 7 8 9 FORORD INDLEDNING BAGGRUND 3.1 Skive
Læs merePrioritering af cykelstier 2015 Dok.nr.: 6513 Sagsid.: 14/13359 Initialer: haba Åben sag
Prioritering af cykelstier 2015 Dok.nr.: 6513 Sagsid.: 14/13359 Initialer: haba Åben sag Sagsfremstilling Der er på nuværende tidspunkt 53 ønsker til nye cykelstier i Varde Kommune (bilag1). I forskellige
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mereTrafikrapport & Opråb Lille Sverige
Trafikrapport & Opråb Lille Sverige Dokumentation af lokale trafikforhold i Lille Sverige / Ny Hammersholt på Gl. Frederiksborgvej for strækningen Slettebjerget/Lille Sveriges Vej/Brødeskovvej - samt forslag
Læs mereDesuden var der enkelte separate stier, bl.a. en længere strækning på en nedlagt jernbane omkring Hadsund.
Paper til Vejforum 2010 Stiplan for åbent land, Mariagerfjord Kommune Stiplanlægning i åbent land hvordan får man mest for pengene? Forfattere: Aleks Danmark, Mariagerfjord Kommune, aldan@mariagerfjord.dk
Læs mereTrafiksikkerhedsplan - Sammenfatning
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...
Læs mereHøringsnotat Cykelsti Ugerløse - Nr. Vallenderød
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 28. februar 2017 Sagsb.: Erik Knudsen Sagsnr.: 17/4400 Dir.tlf.: 72365616 E-mail: erknu@holb.dk Høringsnotat Cykelsti Ugerløse - Nr. Vallenderød I forbindelse med linjeføringen
Læs mereTryghed langs skolevejen. - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser
Tryghed langs skolevejen - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser Baggrund Marie Thesbjerg Ansat ved Rambøll Danmark Trine
Læs mereStatusrapport for Fredericia Kommune. Sydtrafik April 2010
Statusrapport for Fredericia Kommune Sydtrafik April 2010 Indledning...2 Kørselsaftaler...4 Mellembys ruter...5 Rute 216...6 Rute 301 / 216...9 Oplandsruter... 12 Rute 761...13 Fredericia Bybusser... 16
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Skolen ved Engvej Skolevejsvurdering. NOTAT 19. februar 2008 CAM/sb/psa
Skolen ved Engvej Skolevejsvurdering NOTAT 19. februar 2008 CAM/sb/psa 1 Indledning Dragør Kommune har overvejelser om at opføre en ny 3 sporet skole ved Engvej og i stedet lukke Dragør Skole og Skolen
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse
Læs mereSupercykelstiers passage af indkørsler og sideveje
Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Indledning Supercykelstierne er et højklasset netværk af cykelruter, der især er målrettet pendlercyklister.
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA ULBA RLHA
REBILD KOMMUNE HOBROVEJ I STØVRING TRAFIKSIKKERHEDSVURDERING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1 Trafikgrundlag
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Engesvang Skole
Skolevejsanalyse 2013 Engesvang Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereFAXE KOMMUNE Cykelstrategi
FAXE KOMMUNE Cykelstrategi Udvalgte stiprojekter Projektbeskrivelser 5. januar 2016 1 ID: F1 Forslag 1 Lokalitet: Rådhusvej, Faxe Dato: 10.12.2016 ÅDT: 1.800 Hastighed (gns): 49,8 Hastighed (85%): 59,0
Læs mereMødereferat. Udvidelse af Lågegyde.
Mødereferat Sted: Hørsholm Rådhus Dato: 4. februar 2010 Deltagere: Repræsentanter fra grundejerforeningerne omkring Lågegyde Politi Movia Dansk Cyklistforbund Repræsentanter fra Grønt Råd Viatrafik Repræsentanter
Læs mereNotat Evaluering af 2 minus 1 vej, Harrestrupvej
Til: Ballerup Kommune Center for Miljø og Teknik Hold-an Vej 7 DK-2750 Ballerup BALLERUP KOMMUNE Dato: 9. november 2017 Tlf. dir.: 24294910 E-mail: herb@balk.dk Kontakt: Herdis Baierby Notat Evaluering
Læs mereGennemførelse af de prioriterede trafikforbedringstiltag
Notat 23. august 2017 Gennemførelse af de prioriterede trafikforbedringstiltag Administrationens prioritering af de trafikforbedrende tiltag På baggrund af Rapport om Trafiksikkerhed er der udarbejdet
Læs mereNOTAT. Herskindskolen forslag til forbedret skolevej
NOTAT Projekt Kunde Skoleanalyser i Skanderborg: Herskindskolen Skanderborg Kommune Til Fra Kresten Madsen Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen, Erik Gersdorff Stilling og Martin Splid Svendsen Herskindskolen
Læs mereFodgængerfeltet ved Majsevej anvendes som skolevej for et større boligområde mm. Vigtigt at kunne anbefale skoleruter som er sikret bedst muligt.
Øster Snede Elevtal: ca. 175. Klassetrin: 0. til 6. Der er lavet registreringer 6 steder ved gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17. Mangler fortov til skoleelever fra Kragelund.
Læs mereUniversitetssygehus Køge Skolesti - Bellingestien Forfatter
Notat C.F. MØLLER DANMARK A/S ALECTIA A/S RAMBØLL DANMARK A/S CUBO ARKITEKTER A/S SØREN JENSEN RÅDG. INGENIØRFIRMA A/S GEHL ARCHITECTS ApS Emne Universitetssygehus Køge Skolesti - Bellingestien Forfatter
Læs mere1 Program for borgermødet Program
MØDEREFERAT TITEL Nordrupvej borgermøde nr. 2 DATO 4. oktober 2016 STED Ringsted Kommune ADRESSE COWI A/S Nørretrov 14 4100 Ringsted TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk DELTAGERE Ca. 45
Læs mereRødovre Kommune. Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag. Notat Udgave
Notat Udgave 5 05.04.2018 Rødovre Kommune Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag Valentin Trafikplanlægning ApS Telefon: 51 95 55 51 E-mail: info@valentintrafik.dk www.valentintrafik.dk
Læs mereFremtidens krydsdesign - sikkerhed og tryghed ved fremførte og afkortede cykelstier
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereVurdering af forslag og overslag
30. august 2017 Notat Jammerbugt Kommune Vurdering af Sikker vej i Aabybro Projekt nr.: 228945 Dokument nr.: 1224938173 Version 2 Revision 0 Udarbejdet af MAK Kontrolleret af MFB Godkendt af MFB Vurdering
Læs mereArbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune
Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune Indledning. I Regeringens Transporthandlingsplan fra 1993 "Trafik 2005" fremhæves cyklen som et miljøvenligt
Læs mereMange byrådskandidater parat til at give cyklister mere plads og bilister mindre
KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK ANALYSEPAPIR OKTOBER 2017 Mange byrådskandidater parat til at give cyklister mere plads og bilister mindre Hver anden byrådskandidat er ifølge en ny undersøgelse fra Cyklistforbundet
Læs mereUDKAST. Fredensborg og Hørsholm kommuner. Lågegyde Projektbeskrivelse. 25. marts 2010 mkk/jvl
UDKAST Fredensborg og Hørsholm kommuner Lågegyde Projektbeskrivelse 25. marts 2010 mkk/jvl Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Analyser... 4 2.1 Trafiktællinger... 4 2.2 Uheld... 5 2.3 Tilfredshed...
Læs mereNOTAT. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold
NOTAT Projektnavn Trafikredegørelse for Toftegårdsvej i Hørning Projektnr. 1100036462 Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 1 Til Mikkel Lindskov Petersen, Nina Hastrup og Kirsten L. Andersen Fra Stig Grønning
Læs merePROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN
PROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN PROJEKTFORSLAG FOR ISHØJUTEN Supercykelsti og grøn indfaldsvej til København GENERELT Formålet med projektet Ishøjruten er at etablere den del af supercykelstien, som ligger i
Læs mereSANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI
Til Allerød Kommune Dokumenttype Notat Dato August, 2012 SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI Revision Dato 2012-08-16 Udarbejdet af Jan Villumsen Kontrolleret af cw Godkendt af Beskrivelse
Læs mereSTIPLAN INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Udpegning af hovedruter 2. 3 Tiltag for at realisere stiplanen 4. Indholdet af stiplanen
FAXE KOMMUNE STIPLAN NOTAT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1 2 Udpegning af hovedruter 2 3 Tiltag for at realisere
Læs mereSTIKRYDSNING AF HOBROVEJ I STØVRING INDHOLD. 1 Baggrund Trafikgrundlag og uheldsbillede 3
REBILD KOMMUNE STIKRYDSNING AF HOBROVEJ I STØVRING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKSIKKERHEDSVURDERING VERSION 2 INDHOLD 1 Baggrund
Læs mereVEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2
RINGKØBING SKJERN KOMMUNE VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk FORSLAG TIL ÆNDRINGER INDHOLD 1 Indledning, baggrund
Læs mereAllerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereFAKTA TRAFIKSIKKERHED VESTER AABY >>> SVENDBORGVEJ JULI 2011
FAKTA TRAFIKSIKKERHED VESTER AABY >>> SVENDBORGVEJ JULI 2011 NU SKER DET! TRAFIKSIKKERHED OG FORSKØNNET BYMILJØ ER I FOKUS, NÅR VEJDIREKTORATET TRAFIKSANERER SVENDBORGVEJ GENNEM VESTER AABY Borgermøde
Læs mereSkagen Landevej Cykelsti fra Bjergby til Mygdal (6 km)
Cykelsti-projekter Der er afsat et anlægsprojekt på 2 mio. kr. til cykelstiprojekter i 2016. I overslagsårene figurerer følgende beløb 2 mio. kr. (2017), 0,5 mio. kr. (2018) og 0,5 mio. kr. (2019) Administrationen
Læs mereHørsholm Kommune har igangsat et arbejde med at identificere og afhjælpe eventuelle trafikale problemer i Vestområdet i Hørsholm.
NOTAT Projekt Trafiksanering i Vestområdet Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 1 Dato 15-01-2014 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Trafiksanering i Vestområdet Hørsholm
Læs mereCykelsti Bælum Terndrup
Notat Center Plan Byg og Vej Journalnr: 05.00.00-P20-20-18 Ref.: Asger Rahbek Hansen Dato: 07-01-2019 Cykelsti Bælum Terndrup Med baggrund i budgetaftale 2018-21 er mulighederne for at etablere cykelsti
Læs mereBILAG 2. Bruttoliste over forslag til anlægsarbejder. Bruttolisten indeholder alle kendte ønsker om anlægsarbejder.
BILAG 2 Dato: 21-04-2016 Bruttoliste over forslag til anlægsarbejder Bruttolisten indeholder alle kendte ønsker om anlægsarbejder. De er prioriterede i 3 grupper. Gruppe 1 er projekter der anbefales udført
Læs mereProjektbeskrivelse - cykelsti mellem Aarup og Grønnemose (5560)
Projektbeskrivelse - cykelsti mellem Aarup og Grønnemose (5560) Baggrund for projekt Assens Kommune har en vision om at udvikle Aarup som en moderne bæredygtig stationsby, der udnytter områdets potentialer,
Læs mere