Da I[tronic] 2.0 Trainer

Service Training Center Robert Bosch GmbH Automotive Aftermarket Diagnostics www.bosch-diagnostics.de

ESI[tronic] User training Course documentation Name :... Date : from... to... Location :... This training document is intended to provide information for training purposes. It must not be used for carrying out repairs on vehicles. Repair work must be carried out in accordance with valid workshop documentation. All values listed here are application-dependant and are therefore not generally applicable.

Da I[tronic] 2.0 Trainer Grundlag 1. Enhedsbeskrivelse - KTS 560 / KTS 350 / KTS 590 / KTS 525 / KTS 530 / KTS 540 / KTS 570 / KTS 940 / KTS 970 / DCU 100 / DCU 220...... 4 - KTS Truck..... 8 - TPA 200.... 10 - Tilslutningsskema... 11 2. Installation/licensering - ESI[tronic] 2.0 netværksinstallation.. 13 - Licensering..... 14 - Online-licensering... 15 - Offline licensering... 18 - Aktivering af den anvendte KTS.. 22 - Bluetooth... 23 3. Indføring i ESI[tronic] 2.0 - Skærmbilledopbygning.... 24 - Hjælp..... 26 - ESI Ticket.. 27 - Udfør online-update. 29 4. Informationstyper - Diagnose og reparation.. 30 - Reservedele. 31 - Ordre og kalkulation... 32 - Reparation af komponenter... 33 - Kendte fejl. 34

KTS 560 / KTS 590 / KTS 350 / DCU 100 / DCU 220 Diagnoseapparater fra Bosch sikre, komfortable og hurtige KTS 560 / KTS 590 - Topmoderne styreenhedsdiagnose for størst mulig effektivitet De nye robuste kommunikationsmoduler KTS 560 og KTS 590 er afstemt optimalt til anvendelsen af diagnose-softwaren ESI(tronic) 2.0. Foruden alle gængse køretøjsgrænseflader understøttes også fremtidige grænseflader, der er baseret på Ethernet. Desuden er der mulighed for at benytte flere køretøjsgrænseflader parallelt med hinanden og dermed udnytte køretøjsproducenternes portaler til diagnose og genprogrammering iht. Euro 5/6 optimalt. For også at kunne sikre dette i fremtiden er en parallel kommunikation via forskellige køretøjsgrænseflader (inkl. Ethernet) et must for ambitiøse værksteder. Nøjagtigt som KTS 560 og KTS 590, der allerede i dag er fuldt kompatible. Foruden køretøjskommunikationen kan der også helt enkelt og hurtigt udføres målinger af spænding. modstand eller strøm. KTS 590 indeholder desuden et 2-kanal-oscilloskop, med hvilket spændingsog strømforløb ikke bare vises men også kan analyseres direkte. Alle signaler fra sensorer og aktuatorer i køretøjet kan måles med KTS 560 og KTS 590. Overblik over fordelene ved KTS 560 og 590: Understøttelse af alle gængse og fremtidige køretøjsgrænseflader på Ethernet-basis, også ved parallel drift af flere BUS-systemer Videreudvikling af PassThru-grænsefladen til genprogrammering af styreenhederne via køretøjsproducenternes portaler iht. Euro 5 Virker på alle Windows-pc'er, hvor Bosch diagnoseapplikation ESI(tronic) 2.0 er installeret og licenseret Mobilt og stabilt arbejde takket være den højtydende Bluetooth-grænseflade Til diagnosen kan der anvendes op til tre CAN- samt K-Line-grænseflader parallelt Bluetooth-radioforbindelsen til værksteds-pc'en muliggør med sin store rækkevidde mobil anvendelse i hele værkstedet Ekstra robust konstruktion til krævende værkstedsbrug og mange års brug 4

KTS 350: Avanceret diagnoseteknologi i kompakt konstruktion i ét apparat Alle værksteder drømmer om en multifunktionel tester, der indeholder alle nødvendige værktøjer til fejlsøgning og gør arbejdet i hverdagen lettere og mere effektivt. Løsningen er: Bosch KTS 350. Foruden alle gængse køretøjsgrænseflader understøtter det endda de nye grænseflader, der er baseret på Ethernet, og er dermed også forberedt optimalt til de fremtidige udfordringer i automobilbranchen. En processor med en væsentligt højere ydelse end forgængeren sørger i forbindelse med det aktuelle operativsystem Windows 10 for en hurtig programstart og hurtigt arbejde. Desuden leveres KTS 350 med Bosch diagnoseapplikation ESI(tronic) 2.0, der er forudinstalleret på enheden. Den kan anvendes universelt og er optimalt egnet som all-in-one-tester til f.eks. uafhængige værksteder og mekanikere eller som ekstraapparat til mobil brug. Med sit komplette udstyr leverer KTS 350 en effektiv samlet pakke til styreenheds-diagnose, vedligeholdelse, fejlsøgning og reparation. Overblik over fordelene ved KTS 350: Mobil allround-løsning med alle funtioner: styreenhedsdiagnose, fejlsøgning, reparation og vedligeholdelse Understøttelse af alle gængse og fremtidige køretøjsgrænseflader på Ethernet-Basis, også ved parallel drift af flere BUS-systemer PassThru-grænseflade til genprogrammering af styreenhederne via køretøjsproducenternes portaler iht. Euro 5/6 Plug & Play med forudinstalleret og konfigureret applikation ESI(tronic) 2.0 for optimale betjeningsmuligheder Hurtigere systemstart takket være forbedret processor og topmoderne SSD-teknologi Regelmæssige online-updates til disposition Operativsystemet Windows 10 muliggør en enkel installation af yderligere applikationer 5

DCU 100 - Robust og optimeret til anvendelse medesi[tronic] 2.0 DCU 100 er en bærbar tablet-pc, der er udviklet til brug i autoværksteder. Under udviklingen af DCU 100 som alternativ til allerede eksisterende diagnoseapparater fra Bosch blev der taget hensyn til mange års erfaring inden for udvikling af diagnoseværktøjer men også til kravene fra vores kunder. DCU 100 er udviklet specielt til anvendelse med ESI[tronic] 2.0 og er udstyret med operativsystemet Windows POSReady 7. Dermed er det nemt for brugeren at komme i gang med udstyret. Apparatet er lille og handy men har samtidig en 10 stor touchscreen. Lithium-ion-batteriet, der er indbygget på bagsiden, gør det muligt at arbejde uafhængigt. Ved hjælp af det integrerede højtydende Bluetooth-modul kan produkterne i KTS 5xx-serien anvendes sammen med infotyperne i ESI[tronic] 2.0 (A, C, P, M, Bike og Truck) samt TPA Startcenter / TPA 200. DCU 100 har to betjeningselementer: tænd/sluk-tast funktionstast Der kan tilsluttes en central printer via USB eller WLAN. DCU 100 er udstyret med ergonomiske holdegreb på højre og venstre side. 6

Convertible-PC DCU 220 Værkstedsegnet tester og centrum for diagnosen Den robuste DCU 220 (Diagnostic Control Unit) er udviklet særligt til værksteder og styrer kontrol- og diagnosesysteme fra Bosch fra FSA 500 til modulerne i KTS-serien. Som Convertible-PC tjener den som notebook og tablet-pc på samme tid og muliggør derved et fleksibelt og komfortabelt arbejde under værkstedsbetingelser. Gennemtænkte detaljer gør arbejdet lettere Enkelt skift mellem tablet- og notebook-drift Let håndtering og integreret håndgreb med kippefunktion Robust hus med 11,6" touchskærm-monitor Integreret kamera: Påfaldende forhold ved køretøjet kan dermed dokumenteres, og nødvendige reservedele kan fotograferes Mobil til hver en tid Holder til to identiske lithium-ion-batterier Et enkelt batteri er tilstrækkeligt til at fortsætte arbejdet på værkstedet Ved behov kan batterierne udskiftes uden afbrydelser under igangværende drift (hot-swap-funktion) Modulopbygget koncept med Diagnostic Control Unit Til kvalificerede diagnoser og professionel reparation og vedligeholdelse tilbyder Bosch systemmodulerne Convertible-PC DCU 220 og KTS 570, KTS 540, KTS Truck eller FSA 500. Fordelen: Hermed kan den passende løsning sammensættes til ethvert værksted. 7

KTS Truck Den modulære løsning til vare- og lastbiler KTS Truck optimeret og mobil diagnoseløsning KTS Truck er den idelle startløsning til vare- og lastbilværksteder, der allerede har en pc. KTS Truck-modul til varebiler, lastbiler, anhængere og busser Kan tilsluttes DCU 130, pc eller bærbar Integreret Bluetooth-forbindelse med stor rækkevidde, op til 100 m Bluetooth USB-adapter inkluderet i leverancen Robust kabinet KTS Truck Følgende operativsystemer understøttes: MS Win XP, Win Vista, Win 7 og Win 8 KTS Truck kan tilsluttes alle almindelige bærbare/pc'er via USB-interface 8

KTS 900 Truck - komplet mobil løsning til lastbils-, varevogns-, bus- og anhængerdiagnose Mobilt komplet system til diagnose af erhvervskøretøjer Robust, mobil og værkstedsegnet Diagnostic Control Unit (DCU 220) til styring af KTS Truck-modulet Kan betjenes nemt og komfortabelt - både via touchskærm og via tastatur til kombineret brug i værksted og på kontor Mobil til hver en tid Holder til to identiske lithium-ion-batterier Et enkelt batteri er tilstrækkeligt til at fortsætte arbejdet på værkstedet Ved behov kan batterierne udskiftes uden afbrydelser under igangværende drift (hot-swap-funktion) Værksteder til erhvervskøretøjer har i KTS 900 Truck og ESI[tronic] 2.0 Truck en komplet løsning til diagnose af lastbiler, varevogne, busser og anhængere. Mobilitet på grund af integrerede højtydende radioteknologi DCU 220 med robust hus og 11,6" touchskærm Stor fleksibilitet ved anvendelse som både tablet-pc og notebook Særlige forhold ved køretøjet kan dokumenteres med det integrerede kamera, og de nødvendige reservedele kan fotograferes 9

TPA 200 Det professionelle supplement til ESI[tronic] og KTS inden for dækservice TPA 200 Det ideelle supplement til din eksisterende ESI[tronic]- og KTS-diagnoseløsning. Til diagnose og service på TPMS-dækventiler har Bosch udviklet diagnoseenheden TPA 200. TPA 200 giver mulighed for at kontrollere TPMS-sensorer pålideligt og programmere TPMS-universalventiler. Foruden anvendelsen til professionel dækservice kan TPA 200 også bruges til køretøjsmodtagelse og som supplement til ESI[tronic] og KTS-styreenhedsdiagnose af direkte TPMS-systemer. TPA 200 har følgende funktioner: Aktivering af Schrader-sensorer Aktivering/kontrol af TPMS-sensorer (inkl. visning af TPMS-sensorinformationer) Programmering af universal-sensorer (Schrader EZ-sensor, Alligator Sens.it m.fl.) Specifikke TPMS-sensor-målemetoder (1 til maks. 100 køretøjer) Værkstedsspecifikke arbejdsforløb (f.eks. via ordrenummer eller nummerplade) Trådløs transmission af data (Bluetooth) TPA startcenter (inkluderet i leveringsomfanget til TPA 200) har følgende funktioner: Køretøjsdatabase til direkte TPMS-systemer Sensorinformation (f.eks. drejningsmomentværdier) TPA 200 Update-funktion Protokolfunktion Upload / behandling af TPA 200-køretøjsdata Kundedatastyring Understøttelse af alle ESI[tronic] 2.0-sprog 10

Tilslutningsskemaer Tilslutningsskemaer OBD-interface i køretøjet OBD-tilslutningsledning Måleledninger Måleledninger (KTS 590) KTS 590 USB-forbindelsesledning Bluetooth-USB-adapter til USB 3.0 PC Netdel 11

Tilslutningsskema Tilslutningsspids fra prøvekabelsæt OBD-interface i køretøjet En køretøjsspecifik adapterledning (ekstraudstyr) OBD-tilslutningsledning Universal-adapterledning KTS Truck Adapterledning med batteriklemmer Tilslutningsledning til cigarettænder USB-forbindelsesledning Bluetooth-USB-adapter (kun nødvendig til pc/laptop uden intern Bluetooth-hardware) PC/Laptop (f.eks. DCU 220) 12

ESI[tronic] 2.0 netværksinstallation Ved en netværksinstallation installeres alle ESI[tronic] 2.0-data et bestemt sted i netværket. Ved en netværksinstallation installeres alle ESI[tronic] 2.0-data et bestemt sted i netværket. Stedet, hvor der gemmes (efterfølgende benævnt som server), kan være en filserver, en pc eller et netværksbundet hukommelseslager (NAS = Network Attached Storage). Alle andre arbejdspladser (pc/laptop), som er forbundet med dette netværk, overtager de ønskede ESI[tronic] 2.0-data fra denne server. Fordelen med denne fremgangsmåde er, at disse arbejdspladser ikke behøver dvd'er til installation, og installationsvarigheden på arbejdspladserne forkortes dermed betydeligt. Desuden kan informationstyper, som ikke er nødvendigt ved køretøjet, blive på serveren og behøves ikke installeres på arbejdspladserne. 13

Licensering For at ESI[tronic] 2.0 kan anvendes (f.eks. udførelse af styreenhedsdiagnose), skal ESI[tronic] 2.0 licenseres. Licenseringen kan udføres online eller med en licensfil. Licensering af ESI[tronic] 2.0 KTS Truck: Forbind KTS med pc/laptop vha. USB-forbindelsesledningen. Start ESI[tronic] 2.0. Licensering Licensieringens status og gyldighedsperiode samt kontraktens omfang vises under:" Hovedmenu >> Systeminformationer >> Softwareinformationer". Hovedmenu >> Licensering. Vælg <Online> (anbefales) eller <Offline>. Online licenseringen udføres direkte i ESI[tronic] 2.0 via licenseringsserveren. Onlinelicenseringen kan kun udføres, når ESI[tronic] 2.0 er installeret på en pc/laptop med internetadgang. Offline licensering : Efter oprettelse af licensrekvireringsfilen skal denne sendes til en pc/laptop med internetadgang (f.eks. med USB-stick). På denne pc/laptop skal der derefter anmodes om en licensfil via "ESI[tronic] 2.0 licenseringsportal". Licensfilen skal derefter sendes til den pc/laptop, som har ESI[tronic] 2.0 installeret (f.eks. med en USB-stick). ESI [tronic] 2.0 skal licenseres med licensfilen. Vi anbefaler kun at udføre offline-licensering, når ESI[tronic] 2.0 er installeret på en pc/laptop uden internetadgang. Der skal udføres en licensering, hvis der vises en af de følgende fejlmeldinger: Der skal udføres en licensering, hvis der vises en af de følgende fejlmeldinger: Gyldig licens foreligger ikke. Enkelte funktioner er derfor deaktiverede. Anmod kun om en licens for at kunne bruge alle funktioner i ESI[tronic]. Din licens er udløbet den DD.MM.ÅÅÅÅ Du kan forsat anvende ESI[tronic] indtil DD.MM.ÅÅÅÅ uden begrænsninger, derefter deaktiveres enkelte funktioner. Forny venligst din licens. Din licens er udløbet den DD.MM.ÅÅÅÅ Enkelte funktioner er derfor deaktiverede. Forny din licens for at kunne anvende alle funktion i ESI[tronic] igen. 14

Licensering Online-licensering Online-licenseringen kan kun udføres, når ESI[tronic] 2.0 er installeret på en pc/laptop med internetadgang. Online-licensering Hovedmenu >> Licensering >> <Online>. Indtast kundenummer og adgangskode. Med Forts indledes den online frigivelse. Forbindelse til Bosch-serveren etableres. Dialogvinduet "Online licensiering" vises med kontraktoversigten. Adgangskoden i ESI[tronic] 2.0 licenseringsportalen kan ændres via Ændring af adgangskode.efter ændring af adgangskode skal adgangskoden indtastes igen i ESI[tronic] 2.0. 15

Hvis der ikke kan etableres nogen forbindelse til Bosch-serveren: Kontrollér proxyindstillingerne under "(Hovedmenu) >> Brugerindstillinger >> Proxyindstillinger" (yderligere informationer kan du få af din administrator). Med knappen knappen. kan der vises kontraktinformationer, der kan skjules igen med Markér den kontrakt, der står til rådighed eller som er tildelt. Første licensering: Vælg den kontrakt, som står til rådighed. Efterlicensering (forlængelse eller ændring af kontrakt): Vælg den kontrakt, som er tildelt. Vælg <Generer>. Licensnøglen oprettes. Dialogvinduet "Online licensiering" vises med licensinformationer. I nogle lande (f.eks. Mexico) vises felterne E-mail og E-mail (gentag). Her skal der angives en e-mailadresse, som grossisten kan sende licensfilen til. 16

Vælg <Gennemfør>. Licenseringen gennemføres. Genstart ESI[tronic] 2.0 med <OK>. ESI[tronic] 2.0 er licenseret. 17

Licensering Offline licensering Står der ingen internetadgang til rådighed, kan der oprettes en licensbestillingsfil med Offline licensering. Denne licensbestillingsfil kan derefter overføres til en pc/laptop med internetadgang (f.eks. med USB-stick) og herfra kan der bestilles en licensfil via ESI[tronic] online-licenseringen. Licensering pr. fil Hovedmenu >> Licensering >> <Offline> >> <Oprettelse af licensanmodningsfil>. Vælg destinationen for licensbestillingsfilen "licenserequest.blr", f.eks. USB-stick. Vælg <Gem>. Vælg OK. Licensbestillingsfilen og URL-filen overføres til en pc/laptop med internetadgang. Åbn URL-filen "licenserequest" med browseren, f.eks. Internet Explorer. "ESI[tronic] 2.0 licenseringsportal" åbnes. 18

Indtast kundenummer og adgangskode. Kundenummer og adgangskode fremgår af følgesedlen.. Vælg <Login>. 19

Kontraktoversigten vises. Vælg <Browse...> (Gennemsøg). Dialogvinduet "Choose File to Upload" (Vælg fil til upload) åbnes. Vælg licensrekvireringsfilen "licenserequest.blr", f.eks. på USB-stick. Vælg den kontrakt, som står til rådighed eller er tildelt. Vælg <Åbn>. Første licensering: Vælg den kontrakt, som står til rådighed. Efterlicensering (forlængelse eller ændring af kontrakt): Vælg den kontrakt, som er tildelt. Vælg <Fortsæt>. Kontraktdata vises. Vælg <Licenser> / <Ny licens> Ved en første licensering vises <Licenser>, ved en efterlicensering vises < Ny licensering>. Vælg destinationen for licensfilen "licencenep_navn på pc/laptop.blr", f.eks. USB-stick. Vælg <Gem>. Licensfilen blev oprettet og gemt på den ønskede destination. 20

Anvend licensfil Hovedmenu >> Licensering >> <Anvend licensfil>. Søg vælges. Væg licensfilen "licencenep_navn på pc/laptop.blr" på dennes destination, f.eks. USB-stick. Vælg <Åbn>. Gennemfør Vælg. Licenseringen gennemføres. Genstart ESI[tronic] 2.0 med <OK>. ESI[tronic] 2.0 er licenseret. 21

Aktivering af den anvendte KTS Hovedmenu >> Hardware-indstillinger. Vælg KTS 5xx, KTS 6xx eller KTS Truck. NKun konfigurerede KTS 5xx, KTS 6xx eller KTS Truck kan aktiveres. Anvend menupunkterne KTS 5xx, KTS 6xx eller KTS Truck til konfigurationen. Den aktiverede KTS anvendes til styreenhedsdiagnosen. Kun én KTS kan være aktiveret. Udvidet funktion (KTS Truck) Berettigede brugere kan aktivere eller deaktivere udvidede funktioner for erhvervskøretøjer og anhængere, fx sletning af et styreapparats sikkerhedshukommelse. 22

Bluetooth For at der kan etableres en Bluetooth-forbindelse mellem KTS og pc/laptop, f.eks. DCU 130, skal Bluetooth-forbindelsen oprettes. I dette kapitel beskrives alle vigtige oplysninger i forbindelse med brug af Bluetooth. For en optimal Bluetooth-forbindelse anbefaler vi at anvende KTS 5xx / KTS Truck med PC/laptop og med den medleverede Bluetooth-USB-adapter. Bluetooth-indstillingerne til KTS 5xx foretages i DDC, Bluetooth-indstillingerne til KTS Truck foretages direkte i ESI[tronic] 2.0. 23

Skærmbilledopbygning Enkel menuoversigt med selvforklarende symboler. Skærmbilledopbygning Hovedmenulinje KTS xxx Navn på den aktiverede diagnoseenhed, f.eks. KTS 590. f.eks. Forbindelsessymbol, Forbindelsestype og forbindelsesstatus for den aktive diagnoseenhed vises. Simuleringsmodus er aktiv. Udvidet funktion til erhvervskøretøjer (#_CV) og udvidet funktion til anhængere (#_TR) er aktive (kun ved aktiveret KTS Truck). Hjælp: kontekstsensitiv online-hjælp Udskriftsmenu: Det aktuelle skærmbillede, enkelte dele af det aktuelle skærmbillede (f.eks. lister, diagrammer), den aktuelle protokol eller vedligeholdelsesplanerne for det valgte køretøj udskrives. Hovedmenu: Følgende funktioner står til rådighed: Multimeter (Kun ved aktiveret KTS 5xx/KTS 6xx, ikke ved KTS 525), Oscilloskop (Kun ved aktiveret KTS 570 / KTS 590 / KTS 6xx), Hardwareindstillinger, Administration af protokoller, Ændring af brugerindstillinger, Visning af systeminformationer, Licensering af ESI[tronic] 2.0, Online-opdateringer, Oprettelse af ESI Ticket, Visning af træner, Visning af ESI[tronic] news, Visning af køretøjsliste, Afslut ESI[tronic], Følgende hovedmenuer kan vælges: - Køretøjsinfo - Diagnose - Fejlfinding - Vedligeholdelse - Strømskemaer - Udstyr Ind-/udlæsningsfelt Felt med skiftende indhold til valg/indlæsning af data og visning af informationer. I nogle vinduer (f.eks. startskærm) vises undermenupunkter. 24

Rullepanelets bredde (scroll-bjælke) kan ændres: WIN 8 / WIN 10: Rullepanelets bredde kan kun ændres i operativsystemets Registry (ScrollWidth). Yderligere informationer kan du få hos din administrator. WIN 7: "Start >> Systemstyring >> Visning og tilpasning >> Tilpasning >> Vinduesfarve >> Udvidede visningsindstillinger >> Element rullepanel". 25

Hjælp ESI[tronic] 2.0 indeholder et omfattende hjælpesystem. Hjælp Vælg. Øverste princip for navigationskonceptet i denne online-hjælp er den enkle og brugervenlige drift samt det ensartede navigationssystem. Navigationen sidder på venstre side af skærmen. Navigationsmenuen består af fanebladene "Indhold", "Indeks" og "Søgning". Navigationsbjælken vises i Hjælp-sidernes sidehoved. Man kan også navigere vha. såkaldte hyperlinks (links). Fanebladet "Indhold" Hjælp-siderne er emneopdelt. Overordnede sider vises med et bogsymbol. Bøgerne kan åbnes og lukkes med klik på" ". Der er altid kun én bog åben fra samme træstruktur. Hvis man åbner en anden bog fra træstrukturen, lukkes den bog, der allerede er åben. Hjælp-sider, der ikke har yderligere sider under sig, vises med" ". Fanebladet "Indeks" Hjælp-siderne vises i alfabetisk rækkefølge. Under overskriften "Indeks" vises en grå boks med alle alfabetets bogstaver. Hvis der klikkes på et blåt bogstav med venstre musetast, sker der i fanebladet "Indeks" et skift til de Hjælp-sider, der starter med dette bogstav. Bogstaver uden indeksposter vises med lysegrå farve. Fanebladet "Søgning" Søgebegrebet indtastes i indtastningsfeltet Søg efter og derefter gennemsøges online-hjælpen med <Søg>. Når en søgning er udført, vises resultaterne under indtastningsfeltet. På Hjælp-siden fremhæves søgeordene i farve og i sidehovedet de fundne emner. Med linkene i de fundne emner kan fremhævelser fjernes og emnerne skjules. Navigationsbjælke Breadcrumb: Sti til den aktuelle Hjælp-side vises, f.eks. "Hjælp til hjælp >> Hjælp-navigation". : Tilbage til online-hjælpens sidste visning (brug af tastatur: <Backspace>). : Videre til online-hjælpens tidligere forladte visning (brug af tastatur: <Shift > + <Backspace>). : Udskrivning af den valgte Hjælp-side (brug af tastatur: <Ctrl>+<p>). 26

ESI Ticket ESI Ticket er din direkte kontakt til Bosch (ESI[tronic] hotline). Oprettelse af ESI Ticket Hovedmenu >> ESI Ticket. Med ESI Ticket kan du: - Ytre idéer eller ønsker. - Beskrive fejl. - Foreslå løsninger. - Vedhæfte filer til e-mail-forsendelse, hvis du f.eks. ønsker at beskrive idéer, løsninger eller fejl mere udførligt eller vil illustrere dem (f.eks. et screenshot, en vilkårlig fil eller en protokol). Der behøves internetadgang men ikke noget e-mail-program for at sende tickets. 27

Gennemfør følgende arbejdstrin i angivne rækkefølge: Indtast afsender. I feltet Afsender angives firmadata automatisk, hvis de tidligere er blevet indtastet under Hovedmenu >> Brugerindstillinger >> Firmadata". Vælg fejltype, f.eks. "Dataindhold". Vælg infotype, f.eks. "Køretøjsinfo". Indtast data på fanebladet Data, Program og System. Vedhæftelse af fil (option). Vedhæftelser udskrives ikke men kan kun sendes via Send Ticket til ESI[tronic] Hotline. Angiv årsagen til ESI Ticket i feltet Fejl/Problem. Hvis muligt: Angiv løsningsforslag i feltet Løsning/Forslag. Send Ticket (anbefalet), Gem eller Udskriv. Knapperne Send Ticket, Gem, Udskriv og Udskriftsvisning bliver først aktive, når alle obligatoriske felter "*" er udfyldt. Gem: ESI Ticket gemmes som ZIP-fil med de valgte vedhæftede filer i den valgte mappe. 28

Udfør online-update For at installere software-updates til ESI[tronic] 2.0, der står til rådighed på Download-serveren. Under installationen af ESI[tronic] 2.0 installeres softwaren "DDM" også automatisk. DDM (Bosch Diagnostics Download Manager) kører altid i baggrunden og kræves for at downloade og installere software-updates til Bosch diagnoseanvendelser. DDM Dobbeltklik på DDM-symbolet i proceslinjen med venstre musetast eller vælg Hovedmenu >> Online opdatering. "Bosch Diagnostics Download Manager" åbnes. Yderligere informationer, se: Online-hjælp "DDM". DDM-symboler i proceslinjen DDM driftsklar. Ingen forbindelse til download-server. Downloads bliver downloaded. Funktion "Automatiske updates" deaktiveret ("DDM >> Mine aftaler >> Automatiske updates"). 29

ESI[tronic] Informationstyper - Diagnose og reparation Modulopbygningen gør følgende muligt: Ethvert værktøj kan kombinere ESI[tronic]-oplysningerne specielt tilpasset deres eget behov. C Køretøjsdiagnose Mest omfattende kombination af SIS-fejlfindingsvejledninger og styreenhedsdiagnose, der inkluderer alle producenter Til motorstyringssystemer med benzin og diesel samt bremsesystemer til personbiler til Bosch og andre producenter Værkstedsorienterede fejlfindingsvejledninger, der kan anvendes på alle pc-typer og er optimalt tilpassede til køretøjsdiagnose med Bosch-testudstyr Modulkoncept, der passer til individuelle værkstedsbehov TSB Teknisk serviceinformation Hurtig adgang til de kendte fejl på køretøjet Entydig beskrivelse af årsag Gruppering efter symptomer Anerkendte reparationstips M Køretøjsmekanik Eftersynsdata og serviceplaner Tekniske køretøjsdata Hjulindstillingsdata og lufttrykstabeller Afmonterings- og monteringsvejledninger til tandremme P Komfort-eldiagrammer til køretøjer Ensartede eldiagrammer over el-systemer og komfortelektronik i køretøjer fra alle producenter 866.000 eldiagram-henvisninger og 24.000 individuelle eldiagrammer Med zoom- og printfunktion Truck Diagnose, serviceplaner og informationer om lastbiler, anhængere, busser og varebiler Værkstedet har adgang til alle vigtige data i forbindelse med service og reparation Bike Diagnoseløsning til motorcykler og scootere 30

ESI[tronic] Informationstyper - Reservedele Modulopbygningen gør følgende muligt: Ethvert værktøj kan kombinere ESI[tronic]-oplysningerne specielt tilpasset deres eget behov. A Anvendelse og funktion inkl. køretøjsudstyr Adgang til ca. 32.000 personbiler, 19.000 varebiler, 6.000 motorcykler, 8.000 trækkere, traktorer og specialkøretøjer Identifikation ved hjælp af nationale nøglenumre, arbejdskort og interfaces 73.000 køretøjer og motorer kan identificeres ZF Reservedele fra ZF Services Omfattende reservedelskatalog over mærkerne SACHS, LEMFÖRDER, BOGE og ZF Parts Omfangsrige henvisninger til køretøjsspecifikke informationer om af- og påmontering af støddæmpere, koblinger, køretøjs- og styretøjsdele med relevante angivelser om tilspændingsmomenter, værdier for hjulgeometri, indstillingsværdier og værktøjshenvisninger D Diesel-reservedele Mest omfattende katalog over Bosch-dieselprodukter Cirka 51.000 reservedelslister, der indeholder over 380.000 enkeltdele Eksplosionstegninger i bedste kvalitet Trinløs zoom-funktion E Reservedele til el-systemer Med 18.000 reservedelslister og over 383.000 registrerede reservedele det mest omfattende katalog over el-aggregater fra Bosch Detaljerede eksplosionstegninger i bedste kvalitet Trinløs zoom-funktion F Reservedele fra arkiv 1.600 reservedelslister til ældre køretøjer fra arkivbeholdning Reservedelslister til el-systemer, diesel og pneumatik ZD Diesel-reservedele fra Zexel Zexel-programsoftware Katalog over Zexel-dieselprodukter Detaljerede eksplosionstegninger og reservedelslister 31

ESI[tronic] Informationstyper - Ordre og kalkulation Modulopbygningen gør følgende muligt: Ethvert værktøj kan kombinere ESI[tronic]-oplysningerne specielt tilpasset deres eget behov. B Arbejdsværdier Over 10 mio. arbejdsværdier, over 21 mio. supplerende tekster til 16.000 af de mest almindelige personbiler/varebiler Overskuelig og ensartet angivelse af arbejdsværdier for de forskellige køretøjsproducenter i timer: minutter Priser i Euro S Servicekalkulation for køretøjer Komplette beregninger af servicearbejde og eftersyn, reparation af sliddele Fast definerede omfang for regelmæssige serviceeftersyn med antal dele og arbejdstider Fastprisberegning og overførsel af alle indhold til eksisterende økonomi- og lagerstyringssystemer 32

ESI[tronic] Informationstyper - Reparation af komponenter Modulopbygningen gør følgende muligt: Ethvert værktøj kan kombinere ESI[tronic]-oplysningerne specielt tilpasset deres eget behov. K Reparationsvejledning til komponenter Reparationsvejledninger, serviceinformationer og -telegrammer til komponenter inden for områderne diesel og el-systemer Direkte sammenspil mellem informationer fra ESI[tronic]-D og ESI[tronic]-E (f.eks. reservedele) samt ESI[tronic]-W Værkstedsorienterede fejlfindingsvejledninger, der kan anvendes på alle pc-typer og er optimalt tilpassede til køretøjsdiagnose med Bosch-testudstyr Modulkoncept, der passer til individuelle værkstedsbehov W Kontrolværdier for indsprøjtningspumper Kontrolværdier for ca. 12.000 rækkepumpekombinationer og ca. 2.000 VE-pumper Komplette testforløb fra registrering af måleværdier til udskrivning af protokoller Visning af kontroltrin i optimal rækkefølge ZW Zexel-diesel-kontrolværdier Kontrolværdier for Zexel-dieselaggregater Komplet testforløb fra registrering af måleværdier til udskrivning af protokoller 33

ESI[tronic] Informationstyper - Kendte fejl (erfaringsbaseret reparation) Nyd godt af andre brugeres erfaringer med reparationer Erfaringer fra Bosch-diagnosehotlinen og internetfora viser, at nogle fejl inden for køretøjsteknologien opstår igen og igen ved bestemte køretøjsmodeller. De erfarne Bosch-forfattere kontrollerer og frigiver hvert eneste tilfælde. På dennne måde udarbejder de uafbrudt nye beskrivelser af kendte reparationssituationer fra den praktiske erfaring og opstiller nye løsninger i ESI[tronic] 2.0. 34