HELHEDSPLAN HILLERØD SYD - PROGRAMMERINGS ANALYSE OMRÅDE : STATION-BYKERNE-HOSPITAL

HELHEDSPLAN HILLERØD SYD - PROGRAMMERINGS ANALYSE OMRÅDE : STATION-BYKERNE-HOSPITAL

Introduktion INDLEDNING mulig og at der i udformningen indtænkes tryghed, olevelser og komfort i så stor grad som overhovedet muligt. Hillerød Kommune har igangsat arbejdet med udarbejdelsen af en helhedslan for bydelen Hillerød Syd. Helhedslanen udarbejdes å baggrund af vinderforslaget fra idékonkurrencen om bydelen og skal bl.a. sikre, lads til Nyt Hositals Nordsjælland og den nye S-togsstation. Med så kort afstand som muligt mellem stationen og hositalets hovedindgang sikres de bedste vilkår for, at flest muligt i fremtiden vælger toget til og fra hositalet. Koblingen mellem hositalet og den omkringliggende tætte by er samtidig en forudsætning for at få skabt det helt nødvendige byliv i de stationsnære kerneområder og onå synergieffekt mellem by og hosital. Parrallet med konkurrencen om en helhedslan for bydelen har der været afholdt konkurrence for hositalet og i konkurrenceerioderne har deltagerne derfor ikke haft kendskab til hinandens forslag. I den videre lanlægning vil det være afgørende, at bearbejde begge forslag således, at byen kommer til at hænge sammen med hositalet og omvendt. Det er vigtigt for Hillerød Kommune, at hositalet ikke vil blive ofattet som en satellit (å et blankt kanvas!), men som en integreret del af den nye bydel. I begge konkurrenceogaver blev deltagerne bedt om at redegøre for hvordan sammenhængen mellem hosital og bydel kunne gribes an. Resultatet af de to konkurrencer viser, at der forestår en koordinering mellem de to rojekter som er central for at sikre koblingen mellem sygehuset, den nye station og bydelen. Denne rogrammerings analyse er et led i arbejdet med udformningen af helhedslanen for hele bydelen Hillerød Syd. Analysen vil indgå i den fortsatte dialog med udviklerne af hositalet og øvrige udviklere i bestræbelserne å at ofylde visionen og de overordnede mål. Det er et overordnet mål fra Hillerød Kommunes og statslig side, at sikre, at afstanden mellem stationen og hositalet bliver så direkte som 2

Tidslan HOSPITALS KONKURRENCEN KONKURRENCE FOR HELHEDSPLAN 2013 Idékonkurrence om en nye helhedslan for Hillerød Syd udskrives Indbudt rojektkonkurrence for nyt hosital udskrives Februar Herzog de Meuron, BIG og C.F. Møller vinder 1. etae i Hositals konkurrencen BOGL, Svend Algren, Steen Johnsen og Jens Nyboe Andersen vinder Helhedslanen for Hillerød Syd Bearbejdning af helhedslan for Hillerød Syd August Setember Aflevering af forslag til 2. etae i hosital konkurrencen 2014 Januar Den endelige vinder af Hosital konkurrencen udeges Byggerogram for hositalsrojektet udarbejdes Aril Juni Revideret helhedslan for Hillerød Syd under olitisk behandling 3

Mod Hillerød Konklusion NUVÆRENDE SITUATION: Overdrevsvejen Bydel og hosital hænger ikke sammen efter 1. fase af hositalskonkurrencen. Alternativ 1: Byen vokser mod hositalet P Hosital By Fordele Afstanden vil oleves mere levende og tryg Synergi mellem by og hosital Ulemer Afstanden vil reelt stadig være lang P P Mod Frederiksværk Mod København Fordele Afstanden til stationen vil blive kort Synergi mellem by og hosital Ulemer Færre -ladser klods o af hovedindgangen. By Mod Hillerød Overdrevsvejen Udfordring Selv med en urbanisering af zonen mellem hosital og bydel vil der fortsat være langt til hovedingangen fra stationen. P P Hosital P Alternativ 2: Hositalet flyttes mod byen Fordele Afstanden til stationen vil blive kort Synergi mellem by og hosital Mod Frederiksværk Mod København Ulemer Færre -ladser klods o af hovedindgangen. Udfordring Selv med en tilasning af hositalets lacering vil der fortsat skulle arbejdes med bydelens disonering af byggeri og byrum for at få en god sammenhæng. Programmering I den videre lanlægning skal det sikres at by og hosital hænger sammen ved at arbejde videre med enten alternativ 1eller alternativ 2, eller med en kombination af begge. P P Hosital P By Mod Hillerød Mod Frederiksværk Overdrevsvejen Mod København 4

VISIONEN FOR HILLERØD SYD Hillerød er Nordsjællands hjerte med udsyn til resten af Verden. Hillerød har uls og tiltrækningskraft, fordi kommunen er tilgængelig, bæredygtig og rig å olevelser. Syd for Hillerød vil vi skabe en grøn bydel, der inviterer til møder mellem mennesker. Gennem anvendelse af arkitektur, landskab og natur vil vi skabe visuelt unikke steder, der kan give bydelen identitet. Byrum og bynatur inviterer til leg og bevægelse året rundt. Vi skal udnytte den nye stations otentiale til at sikre at flest mulige anvender den kollektive trafik og det skal være nemt og naturligt at gå og cykle. Klimavenlighed og CO2-neutralitet er en selvfølgelighed, der åvirker alle handlinger og valg. /Uddrag fra visionen for Hillerød Syd/ FORTÆLLINGEN OM VISIONEN Du skal forestille dig du sidder i S-toget 20 minutter fra København. Du ankommer til stationen ved Hillerød Syd, stiger ud å en stor åben erron og træder til side for at lade assagerer fra Lokalbanens tog komme ind. Det er en varm sommerdag og du går ned til stationsladsen og standser o. På den anden side af broen rejser sig en skyline af smukke bygninger med det store nye hosital som et fantastisk ejlemærke i baggrunden. Ved hositalet er der grønt og mellem bygningerne ligger stier og byrum, hvor gående og cyklende haster til og fra stationen. Du skrår hen over ladsen til den smukke bro, der krydser Overdrevsvejen og binder hositalet naturligt sammen med stationen. Under broen kører biler med ærinder til bydelens mange nye virksomheder og boliger, hvis de da ikke drejer af til hositalet. På den anden side af broen træder du ud å en stor lads, der ender helt naturligt ved hositalets store hovedindgang. Der er et mylder af handlende, cafégæster, ansatte der har frokostause, cyklister, bilister og andre, der ligesom du er å vej ind å hositalet. Pladsen inviterer til leg og ved et af regnbassinerne, bemærker du en grue børn, der er i gang med at sætte små skibe i søen. Inde å hositalet finder du hurtigt og nemt vejen til fødegangen i det åbne og smukke byggeri. Du glæder dig, sikke en fremtid, der venter den lille ny. /Fortællingen stammer fra rogrammet for idékonkurrencen om en helhedslan for Hillerød Syd/ 5

FORUDSÆTNINGER FOR PROGRAMMERINGS ANALYSEN Koblingen mellem station og hosital udgør et kraftcenter i hele det nye område og er essentiel i forhold til mulighederne for at skabe liv i den nye bydel og dermed hele udviklingen af området. Det er derfor af største betydning at området får en høj kvalitet og en høj tæthed som kan sikre byliv og olevelser i området. I rogrammerings analysen skal der derfor ses nærmere å mulighederne for at udforme en helhedslan der muliggør følgende: Afstanden mellem station og hosital skal være så kort som muligt. Afstanden mellem station og hosital skal oleves så kort som muligt. Turen mellem stationen og hositalet skal give olevelsen af at gå igennem en tæt by, i menneskelig skala med mulighed for ohold og mødesteder for mennesker. Det skal være muligt at oføre en tæt bystruktur i de stationsnære kerneområder (indtil 600 m fra stationen). SITUATIONEN Der er valgt tre forslag til hositalsrojekter, der arbejdes videre med i fase 2 af konkurrencen om nyt hosital Nordsjælland. Det ligger derfor ikke endeligt fast hvordan hositalet kommer til at ligge å arealerne udeget til dette formål. Desuden er det muligt at arbejde videre med indretning og udformning af det komlekse byggeri i fase 2 (og efterfølgende). I forhold til de nuværende tre rojekter vil større omdisoneringer af bygningen udløse tilsvarende ændringer å udenoms arealerne, hvor arkering og adgangsveje findes. Parkering og adgangsveje skal stadig resekteres overordnet set, men kan i mindre detaljer åvirkes hvis det er nødvendigt for ofyldesen af målene for henholdsvis bydel og hosital. Det kan fx være hvis en intern fordelingsvej å hositalets areal kan erstattes af en lanlagt offentlig vej. Hillerød Kommune arbejder videre med helhedslan for bydelen og forventer, at have et forslag klar sommeren 2014. I arbejdet med helhedslanen kvalificeres overgangen mellem stationen og hositalet og der vil være mulighed for at se nærmere å hvordan bydelen konkret skal indrettes for at sammenhængen. 6

Analysen - ny helhedslan møder nyt hosital Nordsjælland Helhedslan BOGL, Svend Algren, Steen Johnsen og jens Nyboe Andersen + = Herzog de Meuron + = BIG + = C.F. Møller 7

Herzog de Meuron STATION _ Herzog de Meuron s forslag laceret å helhedslanen for Hillerød Syd. Herzog de Meuron konkurrenceforslag etae 1 8

Herzog de Meuron / uændret lacering N Byen tilasses hositalets lacering, det kan ske ved enten at bygge o til hositalet eller lade Kileladsens forløb ende i et mere landskabeligt forløb frem til hositalets hovedindgang Pøle å Kileladsen Landskabelig eller urban udvikling Eksisterende lacering Forløb fra stationen til hosital, 600 meter Hovedindgang Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Kileladsen får et knækket varieret forløb som kan udnyttes ositivt i forhold til flere byrum. - Et langt forløb fra station til hosital. - Ingen visuel kontakt mellem station og hosital. - Ruten gennem -ladser til hosital oleves menneskefjendsk, hvid der ikke bygges her. til hositalets hovedindgang 600 Meter Herzog de Meuron konkurrenceforslag etae 1 9

Herzog de Meuron / hositalet flyttes mod nord Ved at flytte hositalet mod nord bevares forslagets ambitioner om at være en avillion i skoven. Samtidig onås en mere direkte koling til stationen Pøle å Hovedindgang Kileladsen Alternativ lacering Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Stadig mulighed for et skov ræget landskab mod hositalet (som er tanken i konkurrenceforslaget). + Visuel kontakt mellem station og hosital. - Stadig stor afstand mellem station og hosital. - Risiko for ause mellem by og hosital. - Rotation nøvendig. - Risiko for udflydende byrum o mod hosital. til hositalets hovedindgang 500 Meter Herzog de Meuron konkurrenceforslag etae 1 10

Herzog de Meuron / hosital flyttes o til Kileladsen og roteres Hositalet flyttes o til Kileladsen og skaber en klart urbant møde mellem bydelen og hositalet. Pøle å Hovedindgang Kileladsen Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Klart urbant forløb både fra kileladsen til hositalet og langs Pøle å med mulighed for byliv. + Ankomst og forlads bliver en del af Kileladsen. + Forløb å 400 meter fra station giver ideele forhold for endlere. til hositalet - og en klar visuel kontakt. + Hositalets hovedindgang og ankomstareal orienterer sig direkte mod bydelen, og en synergi har mulgihed for at onås. - Parkerings muligheder begrænses ved hovedindgang - Rotation nødvendig Kilelads til hosital sekundær indgang 400 meter Herzog de Meuron konkurrenceforslag etae 1 11

BIG STATION _ BIG s forslag laceret å helhedslanen for Hillerød Syd. BIG konkurrenceforslag etae 1 12

BIG / uændret lacering Kileladsen trækkes frem til hositalet og sekundær indgang kan etableres. BIG lacererer deres byggevolume tættest å den nye bydel. Pøle å Sekundær indgang Kileladsen Hovedindgang B: Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Visuel kontakt mellem station og hosital. + Mulighed for sekundær indgang for gående. + God mulgihed for synergi med bydel. - Langt ind til hovedingangen i midten af hositalet. - Sekundær adgang nødvendig. B: Kilelads til hosital sekundær indgang 390 meter til hositalets hovedindgang 600 Meter BIG konkurrenceforslag etae 1 13

BIG / Roteres og flyttes tættere å kilelads Hositalet drejes så hovedankomsten sker fra Kileladsen og ladsen vil kunne flyttes tættere å hovedindgangen, Pøle å Kileladsen Hovedindgang Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Hositalets hovedindgang henvender sig direkte til Kileladsen + Visuel kontakt mellem station og hosital. + Gode muligheder for kobling. - Uanset rotering af hositalet forbliver hovedindgangen stadig i midten af hositalet. - Lang afstand fra station til hositalets hovedindgang. - Rotation nøvendig. til hositalets hovedindgang 500 Meter BIG konkurrenceforslag etae 1 14

BIG / hositalet flyttes mod syd øst Hositalet danner en klar lads og ankomstareal forenden af kileladsen. Pøle å Kileladsen sekundær indgang Hovedindgang B: Tilkobling til overdrevsvejen Hositalsgrunden Overdrevsvejen + Hositalet kontakt til bydelen styrkes yderligere. + Klar rumligt defineret ankomst lads i forhold til Hoitalet. + Visuel kontakt mellem station og hosital. - Sekundær adgang nødvendig. - Lang afstand til hovedingang. B: Kilelads til hosital sekundær indgang 390 meter til hositalets hovedindgang 650 Meter BIG konkurrenceforslag etae 1 15

C.F. Møller STATION _ C.F Møller s forslag laceret å helhedslanen for Hillerød Syd. C.F. Møller konkurrenceforslag etae 1 16

C. F. Møller/ hositals lacering er uændret Landskabelig forbindelse fra Kilelads til hositalet. Pøle å A Hovedindgang B Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen overdrevsvejen + Mulighed for at koble sekundær ankomst til Kilelads. - Langt til hovedindgang. - Svaf visuel kontakt mellem station og hosital. B: Kilelads til hosital sekundær indgang 440 meter til hositalets hovedindgang 610 Meter C.F. Møller konkurrenceforslag etae 1 17

C. F. Møller/ hositalet flyttes mod den nye bydel Hositalet flyttes o til Kileladsen, og skaber en sekundær hovedindgang. Pøle å Kileladsen Hovedindgang B: Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen overdrevsvejen + Hositalet hægter sig å Kileladsen, og skaber en urban. afslutning å Kileladsen. + Visuel kontakt mellem station og hosital. - Lang afstand til hositalets hovedindgang fra stationen. - Sekundær ankomst nødvendig. B: Kilelads til hosital sekundær indgang 340 meter til hositalets hovedindgang 500 meter C.F. Møller konkurrenceforslag etae 1 18

C. F. Møller/ hositalet drejes 90 0 og flyttes Hovedindgangen orienterer sig mod kileladsen og den nye bydel. Pøle å Hovedindgang Kileladsen Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen overdrevsvejen + Hovedingangen orienterer sig mod kileladsen og den nye bydel. + Der skabes et klart urbant forløb langs Pøle Å. + Afstanden mellem station og hosital er ideel for endlere. + Visuel kontakt mellem station og hosital. - Rotation nødvendig. til hositalets hovedindgang 430 meter C.F. Møller konkurrenceforslag etae 1 19

Bilag 1 HILLERØD KILEN AREAL 16.000m2 LÆNGDE 345m SLOTSGADE TORVET STRØG OG TORVE I HILLERØD AREAL 40.000 m2 LÆNGDE 650m MØLLESTRÆDE FREDERIKSBORG SLOTSGÅRD AREAL 3700m2 LÆNGDE 55m FREDERIKSBORG BAROKAVE AREAL 33.500m2 LÆNGDE 260m RÅDHUSPLADSEN GAMMELTORV NYTORV AMAGERTORV KONGENS NYTORV STRØGET KØBENHAVN AREA 23.000m2 LÆNGDE 1000m RÅDHUSPLADSEN KØBENHAVN AREAL 9500m2 LÆNGDE 145m Diagrammer 1:10.000 20