Unik mulighed for at etablere tankstation

Brancheblad for benzin- og kiosksektoren nr. 5 oktober 2010 INDHOLD Bliv en del af succesen! Leder: Alle forhandlere er nu samlet 2 Her skal alle OK-forhandlere kunne mødes 4 Go on forening konstitueret 8 To nye foreninger i BFR 10 Ansættelsesbeviset skal være korrekt 12 Fra benzintank til supermarked 13 Hammerh 2650 Hvid www.benz Telefon: Fax: Profil: Har man påtaget sig en opgave, skal den løses ordentligt 16 Unik mulighed for at etablere tankstation Hammerholmen 39 A,1 2650 Hvidovre www.benzinforhandler.dk Telefon: 75 36 05 69 Fax: 36 34 13 45 Hammerholmen 39 A,1 2650 Hvidovre www.benzinforhandler.dk Telefon: 75 36 05 69 Fax: 36 34 13 45 Billig og effektiv etablering via den mobile tank En landsdækkende kæde i vækst Danmarks højeste afregning. Vil du være en del af dette? Kontakt Salgschef Mogens Tougaard på tlf. 40282837 eller mt@goongruppen.dk Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Go'on Unik tilbud til kiosker, der ønsker at styrke sit forretningskoncept Synlig og effektfuld facade Fast markedsføringspakke Konkurrencedygtig up-todate kassessystem Samhandel med Danmarks stærkeste grossist Tæt samarbejde med et professionelt bagland. Vil du være en del af dette? Kontakt Divisionschef Mads Laursen på tlf. 40606955 eller mal@spar.dk Se mere på www.goongruppen.dk n Go'on Go

Udgiver Benzinforhandlernes Fælles Repræsentation, BFR Hammerholmen 39A, 1. sal, 2650 Hvidovre www.benzinforhandler.dk Telefon: 75 36 05 69 Fax: 36 34 13 45 Kontortid: 8.30-14.30 Redaktion BFRs forretningsudvalg. Ansvarshavende redaktør Ernst Korff, formand for BFR Telefon: 75 58 18 71 Telefax 75 58 18 71 Journalist Hans Rømer (DJ) Telefon: 75 59 43 07 Telefax 75 59 44 07 e-mail: hansroemer@tdcadsl.dk Redaktionel målsætning At give landets benzinforhandlere teknisk, økonomisk, juridisk og merkantil information At orientere benzin- og kioskbranchen om aktuelle forhold At orientere BFRs medlemmer om foreningsspørgsmål Oplag 5.000 eksemplarer Benzin & Kiosk distribueres til danske benzin- og servicestationer, kiosker, leverandører og grossister tilknyttet benzin- og kioskbranchen. Udgivelse Seks gange årligt. Næste gang den 6. december 2010. Deadline for materiale til bladet er den 22. november 2010. (Redaktionen af dette blad sluttede den 29. september 2010) Annoncer Peter Rütt Stengade 47, 3000 Helsingør Telefon: 49 21 76 85 Mobiltelefon 21 25 03 12 e-mail: ruett@mail.tele.dk Grafisk produktion KLS Grafisk Hus A/S Jernholmen 42A Telefon: 36 34 29 00 Fax: 36 34 29 10 e-mail: kls@kls.dk ISSN: 1600-7956 Vi flytter den 1/11-10 til Mårkærvej 9, 1 sal, 2630 Taastrup LEDER Alle forhandlere er nu samlet Benzinforhandlernes Fælles Repræsentation har nu samlet alle benzinforhandlerne i Danmark under en brancheorganisation. BFR kan nu konstatere, at også OK-forhandlerne og Go on-forhandlerne har fået sig organiseret i egne mærkeforeninger og tilsluttet sig BFR. Brancheforeningen har gennem flere årtier arbejdet for et ligeværdigt og fremadrettet samarbejde mellem benzinforhandlere og forpagtere overfor benzinselskaber og myndigheder. Der er gennem tiden sat afgørende fingeraftryk på blandt andet regelsæt og kontraktformer i branchen. Repræsentantskabet har gentagne gange udtrykt ønske om samarbejde og gensidig respekt for såvel benzinselskabers som de selvstændiges berettigelse i markedet. Begge parter kan udnytte hinandens kompetencer og derved sikre en overlevelse for en branche med konstante udfordringer og skærpet konkurrence. Frivillige kæder, der styres og drives som kapitalkæder med de fordele, der er fra begge driftsformer, skaber den bedste synergieffekt. Derfor kan ingen undværes. Selvstændigheden slår alt. Men individualismen ødelægger fordelene ved at høste af andres erfaringer. Forhandlere skal tåle, at de skal følge andres erfaring og rette ind. Benzinselskaberne skal tilsvarende erkende, at de i deres visdom ofte glemmer den individuelle effekt, som viser sig ved en snarrådig og hurtig reaktion på den enkelte station med et personligt engagement. Dermed også retten til at sige nej. OK-forhandlerne vil samarbejde med deres brændstofleverandør og forventer ligeledes dennes gensidige respekt. Ligesom BFR håber forhandlerne på, at OK` s ledelse kan se samarbejdet, hvor medinddragelse og ordentlige samarbejdsvilkår er fremherskende og derved til størst gavn for begge parter. Go on-forhandlerne har allerede fået fuld opbakning fra deres selskab, og det opfordrer alle forhandlere i kæden til at melde sig ind i foreningen BFR ønsker tillykke med de nye mærkeforeninger. Nu er muligheden for at gøre noget ved det til stede for de forhandlere og forpagtere, som endnu ikke har meldt sig ind. Mange års medlemskab i foreningerne hos Shell, Statoil og andre selskaber taler deres eget tydelige sprog. BFR glæder sig over at stå endnu stærkere i fremtidige forhandlinger overfor selskaber og myndigheder. Nu repræsenterende alle mærker med selvstændige forhandlere i branchen. Helge Busk Direktør, BFR 2 BENZIN & KIOSK

NYHED! Førende leverandør af kvalitets produkter til din vaskehal!...også når det gælder kemi til din bilvask Du kan spare rigtig mange penge på vandregningen med vores nye, super konkurrencedygtige AquaX vandrens www.washtec.dk 7010 1533

Bfr Her skal alle OK-forhandlere kunne mødes OK-forhandlerforeningen er kommet godt fra start og har god opbakning fra selvejere og forpagtere, som har savnet et forum, hvor de kan give deres mening til kende og drøfte fælles problemer. Foreningen ønsker en positiv dialog med olieselskabet. Af Hans Rømer Klaus Schnefeldt og Benny Gisselmann blev på den stiftende generalforsamling den 28. juni valgt til formand og næstformand for OK-forhandlerforeningen. De er begge ejere af OK-Plus-stationer i henholdsvis Assens og Gråsten med en fælles fortid som DK-forhandlere. Og de er meget tilfredse med, at det nu er lykkedes at stifte en forhandlerforening, samt at den fra starten har nydt god opbakning fra både selvejere og forpagtere. stået overfor gennem tiderne. Og ikke mindst hvordan det er sket i godt samarbejde, fællesskab og forståelse med deres olieselskaber. Mange af de og problemer kan vi også genkende, som nogen, vi står med i dag, siger Benny Gisselmann. Formålet er, at alle OK-forhandlerne får et fælles samlingssted, hvor de kan give deres mening til kende og drøfte de dagligdags problemer, som der kan være ved at drive en tankstation. Blandt andet vedrørende kontraktforhold, siger Klaus Schnefeldt. Han og Benny Gisselmann har deltaget i deres første møde i BFR s repræsentantskab, hvor de har mødt kolleger fra de øvrige forhandlerforeninger. Det har været en god og inspirerende oplevelse og har bestyrket dem i troen på, at en forhandlerforening er vejen frem. Og de har efter mødet indvilget i at fortælle om deres tanker og mål med forhandlerforeningen, og hvorfor de mener, den ikke alene kan være til gavn for de OK-forhandlerne, men også for deres olieselskab. På tide - Hvordan er foreningen blevet modtaget af jeres kolleger? Flere forhandlere, som jeg har talt med, er glade for, at vi nu endelig har en forening. Og det er ikke alene de tidligere DK-forhandlere, som nok var blandt initiativtagerne. Også ret mange af de nye har sagt, at det var på tide, at vi fik dannet en forening, siger Klaus Schnefeldt. - Hvad kan foreningen tilbyde medlemmerne, så de har en grund til at melde sig ind? Vi har først og fremmest selv stor erfaring i at drive en tankstation med deraf tilhørende problemer. Men gennem vores medlemskab af BFR og plads i BFR s repræsentantskab hører vi også, hvordan andre har haft mulighed for at løse de opgaver og problemer, de har Benny Gisselmann og Klaus Schnefeldt forventer, at OK er lige så positiv med opbakning til de lokale OK-forhandlere, som til lokalsporten. Dialog ikke krig - Hvordan forventer I, at OK-forhandlerforeningen bliver modtaget af jeres olieselskab? Det kan da godt være, at vores olieselskab er lidt skeptisk. Sådan er det tit med noget nyt, man ikke kender, men det har de absolut ingen grund til. Det skyldes måske, at der har været nogle rygter om, at formålet med foreningen har været at bekrige både OK og OK Plus-kæden og i det hele taget alt, hvad vi arbejder med i daglig- 4 BENZIN & KIOSK

Vi er alt det, der sker mellem købt og betalt. PBS vokser sig stærkere og bliver til Nets. PBS har skiftet navn til Nets. Men vores vigtigste opgave er stadig den samme: At tage os af danskernes betalinger og sikre at de foregår hurtigt, umærkeligt og sikkert. Millioner af daglige transaktioner. Og det er vi blevet rigtigt gode til. På 40 år har vi udviklet og forfinet fysiske netværk, der lynhurtigt flytter penge og informationer digitalt. Og et omfattende system af procedurer og aftaler, der gør transaktionerne sikre og smidige. Det er her danskernes millioner af daglige betalinger og transaktioner foregår mellem private og forretninger, mellem borgere og det offentlige og virksomheder imellem. Fusionerer med stærke, norske BBS. Til hverdag mærker du os ikke. Vi er bare det, der sker mellem købt og betalt. Og sådan skal det blive ved med at være. Derfor er PBS fusioneret med den tilsvarende stærke, norske virksomhed BBS, og er blevet til Nets. Sammenslutningen giver os den styrke, der skal til for at møde den voksende internationale konkurrence. Vokser for at sikre kontinuiteten. Den forøgede styrke betyder også, at vi kan fortsætte med at tilbyde din virksomhed trygge, effektive og avancerede betalingssystemer. Samtidig med at vores nye nordiske struktur vil være til gavn for virksomheder, der har brug for en international samarbejdspartner. Læs mere på www.nets.eu Vi samler alle aktiviteter, der vedrører kortindløsning hos Teller et selskab i Nets. Nets er et af Nordeuropas største selskaber på området for betalinger og betalingssystemer. Koncernen, der årligt håndterer omkring 5 mia. transaktioner, er resultatet af fusionen mellem danske PBS Holding A/S og norske Nordito AS, der er moderselskab for BBS og Teller. PBS og BBS bliver tilsammen til Nets, mens datterselskabet Teller fremover fokuserer på aktiviteter, der vedrører indløsning af internationale betalingskort. Vi fusionerer, fordi vi sammen bliver mere konkurrencedygtige, til glæde både for vores hjemlige og vores internationale kunder.

BENZINSELSKABER Bfr dagen, men det kan vi blankt afvise. Hvordan rygterne er opstået, og hvem der har sat dem i omløb, ved vi ikke. Vi har da helt lovligt undersøgt priser på butiksvarer hos andre leverandører for at se, om den ordning, vi har, er god, og det har vi så konstateret, at den ikke er. Det er måske blevet misforstået og opfattet, som at vi vil skifte leverandør, men formålet har kun været at tjekke, om vore priser er gode. Vi lægger ikke op til at bekrige nogen, lyder det fælles svar. Win-win Al erfaring viser nemlig, at hvis forhandlerne har en god forretning og tjener penge, så gør olieselskabet det også. Og hvis ikke, der er nogen forhandlere, er der heller ikke noget OK Plus. Så begge parter har både interesse i hinanden og brug for hinanden. De ønsker, at der etableres en win-win-situation i lighed med den, der er i forholdet mellem andre olieselskaber og deres forhandlere. Det må alt andet lige være en fordel, at olieselskabet er i dialog med kompetente og velforberedte forhandlere, i stedet for at det skal forhandle med hver enkelt. Her henviser Klaus Schnefeldt og Benny Gisselmann også til den kompetence, de nu har mulighed for at trække på gennem blandt andet BFR, som gennem mange år har opbygget en uvurderlig brancheviden. Aktuelle emner Priserne på butiksvarer er blandt andet noget, OKforhandlerforeningen vil tage op. Da det blev besluttet, at alle OK Plus er skulle have varer gennem Coop, blev der åbnet en kattelem : Hvis forhandlerne kan finde den samme vare billigere et andet sted, må de købe den dér. Men hvis Coop så regulerer prisen, så varen bliver billigere, skal forhandlerne igen købe hos Coop. Det burde være en selvfølge, at vi altid kan købe varerne billigst hos Coop, som har en stor og effektiv indkøbsorganisation. Derfor synes vi ikke, det skal være nødvendigt for os at tjekke priser andre steder. Men da vi også kan konstatere, at de løfter vi fik, da vi 1. juni 2009 gik over til at få varer fra Coop, ikke holder, måtte vi gøre noget. Vi blev som forhandlere lovet noget mere i gennemsnit på bundlinjen, men i stedet har de fleste forhandlere haft noget større ekstraomkostninger end tidligere. Desuden har vi haft og har stadig leveringsproblemer, og der har også været edb-problemer, fortæller de to bestyrelsesmedlemmer. vi er klædt på til ethvert selskab dansk revision aalborg registreret revisionsaktieselskab sofiendalsvej 85 dk-9200 aalborg sv telefon: 98 18 33 44 www.danskrevision.dk De vil også gerne i dialog med selskabet om de nye kontrakter, som forhandlerne er blevet præsenteret for og som stiller forhandlerne ringere, end de nuværende kontrakter. Lokal støtte Vi inviterer nu olieselskabet til et møde, hvor vi gør rede for vore holdninger og synspunkter. Her vil vi også gerne tale om vilkårene i Samfinans. Flere DK-forhandlere tog imod muligheden for finansiering, da de blev OK-forhandlere, og de lån skal indfries, hvis man skifter leverandør. En ting er at drive et olieselskab, men er det foreneligt med samtidig at drive bankvirksomhed, spørger Benny Gisselmann. Lige så nyt, det er for os, lige så nyt er det for OK, at der nu er en forening. Vi går ind i dette med åbne arme og vil trække på det bagland og den videnbank, vi nu har i BFR. Det håber vi, at OK også gør, da det også er til gavn dem, hvis de forstår at forvalte muligheden rigtigt. Det er jo det selskab i Danmark, der har flest benzintanke rundt i landet. Vi håber og forventer derfor også, at OK er lige så lige så positiv, når det drejer sig om støtte og opbakning til deres lokale benzinforhandlere, som de er, når det drejer sig om at støtte lokalsporten med sponsorater. Som forhandlere bidrager vi også med en 6 BENZIN & KIOSK DKR_Ann_Aalborg_170510.indd 1 18/05/10 16.44.15

Kontakt os for at få yderligere oplysninger!

Bfr andel til sponsorstøtten og repræsenterer således vores olieselskab lokalt, siger Benny Gisselmann. Vækstpotentiale - Hvordan ser situationen ud om et års tid for OK-forhandlerne? Forhåbentlig er vi ikke kun de nuværende 105 OK Plusstationer men 130, fordi vi sammen med selskabet kan udvikle kæden. Vi forventer også, at alle de, der står bag disken på stationerne er glade og tilfredse med den kontrakt og de leverancer, de har, samt at de tjener penge, for så tjener selskabet også penge. Alle, der står for at skulle bygge butikken om, er afventende for at se, hvad der sker. Jeg skal selv bygge butikken om for omkring en million kroner, fordi den efterhånden er slidt, og OK er i gang med en nyt koncept med mange spændende tiltag, som selskabet gerne vil have os med på, siger Klaus Schnefeldt. Der er ingen tvivl om, at OK er et godt brand, og at OK Plus med de eksisterende planer går en interessant fremtid i møde. Men vi vil gerne kende betingelser bedre, før vi investerer. Og så kan vi måske også bidrage mere med vores mangeårige erfaring, siger Klaus Schnefeldt og Benny Gisselmann. Go on forening konstitueret Den 31. august holdt Go on forhandlerne konstituerende generalforsamling i forhandlerforeningen, som blev stiftet tidligere på året. Generalforsamlingen blev holdt i Go on Gruppens nye hovedsæde i Skanderborg. Til formandsposten valgtes Pia Laursen, Tvingstrup ved Horsens, sekretær blev Tonni Sørensen, Hirtshals, kasserer blev Kim Pedersen, Fårup og Knud Erik Nielsen, Nykøbing Mors, blev suppleant. Det blev fastsat kontingentstørrelse, og efter generalforsamlingen orienterede direktør i BFR, Helge Busk om den meget fordelagtige miljøforsikring, Go on-forhandlerne nu kan tegne gennem foreningens medlemskab af BFR. Pia Laursen oplyser, at der nu er sendt breve med referat, medlemsbetingelser og tilmeldingsblanket til samtlige Go on-forhandlere for tiden 31 og hun har forventning om fuld opbakning til foreningen, som også bakkes hundrede procent op af Go on Gruppen. BFI -indkøb A/S Mårkærvej 9, 1.sal, 2630 Taastrup, Tlf. 36341342, Fax 36341345 8 BENZIN & KIOSK

JULE kampagner De bedste julefilm og den bedste julemusik: VU fr a 49,95 Indkøb kr. : Fra 3 2,- kr. pr. stk. ag t os i d Kontak nde rpligte o f u t e for øg entbes konsul Klokkestøbervej 15 B. 8800 Viborg T: 8662 1622. www.dvs-entertainment.dk

bfr To nye foreninger i BFR BFR s repræsentantskabsmøde den 14. september på Hotel Skibelund Krat ved Vejen var lidt usædvanligt. For første gang i BFR s historie kunne paraplyorganisationen Tank Regnskab Vi har mange års erfaring med regnskab til servicestationer. Brug os når du vil have overblik og styr på økonomien. Med venlig hilsen Hanne Jæger Registreret revisor REVISON DANSK Dansk Revision Kalundborg Banegårdspladsen 1, 2 4400 Kalundborg Tlf. 59 56 35 43 Fax 59 56 35 49 kalundborg@danskrevision.dk AD: www.courage-design.dk Klassebilledet fra repræsentantskabsmødet viser fra venstre mod højre: Pia Laursen (Go on), Tonni Sørensen (Go on), Bjarne Månsson (BFI), Lars Hansen (Statoil), Anders Riisberg (Statoil), Allan Hansson (Shell), Helge Busk (BFR), Torben Christensen (YX/ Uno-X), Peter Bernholm (Uno-X), Thomas Nørbæk (Shell), Torben Gregersen (Q8), Ernst Korff (Uno-X), Klaus Schnefeldt (OK), og Benny Gisselmann (OK). Fraværende var Jan Ostenfeldt (Q8) og Tommy Dupont (Shell/7- Eleven). byde velkommen til to nye forhandlerforeninger. Det var OK-forhandlerne, der havde valgt formanden Klaus Schnefeldt og næstformanden Benny Gisselmann samt Go on forhandlerne, der havde valgt formanden Pia Laursen og sekretæren Tonni Sørensen til BFR s repræsentantskab De blev budt velkommen af BFR s formand Ernst Korff, som sammen med direktør for BFR, Helge Busk, orienterede de nye medlemmer om BFR s arbejde og lovede dem fuld opbakning i deres foreningsarbejde. 10 BENZIN & KIOSK

Sig JA til Tulip Fordi Tulip kan levere alt hvad en moderne fastfood butik har brug for. Fordi Tulip har en markant profil på alt fra facadeskilt til pølsepapir. Fordi Tulip er et kendt pølse-mærke, der giver dig en klar konkurrencefordel. Fordi Tulip fortsat vil bygge kvalitet op omkring TULIP-mærket. Fordi Tulip løbende udvikler nye produkter. For yderligere information: Se nedenstående. TFC Fast Food A/S Tulipvej 1, 8940 Randers SV Tlf. 8910 5600 Fax 8910 5610

BENZINSELSKABER rådgivning Ansættelsesbeviset skal være korrekt Af advokat Christian Vestergaard, Advodan Vejen A/S Lov om ansættelsesbeviser har eksisteret siden 1993 og har således været gældende i cirka 17 år. Alligevel er mange arbejdsgivere ikke bekendt med loven, og det medfører fortsat et stort antal sager, hvor medarbejderen kræver godtgørelse for manglende ansættelsesbevis. Ansættelsesbevisloven forpligter arbejdsgivere til at udstede et ansættelsesbevis til hver medarbejder, hvis ansættelsesforholdet har en varighed på over 1 måned, og hvis medarbejderens gennemsnitlige ugentlige arbejdstid overstiger 8 timer. Oplysninger skal gives senest én måned efter, at ansættelsesforholdet er begyndt. Bevisets indhold Loven siger, at medarbejderen skal modtage oplysninger om alle væsentlige vilkår for ansættelsen, og at disse oplysninger skal gives skriftligt. Endvidere foreskriver den, hvad et ansættelsesbevis som minimum skal indeholde. Ansættelsesbeviset skal som minimum indeholde: Arbejdsgiverens og lønmodtagerens navn og adresse. Arbejdsstedets beliggenhed eller i mangel af et fast arbejdssted eller et sted, hvor arbejdet hovedsagelig udføres, oplysning om, at lønmodtageren er beskæftiget på forskellige steder, samt om hovedsæde eller arbejdsgiverens adresse. Beskrivelse af arbejdet eller angivelse af lønmodtagerens titel, rang, stilling eller jobkategori. Ansættelsesforholdets begyndelsestidspunkt. Ansættelsesforholdets forventede varighed, hvor der ikke er tale om tidsubestemt ansættelse. Lønmodtagerens rettigheder med hensyn til betalt ferie, herunder om der udbetales løn under ferie. Varigheden af lønmodtagerens og arbejdsgiverens opsigelsesvarsler eller reglerne herom. Den gældende eller aftalte løn, som lønmodtageren har ret til ved ansættelsesforholdets påbegyndelse, samt tillæg og andre løndele, der ikke er indeholdt heri, for eksempel pensionsbidrag og eventuel kost og logi. Endvidere skal der oplyses om lønnens udbetalingsterminer. Den normale daglige eller ugentlige arbejdstid. Angivelse af, hvilke kollektive overenskomster eller aftaler, der regulerer arbejdsforholdet. Hvis der er tale om overenskomster eller aftaler indgået af parter uden for virksomheden, skal det endvidere oplyses, hvem disse parter er. Derudover skal ansættelsesbeviset indeholde oplysninger om andre væsentlige vilkår for ansættelsen, hvilket for eksempel kan være, at medarbejderen skal være i besiddelse af kørekort. Klækkelige godtgørelser Overholder arbejdsgiveren ikke sin oplysningspligt efter ansættelsesbevisloven, har medarbejderen mulighed for at kræve en godtgørelse af arbejdsgiveren. Den kan lyde på alt fra 1.000 kroner for undskyldelige fejl, der ikke har haft nogen konkret betydning, eller op til 13 ugers løn. I grove tilfælde helt op til 20 ugers løn. Det har tidligere været således, at godtgørelsen enten lød på 5.000 eller 10.000 kroner, men det gælder efter en lovændring i 2007 ikke længere. Nu kan arbejdsgiveren altså blive dømt til at betale væsentligt større beløb. At fejl i ansættelsesbeviset kan udløse en betragtelig godtgørelse, er en dom fra Vestre landsret fra 2009 et eksempel på. Små fejl med stor virkning Arbejdsgiveren havde i den konkrete sag ikke skrevet arbejdsgiverens korrekte navn ind i ansættelseskontrakten. Arbejdsgiveren der drev to virksomheder begge som personligt drevne virksomheder var kommet til at skrive den forkerte virksomhed på ansættelsesbeviset. Derudover nævnte ansættelsesbeviset ikke noget om, hvorvidt medarbejderen modtog løn under ferie, eller om medarbejderen ville få udbetalt feriepenge. Ansættelsesbeviset henviste blot til ferieloven, hvilket ikke er tilstrækkeligt. Slutteligt var der i ansættelsesbeviset nævnt et opsigelsesvarsel i prøvetiden, der stred mod funktionærlovens bestemmelser, samt et punkt der ikke var foreneligt med helbredsoplysningsloven. Det udløser nemlig også godtgørelse, hvis arbejdsgiveren kommer til at skrive noget, der i strid med ufravigelig lovgivning. Søg hjælp og råd Arbejdsgiveren blev i landsretten dømt til at betale en godtgørelse på 25.000 koner til medarbejderen. Ovenstående dom er blot ét af mange eksempler på, at arbejdsgiveren dømmes til at betale godtgørelse, fordi arbejdsgiveren ikke har været opmærksom på ansættelsesbevislovens bestemmelser. Derfor kan det meget ofte betale sig at søge hjælp og rådgivning, når man som arbejdsgiver skal udfylde eller udarbejde ansættelsesbeviser. 12 BENZIN & KIOSK

historie Fra benzintank til supermarked Engang kunne man kun købe olie og benzin. I dag kan man næsten købe det hele. Af Jens Jessen Benzin var ukendt, indtil vi blev motoriserede i Danmark fra omkring år 1900. De første år var benzin noget, det kun var muligt at købe på landets apoteker. Den stigende bilisme betød dog snart, at der skød egentlige tankstationer op, og efter Første Verdenskrig blev de for alvor en del af billedet i by og på land. En af de første benzinstationer var den, som A/S Dansk- Engelsk Benzin og Petroleums Co s., det senere Shell, oprettede i 1913 på Gl. Kongevej 4 i København. Her kunne man købe benzin, og påfyldningen foregik fra en stor dunk og via en tragt. Den første egentlige benzinstation med pumpe kom i drift i 1915. Det var Dansk-Engelsk Benzin og Petroleums Co s direktør, Hans Hansen, som stod bag benzinpumpen, som var hans egen opfindelse. Lillebæltsbroen blev indviet for 75 år siden og det blev lettere at komme fra landsdel til landsdel. get støt. Og servicen er i top. Når en kunde holdt ind med sin bil, kunne han eller hun være sikker på at få den Danmarks mest kendte benzinstation åbnede i 1938 ved Skovshoved Havn og er designet af Arne Jacobsen. Den er fredet i klasse A. Det er stadig muligt at tanke. Også staten så allerede dengang mulighederne i motoriseringen, og da den nye motorlov kom i 1910, indførte man en skat på motorvogne, og i 1927 gik man skridtet videre og indførte en benzinafgift, som på det tidspunkt var 7 øre pr. liter. Service Op gennem trediverne blev nettet af tankstationer udbyg- BENZIN & KIOSK 13

historie kunne køre på den gas, som brændende træ udvikler. Disse generatorkøretøjer kunne blandt andet købe det specielle fint kløvede generatortræ på landets mere eller mindre tørlagte tankstationer. Statoils anlæg i Padborg fra 2007 og er et eksempel på en moderne station. mængde benzin, der blev bedt om. Men det holdt ikke her, for vindspejlet blev vasket, vinduesvaskerne blev tørret af, trykket i ringene blev kontrolleret, og endelig blev motoroliestanden behørigt pejlet. Et af benzinselskaberne fastlagde ligefrem en politik: Kunden er den vigtigste, og skal have den bedste Service. Danmark blev også bundet tættere sammen i disse år. Guldborgsundbroen stod færdig i 1934, og den 14. maj 1935 indviedes Lillebæltsbroen. Med en pris af 32 millioner og en længde på 1.17,80 meter var den dengang Europas længste og dyreste bro af sin slags. Storstrømsbroen kom til i 1937, Oddesundbroen i 1938, og i 1939 blev Vildsundbroen indviet. Tiden efter krigen var præget af mangel på mange ting. Nye biler, lastbiler og motorcykler kunne man ikke sådan bare købe, for det tillod landets slunkne valutakasse ganske enkelt ikke. Dog begyndte der at komme benzin igen, og det betød, at de mange opklodsede biler igen kom på gaden. Landbruget nød godt af den såkaldte Marshall-hjælp, som var et amerikansk program, som skulle hjælpe Europa i gang igen. Bønderne solgte i stor stil hestene og købte traktorer, hvoraf den lille grå Ferguson vel nok er den mest kendte. Staten hjalp til ved at fjerne afgiften på benzinen, men for at ingen skulle føle sig fristet til at anvende den billige I USA står gamle tankstationer nogle steder som monumenter om en svunden tid og for længst uddøde navne på benzin. Billedet blev brugt i Esso Bladet i 1949 og er fra Vesterbrogade 9 i Viborg ved den daværende hovedvej nr. 16 fra Holstebro til Århus. Træ på tankstationerne Fremskridtet blev dog sat i stå, da benzinen blev rationeret i forbindelse med Anden Verdenskrigs udbrud. Landets tankstationer lå nærmest øde hen, og kun lægebiler, ambulancer og andre køretøjer i den kategori fik tildelt rationeret benzin. De, der ikke kunne få tildelt benzin, kunne i reglen få lov til at køre på træ. Biler og lastbiler blev bygget om, så de benzin andre steder end i traktoren, var benzinen farvet blå. Dristede nogen sig alligevel til at anvende den, havde politiet en metode til at afsløre det på, og så faldt den helt store afgiftshammer. Nye tider Først i halvtredserne fik vi her i landet benzin tilsat teraethylbly, som fjernede risikoen for tændingsbanken. Motorernes stigende kompressionsforhold nødvendiggjorde udviklingen af en benzin, der ikke detonerede uhensigtsmæssigt og dermed afgav den generende og ødelæggende banken. Tankstationerne begyndte også at få flere ting på hylderne, og den udvikling er fortsat helt op til vore dage. Tankstationerne blev mere fokuserede på kundernes 14 BENZIN & KIOSK

historie behov, og i 1954 åbnede landets første helt overdækkede benzinstation i Århus. Andre steder var der berømte arkitekter, som kom til at stå for designet af stationerne. Også benzinen undergik forandringer. BP indførte i 1961 hele fem benzinkvaliteter med hver sit oktantal under sloganet, 5 benziner 5 oktaner, og blot tre år senere indviede De bilrelaterede ting måtte lide den tort, at vige pladsen for det nye sortiment med blandt andet tips og lotto, madvarer, morgenbrød og convenience food. Olieselskabet Goon Gruppen vil sammen med landets Spar-butikker de kommende år åbne et større antal nye mobile tankstationer opbygget på containerbasis, som primært skal åbnes i landets udkantsområder. Storm P. citatet, Det er svært at spå, specielt om fremtiden, holder stadig, men kommunikationschef fra Q8, Jytte Wolff-Schneedorff, vover alligevel at give et bud: Esso-tankstationen ved Rom i Vestjylland danner kulissen for de tre Luftwaffesoldater i udgangsuniform, fotograferet den 11. juli 1940. Det er Erwin Schlettge, Erick Pinnow og Richard Geloutko. Benzinen kommer fra DDPA (Det danske Petroleums Aktieselskab). Stationen i Rom blev i sommeren 1940 drevet af Jens Christian Kamstrup. Den eksisterer endnu som en Statoil- station og drives af barnebarnet Jørgen Kamstrup. (Foto fra bogen Besættelsen set med tyske øjne) man hele 48 nye tankanlæg i tidens stil og med et langt større udvalg, end det man tidligere havde været vant til. Shell svarede igen med at give kunderne muligheden for at betale med kontokort, og man kunne få en varm kop kaffe i en automat formedelst en pris af 50 øre. Fremtidens servicestation vil formentlig se meget anderledes ud, end den vi kender i dag, hvor man skal hurtigt videre til det næste. Den vil være et sted, hvor man i højere grad opholder sig for at få et hvil og opleve god service. Den vil være domineret af et café- og loungemiljø, hvor man kan bestille et godt let måltid, læse sin avis og få besvaret mails. Hvis udviklingen dikterer elbiler, vil der selvfølgelig være ladestik og mulighed for at skifte batteri. Så meget desto mere får man brug for at slappe lidt af, mens man venter. Og betalingen foretager man selvfølgelig med mobiltelefonen. Vores tanker 0505.qxd 12/05/05 12:09 Side 1 Vores tanker er på forpladsen Forpladsstyringssystemer Betalingsterminaler Brændstofstandere og -anlæg Serviceudstyr til forpladsen Elektroniske overfyldningsalarmer Elektronisk niveaumåling Underjordiske rørsystemer Service og installation af udstyr Doms giver dig inspiration til valg af de mest optimale løsninger på forpladsen. Vi leverer, installerer, idriftsætter og servicerer udstyret uanset hvornår på døgnet et problem måtte opstå. Vi påtager os også gerne planlægning og styring af de enkelte projekter. Fra vores afdelinger i Glostrup, Kolding og Aalborg når vi hurtigt ud til hver eneste krog af landet, når det gælder hurtig og effektiv service og reparation. Hvis du ønsker en uforpligtende snak om hvordan du skaber den mest optimale forplads - både i relation til driftsøkonomi og niveauet af kundeservice, er du altid velkommen til at kontakte os. Dagligvarer med meget mere Man gik gradvist væk fra at betjene kunderne ved standeren. Nu måtte folk betjene sig selv, præcist som man kendte det fra supermarkederne. Dagligvarerne holdt deres indtogsmarch, og gennem årene kom der flere og flere varer på stationernes hylder. Doms A/S, Formervangen 28, 2600 Glostrup Tel. +45 4329 9400. Fax: +45 4343 1012 doms@doms.dk BENZIN & KIOSK 15

profil pia laursen Har man påtaget sig en opgave, skal den løses ordentligt Pia Laursen har i mange år ønsket sig egen købmandsbutik og har valgt også at få en benzintank. Og så har hun sagt ja til at påtage sig opgaven som formand for Go on forhandlerne. Af Hans Rømer Jeg var forbavset over, at jeg er den eneste pige, siger Pia Laursen, efter at hun som nyvalgt formand for Go on forhandlerne har deltaget i sit første repræsentantskabsmøde i BFR sammen med Go-on forhandlernes sekretær Tonni Sørensen. Det var meget spændende og inspirerende, da jeg også er ny som benzinforhandler, og jeg kan godt høre, at der er meget at lære, men jeg har det sådan, at når jeg har påtaget mig en opgave, vil jeg gøre alt for at løse den ordentligt. Når man har sagt a må man også sige b, så jeg vil lytte og spørge og udvikle mig med opgaverne. Pia Laursen er også glad for at vide, at forhandlerforeningen har fuld opbakning fra hendes brændstofleverandør, Go on Gruppen, som hele tiden har støttet forhandlerne i bestræbelserne på at få dannet en forening, da alle erfaringer viser, at det både er til fordel for den enkelte forhandler og for benzinselskabet. Ikke tilfældigt valgt Pia Laursen åbnede Go on Købmanden i Tvingstrup, som ligger mellem Horsens og Hovedgård, den 1. juli. Det er ikke tilfældigt, at det er netop dér, hun ønskede at få sin egen forretning. Jeg er udlært i 2000 i de samme bygninger, som dengang var Lokalbrugsen. Det var en selvstændigt brugsforening, der nåde at bliver over 100 år, før den lukkede. Da Og så var der lige en heldig spiller. Pia Laursen er klar til at afløse Michael Toft Rasmussen ved kassen. 16 BENZIN & KIOSK

jeg var udlært, ønskede den daværende brugsuddeler at gå på pension, og jeg ville gerne være brugsuddeler, men var efter bestyrelsens opfattelse for ung, fortæller Pia Laursen. I stedet arbejdede hun i en periode i Aldi i Horsens, men det var ikke et job, hun var så glad for, så her stoppede hun, kort efter at hun kom tilbage fra barselsorlov. Herefter kom hun i Fakta fra 2005. Først i Horsens og senere i Tranbjerg. Jeg boede og bor stadig i Hovedgård med min familie. Det er kun seks kilometer fra Tvingstrup, og jeg hørte så på et tidspunkt, at min gamle brugs var ved at lukke. Siden jeg blev udlært i 2000 havde der været to brugsuddelere, men det var for dyrt at drive brugs, og der skulle ofres en del på fornyelser, så den var sat til salg. Det fristede mig, og jeg syntes ikke, det kunne passe, at der ikke kunne eksistere en købmandsbutik i Tvingstrup. Måske havde det lidt at gøre med, at jeg også gerne ville bevise, at jeg kunne drive en butik dér. Mine omkostninger ville under alle omstændigheder være noget lavere, end de var ved at drive den som brugs, siger Pia Laursen. Da Pia Laursen åbnede butikken, var det med Go ons basisudvalg, som løbende er udvidet efter blandt andet kundeønsker. Frit og godt koncept Fast besluttet på, at det skulle lykkes, købte Pia Laursen BENZIN & KIOSK 17

profil pia laursen Go on har en række bilplejeprodukter, som kunderne har fået øje på. Pia Laursen er glad for, at hun også valgte at få brændstofsalg fra sin butik. bygningen den 17. april i år for omkring to millioner kroner og havde allerede en række ideer til, hvordan butikken skulle se ud og drives. En ufravigeligt krav var der: Hun ville være sig selv. Hun henvendte sig til Supergros, som stillede konsulentbistand til rådighed, og hun fik besøg af marketingchef Mads Laursen fra Spar Danmark. Han mente, at netop Go on-konceptet med butik og en tank var en passende løsning. Der havde nemlig også været brændstofsalg i forbindelse med Lokalbrugsen, så der var forholdsvis nye og godkendte jordtanke på grunden. Jeg kan godt lide den store frihedsgrad, der er i Spar-konceptet, hvor Go on er endnu mere frit med hensyn til, hvilke varer og kampagner, man vil deltage i, og prissætningen bestemmer jeg selv. I princippet kan jeg handle hvor jeg vil, men min primære leverandør er Supergros, siger Pia Laursen. Tillægsvalg Brændstofsalget er et tillægsvalg, og endnu har Pia Laursen ikke noget bud på, hvor meget hun kan sælge. Brugsens salg lå på omkring 500.000 liter. Hun sælger både benzin og diesel. De nye Go on-standere med automat til betalingskort på pladsen ved siden af butikken og nye pyloner ved indkørslen fortæller, hvad brændstoffet koster helt aktuelt. Nærmeste konkurrent er en OK-tank i Hovedgård, som ligger seks kilometer fra Tvingstrup, og så er der 10-12 kilometer til Horsens. Tvingstrup har omkring 550 indbyggere og 250 husstande, men en stor del af trafikken mellem Århus og Horsens om morgenen og aftenen går ad landevejen, rute 433, i stedet for motorvejen. Et skilt ved indkørslen til Tvingstrup fortæller, at der ligger en Go-on-tank og købmand få hundrede meter ind ad Serridslevvej, så nogle trafikanter holder også ind for at handle og tanke. Og Pia Laursen holder selvfølgelig øje med brændstofpriserne i specielt Hovedgård, så hun kan følge lidt med i priskrigen. God opbakning Da hun officielt åbnede den 1. juli, holdt hun en lille reception med en række gode tilbud også på brændstof, og åbningsreceptionen var godt besøgt. Sommeren var som forventet lidt stille, men kunderne er nu ved at vænne sig til, at de ikke behøver at køre til 18 BENZIN & KIOSK

Butikken har åbent alle ugens dage. Et skilt ved landevejen får flere pendlere til at køre ind og tanke og handle. hverken Hovedgård eller Horsens for at tanke, selv om hendes brændstofpriser måske er 40 øre højere. Da jeg åbnede butikken, startede jeg med et basisudvalg af varer, og efterhånden har jeg suppleret med flere varer efter kundernes ønsker. Go on har også en række gode bilplejeprodukter, som kunderne har fået øje på. Den 10. september havde vi sat et telt op på forpladsen og bød på blandt andet grillpølser. Det samlede 200 af byens beboere, og vi fik mange positive tilkendegivelser, fordi der igen var en god butik i byen, fortæller Pia Laursen. Det er jo sådan i de mindre samfund, at den lokale butik ikke kun er en butik, men også et socialt samlingspunkt, og det fornemmer jeg også, at min butik er ved at blive. Der er et godt sammenhold her i byen, og Tvingstrup er faktisk hjemsted for ret mange foreninger. Muligheder og ideer Pia Laursen har mange tanker om, hvad hun vil, og det er ikke ideerne, der mangler. Men alt kan ikke komme på én gang. Butikken har bake-off, og det næste, hun har planer om, er pølser og sandwiches. Modsat den tidligere brugs, har hun dog ikke lyst til at have postbutik. Det er for dyrt, og efterhånden ordnes mange indbetalinger via netbank. Men butikken fungerer da som bank og apotek. Der er stadig noget arbejde, der skal gøres i lokalerne, og på sigt vil hun også gerne have en mere åben og indbydende facade ud mod vejen. Butikken har åbent alle ugens dage, og foruden Pia Laursen selv har hun to medarbejdere over 18 år på deltid og fire unge. Der er en privatbolig i ejendommen, og Pia Laursen og hendes familie har sat deres hus i Hovedgård til salg for så i stedet at flytte ind i lejligheden og dermed blive endnu mere integreret i Tvingstrup. Tillidshvervet som formand for Go on forhandlerne er hun valgt til for ét år. Det forpligter, og der er selvfølgelig meget at sætte sig ind i, og det er hun indstillet på, at gøre. Hun glæder sig over, at hun her kan vente al mulig opbakning både fra Go on Gruppen og fra hendes nye kolleger i BFR s repræsentantskab. BENZIN & KIOSK 19

Al henvendelse til: Benzin & Kiosk Hammerholmen 39A, 1. sal 2650 Hvidovre Tlf: 75 36 05 69 Magasinpost ID-Nr. 46464 75360066