DET FYNSKE MOBILITETSKORT FYN I BEVÆGELSE



Relaterede dokumenter
INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN

STRATEGISK INFRASTRUKTUR FYN Byregion Fyn Rådgiver, Atkins Danmark A/S

INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN. v. Jan Carlsson, Byregion Fyn og Erik Kjærgaard, Atkins Danmark A/S

Elektrificering og materielbehov

Regelmæssig og direkte

Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej København S.

Timemodellen og Togfonden

S-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.

Den statslige Trafikplan

Regionalbaner i Midt- og Vestjylland

De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet

Indholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune. Faaborg-Midtfyn Kommune. Notat fra FynBus/COWI.

Akut udbygningsbehov på E45 i Østjylland

Høringssvar vedr. Trafikplan for den statslige jernbane , Høringsudgave af 10. oktober 2012

Strategisk infrastrukturplan for Fyn, beslutningsoplæg for igangsættelse af arbejdet

Vækst i jernbanetrafikken. Alex Landex, DTU Transport

Trafikplan for den statslige jernbane samt Togfonden DK

ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK

Perspektiver og muligheder i bustrafikken

SVENDBORGBANEN FORSLAG TIL ANALYSE AF EN MULIG STYRKELSE AF ODENSE- SVENDBORG AKSEN I LYSET AF LETBANE, TIMEMODEL OG ØVRIG UDVIKLING.

HH og Ring 5 - Trafikale helhedsvurderinger og analysebehov. -Otto Anker Nielsen -Oan@transport.dtu.dk

Banedanmarks kommende projekter

Dobbelt op i Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog

Screeningsanalyse af ny bane Århus-Galten- Silkeborg Tillægsanalyse: Enkeltspor

Akut udbygningsbehov på E45 Østjyske Motorvej

Statens jernbaneplan, resumé og forslag til bemærkninger fra Region Syddanmark

Billundbanen skal afgøres til april

Overraskende hurtig 1

De Strategiske Analyser hvad bliver kravene til Danmarks fremtidige infrastruktur? Kontorchef Thomas Jørgensen, Transportministeriet

Sjælland baner vejen frem

Timemodellen Vision for en dansk højhastighedsstrategi

8. december Bæredygtig transport - bedre infrastruktur

Fremtidens Region Sjælland: Infrastruktur

Der er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.

Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg?

DN Fredensborg Formand: Niels Hald, Åtoften 165, 2990 Nivå Telefon: ,

Trafikale visioner: Timemodellen, elektrificering og opgraderinger af regionale banestrækninger.

Vejdirektoratet. 8 maj 2017

InterCity tog og green freight corridor

Christian Overgård 21. januar rev A coh

Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus. Lars Wittrup Jensen 11. december 2013

Femern Bælt forbindelsen. Konsekvenser for jernbanegodstransporten

Fremtidens Trafikudvikling - med fokus på persontransport. Susanne Krawack Trekantområdet

DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg

Bredt politisk ønske om udvikling af den kollektive trafik

Status for de strategiske analyser - Hvor står vi? Thomas Jørgensen Kontorchef, Transportministeriet

Dobbelt så mange personkilometre i 2030

Transkript:

DET FYNSKE MOBILITETSKORT FYN I BEVÆGELSE Infrastrukturstrategi 2015-35

VEJLE NAKSKOV FEMERN

LANDSKORRIDOREN Landsdækkende tog (lyntog og intercity) E20 og gammel A1 Udfordringer: Timemodel, seks spor på E20, Storebæltstakster og Parallel lillebæltsforbindelse

SYDFYNKORRIDOREN Tog, motorvej og gamle A9 Udfordringer: Svendborgbanen trænger til opgradering, motortrafikvej til Spodsbjerg, Lolland og Femern

NY HØJHASTIGHEDSBANE PÅ VESTFYN Fremmer timemodellen mod Jylland Planlagt færdig i 2025 (VVM i 2016) Frigiver kapacitet på den eksisterende Vestfynsbane

HOVEDTERMINALER PÅ FYN Odense/Odense Banegård Center (Timemodel) Middelfart, Nyborg (lntercity), Svendborg (Regionaltog, busser og færger)

DE FEM UDVIKLINGSTERMINALER Nye byregionale terminaler Aarup, Hjallese og Langeskov Holmstrup og Årslev (fremskudte terminaler, undersøges for parkering og omstigning)

BYREGIONALE TERMINALER Byregionale knudepunkter Købstæderne og de større byer HCA Airport

DE BYREGIONALE KORRIDORER Mere effektiv forbindelse til Odense Forbindelse til E20 Nye forbindelser til Als/Lolland/Tyskland Færgeforbindelse Svendborg-Ærø

Hillerslev KOMMUNALE TERMINALER Vigtige kommunale knudepunkter Omstigninger, samkørselspladser

Hillerslev DET FYNSKE MOBILITETSKORT Vigtige kommunale veje Skaber koblinger og sammenhæng Det samlede fynske netværk Øget incitament for kombinationsrejser

Veje og færger VEJNETTET - personbiler/lastbiler Udfordringer frem mod 2035 Seks spor på E20, Storebæltstakster og Parallel Lillebæltsforbindelse Fremkommelighed og sikkerhed på det byregionale vejnet

Veje og færger Hillerslev VEJNETTET Statens motorveje og landevej på Fyn Behov for at staten og kommunerne koordinerer overvågning, drift, vedligeholdelse og udvikling af det byregionale vejsystem.

Veje og færger Hillerslev VEJNETTET Behov for øget fremkommelighed på de byregionale landeveje. Et opdaterede vidensgrundlag og aktuelle analyser kan danne baggrund for udarbejdelse af stræknings- og saneringsplaner.

Veje og færger Hillerslev KOMBINATIONSREJSER Mulighed for omstigning fra bil til tog, letbane eller hurtig-busser. Gratis-parkering Udfordringer: Bedre mulighed for samkørsel og kombinationsrejser adgang til: E20, Odense, Timemodellen, Lyntog, ICtog,

Veje og færger Hillerslev GODS- OG VARETRANSPORT Vejnet til modulvogntog (statsveje 2015-17) Efterslæb på de kommunale vejstrækninger (målsætninger og prioritering)

Veje og færger Hillerslev OMLADNINGSPLADSER Private og offentlige tilladte færdselsområder for modulvogntog Udfordring: Etablering af nye omladningspladser. (BEk 983, 7 enkeltvirksomheders)

Veje og færger Hillerslev BEHOV FOR UDBYGNING Nye omladningsstationer Byregion Fyn: Analysere udbygningsbehovet sammen med transporterhvervet. Modulvogntog Modulvogntog på alle byregionale veje

Kollektiv trafik Hillerslev DET FYNSKE R-BUSNET Fra kystbyer og Byregionale terminaler uden tog R-busnettets skal sikre: god frekvens, faste minuttal, faste stopmønster, fremkommelighed og gode stoppesteder. SPODSBJERG

Kollektiv trafik AARUP LANGESKOV Hillerslev X-BUSSER X-busser som supplement til R-nettet SPODSBJERG X-busserne skal med færre stop og dermed høj rejsehastighed sikre direkte adgang til Timemodellen.

Kollektiv trafik FYNS LETBANE 2035 (perspektiv) Glamsbjerg, Søndersø og Kerteminde som langsigtede perspektivstrænkninger til undersøgelse.

Kollektiv trafik DET FYNSKE S-TOG Forbedret regional togdrift. Bedre intern sammenhæng på Fyn samt stærkere udveksling mellem Trekantsområdet og evt. Vestsjælland. Basis S-togstationer

Kollektiv trafik Hillerslev PERSPEKTIVER 2035 Kollektiv trafik på Fyn SPODSBJERG Timemodel til Kbh. og Aarhus/Aalborg Letbaner i Odense/ud af Odense? Det Fynske S-tog (Vejle-Slagelse?) R-bussser og X-busser Koordineret færgedrift på sydfyn

Cykling og gang Hillerslev SUPERCYKELSTIER Byregionale super cykelruter Kommunale super cykelruter Stationer for cykelservice/parkering Ruter arbejde/uddannelse Tilbringer til kollektiv trafik Elcyklen øger distancen

Cykling og gang Hillerslev DEN FYNSKE CAMINO En sammenhængende kyststi rundt om Fyn Der skal bygges videre på erfaringerne med Øhavsstien, så der dannes en van-