Trafikplan 2012-2027 for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten Trafikdage 2012
Vi har en PLAN
Den statslige jernbane de kommende år Overblik over udviklingen: - frem til 2017-2017 til 2022-2022 til 2027 Beskrives for hver periode ved: - Besluttede nye projekter - Efterspørgsel - Togbetjening
Mål og visioner - Den kollektive transport skal løfte det meste af fremtidens vækst i trafikken - Timemodellen - Transportens CO2 skal reduceres - Elektrificering af større dele af jernbanenettet - EU s Transport 2050
Virkemidler Statslige virkemidler: - Investeringer i infrastruktur - Indkøb af trafik - Nye baner - fx. Øresund/Kastrup - Højere hastighed - fx Storebælt - Udvidet kapacitet - Forenkling - Andre forhold mio.rejser årligt 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1980 1990 2000 2010 Storebælt Øresund
Baneprojekter - Store besluttede projekter: - Signalprogrammet - Femern Bælt - København-Ringsted - Elektrificering - Metrocityring
Eksempel: Opgradering Langå-Struer (2012) Opgraderingen omfatter nedlæggelse og forbedring af overkørsler, sporfornyelse samt fjernelse af en række hastighedsnedsættelser. Projektet medfører køretidsforbedringer på 7-8 minutter mellem Langå og Struer og 17-18 min i modsat retning. Opgraderingen understøtter derimod ikke, at der etableres en egentlig halvtimedrift Aarhus-Viborg. På grund af krydsningsstationernes placering mellem Langå og Viborg bliver der tale om en afstand mellem togene på skiftevis 20 og 40 minutter. Ud over rejsetidsforkortelserne giver opgraderingen mulighed for at etablere Viborg som knudepunkt, hvor togene i begge retninger krydser hinanden. Der bliver derfor optimale omstignings- muligheder til de lokale og regionale busruter. Opgraderingen forventes at betyde 0,1 mio. flere passagerer pr. år.
Forventet passagerudvikling mia personkm 2010 2017 2022 2027 Intern S-bane 1,0 1,2 1,1 1,2 Øvr. intern Østdanmark 1,7 1,9 2,4 2,5 Intern Vestdanmark 1,2 1,3 1,5 1,5 Over Storebælt 2,0 2,4 3,1 3,4 Over Øresund 0,3 0,4 0,4 0,5 Øvrig udland 0,2 0,2 0,4 0,4 Total statslige baner 6,2 7,3 8,9 9,4 Øvrige baner* 0,4 0,7 1,2 1,4 Total alle baner 6,6 8,0 10,1 10,8 * Metro, letbaner og privatbaner
Årsag til passagerudvikling mia personkm 2010-2027 Ny bane København-Ringsted 0,6 Opgradering Ringsted-Odense 0,1 Femernbælt-forbindelse 0,2 Metro og letbaner 0,2 Signalprogrammet 0,2 Andre baneprojekter* 0,1 Andre initiativer** 0,3 Baggrundsvækst 1,5 I alt 3,1 * Hastighedsopgradering Langå-Struer, hastighedsopgradering Nordbanen, udbygning Nordvestbanen, udbygning Vamdrup-Vojens, hastighedsopgradering Hobro-Aalborg, nye stationer i Langeskov, Gødstrup og Hillerød Syd ** Rejsekort, takstnedsættelser, produktudvikling, markedsføring mv.
Forventet passagerudvikling
Mål for fremtidens togbetjening Mål for ydelsen til passagererne - Kortest mulige rejsetider - Hyppig frekvens - Enkle planer med faste minuttal og gode korrespondancer - Pålidelighed, robusthed og høj rettidighed. Langsigtet målsætning - Timemodellen er grundstammen i fjerntrafikken - Knudepunkter er etableret - Samfundsøkonomiske hensyn
Togbetjening Rammeforudsætninger: - Økonomiske rammer - Indgåede kontrakter - Disponibel kapacitet - Disponibelt materiel - Lovgivning og politik
Togoperatører Statslige kontrakter: - DSB (2005-2014) - DSB S-tog (2005-2014) - DSB Øresund (2008-2015/17) - Arriva (2010-2018/20)
Banekapacitet Årsager til høj udnyttelse: - Stor efterspørgsel - Manglende krydsningsmuligheder - Begrænsede perronspor på stationer - Begrænset kapacitet på forgreningsstationer - Kombination hurtige og langsomme tog.
Materiel
Re/Fjern 2022
Køreplaner 00 30 33 København H o 45 15 12 38 Ny Ellebjerg 07 53 Køge Nord 52 06 o Ringsted 39 : 57 : : 27 København H o : 48 : : 18 : : : Valby : : : : 09 : : 39 Høje Taastrup : 36 : : 06 : : : Hedehusene : : : : : : Trekroner : : : : 16 : : 46 o Roskilde : 29 : : 59 : 17 : : 47 Roskilde o : 28 : : 58 : : : Viby Sjælland : : : : : : Borup : : : : 33 : : o Ringsted : 12 : : 34 07 Ringsted o 11 38 42 15 Sorø 03 30 50 23 14 Slagelse 55 22 31 58 31 Korsør 47 14 09 42 31 Nyborg 36 03 14 19 Langeskov 26 58 25 28 55 44 o Odense 47 20 17 50 01
Spørgsmål?