Banedanmarks kapacitetsstrategi 2020

Transkript

1 Banedanmarks kapacitetsstrategi 2020 Trafikdage 2012 Stina Rosenlind og André Røssel fra Anlægsudvikling i Banedanmark

2 Banedanmarks kapacitetsstrategi 2020 Program Formål Analyseforløb - Opstilling af datagrundlag - Analyser omkring passagerkapacitet - Kapacitets- og regularitetsanalyse Konklusion

3 Formål At få belyst: Basis Hvilke ændringer på infrastrukturen er nødvendige for at kunne imødekomme den efterspørgsel på kanaler som forventes at komme i 2020 som følge af den generelle trafikvækst samt effekterne af besluttede projekter? Vision. Hvilke ændringer på infrastrukturen er nødvendige for at kunne indfri visionen om en fordobling af passagerernes transportarbejdet?

4 Banedanmarks kapacitetsstrategi 2020 Analyseforløb - opstilling af datagrundlag Opstilling af datagrundlag Infrastruktur 2020 Køreplaner (udbud) Passagerprognoser (efterspørgsel) Analyser omkring passagerkapacitet Udlægning af efterspørgsel i køreplan (assignment) Dimensionering af tog (passagerkapacitet) Behov for flere tog? Kapacitets- og regularitetsanalyse Simulering af køreplaner Identificering af problemområder Forslag og test af kapacitetsforbedrende infrastrukturtiltag

5 Datagrundlag Infrastruktur i 2020 Infrastrukturprojekter: KØR-projektet (2012) Langå-Struer (2012) Langeskov station (2013) Nordbanen (2014) Letbane Århus etape 1 (2015) Nordvestbanen (2015) Vamdrup-Vojens (2015) Hobro-Aalborg (2018) København-Ringsted (2018) Femern (2021) Ringsted-Odense (2020) Signalprogrammet (2021)

6 Datagrundlag Køreplaner (udbud) Systemkøreplaner for 2010 og 2020 Inkl. godskanaler Ekskl. materielkørsel og særtog Køreplaner indarbejdet i rutevalgsmodel Visum Køreplaner indarbejdet i simuleringsmodel RailSys Køreplaner testet for konflikter Køreplan for 2010 er kalibreret ift. RDS (Regularitets- og DriftStatistikSystem) Infrastruktur for 2020 indarbejdet i model

7 Datagrundlag Passagerprognoser (efterspørgsel) Basis 2020 = Basis generel trafikvækst effekt af besluttede projekter Vision = Basis fremskrivning til fordobling ift (jf. Strategiarbejde 2010)

8 Datagrundlag Passagereffekter af besluttede projekter Projekter Åbningsår Mio. ture 2020 Mio. pkm 2020 Langå-Struer ,1 10 Rejsekort ,4 140 Langeskov station ,2 10 Nordbanen ,8 20 Letbane Århus - etape ,1 25 Nordvestbanen ,1 55 Vamdrup-Vojens ,0 5 Hobro-Aalborg ,1 15 København-Ringsted ,8 505 Femern ,5 75 Ringsted-Odense ,5 85 Signalprogrammet ,4 75

9 Datagrundlag Rejser og transportarbejde Mio. rejser Basis 2008 Basis 2020 Vision Internt Øst Internt Vest Øst-Vest Øresund International Sum Banedanmark Mia. pkm. Basis 2008 Basis 2020 Vision Internt Øst 2,5 3,3 4,0 Internt Vest 1,0 1,4 3,1 Øst-Vest 1,9 3,2 3,8 Øresund 0,5 0,6 0,8 International 0,2 0,3 0,4 Sum Banedanmark 6,1 8,8 12,0 Sum alle jernbaner 6,5 9,8 13,0

10 Banedanmarks kapacitetsstrategi 2020 Analyseforløb - opstilling af datagrundlag Opstilling af datagrundlag Infrastruktur 2020 Køreplaner (udbud) Passagerprognoser (efterspørgsel) Analyser omkring passagerkapacitet Udlægning af efterspørgsel i køreplan (assignment) Dimensionering af tog (passagerkapacitet) Behov for flere tog? Kapacitets- og regularitetsanalyse Simulering af køreplaner Identificering af problemområder Forslag og test af kapacitetsforbedrende infrastrukturtiltag

11 Analyser omkring passagerkapacitet Udlægning af passagerefterspørgsel i køreplan (assignment) Køreplanbaseret udlægning i Visum (flerrutevalg) Hverdagsdøgn Uden hensyn til siddepladskapacitet

12 Analyser omkring passagerkapacitet Dimensionering af tog (passagerkapacitet) og behov for flere tog? Udgangspunkt materiel Delvis hypotetisk materiel uden hensyn til materielflåde Maksimale toglængder med udgangspunkt i perronlængder Analyse Tog med en belægningsgrad > 80 % udvælges, en højere belægningsgrad accepteres dog, hvis: Kort delstrækning Indenfor Ringbanen Gennemsnitsbel. for lignende togsystemer indenfor samme time < 80 % Ej opfyldt: Dobbeltdækkermateriel Ekstra togafgange (evt. afkortede linjer)

13 Analyser omkring passagerkapacitet Identificering af manglende passagerkapacitet i myldretiden Behov myldretid Basis Vision S-bane Eksisterende materiel Maksimal toglængde Fjernbane Dobbeltdækker materiel Få strækninger Flere strækninger Ekstra afgange Enkelte Enkelte flere

14 Banedanmarks kapacitetsstrategi 2020 Analyseforløb - opstilling af datagrundlag Opstilling af datagrundlag Infrastruktur 2020 Køreplaner (udbud) Passagerprognoser (efterspørgsel) Analyser omkring passagerkapacitet Udlægning af efterspørgsel i køreplan (assignment) Dimensionering af tog (passagerkapacitet) Behov for flere tog? Kapacitets- og regularitetsanalyse Simulering af køreplaner Identificering af problemområder Forslag og test af kapacitetsforbedrende infrastrukturtiltag

15 Kapacitets- og regularitetsanalyse Simulering af køreplaner (Basis 2020 og Vision) Nettet er opdelt i en række områder Enkelte enkeltsporede strækninger bliver ikke undersøgt Trafikafviklingen sammenlignes med systemkøreplan 2010 Vurderes i forhold til regularitet Resultater er afhængige af den anvendte køreplan for 2020

16 Kapacitets- og regularitetsanalyse Identificering af problemområder S-banen Ingen identificerede kapacitetsproblemer efter 2020 Fjernbanen Strækninger: Ringsted-Odense Vestfyn Knudepunkter: Københavns Hovedbanegård Odense Banegård

17 Kapacitets- og regularitetsanalyse Overvejelser omkring kapacitetsforbedrende tiltag Fjernbanen: Københavns Hovedbanegård - Bl.a. flere perronspor (aflastningsbanegård) Ringsted station - Alternative stationsudformninger Odense Banegård - Flere perronspor Vestfyn - Optimeret blokinddeling og overhalingsstation

18 Konklusion Der er kapacitet nok på jernbanen til dobbelt op i dog enkelte allerede kendte flaskehalse, der skal undersøges nærmere Behov for lange og kapacitetsstærke tog!

19 Spørgsmål?