Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 9, 2012. Taxa 4x35 s julemand i Jylland. 4x35 Gaveregnen var stor. Side 1
En personlig beretning. Jeg har været i retten. Peter Kjærgaard havde i foråret 2012 af en Københavner vognmand fået at vide, at KAT-Bladet havde den frækhed at skrive om ham. Så nu opdagede Peter Kjærgaard for første gang i sit liv, at KAT-Bladet skrev om ham og at vi havde givet ham tilnavnet Dr. Goebbels. Nu havde vi siden 2006 med jævne mellemrum skrevet om Peter Kjærgaard og omtalt ham med det pågældende tilnavn, men først nu kom det ham for øre. Og den mand har siddet i bestyrelse med John Lindbom og alligevel ved han ikke ret meget om, hvad der foregår uden for 3. plovfure på Fyn. Hvad har John Lindbom brugt den mand til? Må jeg her gøre opmærksom på, at vi i KAT-Bladet nr. 3, 2006, på side 9, påpeger at Peter Kjærgaard har haft den frækhed at påstå, at Konkurrencestyrelsens udtalelse vedr. Taxamotor og karteldannelse via DTR skulle være 5 år gammel (på daværende tidspunkt). Dette var i modstrid med det vi vidste, idet vi var i besiddelse af en udtalelse fra Konkurrencestyrelsen der var så ny, så blækket endnu ikke var tørt. Udtalelsen var dog enslydende med den gamle udtalelse, men som værende næstformand i DTR på daværende tidspunkt, så burde Peter Kjærgaard have vidst dette. Måske blev Peter Kjærgaard siden fravalgt som næstformand i DTR, fordi hans viden og indsigt var for ringe? Hvad sker der, når vi normale mennesker står i retten? Vi går i sort! Eller mange gør. Jeg gjorde. Side 2 Lige gyldigt hvor godt man har forberedt sig hjemmefra, så sker der ofte det, at når man står overfor dommeren i retssalen, så forsvinder alle de planer man havde lagt som dug for solen. Man har skrevet det ned hjemmefra og man har gennemgået det inde i sit eget hoved, men når man skal bruge det i retssalen, så er det væk meget langt væk. Og selvom man har skrevet det ned hjemmefra, så kan man bare ikke finde det, man roder rundt i det hele uden at vide hvad man leder efter. Efterfølgende ved man, at man skal holde sig strengt
til den plan, man har lagt hjemmefra. Men en erfaren advokat kan hurtigt få en ud af den, selv på en dårlig dag, en uerfaren selvmøder får ikke mange chancer. Vores retssystem skulle bygge på en vis grad af retfærdighed, bl.a. skulle ubemidlede personer som mig (jeg gik konkurs i 2010), kunne søge om gratis retshjælp. Desværre sagde civilstyrelsen, at jeg ikke kunne få bevilliget advokatbistand, da jeg ikke havde nogen grund til at føre proces. Med andre ord, civilstyrelsen dømte mig skyldig nu må vi så se, om domstolen giver dem ret. Systemet er formodentlig lavet, for at ubemidlede personer kan få retshjælp, men har det nogen sinde været meningen, at man skulle vurdere folks mulighed for at vinde, for at give dem hjælpen? Eller er systemet oprindeligt tænkt til at hjælpe personer, som ikke selv kan betale en advokats ret pæne regninger? Når retsmødet er færdigt, så kan man sagtens se de fejl man har begået, men nu er det for sent. Nu kan man kun håbe på, at dommeren læser det materiale, som man har indgivet skriftligt. Nu bagefter, så kan jeg også godt huske, hvilket jeg under retssagen ikke tillagde nogen vægt, at modpartens advokat påstod, at Dr. Goebbels var et godt og sympatisk menneske. Jeg har på intet tidspunkt fremkommet med udtalelser der kunne tolkes i denne retning, men i min forvirrede tilstand, så fik jeg ikke protesteret over dette. Hvordan Peter Kjærgaard og hans advokat kan komme til den konklusion, at Dr. Goebbels var et godt og sympatisk menneske, det skal jeg lade være usagt, men man må vist være lidt ved siden af det normale, hvis man kan fremkomme med sådanne påstande. Jeg har godt nok sammenlignet de af Peter Kjærgaards tanker, som jeg har kendskab til, med Dr. Goebbels tanker, fordi jeg havde forstået, at Peter Kjærgaard ønskede at indskrænke informationsfriheden, men herfra og til at påstå, at Goebbels var et sympatisk menneske, der er langt! Jeg er selv barn af forældre der er flygtet fra undertrykkelsen og censuren, måske derfor reagerer jeg ekstra stærkt på andres ønsker om at sætte sig på informationsstrømmen. Jeg mener helt oprigtigt, at ingen meninger eller informationer kan være skadelige, vi kommer kun videre i vores erhverv, hvis vi tør diskutere åbent og ærligt intet skal undertrykkes. Side 3
Dommeren i en sag skal være neutral, for at kunne afsige en retfærdig dom. Men i dette tilfælde virkede dommeren som om han kedede sig, da modparten begyndte at læse op at bilagsmaterialet. Dommeren virkede dog heller ikke specielt sympatisk indstillet overfor undertegnede. Så han var nok neutral. En af de ting der altid er svært, det er at få dommerne til at forstå, hvad det er for en kompliceret verden vi lever i. Vi har længe sagt, at taxilovgivningen skulle revideres, men intet er sket. Og det kan godt være svært at komme med en retfærdig dom, hvis ikke man forstår den lovgivning der regulerer vores erhverv og det er der næsten ingen der gør. Vi vil ikke engang laste dommerne for deres manglende viden vedr. vores erhverv, for der er heller ikke andre der forstår dette. Vi på KAT-Bladets redaktion har længe skreget på en revidering af taxiloven og den blev os også lovet i år 2000 men intet er sket. Hvordan får man dommerne til at forstå, at næsten alt sker pr. tvang? Hvordan fortæller man dommerne og politikerne, at loven er forældet for mange, mange år siden? Hvordan fortæller man dommerne, at myndigheder og bestillingskontorer (pamperne), ikke ønsker at overholde loven eller ikke ønsker nogen ændringer? Jeg gjorde godt nok modparten opmærksom på, at det måske ikke var så heldigt, at modparten kaldte DR s Pengemagasinet for useriøst, men her må vi så se, hvem dommeren tror mest på. Hvorfor kalder Peter Kjærgaard DR s Pengemagasinet for useriøst? Er det fordi han ikke kan tåle folk med andre meninger end ham selv, eller er det fordi de ikke er enige med ham? Side 4 Peter Kjærgaards advokat gik også meget op i det ene lille ord der hedder tusindårsriget. Men hvorfor egentlig det? I KAT-Bladet nr. 3, 2006, skriver vi: Hvorfor er Peter Kjærgaard og DTR så bange for frivillig-
hed? Er det fordi deres tankegods er noget de har fået i arv fra Hitlers Tusindårsrige?. Dette er absolut ikke det samme, som at påstå, at folk er nazister. Men som jeg allerede har gjort opmærksom på, så er der utroligt meget, som man glemmer, når man står overfor en dommer. Alene derfor burde man være berettiget til en advokat, så man evt. kunne gøre sig håb om en retfærdig retssag. Jeg må med skam meddele, at der også er andre helt åbenlyse ting, som jeg ikke fik fremført. I KAT-Bladet nr. 9, 2006, side 12, der beskriver KAT-Bladet pænt, med et stort spørgsmålstegn, hvorfor Peter Kjærgaard bliver fornærmet over, at ombudsmanden bliver involveret i sagen vedr. Else Hansens / Adelgades Taxi. Men er ombudsmanden ikke en del af det juridiske system? Og så er det vel ikke forkert, at ombudsmanden udtaler, at det er forkert, at der ikke er blevet afholdt partshøring. Men Peter Kjærgaard har ikke altid de samme meninger, som de mere almindelige mennesker har. Desværre glemte jeg også dette under retssagen. Vi beskrev bl.a. i KAT-Bladet nr. 3, 2008, på side 11-12-13, hvordan man i Svendborg Taxa bl.a. skulle have haft en lønstigning til chaufførerne på 3,18%. Men inden man gav chaufførerne hvad de skulle have, så satte man afregningsprocenten ned med 5% - så skulle man være garderet. Dette førte naturligvis til lidt uro, men chaufførerne og vognmændene i Svendborg blev dog enige om, at man skulle fortsætte efter den gamle model, indtil parterne havde fået hørt deres respektive foreninger. Peter Kjærgaard går selv ind for denne aftale, men 2 dage før chaufførerne skulle have en tilbagemelding fra deres forbund, så bryder Peter Kjærgaard aftalen. Side 5
Vi har også i KAT-Bladet nr. 4, 2011, side 2-3-4, beskrevet, hvordan Peter Kjærgaard, 100 % uberettiget, udelukker en chauffør fra Fredericia Taxa fra bestillingskontoret udenom domstolene, hvorefter chaufføren senere får domstolenes ord for, at udelukkelsen var 100 % forkert, hvorfor chaufføren også får tilkendt erstatning. Hvad siger dette om Peter Kjærgaard? Nok ikke noget godt! Jeg vil her nok engang beklage, hvis ikke jeg vinder retssagen, men os normale mennesker er nu engang ikke vandt til at stå overfor en dommer, hvorfor vi også går i sort når det sker. Men jeg mener stadigvæk, at vores overordnede synspunkt her på KAT-Bladet var korrekt, nemlig at Peter Kjærgaard har handlet imod alle sunde og fornuftige principper. Ingen anstændige mennesker bør nogen sinde tolerere, at andre forsvarer synspunktet, at ytringsfriheden kan / skal bortskaffes. Inden vi nåede til vejs ende i retsmødet, så forlangte Peter Kjærgaards advokat, Hr. Demant, at jeg skulle have 4 års fængsel. Mordere og voldsforbrydere slipper billigere, så jeg hører nok til blandt landets værste udskud. Det kan være, at jeg kan uddanne mig til jurist i de 4 år? Nå, dommeren sagde, at straframmen kun går op til 4 måneder. Dommen falder den 4. januar 2013. Venligst Den ansvarshavende. Side 6
Redaktøren, efter en dag i retten med Peter Kjærgaard. Side 7
Side 8
Side 9
Side 10
Side 11
Side 12
Side 13
Side 14
Side 15
Side 16
Side 17
Kolding til X millioner kroner? Vi er nu kommet under vejs med den aftale som 4x35 og Krone Taxi i Kolding har indgået i 2011. Det er daværende formand for bestyrelsen og formand for det daværende administrationsråd, Leif Hytten, der har sat sin underskrift på den vanvittige aftale. Efter at have set aftalen, så forstår vi godt at Taxas revisor i regnskabet for 2011 afskriver hele investeringen i Kolding. Denne investering må være noget af det mest tåbelige vi har set i lange, lange tider. Det fantastiske ved hele aftalen er, at de binder sig for 3 år og såfremt de melder sig i utide, så skal de betale 40.000,- kr/tilladelse pr. 1. januar 2013. Og ved udmeldelse pr. 1. januar 2014, er tilbagebetalingen 20.000,-kr. Dette vil sige, at de skal af med 20.000,- kr., hvis de melder sig ud i september næste år med virkning fra 1. januar 2014. Men da de har betalt 35.000,- i indskud, så kan de forlade taxa og putte 15.000,- kr. i lommen. Hvis dette sker, så tror vi, at 4x35 vil fortryde deres investering. Det har ikke fremgået af nogle regnskaber, hvor stor investeringen har været, så vi må forvente, at der også fremover vil komme nogle regninger. Det er godt nok Leif Hytten, som har sat sin underskrift på aftalen, men vi tror dog, at det er Kaae samt Jeppe Larsen der har stået for købet af Krone Taxi. Side 18
Jeppe Larsen var ansat i Taxa 4x35 som forretningsudvikler. Hermed modtog han løn fra Taxa, samtidigt med at han også modtog penge fra Krone Taxis bestillingskontor samt Krone Taxis økonomiske forening, hvor der begge steder er udbetalt store konsulenthonorarer. Det fremgår af særaftalen, at Krone Taxis økonomiske forening skal likvideres, hvilket d.d. ifølge CVR-registeret endnu ikke er sket. Ifølge registeret er det kun Krone Taxi Aps., der er trådt i likvidation og det må derfor stå hen i det uvisse, hvor de 1,2 million man påstår er deponeret i Jyske Bank befinder sig. Det deponerede beløb fremgår ikke af nogen af Krones Taxis 3 regnskaber. Så måske er pengene gemt et eller andet sted, så man senere kan åbne et nyt bestillingskontor. Jeppe Larsen nåede at købe både en central i Grenå samt en i Horsens inden han fik sin afsked. Og resultatet af købet i Grenå kendes allerede, idet centralen ikke eksisterer mere. Nu mangler vi bare at få oplyst hvor stort tabet er samt hvor meget de har givet for Methas Taxi og samt at vi får oplyst, om købet i Horsens er på samme lempelige vilkår som Kolding. Det er ufatteligt, at ingen i 4x35 har stillet spørgsmål til alle disse vanvittige dispositioner. Der burde for længst være kommet en redegørelse, idet det er vognmændene i København der har betalt for det hele med deres depositum. Vognmændene kan ikke være helt ukendt med situationen, idet de efterhånden skal vente 14 dage med at få deres penge. Selv penge for dankort, som er til disposition dagen efter, dem må de også vente 14 dage på. Hele denne sag viser, at hele Taxas ledelse er ubrugelige. Side 19
Bladet KAT-Bladet udkommer 10 gange årligt på nettet. Redaktion Ansvh. Red. Andris Kirsteins. Interesserede kan sende os en mail, hvorefter vi sørger for at sende jer en mail med bladet kvit og frit, når bladet er udkommet. KAT tryk og lay-out. KAT-Bladet. Københavns Aktive Taxiforening Postadresse: KAT-Bladet, Viemosevej 123, 2730, Herlev. Kontor: Magnoliavej 2, kld., 2000 Frederiksberg Kontortid: Mandag e-mail & Onsdag adresse: 12:00 k-a-t@katbladet.dk 13:00 (juli dog kun mandag) Telefon: Hjemmeside: 36 45 79 www.katbladet.dk 18 - Fax: 36 45 78 18 Kasser Faglig Andris konsulent: Kirsteins Kurt træffes Petersen. onsdag. Som medlemmer kan optages Illustrationer: Taxivognmænd Jim Petersen. i Danmark, samt chauffører med gyldigt førerkort. Kontingent udgør KAT-Bladets 375,- kr. kvartalet. redaktion: Grete Gren, Leif Jensen, Pia Jensen, Kurt Petersen & Andris Kirsteins. Foreningens bestyrelse: Grete Gren, Leif Jensen, Mogens Jensen, Pia Jensen & Andris Kirsteins. Side 20