Ad Kontraktbilag 1 punkt 1.2.: Der stilles minimumskrav om at Leverandøren skal som minimum havde taxitilladelse i henhold til taxilovgivningen (Erhvervsmæssig personbefordring af højest 9 personer inkl. føreren) - Er det tilladt at udføre befordringerne i busser med Tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring med bus? Svar: Ja, mindstekravet er ændret, således at det også er muligt at opfylde mindstekravet med tilladelse til erhvervsmæssig befordring med bus. Spørgsmål 2 Ad spørgsmål 1.: - Vil man herved opfylde mindstekravet i kontraktbilag 1 punkt 1.2 hvis spørgsmål 1 er positivt? Svar: Ja, jf. ovenfor Spørgsmål 3: Ad Kontraktbilag 1 punkt 1.7.: Der stilles minimumskrav om at Leverandøren skal sørge for at chaufføren modtager grund- og efteruddannelse, der er relevant for kørslen - Hvad består disse uddannelse i? Svar: Uddannelsens indhold - Teori til kørekort kategori B-erhverv:16 individuelle kørelektioner inkl. køreteknisk anlæg og kortlære. Kvalifikationsuddannelse: kundeservice, konflikthåndtering, lovgivning og særlige krav til taxien, førstehjælp, arbejdsmarkedsforhold, overenskomster og arbejdsmiljø. - Hvilken varighed har disse uddannelser? Svar: 6 uger. - Hvem udbyder disse kurser? Svar: Uddannelsescentret for kollektiv trafik. Spørgsmål 4: Ad Kontraktbilag 1 punkt 1.13.: Der stilles krav om at kunde ønsker at der skal være mulighed for, at medbringe ledsager under kørslen, efter behov - Hvor mange ledsagere skal der kunne medbringes af gangen for at dette krav kan anses for helt opfyld? Svar: 1 person. Spørgsmål 5 Ad Kontraktbilag 1 punkt 1.16.: Der stilles krav om at kunden ønsker i videst mulig omfang, at børnene køre med de samme medpassagerne hver gang - Er det ikke hensigten med udbuddet at det er de daglige ruter der skal køres? Svar: Jo, men de enkelte ruter kan ikke forventes, at være fyldt op hver dag, da nogle af eleverne bor på elevhjem 1-4 dage om ugen. Nogle af dagene kan ruter slås sammen, men der må kun køres med børn fra CFH. Spørgsmål 6 Ad Kontraktbilag 1 punkt 2.4.: Der stilles mindstekrav om at leverandøren skal stille egnede autostole/selepuder til rådighed som er tilpasset barnets alder og størrelse. Stolene skal være godkendt efter de til enhver tid gældende regler
- Er det muligt at få oplyst behovet for ovenstående mindstekrav på de enkelte rute. Svar: Det er ikke på nuværende tidspunkt muligt at oplyse behovet på hver enkelt rute. Spørgsmål 7 Ad Kontraktbilag 1 punkt 2.9.: Der stilles krav om at kunden ønsker at de benyttede køretøjer indrettes under hensyntagen til den enkelte passagers handicap, f.eks. ved installering af specialseler, aircondition, lys o.l. - Er det muligt at få oplyst om dette krav er aktuelt for nogle af ruterne ved kontraktstart - Hvis ovenstående krav er aktuelt ved kontraktstart er det da muligt at få oplyst på hvilke ruter dette krav gør sig gællende og med hvilke indretninger? Svar: Det er desværre ikke muligt at oplyse om behovet ved kontraktstart på nuværende tidspunkt. Spørgsmål 8 Ad Kontraktbilag 1 punkt 3.4.: Der stilles Minimumskrav om at Enhver ny chauffør skal være villig til at deltage i obligatorisk tegnsprogskursus, med varighed på ca. 6-8 timer. Kurset aflønnes via leverandøren med alm. timebetaling - Er dette Center for høretab der afholder dette kursus? - Ud over lønomkostningen til chaufføren, har leverandøren da nogle økonomiske forpligtelser i forbindelse med disse obligatoriske kursus. Svar: Center for Høretab betaler lønnen under disse kurser efter faktura fra leverandøren. CFH betaler kursusafgift og løn til underviseren. Spørgsmål 9 Ad Kontraktbilag 1 kravspecifikationer/løsningsbeskrivelse generelt.: Vil tilbud kunne godkendes hvis man besvare uddybende beskrivelser i forbindelse med kontraktbilag 1 laver henvisninger til et særskilt ark og vedlægget dette ark bag Kontraktbilag 1? Spørgsmål 10 Ad Kontraktens punkt 5 Er det korrekt at det er en fast tilbudspris? Svar: Ja, det er en fast pris pr. km. for hver af de tilbudte ruter. Spørgsmål 11 Ad Kontraktbilag 1 Ruteoversigt Svendborgruten - Befordres alle passagerer alle dage? - Hvis nej, er de da muligt at få oplyst hvilke dage de enkelte passagerer befordres? Svar: Det er desværre ikke muligt at oplyse om de enkelte ruter på nuværende tidspunkt. - Er det korrekt antaget at ruten består af 4 passagerer ud og hjem, hvor den ene afhentes Morelvej Odense SV og afleveres Humlebivænget Odense S? Svar: Ruten forvæntes at bestå af 4 passagerer, de dage hvor alle er med. Det er korrekt at en passager hentes på en adresse om morgenen, og afleveres på en anden adresse om eftermiddagen. - Anvender nogle af disse hjælpemidler i form af Kørestol, specialsele o.l.? Spørgsmål 12 Ad.: Kontraktbilag 1 Ruteoversigt Nyborgruten
- Befordres alle passagerer alle dage? - Hvis nej, er de da muligt at få oplyst hvilke dage de enkelte passagerer befordres? Svar: Det er desværre ikke muligt at oplyse dette på nuværende tidspunkt. - Anvender nogle af disse hjælpemidler i form af Kørestol, specialsele o.l.? Svar: På nuværende tidspunkt ved vi, at en passager bruger almindelig selepude. - Efter aftale køres 3 passagerer til andre adresser. Er det muligt at få oplyst hvilke andre adresser der er tale om? Svar: De 3 passagerer skal til to forskellige adresser på henholdsvis Kivmosevej i Tommerup og Jacob Hansens vej i Odense S. Spørgsmål 13 Ad.: Kontraktbilag 1 Ruteoversigt Assesnruten - Befordres alle passagerer alle dage? - Hvis nej, er de da muligt at få oplyst hvilke dage de enkelte passagerer befordres? Svar: Det er ikke endelig afgjort endnu. - Anvender nogle af disse hjælpemidler i form af Kørestol, specialsele o.l.? Spørgsmål 14 i udbudsmaterialets punkt 1.20.1 Tilbudspris/økonom står der at Prisen pr delaftale beregnes som prisen pr. km gangede med rutens estimerede længde - Hvis der er uoverensstemmelse mellem de kilometer der er i opgivet i udbudsmaterialet og de faktiske kilometer de enkelte ruter udgøre ad korteste vej, hvilken af disse 2 er da gællende for de enkelte ruter i forhold til afregningen? Svar: Jf. udkast til kontrakt 3.1.4 anvendes Krak hvis der er uoverensstemmelser mellem Leverandøren og Institutionen om rutens længde. Spørgsmål 15 I kontraktens punkt 5 står der at prisen er under forudsætning af samme antal børn og samme antal km, ved ændring af disse betales for det faktiske antal km. I kontraktens punkt 5.2 står der at priserne er faste og kun kan ændres ved en ændring af den udbudte ydelse på mindst 30 % - Skal dette forstås således at der ikke sker ændringer i antallet af afregnede kilometer med mindre ruterne på enkeltdage bliver 30% kortere eller længere? Svar: Institutionen betaler for de faktisk kørte km. Dersom en passager ikke skal med f.eks. ved sygdom, skal Center for Høretab give besked til vognmanden, der har ruten, inden kl. 18.00 dagen inden selve kørselen. Antallet kilometer beregnes således ud fra, at den afmeldte passager ikke indgår i udregningen. Hvis Center for Høretab ikke overholder afbestillingsfristen, betales der for det oprindeligt aftalte kilometre. Ændres ruten med mere end 30% i forhold til kontraktbilag 3 eller i forhold til senere ændring, reguleres den tilbudte pris efter aftale med Institutionen. Spørgsmål 16 Vedr. Udkast til kontrakt. 3.1.2 : køretiden må undtagelsesvis overstige 1,5 time. Betyder det, at man normalt har op til 1,5 time til at gennemføre ruten? Spørgsmål 17 Er kilometer beregningen estimeret?
Spørgsmål 18 Dækker kilometerantallet på ruterne tur-retur? Svar: Hver rute har angivet et antal kilometer, hvilket er beregnet som en rundturstakst. Rutens start og slut er ved første passager (morgen) og Center for Høretab (eftermiddag/aften). Eksempelvis regnes antal kilometer på morgenturen ud som følgende: rutens start (første passager), opsamling af de øvrige passagerer, Center for Høretab, og korteste strækning tilbage til første passager. Spørgsmål 19 Er det den kilometerpris man giver tilbud på, som er den gældende? Svar: Ja, men ruterne er ikke endeligt fastlagt på nuværende tidspunkt. Man kan prisregulere dersom der sker en ændring på mere end 30 % jf. udkast til kontrakt 5.2 Spørgsmål 20 Pkt. 12 institutionens misligholdelse Hvad menes der med, at afmeldelse skal ske inden kl. 18.00, og hvordan beregnes dette? Svar: Dersom en passager ikke skal med f.eks. ved sygdom, skal Center for Høretab give besked til vognmanden, der har ruten, inden kl. 18.00 dagen inden selve kørselen. Antallet kilometer beregnes således ud fra, at den afmeldte passager ikke indgår i udregningen. Hvis Center for Høretab ikke overholder afbestillingsfristen, betales der for det oprindeligt aftalte kilometre. Spørgsmål 21 Vedr. tilbudsafgivelse: Hvad skal man gøre dersom man sender ind dokumenter, som man ikke ønsker offentliggjort? Svar: Hvis I ind sender dokumenter, som I ikke ønsker offentliggjort, skal I markere disse med `fortrolige oplysninger. Vedr. Pris. Er priserne hemmelige? Svar: Som udgangspunkt ja, men regionen kan blive pålagt at offentliggøre disse. Spørgsmål 22 Vedr. Ruterne: Hvornår er det muligt at få en endelig oversigt over ruterne? Svar: Erfaringer viser, at ruterne plejer at være på plads medio juni. Spørgsmål 23 Vedr. Elevhjemmet: Hvor mange pladser er der på elevhjemmet? Svar: På elevhjemmet er der 36 fuldtidspladser, som fordeles mellem eleverne. Aktuelt er der 79 elever på Center for Høretab. Spørgsmål 24 Vedr. Kørsel/ruter: Sker der enkelte gange, at børnene skal hentes/bringes til andre steder end til deres normale hjemmeadresse? I sådanne tilfælde lægges de ekstra kilometer til jf. Udkast til kontrakt 5. Spørgsmål 25 Vedr. ledsager: Hvor mage ledsagere skal der være plads til? Svar: 1 ledsager pr. bus/bil.
Spørgsmål 26 Sker det ofte, at der er behov for ledsager? Svar: Indtil nu har det kun været nødvendigt i yderst få tilfælde, men der skal være mulighed herfor hvis behovet opstår. Spørgsmål 27 Vedr. Kørestol: Er der mange passagerer med kørestol? Svar: på nuværende tidspunkt er der ingen kørestolsbrugere, men man skal kunne løse opgaven hvis behovet opstår. Spørgsmål 28 jf ruteoversigten står anført "Hjemkørsel mandag til fredag kl. 13.50 + torsdag kl 15.30". - Betyder dette, at der er 2 hjemkørsler om torsdagen, eller er der blot tale om at hjemkørslen kl. 13.50 om torsdagen er flyttet til kl. 15.30? Svar: Elever fra 6. kl. og opefter går i skole til kl. 15.30 om torsdagen. Alt efter hvilken rute det er tale om, og hvilke elever som skal med, kan det betyde, at der er 2 hjemkørsler eller kun en. Det er ikke muligt at give et mere præcist svar på nuværende tidspunkt. Spørgsmål 29 Jf Kravspecifikation/Løsningsbeskrivelse pkt. 1.2 står anført at "Leverandøren skal som minimum have taxitilladelse i henhold til taxilovgivningen" Betyder dette minimumskrav, at kørslen også kan køres på en EP-tilldelse? Svar: jf. rettelsesblade 09.04.2010 er Kravspecifikationen pkt. 1.2 ændret til: 1.2. Mindstekrav Leverandøren skal have tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring fx i henhold til taxilovgivningen, buskørselsloven eller tilsvarende Spørgsmål 30 Hvorledes skal prisen beregnes på de enkelte ture. Er det fra A = første adresse via evt B C- D og til Fredericia? Eller er det fra A= første adresse via evt B C- D-og til Fredericia og tilbage til punkt A? Svar: Rutens start og slut er ved første passager (morgen) og Center for Høretab (eftermiddag/aften). Eksempelvis regnes antal kilometer på morgenturen ud som følgende: rutens start (første passager), opsamling af de øvrige passagerer, Center for Høretab, og korteste strækning tilbage til første passager. Spørgsmål 31 : Er det 1 person pr. adresse? Svar: Ja, som oftest er det en person pr. adresse.
Spørgsmål 32 : Er der nogen kørestole eller andre former for hjælpemidler, dette kunne f.eks. være rollatorer. Svar: På nuværende tidspunkt er der ingen passagerer, der benytter andet specialudstyr end selepude. Spørgsmål 33: Er der 2 hjemkørsler om Torsdagen eller er det bare hjemkørslen der er på et andet tidspunkt i forhold til de andre dage. Svar: Elever fra 6. kl. og opefter går i skole til kl. 15.30 om torsdagen. Afhængig af hvilken rute det er tale om, og hvilke elever som skal med, kan det betyde, at der er 2 hjemkørsler eller kun en. Det er ikke muligt at give et mere præcist svar på nuværende tidspunkt.