Date. 14.05.2009 Christian Smith 1
Etableret i 1898 Omsætning 2007: 2.809 mio Ansatte: 14.700 Scandinavia A/S Etableret i 2002 Omsætning 2008: 240 mio kr. Ansatte: 46 Andel i projektet: 10% Etableret i 1856 Omsætning 2008: 67 mio Ansatte: 272 Andel i projektet: 90% Date. 14.05.2009 Christian Smith 2
Omsætning 2007: 100 mia kr. Shareholder Ansatte: 73.000 Building Construction and Civil Engineering Tunnelling and Ground Engineering Development and Operation Services Production plants Operating business Chief brands Other brands Benelux Service Companies Central Technical Department Date. 14.05.2009 Christian Smith 3
Projektets tilblivelse: Vejdirektoratet udbyder broentreprisen i totalentreprise. Züblin Scandinavia A/S og DYWIDAG indgår aftale om at byde på Dalbroen og etablere Züblin DYWIDAG JV. Züblin DYWIDAG JV indgår aftale med Niras og K+S for projektering af Dalbroen. Der skrives kontrakt med Vejdirektoratet den 7. marts 2008 Date. 14.05.2009 Christian Smith 4
Preliminær design Udformning af endevederlag Funderingsmetoder Placering af søjler Broens endelige længder Date. 14.05.2009 Christian Smith 5
Endeligt design: Endevederlag indbygget i skråningerne. 8 sæt permanente søjler. 11 temporære søjler/understøtninger. En bro, der bliver 730 meter lang. Date. 14.05.2009 Christian Smith 6
Fundering Alle konstruktioner er direkte funderet. Udgravet mellem 2 og 5 meter. De største fundamenter måler 9 x 10 m. Spuns ved A26, A30 og A50 Date. 14.05.2009 Christian Smith 7
Endevederlagskonstruktion Bygges ind i fremtidig skråningsanlæg. Endevederlag v. østsiden bygges forskudt. Date. 14.05.2009 Christian Smith 8
Temporære søjler/understøtninger Støbesektioner af 6,3 meter. Peri Systemforskalling. Tværbjælker støbes på pladsen. Date. 14.05.2009 Christian Smith 9
Temporære søjler/understøtninger Her søjle 35 = 22 m høj. Varierer fra 12 25 meter. Date. 14.05.2009 Christian Smith 10
Temporære søjler/understøtninger Date. 14.05.2009 Christian Smith 11
Permanente søjler/understøtninger Støbesektioner af 5,3 meter. Peri Systemforskalling. Både nord og syd støbes. Efter afformning isoleres søjlerne. Date. 14.05.2009 Christian Smith 12
Permanente søjler/understøtninger Her søjle 30N = 19 m høj. Varierer fra 15 27 meter. Date. 14.05.2009 Christian Smith 13
Overbygning 26 sektioner af 28 m. Støbes i støbedok bag vestlig endevederlag. Afvandingssystem, kabelføronger, autoværn og støjskærm Date. 14.05.2009 Christian Smith 14
Overbygning Støbedokken består af: 1) Sektion A, hvori truget støbes. 2) Sektion B, hvori vejbanen støbes. Hele støbedokken Date. 14.05.2009 Christian Smith 15
Taktvis fremskubning Stålnæse monteres på det første segment. Segmenter støbes og skubbes frem. Date. 14.05.2009 Christian Smith 16
Taktvis fremskubning Efter tre-dages hærdetid og opspænding sænkes støbefomen. Brodækket presses frem vha. hydrauliske stempler. Oven på alle betonkonstruktioner monteres rustfri stålplade som leje. Ved fremføring af brodækket lægges teflon mellem brodækket og lejet. På endevederlaget er monteret en bremseklods for styring af friktionen. Under fremføring kontrolleres friktionen ved alle konstruktionsdele. Date. 14.05.2009 Christian Smith 17
Taktvis fremskubning Brodækket styres vha. Match Cast. Date. 14.05.2009 Christian Smith 18
Date. 14.05.2009 Christian Smith 19
Date. 14.05.2009 Christian Smith 20
Date. 14.05.2009 Christian Smith 21
Date. 14.05.2009 Christian Smith 22
Date. 14.05.2009 Christian Smith 23
Date. 14.05.2009 Christian Smith 24
Date. 14.05.2009 Christian Smith 25
Date. 14.05.2009 Christian Smith 26
Date. 14.05.2009 Christian Smith 27
Date. 14.05.2009 Christian Smith 28
Date. 14.05.2009 Christian Smith 29
Date. 14.05.2009 Christian Smith 30
Date. 14.05.2009 Christian Smith 31
Date. 14.05.2009 Christian Smith 32
Date. 14.05.2009 Christian Smith 33
Date. 14.05.2009 Christian Smith 34
Date. 14.05.2009 Christian Smith 35
Date. 14.05.2009 Christian Smith 36
Date. 14.05.2009 Christian Smith 37
Date. 14.05.2009 Christian Smith 38
Date. 14.05.2009 Christian Smith 39
Date. 14.05.2009 Christian Smith 40
Date. 14.05.2009 Christian Smith 41
Date. 14.05.2009 Christian Smith 42
Date. 14.05.2009 Christian Smith 43
Date. 14.05.2009 Christian Smith 44
Date. 14.05.2009 Christian Smith 45
Date. 14.05.2009 Christian Smith 46
Date. 14.05.2009 Christian Smith 47
Kulmbach Viaduct, Bavaria, Tyskland. Date. 14.05.2009 Christian Smith 48
Fakta om broen Broens længde: 730 meter Højde over terræn: 30 m 26 sektioner af 28,0 meter 1 sektion vejer: 770 t Mængde beton: 8.000 m 3 Som vejer 20.000 t Armering: 1.900 t Et skub tager 6 timer Ved sidste skub skal der presses med 470 t Der skal håndteres 100.000 m 3 jord Date. 14.05.2009 Christian Smith 49
Tak Date. 14.05.2009 Christian Smith 50