Storebæltsforbindelsen anlæg og drift



Relaterede dokumenter
Storstrømsbroen. - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående

Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør

Bilag 3 Sejladssikkerhed

Leif J. Vincentsen, teknisk direktør DI Videnrådgivernes årsdag 31. oktober 2013 Professionelt indkøb af videnrådgivning Sund & Bælt

Storebælt sikkerhedskursus 2011 Drift og vedligehold af vej, konstruktioner og betalingsanlæg

Bilag 5 - Sikkerhed på Femern Bælt-broen

Storstrømsbroen. En ny bro til tog, biler, cyklister og gående

Femern Bælt. ny forbindelse til Europa

Sprogø havmøllepark. Sprogø havmøllepark

PRAKTISK ANVENDELSE AF DATADREVET DIGITALT ASSET MANAGEMENT. 7. December 2017 Teknisk direktør, Lars Fuhr Pedersen,

Velkommen til 2010 på den grønne bro

Erfaringer med finansiering af infrastruktur i Danmark

Forbindelsen over Storebælt

Anlægsoverslag for en skråstagsbro sammenligning med projekteringsloven

Kort projektstatus. samt krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt. Baseret på erfaringer fra tidligere projekter. 21.

Teknisk gennemgang af VVM

Teknisk gennemgang af Femern Bælttrafikprognosen

Teknisk Instruks: TI 9.05B-B6

Bekendtgørelse om skibsmeldesystemet BELTREP og sejlads under Østbroen og Vestbroen i Storebælt 1)

Infrastrukturprojekter i Danmark. Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen Stockholm, 23. april 2013

En attraktiv jernbane. nu og i fremtiden

Krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt. Baseret på erfaringer fra tidligere projekter. Lars Fuhr Pedersen Sektionsdirektør

Storebælt sikkerhedskursus 2011 Trafikassistent i betalingsanlægget

Aalborg Universitet. Temabeskrivelse og ideer til P0-projekter Pedersen, Lars. Publication date: Document Version Også kaldet Forlagets PDF

Femern Bælt projektet og det kohæsive sediment. - udfordringer og foranstaltninger. Miljøkoordinator Bjarne Holm Jakobsen

Projekt 4.4. Tunellen under Storebælt.

ANLÆGSVURDERINGER FOR ALS-FYN FORBINDELSEN

Status på Femern Bælt forbindelsen. Villads Engstrøm

Anlægsoverslag for en sænketunnel sammenligning med projekteringsloven

Jernbanekonference 18. maj 2009 Innovativ vedligeholdelse af banetekniske anlæg på Storebælt Banechef Kristian Madsen

NEMMERE AT VÆRE REJSENDE

Indholdsfortegnelse. Sund & Bælt Holding A/S Årsrapport 2. Ledelsesberetning. Regnskab 24. Forord 3. Ledelsespåtegning 64. Året i hovedtræk 4

Femern tunnelanlæg mellem Rødby - Puttgarden

Når verdens længste sænketunnel banker på

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Storstrømsbro kan blive opført som 'falsk' skråstagsbro

Den store spændvidde i brugen af beton og om Danmarks internationale rolle i udviklingen BYG-DTU 150 års jubilæum

Konsolideret anlægsoverslag

Trafiksikkerhed på broer og i tunneler

Trafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter

Femern Bælt-forbindelsen: Nye forbindelser og nye muligheder. Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen 15. marts 2011

Europas største anlægsprojekt

Fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland

Æstetisk vurdering af vindmøller nord for Sprogø Visualiseringer

Storebæltsbroen (Østbroen)

Indhold. Virksomheden Miljøpolitik Trafikanlæg Vej- og jernbaneanlæg mv Trafikudvikling Trafiksikkerhed på vejanlæg...

Forord 01 Ledelsesberetning 02 Resultatopgørelse 27 Balance 28 Egenkapitalopgørelse 29 Pengestrømsopgørelse 30 Noter 31 Påtegninger 64 Bestyrelse,

Sikkerhed i tunneler

Nyhedsbrev fra Sund & Bælt

Can renewables meet the energy demand in heavy industries?

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

arbejde i Vordingborg

NY TRAFIKPROGNOSE VEDR. FEMERN BÆLT

DANSK BETONDAG Züblin A/S 1 BROER PÅ KØBENHAVN RINGSTED BANEN TP 40 C TP 50 PROJEKT INTRODUKTION E W-BRO-10 OVERFØRING AF VESTMOTORVEJEN

Classic Fyn Rundt. Sejladsbestemmelser

Bilag 1C: Brostatistik

Storstrømsbroen. Jernbanekonferencen, 5. maj 2015 Anlægschef Erik Stoklund Larsen

Samrådsspørgsmål A og B om Broløbet Storebælt

PRESSEBRIEFING. Mikkel Hemmingsen, Adm. Direktør, Sund & Bælt A/S

FAST FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT. Udarbejdet af Femern Bælt A/S. for. Transportministeriet. Finansiel analyse

TILBUDSFORBEREDELSE FOR KYSTNÆRE PROJEKTER

Transport-, Bygnings-, og Boligudvalgets studietur til Vestsjælland, Vestjylland samt Midt- og Nordjylland september 2018

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde

Organiseringen af arbejdet med Femernforbindelsen

Status for de strategiske analyser - Hvor står vi? Thomas Jørgensen Kontorchef, Transportministeriet

Sjælland på sporet 26. oktober Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken. Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland

SIKKERHEDS- HÅNDBOG MOTORVEJ

Vejdirektoratet. De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande

Notat vedr. økonomien i Femern Bælt-forbindelsen

Forbindelsen over Storebælt. to broer og en tunnel

INTERNATIONALE SÆNKETUNNELER. Casper Paludan-Müller - COWI

EU-regler for automatiske kørselsafgiftssystemer

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Banebranchens Konference Fra tanke til handling 17. maj 2010

Ringsted-Femern Banen Arkæologi på Banen

Storstrøm Service Group. Storstrøm. Service Group

BEST Dagsordenpunkt 5. A/S Øresund. Delårsrapport. Perioden 1. januar 30. september Delårsrapporten omfatter:

Implementering af Contract Management

Banekonferencen 17 maj Femern tunnelanlæg - Rødby og Puttgarden

FEMERN BÆLT-TUNNELEN. Sikkerhed og beredskab

Timemodellen Kompliceret bro- og tunnelprojekt. Teknisk chef jernbane Kristian Madsen 14. maj 2014

Den faste forbindelse under Femern Bælt. Sekretariatschef i Femern A/S Frederik Fisker

Milliardinvesteringer er du klar? Behov for arbejdskraft og serviceydelser set ud fra entreprenørkonsortiets synspunkt

IBU Korridoren Femern-Øresund. Henrik Sylvan Januar Korridoren Femern-Öresund. IBU Öresund

GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT

Jyllandskorridoren - med et internationalt perspektiv Hirtshals, 6. september 2018

Vejdirektoratet. Building Network, Netværkskonference, Høje Taastrup 18. jan Ulrik Larsen, Projektchef

FAST FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT. Trafikministeriet, Danmark. Finansiel analyse

Behov og krav til fremtidens byggeprojekter og leverandører. Af Kim Smedegaard Andersen, Teknisk vicedirektør, Femern A/S

Kommentarer til Femern A/S rentabilitetsanalyse

Leo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron

KØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER

Bekendtgørelse om skibsmeldesystemet BELTREP og sejlads under Østbroen og Vestbroen i Storebælt 1)

Nordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en ny region

Den flotte vej. Landskabsarkitekt Preben Skaarup. Rampen fly-overen fører bilerne fra øst i en flot bue ind mod centrum af Silkeborg.

BYGNINGSBESKRIVELSE PAKKE 6 GITTERDRAGER- KLAP- OG BUEBROER (FÆLLESBROER MED BANEDANMARK) Driftsudbud Store Bygværker.

Introduktion til vindkraft

Beskyttelse af bækken

Tilladelse til at etablere nye til- og frakørselsramper til motorvejen på Sprogø

Indhold. Samfundsansvar i Sund & Bælt...1. Vores bidrag...2. Overblik over Sund & Bælts arbejde. med samfundsansvar...4. Om Sund & Bælt...

Transkript:

Dansk Geoteknisk Forenings 60 års jubilæum 23. September 2010 Storebæltsforbindelsen anlæg og drift Kim Agersø/Finn Bormlund

The Sund & Bælt Group The Danish state The Swedish state Sund & Bælt Holding A/S SVEDAB AB 100 % 100 % BroBizz A/S Sund & Bælt Partner A/S A/S Femern Landanlæg A/S Storebælt A/S Øresund Femern A/S 100 % 50 % Øresundsbro Konsortiet I/S

Sund & Bælts anlæg

4 havne. Ebeltoft. Odden Spodsbjerg.. Tårs

Sprogø offshore vindmølle parkurs Syv 3 MW vindmøller, 70 m, rotor diameter 90 m Idriftsat: December 2009 Forventet produktion pr. år: 66 million kwh Gravity foundation på stenpude (Vanddybde: 6-17 m)

kwh Produktion 2010 70.000.000 60.000.000 50.000.000 40.000.000 30.000.000 20.000.000 Produktion (sum), Grid Årets energiindhold Typisk energiindhold(sum) 10.000.000 0

3 forbindelser Øresund Storebælt Fehmarnbelt

Øresund landanlæg 9 km

Øresundsbroen 16 km fast forbindelse mellem Danmark and Sverige for vej og jernbanetrafik 4 km nedsænket tunnel 4 km kunstig ø 8 km 2-level skråstags bro inkl. tilslutningsfag: Hovedspænd: 490 m Side spænd: 160 m Pylons: 204 m Planlægnings og konstruktions periode: Midt 1992-2000 Åbnede for trafik: Juli 2000

Femern forbindelsen 2018 20 km

Femern forbindelsen 2018 19 km fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland 2-level skråstagsbro (vej og jernbane) eller Sænketunnel afhængig af pris, miljø og sikkerhed Planlægning og konstruktionsperiode: 2008-2018 Forventet åbning: 2018

3 faste forbindelser

Storebæltsforbindelsen 1997/98

Storebæltsforbindelsen 18 km fast forbindelse mellem Sjælland og Fyn for vej og jernbane 8 km boret jernbanetunnel 3 km motorvej på Sprogø 7 km lavbro (Vej og jernbane) 7 km hængebro inkl. tilslutningsfag: Hovedspænd: 1,624 m Side spænd: 535 m Pyloner: 254 m Planlægnings og konstruktions periode: 1987-1998 Åbnede for trafik (Jernbane/vej): Juni 1997/Juni 1998

Vestbroen Længde: 6.611 m Spænd 110 m Ekspansionsafsnit: 6 Navigation clearance: 18 m

Vestbroen Foundation: Prefabricated caissons on stone beds (1.5-3 m) Foundation level: -11 - -29 m (0.3-18 m below seabed. Geology and soil: Strong glacial and prequaternary deposits (till) 2 boreholes and CPTs per pier

Sprogø Fra 34 hektar til 142 hektar

Sprogø før og efter konstruktion af den faste forbindelse

Tunnel

Tunnel Diameter 7,7 meter Tvær tunneller pr. 250 m

Østbroen Østbroen Hovedspænd: Navigation clearance: Højder af pyloner: 1624 m 65 m 254 m

Foundation: Prefabricated caissons on stonebeds Foundation level: -12 - -21 m Geology and soil: 10-20 m clay till and 40 m layer of marl and limestone

Østbro

Ankerblok

Største hængebroer i verden 1 Akashi Kaikyo Japan 1.991 m 1998 2 Xihoumen Bridge Kina 1.650 m 2009 3 Østbroen Danmark 1.624 m 1998 4 Runyang Bridge Kina 1.490 m 2005 5 Humber bridge England 1.410 m 1981 6 Jiangyin Bridge Kina 1.385 m 1999 7 Tsing Ma Bridge Hong Kong 1.377 m 1997 8 Verrazano-Narrows USA 1.298 m 1964 9 Golden Gate USA 1.280 m 1937 10 Yanguo Bridge Kina 1.280 m 2007

Største skråstagsbroer i verden 1 Sutong Bridge Kina 1.088 m 2008 2 Tatara Bridge Japan 890 m 1999 3 Pont de Normandie Frankrig 856 m 1995 4 Third Nanjing Yangtze Bridge Kina 648 m 2005 5 Second Nanjing Yangtze Bridge Kina 628 m 2001 6 Baishazhou Bridge Kina 618 m 2000 7 ChingChauMinJiang Bridge Kina 605 m 2001 8 Yangpu Bridge Kina 602 m 1993 9 Xupu Bridge Kina 590 m 1997 10 Meiko-Chuo Bridge Japan 590 m 1998 19 Øresund Bridge Danmark 490 m 1999

Betalingsanlæg

Betalingsanlæg

Betalingsanlægget 24 baner 10 + 1 Østgående 12 + 1 Vestgående Vejtrafik 2009 Antal passager 10.8 mio. (100 %) - BroBizz 6.2 mio. (57 %) - Kort 0.8 mio. ( 8 %) - Manuel 3.8 mio. (35 %) Gennemsnitlig daglig trafik 30,000 Rekord (15.08.2010) 45,514 BroBizzer August 2010: 518,000

Vejtrafik over Storebælt 1997-2009 Antal Køretøjer 35.000 30.000 25.000 20.000 18.493 18.871 20.652 21.354 22.231 22.747 23.578 25.045 27.132 29.327 30.210 29.936 15.000 10.000 8.100 5.000 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Markedsandele for biler 10% 88% 2%

Drift & Vedligehold

Outsourcing væsentlige entreprenører Drift af betalingsanlæg ISS Vejdrift ISS Facilities Services A/S Grønne områder Banedanmark Entreprise M- og E-installationer, vej og bane SB-Techteam Jernbaneteknik Banedanmark Entreprise Reklame Reputation IT-support IBM Driftsforsikring IF Skadeforsikring, Lloyds, Tryg Vesta Forsikring, m.fl. Forsikringsmægler Willis

Outsourcing køb af know how Betonkonstruktioner Rambøll Stålkonstruktioner COWI El-installationer Hansen & Henneberg SRO Rambøll Sporanlæg COWI Kørestrømsanlæg COWI Sikrings- og fjernstyringsanlæg Atkins

Jernbaneanlæg Materielgård Betalingsanlæg Motorvej E20

Materielgården Bygningsanlæg Materielgård Øst 1200 m 2 Materielgård Vest 1670 m 2 Garage 630 m 2 Sporhal 1500 m 2 Total grundareal 21.000 m 2

Materielgården MTG- Vest og Øst og Sporhal Materielgård Vest: ISS Vindmøllemontører BTA-montører 17 pers. 2 pers. 5 pers. Materielgård Øst: SB-T BDK Produktion 25 pers. 30 pers.

Kabel inspektionsplatform, Østbro

Sky climber

Rappelling

Abseiling

Abseiling

Inspektionsplatform Østbro

Inspektionsplatform Østbro

Inspektionsplatform Vestbro

Specielle forhold for trafikanter på Storebælt Kraftig vind (70 meter over havoverflade) Uheld (Ingen alternative flugtveje) Is/sne (Andre is fænomener end på normale motorveje) Vedligeholdelsesarbejder Kunders opførsel Skibskollision (VTS-system)

VTS 25.000 skibe passerer hvert år 95 pct. passerer under Østbroen Gennemsnit 3 skibe pr. time 98 pct. rapporterer frivilligt til VTS- Storebælt

VTS A Northern report boundary B Radar station with camera C Radar station without camera D Camera E VTS center F Southern report boundary

Påsejling Vestbroen 2005

Traffic safety

Vindpåvirkning

Vertical movements of bridge girder

Large Amplitude Hanger Vibrations at the Great Belt East Bridge Vibration Mitigation Measures Separators (part of Design) Spiral Ropes (installed 2001) Wind Ropes (installed 2001-2002) Tuned Liquid Dampers (installed 2004) Hydraulic Dampers (installed 2005) 2 Spiral Ropes 2 Hydraulic Dampers Wind Ropes 3 Hangers with Tuned Liquid Dampers 15.05.06 Bridges and Tunnels 56

Hænger svingninger 4 alternativer er testet: Spiral ropes Vind ropes Fluid dampers Hydraulic damper 600 mm 300 mm Height of chamber 40 mm

Large Amplitude Hanger Vibrations at the Great Belt East Bridge Vibration Mitigation Hydraulic Dampers (Installed 2005) 15.05.06 Bridges and Tunnels 58

Overisning 20.+21. januar 2006

Overisning 20. + 21. januar 2006

Sprogø naturområde

Naturovervågning Målsætning Sund & Bælt koncernen skal sikre den samfundsmæssige værdi ved at overvåge og om muligt forbedre, miljø og sikkerhedsmæssige forhold knyttet til selskabets drift. EU fuglebeskyttelsesområde => Biologiske undersøgelser Program omfatter: Grønbroget tudse Insekter og biller Sommerfugle mv. Ynglende og rastende fugle Planter mv. Ved halvårlige møder følges op på aktiviteter, resultater og planer

Ynglefugle på Sprogø Mere end 135 arter A Yngle 140 120 100 80 60 40 1995 1996/97 2000/2001

Marsvin

Grønbroget tudse 2004-2005: Undersøgelse af bestand og tilstandsforbedringer (tudsehegn, vandhul) 2006: Ynglesucces i vandhuller samt tjek af vandkvalitet 2008-2009: Ny undersøgelse af bestandens størrelse, ca. 1300 ultimo 2009, 778 på Ny Sprogø og 528 på Gl. Sprogø (Præcist ) Konklusion: Bestand nu på hele Sprogø

Broløb næste gang 28. maj 2011

Sætning [mm] Sætningsmålinger 08-12-1991 07-12-1992 07-12-1993 07-12-1994 07-12-1995 06-12-1996 06-12-1997 06-12-1998 06-12-1999 05-12-2000 05-12-2001 05-12-2002 05-12-2003 04-12-2004 04-12-2005 04-12-2006 04-12-2007 03-12-2008 03-12-2009 03-12-2010 03-12-2011 Sætningskurver for ankerblok 15 50 40 30 20 10 0-10 -20-30 -40-50 -60-70 -80-90 -100-110 -120-130 -140 Tid Forventede sætninger: GBC målinger Coinfra målinger Korrigerede Coinfra målinger LE34 målinger

Anchorblock 15 - Settlement

Vestbro Sætninger pille 4

Vestbro Sætninger pille 7

Vestbro Differenssætninger

Anchorblock 15 - Settlement

Start er Hotel Grand Park og slut er P- Plads v/isbådsmuseet (også Landfæstet) Storebæltsvej 122, Korsør