Trafiksikkerhedsplan

Borgeranalyse Bornholms Regionskommune

Udarbejdet af: Magnus Duus Hedengran Kontrolleret af: Elena Perez-Rebollo Godkendt af: Lene Hansen Dato: 7.07.07 Version: Projekt nr.: 0060-00 MOE A/S Buddingevej 7 DK-860 Søborg T: +5 57 6000 CVR nr.: 6 0 56 8 www.moe.dk

Indholdsfortegnelse Indledning... Målsætning... Internetundersøgelse.... Besvarelser... 5. Generel opfattelse af vej- og stinettet... 7. Årsager til utryghed... 7. Udpegninger af utrygge lokaliteter... 9.5 Hyppigst udpegede problemlokaliteter....6 Hvor synes borgerne, at der skal sættes ind... Projekter fra borgeranalysen... 5 Bilag... 5. Stedspecifikke årsager til utryghed... 5. Udvalgte projekter fra borgeranalysen... 7 www.moe.dk Side af 8

Indledning Bornholms Regionskommune har igangsat arbejdet med at udarbejde en ny trafiksikkerhedsplan for at skabe det bedste grundlag for de fremtidige investeringer på det trafikale område for hele kommunen. Med trafiksikkerhedsplanen har kommunen både skabt grundlag og rammer for det fremtidige trafiksikkerhedsarbejde for at forbedre trafiksikkerheden og trygheden i kommunen. Planen erstatter den tidligere trafiksikkerhedsplan fra 008. Denne rapport er en baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen og den beskriver borgernes oplevede utrygheds- og uheldsbillede på kommunens veje og stier. Analysen tager udgangspunkt i en internetundersøgelse blandt kommunens borgere. Borgeranalysen skal anvendes til at få kendskab til, hvilke utrygheds- og trafiksikkerhedsmæssige problemstillinger Bornholms Regionskommune står overfor, samt få kortlagt hvor i kommunen, der opleves utryghed i trafikken for de forskellige trafikanttyper. Borgeranalysen munder ud i en udpegning af de hyppigst udpegede problemlokaliteter, hvortil en række løsningsorienterede projekter opstilles, der kan indgå i kommunens prioritering af trafiksikkerhedspuljen. Følgende baggrundsrapporter er udarbejdet til Trafiksikkerhedsplan 08-05: Uheldsanalyse Skolevejsanalyse Borgeranalyse Målsætning Det skal være trygt at være trafikant i Bornholms Regionskommune og målet er: Antallet af borgere, der føler sig trygge i trafikken, er mindst 80 % i 05 Målet skal nås uanset en eventuel stigning i trafikken eller andre udefrakommende faktorer, som kan have indvirkning på trygheden. Internetundersøgelsen viser, at 70 % af borgerne føler sig trygge eller meget trygge allerede i dag, når de færdes i trafikken. Internetundersøgelse Bornholms Regionskommune har i april 06, gennemført en internetundersøgelse blandt borgere i kommunen. I undersøgelsen informerer borgerne om hvor i kommunen de er bosat, deres typiske transportmiddelvalg og de får mulighed for at udpege trafiksikkerhedsmæssige problematikker i kommunen. Bornholms borgere bliver, i undersøgelsen, desuden bedt om at prioritere mellem følgende forhold: Utryghed Forhold for gående og cyklende Side af 8 www.moe.dk

Trafiksikkerhed i åbent land Trafiksikkerhed ved skoler Hastighed Uheldsbelastede steder Formålet med undersøgelsen er: at udpege lokaliteter, som borgerne opfatter som farlige, eller hvor de føler sig utrygge i trafikken at angive årsager til hvorfor de udpegede lokaliteter er utrygge. Besvarelser 05 borgere har deltaget i internetundersøgelse for Bornholms Regionskommune. Kommunen har desuden modtaget en række skriftlige henvendelser fra borgere, der også er inkluderet i undersøgelsen. Henvendelserne resulterede i 8 ekstra registreringer. Deltagerne er indledningsvis blevet spurgt om en række basale baggrundsoplysninger, der kan fortælle hvor godt deltagerne svarer til befolkningssammensætningen i kommunen. Figur. viser antallet af besvarelser fordelt på oplyst alder ift. alderssammensætningen i Bornholms Regionskommune. borgere har ikke oplyst deres alder i spørgeskemaet og der er heller ikke oplyst alder på de 8 skriftlige henvendelser. 5% 0% 5% 0% 5% Spørgeskema Bornholms Regionskommune 0% 5% 0% 0-7 8-5- 5-5-5 55-6 65+ Figur.: Alderssammensætning for borgerundersøgelsen (mørk) og for Bornholms Regionskommune (lys) Det fremgår, at aldersgrupperne 5-, 5-, 5-5 og 55-6 er overrepræsenterede i internetundersøgelsen set i forhold til kommunens alderssammensætning. Følgelig er de øvrige grupper underrepræsenteret, og det kan nævnes, at ingen borgere mellem 0 og år har deltaget i undersøgelsen. www.moe.dk Side 5 af 8

Deltagerne fordelt på alder og køn fremgår af figur. nedenfor. De 8 skriftlige henvendelser indgår i grafen, hvor det fremgår hvorvidt afsenderen var mand eller kvinde. Det ses, at der er flere mandlige deltagere i undersøgelsen (56 %) end kvinder ( %). 5 0 5 0 Mand Kvinde Organisation 5 0 0-7 8-5- 5-5-5 55-6 65+ Ikke oplyst Figur.: Fordeling af deltagere på alder og køn Deltagernes fordeling på deres primære transportmiddelvalg fremgår af figur.. Hovedparten af de adspurgte (6 %) på Bornholm benytter hovedsageligt bilen, mens 5 % benytter cyklen. De øvrige transportformer udgør tilsammen 8 %. 6 8 8 Figur.: Deltagernes primære transportmiddelvalg Bil Cykel Bus Knallert 5 Gang Side 6 af 8 www.moe.dk

. Generel opfattelse af vej- og stinettet Deltagernes generelle opfattelse af trygheden på vej- og stinettet i Bornholms Regionskommune er vist på figur. herunder. 70 % af de deltager der har svaret på spørgsmålet om utryghed, er enten trygge eller meget trygge i trafikken. % føler sig enten utrygge eller meget utrygge, mens de resterende 6 % føler hverken, at det er trygt eller utrygt. 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 Meget utryg Utryg Hverken/eller Tryg Meget tryg Ikke oplyst Figur.: Utryghed blandt deltagere i borgerundersøgelsen 66 % af deltagere med bilen som deres primære transportmiddel, føler sig trygge eller meget trygge i trafikken. For deltagere med cyklen som deres primære transportmiddel, er dette tal 79 %. 7 % af bilisterne føler sig utrygge eller meget utrygge, mens 7 % af cyklisterne føler sig utrygge eller meget utrygge. Cyklisterne i Bornholms Regionskommune føler sig altså generelt mere trygge end bilisterne.. Årsager til utryghed Deltagerne i undersøgelsen har desuden angivet årsager til, hvorfor de enkelte udpegede problemlokaliteter opleves som utrygge eller farlige. Deltagerne har haft mulighed for at angive flere årsager til utrygheden eller markere for selv at skrive en årsag i et tekstfelt. Figur.5 viser antallet af udpegninger fordelt på disse årsager. Den hyppigst udpegede årsag er, at bilerne kører for hurtigt. Desuden er der mange lokaliteter hvor borgerne oplever, at det er svært at krydse vejen, der mangler cykelsti, der er mange biler eller at bilerne kører for tæt på fodgængere og cyklister. Manglende fortov eller huller i vejen er derimod mindre problemer, da borgerne har udpeget forholdsvist få lokaliteter. www.moe.dk Side 7 af 8

0 00 80 60 0 0 0 Det er svært at krydse vejen Bilerne kører for hurtigt Der mangler cykelsti Der er mange biler eller lastbiler Bilerne kører tæt på mig, når jeg cykler eller går Der mangler fortov Der er huller i vejen Figur.5: Årsager til borgernes udpegninger af utrygge lokaliteter Som det er vist i afsnit., er de to største grupper af trafikanttyper, bilister og cyklister. De to typer har angivet forskellige årsager til deres udpegninger af utrygge lokaliteter. Fordelingen af årsager er vist på figur.6. Hertil kan det fremhæves, at det særligt er cyklisterne, der har udpeget steder, hvor der mangler cykelsti eller hvor bilerne kører tæt på fodgængere og cyklister. Bilisterne har derimod særligt udpeget steder hvor, der er mange biler eller lastbiler som problematiske. 5% 0% 5% 0% 5% 0% 5% Bil Cykel 0% Det er svært at krydse vejen Bilerne kører for hurtigt Der mangler cykelsti Der er mange biler eller lastbiler Bilerne kører tæt på mig, når jeg cykler eller går Der mangler fortov Der er huller i vejen Figur.6: Årsager til bilisters og cyklisters udpegninger af utrygge lokaliteter Side 8 af 8 www.moe.dk

. Udpegninger af utrygge lokaliteter Deltagerne i borgerundersøgelsen har udpeget en række lokaliteter, som de opfatter som utrygge. En oversigt over udpegningerne på Bornholm kan ses på figur.7 herunder. Figur.7: Borgernes udpegninger af utrygge lokaliteter i Bornholms Regionskommune Det fremgår, at de utrygge steder hovedsageligt er i byerne samt på de overordnede trafikveje og statsvejen. Borgerudpegningerne i Rønne er særligt tæt placerede, men med få lokaliteter, hvor der er mange udpegninger. Disse er vist på figur.8 på næste side. www.moe.dk Side 9 af 8

Figur.8: Borgernes udpegninger af utrygge lokaliteter i Rønne Side 0 af 8 www.moe.dk

.5 Hyppigst udpegede problemlokaliteter Der er i borgerundersøgelsen udpeget en række lokaliteter, hvor borgere i Bornholms Regionskommune opfatter det som utrygt at færdes. Bornholms Regionskommune skal være en tryg og trafiksikker kommune, hvorfor der skal arbejdes målrettet med at øge trafiksikkerheden og trygheden på vej- og stinettet. De hyppigst udpegede utrygge lokaliteter skal indgå i en prioritering, som kommunen vil sætte som mål at udbedre i de kommende års trafiksikkerhedsarbejde. Tabel. viser en liste med problemlokaliteter, hvor der er udpeget eller flere problematikker i borgerundersøgelsen. Hyppigst udpegede problemlokaliteter Lokalitet Antal B Nexø: Søndre Landevej / Andersen Nexø Vej B Åkirkebyvej / Zahrtmannsvej 9 B Byledsgade Torneværksvej ml. Møllegade og Østre Ringvej 7 B Haslevej / Nordre Ringvej 6 B5 Haslevej / Nordre Kystvej 6 B6 Hasle: Kumlehøjvej ml. Hasle og Rutsker 5 B7 Nexø: Udkørsler langs Søndre Landevej B8 Balka: Søndre Landevej nær Boulevarden B9 Søndre Ringvej ml. Åkirkebyvej og Bornholms Lufthavn B0 Zarhtmannsvej ml. Søndre Alle og Paradisvej B Borgmester Nielsens Vej ml. Landemærket og Smallesund B Sagavej Tabel.: Hyppigst udpegede problemlokaliteter på baggrund af antal udpegninger fra internetundersøgelse Bilag 5. viser de specifikke årsager til udpegningerne i tabel.. Desuden vises kommentarer fra de borgere der har valgt at kommentere på deres udpegning. www.moe.dk Side af 8

.6 Hvor synes borgerne, at der skal sættes ind Deltagerne i undersøgelsen blev bedt om at prioritere mellem seks forskellige indsatsområder. Deltagernes fordeling mellem prioriteterne er vist på figur.9. Undersøgelsen viser, at borgere i Bornholms Regionskommune særligt ønsker, at trafiksikkerhed i åbent land prioriteres højt, da over 70 % mener, at dette emne bør prioriteres som første eller anden prioritet blandt disse muligheder. Mange borgere (over 0 %) mener også, at tryghed og hastighed bør prioriteres højt som første eller anden prioritet. Færrest deltagere (under 0 %) mener, at uheldsbelastede steder, trafiksikkerhed ved skoler og forhold for gående og cyklister skal have den største eller næststørste prioritet, hvilket kan hænge sammen med, at det primært er bilister og personer i den erhvervsaktive alder, som har besvaret undersøgelsen. Borgerne prioriterer altså indsatsområderne i følgende orden:. Trafiksikkerhed i åbent land. Tryghed. Hastighed. Uheldsbelastede steder 5. Forhold for gående og cyklende 6. Trafiksikkerhed ved skoler 00% 90% 80% 70% 60% 50% 0% 0% 0% 0% 0% Hastighed Trafiksikkerhed i åbent land Uheldsbelastede steder Trafiksikkerhed ved skoler Forhold for gående og cyklende Tryghed. prioritet. prioritet. prioritet. prioritet 5. prioritet 6. prioritet Figur.9: Borgernes prioritering blandt trafikmæssige indsatsområder Side af 8 www.moe.dk

Projekter fra borgeranalysen Der er udarbejdet løsningsforslag til de problemlokaliteter, som mindst 5 borgere har udpeget. Disse indgår i Projektkataloget sammen med de valgte projekter fra hhv. Uheldsanalysen og Skolevejsanalysen. De udvalgte projekter fra borgeranalysen fremgår desuden af figur. og bilag 5.. I korrespondance med Bornholms Regionskommune, er det dog valgt ikke at medtage udpegning B på Byledsgade og Torneværksvej i Rønne. Dette skyldes at der i andet regi arbejdes på at forbedre de trafikale forhold omkring Rønneskolen Åvang og Bornholm Campus, hvilket inkluderer forholdene på Byledsgade. Figur.: Udvalgte projekter fra borgeranalysen www.moe.dk Side af 8

5 Bilag 5. Stedspecifikke årsager til utryghed Stedspecifikke årsager til utryghed Lokalitet Årsager Antal B Nexø: Søndre Landevej / Andersen Nexø Vej B Åkirkebyvej / Zahrtmannsvej B Byledsgade Torneværksvej ml. Møllegade og Østre Ringvej Det er svært at krydse vejen Der er mange biler eller lastbiler Der mangler cykelsti Krydset er efter min mening sikkert nok, så længe man overholder trafikreglerne. Dog kan man holde der i afsindig laaaaaang tid i højsæsonen når man skal igennem. Dette er ikke alle der umiddelbart har tålmodighed til dette og derfor presser sig ud. Det er svært for cyklerne at placere sig korrekt i krydset, idet krydset blandt har flere skæve" veje og den ene vej (Søbækken) er delt i to i forbindelse med fodgængerfelt. Der er flere biler, som har svært ved at orientere sig og overskue krydset. Krydset er svært overskueligt og det harmonerer dårligt med de store mængder trafik. I turistsæsonen er det et rigtig dårligt kryds. Det er svært at krydse vejen i bil, og derudover kommer cyklister fra cykelvejen eller fra Netto pludselig på tværs. Der er mange biler eller lastbiler Bilerne kører tæt på mig, når jeg cykler eller går Det er svært at krydse vejen Mange bilister vælter ind i rundkørslerne uden sans og fornuft for hvordan man skal placere sig, der er alt for lidt fokus på dette, taget i betragtning hvor glad kommunen er for at lave disse rundkørsler! Bilister ser ikke cyklister der skal videre rundt i rundkørslen, når de selv skal ud af sidevej. Bornholmske billister - KAN generelt bare ikke køre i rundkørsel - de kigger hverken til højre eller venstre og slet ikke efter cyklister. De placerer sig også generet helt forkert i den to vejs rundkørsel. Der mangler cykelsti Bilerne kører tæt på mig, når jeg cykler eller går Der er mange biler eller lastbiler Der mangler en generel plan for trafikafviklingen efter at børnene skal sættes af på p-pladsen. De indsnævringer, der er etableret uden en cykelbane i siden, udgør en fare for cyklister, der skal udenom chikanen, idet den bagfrakommende trafikant måske forventer, at der er plads for cyklisten til højre Der køres med for høj hastighed, der mangler cykelstier eller hastigheds- 5 6 5 5 Side af 8 www.moe.dk

Stedspecifikke årsager til utryghed Lokalitet Årsager Antal B Haslevej / Nordre Ringvej B5 Haslevej / Nordre Kystvej B6 Hasle: Kumlehøjvej ml. Hasle og Rutsker B7 Nexø: Udkørsler langs Søndre Landevej dæmpning. På længere strækninger er der rigeligt med plads til etablering af cykelstier, hvilket burde være en selvfølge på en skolevej. Det er svært at krydse vejen Der er mange biler eller lastbiler Det intelligente lyskryds skifter til rødt, hvis man kører mere end 0 km/t, men på stedet er det tilladt at køre 50 km/t. Højst sandsynlig som følge deraf ser jeg rimelig ofte biler kører over for rødt, når de skal ligeud af Haslevej. Lysregulering er en ommer og bør laves rigtigt af fagfolk. Et lyskryds her gør at der opstår farlige situationer i forholdet mellem cykler, knallerter og biler, alt efter hvilken vej parterne skal svinge. Kommer den bløde trafikant f.eks. fra ringvejen og skal ind mod Rønne torv er krydset farligt. Der er mange biler eller lastbiler Bilerne kører tæt på mig, når jeg cykler eller går Det er svært at krydse vejen Cyklister kommer hurtigt ind i rundkørsel nord fra, da der er nedad bakke ind mod byen. Det sammenholdt med at rundkørslen har dårlige oversigtsforhold gør, at risikoen for cyklister er betragtelig. Farlig rundkørsel, både når jeg kører bil og når jeg cykler. Bør laves til lysregulering igen inden der bliver dræbt nogen der har ikke været så mange uheld som efter det er lavet til rundkørsel. Bilerne kører tæt på mig, når jeg cykler eller går Der er mange biler eller lastbiler Der mangler cykelsti Det er svært at krydse vejen Der mangler fortov -Kumlehøjvej- mellem Hasle og Rutsker. Der er ikke plads til en hvid kantstribe da vejen er for smal, så gående, cykelister og knallert 0 er nødt til at færdes ude på vejbanen med meget tung og hurtig trafik. Vi og mange andre fra området har børn der går i skole i Hasle. Vejen er smal, der er meget hurtig og tung trafik. Der er ikke plads til gående eller cyklister. Der bor mange børn i og omkring Rutsker som gerne ville kunne cykle til Svartingedalskolen i Hasle, men ingen tør sende sine børn ud på ruten fra Rutsker til Hasle. Der er mange biler eller lastbiler Der mangler cykelsti Bilerne kører tæt på mig, når jeg cykler eller går Det er svært at krydse vejen www.moe.dk Side 5 af 8

Stedspecifikke årsager til utryghed Lokalitet Årsager Antal B8 Balka: Søndre Landevej nær Boulevarden B9 Søndre Ringvej ml. Åkirkebyvej og Bornholms Lufthavn B0 Zarhtmannsvej ml. Søndre Alle og Paradisvej B Borgmester Nielsens Vej ml. Landemærket og Smallesund Ved indkørsel til Nexø fra syd af Sdr Landevej kører trafikken meget for hurtigt. Der kunne med fordel etableres fartdæmpende foranstaltning her - evt. kombineret med forbedret overgang mellem cykel- og gangstierne i Lystskoven og Sydstranden. Det er en af Bornholms mest trafikerede veje med meget og tung trafik. Særligt fra syd, kører trafikanterne meget stærkt og respekterer ikke at det er byzone. Der er tegnet rumlestriber efterår 06, men der er behov for adfærdsregulerende indsnævring af Sdr. Landevej. Det er svært at krydse vejen Dårligt overblik PGA vejens forløb, biler har ofte meget høj fart, mens andre biler, der skal svinge ved Boulevarden eller Kannikegårdsvej bremser ned. Mange uheld. Mange skolebørn, der skal med bussen krydser vejen. Der mangler cykelsti Bilerne kører tæt på mig, når jeg cykler eller går Søndre Ringvej er ikke forsvarlig at køre på, da der hverken er cykelsti eller kantbane. Særligt ud for helleanlægget ud for Strandvejen er der trangt, og på grund af kantstenen omkring midterhellen/rabatten, er der ikke undvigemulighed for bilister. Det er svært at krydse vejen Der er mange biler eller lastbiler Det er livsfarligt at gøre holdt på de alt for smalle venstresvingsbåse på Borgmester Nielsens Vej og Zahrtmannsvej. Den normale manøvre ved venstresving for cyklister er at gøre holdt til højre og der afvente, at der bliver fri passage. Herved kan den igangsættende cyklists hensigt bedre ses af andre trafikanter, hvilket ikke er muligt ved holdt i en venstresvingsbås, hvor igangsætning umiddelbart medfører udkørsel på bilkørebane. Det er svært at krydse vejen Der er mange biler eller lastbiler Biler der kommer fra Landemærket overser mig ofte når jeg holder på Borgmester Nielsens vej og vil svinge til venstre op ad Landemærket. Der er dårlig oversigt ved udkørsel fra Ystadvej til Borgmestervejen. For at se kørende trafik fra højre på Borgmester Nielsens Vej, skal du så langt frem med bilen, at du holder og spærrer for cyklister der kommer fra venstre. Samtidig er der busser i begge retninger. Det er livsfarligt at gøre holdt på de alt for smalle venstresvingsbåse på Borgmester Nielsens Vej og Zahrtmannsvej. Side 6 af 8 www.moe.dk

Stedspecifikke årsager til utryghed Lokalitet Årsager Antal B Sagavej Der mangler cykelsti Der mangler forbindelsessti over bred græsrabat mellem cykelsti og sidevej langs Sagavej. 5. Udvalgte projekter fra borgeranalysen B B B B5 B6 Projekter fra borgeranalysen Lokalitet Nexø: Søndre Landevej / Andersen Nexø Vej Åkirkebyvej / Zahrtmannsvej Haslevej / Nordre Ringvej Haslevej / Nordre Kystvej Hasle: Kumlehøjvej ml. Hasle og Rutsker www.moe.dk Side 7 af 8

www.moe.dk