Ældre bilisters subjektive uheldsrisiko

Transkript

1 Ældre bilisters subjektive uheldsrisiko fokusgruppeinterviews som metode Marlene Rishøj j Kjær Danmarks TransportForskning mrk@dtf.dk

2 Baggrund Dagens Danmark flere ældre bilister flere kørte kilometer Tidligere forskning Objektiv uheldrisiko Typiske uheldssituationer Kompensationsstrategier

3 Baggrund Ph.D projekt hvordan påvirker de ældre bilisters uheldsrisiko deres mobilitet?

4 Formål at undersøge ældre bilisters subjektive uheldsrisiko at finde ud af hvorledes ældre bilister vurderer deres egen uheldsrisiko findes der en sammenhæng mellem den objektive og den subjektive uheldsrisici for ældre bilister

5 Metode Del 1. Fokusgruppestudie udforme scenarier af uheldssituationer udfra ældre bilisters beskrivelser af den oplevede uheldsrisiko Del 2. Spørgeskemaundersøgelse national verificering og rangordning

6 Fordelen med fokusgruppestudier metode til at indsamle induktive data gennem gruppesamtaler god metode til at finde skjult viden, til at vurdere menneskers behov, hvorledes holdninger skabes, få indblik i adfærdsmønstre og motivationsdannelse skabe baggrund for spørgeskemaundersøgelser

7 Fokusgruppestudie Gruppen interagerer og diskuterer emnet med hinanden uden forskerens indblanding Forskeren styrer gruppen ved at bestemme emnet og skabe rammerne Udvælge fokusgruppe: 3-18 deltagere Serie af gruppeinterviews (min. 3)

8 Rekruttering hobbyaktiviter for ældre udlevering af invitationer og baggrundsspøgeskema udvælge deltagere (6-8 personer) sende en påmindelse et par dage før interviewet finder sted

9 Gruppens samspil Homogene faktorer styrker gruppens bånd samtale mellem ligesindet Heterogene faktorer åbner diskussionen bringer nye aspekter frem

10 Gruppens samspil Homogene faktorer styrker gruppens bånd samtale mellem ligesindet 65+ aktive bilister hobbyaktivitet køremønster køn lokalisering urbaniseringsgrad Heterogene faktorer åbner diskussionen bringer nye aspekter frem

11 Gruppens samspil Homogene faktorer styrker gruppens bånd samtale mellem ligesindet 65+ aktive bilister hobbyaktivitet eksisterende grupper køremønster køn lokalisering urbaniseringsgrad Heterogene faktorer åbner diskussionen bringer nye aspekter frem

12 Spørgeramme Beskrivelser af situationer

13 Spørgeramme Eget synspunkt Beskrivelser af situationer Ældre bilister generelt

14 Spørgeramme Eget synspunkt Subjektive risiko vurderinger ved brug af transportmidler Beskrivelser af situationer Subjektive risiko vurderinger ved bilkørsel Ældre bilister generelt

15 Spørgeguiden Åbning Nøgle spørgsmål Afsluttende spørgsmål Introduktion Overgang

16 Udførelse af interview vare max 2 timer og overholde tidsplanen bør finde sted på neutral grund placeret omkring et bord hvor alle deltagere kan have øjenkontakt dokumentation båndoptager, video, sekretær

17 Tematisk analyse Afstande mellem biler cyklister Motorvej Kørekursus Trængsel Venstre sving Kørekort A Rundkørsler sikkerhedsafstande Aktive ældre Myldretid Genskin Skilte Parkerings problemer Syndebukke Mobiltelefon

18 Opsamling Brug af fokusgrupper er en god metode til at indsamle skjult viden om ældre bilisters subjektive uheldsrisiko Vigtigt at træffe kloge og velovervejede valg udforming af spørgeramme og guide udvælge deltagere da de påvirker analysen og hvad analysen kan bruge til

19 Tak for opmærksomheden! Ønsker du mere viden om fokusgrupper: Focus groups- A practical guide for applied research af Kruger & Casey 2000 Fokusgrupper: om fokuserede gruppintervjuer som undersökningsmetod af Victoria Wibeck 2000 eller kontakt mig på mrk@dtf.dk