Børn cykler i Silkeborg

Transkript

1

2 Børn cykler i Silkeborg Louise Leth lle@silkeborg.dk Gitte Merstrand gme@silkeborg.dk Trafiksikkerhedsplan - Cykelhandlingsplan -

3 Skolekatalog 35 besøgte skoler Droneoptagelser Udpegning af tiltag + Prissætning af tiltag Politisk behandling og godkendelse Dialog om trafiksikkerhed og elevernes grad af selvtransport Prioritering ÅDT 85%-fraktilen Eks. tiltag 41 tiltag i alt 1,7 mio. kr kr. afsat i 2018

4 18 skoler med 40 km/t + 2 skoler med 30 km/t 21 tiltag: krydsningsheller, fodgængerfelt, cykelgade, snip cykelsti, fortov mm. Princip for ventelomme Fortov fra busstoppet og til skolens indkørsel Fjerne parkeringsbåse ny cykelkantbane

5 Udvælgelsesmodel prioritering af cykelfaciliteter Land eller byzone strækning Landzone prioriteres højere end by Sammenhæng i stinettet Binder ny sti eksisterende stinet sammen Det prioriteres at lukke huller i stinettet Regional eller funktionel betydning National, regional eller lokal cykelrute Farlighed Årsdøgnstrafikken Kørebanebredde Skiltet hastighed Rabat bredde Antal veje/indkørsler Potentialet, oplandsstørrelse Antallet af potentielle nye cyklister Potentialet, nye cyklister Politiregistrerede strækningsuheld Uheld med lette trafikanter Øvrige uheld Skole, arbejde, fritid

6 Fokus på cyklistadfærd og cykelglæde Skolecykelby samler De gode erfaringer Skolekatalog og besøg Kampagner med skolerne Konkrete tiltag Cykelglæde og motorik Droneoptagelser Kys & Kør Cykelsti Cykellege Trafiktællinger Del stien Fodgængerfelt Cykeltjek Transportvaneundersøgelse Giv dit barn lov til at cykle Cykelfaciliteter Bygrænsehelle Cykelbane Cykel på skoleskema Krydsningshelle

7 Cyklistadfærd og cykelglæde Cykelleg og bane til bedre motorik og mere tryghed Cykelværksted ved leg lærer børnene deres cykel at kende Cykeltjek Cykeltur gør børnene trafiksikre og trygge i skolens nærområde Cykelmodeller udfordrer kreativitet og proportionsforståelse

8 Børn cykler i Silkeborg Louise Leth lle@silkeborg.dk Gitte Merstrand gme@silkeborg.dk Trafiksikkerhedsplan - Cykelhandlingsplan -

9

10 Anbefalede skoleruter i Vejle Kommune jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

11 Hvad gør man? Cykelkonferencen 2018

12 Anbefalede skoleruter mellem sammenhængende boligområder og alle kommunens skoler Cykelkonferencen 2018

13 Præsentation - Hvad er en anbefalet skolerute? - Hvilke kriterier ligger til grund for en anbefalet skolerute? - Hvordan sikres gode skoleruter til alle kommunens skoler? - Hvordan skabes der overblik over et stort antal skoleprojekter? - Hvordan prioriteres skoleprojekter? - Hvordan realiseres skoleprojekterne i Vejle Kommune? jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

14 Lidt om os: Jens Kristian Duhn Via Trafik Civilingeniør Camilla Mølgaard Vejle Kommune Projektleder Cykelkonferencen 2018

15 Baggrund Ønske i Vejle - Få flere til at vælge cyklen (stort potentiale) - Prioritere stiforbindelser til skoler - Konsekvent udpegning af skoleprojekter Skolevejsundersøgelse gennemført - Primært projekter i skolernes nærområder. jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

16 Opgaven - Udpege anbefalede skoleruter til alle skoler i kommunen - Udpege projekter hvor forhold ikke lever op til kommunens kriterier. jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

17 Hvad er en anbefalet skolerute? - Rute som kommunen anbefaler børn at benytte til og fra skole - Består af veje og stier - Prioriteres i forhold til anlægsinvesteringer og drift. jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

18 Eksempel på anbefalet skolerute Cykelkonferencen 2018

19 Hvordan sikres gode skoleruter til alle? - Ruter mellem skole og alle sammenhængende boligområder i distriktet - Trafikfaglig vurdering af ruter - Afstandskrav jf. Bekendtgørelse af lov om folkeskolen : Klassetrin Afstand Børnehaveklasse samt klassetrin 2,5 kilometer klassetrin 6,0 kilometer klassetrin 7,0 kilometer 10. klassetrin 9,0 kilometer jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

20 Trafikfaglig vurdering Forudsætninger: - Børn i klasse bør følges med en voksen. - Børn i klasse bør ikke cykle alene, da de har svært ved at vurdere hastighed. jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

21 Trafikfaglig vurdering Indledende screening Separat sti - Rekreative stier kan kun anvises som skoleveje i sommerhalvåret Lokalveje uden fortov - Skiltet hastighed maks. 40 km/t - Trafikmængde maks biler/døgn kørespor Veje med fortov - Skiltet hastighed maks. 50 km/t - Trafikmængde maks biler/døgn kørespor Trafiksaneret vej - Skiltet hastighed (zone) mindre end 50 km/t jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

22 Trafikfaglig vurdering - Forhold for lette trafikanter (fortov eller cykelsti) - Hastighed - Trafikmængde - Antal kørespor - Muligheder for krydsning - Oversigtsforhold - Med mere jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

23 Information om anbefalede skoleruter Synliggøres for elever / forældre - Kommunens hjemmeside - Skolernes trafikpolitikker. Benyttes i forvaltningen - Drift - Planlægning - Anlægsinvesteringer. jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

24 Overblik over skoleprojekter Cykelkonferencen 2018

25 Prioritering af skoleprojekter - Over 100 projekter udpeget - Behov for prioritering! jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

26 Prioriteringsmodel Parametre - Skolevejsuheld - Hastighed - Trafikmængde - Fysiske forhold - Utryghed - Elevruter - Effekt tiltag - Anlægsøkonomi. jkd@viatrafik.dk Cykelkonferencen 2018

27 Hvordan realiseres projekterne? Prioriteringen giver Vejle Kommune en rækkefølge at arbejde ud efter. Cykelkonferencen 2018

28

29 Alle Daginstitutionsbørn Cykler i Furesø og på Frederiksberg Den Nationale Cykelkonference, 29. maj 2018 Lene W. Hartmann, Furesø og Lone Andersen, Frederiksberg

30 Den brede indsats i Furesø Alle daginstitutionsbørn cykler Alle elever cykler Alle Børn Cykler (skole) Den mobile Cykelbane Folkeskolen cykler Cykellegekursus

31 Alle daginstitutionsbørn cykler Børn og forældre i alle daginstitutioner opfordres til at tage cyklen og lade bilen stå

32 Alle Daginstitutionsbørn Cykler Kampagne for alle daginstitutionsbørn Kampagnen er fleksibel fra 14 dage til fire måneder Gennemsnitligt har alle daginstitutionsbørn og forældre cyklet 12 dage i kampagneperioden. Effekten er målt i 9 daginstitutioner i 2015 Før kampagnen cyklede 30 % af børnene med deres forældre 6 mdr. efter kampagnen cyklede yderligere 33 % af familierne dvs. 63 %

33 Sikkerhed og regler i fokus

34 Kampagneopskrift Kampagnen har oftest en grundopskrift: kampagneperiode i 2-16 uger, plakat, brev og afkrydsningsskema samt den mobile cykelbane i 1½ uge. Mulighed for aftale alternativ med barnet, f.eks. om at blive kørt til et sted, hvorfra barnet kan gå eller tage løbehjul.

35 Kampagneopskrift 1. Kampagnen er målrettet daginstitutioner, men også brugt i indskolingen, på en hel skole og i fritidsordninger. 2. kampagnen designes sammen med arbejdspladsens ambassadør 3. Variationer kan være: Medarbejderne deltager i kampagnen, konkurrence med kontantpræmie pr. cykeldag, overrækkelse af diplom, omtale i avis, facebook etc.

36 Resultater 2017 Kampagnen målrettet daginstitutioner, og børn og voksne har deltaget i kampagnen. I kampagnen på en institution deltager gennemsnitligt 90 % af alle børn Institutionsledere og forældregruppe superpositive. Kampagnens længde vokser. Færre biler og flere cykler i skolens myldretid. Der mangler cykelstativer!!

37 Hvad driver Alle daginstitutionsbørn cykler? Præmien: Den mobile cykelbane på institutionen kampagnens drivkraft Den lokale forankring på institutionen Forældrene efterspørger og institutionslederne bakker op. Ordningen er forankret hos Klima- og miljøambassadørerne, der bakker op og faciliterer Det beskyttede værksted Pedalartisten er en væsentlig samarbejdspartner internt

38 Hvad koster det? Selve den mobile cykelbane ca kr. Vedligeholdelse ca kr./år. Præmier Pedalartisten leverer cykelbanen til institutionen og sætter den op

39 Fremtiden? Ordningen både i vuggestuer og i indskolingen Vi har søgt Trygfonden om støtte til at købe en ny mobil cykelbane og få den ud på endnu flere institutioner. Klima 100

40 Den brede indsats på Frederiksberg Elever som trafikeksperter Alle Børn Cykler Uddannelse af cykellegepædagoger Alle Daginstitutionsbørn Cykler Cykellegebane (både fast og mobil) Daginstitutionen Regnbuen arrangerer cykelløb

41 Alle Daginstitutionsbørn Cykler hvad gør vi på Frederiksberg? Inspiration fra Furesø ift. ADC (miljøambassadører) Gennemført i 2016 og etape - kursus Tilbyder uddannelse af cykellegepædagoger (ca. 60 daginstitutioner) Betaling af vikar (1.000 kr.) 2 kursusdage i august/september Cykellegeinstruktører gennem Cyklistforbundet Daginstitutionen Regnbuen kommer på kurset og fortæller, hvordan de arbejder med at få børnene til at cykle Udlevering af cykellegetasker Film

42 Alle Daginstitutionsbørn Cykler hvad gør vi på Frederiksberg? 2. etape - kampagne Deltagelse i ADC betinget af at der er uddannet en cykellegepædagog Mail til de relevante daginstitutioner Brev til forældrene Ca. 4 ugers forløb i september/oktober Plakater og afkrydsningsskemaer sendes ud Kan optjene 4 kr. pr. barn, der kommer på cykel (egen cykel eller forældrenes cykel)

43

44 Alle Daginstitutionsbørn Cykler hvad gør vi på Frederiksberg? 2. etape kampagne resultater 2016: 9 daginstitutioner 736 børn ud af 857 deltog 2017: 10 daginstitutioner 620 børn ud af 1123 deltog Holdningsundersøgelse ifm. cykelregnskab 2016: 79 % af børnene i daginstitution går eller cykler til og fra institutionen sammen med deres forældre

45 Alle Daginstitutionsbørn Cykler hvad gør vi på Frederiksberg? 3. etape afslutningsarrangement - november Den mobile cykelbane i Lindevangsparken Overrækkelse af diplomer/præmier Lidt at spise og drikke

46 Økonomi Uddannelse af cykellegepædagoger kr. ADC-kampagne inkl. afslutning kr.

47 OBS-punkter/læringer Svært at få deltagere til cykellegepædagogkurserne Til gengæld er kursisterne rigtig glade for kurset Meget koordineringsarbejde (ift. relativt få deltagere) Burde have før- og eftertal for hvor mange der cykler MEN VI HAR ET GODT PRODUKT!!!!

48 Regnbuens løbecykelevent

49

50 GØR BØRN CYKELSIKRE PÅ CYKELLEGEBANER KLAUS BONDAM, DIREKTØR, CYKLISTFORBUNDET

51 Cykellegebaner rykker børns grænser - og tilbyder noget andet end vejen Det er godt, at man kan slippe børnene fri på cyklen og stadig holde øje med dem. Det er svært på en alm. cykelsti /parcelhuskvarter. Konkret på, hvad man skal lære, og hvad der understøtter dette Mor til datter på 3 år og søn på 15 mdr., Varde

52 Cykellegebanerne understøtter læring om cykelsikkerhed ved at: Være et afskærmet sted fra almindelig trafik, der sikrer at børn kan lære i fred og ro, og de voksne føle sig trygge. Have kuperet og bakket terræn, der ikke er på de normale cykelstier, hvilket udfordrer børnene på forskellige niveauer og øver at stige af og på cyklen. Have et stort asfaltområde, hvor man kan øve at cykle med én hånd, bremse og holde afstand. Have forskellige typer underlag og belægning som øver balance og motorik. Tilbyde forskellige ruter, som børnene selv kan vælge til og fra og løbende udforske. Rykke børnenes grænser gennem social læring, når de er flere på banen.

53 Værd at vide om cykellegebaner De gode argumenter til beslutningstagerne Know-how til praktikerne Inspiration fra de færdige baner

54

55

56 Odsherred Kommune ODSHERRED CYKELGEOPARK - HVAD KAN EN CYKELBANE BIDRAGE MED? Tirsdag den 29. maj 2018 Erhvervskonsulent Anette Friis

57 HVAD KAN EN CYKELLEGEBANE BIDRAGE MED? Afsæt i lokal fortælling Bevidst beliggenhed fællesskab på tværs af alder Integreret i fortællinger

58 Odsherred blev af UNESCO godkendt som Geopark i Godkendelsen kom på baggrund af det landskab som istiden har skabt. Geologien i Odsherred har stor betydning for områdets kulturhistorie, natur, fødevareproduktion (gulerødder og kartofler fra Lammefjorden) og kunst (Odsherredmalerne). Alt sammen noget, som vi ville formidle på cykellegebanen.

59

60 Isens bevægelse mærkes på egen krop cykling i landskabet er en læringsproces på mange fronter

61 Integreret i fortællinger - Lær at cykle i Mini-geoparken

62 På tværs af alder

63 Hvordan bruger vi banen Vores største læringspunkt har været, hvordan vi kan integrere banen i events og lære at skabe en ny type events Ansvaret for banens synlighed og initiativtager Center for Dagtilbud og Uddannelse Event til Geopark Festivalen i august Cykellegebane-tilbud i vores skole- og formidlingstjeneste. Geopark Odsherred har inkorporeret banen som et officielt site i geoparkens formidlingsportefølje og meldt det ind hos UNESCO ifm. evalueringsrapporten i januar Branding på diverse hjemmesider

64 TAK FOR I DAG