Orientering fra DM-branche til medarbejdere

Transkript

1 Nyhedsbrev nr. 17 Oktober 2013 Orientering fra DM-branche til medarbejdere Emner: Danske Maskinhandlere transport af varer mm. Tegn en transportforsikring Montageforsikring Kriminalitet Traktorer stjålet Branchedirektøren takker af pressemeddelelse Medlemsændringer Svendebrev til landbrugsmaskinmekanikere Nyt fra Christiansborg Kolding den 31. oktober 2013 MH-HHH/hhh Danske Maskinhandlere transport af varer mm. Når varer og genstande forlader en bygning, så ophører dækningen typisk på de almindelige løsøreforsikringer, og det giver anledning til et par meget vigtige risikospørgsmål: Hvem bærer risikoen under transporten? Hvilken type forsikring skal der tegnes for at sikre varerne under transporten? Mange vil mene, at når varerne overgives til transport, så er de i transportørens varetægt, og det er dermed hans ansvar, hvis der sker noget. Men der er situationer, hvor transportøren enten er fri for ansvar eller hans erstatningsansvar kan være begrænset i henhold til transportlovgivningen, og så kan der måske ikke opnås fuld erstatning for varerne. Som regel vil det derfor næsten altid være enten køber eller sælger, der bærer den økonomiske risiko for skade eller tab af varer under transport. Leveringsbetingelserne er afgørende for risikoansvaret Hvem der har risikoen for varerne under transporten (køber eller sælger), er afhængig af de leveringsbetingelser, der er aftalt for handlen. I Danmark vil man typisk tage udgangspunkt i Købelovens bestemmelser, hvis der ikke er aftalt andet, hvorimod det typisk vil være Den Internationale Købelov (CISG), der er gældende i forbindelse med internationale handler. Ofte ser man også, at de internationalt anerkendte handels- og leveringsklausuler Incoterms bliver anvendt for både nationale og internationale handler, og hvis der i handelsaftalen eller på fakturaen er henvist til Incoterms, vil disse bestemmelser omkring risikofordelingen træde i stedet for den ellers gældende lovregulering. Hvis du vil vide mere om de gældende Incoterms, så er du velkommen til at kontakte Willis, som er jeres uvildige rådgiver. Tegn en transportforsikring Når handlen er indgået og leveringsvilkårene er aftalt, så har du et overblik over, hvem der har forsikringsansvaret for varerne under transporten. Uanset om du handler på det danske eller udenlandske marked, risikerer du, at dine varer beskadiges eller forsvinder i 1

2 forbindelse med en transport, men du har mulighed for at forsikre dine varer med en transportforsikring, både når du køber fra leverandører, og/eller når du selv leverer til egne kunder. Transportforsikringen er en tingsforsikring, som kan dække dine varer under transport til og fra destinationer overalt i verden. Forsikringen kan tegnes for transporter med bil, tog, skib, fly osv. eller en kombination af disse transportmidler. Gods under transport er udsat for mange påvirkninger og har dermed en stor risiko for at blive beskadiget. Man ser ofte skader, der opstår, når varerne tabes eller vælter i forbindelse med på- og aflæsning eller i forbindelse med hårde opbremsninger og trafikuheld, hvor varerne kan vælte eller blive mast. Risikoen for, at varerne forsvinder eller bliver stjålet er også til stede. Ofte bliver godset af logistiske årsager lastet om undervejs i et transportforløb, og det sker så, at varerne forsvinder i transitten. Hvis du har varer, som skal transporteres med skib, kan der opstå skader som følge af hårdt vejr. For skibstransport er der også en risiko forbundet med begrebet Havari Grosse. Det er en ekstraordinær udgift, der opstår i forbindelse med en fælles fare for skib, last og fragt, som fx omkostninger til brandslukning eller bjærgning. Disse omkostninger vil kunne kræves fordelt mellem rederi og last- og fragtinteresserne. Det vil med andre ord sige, at du kan have en økonomisk risiko udover dine egne varer. Du kan heldigvis tegne transportforsikringer, der dækker disse risici. Men da der kan være tale om meget forskelligartet gods, er det vigtigt, at du tegner den rigtige forsikring. Hvis du sælger på handels- og leveringsvilkårene CIP og/eller CIF (både i henhold til Købeloven og Incoterms) har man pligt til også at tegne transportforsikring for købers risiko. Det er dog kun en pligt til at tegne en forsikringsdækning på nogle begrænsede forsikringsvilkår. Du skal derfor være meget opmærksom på dækningen, hvis du køber på disse vilkår. Øvrige leveringsvilkår omhandler ingen decideret pligt til at tegne forsikring. Andre transportrisici Har man medarbejdere, der kører rundt med værktøj eller måske vareprøver og rejsekollektioner i firmabilen, er disse genstande også udsat for farer. Der kan være tale om store værdier, og man ser desværre ofte, at der sker tyverier fra bilerne. En sådan skade vil typisk ikke være omfattet af en løsøreforsikring. Derfor bør man også etablere en transportforsikring, der dækker denne risiko. Der er mange risici forbundet med at få transporteret sine varer, så kontakt Willis, hvis du ønsker at få et overblik over risikoen. Montageforsikring For virksomheder under Dansk Maskinhandlerforening der installerer maskiner, anlæg osv. er det meget centralt at vurdere nødvendigheden af en montageforsikring. Under en montage af fx en maskine, et solcelleanlæg eller andet dækker virksomhedens typiske forsikringer ikke under selve monteringen, prøvekørslen eller under afhjælpningsperioden. Det er her relevant at tegne en montageforsikring, som netop vil afdække selve maskinprojektet samt endvidere prøvekørslen af anlægget/maskinen, hvilket blandt andet inkluderer test af projektet samt den efterfølgende afhjælpningsperiode. Forsikringen er kompleks af få etableret ved forsikringsselskaberne, og det vil således være et krav fra forsikringsselskabernes side at der laves en individuel vurdering af 2

3 projekterne fra gang til gang. Ikke alle selskaber ønsker at tegne denne risiko, og specielt er forsikringsselskaberne opmærksomme på risikoen omkring solfangeranlæg, som kan give udfordringer. Skulle det være relevant for jer at se nærmere på denne type forsikring står Willis klar til rådgivning og til at undersøge markedsforholdene og mulighederne på det givne projekt. Kriminalitet En kriminalitetsforsikring dækker forsikringstagers formuetab og sagsomkostninger ved kriminelle handlinger begået mod virksomheden og kan tilmed dækker omkostninger til skadeforebyggende initiativer. Kriminalitetsforsikringen yder også dækning for forsikringstagende virksomhed, hvis formuetabet skyldes at virksomheden er blevet erstatningsansvarlig overfor tredjemand på grund af virksomhedens ansattes kriminalitet. Forsikringsbetingelserne er typisk formuleret således, at der er taget højde for alle typer af kriminelle handlinger, både de typer kriminalitet vi kender i dag, såsom tyveri, underslæb, bedrageri, herunder databedrageri / computerkriminalitet, mandatsvig, falskneri, svig m.v., og de typer kriminalitet vi vil se i fremtiden, f.eks. cyber-/internet kriminalitet. De bedste forsikringsbetingelser skelner ikke mellem forskellige former for kriminalitet og hvem der har forsæt til at skade hvem ved kriminaliteten. Forsikringsdækningen omfatter både strafbare handlinger begået af ansatte og af tredjemand samt strafbare handlinger begået af en ansat og tredjemand i fællesskab. Forsikringsdækningen tager dermed hensyn til den øgede risiko for, at tredjemænd begår kriminalitet mod virksomheden Den stadig stigende brug og afhængighed af informationsteknologi øger risikoen for cyber-/internet kriminalitet. Faktisk involverer den overvejende del af kriminalitet mod virksomheder i dag brug af computere og moderne informationsteknologi. Kriminalitetsforsikring kan i dag tegnes med dækning for cyber-/internet relaterede tab. Forsikringen dækker i Danmark strafbare handlinger i henhold til Borgerlig Straffelov. Ved handlinger begået uden for Danmark dækkes handlinger strafsanktioneret efter det pågældende lands retssystem, eller som ville have været strafbare efter dansk ret. Det er muligt at tegne dækning for tab af driftmateriel og inventar etc., der er en direkte følge af en retsstridig handling begået af ansatte under transport. De bedste kriminalitetsforsikringer stiller ikke krav om politianmeldelse af kriminaliteten, hvilket vil være at foretrække for de fleste forsikringstagere, idet de færreste har en interesse i at offentliggøre interne forhold. Det er også muligt at få forsikringsdækning, selv hvor det efter politimæssig efterforskning ikke har været muligt at identificere den eller de ansatte der har forårsaget tabet, så længe forsikringstager kan bevise, at tabet er forårsaget af en ansat. Nogle kriminalitetsforsikringer giver dækning for formuetab i form af betaling af løsepenge, som følge af afpresning med trussel om at beskadige eller destruere forsikringstagers ejendom eller aktiver. Andre kriminalitetsforsikringer yder dækning for konventionalbod og renter af dækningsberettigede formuetab. Omkostninger, der er et resultat af en dækningsberettiget kriminel handling, kan også dækkes, det være sig meromkostninger til leje af erstatningslokaler og vikarer, eller 3

4 overarbejde samt til transport. Andre afledte omkostninger kan dækkes ved særlige udvidelser, f.eks. driftstab som følge af dækningsberettiget kriminalitet. Kriminalitetsforsikringer undtager typisk indirekte tab og afledte eller følgetab, medmindre der er tegnet særlige udvidelser, se ovenfor. Tab som følge misligholdelse af finansielle kontrakter, såsom lån, leasing o.lign. dækkes heller, medmindre tabet er opstået ved dokumentfalsk eller databedrageri i forbindelse med sikkerhedsstillelse, eller kriminaliteten er begået af en ansat og der ikke er tale om en ansvarssag, men alene en ren formuetabssag. Undtagelserne omfatter også lønninger o.lign. til ansatte, og tab som følge af personskader. Tilsvarende er tab som fælge af afsløring af forretningshemmeligheder, fremstillingsprocesser eller anden fortrolig information undtaget, uagtet at der er tale om forhold der nyder IP-retlig beskyttelse. Tab ved strafbare handlinger begået af ansatte, der ejer eller kontrollerer mere end 5 % af forsikringstagers aktiekapital, eller tab ved strafbare handlinger foretaget af partnere dækkes ikke. Hvis ledelsen får kendskab til kriminalitet forudsat at ledelsen ikke deltager i kriminaliteten og ikke stopper kriminaliteten effektivt, dækkes tab efter det tidspunkt, hvor ledelsen bliver bekendt med kriminaliteten ikke. Forsikringssummens størrelse afhænger af to faktorer: faktiske risici og formodnings risici. Faktiske risici er blandt andet de beløb som ansatte og tredjemand kan stjæle ved tyveri, røveri og økonomisk kriminalitet generelt (bedrageri, falskneri, mandatsvig osv.) enten fra sikrede eller fra tredjemand, hvor sikrede bliver erstatningsansvarlig formuetabet ved den ansatte kriminalitet. Formodningsrisici er begrebsmæssigt individuelle og svært målbare, men kan udtrykkes ved det beløb som gør, at vedkommende ejer og ledelse ikke bekymrer sig unødigt, om der er tilstrækkelig forsikringssum, og derfor anvendes som generel og meget løs rettesnor, et beløb svarende til 2 % af virksomhedens årlige omsætning! Præmien på kriminalitetsforsikring er helt individuelt fastsat. Teknisk set afhænger forsikringspræmien af risici og eksponering (ejerstruktur, ejerkreds, finansiel situation, aktiviteter og deres geografiske udbredelse, antal ansatte, antal lokationer/ forretningssteder, forretningsgange for kontrol og sikkerhed m.m.) men også af forsikringens struktur og tilrettelæggelse, såsom forsikringssum og selvrisikobeløb. Præmien er naturligvis også afhængig af markedssituationen på forsikringsmarkedet og konkurrencesituationen ofr pågældende risiko. Jo større og mere kompleks virksomhed er, des mere værdifuld dets varer er og des større afstand fra hovedkontor til andre lokationer/forretningssteder, desto større risici og dermed også højere præmie. Skulle I ønske yderligere oplysninger om dette produkt, er I meget velkomne til at rette henvendelse til Willis. Traktorer stjålet Anker Bjerre A/S har fået stjålet 2 New Holland traktorer natten mellem 10. og 11. oktober ny New Holland T6.155DL årgang 2013 serienr. ZDBD brugt New Holland T6070 årgang 2009 serienr. Z8BK08007 Har du oplysninger om de to traktorer kan du kontakte: Anne-Marie Kvistgaard, Elkjærvej 110, 7500 Holstebro Mail: ak@ankerbjerre.dk eller tlf

5 En branchedirektør takker af 31. oktober 2013 Michael Husfeldt er fra første november fortid som branchedirektør for Dansk Maskinhandlerforening og Maskinleverandørerne. Michael Husfeldt har fundet nye udfordringer ved LMB Danmark A/S og forlader derfor stillingen som branchedirektør for Dansk Maskinhandlerforening og Maskinleverandørerne. Tidligere i år kunne sekretariatet bag Dansk Maskinhandlerforening samt Maskinleverandørerne meddele, at branchedirektør Michael Husfeldt stopper med udgangen af oktober. Herefter vil han tiltræde stillingen som administrerende direktør i LMB Danmark A/S, hvor den nuværende direktør Jørgen Pedersen går på pension. Dermed er det et farvel til en person, der har været en af frontfigurerne i en branche, der i de seneste år har stået i skyggen af den økonomiske verdenssituation. MASKIN teknik har sat Michael Husfeldt stævne for at gøre status over de år, han har været med til at præge maskinbranchen. Ny strategi lokkede Michael Husfeldt trådte for første gang ind i sekretariatet 1. august Det var et tilbud, som virkede rigtigt spændende. Det var på et tidspunkt, hvor sekretariatet var begyndt at arbejde med en ny strategi, som jeg meget gerne ville være en del af, fortæller han. Den nye strategi betød i grove træk, at sekretariatets fokus skulle flyttes. - Det gik ud på, at vi skulle gøre selve branchedelen mere synlig - blandt andet gennem flere brancheaktiviteter. Tidligere havde foreningen mere et fokus som en arbejdsgiverforening. Nu er det 90 procent brancheforening og 10 procent arbejdsgiverforening, forklarer Michael Husfeldt. - Jeg må sige, at bestyrelsen havde set helt rigtigt. Der var uden tvivl behov for flere brancheaktiviteter, tilføjer han. Som eksempler på de aktiviteter, der er kommet til over de senere år, nævner han blandt andet mere uddannelse, mere fokus på arbejdsmiljø samt arrangementer, hvor netværk har været i fokus. - En anden stor opgave, som er blevet gennemført, mens jeg har været her, var flytningen af sekretariatet fra København til Kolding. Rigtigt mange af vores medlemmer er i Jylland, og så har Kolding en central placering i forhold til at nå ud til hele landet. Præget af nedgang Hvis Michael Husfeldt skal evaluere den tid, han har haft som direktør, er konklusionen positiv - til trods for, at der har været store udfordringer. - Det har været særdeles spændende. Da jeg begyndte, var alt godt med lyse udsigter. Men der gik ikke mange måneder, før udfordringerne begyndte at komme, fortæller han med henvisning til den økonomiske krises indtog. - Og det er helt naturligt, det har præget mit job, tilføjer han. Nedgangstiderne illustreres bedst ved de deprimerende tal, der kunne knyttes til branchen. 5

6 - Salget af landbrugsmaskiner faldt med 30 procent, mens det gik endnu hårdere ud over entreprenørmaskiner, hvor salget næsten faldt med 70 procent. Det er klart, at sådan noget er hårdt for branchen, konstaterer Michael Husfeldt og fortsætter: - Det var ikke lige det, jeg havde regnet med, da jeg begyndte. Mangel på elever Heldigvis har han også set, hvordan tingene er begyndt at lysne. - Vi er på den anden side nu, og det er en spændende tid, branchen går i møde. Jeg mener, vi er blevet klogere, og dybest set er der også kommet sundere virksomheder ud af det, siger han eftertænksomt. Men med nye tider kommer der nye problemstillinger, man må forholde sig til - om end de er af en lidt mere positiv karakter end de nedskæringer, virksomhederne tidligere har været tvunget til. - Udfordringen bliver nu, at vi kommer til at mangle kvalificeret arbejdskraft. Der mangler elever i branchen, og det er væsentligt, vi får fokus på det, forklarer Michael Husfeldt, der også har et bud på, hvad der kan gøres. - Vi kan som brancheforening lave kampagner, der viser, hvor attraktivt det er at uddanne sig inden for maskinfaget. Men virksomhederne skal også være gode til at markedsføre sig selv lokalt for på den måde at tiltrække de unge. Jeg tror, det er der, det store ryk skal ligge. Stor opbakning Nu ligger fremtiden i LMB Danmark, hvor Michael Husfeldt i øvrigt tidligere var marketingschef. - Det var en mulighed, der pludselig opstod. Det har været helt udramatisk, og efter den tid, jeg har været her, er det et naturligt tidspunkt at stoppe, fortæller han og understreger samtidigt, at jobskiftet er et tilvalg - og ikke et fravalg. - Det bliver spændende at komme bag et skrivebord igen. Som branchedirektør står man på en måde udenfor og kigger ind. Nu skal jeg ind og være med igen. Det glæder jeg mig til, men jeg kommer samtidig til at bevare kontakten, for det er jo ikke sådan, at jeg forlader branchen. I det hele taget har forholdet til medlemsvirksomhederne betydet meget for den afgående direktør. - Noget af det, der har gjort størst indtryk på mig, er den måde, medlemsvirk-somhederne har bakket op på. Det er det, der har givet mest brændstof i hverdagen, slutter han af, og sender dermed venlige tanker til de virksomheder, han har repræsenteret siden sommeren Af Niels Johan Juel Jensen Medlemsændringer PN Maskiner flytter Haderslev-afdelingen PN Maskiner har valgt at slå sine to afdelinger sammen, og det betyder, at afdelingen i Haderslev lukkes ned. - Vi vil få mere effektivitet og synergi ud af medarbejderne ved at samle dem ét sted. Vi er faktisk lidt for få medarbejdere til to afdelinger, så derfor har vi nu valgt at slå dem sammen. Alle medarbejderne i Haderslev flyttes med, så kunderne vil fortsat blive betjent af personale, de kender, 6

7 fortæller Ditte Laursen, marketingchef for PN Maskiner. Hun understreger, at firmaets montører stadig kører i Haderslev-området, og at forhandlingen af New Holland og de øvrige mærker fortsætter i hele området. Flyttes løbende PN Maskiner er full line-forhandler af New Holland og forhandler dermed både maskiner til landbrug, entreprenør-branchen samt have/park. Indtil videre har der været reservedelslager, butik og værksted i begge afdelinger. - Vi flytter vores aktiviteter løbende. Fordi vores Haderslev-afdelingen ligger inde midt i byen, er det de små maskiner og have/park, der flyttes sidst. Af samme årsag kunne vi ikke samle aktiviteterne i Haderslev - vi kan simpelthen ikke få de store mejetærskere ind midt i byen, forklarer Ditte Laursen. Det forventes, at Haderslev-afdelingen lukkes endeligt ned sidst på foråret Skal bygge ud På sigt er det planen, at der skal bygges ud i Troldkær, men i mellemtiden har PN Maskiner lejet lokaler til høstmaskinerne i Jels, som ligger fem kilometer fra Troldkær. Selv om afdelingen i Haderslev lukker ned, er PN Maskiner stadig den New Hollandforhandler, som ligger tættest på kunderne på den anden side af Haderslev i forhold til Troldkær. - De får selvfølgelig lidt længere ind til os, men vi håber da, at de fortsat vil være kunder hos os. Vi kører jo stadig gerne ud til dem, fortæller Ditte Laursen. Af Maria Brunsgaard Krogshede, Maskinbladet Valtra s fremtid i Danmark begynder at tegne sig Valtras fremtid i Danmark er så småt ved at være på plads. Efter beslutningen om at udskille Valtra fra den tidligere importør, tages nu næste skridt, og importen af Valtratraktorer til Danmark startes op i en selvstændig importfunktion under den svenske Lantmänn koncernen. - Vi rykker fra København til Fredericia og får domicil i Videnpark, som bliver hjemsted for den ny importør, fortæller Arne Spejlborg, kommende direktør for den nye Valtra importør. Arne Spejlborg kommer fra en stilling som servicechef for Valtra traktorer i Danmark, og han er netop nu ved at færdiggøre sit nye Valtra-team. - Vi bliver seks medarbejdere, der sætter fokus på Valtra-traktorer, fortæller Arne Spejlborg, som kan fortælle, at Rasmus Timm er ansat som ny serviceinspektør, og Morten Junker Andersen er ansat som økonomimedarbejder. Der arbejdes stadig på at få ansat en salgs- og produktchef. Øget fokus på service De øvrige medarbejdere kommer fra den tidligere importør og har derfor stort kendskab til Valtra- produkterne. - Med mit nu tidligere arbejdsområde inden for service, så vil jeg som direktør for den nye importør lægge hovedvægten på service, fastslår Arne Spejlborg. Arne Spejlborg startede hos Valtra i 1990, hvor han gik i lære som landbrugsmaskinmekaniker med Valtra traktorer. 7

8 - Derfor ved jeg, at det er ekstremt vigtigt, når man køber en ny maskine i dag, at man ved, at importøren og forhandleren står bag kunden og kan træde til og hjælpe i situationer, hvor maskinerne ikke kører efter hensigten. - Både med den ny struktur for importøren og med den øgede medarbejderstab, ved jeg, at vi kan sætte ekstra fokus på produktet og sørger for en rigtig god service til de danske Valtra kunder, siger Arne Spejlborg. Af Morten Damsgaard, Maskinbladet Landbrugsmaskinmekanikerlærlinge der har bestået svendeprøven Fredag den 25. oktober bestod 15 landbrugsmaskinmekanikere deres svendeprøve på Erhvervsskolerne Aars. Vi bringer her listen over lærlinge der er ansat i en DM-Arbejdsgivervirksomhed. Mikkel Mejdahl Damgaard Tobias Fristrup Jens Mikkel Vestendahl Jensen Emil Kaldahl Andreas Buus Kristensen Kristian Bach Kristiansen Simon Muusmann Lykou Rasmus Løper Nichlas Nedergaard Nielsen Søren Haugaard Sørensen Ole Jakobsens Maskinforretning A/S Hjallerup Maskinforretning A/S Traktor- & Høstspecialisten A/S Farmas A/S Farmas A/S S.D. Kjærsgaard A/S BMH A/S Thomas Skøtt. Landbrugsmaskiner ApS TBS Maskinpower ApS Agrotek A/S Vi ønsker alle tillykke Nyt fra Christiansborg Nyt fra Christiansborg November 2013 er tilgængelig på DM s hjemmeside fra 1. november. 8