Ballerup Kommune Parkeringsanalyse i Baltoppen
|
|
- Gerda Bak
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Ballerup Kommune Parkeringsanalyse i Baltoppen Juli 2006 Rambøll Nyvig as - helhedsorienteret trafik- og byplanlægning
2 Indhold 1. Baggrund Sammenfatning og konklusion Eksisterende forhold i Baltoppen Parkeringsanalysen Parkeringskapaciteten Parkeringsbelastningen Om dagen Om aftenen Usikkerhed ved tællingerne Vurdering af parkeringssituationen Forslag til parkeringsløsning
3 1. Baggrund Rambøll Nyvig er af Ballerup Kommune blevet bedt om at vurdere parkeringssituationen ved Ballerup Kulturcenter, Baltoppen. Baggrunden er, at der specielt ved store arrangementer kan være problemer med, at der er for få p-pladser i området, og at der er generende, ulovlig parkering uden for de afmærkede pladser. Arealerne omkring bygningerne i Baltoppen er ikke egnet til en for stor parkeringsbelastning, fordi der skal være plads til, at fodgængere kan færdes i området, at der kan foregå af- og påsætning af passagerer og at der skal være adgang for udrykningskøretøjer. Baltoppen set fra øst 2. Sammenfatning og konklusion Rambøll Nyvig har gennemført en parkeringsanalyse for Baltoppen i maj 2006, hvis formål har været at registrere dels antallet af parkeringsbåse i området, dels brugen af parkeringspladserne på både en hverdag og en aften med forestillinger. Baltoppen er et kulturelt samlingssted, der bl.a. indeholder forskellige skoler, biografer, MusikTeater Baltoppen og Ballerup Radio. Der er i dag en parkeringszone for området, inden for hvilken der kun må parkeres på afmærkede båse. Området virker i dag nedslidt, hvilket bl.a. medfører, at bilerne parkeres overalt i området uden respekt for parkeringszonen. De mange biler vil derfor kunne være til alvorlig gene, hvis der skal redningskøretøjer til bygningerne. Brandmyndighederne kræver, at nødudgange og brandveje friholdes for parkerede biler Parkeringsanalysen har vist, at der er ca. 350 parkeringsbåse i Baltoppen, inkl. parkeringspladserne langs Baltorpvej og ved Banetoften. Hovedparten af parkeringspladserne er forbeholdt brugerne af Baltoppen. Ved tællingen på en hverdag var ca. 60% af parkeringspladserne besat (ca. 140 ledige p-pladser). Ved tællin- 3
4 gen om aftenen var kun ca. 30% af parkeringspladserne besat (ca. 250 ledige p- pladser) på trods af, at der var biografforestillinger og et arrangement i Musikteatret. Der er således tilsyneladende ikke noget problem, men det er blevet oplyst, at der kan være aftener, hvor alle parkeringspladserne i området er opbrugt. I dagtimerne er de to parkeringspladser langs Baltorpvej og ved Banetoften kraftigt belastet, fordi de i høj grad anvendes af langtidsparkerende, som kan være togrejsende eller ansatte i centret. Om aftenen er de samme to parkeringspladser næsten tomme, hvilket viser at publikum og gæster til Baltoppen foretrækker at parkere i området. På denne baggrund anbefales det kommunen at gennemføre følgende forbedringer af parkeringssituationen i Baltoppen: 1. Der etableres en samlet hastigheds- og parkeringszone, der dækker hele Baltoppen, således at der højst må køres 40 km/t og kun må parkeres på afmærkede båse. Zonen skal starte allerede ved indkørslen til Baltoppen. 2. Belægninger m.v. sættes i stand, og afmærkning udføres for alle parkeringsbåse, så den ses tydeligt. Området skal fremtræde smukt, hvilket bl.a. er en forudsætning for, at restriktionerne respekteres. 3. Som led i denne sanering af området nedlægges et antal parkeringspladser ud fra en målsætning om, at der i området primært skal være nok parkeringspladser til de ansatte og eleverne samt til af- og pålæsning af varer etc. 4. På baggrund af analysen skønnes det muligt at nedlægge ca. 100 parkeringspladser i området. Dette må imidlertid nærmere vurderes, f.eks. ud fra en forbrugsundersøgelse. Alternativt kan P4 med ca. 60 båse (jf. fig.1) bevares, hvis P4 får en asfaltbelægning og båsene afmærkes. 5. De to parkeringspladser langs Baltorpvej og ved Banetoften reserveres Baltoppen. Der etableres tydelig skiltning til begge parkeringspladser fra Baltorpvej, f.eks.: P Baltoppen. Endvidere kan det over for Baltoppen og biograferne foreslås, at de i deres markedsføring henviser til de to parkeringspladser. 6. På de to parkeringspladser indføres en tidsbegrænsning på 3 timer, således at korttidsparkering til Baltoppen fremmes. 7. Kommunen skal sikre, at parkeringsrestriktionerne overholdes, f.eks. ved hjælp af politiets eller et parkeringsselskab. Med disse forbedringer vil kommunen opnå et mere velfungerende og smukkere kulturelt samlingssted, hvor der er nok parkeringspladser både dag og nat. Gæsterne om aftenen ville skulle gå lidt længere, men afstanden til parkeringspladsen ved Banetoften, som ligger fjernest, er mindre end 250 m, hvilket er fuldt acceptabelt. Man vil samtidig undgå, at bilerne parkeres tilfældigt i området, så der f.eks. vil være uhindret adgang for redningskøretøjer i tilfælde af en ulykke. Kommunens udgift til forbedringerne vurderes begrænset. 4
5 3. Eksisterende forhold i Baltoppen Baltoppen er begrænset af Baltorpvej, Banetoften, banen og en boligbebyggelse vest for Baltoppen. Området ligger umiddelbart vest for Ballerup Center og Station. Det rummer følgende skoler og kulturelle institutioner: Københavns Amt: - Ordblindeinstituttet - VUC Nord - Kasperskolen Ballerup Kommune: - Handelsskolen - Ballerup Radio - BEC Business education Center - Tandreguleringen - Baltoppen Bio 1 og 2 - Musikteatret Baltoppen På vej til Baltoppen Baltoppen er omfattet af en parkeringszone, der angiver, at der kun må parkeres i afmærkede parkeringsbåse. Zoneskiltet er placeret, når man er drejet til venstre efter zoneskiltet. Der er ikke anden fartbegrænsning i området end gældende for byzonen. P-zonen 5
6 Samlet betragtet virker belægninger og skiltning på veje og pladser nedslidte, og det er vanskeligt at se den gamle afmærkning af båsene. Parkeringsskilt ved P1 Parkeringen i Baltoppen følger et fast mønster. I dagtimerne parkerer de ansatte, eleverne og andre, som deltager i aktiviteterne, herunder af- og pålæsning af varer. Der er tilsyneladende nok parkeringsbåse til dette formål. Om aftenen parkerer gæster til biograferne og Musikteatret, og efter det oplyste, kan der undertiden være en kraftig parkeringsbelastning i området. Området er til denne analyse opdelt i 7 parkeringszoner, benævnt P1-P7. jf. fig. 1. Fig. 1 Opdeling i parkeringszoner 6
7 Nedenfor følger en beskrivelse af de enkelte zoner. P1 P-pladsen ved Banetoften har i alt 67 p-muligheder og er forbeholdt besøgende til skoler, institutioner og biografer i Baltoppen. P-båsene er ikke afmærkede. Der er skiltet mod Baltoppen fra Baltorpvej. P2 P-pladsen langs Baltorpvej vurderes at kunne rumme 75 personbiler. P- båsene er ikke afmærkede og forbeholdt Kasperskolen, VUC Nord og Ordblindeinstituttet. Der er ikke skiltet mod Baltoppen fra Baltorpvej. P3 P4 P5 P6 P7 Arealet anvendes til af- og påstigning i forbindelse med kørsel i minibusser. Der er en nedslidt afmærkning af 13 båse. Denne grusbelagte p-plads ligger mellem bygninger og fodgængerarealer. Den skønnes at kunne rumme 61 personbiler. Båsene er ikke afmærkede. P-pladsen rummer 14 offentligt tilgængelige p-båse og 4 p-båse forbeholdt biler med invalideskilt og administration. Parkering uden for båsene er forbudt, men dette respekteres tilsyneladende ikke. Denne p-plads har 74 båse, som alle er afmærkede. Omfatter lovlig kantstensparkering, dels ved Baltorpvej, dels på adgangsvejen i Baltoppen. Der er i alt 40 parkeringsbåse. Med hensyn til P1 og P2 må det antages, at p-pladserne især anvendes af langtidsparkerende, som enten skal med tog/bus eller har arbejde/ærinde i Ballerup Centret, på trods af skiltningen. 7
8 4. Parkeringsanalysen For nærmere at belyse parkeringssituationen i Baltoppen er der gennemført en parkeringsanalyse i området, som har været opdelt i tre faser: 1. Registrering af eksisterende parkeringsmuligheder, baseret på eksisterende afmærkning samt, hvordan bilerne holder parkeret. Pladser med tidsbegrænset parkering og pladser forbeholdt biler med invalideskilt er også registreret. 2. Tælling af parkerede biler en almindelig hverdag, torsdag d hver halve time fra kl. 11 til kl. 15. Tællerunden blev startet 10 min. før og var afsluttet 10 min. efter tælletidspunktet. 3. Tælling af parkerede biler en aften, hvor der var et større arrangement i Musik Teatret ("Boys of Blue Hill") samtidig med, at der var forestilling i begge biografer. Her blev valgt tirsdag d Tællingen foregik i tidsrummet kl , og igen hver halve time. Tællingen om dagen blev af tidsmæssige grunde gennemført dagen før Bededag, hvilket kan have betydet en reduceret p-belastning på Baltoppens p-pladser, mens de to store p-pladser (P1 og P2) var fuldt belagt. 5. Parkeringskapaciteten Der blev registreret de i tabel 1 viste p-båse i området. Parkeringszone Offentligt tilgængelige p-pladser Forbeholdte p-pladser P-pladser i alt I alt Tabel 1. Eksisterende parkeringspladser i Baltoppen Det fremgår, at langt hovedparten (84%) af parkeringspladserne ikke er offentligt tilgængelige, men forbeholdt brugere og gæster af institutionerne m.v. 6. Parkeringsbelastningen 6.1 Om dagen På fig. 2 er vist parkeringsbelastningens variation på en hverdag. 8
9 Parkerede biler torsdag d Fig. 2. Parkeringsbelastning på torsdag d i Baltoppen Det fremgår, at i perioden kl var belastningen ret konstant omkring 200 biler, svarende til ca. 60% af kapaciteten. Der var derfor ca. 150 ledige p-pladser. På fig. 3 er vist parkeringsbelastningens geografiske fordeling på det tidspunkt, hvor der er mest parkering (62% belægning) kl Fig. 3. Fordeling af den maximale p-belastning torsdag d kl Det bemærkes, at der er næsten 100% s belastning på de to store parkeringspladser (P1 og P2) nær centret. 9
10 6.2 Om aftenen På fig. 4 er vist parkeringsbelastningens variation om aftenen. Parkerede biler tirsdag d Fig. 4. Parkeringsbelastning på hverdag aften d i Baltoppen med arrangement i Musik Teatret. Det ses, at parkeringsbelastningen ikke var voldsom pågældende aften. Der var lidt over 100 biler, svarende til ca. 30% af kapaciteten. På fig. 5 er vist den geografiske fordeling af parkeringsbelastningen på det tidspunkt om aftenen, hvor parkeringen var størst (33% s belægning). Fig. 5. Fordeling af den maximale p-belastning d kl
11 Det ses, at parkeringsbelastningen er fordelt lidt mere jævnt en hverdag aften, men at p-belastningen i zone 5 overgår kapaciteten, dvs. at der sker ulovlig parkering. Parkeringspladsen rummer imidlertid kun 18 p-pladser. Det bemærkes, at p-belastningen på de to store p-pladser P1 og P2 er beskeden på dette tidspunkt. 6.3 Usikkerhed ved tællingerne De valgte tælletidspunkter er ikke nødvendigvis repræsentative for parkeringssituationen på Baltoppen, fordi der er store variationer over tid i parkeringsbelastningen. Som antydet ovenfor kan det tænkes, at parkeringsbelastningen i den daglige situation var mindre end normalt, fordi tællingen blev gennemført på et tidspunkt, hvor de studerende gik til eksamen og umiddelbart inden bededag. Da registreringen af antallet af parkeringsmuligheder blev gennemført tre dage forinden, blev der rent faktisk foretaget en prøvetælling af antal parkerede biler kl. 13, og der blev optalt ca. 300 parkerede biler i området, svarende til en belægning på ca. 85%. Dvs. at der var en større p-belastning end på tælledagen, og at det normale niveau for parkeringsbelastningen derfor kan ligge højere end her talt. Ved tællingen om aftenen var der kun tale om en moderat belægning på p-pladserne på trods af arrangementet i Musikteatret, hvilket kan skyldes det gode vejr, ca. 20 gr., vindstille og en skyfri himmel, således at mange måske har valgt at tilbringe aftenen hjemme eller i det fri. Man kunne overveje at gentage begge tællinger en gang i september for at få et mere retvisende billede af parkeringen. 7. Vurdering af parkeringssituationen På baggrund af tællingerne er der tilsyneladende tilstrækkelig parkeringskapacitet i Baltoppen i både den daglige situation og ved arrangementer om aftenen. Det vurderes imidlertid at være et problem, at der i dagtimerne på P1 og P2 forekommer langtidsparkering, som er Baltoppen uvedkommende, og som kan medføre uønsket, ulovlig parkering i Baltoppen. Samtidig er der rigelig kapacitet på taget af det nærliggende P-hus ved Ballerup Centret, som administreres af Europark. Tællingen om aftenen viste, at der ved et arrangement i Musikteatret og forestilling i de to biografsale ikke var mangel på parkeringspladser. P1 og P2 havde den mindste p-belastning. Det betyder, at p-pladserne omkring bygningerne i Baltoppen først blive fyldt op, hvorefter P1 og P2 vil blive fyldt op. Det kan ikke udelukkes, at der på andre tider af året ved store arrangementer vil være en langt større p-belastning, og at dette kan være et problem for området. Skiltningen ved indkørsel til området forbyder i dag parkering uden for båsene, men det respekteres ikke, idet der såvel om dagen som om aftenen parkeres tilfældigt over hele fodgængerområdet, således at brandvejene kan være bloke- 11
12 rede. Disse forhold kan umuliggøre en redningsaktion i tilfælde af brand eller anden katastrofe. 8. Forslag til parkeringsløsning Det foreslås, - at bilkørsel mellem Baltoppens bygninger skal reduceres til ansattes parkering, af- og pålæsning af varer, kørsel til handicappladserne og mulighed for af- og påstigning af passagere; - at uvedkommende parkering på de to store p-pladser P1 og P2 forhindres. Formålet hermed er dels at skabe et mere fredeligt og pænere område omkring bygningerne, dels at undgå ulovlig parkering, som kan være en hindring for den kørsel, som er nødvendig for området, herunder udrykningskørsel. Med udgangspunkt i parkeringszonerne foreslås følgende ændringer, jf. fig. 1: P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 Alle 67 pladser bevares og afmærkes som båse, der er forbeholdt Baltoppen. Alle 75 pladser bevares og afmærkes som båse, der er forbeholdt Baltoppen. Afmærkningen strammes op, og de 13 pladser bevares, ligesom kørsel og parkering med minibusser bibeholdes. Gruspladsens 60 pladser nedlægges, idet adgangen til pladsen er betinget af kørsel henover fodgænger- og opholdsområder. Pladsen kan eventuelt omdannes til et nærrekreativt opholds- og legeområde for elever i de omliggende skoler og institutioner. Området bør kun rumme p-muligheder for administrationen og for biler med invalideskilt. Varekørsel tillades. Denne p-plads bevares fysisk uændret. De 40 kantstenspladser bør nedlægges ved p-forbud, dels pga. fremkommelighedsproblemer på Baltorpvej, dels for bedre adgang for redningskøretøjer på tilkørselsvejen. Alternativt kan de ca. 60 parkeringsbåse på P4 bevares, hvis der ved den foreslåede løsning ikke er pladser nok, til dem der til dagligt kommer i Baltoppen. Hvis denne parkeringsplads bevares, bør den asfalteres og båsene afmærkes. Konsekvensen for p-udbuddet bliver som vist i tabel 2. 12
13 Parkeringszone P-pladser I alt 233 Tabel 2. Antal p-pladser efter ny parkeringsløsning Der nedlægges således i alt 115 p-pladser, hvilket imidlertid opvejes af, at de 142 p-pladser på P1 og P2 nu udelukkende anvendes af personer tilknyttet Baltoppen. For P1 og P2 foreslås indført 3-timers parkering i tidsrummet kl Dette vil automatisk udelukke uvedkommende langtidsparkering. Parkeringen er gratis. Udover en supplerende skiltning med p-forbud ved kantsten og for opholdsområdet vil kommunen ikke få udgifter i forbindelse med gennemførelsen af parkeringsordningen. Skulle det på et tidspunkt vise sig nødvendigt at udvide parkeringskapaciteten, er der et par muligheder, dels en p-plads i forlængelse af P2 langs med Baltorpvej med 50 pladser, dels en plads langs bygningen vinkelret på P2 og Baltorpvej med 70 pladser. 13
Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte
Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte August 2005 Rambøll Nyvig as - helhedsorienteret trafik- og byplanlægning 1 Indledning Rambøll Nyvig har i 1990 foretaget en parkeringsanalyse i Ballerup Bymidte.
Læs mereIshøj Kommune. 1 Indledning. Ishøj Bycenter Parkeringsanalyse. NOTAT 20. april 2007 RAR/ps
Ishøj Kommune Ishøj Bycenter NOTAT 20. april 2007 RAR/ps 1 Indledning Parkeringssituationen i og omkring Ishøj Bycenter er vurderet ved at gennemføre en kortlægning af antallet af parkeringspladser og
Læs mereDragør Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Trafikal vurdering Parkeringsanalyse. NOTAT 12. januar 2015 ADP/SB
Trafikal vurdering Parkeringsanalyse NOTAT 12. januar 2015 ADP/SB 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 1 2 Sammenfatning... 2 3 Kortlægning... 3 3.1 Restriktioner...
Læs merePARKERINGSTÆLLING I ALBERTSLUND MIDTBY
JUNI 2017 ALBERTSLUND KOMMUNE PARKERINGSTÆLLING I ALBERTSLUND MIDTBY NOTAT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JUNI 2017 ALBERTSLUND
Læs mereOversigt over forseelser Dato: 01-02-2015 Side 1 af 6
Side 1 af 6 01a 01 STANDSNING FORBUDT 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. 510 kr. 0 min. Køretøjet er henstillet, hvor der er et ubetinget standsningsforbud. Dette er markeret enten med den forbudstavle,
Læs merePARKERINGSANALYSE OMKRING SJÆLLANDSGADE 4. SEPTEMBER 2018 TEKNISK NOTAT
PARKERINGSANALYSE OMKRING SJÆLLANDSGADE TEKNISK NOTAT 4. SEPTEMBER 2018 Hougaard Trafik Vagtelvej 7, 4700 Næstved Tlf. 29 70 75 70 rikke@hougaardtrafik.dk www.hougaardtrafik.dk INDHOLDSFORTEGNELSE INDHOLDSFORTEGNELSE...
Læs mereOversigt over parkeringsforseelser
01a 01 STANDSNING FORBUDT 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. 510 kr. 0 min. Køretøjet er henstillet, hvor der er et ubetinget standsningsforbud. Dette er markeret enten med den forbudstavle, der betyder
Læs mereIndholdsfortegnelse 1 Indledning Parkering Havneområdet Strandgade Løsningsmuligheder Anbefaling...
NOTAT Projekt: Udvidelse af Roskilde Havn København, den 7.12.2012 Emne: Notat nr.: 1 Trafikanalyse Projekt nr.: 6668-001 Dir. tlf.: +45 2540 0214 Reference: nid@moe.dk Rev.: Fordeling: Navn Initialer
Læs mereUDKAST. Glostrup Kommune. Østervej Parkering. NOTAT 25. september 2017 adp/tvo
UDKAST Østervej Parkering NOTAT 25. september 2017 adp/tvo 1 Baggrund modtager løbende borgerhenvendelser vedrørende de trafikale forhold på Østervej i Glostrup. Disse omhandler primært manglende parkeringskapacitet
Læs merePunkter der kan skrives afgifter for
Punkter der kan skrives afgifter for Reglerne om standsning og parkering findes i færdselsloven (fremover "FÆL"), vejafmærkningsbekendtgørelsen (fremover "vejbkg."), bekendtgørelse om parkeringsskiver
Læs mereHillerød Kommune. 1 Indledning. 2 Parkeringsudbud. Parkering i den østlige del af Hillerød Bykerne Notat. Tilbud psa
Parkering i den østlige del af Hillerød Bykerne Tilbud 16.6.2015 psa 1 Indledning Hillerød Kommune har anmodet Via Trafik om at vurdere parkeringsforholdene i den østlige del af Hillerød Bymidte. Kommunen
Læs mereUDKAST. Bascon. 1 Indledning. Sofieskolen, Bosted på Damsagervej. 1.1 Damsagervej. Trafikanalyse NOTAT 22. januar 2016 TVO
UDKAST Bascon Trafikanalyse NOTAT 22. januar 2016 TVO 1 Indledning Bascon har anmodet Via Trafik om at vurdere de trafikale konsekvenser af at udvide bostedet på Damsagervej fra 9 til 18 lejligheder. Herudover
Læs mereTrafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Ringsted Syd 24-10-2013 Ringsted Kommune
NOTAT Projekt Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Kunde Ringsted Syd Notat nr. Dato 24-10-2013 Til Ringsted Kommune Dato 24-10-2013 Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T
Læs mereFigur 1: Oversigtskort over området ved Slotshaven.
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 23. februar 2017 1 Sagsnr.: 17/5675 Analyse af trafikken ved Slotshaven Introduktion I forbindelse med etablering af nye boliger samt udbygning af VUC, er Vej og Trafik blevet
Læs mere1. Marielyst. Tegnforklaring til kortene ovenfor: Blå markering: Offentlig ejet parkeringsplads. Sort markering: Privat ejet parkeringsplads.
Side 1 1. Marielyst. Figur 1 Parkeringspladser i nordlig del af Marielyst, Sillestrup og Elkenøre. Tegnforklaring til kortene ovenfor: Blå markering: Offentlig ejet parkeringsplads. Sort markering: Privat
Læs mereForseelsestyper.
Forseelsestyper http://www.helsingor.dk/borger/transport-pas-og-trafik/veje-trafik-ogparkering/parkering/parkeringsafgifter/forseelser/ 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. Køretøjet er standset, hvor
Læs mereNotat. Emne: Parkeringsanalyse Kammerrådensvej Dato: Sag nr.: 2017_007 Til: Charlotte Skov Rev. nr.: 1 Kopi til:
Notat Emne: Parkeringsanalyse Kammerrådensvej Dato: 06-06-2017 Sag nr.: 2017_007 Til: Charlotte Skov Rev. nr.: 1 Kopi til: 1 Indledning For at kortlægge parkeringsbehovet i forbindelse med ombygningen
Læs mereUDKAST Parkeringsanalyse for Frederikssund Bymidte
UDKAST Parkeringsanalyse for Frederikssund Bymidte Frederikssund Kommune Vej, Trafik og Affald Juni 2011 Indholdsfortegnelse 1.0 Indledning... 4 1.1 Resume...5 2.0 Historik og Tidligere analyser... 6 3.0
Læs mereNotat. 1 Notatets formål. Projekt: Parkeringsanalyse i Sønderlundskvarteret. Emne: Parkeringsanalyse. Notat nr.: 01. Rev.: 02
Notat Dato: 2.1.18 Projekt nr.: 18-1 T: +4 2429 4912 E: mdh@moe.dk Projekt: Parkeringsanalyse i Sønderlundskvarteret Emne: Parkeringsanalyse Notat nr.: 1 Rev.: 2 Fordeling: Jonas Jørgensen Herlev Kommune
Læs mereFrederiksberg Kommune Parkeringskontoret Smallegade Frederiksberg
Frederiksberg Kommune Parkeringskontoret Smallegade 1 2000 Frederiksberg Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Tlf. 7244 3333 Fax 3393 4212 vd@vd.dk www.vejdirektoratet.dk SE 60729018 Giro
Læs mereCampus Bornholm Løsningsforslag vedr. parkering
Bornholms Regionskommune NOTAT 8. maj NHW/UVH Løsningsforslag vedr. parkering Indhold 1 Indledning... 2 2 Løsningsforslag Fase 1... 2 2.1 Licensordninger... 3 2.2 Opfølgning... 4 3 Løsningsforslag Fase
Læs mereHvilke problemer vedr. parkering opleves i området, som det er nu?
Workshop, p-møde (Grøn er dem, der er markeret som mest vigtige) Hvilke problemer vedr. parkering opleves i området, som det er nu? - Beboere kan ikke parkere i eget område - Eksisterende parkeringsmuligheder
Læs mereAabenraa Parkeringsstrategi Vejforum 8. december 2016
Aabenraa Parkeringsstrategi Vejforum 8. december 2016 Strategien skal løfte spørgsmålet om parkering fra enkeltprojekter til byudviklingen som helhed med særlig fokus på at understøtte handel, erhverv
Læs mereBilag 3: Notat om udnyttelse af alternativ parkeringskapacitet: tre cases
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse BILAG 3 Bilag 3: Notat om udnyttelse af alternativ parkeringskapacitet: tre cases Som opfølgning på behandling af Parkering 2015 på Teknik-
Læs mereReferat og notat til Teknik- og Miljøudvalgets møde den 3. december 2018 kan findes på dette link.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse NOTAT Til Lokaludvalgene i de tidsbegrænsede zoner 13. december 2018 Ændring af tidsbegrænsede zoner - tidsrum og/eller tidsbegrænsningens
Læs mereVed parkeringspladsen på Lunavej er der for få pladser og derudover er der manglende respekt for skiltning.
Lavet registreringer 4 steder ved den gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Elevtal: ca. 650. Klassetrin: 0. til 9 + centerbørn. Aflevering af skoleelever med bus og taxa er
Læs mereUDKAST. Skanderborg Kommune. Parkeringsstrategi Registrering og analyse NOTAT 21. juni 2017 MLJ/TVO
UDKAST Parkeringsstrategi Registrering og analyse NOTAT 21. juni 2017 MLJ/TVO Indholdsfortegnelse 1 Sammenfatning... 3 2 Indledning... 4 3 Parkeringsregistrering... 6 3.1 Parkeringsudbud... 6 3.2 Tidsrestriktioner...
Læs mereBilag: Supplerende spørgsmål vedrørende parkering i Horsens midtby SBSYS sagnr.: P
Bilag: Supplerende spørgsmål vedrørende parkering i Horsens midtby SBSYS sagnr.: 05.00.00-P19-1-15 Dette notat omhandler konsekvenserne ved indførelse af følgende ændringer på de offentlige parkeringspladser
Læs mereIndholdsfortegnelse. Udviklingsplan for Hørsholm Idrætspark, Kokkedal Vest og Kokkedal Nordvest. Hørsholm Kommune. Trafikanalyse.
Hørsholm Kommune Udviklingsplan for Hørsholm Idrætspark, Kokkedal Vest og Kokkedal Nordvest Trafikanalyse COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Læs mereForslag til lokalplan nr. 372 for et institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg
Bilag 1: Høringssvar Forudgående offentlighed Forslag til lokalplan nr. 372 for et institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg Der har været gennemført forudgående offentlig høring fra den 13.08.09 til
Læs mereVurdering af parkeringsforholdene i Faaborg
Vurdering af parkeringsforholdene i Faaborg Parkeringsanalyse November 8 COWI A/S Thulebakken 34 Aalborg Telefon 99 36 77 Telefax 99 36 77 1 wwwcowidk Vurdering af parkeringsforholdene i Faaborg Parkeringsanalyse
Læs mereRINGSTED BANEGÅRDSPLADS
Til Ringsted Kommune Trafik, Vej og Park Rønnedevej 9 4100 Ringsted Att. Charlotte Brenneke Larsen Dokumenttype Notat Dato September 2013 Vurdering af trafikforholdene for taxier på. [Valgfri 2 - If no
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd. Region Nordjylland. Teknisk notat
Region Nordjylland Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse
Læs mereLøsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade.
Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade. En forsætning med indsnævring fremkommer ved 2 på hinanden følgende
Læs mereMarts 2018 TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY
FO Marts 2018 R SL AG TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY 1 Kampen om arealerne Randers bymidte er unik i forhold til at de oprindelige middelalder gadestrukturer stort set er bevaret.
Læs mereTrafikkaos eller topkarakter ved sports- og kulturarrangementer
Trafikkaos eller topkarakter ved sports- og kulturarrangementer Af: civilingeniør, trafikplanlægger Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen Rambøll Nyvig as mtm@nyvig.dk Og: Afdelingsleder Martin Fischer Aalborg
Læs mereParkeringspolitik for Esbjerg Midtby
Oplæg til 2. temadrøftelse i udvalgene om parkering Der skal jævnfør 1. temadrøftelse om parkering i Esbjerg Midtby udarbejdes oplæg til parkeringsstrategi for Esbjerg Midtby, som forelægges Teknik & Byggeudvalget
Læs mereBORNHOLMS REGIONSKOMMUNE PARKERINGSANALYSE RØNNE 2012
Til Bornholms Regionskommune Dokumenttype Rapport Dato Marts 13 BORNHOLMS REGIONSKOMMUNE PARKERINGSANALYSE RØNNE 12 1 BORNHOLMS REGIONSKOMMUNE PARKERINGSANALYSE RØNNE 12 Revision V Dato 5-3-13 Udarbejdet
Læs mereParkeringsanalyse i Haderslev
Haderslev Kommune Parkeringsanalyse i Haderslev Rapport Maj 2010 COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Haderslev Kommune Parkeringsanalyse i Haderslev Rapport
Læs mereArbejdsudkast - Handlingsplan for parkering
Arbejdsudkast - Handlingsplan for parkering 1. udgave af 25. august 2008. Denne handlingsplan er udarbejdet for: G/F Kalvebod v/jørgen Dahm G/F Nyvang v/per Frederiksen G/F Fælledbo* v/finn Jensen Amagerkollegiet
Læs mereStatsforvaltningen Hovedstadens udtalelse til en borger
Statsforvaltningen Hovedstadens udtalelse til en borger Resumé: Statsforvaltningen fandt ikke grundlag for at antage, at en af Dragør Kommune påtænkt parkeringsordning vil være i strid med 107, stk. 2,
Læs mereJANUAR 2017 FAXE KOMMUNE HASLEV P-ANALYSE
JANUAR 2017 FAXE KOMMUNE HASLEV P-ANALYSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JANUAR 2017 FAXE KOMMUNE HASLEV P-ANALYSE PROJEKTNR. A087945
Læs mereArtikel. P-henvisning
Artikel P-henvisning Rambøll Nyvig Notat nr. 1 Til Vejforum Fra RA Rambøll Danmark as Bredevej 2 DK-2830 Virum Danmark T: +45 4575 3600 D: +45 4574 3620 M: +45 2013 6182 F: +45 4576 7640 ra@nyvig.dk www.nyvig.dk
Læs mereParkeringsnorm for Sorø Kommune
Parkeringsnorm for Sorø Kommune Forord P-normen indeholder retningslinjer for administration af bestemmelserne vedrørende parkeringsarealer. P-normen for Sorø Kommune er et vigtigt element til at sikre,
Læs mereUDKAST. Frederiksborg Amt. Mikkelborg Strandpark Vurdering af mulig udvidelse. NOTAT 31. juli 2006 jvl/psa
UDKAST Frederiksborg Amt Mikkelborg Strandpark NOTAT 31. juli 2006 jvl/psa Indholdsfortegnelse...1 1 Sammenfatning og konklusion...3 2 Indledning...4 2.1 Baggrund...4 2.2 Projektbeskrivelse...4 2.3 Analyser
Læs mereBekendtgørelse. Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune. Trafik og Ejendomme
Bekendtgørelse Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune Trafik og Ejendomme Standsning og parkering. I medfør af færdselslovens 28, 92, stk. 1, nr.1, bestemmes med samtykke af
Læs mereFebruar Debatoplæg - Trafik og Parkering i Ribe
Februar 2018 Debatoplæg - Trafik og Parkering i Ribe 1 Drøftelse af trafik- og parkeringssituationen i Ribe Temamøde med interessenter i marts 2017 Primær udfordring vedr. parkering i Ribe For meget gennemkørende
Læs mereBilag 2: Beslutningsoplæg om justering af parkeringstakster, pris på beboerlicenser samt rød betalingszones grænse
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse BILAG 2 Bilag 2: Beslutningsoplæg om justering af parkeringstakster, pris på beboerlicenser samt rød betalingszones grænse Dette notat
Læs mereDragør Kommune. Indholdsfortegnelse. Dagligvarebutik på Dragør Stationsplads Trafikanalyse. 10. februar 2014 SB/PSA
Dagligvarebutik på Dragør Stationsplads Trafikanalyse 10. februar 2014 SB/PSA Indholdsfortegnelse 1 Sammenfatning... 2 2 Indledning... 3 3 Nuværende parkering i området... 5 4 Forventninger til fremtidig
Læs merePARKERINGSSTRATEGI INDHOLD. 1 Baggrund og formål 2. 2 Opsummering og anbefalinger 2
REGION SJÆLLAND PARKERINGSSTRATEGI SYGEHUSE OG SUNDHEDSCENTRE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 2 Opsummering
Læs mereParkering i. Arbejdernes Boligselskab i Gladsaxe
Parkering i Arbejdernes Boligselskab i Gladsaxe Denne folder er beregnet til brug for ABGs afdelinger, det vil sige afdelingsbestyrelser, varmemestre, inspektører m.m. Parkering i Arbejdernes Boligselskab
Læs mereParkering i Den Hvide Kødby
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Byplanlægning BILAG 5 Parkering i Den Hvide Kødby Der er i alt 635 p-pladser på terræn i Den Hvide Kødby fordelt med: 107 pladser på offentlig
Læs mereFor alle tallene gælder det, at de ikke er endeligt verificerede, og der er behov for yderligere undersøgelser
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Notat om muligheder for flere nye pladser hurtigere Notatet beskriver mulighederne for en accelereret oprettelse af nye parkeringspladser
Læs mereParkeringskontrol. www.ballerup.dk
Parkeringskontrol www.ballerup.dk Indhold Baggrund for forslag om parkeringskontrol Parkeringskapacitet generelt og i Ballerup Bymidte Forslag om parkeringskontrol 2 Baggrund Politiet har neddroslet kontrolopgaven
Læs mereParkeringshenvisning
Parkeringshenvisning Statisk eller dynamisk løsning? Simon Birkebæk, SB@viatrafik.dk www.viatrafik.dk Startet i 2000 60+ ansatte 2019 Rådgiver Trafikplanlæggere, ingeniører, arkitekter og tekniske designere
Læs mereUDKAST. Bornholms Regionskommune. Gudhjem Parkeringsanalyse. NOTAT oktober 2018 HH. Indhold
UDKAST Gudhjem NOTAT oktober 2018 HH Indhold 1 Indledning og baggrund... 2 2 Nuværende forhold... 3 2.1 Offentlig parkering... 3 2.2 Turistbusser... 4 2.3 Nuværende trafikafvikling... 5 3 Strategi... 5
Læs mereReferat af Indre By Lokaludvalgs debatmøde om parkering
Referat af Indre By Lokaludvalgs debatmøde om parkering Bethesda, Rømersgade 17, torsdag d. 5. februar 2015 kl. 17-19 Cirka 30 borgere og interessenter deltog i mødet. Pointer om ønsker og behov ift. parkering
Læs mereTeknik- og Miljøudvalget. NOTAT: Parkeringsstrategi for Roskilde bymidte
Teknik- og Miljøudvalget Plan og Udvikling Sagsnr. 96895 Brevid. 1219799 Ref. MOKP Dir. tlf. 4631 3549 monakp@roskilde.dk NOTAT: Parkeringsstrategi for Roskilde bymidte 4. april 2011 Parkeringsstrategien
Læs mereKrydsningspunkt for elever som skal til idrætsområde syd for Juelsbovej.
Løsning Elevtal: ca. 500. Klassetrin: 0. til 9. Lavet registreringer 6 steder ved den gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Krydsningspunkt for elever som skal til idrætsområde
Læs mereIdéer til nye parkeringspladser til Farum Station herunder vurdering af mulighed for ny parkeringsplads syd for Farum Station
22. februar 2018 Idéer til nye parkeringspladser til Farum Station herunder vurdering af mulighed for ny parkeringsplads syd for Farum Station Baggrund Der er ønske om at udvide antallet af p-pladser for
Læs mereIndledning. Analysen viser dog også, at parkeringspladserne i selve centrum (Trangstræde og Laksetorvet) er udnyttet fuldt ud i belastede tidsrum.
Vedrørende: Parkering i Randers, notat Sagsnavn: Parkering, diverse planlægning Sagsnummer: 05.09.00-P00-1-13 Skrevet af: Rune Asmussen E-mail: ra@randers.dk Forvaltning: Veje og Bygninger Dato: 06-03-2014
Læs mereSankt Jørgens Vej, Svendborg
Sankt Jørgens Vej, Svendborg Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter Granskning af løsningsmuligheder Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 11.07.2014 Version: 02 Projekt nr.: 7108-001 MOE A/S Åboulevarden
Læs mereJellebakkeskolen, revision 2013:
Jellebakkeskolen, revision 2013: Jellebakkeskolen er beliggende i Risskov nord for Aarhus. Skolen har 0.-9. klassetrin og modtager pr. august 2013 samtlige elever fra Vejlby Skole. SFO er beliggende nær
Læs mereSager til beslutning. Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,
Bygge- og Teknikudvalget DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 4. december 2002 Sager til beslutning 13. Evaluering af de trafikale forhold på Indre Nørrebro BTU 594/2002 J.nr. 0616.0016/02 INDSTILLING
Læs merePARKERINGSSTRATEGI INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Virkemidler i en parkeringsstrategi for sygehuse i Region Sjælland 2 2.1 Fordele og ulemper 8
REGION SJÆLLAND PARKERINGSSTRATEGI TEKNISK NOTAT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Virkemidler i en parkeringsstrategi
Læs mereBetalingsparkering på sygehusenes parkeringsarealer
Område: Økonomi Udarbejdet af: Hanne D. Larsen Afdeling: Sundhedsøkonomi E-mail: Hanne.D. Larsen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 11/24485 Telefon: 76631463 Dato: 12. december 2011 Betalingsparkering på
Læs mereSkema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg
Skema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg Lokalplanens redegørelse og 1 Lokalplanens formål Keidamsvej 56 Indsiger anfægter formålet
Læs merePARKERING PÅ FREDERIKSBERG Marts 2015
PARKERING PÅ FREDERIKSBERG Marts 2015 INTRODUKTION 2 Baggrund og formål Frederiksberg Kommune ønsker at udnytte parkeringsmulighederne bedst muligt til glæde for borgere og besøgende. Derfor har Frederiksberg
Læs mereTrafik- og parkeringsanalyse for Hørsholm Bymidte. Marts 2004
Trafik- og parkeringsanalyse for Hørsholm Bymidte Marts 2004 Hørsholm Kommune Rambøll Nyvig A/S 1. INDLEDNING...2 2. SAMMENFATNING OG KONKLUSIONER...3 2.1 EKSISTERENDE SITUATION...3 2.2 ADGANGSFORHOLDENE...4
Læs mereVedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Formål Status
Vedrørende: Parkering i Randers Centrum Sagsnavn: Parkering, diverse planlægning Sagsnummer: 05.09.00-P00-1-13 Skrevet af: Rune Asmussen E-mail: ra@randers.dk Forvaltning: Veje og Bygninger Dato: 28-01-2014
Læs merePARKERINGSPOLITIK FOR SKIVE
PARKERINGSPOLITIK FOR SKIVE APRIL 2007 skive kommune Side 1 Parkeringspolitik for Skive er udarbejdet af Skive Kommune, Teknisk Forvaltning i samarbejde med COWI A/S. Side 2 PARKERINGSPOLITIK FOR SKIVE
Læs mereDe fysiske muligheder for flere parkeringspladser i gaderne på Indre Østerbro
De fysiske muligheder for flere parkeringspladser i gaderne på Indre Marts 26 Indhold 1 Indledning...1 2 Strategier til at forøge antallet af parkeringspladser...2 3 Strategi 1... 3 4... 5 5 Strategi 3...
Læs mereParkeringsvagtordning i Topperne Brugervejledning
E/F Ejerforeningen Birkelund Bestyrelsen Parkeringsvagtordning i Topperne Brugervejledning September, 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse Indledning og baggrund... 3 Information om skilte... 4 Særligt vedr.
Læs mereTrafiktracé og design af byrum i Nordre Frihavnsgade
Trafiktracé og design af byrum i Nordre Frihavnsgade Ud fra inspiration ved besøg af med medlemmer af Østerbro Lokalråds Trafikudvalg, Ulrik Danneskiold-Samsøe og Bjarne Larsen i: Hellerup, Helsingør,
Læs mereBilag 4a - Besigtigelser af private skoler
Bilag a - Besigtigelser af private skoler Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 20 Bjerregrav Friskole Sted: Viborg Kommune Dato: Man 2/9-09 Tidsrum 7.0 -.00 Besigtiget af: Dorte Vejr: Overskyet
Læs mereFremtidig planlægning
Parkeringsforhold, Silkeborg midtby 10. september 2012 Med kommuneplan 2009 vedtog Byrådet, at der skal skabes mere liv i Silkeborg Bymidte. Derfor er der skabt et planlægningsgrundlag, som gør det muligt
Læs mereSkal gå bagved parkerede biler ved aflevering og hentning. Risiko for, at en bakkende bilist overser fodgænger (ikke mindst skolebørn).
Korning Lavet registreringer 7 steder ved den gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Elevtal: ca. 55. Klassetrin: 0. til 4. Skal gå bagved parkerede biler ved aflevering og hentning.
Læs mereAutocamper-info.dk 24. jul Camper Parkering. Lovgivning om parkering med autocamper. JI/2015. side 1
Autocamper-info.dk Camper Parkering Lovgivning om parkering med autocamper JI/2015. side 1 Autocamper-info.dk har før givet læsere indsigt i hvorledes man må og kan parkere med autocampere på en offentlig
Læs mereNOTAT. en spørgeskemaundersøgelse blandt virksomhederne/butikkerne i. i Frederikshavn, Skagen og Sæby Frederikshavn Parkeringsplan
NOTAT Sofiendalsvej 94 9200 Aalborg SV Danmark T +45 9879 9800 F www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Spørgeskemaundersøgelse blandt virksomhederne/butikkerne i Frederikshavn, Skagen og Sæby Frederikshavn
Læs mereNOTAT. Gennemførelse af bedre skoleveje i forhold til ny skolestruktur. Endnu ikke gennemførte tiltag fra 2013 INDHOLD. Dansborgskolen 5+6 side 2-3
NOTAT HVIDOVRE KOMMUNE Gennemførelse af bedre skoleveje i forhold til ny skolestruktur Endnu ikke gennemførte tiltag fra 2013 By- og Teknikforvaltningen Vej- og Parkafdelingen Sagsbehandler: Per Jensen
Læs mereTrafik og infrastruktur
Ballerup Midt - mennesker i centrum Bilag 4 Trafik og infrastruktur Vejnettet Konkurrenceområdet er afgrænset af Motorringvej 4, Sydbuen, Vestbuen og Ballerup Byvej (Frederikssundsvej), som bærer meget
Læs mereOvertrædelse af Deklarationen Grundejerforeningen RØNNEHOLTPARKEN. Temaaften den 30. september 2010
Overtrædelse af Deklarationen Grundejerforeningen RØNNEHOLTPARKEN Temaaften den 30. september 2010 Dagsorden Introduktion til og baggrund for afholdelse af Temaaften Udvalgte brud på Deklarationen til
Læs mereManglende cykelstier på Kirkevej og Bygade. Biler parkeret langs Bygade og der er kun ét fortov langs Bygade.
Tørring Elevtal: ca. 450. Klassetrin: 0. til 10. Lavet registreringer 12 steder ved den gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Manglende cykelstier på Kirkevej og Bygade. Biler
Læs mereForslag generalformsamling 2018 Bagsværdlund Blok 4 (Granvej 37, 41, 43, 45, 47, 49, 51)
Forslag generalformsamling 2018 Bagsværdlund Blok 4 (Granvej 37, 41, 43, 45, 47, 49, 51) #1 Restriktioner vedr. parkering langs Blok 5, og på parkringspladsen ved Blok 4. Gratis Der findes på nuværende
Læs mereGRUNDEJERFORENINGEN HVEDEVÆNGET GENERALFORSAMLINGEN 2018
GRUNDEJERFORENINGEN HVEDEVÆNGET GENERALFORSAMLINGEN 2018 FORSLAG TIL NYE ORDENSREGLER 1. Gyldighed Ordensreglerne gælder for vej- og fællesarealerne samt parkeringspladserne i Hvedevænget, matr. Nr. 2iø
Læs mereBESTEMMELSE FOR FÆRDSEL OG PARKERING I KASTELLET
Kommandanten i Kastellet Bilag: 1. Oversigt over parkeringspladser i Kastellet. 2. Parkeringstilladelse, eksempel. 3. Kongebroen og Kongeporten, data og mål. BESTEMMELSE FOR FÆRDSEL OG PARKERING I KASTELLET
Læs mereTuristbusser i København Handlingsplan med forvaltningens forslag til indsats
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse BILAG 1 Turistbusser i København Handlingsplan med forvaltningens forslag til indsats Arbejdet med at skabe rum til betjening af turister,
Læs mereVi oplever desuden, at parkeringsforholdene er maksimalt pressede i forbindelse med begivenheder i kirken, hvilket vi mener der skal være plads til.
Dato: 18. januar 2019 Børne- og arbejdsmarkedsforvaltningen Aars Skole 9600 Aars Høringssvar vedr. parkering ved Aars C Søren Toft Mølgaard Telefon: 99668800 Mobil: 2982987 Mail: stom@vesthimmerland.dk
Læs mereParkeringsstrategi 2010 - Paper til trafikdage 2010
04-08-2010 Parkeringsstrategi 2010 - Paper til trafikdage 2010 Poul Sulkjær Chefplanlægger Teknik- & Miljø Københavns Kommune Københavns P-strategi 2010 beskriver den samlede parkeringsstrategi for Indre
Læs mereVORDINGBORG BYMIDTES TRAFIK
INFORMATIONSMØDE VORDINGBORG BYMIDTES TRAFIK 12. JUNI 2017 PÅ STARS 12. JUNI 2017 PÅ STARS Formand for Teknik- og Miljøudvalget Thomas Christfort VELKOMST 12. JUNI 2017 PÅ STARS Musikskolen Vordingborg
Læs merePrincipper for betalingsparkering, Region Midtjyllands hospitaler.
Regionshuset Viborg Sundhedsplanlægning Aktivitets- og Investeringsplanlægning Skottenborg 26 8800 Viborg Tel. +45 8728 5000 kontakt@regionmidtjylland.dk www.regionmidtjylland.dk Principper for betalingsparkering,
Læs mereBeregning af licens for elbybiler
Beregning af licens for elbybiler Rapport Teknik- og Miljøforvaltningen, Københavns Kommune Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 3 2 Resultater 3 3 Metode 3 3.1 Datagrundlag 4 3.2 Generelle antagelser 4 3.3
Læs mereFolketinget Retsudvalget Christiansborg 1240 København K
Retsudvalget 2013-14 L 54 endeligt svar på spørgsmål 18 Offentligt Folketinget Retsudvalget Christiansborg 1240 København K Dato: 4. december 2013 Kontor: Færdselskontoret Sagsbeh: Marie Louise Skibsted
Læs mereNy institution i Hareskovby
Kunde Sag: Furesø Kommune 30. november 2016 JKD, MLJ Rev. 20. december 2016 Ønske om en ny institution Furesø Kommune ønsker at bygge en ny institution i Hareskovby til at afløse det nuværende Hareskov
Læs mereDet overordnede mål er at fredeliggøre
KOLDING KOMMUNE BYMIDTEN SKAL FREDELIGGØRES TRAFIKALT Det overordnede mål er at fredeliggøre bymidten i trafikal henseende og højne sikkerheden for de»bløde«trafikanter samt forbedre de handicappedes forhold.
Læs mereParkering Ekstraordinær generalforsamling 2014
Baggrund: På generalforsamling 2012 blev følgende to forslag bragt til afstemning. 1. i begge sider med parkering op på fortov (kantsten), markeret med malede stribemærkning på vejen. 2. i den ene side,
Læs mereTrafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden
Trafik på Halsskov Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden 1 1 Svinget Revvej- Skovbrynet Fra begge sider er svinget farligt og uoverskueligt. Der bør derfor opsættes en tavle A 41.1
Læs mereTRAFIKANALYSER I BYMIDTEN
MAJ 215 RINGSTED KOMMUNE TRAFIKANALYSER I BYMIDTEN TEKNISK RAPPORT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 28 Kongens Lyngby TLF +45 56 4 FAX +45 56 4 99 99 WWW cowi.dk MAJ 215 RINGSTED KOMMUNE TRAFIKANALYSER
Læs mereBY- OG MILJØUDVALGET,
Page 1 of 5 Forside Politik og demokrati Dagsordener og referater By- og Miljøudvalget 21-11-2011 Referat Trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej mellem Rosenørns Allé og Thorvaldsensvej - 5.behandling BY-
Læs mere