Helhedsplan for Soderup. Sikker skolevej Forbedret trafiksikkerhed Øget sammenhængskraft Forskønnelse

Transkript

1 Sikker skolevej Forbedret trafiksikkerhed Øget sammenhængskraft Forskønnelse Initiativgruppen

2 Indledning Dette dokument indeholder en kort sammenfatning af de problemer og sorte pletter der er opstået i og omkring Soderup Vest som en afledt konsekvens af lukningen af baneoverskæringen på Tadrevej i Flere af de oplistede problemer har været til stede også før 2014, men det afgørende i den forbindelse, er at borgerne i Soderup Vest før lukningen havde let adgang til et stisystem for bløde trafikanter på nordsiden af banelegemet og op gennem Hjertebjærgvej og Dalstrøget. Lukningen har medført 3 hovedproblemer: 1. Adgangen til den sikre skolevej nord for banen er ikke længere tilgængelig. 2. Børn krydser banelegmet uautoriseret for at spare den store omvej til den anden side af banen. 3. Sammenhængskraften mellem Soderup Vest, Soderup Øst og Kvarmløse er brudt. Dokumentet adresserer også initiativer som vil eliminere eller reducere de nævnte problemer på en måde som områdets beboere bliver tilfredse med. Stisystem og tidligere sikker skolevej for børn i Soderup Vest.

3 Fotoregistrering Gående og cyklister, herunder særligt skolebørn, er nu henvist til den eneste forbindelse som fører til Tølløse, nemlig Jernbanevej. Denne vej er langt fra sikker til færdsel for bløde trafikanter: Bilister kører ofte alt for stærkt, der er ingen afmærkninger i hverken siderne eller på midten, der er ingen gadebelysning på det sidste stykke fra Tølløse og ind i Soderup Vest, og vejen er særlig farlig efter regnskyl, hvor et stort stykke af den ene vognbane ofte er oversvømmet. Det største problem er imidlertid, at der ikke er nogen cykelsti til at separere de bløde fra de hårde trafikanter. Ud over forbindelsen ind til Tølløse, har trafikomlægningen også skabt en særdeles farlig og uholdbar situation igennem selve Soderup Vest på Gl. Høbjærgvej. Vejen knækker ud for Gl.Tadrevej, og skaber meget ringe oversigtsforhold, i en grad så der dagligt kan konstateres hårde opbremsninger og farlige trafiksituationer. Der køres med for høj hastighed, og der kører meget tung trafik og periodevis også mange landbrugsmaskiner gennem byen. Gl. Høbjærgvej er på ingen måde dimensioneret til den trafik som nu ledes ad denne vej, hvilket de nedkørte rabatter i begge siden af vejen er et vidne om. Værst er det dog, at de bløde trafikanter igen er overladt til en utryg og usikker situation, helt ude i kanten af vejbanen. Situationen for beboerne i Soderup Vest, er meget utryg og uholdbar, og der er også en stærkt forringet herlighedsværdi ved at bo i byen: Der er ikke længere nogen steder man kan spadsere hen, gå eller cykle sig en tur, lufte sin hund eller gå tur med barnevognen. Den eneste tilbageværende trafikåre gennem byen er en tarvelig og trist oplevelse at færdes på, som også er særdeles farlig. Jernbanevej - manglende afstribning, manglende vejbelysning og farlige trafiksituationer med vand og is på kørebanen. Tung trafik beskadiger stendiger og vejanlæg. Dårlige oversigtsforhold har tvunget enkelte beboere til selv at opsætte vejudstyr. Skolebørn krydser banelegemet mellem Gl.Høbjærgvej og Hjertebjærgvej.

4 Løsningsforslag og prioritering: Vi er en initiativgruppe i bydelen, som gennem længere tid har drøftet, hvilke tiltag der kunne afhjælpe foromtalte problematikker. Vores absolutte fokus er at bringe trafiksikkerheden tilbage til Soderup, i særdeleshed for de skolebørn som dagligt færdes mellem Soderup og Tølløse. Det er også vores ønske at vinde noget af den tabte herlighedsværdi tilbage, så beboerne i bydelen igen kan gå en tur med barnevognen eller lufte hunden på en sikker måde. Desuden vil vi anvise en løsning som kan øge sammnhængskraften mellem Soderup og Soderup Vest, da lukningen af baneoverskæringen har afskåret de to bydele fuldstændig fra hinanden. Vores forslag er en prioriteret rækkefølge med tre tiltag som kan lede bløde trafikanter og skolebørn sikkert gennem byen: Strækningen mellem Soderup Vest og Tølløse skal forsynes med en kombineret cykel- og gangsti på ca. 800 meter. I den forbindelse skal der etableres vejbelysning på den sidste strækning ind i Soderup. Der skal etableres fortov og fartregulerende tiltag gennem Soderup Vest. Soderup Vest og Soderup skal forbindes via en gang- og cykelsti som føres fra enden af Vangevej, i et særskilt spor i underføringen og videre til Soderup, i alt ca. 550 meter. Prioritet 1: Ny cykelsti og vejbelysning Prioritet 2: Fortov og fartregulering Ingen tiltag Prioritet 3: Gang- og cykelsti og belysning

5 Prioritet 1: Ny cykelsti og vejbelysning Strækningen fra overskæringen ved lokalbanen Høng-Tølløse til Soderup Vest forsynes med en ny kombineret gang og cykelsti. Denne strækning fungerer i dag som skolevej for børn i Soderup Vest, men den er på ingen måde sikker. Vejen fungere tilmed også som den eneste vej den kommunale dagpleje kan benytte, når børnene i pasningsordningen skal fragtes i barnevogn til legestue i Tølløse. Den nye gang- og cykelsti vil være af stor betydning for tryghedsfølelsen hos børn og forældre i Soderup Vest. I forbindelse med anlægget af cykelstien bør det sidste stykke af vejstrækningen ind i Soderup Vest belyses. I dag stopper vejbelysningen ca. 300 meter før bygrænsen. Ved at opsætte ca. 5 nye lysmaster, vil den samlede vejstrækning være belyst. Cykelstien kan evt. suppleres med reducering af fartgrænsen til 50 km/t og chikaneanlæg på de viste steder, hvor de ikke er til ulempe for beboerne langs strækningen. De supplerende tiltag kan afhjælpe harsarderede overhalinger, som jævnligt opleves på Jernbanevej. Ny cykelsti Eksisterende vejbelysning Ny vejbelysning Chikaneanlæg

6 Prioritet 2: Fortov og chikaneanlæg Som fodgænger og cyklist genem Soderup Vest, er man overladt til en meget utryg og ufremkommelig skæbne yderst i en meget smal vejbane, og på den gennemkørende trafiks nåde. Der bør etableres et smalt fortov i den ene side af vejen til fodgængere, og et chikaneanlæg som kan dæmpe farten gennem bydelen, og gøre den mindre attraktiv for tung trafik. Ved T-krydset mellem Gl.Høbjærgvej og Gl.Tadrevej er der meget dårlige oversigtsforhold. Dette medfører dagligt farlige situationer, når beboere på Gl. Tadrevej, Glentevej og Vangevej skal til og fra deres bopæl. Her bør etableres en asfaltpude svarende til den som er udført i krydset mellem Jernbanevej og Tølløsevej. Eksempel på fartregulering i tilsvarende infrastrukturel situation i St. Merløse: Chikaneanlæg og fortov. Ny cykelsti Fortov Chikaner Fartregulerende asfaltpude Asfaltpude i krydset mellem Jernbanevej og Tølløsevej

7 Forbindelse mellem Prioritet 1 og 3: Forbindelsen fra Gl.Høbjærgvej til enden af Vangevej, hvor den kommende gang- og cykelsti kan etableres, vurderes at være sikker at færdes på for både gående og cyklister, og kan bruges uændret. Ingen tiltag - vejanlæg bruges uændret

8 Prioritet 3: Ny gang- og cykelsti og belysning For at genoprette den manglende forbindelse mellem Soderups to bydele, etableres en forbindelse for bløde trafikanter fra enden af Vangevej i Soderup Vest til Soderup. Den samlede strækning er ca. 550 meter Forbindelsen udføres som en kombineret gang- og cykelsti: Den første strækning lægges i markskellet syd for bebyggelsen der afslutter Vangevej. Her belyses stien med lav pullert belysning som ikke generer husejerne nord for stien. Langs underføringen under banen laves et særskilt spor bagved autoværnet i vejens vestlige side, så cykler og gående holdes adskilt fra den motorisrede trafik på vejbanen. På strækningen fra underføringen og op til kirken i krydset ved Aastrupvej udføres en gang- og cykelsti parallelt med vejbanen. Stien belyses med almindelig vejbelysning med passende mellemrum. Ny gang- og cykelsti Ny, lav pullert belysning Ny vejbelysning Ingen tiltag - vejanlæg bruges uændret

9 Referencer og præcedens: Initiativgruppen har registreret de øvrige lokalområder med en tilknytning til Tølløse der svarer til Soderup. Den viste registrering omfatter de to nære satelitbyer Gl.Tølløse og Nr. Eskilstrup, samt Nr. Vallenderød og Kr. Eskilstrup som ligger med større afstand til hovedbyen. I alle fire tilfælde har man etableret sikre skoleveje til gavn og tryghed for børn og forældre i de pågældende områder. De omtalte gang- og cykelstier repræsenterer også en væsentlig øget herlighedsværdi for de pågældende lokalområder, og dermed også en væsentlig forbedret tiltrækningskraft. Vi ønsker at Soderup, særligt i kraft af sin meget nære tilknyting og korte afstand til Tølløse, bliver ligestillet med disse tilsvarende lokalområder. Cykelsti og sikker skolevej fra Gl. Tølløse til Tølløse Ca. 800 m Cykelsti og sikker skolevej fra Kr. Eskilstrup til Tølløse Ca. 3,6 km Cykel- og gangsti og sikker skolevej fra Nr. Eskilstrup til Tølløse Ca. 800 m Cykelsti og sikker skolevej fra Nr. Vallenderød til Gl.Tølløse Ca. 1,6 km

10 Alternativ - retablering af forbindelse til stisystem Vi er i Initiativgruppen åbne for andre løsningsmodeller, som kan give os den tabte trafiksikkerhed og sikre skolevej tilbage: Alternativt kan der etableres en gangbro med cykelspor over banelegemet for enden af Gl. Høbjærgvej, til retablering af forbindelsen til stisystemet nord for banen. Ny gangbro Fortov Chikaner Fartregulerende asfaltpude

11 Forskønnelse Som nævnt er helhedsplanens fokus i særdeleshed rettet mod skolevejen, trafiksikkerheden og den øgede sammenhængskraft mellem Soderup og Soderup Vest. I forbindelse med udførelsen af de oplistede projektdele, ønsker vi også at der indtænkes en forskønnelse af bymiljøet og langs med de anførte vejstrækninger. Soderup Vest Tølløse Disse forskønnelsestiltag forstiller vi os i høj grad kan udføres med aktiv inddragelse af lokalbefolkningen, som gerne tager del i etablering og efterfølgende vedligehold. Midler kan evt. søges gennem Tølløse Lokalforum eller Lokalområdernes Udviklingspulje. Skitse fra Ebbe Kring Principudsnit - Skitse udarbejdet af Landskabsarkitekt Ebbe Kring Forskønnelse af den kommende gang- og cykelsti mellem Soderup Vest og Tølløse, 1:200 Placering af det viste principudsnit