Gennemførelse af de prioriterede trafikforbedringstiltag

Transkript

1 Notat. februar 207 Gennemførelse af de prioriterede trafikforbedringstiltag Der er i forbindelse med arbejdet med Rapport om Trafiksikkerhed udarbejdet en liste med prioritering af trafikforbedrende tiltag. Administrationen er blevet bedt om at beskrive, hvordan de prioriterede tiltag kan gennemføres med hensyn til den økonomiske ramme for anlægsmidler til Trafiksikkerhedsforanstaltninger. Administrationens prioritering af de trafikforbedrende tiltag De trafikforbedrende tiltag er indkommet i forbindelse med arbejdet med rapporten fra hhv. borgere i en tryghedsundersøgelse, fra skolerne samt via uheldsanalysen. Administrationen er bedt om at prioritere de indkommende tiltag på baggrund af følgende rangorden: a) Hvilke skoleveje er mest trafikfarlige? b) Hvor kommer forbedringer flest skolebørn til gavn? c) Hvilke trafikforbedrende tiltag kan implementeres uden en stor ydelse? Prioriteringen fremgår af tabellen på næste side. Den økonomiske ramme Der er fra år 206, kr. tilbage af budgettet for anlægsmidler til de trafikforbedrende tiltag (Trafiksikkerhedsforanstaltninger) som forventes overført til 207. Budgettet for Trafiksikkerhedsforanstaltninger i 207, der vil kunne benyttes til de prioriterede trafikforbedrende tiltag, vil være på 7,2 mio. kr. hvoraf der er reserveret 0,9 mio. kr. til henholdsvis et projekt i Kundby (0,3 mio. kr.) og et projekt i Gislinge (0,6 mio. kr.). Den samlede ramme i 207 er dermed på 6,3 mio. kr. eksklusiv de tidligere kr. afsatte midler i 206. Der er i budgettet frem til 2020 afsat 2,0 mio. kr. i hvert af årene 8, 9 og 20 til Trafiksikkerhedsforanstaltninger, hvilket kan benyttes til de prioriterede trafikforbedrende tiltag. Frem til og med 2020 er det et beløb svarende til 2,3 mio. kr. Gennemførelse af de trafikforbedrende tiltag Listen med prioritering af de trafikforbedrende tiltag (se næste side), angiver hvilket år det enkelte tiltag til trafikforbedring kan gennemføres, og hvad den enkelte trafikforbedrende ydelse beløber sig til, og hvad den samlede ydelse er for forbedringerne pr. år. I 208 kan alle tiltag, der ikke er vurderet at overstige 2 mio. kr. være gennemført (8,3 mio. kr. 6,6 mio. kr.), og der vil være et resterende budget på ca.,7 mio. kr. til trafiksikkerhedsforanstaltninger ekskl. de ikke forbrugte midler (,295 mio. kr.) fra 206 som forventes overført. Man vil have gennemført 4 ud af 8 af de prioriterede trafikforbedrende tiltag. Derudover anbefales det, at der afsættes 0,5 mio. kr. i 207 og 208 som kan benyttes ad hoc til trafiksikkerhedsforbedrende tiltag, eksempelvis i forbindelse med alvorlige ulykker, borgerhenvendelser eller andet på baggrund af trafikfaglige vurderinger. Endeligt forventes det at der inden udgangen af 208 udpeges nye trafikforbedrende tiltag svarende til den resterende økonomiske ramme på 4,7 mio. kr. ekskl. de ikke forbrugte midler fra 208 som forventes overført. Det skal bemærkes, at der for enkelte af tiltagene på listen har været en genberegning af økonomiskønnet for løsningsforslaget til trafikforbedringen. Genberegning er sket med baggrund i en politisk beslutning om at trafiksikkerhedsforbedringerne skal ske på eksisterende veje, hvor det er muligt. Se Notat om stiløsninger på eksisterende veje. Ligeså skal det bemærkes, at der er tale om økonomiskøn, og at enkelte løsninger kan have en større eller mindre ydelse, når der foreligger konkrete projektforslag og når de er anlagt.

2 Prioritering Økonomiskøn (.000 kr.) Økonomiskøn (.000 kr.) Lokalitet Løsningsforslag / Videre arbejde Beskrivelse af prioritering: 207 V. Holmstrup: Lokal hastighedsnedsættelse, opstribning af afmærkning. Slagelsevej Fra kommunegrænse ved Kattrupvej til sydlig tilslutning af Holmstrupvej ved Holmstrup (ca. 250 m.). Udpeget i uheldsanalysen. Mest uheldsbelastede strækning i Holbæk kommune med 3 uheld i -205 med 4 personskader. Siden opgørelsen i trafiksikkerhedsrapporten er der yderligere sket 3 uheld på strækningen, heraf ét med personskade. højt prioriteret da man for relativt få penge kan gøre strækningen trafiksikker. Nord for Skovvejen: etablering af krydsningspunkt v. skolen Holbækvej, Jyderup Udpeget af Skovvejens Skole i Jyderup. Stedet opleves som utrygt. Der er ikke registreret uheld på stedet siden. Tiltaget gavner mange skolesøgende børn. Skitseprojekt er allerede udfærdiget og kan derfor implementeres uden store forberedende arbejder. Er prioriteret højt da det skaber en tryg og sikker skolevej for børnene for en lille ydelse. Etablering af krydsningspunkt samt opstribning Adlers Allé, Gislinge Adlers Allé fremstår som en "motorvej". Tælling fra viser at 85,7% af alle bilisterne ikke overholder hastighedsbegrænsningen på 50 km/t. gns. hastighed: 6, km/t. 85% fraktil: 72,4 km/t. Krydsningspunktet vil blive etableret tæt på skolen, billig og god løsning der vil gavne både skolebørnene og de lokale beboere samt reducere hastigheden på strækningen. Er prioriteret da strækningen udenfor byzonen er kategoriseret som farlig skolevej for alle årgange hele året samt fordi krydsningspunktet vil gøre en stor forskel i den oplevede tryghed for mange skolebørn samt kan etableres for en lille ydelse.

3 Etablering af krydsningspunkt Hjortholmvej ved busstoppestederne (Biblioteket) Udpeget af Kildedamsskolen i Tølløse. Tiltaget vil gavne mange skolesøgende børn og er en billig løsning der skaber tryghed for børnene. Der er registreret ét uheld, dog uden personskade, på stedet siden. Er prioriteret højt fordi det er en billig løsning som ligger tæt på skolen og derved vil gavne mange af eleverne. Sikre bedre krydsningspunkter/støtteheller T-krydset Lundemarksvej/Stenhusvej Udpeget af Holbæk Lilleskole (Privat). Gavner mange børn, cyklende som gående, både til skoler og gymnasier. Er en billig løsning. Siden er der sket to uheld i krydset, begge hvor cyklister bliver påkørt - dog uden personskade. Er højt prioriteret da det gavner rigtig mange børn og samtidig kan implementeres for en relativ lille ydelse. 500 Hvalsøvej 4 krydsningspunkter: Ved krydsene Mølleskovvej/Hvalsøvej/Bygaden, ved Hammerhusvej/Hvalsøvej/Udstrupvej, ved Tingerupvej/Hvalsøvej og ved Smidstrupvej/Hvalsøvej På Hvalsøvej køres der med meget høj hastighed, og Hvalsøvej er udpeget som farlig skolevej for klasse hele året. Krydsning af Hvalsøvej anses dog ikke som en farlig skolevej. Hvalsøvej opleves som meget utryg, og er udpeget både i tryghedsundersøgelsen samt af Kildedamskolen i St. Merløse. I krydset Mølleskovvej/Hvalsøvej/Bygaden er der sket ét uheld siden og i krydset Hammershusvej/Hvalsøvej/Udstrupvej er der ligeledes sket ét uheld siden. Begge uheld er dog uden personsskade og uden bløde trafikanter involveret. Ved implementering af krydsningspunkter/støtteheller sænkes hastigheden på strækningen og skolebørnene får samtidig en sikrere og tryggere passage af Hvalsøvej. Er prioriteret højt da det er en farlig skolevej der krydses samt fordi krydsningspunkterne vil gavne det store opland til Kildedamskolen i St. Merløse for en relativ lille ydelse. Cykelsti ønskes flyttet foran parkering v. skolen Absalonsvej Absalonsvej er præget af trængsel i forbindelse med Den private Realskole samt EUC som begge ligger på Absalonsvej. Absalonsvej er også en af kommunes store stiforbindelser som forbinder Stenhus-skolerne, EUC, VUC, SOSU-skolen med østbyen og vil derfor gavne rigtig mange skolesøgende børn. Projektet kræver en trafikfaglig vurdering inden anlæg, hvorfor der afsættes 2 mio. kr. 0 Etablering af lokalhastighedsnedsættelse, bedre afmærkning, forbedring af forhold for cyklister på strækningen. 2 Søstrupvej ml. Søstrup og Holbæk Det er et stort ønske fra borgere fra Regstrup og Søstrup og de omkringliggende områder at få etableret sti fra Søstrup og frem til Mega Centeret. Indtil en stiløsning kan implementeres, kan man etablere en loka lhastighedsnedsættelse, forbedre afmærkningen på strækningen og generelt vurdere forholdene for cyklisterne, indtil en stiløsning implementeres, for derved at gøre strækningen mere tryg for cyklende skolebørn. I alt 5000

4 Prioritering Økonomiskøn (.000 kr.) Økonomiskøn (.000 kr.) Lokalitet Løsningsforslag / Videre arbejde Beskrivelse af prioritering: 208 Etablering af sti/fortov 2 Faciliteter for lette trafikanter ved Orøfærgen og Havnevej 3 Sølystvej Holbæk By Skole har udtrykt ønske om at få forbedret facilitieterne for de bløde trafikanter (gående og cyklister) på havneområdet ved Orø-færgen. Det vurderes, at det vil gavne relativt få skolebørn. Dog vil en optegning af fodgængerareal og cykelbane også forbedre forholdene for andre borgere til og fra Orø. Det vurderes, at der med få midler vil kunne etablere afmærkning, der forbedrer sikkerheden for de bløde trafikanter der benytter sig af Orø-færgen. Fra Skovvejen til Møllevej: Trafiksanering m. krydsningspunkt v. Skarridsøgade og hastighedsnedsættelse. I kommuneplanen beskrives udviklingspotentialet for Jyderup. Der er fokus på en bedre forbindelse mellem Jyderup bymidte og de rekreative områder ved Skarresø. Der er således planlagt for 24 nye boliger vest for Slagelsevej. Endvidere er der planer for etablering af et vandrerhjem umiddelbart øst for Slagelsevej. Der arbejdes således planmæssigt for at skabe en bedre sammenhæng på tværs af Slagelsevej/Sølystvej. Slagelsevej/Sølystvej udgør derfor en barriere for udvikling af en mere funktionel og dynamisk sammenhæng mellem områderne vest og øst for Slagelsevej. 900 Trafiksikring af krydset 3 Tadrevej / Aastrupvej / Soderup Kirkevej Ønsket om trafiksikring af krydset er indkommet via høringssvar. Derudover er det også et kryds, som administrationen er bekendt med fra tidligere henvendelser. Trafiksikringen af krydset kan gøres for en lille ydelse ved at etablere bedre vigepligtsforhold og afmærkning. Dog prioriteres tiltaget ikke højere, da det ikke er udpeget i tryghedsundersøgelsen, men er dog fortsat en skolevej som benyttes dagligt. 2 Østre Fælledvej Krydsningspunkt lige syd for Blomsterhaven Ønskes af Andreasskolen, og har længe været et stort ønske. Tiltaget vil gavne børn både fra det sydlige og nordlige opland der kommer cyklende og gående til skolen. Tiltaget har været i samme punkt som et andet ønsket tiltag på Munkholmvej. Krydsningspunktet er blevet rykket til Østre Fælledvej i stedet, og præsentereret som sit eget element på prioriteringslisten. Er prioriteret som 2, da det vurderes at være vigtigt med en god krydsningsmulighed for skolebørnene, men der er andre tiltag der bør prioriteres højere, hvor flere skolebørn kan få glæde af tiltaget. I alt 600

5 Prioritering Økonomiskøn (.000 kr.) Økonomiskøn (.000 kr.) Lokalitet Løsningsforslag / Videre arbejde Beskrivelse af prioritering: krydsningspunkt v. Sofiesminde Allé og v. Østre Fælledvej, samt hastighedsdæmpning OBS! Allerede reserveret i budget 207. Munkholmvej Krydsningspunkter imellem Sofiesminde Allé og Oldvejen er i gang med at blive etablereret, hvorfor det ikke er nødvendigt at prioritere dette yderligere. Der etableres krydsningspunkter v. Oldvejen, v. Auroravej samt ved stikrydsningen nordvest for Wegenersmindevej. Ved at opstramme vejstrækningen opnås den ønskede hastighedsdæmpning. De nye krydsningspunkter forventes færdigetablerede i løbet af foråret Etablering af overhalingsforbud mellem Adlers Allé og Byvej samt opstribning af vejforløb baggrundsafmærkning, rumleriller m.m. OBS! Allerede reserveret i budget 207 til anlæg i Gislinge (0,6 mio. kr.) Landevejen v. Gislinge Landevejen v. Gislinge er meget uheldsbelastet og meget utryg. Ved at etablere overhalingsforbud og generelt opstramme vejforløbet vil hastigheden kunne reduceres, vejstrækningen gøres mere tryg og reducere antallet af ulykker på stedet. 600 Etablering af sti. Tuse Næs Vej (fra Uglerupvej til Hørbyfærgevej) Der er et stort ønske om at gøre Tuse Næs Vej mere trafiksikker. Der er allerede planlagt sti fra Mårsø til Uglerupvej, og en forlængelse og derved afslutning af stiforløbet frem til Hørby Færgevej er ønsket af mange. Det vurderes, at stien vil blive benyttet af mange, både skolebørn, borgere og turister på Tuse Næs. Prioriteres højt da det vurderes som trafiksikkerhedsmæssigt vigtigt at etablere bedre stiforbindelse på strækningen, og vil blive benyttet af mange Søstrupvej ml. Søstrup og Holbæk Etablering af sti. Der har tidligere været foreslået 2 minus vej, men trafikmængden har vist sig at være for stor til at kunne etablere 2 minus vej. Det er et stort ønske fra borgere fra Regstrup og Søstrup og de omkringliggende områder at få etableret sti fra Søstrup og frem til Mega Centeret. I dag opleves vejen meget utryg og smal. Ved at etablere bedre forhold for cyklister på strækningen vil det især gavne mange skolesøgende børn. Dog er det et meget dyrt anlæg at etablere sti på strækningen. 9000

6 3 3 Butterupvej ml. Tuse Byvej og Butterup Byvej Vejen mellem Stigs Bjergby og Skamstrup Etablering af sti. Strækningen er udpeget i tryghedsundersøgelsen som særlig utryg, og vi er tidligere bekendt med ønsker om etablering af sti til bløde trafikanter på strækningen. Det vurderes, at det er vigtigt trafiksikkerhedsmæssigt at sikre en god stiløsning til de bløde trafikanter, men samtidig vurderes det ikke, at det vil gavne ligeså mange skolebørn, som andre af de prioriterede tiltag. Derfor prioriteres tiltaget som "3". Etablering af sti samt krydsanalyse/ombygning ved Skovvejens rampeanlæg til reducering af konflikter ml. skolebørn og hårde trafikanter. Ved at etablere en stiforbindelse mellem Stigs Bjergby og Skamstrup, vil der kunne skabes en bedre forbindelse fra byerne ind til Mørkøv og især for de skolesøgende børn som skal i skole i Mørkøv. Det er et kendt ønske fra lokalområdet igennem mange år / 3400 Ydelse for en dobbeltrettet cykelsti / og en 2 minus vej.