INFRASTRUKTUREN HALTER FORTSAT BAGEFTER
|
|
- Benjamin Ernst Sørensen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 r. UGE 2 * 2016 * 1. kvartal * 3. Årgang ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU INFRASTRUKTUR I KØBENHAVN Af chefredaktør Knud Meldgaard Illustration: Schønherr INFRASTRUKTUREN HALTER FORTSAT BAGEFTER Offentlig Privat Partnerskab kan være med til at vende en del af udviklingen Det hører til god tone, at topchefer i erhvervslivet, organisationer samt toppen af samfundskransekagen udtrykker optimisme ved årsskiftet. Majestæten og regeringschefen har da også begge, som sædvanlig, fabuleret over det forgangne år og forsøgt, at kaste en smule optimisme over vort mismods vinter og bringe tankerne hen mod det spirende forår, osv., mens det har været svært, at lokke de helt store optimistiske udtalelser fra erhvervslivets ledere, hvis man skræller skåltalerne fra. Der er heller ikke særligt meget at råbe hurra for pt. En uduelige regering er blevet afløst af anden uduelig regering og på en lang række områder må man konstatere, at nationen nærmest befinder sig i et interregnum, hvor alle venter på, at problemerne løser sig selv, da regeringen jo nærmest er handlingslammet på de fleste områder, hvis man ser bort fra udvisningsminister Inger Støjberg (V), der udviser et initiativ, der ikke set mage til siden Gud jagede Adam og Eva ud af Paradisets Have. Sans Comparison, i øvrigt. Handlingslammelse viser sig på flere områder, f.eks. på områderne transport, logistik og infrastruktur. Her har man de senere år rullet planer frem og tilbage i et omfang, der strider mod al sund fornuft. Jeg nævner i flæng: Femern-forbindelsen, nyt materiel til DSB, Letbaner og en havnetunnel samt andre tiltag fra afdelingen for småsager. I Dagbladet Børsen den 28. december har seks erhvervs- og organisationsfolk, af formentlig højst forskellig politisk observans, skrevet et indlæg om netop havnetunnelen, eller rettere mangel på samme. De seks personer er: Claus Jensen, fmd. for Dansk Metal, Jens Klarskov, adm. direktør i Dansk Erhverv, Kim Simonsen, fmd. for HK, Lars Storr-Hansen, adm. direktør for Dansk Byggeri, Per Christensen, fmd. for 3F og Michael Svane, branchedirektør i DI Transport. D herrer er enige om, at bygningen af en havnetunnel vil gavne og styrke hele Hovedstaden og der henvises til, at infrastrukturen skal fungere bedre og derfor må politikerne få foretaget de nødvendige, samfundsøkonomisk rentable investeringer i tide.
2 Nu er det man beder om, og henviser til, jo ikke paradebyggeri a la Chr. D. 4., men byggeri, der, på alle måder, er relevant, ikke mindst set i forhold til de mange problemer den stadig voksende trafik skaber i Hovedstaden. Lægger man tabet af arbejdstimer, pga. af bilkøer i den indre by, sammen med de tusindvis af liter brændstof, der brændes unødigt af, sammen med de miljømæssige skader, så vil mange sikket undre sig over, at der ikke tidligere er blevet grebet ind. Når denne redaktør ikke undrer sig, skyldes det et mangeårigt indgående kendskab til den manglende, politiske ekspertise og visioner på Borgen. Et kendskab jeg ikke er ene om at besidde. I Politiken 1. Juledag har man spurgt bl.a. tidligere chefredaktør på Information, Georg Metz, om hans mening om året der gik og han siger, bl.a. om den nuværende regering: Det positive er måske så, at regeringen er så dårlig til at forvalte, at man kan forestille sig, at det hele bryder sammen. Det er en meget, meget udygtig regering.. RFP (Regna Firmat Pietas) står der på Rundetårn, som den byggeglade Christian Firtal lod bygge. Den latinske tekst betyder Fromhed Styrker Rigerne, men det allerede dengang sprudlende københavnervid oversatte det til Riget Fattes Penge. Christian Firtal var ikke demokrat, så han skulle ikke spørge nogen om lov, selvom Rigrådet gerne ville tages med på råd. Det blev de ikke altid. Han var heller ikke rig, men det var hans moder, så hun måtte tit, sammen med Øresundstolden, der var kongens private lommepenge, spæde til, når Christian ville lege visionær bygherre, hvad han ofte gjorde og hvorfor vi er den hedengangne Majestæt (og hans moder) megen tak skyldig. Regeringen har, mig bekendt, hverken en moder eller en Øresundstold, at ty til, men de har nogle der er lige så rige: Pensionskasserne! De seks gentlemen peger i Børsen på, at en række pensionskasser har offentliggjort en analyse, der viser at Offentligt Privat Partnerskab er en oplagt metode til finansiering af byggerier som havnetunnelen. Havnetunnelen skal forbinde Helsingør- og Amagermotorvejene og derved lede trafikken uden om de centrale dele af København. De seks herrer kalder det en trafikal bypass-operation, hvilket er et præcist dækkende udtryk. Illustration: DR En forundersøgelse af en østlig ringvej/havnetunnel koster ca 30. mio kr. og er medtaget i regeringsgrundlaget, men en sådan undersøgelse tager også tid og er nødvendig for at komme videre. Ja, faktisk er det virkelig gode spørgsmål, hvorfor i alverden man ikke har bygget den havnetunnel for længst, siger d herrer til slut. Jeg for min del siger som Tordenskjold Hva Dælen Nøler I Efter
3 Efter to år har tunnelboremaskinerne bygget halvdelen af Cityringens tunneler. INFRASTRUKTUR I KØBENHAVN Tekst & Fotos: Metroselskabet HALVDELEN AF CITYRINGENS TUNNELER ER BYGGET Godt 15 kilometer nye metrotunneler er klar under den danske hovedstad. Dermed er de gigantiske tunnelboremaskiner nået halvvejs på deres arbejde med at bygge Cityringen. Nora, Tria, Minerva og Eva har nu tilsammen tilbagelagt godt 15 kilometer dybt under byens gader, og bygget metrotunneler mellem Vesterbro, Frederiksberg og Nørrebro. I de tre bydele er alle de kommende metrostationer nu forbundet af tunnel, og den første tunnelstrækning er bygget under Østerbro. - Det er fascinerende at følge udviklingen på metrobyggeriet. Når man besøger byggepladserne og kommer ned i tunnelerne under byen, kan man tydeligt fornemme, at dette her byggeprojekt kommer til at få en kolossal betydning for mobiliteten i København. Det er også derfor, at der politisk er gjort meget for, at vi kan få koblet Nordhavn og Sydhavn på metrosystemet så hurtigt som muligt. Udbygningen af metroen bliver helt fantastisk for byens indbyggere og gæster, siger Københavns Overborgmester Frank Jensen. Inden byggeriet af de 17 nye metrostationer tog fart, blev der fra 2009 omlagt forsyningsledninger (el, vand, kloak, tv, telefon etc.) samtidig med de arkæologiske udgravninger. Selve anlægsarbejdet blev indledt efter kontraktunderskrivelsen i 2011, og siden har store maskiner og kraner samt cirka metroarbejdere arbejdet hårdt, så alle de kommende metrostationer nu er fuldt udgravet. Tunnelboremaskinerne arbejder sig frem i undergrunden med meter om dagen pr. maskine, og det forventes, at de forventes at have bygget Cityringens godt 30 kilometer metrotunneler færdig i første halvår af Gennembruddet er en af de helt store milepæle for metroprojektet, som markerer, at vi er halvvejs med selve tunnelen. På Frederiksberg er vi gennem den del af projektet, som støjer mest, så vi kan næsten ikke vente på, at resten af hovedstaden bliver forbundet med Frederiksberg, fastslår Jørgen Glenthøj, borgmester i Frederiksberg Kommune. Når Cityringen åbner vil man kunne komme til den fjerneste station på bare 12 minutter, og samtidig vil der blive skabt bedre sammenhæng i den kollektive transport med nye forbindelsesmuligheder mellem metro, regionaltog, S-tog og busser. Det vil betyde helt nye bevægelsesmønstre mellem bydelene. FAKTA * Der er nu anlagt godt 15 kilometer af de i alt 30 kilometer metrotunneller på Cityringen. De fire tunnelboremaskiner Nora, Tria, Minerva og Eva er opkaldt efter de gamle telefoncentraler i København, og de forventes at afslutte deres arbejde med at bygge metrotunneler i første halvår af * Inden metrobyggeriet gik i gang, blev der gjort plads til at bygge i undergrunden. I 2009 blev arbejdet
4 indledt med omlægningen af forsyningsledninger, samtidig med en af de største arkæologiske udgravninger gav os ny viden om byens historie. Selve anlægsarbejdet blev påbegyndt i Cityringen åbner i juli * Cityringen kæder Østerbro sammen med Nørrebro, Frederiksberg, Vesterbro og Indre By. I alt anlægges der 17 nye stationer, og når linjen åbner juli 2019 forventes antallet af metropassagerer at blive mere end fordoblet i forhold til i dag (56 mio. passagerer i 2014, 130 mio. passagerer i 2025). Seks af de største stationer i Danmark vil blive metrostationer (målt på antallet af passagerer). * Cityringen er det største anlægsprojekt i Danmark i disse år, og det største anlægsprojekt i hovedstaden siden Christian IV anlagde Christianshavn i 1600-tallet. * Østerport, den næste station som Nora når frem til, bliver et vigtigt trafikalt knudepunkt i den kollektive transport, når Cityringen åbner. Herfra vil man kunne skifte mellem metro, kystbane, øvrige regionaltog, S- tog og busser, og Østerport blive dermed en af de største stationer i Danmark. Overborgmester Frank Jensen og teknisk direktør Erik Skotting på vej ind for at inspicere tunnelboremaskinen. Foto: Metroselskabet/Marie Hald MØDER I 2016 TEKST: SAMU Mødeprogram TRANSPORTPOLITISK NETVÆRK Mødested: IDA Mødecenter, Kalvebod Brygge 31-33, København V Facilitator: Magnus Heunicke DSB på sporet Onsdag den 20. januar 2016 kl Til dagens møde har vi inviteret DSB s nye topchef - den femte over en periode på syv år - til at fortælle om sine målsætninger for selskabet, om samarbejdet med DSB s mange interessenter og om de daglige udfordringer i et statsejet selskab med knap 8000 ansatte og omkring daglige kunder. v/ Flemming Jensen, adm. direktør, DSB Liberaliseringens pris og konsekvenser Torsdag den 10. marts 2016 kl Uanset om det er på landevejen, på søen eller i luften, er der et stigende pres på danske løn- og arbejdsvilkår i transportsektoren. Formand for Flyvebranchens Personale Union Thilde Waast fortæller om sine erfaringer fra Ryanair-konflikten, hvor hun befandt hun sig i orkanens øje som repræsentant for piloter og kabinepersonale. Hvordan er det at være interessevaretager, når globaliseringen og den internationale udvikling sætter dagsordenen og truer levebrøddet for dine medlemmer? v/ Thilde Waast, formand for Flyvebranchens Personale Union (FPU)
5 Sikkert og grønt fremad Tirsdag den 31. maj 2016 kl Trafikstyrelsen arbejder for at fremme mobiliteten ved at understøtte, at transportvirksomhederne er effektive, innovative, sikre og grønne. Trafikstyrelsens arbejdsopgaver er placeret mellem det politiske niveau i departementet og branchens virksomheder. Så hvad lægger styrelsen vægt på, for at samarbejdet med de mange interessenter udenfor ministeriet skal fungere optimalt? Hvad er de mest aktuelle problemstillinger, og hvor ser Carsten Falk Hansen de store knaster på lidt længere sigt? v/ Carsten Falk Hansen, direktør, Trafikstyrelsen Investeringer i hovedstadens infrastruktur Tirsdag den 20. september 2016 kl Store nye offentlige investeringer i infrastruktur er et vigtigt element i arbejdet med at trække landet fri af den økonomiske krise. Hvordan understøtter offentlige investeringer i infrastruktur samfundsøkonomien? Hvilken rolle skal offentlige selskaber og virksomheder spille? Og hvad ligger i pipelinen, når det gælder udbygningen af hovedstadens infrastruktur? Det er temaerne på dagens netværksmøde, hvor vi får besøg af Henrik Plougmann Olsen, der siden 2009 har stået i spidsen for Metroselskabet. v/ Henrik Plougmann Olsen, adm. direktør i Metroselskabet og Hovedstadens Letbane Transportpolitisk interessevaretagelse i praksis Onsdag den 26. oktober 2016 kl Vi inviterer direktøren for en af landets transportpolitiske erhvervsorganisationer til at holde oplæg om sit syn på politisk interessevaretagelse i praksis. Hvad er Danske Havnes vigtigste politiske målsætninger? Hvordan sikrer organisationen sig indflydelse på den førte politik? Hvordan samarbejder organisationen med andre aktører? Hvad er de praktiske do s and don ts? v/ Gitte Lillelund Bech, direktør, Danske Havne Drivkræfter og begrænsninger for transportpolitikken Torsdag den 24. november 2016 kl Direktøren for DTU Transport holder oplæg om nogle af den seneste tids bemærkelsesværdige transportøkonomiske forskningsresultater og deres policyimplikationer, samt hans egne og DTU s aktuelle fokusområder. Samtidig får vi et indblik i arbejdet i DTU's Data- og modelcenter, herunder arbejdet med Landstrafikmodellen og Transportvaneundersøgelsen. v/ Niels Buus Kristensen, institutdirektør, DTU Transport Du kan læse mere og tilmelde dig på: PETER-PRINCIPPET IN EXTENC0 Bertel Haarder, en kolos på lerfødder Det Kongelige Teater har fået ny bestyrelse og det er så den nye kulturminister, Bertel Haarder (V), der har skiftet hele bestyrelsen ud. Stine Bosse s efterfølger i formandsstolen bliver Lisbeth Knudsen, der netop er begyndt i sit nye job som direktør og chefredaktør på Mandag Morgen, efter mange års ansættelse på Berlingske. LÆS HELE ARTIKLEN I DEN VEDHÆFTEDE UDGAVE AF OMNIBUS
6 Vi har fået lov af DI Transport til at bringe deres Nytårshilsen som du kan læse her. DET DISRUPTIVE ÅR Årsskiftet 2015/2016 markerer ikke kun, at vi går ind i et nyt år med de muligheder og udfordringer, som er kendte. Årsskiftet er også påmindelsen om, at nyt er i vente. I 2015 satte vi på Transportens Dag fokus på kunden i centrum. Vi tog fat på de udfordringer, som kundefokus skaber ikke mindst i en tid med forandringer bliver året, hvor disruption i form af nye forretningsmodeller, nye aktører og nye processer kommer til at sætte dagsordenen. I DI Transport vil vi i konsekvens heraf vende blikket mod det disruptive inden for den samlede transportsektor, hvad enten vi taler om gods- eller personbefordring. Bestyrelsen havde kort før jul en drøftelse af handlingsplanen for Der er enighed om, at det overordnede mål for DI Transport er en effektiv, konkurrencedygtig transportsektor, en infrastruktur, der understøtter den internationale tilgængelighed og en høj mobilitet for personer og gods samt effektive og konkurrecedygtige havne. Disse mål sikres blandt andet ved, at der vedtages en ny dansk luftfartsstrategi, en strategi for en styrket og sammenhængende kollektiv trafik samt vedtagelse af en handlingsplan for vejgodstransporten i Danmark. Bestyrelsen har specifikt ønsket, at vi sætter fokus på den grundlæggende udfordring, som nye forretningsmodeller, herunder deleøkonomien, skaber for branchen. Transportbranchen har altid været udfordret af ændringer. Det nye er imidlertid ikke kun, at ændringerne indtræder med stadig større hast, men også de mange nye, men oftest ukendte aktører, som træder ind på transportens område. Disruption er en fælles udfordring, hvad enten vi er politikere, organisationsfolk, virksomhedsledere eller ansatte. Hvis vi forstår disruptionens iboende kraft, kan vi løfte opgaven til en styrkeposition. Disruption eller ej, så er kunden fortsat i centrum. DI Transport ønsker alle et godt nytår med tak for samarbejdet i Udgiver: Redstone Communication s.m.b.a. * CVR-nr Motalavej 37 * DK 4220 Korsoer * kem@meldgaard.mail.dk * Ansvarshavende Chefredaktør & Udgiver Knud Meldgaard
Cityringen - det største anlægsprojekt i 400 år
FAKTA: Cityringen - det største anlægsprojekt i 400 år Cityringen kommer med sine 17 nye stationer til at forandre København. Både konkret i form af nye byrum, men også i måden, byen hænger sammen på.
Læs mereLUFTFRAGT TIL HOUSTON SLÅR REKORD
r. UGE 4 * 2016 * 1. kvartal * 3. Årgang ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU BROEJEREN FORLADER BROEN LUFTFRAGT TIL HOUSTON SLÅR REKORD Blue Water sender 26 meter lang fleksibel
Læs mereCityringen binder byen sammen
Allerede få år efter, at den eksisterende metro slog dørene op i 2002, begyndte forarbejdet til Cityringen, som blev vedtaget ved lov i 2007. Hovedstaden vokser med cirka 10.000 indbyggere hvert år, og
Læs mereUdbygning af den kollektive trafik i København
28. august 2012 Udbygning af den kollektive trafik i København Peter Bønløkke // Økonomiforvaltningen // Center for Byudvikling // pb@okf.kk.dk edoc Disposition Baggrund Screeningsfasen (2011) Scenarier
Læs mereUdbygning af den kollektive trafik i København
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereRødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje
Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje til Rødovre... 1 Indledning Rødovre Kommune har ønsket en opdatering af de trafikale og økonomiske konsekvensberegninger, der i 2013
Læs mereTrængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen
Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen Trængsel er en regional udfordring Regionalt arbejdsmarked: Der pendler 162.000 ind og 104.000
Læs mereForslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden
Center for Regional Udvikling Forslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden Møde i miljø- og trafikudvalget 1. november 2016 En stærk international infrastruktur
Læs mereReferat fra ordinært interessentskabsmøde nr. 10 i Metroselskabet fredag den 21. april 2017
Referat fra ordinært interessentskabsmøde nr. 10 i Metroselskabet fredag den 21. april 2017 Følgende repræsentanter for interessenterne og Metroselskabet deltog: Jakob Heinsen, departementschef, Transport-,
Læs mereTale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København
Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg
Læs mereFremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland. Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012
Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012 Vicedirektør Ove Dahl Kristensen, DSB Baggrund: Vedtagelse af En grøn transportpolitik p Den
Læs mereSPORVOGNEN TILBAGE I SMILETS BY Efter 46 år uden sporvogne får Aarhus igen kollektiv bytrafik på skinner i 2017, denne gang i form af letbanevogne
UGE 33 * 2016 * 1. kvartal * 3. Årgang ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU SPORVOGNEN TILBAGE I SMILETS BY Efter 46 år uden sporvogne får Aarhus igen kollektiv bytrafik på
Læs mereOnsdag den 23. januar 2013
1 METROSELSKABET Cityringen Informationsmøde for Onsdag den 23. januar 2013 2 Dagsorden 1. Velkommen Metroselskabet 2. Cityringen Metroselskabet 3. Regler Metroselskabet 5. Anlægsarbejdets faser CMT 6.
Læs mereMobilitet i København TØF 7.10.2014. Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk
Mobilitet i København TØF 7.10.2014 Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk Metro til Sydhavnen og udbygning i Nordhavn Aftale mellem Staten og Københavns Kommune af 27. juni 2014
Læs mereta med Me troens maga sin Oplev metroen blive til Under København Se hvad der sker på metrobyggeriet
ta med Me troens maga sin O K T. - N O V. 2 0 14 G U I D E Oplev metroen blive til Under København Se hvad der sker på metrobyggeriet TIL IN F OR M ATION Metromagasinet Til byen guider dig til oplevelser
Læs mereMETRO, BRT OG LETBANEPLANER I KØBENHAVN
METRO, BRT OG LETBANEPLANER I KØBENHAVN TØF 2.10.12 Søren Elle Center for Byudvikling Københavns Kommune Københavns langsigtede trafikpolitiske vision MINDST 1/3 CYKLER MINDST 1/3 KOLLEKTIV TRAFIK HØJST
Læs mereUDVIKLING AF METRO OG LETBANER I KØBENHAVN SØREN ELLE, CENTER FOR BYUDVIKLING, KØBENHAVNS KOMMUNE
TØF 21.4.08 UDVIKLING AF METRO OG LETBANER I KØBENHAVN SØREN ELLE, CENTER FOR BYUDVIKLING, KØBENHAVNS KOMMUNE METROEN ØGER DEN KOLLEKTIVE TRAFIK 255.000 BUS 281.000 METRO BIL CYK 2002 2005 KOLLEKTIV TRAFIK
Læs merePrincipaftale om metro til Ny Ellebjerg via Sydhavnen samt udbygning af Nordhavnen
København d. 14. maj 2014 Principaftale om metro til Ny Ellebjerg via Sydhavnen samt udbygning af Nordhavnen Regeringen og Københavns Kommune er enige om at anlægge og finansiere en metro til Ny Ellebjerg
Læs mere» Invitation. vækst og velfærd. I et højhastigheds samfund
» Invitation vækst og velfærd I et højhastigheds samfund » Mød Foto: Stig Stasig Tid Mandag den 26. april 2010 kl. 13 17.30 Hans Skov Christensen DI Jens Klarskov Dansk Erhverv Claus Hjort Frederiksen
Læs mereVæksten forsvandt men trængslerne fortsatte
Organisation for erhvervslivet oktober 2009 Væksten forsvandt men trængslerne fortsatte AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Hvis den økonomiske vækst fremover ikke skal gå i stå i trafikken,
Læs mereØrestadens arkitektur
Ørestadens arkitektur Oplev den nye bydel Kom og oplev den nye Ørestad med masser af sport- og fritidsoplevelser 1 mnb tryksag.indd 1 28-11-2011 15:32:19 om Ørestad blev fremlagt. Det var fra starten tanken,
Læs merePerspektiver og muligheder i bustrafikken
Perspektiver og muligheder i bustrafikken Jeppe Gaard Områdechef, Projekter og infrastruktur 1 Oplæg i Transportministeriet 14. november 2013 Hvad efterspørger kunderne i den kollektive trafik? Movia kundepræferenceundersøgelse
Læs mereCityringens fremdrift for september/oktober
FAKTA: Cityringens fremdrift for september/oktober I 2019 skal Cityringen stå klar til indvielse. Før den nye metrolinje kan åbne, er der en række store milepæle, der skal nås. Den første af disse milepæle
Læs mereFremtidens Transport VI
Fremtidens Transport VI Status på trængselskommissionens anbefalinger Erik Østergaard Adm. direktør, Dansk Transport & Logistik Trængselskommissionen Kommission født ud af betalingsringsplanerne Mobilitet
Læs mereFÆTTER & KUSINE - FEST HOS DI TRANSPORT Store krammere, gemytlighed og faglig substans prægede DI TRANSPORTENS DAG
UGE 39 * 2016 * 1. kvartal * 3. Årgang ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU SLENDRIAN! Denne mand hedder Claus og ikke Christian Jeg refererede, i sidste uge, til Claus F.
Læs mereRegeringen, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune har indgået aftale om at udvide den nuværende Metro med etablering af en Cityring i København.
Etablering af en Cityring Regeringen, og har indgået aftale om at udvide den nuværende Metro med etablering af en Cityring i København. Cityringen skal gå i en tunnel under City, brokvartererne og Frederiksberg.
Læs mereUdbygning af den kollektive trafik med Metro og letbane
Udbygning af den kollektive trafik med Metro og letbane TRÆNGSELSKOMMISSIONEN 27. februar 2013 Dagsorden 1. Eksisterende linjer og igangværende projekter 2. Tilgang til arbejdet med nye linjer 3. Effekter
Læs mereNøgleindikatorer for Cityringens fremdrift
FAKTA: Nøgleindikatorer for Cityringens fremdrift I 219 skal Cityringen stå klar til indvielse. Før den nye metrolinje kan åbne, er der en række store milepæle, der skal nås. De underjordiske arbejder
Læs mereAKTIV SIKKERHED Sådan testes aktive sikkerhedssystemer på Volvos nye testbane. B Y G G E R I DYBET
ØNSKER SIKKERHED Sv. E. Brogaard har højnet sikkerheden med Volvos adaptive fartpilot. TRANSPORTERER ALT Alsidighed er nøgleordet for bornholmerfirmaet Lennart Ipsen. AKTIV SIKKERHED Sådan testes aktive
Læs mereKommuneplan 2015 Den sammenhængende by
Kommuneplan 2015 Den sammenhængende by Anne Skovbro //Direktør //Økonomiforvaltningen Københavns Kommune Indhold 1. Den sammenhængende by 1. Temaer i Kommuneplan 2015 Boliger Sammenhæng Erhverv Greater
Læs mereTRAFIKKEN OG STRUKTUREN
TRAFIKKEN OG STRUKTUREN TØF KONFERENCE 8. MARTS 2004 TRAFIKKENS ORGANISERING I KØBENHAVN Søren Elle, trafikplanlægger, Københavns Kommune OVERORDNET MÅLSÆTNING EN STÆRK, KONKURRENCEDYGTIG REGION MED EN
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereBUSINESS REGION AARHUS MOBILITETS KOMMISSION. Niels Højberg Formand for Mobilitetskommissionen Stadsdirektør i Aarhus Kommune
BUSINESS REGION AARHUS MOBILITETS KOMMISSION Niels Højberg Formand for Mobilitetskommissionen Stadsdirektør i Aarhus Kommune BUSINESS REGION AARHUS DANMARKS VÆKSTCENTER NUMMER 2 ET POLITISK INTERESSEFÆLLESSKAB:
Læs mereFokus på pendling inden for regionen samt ind og ud af regionen
Bæredygtig trafikplan for Hovedstadsregionen Fokus på pendling inden for regionen samt ind og ud af regionen Miljøstrategisk årsmøde, 5. december 2016 Karl Vogt Nielsen, rådgiver for Enhedslistens Folketingsgruppe
Læs mereDANSK BYGGERIS årsdag 2015. Onsdag den 29. april Tivoli Congress Center, København. Dansk Byggeris årsdag sponsoreres af Byggeriets forsikringsservice
DANSK BYGGERIS årsdag 2015 Onsdag den 29. april Tivoli Congress Center, København Dansk Byggeris årsdag sponsoreres af Byggeriets forsikringsservice 1 PROGRAM FREMTIDENS ARBEJDSMARKED Ordstyrer: Cecilie
Læs mere- EN GOD INVESTERING. 14 gode grunde 3. LIMFJORDSFORBINDELSE. www.3limfjordsforbindelse.nu info@3limfjordsforbindelse.nu
3. LIMFJORDSFORBINDELSE - EN GOD INVESTERING Det nye Folketing skal sikre, at der nu vedtages en anlægslov for den 3. Limfjordsforbindelse, samt at der anvises en statslig finansiering. 14 gode grunde
Læs mere13. september 2012 / Øster Søgade METROSELSKABET. Cityringen. Informationsmøde for. Øster Søgade. Torsdag den 13. september 2012
METROSELSKABET Cityringen Informationsmøde for Torsdag den 13. september 2012 Dagsorden 1. Velkommen Metroselskabet 2. Cityringen Metroselskabet 3. Regler Metroselskabet 5. Anlægsarbejdets faser CMT 6.
Læs mereStrategiske valg for udvikling af den kollektive trafik i Hovedstadsområdet. Transportens dag 2011
Strategiske valg for udvikling af den kollektive trafik i Hovedstadsområdet Transportens dag 2011 Status for Hovedstadsområdet Hovedstadsområdet har en veludbygget infrastruktur sammenlignet med øvrige
Læs mereBystrategisk kortlægning en naturlig del af fremtidige beslutningsgrundlag.
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereaarhus' nye havnefront - ændringer i trafikken KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET PAKHUS OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER
Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET EUROPAHUSET AARHUS Å PAKHUS OPHOLDSNIVEAUER TOLDBODEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN AARHUS DOMKIRKE OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER aarhus' nye havnefront - ændringer i trafikken kystvejsstrækningen
Læs mereInformationsmøde for Poul Henningsens Plads Onsdag den 12. december 2012
1 METROSELSKABET Cityringen Informationsmøde for Poul Onsdag den 12. december 2012 2 Dagsorden 1. Velkommen Metroselskabet 2. Cityringen Metroselskabet 3. Regler Metroselskabet 5. Anlægsarbejdets faser
Læs mereNYT FRA DET TVÆR- FAGLIGE SAMARBEJDE
25/02 2015 NYT FRA DET TVÆR- FAGLIGE SAMARBEJDE INDHOLD: FPU og Serviceforbundet varsler konflikt mod Ryanair... 2 Konflikt mod Cura Pleje A/S... 3 Gennembrud for den danske model på Metrobyggeriet...
Læs mereHøringssvar vedrørende Frederiksberg Kommune: Kommuneplan 2017
Nørrebrogade 39, 1. tv., 2200 København N www.baeredygtigtrafik.dk Frederiksberg 17. april 2017 Høringssvar vedrørende Frederiksberg Kommune: Kommuneplan 2017 Som repræsentant for en NGO med navnet Rådet
Læs mereRegeringen vil fremtidssikre hovedstadens offentlige transport
Regeringen vil fremtidssikre hovedstadens offentlige transport Med regionernes udtræden af den kollektive trafik justeres organiseringen af de kollektive trafikselskaber i hele landet, således at trafikselskaberne
Læs mereTrafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5
DEPARTEMENTET Dato 8. april 2010 Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse
Læs mereTrafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet
Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet Special Session på Trafikdage 2014 tirsdag den 26.8. kl. 15:10 til 16:20 3. linje Lokale 4, 110, Kroghsstræde 3 DSB, Movia og Metroselskabet I/S
Læs mereÅret på skinner. TØF konference om kollektiv trafik 12. oktober 2010 v\ kontorchef Lasse Winterberg
Året på skinner TØF konference om kollektiv trafik 12. oktober 2010 v\ kontorchef Lasse Winterberg DSB November 09: Nat S-tog indføres i weekenden Januar 10: Marts: April: August: September: virksomhed
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereDet vil i den forbindelse være relevant at vurdere de trafikale aspekter af en eventuel etapeopdeling af en østlig ringsvejsforbindelse.
DEPARTEMENTET Dato 26. februar 2010 Dok.id J. nr. 2010-564 Undersøgelse af mulige linieføringer for en østlig ringvejsforbindelse/havnetunnel i København Center for Veje og Broer 1. Baggrund Af aftalen
Læs mereByudvikling og trafik 18. juni 2011. Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune
Byudvikling og trafik 18. juni 2011 Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune Side 2 Kommunens overordnede trafikpolitik: 3/3 Let at huske svær at udføre Minimum 1/3 cykel trafik Minimum 1/3 kollektiv
Læs mereSIRI-kommissionen Så industri 4.0 ikke kommer bag på Danmark. Thomas Damkjær Petersen, formand for Ingeniørforeningen, IDA
SIRI-kommissionen Så industri 4.0 ikke kommer bag på Danmark Thomas Damkjær Petersen, formand for Ingeniørforeningen, IDA TAK Agenda 1 Kort nyt fra IDA ny vision og ny strategi 2 Hvordan ser fremtidens
Læs mereKend dine rettigheder. til alle medarbejdere på metrobyggeriet
Kend dine rettigheder til alle medarbejdere på metrobyggeriet 2015 På metrobyggeriet har alle medarbejdere en række aftalebestemte rettigheder. De er aftalt i overenskomster for hver faggruppe. Alle virksomheder
Læs mereÅben. RUDERSDAL ERHVERVSRÅD Dagsorden med vedtagelser. Mødested Rådhuset Mødelokale 2. Mødedato Tirsdag den 16. marts Mødetidspunkt Kl. 15.
Dagsorden med vedtagelser Åben Mødested Rådhuset Mødelokale 2 Mødedato Tirsdag den 16. marts 2010 Mødetidspunkt Kl. 15.00 Medlemmer Erik Fabrin formand, Søren Hyldgaard næstformand, Mikkel Barnekow Rasmussen,
Læs mereEksterne deltagere: Under punkt 4 kl til deltog specialkonsulent Helene Bothilde Rønne, Afdeling for folkesundhed.
REFERAT Møde i Trafik- og Miljøudvalget Dato: Mandag den 11. januar 2016 kl. 13-15 Sted: Sjællandsgade 40, Bygning I, 2. sal, lokale 302 Til stede: Svend Aage Sørensen (formand), Knud Johnsen (næstformand),
Læs mereBoligforeningen ØsterBO årgang 32 2012 nr. 4. ØsterBO Nyt. Jesper Petersen ser på solcelleanlæg - Læs mere på side 4
Boligforeningen ØsterBO årgang 32 2012 nr. 4 ØsterBO Nyt Jesper Petersen ser på solcelleanlæg - Læs mere på side 4 Nyt om HavneBO - Læse mere på side 6 Åbningstider i julen Gør din indflydelse gældende
Læs mereSYTTEN INFO. Hent dit eget eksemplar på www.kreds17.dk DET ER RIGTIG GODT JEG VED, HVAD JEG IKKE VED. Læs formandens jule og nytårshilsen på side 3
SYTTEN INFO Rødovre Lærerforenings medlemsblad Årgang 18 Nr. 2 Hent dit eget eksemplar på www.kreds17.dk DET ER RIGTIG GODT JEG VED, HVAD JEG IKKE VED Læs formandens jule og nytårshilsen på side 3 Ny strategi
Læs mereUdvikling af et BRT buskoncept
Udvikling af et BRT buskoncept Thomas Damkjær Petersen Projektleder Trafik- og rådgivningscenter E-mail: tdp@moviatrafik.dk - og hvordan kan det anvendes? 1 Movia, 12. juni 2014 Agenda Del 1: Baggrunden
Læs mereDanmark som grøn vindernation
Danmark som grøn vindernation Danmark som grøn vindernation En gennemgribende omstilling af det danske samfund skal skabe en ny grøn revolution. Vi skal skabe et grønt samfund baseret på vedvarende energi,
Læs mereStatus for Letbane på Ring 3 Trafikkundepunkter V/ projektchef Tove Skrumsager Frederiksen, Metroselskabet 10. april 2014
Status for Letbane på Ring 3 Trafikkundepunkter V/ projektchef Tove Skrumsager Frederiksen, Metroselskabet 10. april 2014 Islevbro station (Rødov Lov og beslutninger Samarbejdsaftale 2011 Udredning og
Læs mereNyt Bynet på Vesterbro/ Kgs. Enghave
Nyt Bynet på Vesterbro/ Kgs. Enghave - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Vesterbro/Kgs. Enghave 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag
Læs mereUDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik
UDKAST v. 04.04.2019 Det skal være nemt og sikkert at komme frem Mobilitets- og Infrastrukturpolitik 2018 2021 Godkendt af Byrådet den xx august 2019 En ny politik for Mobilitet og Infrastruktur Vi er
Læs mereKravspecifikation. Letbane til lufthavnen. Fase 2
Region Hovedstaden Kontraktbilag 1 Kravspecifikation Letbane til lufthavnen. Fase 2 Region Hovedstaden udbud af letbaneanalyse til lufthavnen kravspecifikation - Juni 2013 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning
Læs mereFuture Mobility. Vesthimmerlands Kommune. 12. oktober Xxx forvaltning Adresse Postnr. og by. Vesthimmerlands Kommune
1 Future Mobility Side 1 2 FACTS OM VESTHIMMERLAND Antal indbyggere ca. 37.300 Areal 750 km2. 1.250 km offentligt vejnet Frikommune I kommunen køres der årlig 6,5 mio. km. i tjeneste kørsel. Made In Denmark
Læs mereNyt Bynet Linjebeskrivelse 7A
Nyt Bynet Linjebeskrivelse 7A - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 7A, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive
Læs mereStyr på trafikken og renere luft
Styr på trafikken og renere luft Politisk udspil af overborgmester Frank Jensen om mindre trængsel, bedre kollektiv trafik og renere luft. Det går godt i København. Byen vokser og vi bliver rigere. De
Læs mereAARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET AARHUS DOMKIRKE
Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET EUROPAHUSET AARHUS Å OPHOLDSNIVEAUER TOLDBODEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN AARHUS DOMKIRKE OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER AARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN
Læs mereHvordan får vi flere passagerer til jernbanen?
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Folketingets Transportudvalg 11. april Høring om jernbanens fremtid Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Susanne Krawack CONCITO Medlem
Læs mereGRØN. Der er god plads til at gøre København
Der er god plads til at gøre København GRØN København har af siden 1990 er været i gang med en stor byudvikling, og den fortsætter de næste årtier. Det er en udvikling, der markant vil omforme København.
Læs mereEn letbane på tværs af København?
En letbane på tværs af København? Besøg Københavns Amts vandreudstilling om letbanen langs Ring 3. Udstillingen åbner 11. april på Amtssygehuset i Herlev. Herefter går turen videre til Glostrup, Gladsaxe,
Læs mereUdvidelse af screeningsfasen
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT UDBYGNING AF DEN KOLLEKTIVE TRAFIK I KØBENHAVN 13-04-2012 Sagsnr. 2012-42159 Dokumentnr. 2012-292164 Udvidelse af screeningsfasen Sagsbehandler
Læs mereBystrategisk kortlægning en naturlig del af fremtidige beslutningsgrundlag
Bystrategisk kortlægning en naturlig del af fremtidige beslutningsgrundlag Nina Kampmann Chef for Plan og Udvikling, Metroselskabet og Hovedstadens Letbane Maria Wass-Danielsen, Founding Partner, Urban
Læs mereHVORDAN FÅR VI MERE OG BEDRE KOLLEKTIV TRAFIK FOR PENGENE?
Organiseringen af den kollektive trafik i Greater Copenhagen HVORDAN FÅR VI MERE OG BEDRE KOLLEKTIV TRAFIK FOR PENGENE? Af Per Als, Otto Anker Nielsen, Claus Hedegaard Sørensen, Per Homann Jespersen FILOSOFI
Læs mereTrafikplan / Jeppe Grønholt-Pedersen. Økonomiforvaltningen/Team Mobilitet D
Trafikplan 2016 / Jeppe Grønholt-Pedersen Økonomiforvaltningen/Team Mobilitet D. 05.12.16 Politiske beslutninger 30. april 2015 BR godkendte, at Økonomiforvaltningen gik i gang med at udarbejde forslag
Læs mereRegionsanalyse Sydjydernes trafikale trængsler
January 20, 2010 Vækstkampagnen Danmark som udviklingsland DI lancerer i efteråret 2010 vækstkampagnen Danmark som udviklingsland. Det overordnede formål med kampagnen er skabe synlighed om Danmarks vækstudfordring.
Læs mereSMV erne er tilbage på sporet 10 år efter finanskrisen
Kasper Hahn-Pedersen, økonomisk konsulent KHPE@di.dk, 3377 3432 JANUAR 2018 SMV erne er tilbage på sporet 10 år efter finanskrisen SMV erne har i den grad lagt krisen bag sig. Beskæftigelsen i de små og
Læs mereDanmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan
Danmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan Socialdemokratiet vil samle Danmark. Det kræver investeringer i veje, broer og jernbaner. Ligesom havne, lufthavne, ja selv cykelstier er en hel uundværlig
Læs mereLokalisering af P-Anlæg
Agenda 21 Center Indre Nørrebro Blegdamsvej 4B, 2200 København N. 35 30 19 24 Debat@norrebro.nu - www.norrebro.nu Lokalisering af P-Anlæg Indre Nørrebro Lokale parkeringsanlæg i Københavns indre brokvarterer
Læs mereReferat fra den ordinære generalforsamling i Foreningen Af Husejere Ved Olufsvej og Øster Allé FAHVO tirsdag den 25. marts 2014.
Referat fra den ordinære generalforsamling i Foreningen Af Husejere Ved Olufsvej og Øster Allé FAHVO tirsdag den 25. marts 2014. Dagsorden: 1. Valg af dirigent og referent. 2. Godkendelse af dagsorden.
Læs mereTil bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB
MINISTEREN Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB Dato J. nr. 2010-1762 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transportministeriet
Læs mereINDSTILLING OG BESLUTNING
Borgerrepræsentationen skal godkende forslag til lokalplan og forslag til tillæg til Kommuneplan 2005 med tilhørende miljøvurdering til offentliggørelse. INDSTILLING OG BESLUTNING Teknik- og Miljøforvaltningen
Læs mereEn række aktører i Metropolzonen har barslet med ønsker om udviklingsprojekter af forskellig art
Bilag 2 Metropolzonen - proces og projektindhold i detaljer Metropolzonen området omkring Rådhuspladsen, Tivoli, Hovedbanegården, Vesterport og Havnen er et centralt område i København. Det er et trafikalt
Læs mereTRAFIK- KONFERENCE. den 2. - 3. april 2008. Hotel Prindsen, Roskilde. Aktuel politisk debat med transportministeren og trafikpolitikere
TRAFIK- KONFERENCE 08 Aktuel politisk debat med transportministeren og trafikpolitikere fra Folketinget Rejsekortet Bestillerrollen kommunerne og trafikselskaberne i dialog Infrastrukturkommissionen giver
Læs mereNETVÆRKSMØDE BYUDVIKLING & MOBILITET DEN 3. MAJ 2018 INTROMØDE
NETVÆRKSMØDE BYUDVIKLING & MOBILITET DEN 3. MAJ 2018 INTROMØDE MN DAGENS PROGRAM Velkommen Hvem er vi? Formålet med netværket Fremtidens udfordringer Mulige temaer til diskussion Hvad får du ud af netværket
Læs mereUGE 19 * 2015 DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I ÖRESUNDSREGIONEN
UGE 19 * 2015 DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I ÖRESUNDSREGIONEN METROEN SÆTTER NY PASSAGERREKORD I 2014 2014 blev endnu et rekordår for metroen med ikke færre end 56 millioner passagerer.
Læs mereNyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 26
Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 26 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 26, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter
Læs mereFælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen
Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008
Læs mereLetbaner i stedet for eller som supplement til en Metroring?
Opgavens organisering Letbaner i stedet for eller som supplement til en Metroring? af Jan Kragerup, NIRAS (JKR@NIRAS.dk) 1 NIRAS Opgavens organisering Problemstilling: Borgerrepræsentationen efterlyste
Læs mereBRT-buss eller bybane/trikk? 12. Juni 2014 Jesper Fønss, projektleder, Trafikselskabet Movia
BRT-buss eller bybane/trikk? 12. Juni 2014 Jesper Fønss, projektleder, Trafikselskabet Movia Agenda 1. BRT vs. Letbane 2. +Way er Movias bud på byudvikling og kollektiv trafik 3. En tur til den mellemstore
Læs mereInput til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand
Letbaner.DK Østergade 16 8660 Skanderborg Tlf.: 30 34 20 36 e-mail: hb@letbaner.dk Input til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand 1. høringsrunde Marts 2016 Figur 1: Oversigt over høringsbidragets hovedindhold
Læs mereBygherrerapport for arkæologisk udgravning af bålgruberækker fra yngre bronzealder og ældre jernalder ved Bispegårdsvej i Allerslev
Bygherrerapport for arkæologisk udgravning af bålgruberækker fra yngre bronzealder og ældre jernalder ved Bispegårdsvej i Allerslev Forud for etablering af nyt ældrecenter og ældreboliger på arealet mellem
Læs mereReferat af mødet den 31. oktober 2017 i den danske NVF-afdeling Emne
Dato 1. november 2017 Sagsbehandler Marianne Worm Mail mwo@vd.dk Telefon +45 7244 3373 Dokument 12/09703-144 Side 1/5 Referat af mødet den 31. oktober 2017 i den danske NVF-afdeling Emne Møde i NVF s danske
Læs mereØSTLIG RINGVEJ BAGGRUNDSNOTAT - TRAFIKBEREGNINGER
Til Transportministeriet Dokumenttype Rapport Dato November 2012 Analyse af mulige linjeføringer for Østlig Ringvej om København ØSTLIG RINGVEJ BAGGRUNDSNOTAT - TRAFIKBEREGNINGER Side 1 INDHOLD 1. Indledning
Læs mereGodkendelse af høringssvar om Mobilitet 2040
Punkt 2. Godkendelse af høringssvar om Mobilitet 2040 2018-098739 Sundheds- og Kulturforvaltningen indstiller at Sundheds- og Kulturudvalget godkender udkast til høringssvar til By- og Landskabsforvaltningen
Læs mereUDEN FOR JOBFESTEN Jobvækst går uden om 28 kommuner Af Iver Houmark Andersen @IHoumark Onsdag den 25. maj 2016, 05:00
UDEN FOR JOBFESTEN Jobvækst går uden om 28 kommuner Af Iver Houmark Andersen @IHoumark Onsdag den 25. maj 2016, 05:00 Del: Der er gang i økonomien i Danmark, og der bliver skabt en masse nye job. Men langt
Læs mereDANMARKS BEDSTE MEDLEMSSERVICE Dansk Byggeris strategi
DANMARKS BEDSTE MEDLEMSSERVICE Dansk Byggeris strategi 2017-2018 1 FORORD Danmarks bedste medlemsservice er titlen på Dansk Byggeris nye strategi. Grunden til, at vi har valgt netop den titel, er fordi,
Læs mereRegionsanalyse Nordjydernes trafikale trængsler
November 12, 2010 Vækstkampagnen Danmark som udviklingsland DI lancerer i efteråret 2010 vækstkampagnen Danmark som udviklingsland. Det overordnede formål med kampagnen er skabe synlighed om Danmarks vækstudfordring.
Læs mereChaufførkontaktudvalgsmøde. Torsdag den 9. juni 2016
Chaufførkontaktudvalgsmøde Torsdag den 9. juni 2016 1. Dagsorden 1. Dagsorden, mødereferat og opfølgning på sidste møde v/ Ole 2. NT til for dig, version 2 v/ Ole & Erik 3. Lanceringskampagne v/ Mette
Læs mereTeknisk bilag vedrørende byggepladsen ved Marmorkirken - redegørelse for behovet for og konsekvenserne af døgnarbejde
20/09/13 Teknisk bilag vedrørende byggepladsen ved Marmorkirken - redegørelse for behovet for og konsekvenserne af døgnarbejde Indledning I forbindelse med klagesagen over døgnarbejdet på Marmorkirken
Læs mere15.1 Fremtidens buskoncepter
Bestyrelsesmødet den 25. oktober 2012. Bilag 15.1 Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 5. oktober 2012 15.1 Fremtidens buskoncepter
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Rødovre Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Rødovre
Læs mere